| Autor |
Příspěvek |
Bétéčko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Středa, 21. března 2012 - 19:44:56 | 
|
Když se tady teď nic moc neřeší, využil bych toho.  Mám několik dotazů týkající se linky 52 kolem roku 2000. Podle stránek, které vytvořil kolega Zlin__24tr, můžeme u autobusů 704 a 706 naleznout fotky linky 52. Předpokládám, že tato linka byla zavedena společně s 51. To bylo kdy? Kudy vedla trasa 52 a kdy, případně proč (předpokládám, že kvůli nepoužívanosti), byla zrušena? A ovlivňovala její existence nějak linku 51 či 53, krom toho, že ji obsluhoval stejný vůz?
Předem děkuji za odpovědi. 
Na trajfl Škoda 15Tr 02/6 jezdící ve Zlíně pod ev. č. 371 nemá ani milion 25TrBT!
|
|
Zlin__24tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2803
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 21. března 2012 - 21:53:44 |
|
Bétéčko: Linka 52 - toto všchno se rozpuklo po otevření OC Centro v Malenovicích (8/2000).
Tady jsem se pokusil načrtnout plánek (myslím že mi tam chybí zastávka u Sokolovny).
Tato linka byla hodně (ne)úspěšná. Doplňovala linku 51 a vydržela pár měsíců...
Linku 53 neovlivňovala, neb neexistovala. Až za 3 roky, když už asi někomu přišel hodinu stojící bus "divný" a spolu s rok zrušenou l.3 někdo vymyslel 53.
Ve stejnou dobu tu byla i jiná linka - č.90. Pokud mě paměť nešálí byla to čistá "Carrefour linka" - Malenovice Centro-Otrkovocice ČD. Zpočátku zdarma, poté byla "jízdenkou" účtenka z nákupu a nakonec bylo nejúspornější zrušení linky (a jejím nahrazením "protažením" pásma "C" ze zastávky Trávníky až do Malenovic).
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) . :. ICQ: 271 444 785 |
|
Bétéčko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 22. března 2012 - 15:56:38 |
|
Mockrát děkuju za osvětlení. Přejme tedy 52 - pokračovatelce, aby jí to vydrželo déle.
V souvislosti se zmínkou o lince 90 mě napadá, že se jednalo asi o něco podobného jako byla později "Interspar linka". Mám pravdu?
Na trajfl Škoda 15Tr 02/6 jezdící ve Zlíně pod ev. č. 371 nemá ani milion 25TrBT!
|
|
Zlin__24tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2804
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 22. března 2012 - 18:42:27 |
|
Bétéčko: Linka Interspar, byla více využívána. Protože kdyby nekončila u zadního vstupu/nakládací rampy - bylo to ideální spojení/zkratka od JS na Otrokovice (a opačně) s návazností i na vlak . Sám jsem ji takto aktivně využíval. Akorát u ní si pamatuji, nebyla nějak extra zdarma (ale můžu se mýlit - já měl kartičku, ta tam narodíl od "Carrefour linky" platila)...
Nynější 52ka má zatím "politický podtext", uvidíme jak si ni lidi (ne)zvyknou.
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:. ICQ: 271 444 785 |
|
sanos666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 22. března 2012 - 19:26:23 |
|
Carrefour linka byla tuším nejvíce využívána při opravě přejezdu v Otrokovicích ne? |
Zlin__24tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2805
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 23. března 2012 - 08:25:16 |
|
sanos666: Přejezd v Otrokovicích se opravoval v listopadu 2003, to už Carefour linka neexistovala...
PS: Organizace dení dopravy
plus jedna moje příšerná fotka
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:. ICQ: 271 444 785 |
|
Husky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Pátek, 23. března 2012 - 14:21:07 |
|
Mohl bys sem napsat něco víc o "Interspar lince", nějak o ní nic nevím. Moc díky
|
sanos666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Pátek, 23. března 2012 - 14:29:45 |
|
Zlin__24tr: díky za upřesnění už si to moc nepamatuju...ale vím že něco od Carefouru jezdilo...viz tvůj plánek |
Bétéčko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Pátek, 23. března 2012 - 19:48:34 |
|
Zlin__24tr: Ještě jednou děkuji za objasnění. Linka s trasou podobnou "Interspar lince" by se jistě hodila, ale s tím my moc nenaděláme. Od toho jsou ve Zlíně pvolanější... 
Na trajfl Škoda 15Tr 02/6 jezdící ve Zlíně pod ev. č. 371 nemá ani milion 25TrBT!
|
|
15trm_347
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Úterý, 27. března 2012 - 14:02:09 |
|
dnes byl za Makrem na benzince zaparkovany trailer a na nem byla modra 15trka. Nevite nekdo z jakeho by mohla byt dp a jestli je tu na Go. |
3503
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 6-2011
| | Odesláno Úterý, 27. března 2012 - 14:25:51 |
|
Ad 15trm_347:
Ta modrá Š 15 Tr mohla být ex HK 82 - nyní DP Ústí n/L 576,která bude ve Zlineru na GO ... |
Husky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Středa, 28. března 2012 - 18:16:20 |
|
Jak to bylo prosím s tou Interspar linkou???
|
Zlin__24tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2809
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 28. března 2012 - 18:47:22 |
|
Husky: Účelová autobusová linka zkracující (lákající) zákazníky z JS do Interšpáru.
Z JS kopírovala hlavní trolejbusové linky, ale u do Prštného jela přímo "zadem" po nábřeží. Výstupní a nástupní zastávka byla za objektem supermarketu (poblíž brány do Svitu).
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:. ICQ: 271 444 785 |
|
Husky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 14:18:48 |
|
Díky
|
trolejbus 23
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.175.154
| | Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 14:22:25 |
|
Nic ve zlém, ale tak se mi zdá, že ředitel Kocháň řídí dopravní podnik stejně špatně jako naší republiku ministr financí Kalousek !!! |
Zlin__24tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2818
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 02. dubna 2012 - 22:19:22 |
|
http://www.dszo.cz/?section=spolecnost&file=tiskovky&id=336
Posledním "původním úsekem" zbyla nejspíš už jenom větev na BČ.
Dále jako "nezrekonstruované" úseky (ale jistě ne již původní) by se daly nazvat - částečně Vršava a Podhoří (od Nerudovy ul.) a kousky trati do Otrokovic (Sklady, Trávníky)...
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:. ICQ: 271 444 785 |
|
Pan_x
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 193
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 03. dubna 2012 - 10:20:04 |
|
Zlin_24tr: Na Podhoří je trať zrekonstruovaná skoro až k zastávce Svatopluka Čecha. |
Husky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Úterý, 03. dubna 2012 - 22:02:18 |
|
361 má nějak upravený elektromotor. Při vyšší rychlosti zní jako 343 v drobnější úpravě. Až z toho jde strach...
|
Agent_s_teplou_vodou
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 690
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 04. dubna 2012 - 15:23:39 |
|
Ta Carrefour linka (zastávka byla u vchodu do Mekáče) byla v provozu tuším jen v letech 2001 - 2002, a zdarma byla po předložení účtenky z OC Centro v hodnotě alespoň 200Kč, jinak bylo jízdné 5(?)Kč.
Ve zprávách říkali, že by každý, kdo vyrazí na cesty v tomto počasí, měl mít s sebou řetězy, lopatu, deku, rozmrazovač, tažné lano, baterku, a startovací kabely...
No, vypadal jsem ráno v šalině jak blbec... |
|
Bétéčko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Středa, 04. dubna 2012 - 15:48:14 |
|
Ten zvuk jsem v 361 taky zaregistroval. Já bych spíš řekl, že má nějak "upravenou" poslední nápravu, ale je to čistě jen můj názor.
Na trajfl Škoda 15Tr 02/6 jezdící ve Zlíně pod ev. č. 371 nemá ani milion 25TrBT!
|
|
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3320
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2012 - 11:05:16 |
|
RTO v akci:
http://www.dszo.cz/?section=spolecnost&file=tiskovky&id=334 |
672
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 239
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2012 - 21:20:30 |
|
Co to zase novináři vymysleli!? (odkaz)
„Autobusy linky 55 mají konečnou právě na zastávce Kvítkovice-hřbitov a musejí se couváním otáčet na parkovišti v areálu hřbitova.
Pokud vím, tak tam autobusy jezdí zadem po I/55, u Shellky doleva, pak zastaví vyhodí/naberou lidi a jedou dál přes náves, nebo se něco změnilo?
|
Bétéčko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2012 - 23:53:11 |
|
I kdyby to byla pravda, je tam ještě další mylná informace:
Bezpečnost cestujících i kolemjedoucích řidičů zvýší i vybudování zastávkových zálivů. Díky nim nebudou vozy MHD stojící na zastávce blokovat jízdní pruh.
Jenže autobusy zde rozhodně při stání v zastávce jízdní pruh neblokují. Zastávkový záliv se tady totiž nachází.
Na trajfl Škoda 15Tr 02/6 jezdící ve Zlíně pod ev. č. 371 nemá ani milion 25TrBT!
|
|
Zlin__24tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2820
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 06. dubna 2012 - 08:54:35 |
|
672: Celkem mě mrzí, že jim tento kec potvrdilo i vedení podniku...
Autobus má u hřbitova záliv a otáčí se jak píšete - prostě to celé objede.
Ono mi celkem uniká význam toho rondelu v současné době, neb v daném místě má vést plánovaný obchvat města. Tak se to pak bude případně opět překopávat? .
Argument pro lidi, že se našich 8mil (myšleno naše daně) investují jen a jdině pro jejich dobro... Prostě záměr nejspíše zněl - potřebujem prostavět 8mil.
To by mi aspoň příšel smysluplnější u křiž. do Napajedel/Pohořelic.
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:. ICQ: 271 444 785 |
|
Husky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Pátek, 06. dubna 2012 - 09:50:19 |
|
Učebnicová ukázka toho, jak si co nejlépe namastit kapsu a "prošustrovat" pár milionů. Když už je ta "potřeba" oprav, mohla by se spravit některá zazáplatovaná cesta, po které projede třikrát více vozů (i MHD) než je tato. Třeba třída 2. května nebo Štefánikova nebo i LČ od Příkré navrch. Doufám, že si to tady někdo z DSZO čte a alespoň nad tím přemýšlí, protože jinak budeme opravdu jen smutně přihlížet a nic se nikdy nezmění...
|
Zlin__24tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2821
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 06. dubna 2012 - 09:59:08 |
|
Husky: Ono s tím DSZO nic neudělá, protože finance (nejspíš nějakou dotaci - účelovou, na zlepšení prostředí, bezpečí, plynulosti průjezdu) má město Otrokovice... A to je taky náležitě utratí.
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:. ICQ: 271 444 785 |
|
Pospec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2613
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 06. dubna 2012 - 14:09:35 |
|
Husky: Co to je za kec?  Se mi zdá, že si zlíňáci nějak zvykli, že za ně udělají Otrokovice všechno - máte tady nádraží, máte tady jedinou fabriku, která ve Zl. kraji funguje, máte tady dálnicu... Tak že bysme vám ještě spravovali silnice? No LOL! Nebo snad silnice spravuje DSZO? 
Stačí, kolik prachů ten kokot Lukáš prodrbal v prům. zóně Holešov. Takže zlíňáci - hybaj na kafe do Kongresového centra a tichučko o našem rozpočtu, ja?
(samozřejmě je ten rondel totální blbost)
ČD: Bohužel , nejde vystavit jízdenky na Vámi vybraný spoj !!!
DB: We hope that we have been of assistance and look forward to welcome you in our trains. |
|
672
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 240
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 08. dubna 2012 - 11:54:02 |
|
Zlin__24tr: Trochu upřesním: R55 povede skrz dnešní křižovatku Napajedla/Pohořelice, kde bude most a 2 nové křižovatky (na každé straně jedna). Ovšem podle nyní dostupných nákresů (odkaz PDF, 3. strana) se ke skládce nebude stavět most přes R55, ale nová komunikace právě od výše zmíněné křižovatky. Takže kruhový objezd bude využitý nějakých 5 let (záleží, kdy se podaří sehnat peníze na R55) a potom bude akorát brzdit provoz. Jedině by se na něj napojila nějaká místní komunikace v souvislosti se vznikající zástavbou v oblasti, ale i tak bude brzy zbytečný –> souhlasím, že je potřeba „prostavět“ 8 mil. a namastit si kapsu, protože brzy budou volby a další setrvání „u koryta“ není jisté (př. zlínská radnice před 2 lety).
|
Rosťav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 175
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Středa, 11. dubna 2012 - 20:20:28 |
|
Zdravím,
mohl by mi někdo vysvětlit význam nového spoje ze Lhotky do Malenovic od 10.4.? Je tam něco o odpoledním vyučování. To jako začínají ve 12 nebo co? |
672
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 241
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2012 - 15:19:14 |
|
Rosťav: Stačí trochu zagooglit: odkaz
Řešení je to tedy dočasné cca do června.
|
Rosťav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 176
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2012 - 18:11:29 |
|
Díky. |
Bétéčko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Pátek, 13. dubna 2012 - 16:14:11 |
|
Bude probíhat sčítání cestujících.
Na trajfl Škoda 15Tr 02/6 jezdící ve Zlíně pod ev. č. 371 nemá ani milion 25TrBT!
|
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 11248
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 14. dubna 2012 - 00:23:47 |
|
Zpětně k Interspar lince:
Rok(y) nevím. Ale byla to good zkratka zadem na Svahy. Jezdily na tom SORky s reklamním polepem Interspar. Jízdenka se vydávala na základě účtenky na informacích. Doma bych ji možná někde našel. Několikrát jsem ji v té době využil.
|
Loreal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.184.147
| | Odesláno Sobota, 14. dubna 2012 - 10:53:38 |
|
Bétéčko: a zkus si domyslet to co tam není napsané. Ten průzkum má hlavní účel a to přijít na spoje které je možné zrušit bez toho aniž by kolem toho bylo moc keců. = omezit počet spojů, počet vozů, počet lidí za volantem a v konečném důsledku i na údržbě a dílnách. To že tomu tak bylo i po předešlém průzkumu asi není nutné komentovat. Takže doporučuji naverbovat co nejvíc lidí aby v ty dva dny jezdily plné vozy |
Sanos312
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 601
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Sobota, 14. dubna 2012 - 12:15:32 |
|
Jinak jeste k te lince 51, ta musela i jednu dobu jezdit uplne jinak, protoze jsem vyhrabal hodne zajimave fotky...
Trolejbusy jsou budoucnost všech národů.
Zlínský trolejbus náš vzor.
THE BEST CAR IS SKODA 100 AND MY TRABANT 601 S. |
|
trolejbus 23
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.175.154
| | Odesláno Neděle, 15. dubna 2012 - 13:43:58 |
|
V DSZO se hospodaří jako v obci Kocourkov. Tato společnost loni vykázala ztrátu 15,2 mil. Kč, přesto však řéďa Kocháň měl roční mzdu včetně prémií 1 mil. Kč. Dále např. člen rady jednatelů Ondráš z Otrokovic bere za své neplodné vysedávání v této radě téměř 10 tisíc Kč měsíčně a ani jej potřeby cestujících nezajímají, že např. na lince 55 a linkách do Kostelce, Štípy, Lešné a Velikové chybí ještě potřebný devátý kloubový bus. Tak takoví jsou naši zástupci z lidu - jenom na své šrartofle hledíja !!! |
15trm_347
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Neděle, 15. dubna 2012 - 14:52:55 |
|
Souhlasím s trolejbus 23,autobusy na lince 55 jsou ve školních dnech přetížené. |
Jiří Němeček
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.178.92.21
| | Odesláno Pondělí, 16. dubna 2012 - 12:02:17 |
|
Osobně jsem taky pro nákup dalšího kloubáku. Naopak velmi málo je využívaný zájezďák Karosa s č. 906. Má vůbec pro DSZO nějaký přínos? |
dotaz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.22.112.58
| | Odesláno Pondělí, 16. dubna 2012 - 13:04:24 |
|
A jak dopadla velikonoční jízda modrého erťáka, prosím? |
J_r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 310
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 16. dubna 2012 - 13:38:15 |
|
aniž by se chtěl zastávat ředitele, tak pokud je jeho plat včetně odměn 80k měsíčně, tak to nepovažuji na takovém postu za nikterak závratnou částku, ba naopak. ve velkých a středně velkých firmách jsou takové platy běžné na řídicích pozicích středního managmentu, nikoliv top managmentu, kde se ty platy pohybují vysoce nad 100k. navíc bych dszo kritizoval za ztrátu v případě, že by tržby z jízdného služeb dosahovaly 40-50% jako v ostatních městech obdobné velikosti, zatímco u nás je to 70%, což je rozdíl 20-30%, který je rozhodně větší než sekera 16 mil. |
Dan Šuráň
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.178.92.11
| | Odesláno Pondělí, 16. dubna 2012 - 16:33:47 |
|
Co s nevyužívanou 906 a kdy se ve Zlíně objeví požadovaná 828 ? |
15trm_347
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Pondělí, 16. dubna 2012 - 17:06:28 |
|
Dnes jsem jel s 361čkou a ta zadní náprava se mi nezdá nějak upravená na tížší jako má 343 ale jízda je spíš ohlušující. Náprava zní jak zesílený porouchaný motor z 24tr.
Jinak existuje někde na světě kombinace na kloubové patnáctce žeby měla jednu nápravu s novější rábou a druhou s nápravou co má 371. |
Bétéčko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Pondělí, 16. dubna 2012 - 17:32:42 |
|
Loreal: To je mi jasné, na minulé sčítání si vzpomínám, stejně tak na omezování některých spojů po něm...
Sanos312: Mám takový pocit, že už jsem podobnou fotku někde viděl, ale nejsem si tím úplně jistý. Každopádně to vypadá dost zajímavě. Nebyly by
k tomu nějaké další informace?
Na trajfl Škoda 15Tr 02/6 jezdící ve Zlíně pod ev. č. 371 nemá ani milion 25TrBT!
|
|
Adameichler
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 137
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Pondělí, 16. dubna 2012 - 17:46:12 |
|
Sanos312: nemohla to být třeba svatební jízda? |
672
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 242
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 16. dubna 2012 - 18:03:34 |
|
Loreal, Bétéčko: A vzhledem k tomu jaké bylo počasí o víkendu –> malé množství cestujících (a že má počasí velký vliv na počet cestujících o víkendech je zřejmé – např. v březnu když vylétly teploty poprvé nad 20°C, tak narostl počet cestujících v jednom konkrétním spoji nejméně o 50%), tak budeme rádi, když nám na některých (ne-li na všech) linkách neprodlouží intervaly z 20 na 30 minut, popř. na 1 hodinu u linky 31 nebo 33. Víkendový interval na 55 bych sjednotil na 20 minut –> přestup z/do Zlína, větší přehlednost.
Doufám, že aspoň pracovní dny nechají na pokoji - 14 minut v celé špičce by bylo neúnosné. Zvláště v ranní špičce by naopak bylo potřeba někde (spíš skoro všude) spoje přidat.
Taky je nutné, aby se konečně udělala slibovaná točna u polikliniky nejen pro špičku na SPŠ [loni v červenci nám ředitel DSZO tvrdil, že se už v říjnu začne stavět (odkaz, přijde mi to, že snad myslel jiný říjen než ten loňský)]. Situaci v Otrokovicích neznám, takže se k ní nebudu vyjadřovat, jistě by však nebylo od věci zatrolejení, ale o tom zas někdy příště.
Sanos312: Na fotomontáž to nevypadá (viz odraz na autě), takže bych to viděl na nějakou speciální akci na hradě s příslušným spojem pro navazení/odvezení lidí z/do přijatelné dostupnosti MHD.
Adameichler: Taky možnost, potom už stačí požádat řidiče, aby hodil na displej linku 51, a je to, ale to by byl autobus asi trochu nazdobený, ne?
|
Zlin__24tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2824
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 16. dubna 2012 - 18:19:06 |
|
Sanos312: Že by účelová sobotní linka č.51?
A co teprv tato linka?
Velikonoční jízda RTO byla spíš taková propagační (počasí nic moc, u ZOO parkování zdarma)... Ale zase první letošní akce.
15trm_347: Něco takovéhlo (15Tr typově jako 343 - Č.Budějovice)?
(Příspěvek byl editován uživatelem Zlin__24Tr.)
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:. ICQ: 271 444 785 |
|
Bétéčko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Pondělí, 16. dubna 2012 - 19:18:49 |
|
Já jsem na podzim četl, myslím, že na oficiálních stránkách města Zlína nebo v Magazínu Zlín, že s výstavbou nové točny u polikliniky se začne v lednu či únoru 2012. Ale i tak už tyto termíny dávno minuly. Posunování stavby na "někdy potom" nebo čekání na to, až UTB začne stavět v dané lokalitě nějaké to svoje výzkumné centrum? (Aby to pak bylo pěkně najednou - u nás je možné všechno .)
Každopádně to tam teď nevypadá na to, že by někdo začal něco stavit.
Jinak, nejsem žádný odborník, ale myslím si, že vhodnější by bylo novou točnu umístit spíše někam do oblasti Prštné nebo i dál (ikdyž tam je točna Podhoří, ale ta není tak využívaná), protože nedaleko polikliniky je Sportovní hala. Jenže ta zase může být zrušena kvůli výstavbě nákupního centra Kaskáda, takže nevím. Ono to bude asi poněkud složitější.
Zatrolejování 55 je kapitola sama pro sebe...
(Příspěvek byl editován uživatelem Bétéčko.)
Na trajfl Škoda 15Tr 02/6 jezdící ve Zlíně pod ev. č. 371 nemá ani milion 25TrBT!
|
|
Botik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 234
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 16. dubna 2012 - 19:43:33 |
|
Adameichler: Ano, pamatuji si podobné fotky od hradu pořízené během svatební jízdy. Autobus tehdy speciálně vyzdoben nebyl.
|
Jiří Němeček
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.178.92.21
| | Odesláno Úterý, 17. dubna 2012 - 12:06:14 |
|
Nějak byla přerušena kontinuita odpovědí po Danu Šuráňovi, co se bude dále dít se zájezďákem 906 a jak to bude s pořízením dalšího kloubového autobusu pro DSZO. |
Loreal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.184.147
| | Odesláno Úterý, 17. dubna 2012 - 13:12:22 |
|
Jiří Němeček: Pokud se něco aktuálně nezměnilo tak další kloubák se nechystá jen 10.5 a 13m. A co se týče 906 tak o prodeji se nemluví, nějaké využití má a to DP asi stačí. Zeptat se můžete na DOD. |
351
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 115
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Úterý, 17. dubna 2012 - 20:04:00 |
|
Dnes probíhalo v plném proudu sčítání cestujících.Vezlíně a Otrokovicích bylo plno sčítačů. |
Váša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 104
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Úterý, 17. dubna 2012 - 20:14:19 |
|
Mýlíš se - dneska probíhalo pouze získávání informací - kde jedu, co používám za prostředek, jízdenku atd. Teprve zítra bude to velké sčítání ve vozech - to teprve bude sranda. Taky se účastním (jako studenti Gymzl - Lč jsme byli požádáni, jestli bychom to nemohli dělat). Zítra se jezdí ve vozech a ve čtvrtek bude opět získávání informací a pokud mě paměť neklame, tak i možná ve vozech, ale nejsem si jistý. |
Husky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Úterý, 17. dubna 2012 - 21:33:45 |
|
To jsou ti lepší, kterým bylo něco nabídnuto, někteří z Lesáku ostrouhali...
|
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Středa, 18. dubna 2012 - 22:07:27 |
|
trolejbus 23 : ten roční milion rozpočítaný do měsíčního průměru dělá 83 333 měsíčně, nepochybně hrubého, tak si od toho odrátejte daň, zdravotní a sociální pojištění a pokud víte, kolik dělaly ty prémie tak si jistě snadno spočítáte jaký je asi základní ředitelský plat v čistém provedení ... Zjevně nic šokujícího ... |
Rutak11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 309
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pátek, 20. dubna 2012 - 15:28:41 |
|
204 se na nočce nedařilo
(Příspěvek byl editován uživatelem rutak11.)
| Princezny by měly zůstat zazděný. |
|
Husky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Pátek, 20. dubna 2012 - 19:56:18 |
|
No a pak že se nic ve Zlíně a okolí nic neděje...
|
trolejbus 23
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.175.154
| | Odesláno Sobota, 21. dubna 2012 - 10:11:59 |
|
Jest-li ředitel DSZO Mirku Zikmunde má skoro 83.5 tis. Kč včetně prémií měsíčně a je závislý na dotacích měst Zlína a Otrokovice a ani neumí zvolit optimální skladbu vozového parku (jako zde někteří jiní poukazují) a navíc zbytečně buzeruje hodně svých podřízeních, což je také všeobecně známo, tak můj taťka zaměstnává cca 50 zaměstnanců a je rád, když má měsíčně aspoň 30 litrů čistého a moje mamka pracuje ve státním sektoru a má někdy více peněz než taťka, tak asi je něco hodně v nepořádku v tomto poměru a myslím si, že ředidel Kocháň si takové prachy za svou práíci vůbec nezaslouží. |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Sobota, 21. dubna 2012 - 20:58:23 |
|
ad trolejbus 23 : základní rozdíl mezi ředitelem DSZO s.r.o. a firmou vašeho pana otce je v tom, že váš pan otec má ve svém podniku, na rozdíl pana ředitele, poněkud více pravomocí = s nadsázkou řečeno je DIKTÁTOR, zatímco pan ředitel má možnosti omezené (zase s trochou nadsázky - doufám že se neurazí - je pouze loutkou, jíž lze kdykoli z funkce odvolat).
Jaké má možnosti v optimalizaci skladby vozidlového parku, vyplývá z výpisu z Obchodního rejstříku ... část "podpisová práva". |
J_r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 311
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 21. dubna 2012 - 22:57:35 |
|
opět zopakuji, že mám také známé, kteří se pohybují na řídicích postech a sám dělám v jedné firmě s americkým vlastníkem a musím konstatovat, že plat 80k hrubého pro člověka, který vede firmu o 300 zaměstnancích, je spíše podprůměrný. to samozřejmě neznamená, že s tím souhlasím, spíše konstatuji, že na pozici ředitela těžko seženete někoho, komu nabídnete 20k, protože jakmile člověk má v životopise, že vede firmu o 300 zaměstnancích, tak pokud je alespoň trochu úspěšný, tak dostává nabídky, které tento konkrétní plat jistě přesahují. |
trolejbus 23
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.175.154
| | Odesláno Neděle, 22. dubna 2012 - 16:11:04 |
|
Tak Mirku pozor - můj taťka není žádný diktátor, ale velký demokrat a taky na lidi u něj zaměstnané neřve jako někdo jiný. |
