Archiv diskuse JHMD (Jindřichohradecké místní d... do 11. 01. 2012

Autor Příspěvek PepaN Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.25 Odesláno Neděle, 01. ledna 2012 - 02:15:21       Všem milovníkům úzkých kolejí přeji hezký rok 2012 a co nejvíce najetých kilometrů . Doufám, že to s JHMD nebude tak špatné . Podle toho co tady čtu, tak tedy pan Šatava už není ředitel? Turista_762 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 439 Registrován: 4-2011 Odesláno Neděle, 01. ledna 2012 - 10:23:49       Pribyl tam nejaky Klusacek, uz jsem ptal, co tam dela, prej snad on? Fugas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 5-2011 Odesláno Neděle, 01. ledna 2012 - 10:45:41       H.U.Lvath: A pokud jsem měl správné informace, tak tento odstavený pán z představenstva podal výpověď úplně... Jinak by měl teď stát v čele společnosti již zmiňovaný akcionář Boris Čajánek Risan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 398 Registrován: 10-2007 Odesláno Neděle, 01. ledna 2012 - 11:19:47       Asi by to chtělo opravdu přestat plést dohromady předsedu představenstva a ředitele. Nemusí to nutně být jedna osoba, i když si myslím, že to v případě JHMD není vůbec na škodu. Tvído má částečně pravdu, že by to měl být dráhař, protože JHMD, i když de iure jede ve stejném režimu jako každá jiná obchodní společnost, pracuje s nějakým kulturním dědictvím, které jí morálně tak docela nepatří. I když čistě právně je za korunu získala do vlastnictví. A tady asi pramení ty obavy. Protože zatímco pohyb v rámci zákonů je už dnes po bouřlivých devadesátých přece jen trochu zaběhnutá věc, ta morální nástavba je jen volitelná věc a je to právě prostor pro moderní podnikatele. Odhození morálních zábran je prostě dnes bráno jako prostá konkurenční výhoda. Osobně si myslím, že sám fakt získání dráhy za korunu naznačuje, že morálně dráha podnikateli nepatří, a proto by nemělo být jeho jediným hlediskem dosažení zisku. Získat dráhu za kačku a pak z ní ždímat prachy je asi takové podnikatelské hrdinství jako rejžovat na státem dotované fotovoltaice. Samozřejmě pro udržení dráhy je potřeba držet provoz v černých číslech, proto ředitel (a i předseda představenstva) nemůžou být jedině dráhaři, ale musí být také podnikatelé. Pro udržitelnost celého tohoto fenoménu (propletence byznysu a kulturního dědictví) musí být ti manažeři prostě obojí. A to oba dva. Nevěřím, že model "ředitel dráhař a předseda představenstva byznysmen" by fungoval. Můj subjektivní dojem, ovšem ničím zvlášť nepodložený, byl, že pan Hruška byl čistý dráhař, kterému se nutné zlo v podobě cirkusového byznysu příliš nezamlouvalo, zatímco pan Šatava se to snažil vybalancovat. A teď mi znalejší prosím řekněte, jestli a kde jsem se mýlil. Turista_762 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 440 Registrován: 4-2011 Odesláno Neděle, 01. ledna 2012 - 12:29:15       Pepa Rakos mel obavu z pana Čočka. Pan Čajanek i pan Čoček jsou clenem spolecnosti Jablonec 8310. A co jeho, i mne, prekvapilo, ze tato spolecnost ma jako ucel podnikani na prvnim miste obchodovani s realitama. Mimo to, vsechny dalsi firmy, kde figuruje pan Čoček, jsou v likvidaci. To jen tak, na okraj. Zababa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 247 Registrován: 1-2010 Odesláno Neděle, 01. ledna 2012 - 14:40:34       Ne nadarmo se říká, že prachy dělají člověka a příležitost zloděje... Když vzniká nějaký spolek, většinou za ním stojí parta lidí se stejným nebo alespoň hodně podobným zájmem. V jeho prospěch je pak ochotna obětovat nejen většinu volného času, ale také značnou část příjmů. A vzhledem k tomu, že se v drážním prostředí pohybujeme v řádech milionů korun, nejsou to investice zanedbatelné. Známí nejprve považují partu za blázny, když se v potu tváře s více méně nejistým cílem snaží vdechnout život něčemu, co už ostatní dávno odepsali. Po několikaletém snažení - v době, kdy se dílo podaří dotáhnout zdárně do konce, nastává změna. Následuje úleva a konečně také uznání od posměšků z okolí. Stále však není vyhráno, neboť záhy následuje boj o razítka a ani samotný provoz není zadarmo. Časem se však daří hospodaření spolku vyrovnat a mnohem častěji je na soukromé akce, při kterých si celá parta po letech vyčerpání, dokáže také užít výsledku svého snažení. Kromě toho se začínají nabalovat další a další aktivity pro zatraktivnění nabízených služeb, tak aby se rentabilita spolku ustálila... Nejen národ, ale i spolek se dokáže scelit v případě krajní nouze, kdy je před očima jen dílo zkázy a každou korunku je potřeba otáčet dvakrát! Ale jak je tomu v opačném případě - v případě, že se spolek nenápadně přemění v prosperující společnost? Paradoxně se totiž může stát, že nadbytek peněz je nebezpečnější než jejich nedostatek. Pokud je vedení takové společnosti málo obezřetné, může lehce některý ze společníků upřednostnit vlastní prospěch před zájmy společnosti a malér je na světě... Nemluvě o tom, že někteří jedinci si stále nejsou vědomi toho, že obchodní společnost nemůže nikdy fungovat na principech občanského sdružení. Respektive může... Jen se pak řadoví členové "spolku", chodící pět let v jedněch džínách po tátovi nemohou divit tomu, když na ně jiný člen spolku kyne z limuzíny pořízené ze společných peněz a ještě se na ně usmívá, s tím, jak se má krásně. Doufejme, že bude k JHMD osud vstřícnější, než naznačují předchozí řádky, prostřednictvím příběhu jehož případná podobnost s událostmi na poli tuzemského muzejnictví je pouze náhodná... Jirii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 1-2012 Odesláno Neděle, 01. ledna 2012 - 15:09:38       Fugas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 5-2011 Odesláno Neděle, 01. ledna 2012 - 15:47:50       Jirii: k první fotografii, ano toho pána, předpokládám, řada zde diskutujících zná (nebo by alespoň měla, když se do této diskuze pouští), nicméně tento pán už tam dlouho nebude. Všichni budeme rádi, když se situace vyvine rozumně, ale bohužel to v tuto chvíli není tak 100% jisté, co vlastně bude dál. Tinhi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1185 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 01. ledna 2012 - 16:01:26       01.01.2012 - provoz JHMD: T47.015 - Os264/265, T47.019 - Os212/213. Tvído Neregistrovaný host Odeslán z: 82.145.208.96 Odesláno Neděle, 01. ledna 2012 - 16:33:38       Pánové, při budoucích vyhlídkách železnic, nejen těch jindřichohradeckých, si myslím, že nebude dlouho trvat a budeme si říkat "Zlatý ČSD"... Pepefith Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 3-2011 Odesláno Pondělí, 02. ledna 2012 - 11:06:21       Držím palce.Snad jen když to tedy měsíc vydržíš v únoru nezačneš psát hovadiny o tom,že něco víš,ale nemůžeš to sem psát... Martin_kašpar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 821 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 02. ledna 2012 - 18:45:30       Něco z Osoblažky ze srpna 1990: Risan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 400 Registrován: 10-2007 Odesláno Pondělí, 02. ledna 2012 - 18:47:07       Pepefith: a to ještě když uvážíte, že Jirii se vlastně zaregistroval jen kvůli tomu, aby nám sdělil, že něco ví, ale nemůže to napsat . Ale zase na druhou stranu, debatu snad není třeba tak krotit. Myslím, že nikdo se proti dobrým mravům neprohřešil a příspěvky bez obsahu snad nejsou horší než když je tu týden ticho a pak se objeví jedna fotka T47 a Balmu z nástupiště v JH. A lahůdková série jako ta o příspěvek výše se tu tak často prostě zjevovat nemůže. (Příspěvek byl editován uživatelem Risan.) Wool Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 747 Registrován: 1-2005 Odesláno Pondělí, 02. ledna 2012 - 19:57:03       Martin kašpar - perfektní, zvláště onen dvouosý uhlák je zajímavost 29,844 – 43,138 na 311? Jednou Vám to budu všechno vyprávět... Režimy se mění, Zubačka zůstává. Kalanis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1832 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 03. ledna 2012 - 04:10:13       Šak neznechuťte každého, co sem chce psát, protože v budoucnu může začít nosit velmi zajímavé postřehy. Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... K-Report do mobilu Turista_762 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 444 Registrován: 4-2011 Odesláno Středa, 04. ledna 2012 - 15:41:00       Kdo je v JH. Zajedte na nadrazi vyfotit U37 na kamionu a DF zavesenyho na jerabu. Me to mobil nebere. Pojede to do Brna, nejsiš zitra. Na Regiotur. Turista_762 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 445 Registrován: 4-2011 Odesláno Středa, 04. ledna 2012 - 15:49:06       Wool Co je na tom dvouosem uhlaku tak zajimavy? Dyť je to bezne Vte. Wool Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 748 Registrován: 1-2005 Odesláno Středa, 04. ledna 2012 - 17:20:07       Myšleno v daném místě... Dnes už nespatříš. 29,844 – 43,138 na 311? Jednou Vám to budu všechno vyprávět... Režimy se mění, Zubačka zůstává. Sajtr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 814 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 04. ledna 2012 - 18:39:37       Martin_kašpar > Krásná série. Přidávám se k Woolovi, ta první fotka je více než historická, ani se mi nechtělo věřit, že je to Osoblažka. úzkorozchodná železnice Třemešná ve Slezsku - Osoblaha lokomotivy U57.001, U46.002, TU38.001 Slezské zemské dráhy - www.osoblazsko.com Turista_762 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 447 Registrován: 4-2011 Odesláno Středa, 04. ledna 2012 - 19:15:35       Dnesni JHMD vl.214 019, vl.211 015, vl.213 018, vl.264/265 a 216 005. Velkej lodak 110 u depa. Faur ve stanici. Motor stale skoro v koprivach. Nejaka cervena na dilne, ale ne 011, ta je v topirne. Lodyha77 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 3-2011 Odesláno Středa, 04. ledna 2012 - 20:52:44       Trochu to sem nepatří, ale věřím, že si budete vědět rady. Nejmenovaný výrobce úzkorozchodných modelů inzeruje novinku. Nevíte někdo co a odkud to má být? Že by nějaká lesní dráha? Děkuji Vojtag Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1199 Registrován: 6-2007 Odesláno Středa, 04. ledna 2012 - 21:02:15       Jé to je náš rajnochovický vagónek , lesní dráha ano, rozchod 600mm, postavené na podvozku z kiplory. Kdo to vyrábí? www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice Holport Lodyha77 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 3-2011 Odesláno Středa, 04. ledna 2012 - 21:52:08       Děkuji za identifikaci. Slibuje ho EUROFORCE ( www.euroforce.cz ). Ale sliboval i jindřichohradecký tříokeňák Ci/u 329 ( i ve verzi jako PV 864 ), ale kde nic tu nic. Tak se nechme překvapit. Má to být novinka na tento rok = v e-shopu to samozřejmě ještě není. kwasi Neregistrovaný host Odeslán z: 217.197.144.135 Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2012 - 19:07:03       Nazdar pratele, vedeli byste porobnosti k teto fotce od M Kaspara z Osoblahy 1990? https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=657950.jpg&httpref =28/121 Jedna se o vlecny pracovni vuz, motorovou drezinu nebo bateriovou drezinu, jak se pta muj italsky kamos :-) Polozertovny dotaz poradatelum Dnu drahy: Co takhle udelat sraz drezin v J. Hradci a Osoblaze? Nebo to zakazal Drazni urad? Diky Kwasi Martin_kašpar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 824 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2012 - 20:12:32       Tak snímky jsem pořídil 28.8.1990, foceno poblíže Liptaně, vozík je pouze gravitační, nadstavba na klasickém přípojném vozíku k tatře v úzkorozchodné verzi. Na místo jej dovezla podbíječka, pak jej odpojili a postupně sjížděli po spádu za postupující podbíječkou. V nadstavbě se vozilo nářadí a možná i pár lidí se tam vešlo. PepaN Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 1-2012 Odesláno Pátek, 06. ledna 2012 - 09:52:44       Jedna zimní (ne letošní) Turista_762 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 448 Registrován: 4-2011 Odesláno Pátek, 06. ledna 2012 - 16:13:42       To je zajimavy misto. Pri dobrem pocasi je odtud videt Temelin. Ale jen tesne pred tim obloukem, tak 300 m, mysleno od Chvalkova do Cernovic. PepaN Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 1-2012 Odesláno Pátek, 06. ledna 2012 - 16:54:30       JJ, je to tak. On krásný výhled do krajiny, je když vyjedete z lesa z CHválkovského nádraží směrem ke chválkovu vesničce, tak nad tím prudkým kopcem. Risan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 411 Registrován: 10-2007 Odesláno Sobota, 07. ledna 2012 - 13:09:20       Tak na stránkách JHMD stále nic nového. Přijde mi zvláštní, že za jistě nemalé peníze stěhují vozidla do Brna na veletrh, ale na webu nemůžou ani napsat, kdo to vlastně řídí a jestli se náhodou něco nebude měnit. V dnešní době, kdy snad je normální, že lidi (a třeba i novináři) jako jeden z hlavních informačních zdrojů berou internet. Mixmouses Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1596 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 07. ledna 2012 - 13:18:56       Ale pane kolego, JHMD jsou soukromou společností a ta jako taková jistě není povinna dávat určité informace na web, pokud sama neuzná za vhodné . Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež... http://fotomysak.bloudil.cz http://zeleznicka.bloudil.cz PepaN Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 1-2012 Odesláno Sobota, 07. ledna 2012 - 15:25:43       Pár fotek ze zrušeného nákladiště Bohdalín, dříve to bylo zarostlé, ale teď, když to prořezali jsou na některých fotkách patrné stopy po pražcích druhé koleje (viz obr. 2 a 3) a je vidět nákladová rampa. Risan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 412 Registrován: 10-2007 Odesláno Sobota, 07. ledna 2012 - 19:11:47       Mixmouses: díky pane kolego za poučení. Holt nemůžou být všichni tak bystří. Jen prosím o vyznačení toho místa, kde jsem napsal, že mají povinnost. Chtěl jsem jen původně, jestli by mi někdo nenaznačil, jaký smysl může mít uvádět na webu nepravdivé údaje. Samozřejmě někdo mojí úrovně, ne z moudrých a dospělých, kteří zásadně nespekulují a mlčíce vypadají chytře. Turista_762 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 453 Registrován: 4-2011 Odesláno Sobota, 07. ledna 2012 - 19:13:34       PepaN To uz je vyrezany 2 roky. Malo jezdis ke Hradci. PepaN Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 1-2012 Odesláno Sobota, 07. ledna 2012 - 19:20:10       Ty fotky taky nejsou nové, ale myslel jsem, že by to někoho mohlo zajímat... Mixmouses Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1597 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 07. ledna 2012 - 20:12:45       Risan : špatně jste to pochopil (možná jsem to nenapsal správně), nejde mi o poučování . Holt nemají potřebu (čas,... ?) měnit určitý věci na webu, i když by to dost lidí včetně mně zajímalo. Toť vše Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež... http://fotomysak.bloudil.cz http://zeleznicka.bloudil.cz Turista_762 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 454 Registrován: 4-2011 Odesláno Sobota, 07. ledna 2012 - 23:12:03       Ono stare JHMD stranky take moc neaktualizovali. Viz, hnaci vozidla, bufetovy vuz a pod. To, ze jede masina na veletrh je celkem kazdymu šumak. Je nove vedeni uz pravne dosazeno? Jestli ano, mela aktualizace probehnout. Kdyby pro nic jineho, tak treba pro dohodnuti mimoradnych akci, stiznosti a pod. Wool Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 752 Registrován: 1-2005 Odesláno Sobota, 07. ledna 2012 - 23:22:36       Turista 762 - jaké mimořádné akce, stížnosti? Vy si snad myslíte, že to k něčemu bude? Sousedům taky nekecáte do toho, jestli se mají rozvést nebo ne :-) JHMD je a. s., podnikatel, právnická osoba, soukromý subjekt bez (pokud není akcionářem např. obec nebo kraj) veřejnoprávního prvku. Můžete si nadávat, jak chcete, ale neuděláte nic. 29,844 – 43,138 na 311? Jednou Vám to budu všechno vyprávět... Režimy se mění, Zubačka zůstává. Pavel_reiser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1531 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 07. ledna 2012 - 23:38:52       Tak já bych také rozlišoval mezi majitelem, ředitelem a zaměstnancem. Nebo se snad vlaky zastavily ? Nezastavily. Firma funguje dál. Druhou otázkou je, jak se majitel ke svému vlastnictví postaví. Ale to je jeho výsostné právo. Ostatní s tím mohou nesouhlasit nebo proti tomu protestovat. Ale to je asi tak všechno, co se s tím dá dělat teda krom odkoupení majority akcií PepaN Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 1-2012 Odesláno Neděle, 08. ledna 2012 - 09:58:05       Spíš si myslím, že turista to myslel tak, že kdyby si někdo chtěl stěžovat, nebo zařídit nějakou akci... Pavel_reiser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1532 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 08. ledna 2012 - 11:59:52       To se ale pořád nevylučuje, ne? Proč by si nemohl stěžovat n.objednat akci? V této oblasti se nezměnilo nic. U JHMD se jen částečně pozměnila vlastnická struktura. Risan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 414 Registrován: 10-2007 Odesláno Neděle, 08. ledna 2012 - 13:29:50       Pánové, nemusíte už opakovat, že nemám právo po soukromé společnosti chtít, aby měla zveřejněné nějaké informace. Už to došlo i mně. Ovšem údajně se změnila osoba ředitele (viz výše náznaky o vyklizené kanceláři). Tento údaj JHMD na svém webu dobrovolně zveřejňují. Když už to dělají, mohlo by to být i pravdivé. Nebudeme se teď pouštět do právních rozborů, zda mají právo na svém webu uvádět lživé informace, o to vůbec nejde. Nicméně snad nežijeme v tak divoké společnosti, že bychom museli nepravdivé údaje u soukromých společností pokládat za věc, která je v pořádku, jak se mi tady snad někteří snažíte naznačit? Na jednu stranu věnují spoustu úsilí a času na komunikaci s veřejností (například veletrh a stěhovaní vozidel na něj), na druhou stranu kašlou na změnu dvou řádků na webu. Ano, samozřejmě, mají na to právo. To předesílám, než mě na toto jejich právo zase někdo upozorní. A teď, milí strážci hodnot, mám já právo se nad tím na veřejném fóru podivit, nebo je to už nemístný zásah do práv soukromé společnosti, tudíž je třeba mne na něj upozornit, abych se toho příště vyvaroval? Fugas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 5-2011 Odesláno Neděle, 08. ledna 2012 - 13:49:22       Risan: Ono na těch jejich stránkách by se mělo upravit mnohem více věcí, jenže s tím mají problém, protože jim web spravuje někdo jiný a oni nějak nedodávají potřebné informace, i novou podobu to už mělo dávno mít, ale stejný problém... Takže určitě časem změní osobu ředitele i na stránkách, až se situace ve firmě uklidní, ale rozhodně to nebude to první, co je třeba dělat. A přeci jen jejich účast na veletrhu je čistě kvůli získání dalších potenciálních zákazníků jako jsou cestovky a dostat se do povědomí dalších lidí (přeci jen to, kdo přesně zrovna ve společnosti pracuje, asi není to nejdůležitější pro zajištění nových kontraktů). Je to jen můj názor a trochu vysvětlení, proč to tak asi je. Ale určitě by měli na svých stránkách zveřejňovat aktuální informace, to souhlasím. RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4266 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 09. ledna 2012 - 16:15:57       všechno, co se s tím dá dělat teda krom odkoupení majority akcií Především každý obchod má dvě strany - tu co kupuje a tu co prodává. Bez toho to nejde. Někteří debatujcí to zjevně nechápou. na druhou stranu kašlou na změnu dvou řádků na webu. Jasně, to je určitě ta nejdůležitější věc. Pavel_reiser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1535 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 09. ledna 2012 - 16:37:31       RadekŠ > a ochota prodávat a nakupovat je dána nabídkou a poptávkou. Co si pamatuji stanovy, tak si uvolnené akcie mohli odkoupit stávající akcionáři v poměru svých stávajících podílů. Zřejmě se tak nestalo nebo ne úplně. Je opravdu trochu úsměvné jak se někdo pořád snaží soukromému subjektu nařizovat, co by měl dělat. Vč.webu. Ten je jednoznačně dělán pro zákazníky a ti tam najdou co potřebují. Šotověci tam fakt nebyly a nejsou. Lukyy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1207 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 09. ledna 2012 - 17:20:47       Tohle dneska stálo dopoledne v JH(foto jen dokumentační z mobilu) Risan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 417 Registrován: 10-2007 Odesláno Pondělí, 09. ledna 2012 - 21:23:59       RadekŠ: možná ne nejdůležitější, ale poměr důležitost/vynaložené úsilí možná nebude tak malý na to, aby se nemělo cenu tím zabývat - to je prosím pouhý můj názor, ale jak už jsem napsal, zdejším liberálům intelektuálně nemohu konkurovat, takže se patrně mýlím. Avšak když ke mně přijde někdo jednat, vidím ho prvně, a tvrdí, že je ředitelem něčeho, podívám se automaticky na web. Když tam najdu úplně jiné jméno, důvěru ve mně tato (jinak pochopitelně suverénní a tudíž svého štěstí strůjcem) firma tedy rozhodně nevzbudí. Holt už je jiná doba, tyhle věci už nevychází jen rozkazem náčelníka dráhy a tak se nám ta důležitost nějak posunula. A pro všechny: přestaňme už stále dokola omílat tu zjevnou lež, že tady na fóru chce kdokoli komukoli cokoli nařizovat. Uleví se nám, rudým bestiím, i vám, ochráncům svobody. Od zdroje Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.94.157 Odesláno Pondělí, 09. ledna 2012 - 21:31:03       Již delší čas sleduji zdejší znepokojivou debatu ohledně změn v JHMD. Tak jsem nelenil a místo plkání o (ne)informacích na webu začal zjišťovat fakta. A dlužno říct, že řada zde uveřejněných věcí je v základu pravdivá, což je v případě diskuse na šoto serveru docela překvapující. Takže stručný souhrn je asi takový, že v JHMD sice nedošlo ke změně vlastnické strukury, ale k přeskupení priorit některých akcionářů, kteří zřejmě pod vlivem současného předsedy představenstva Čajánka odkývali tyto změny. Z nejasných důvodů zatím nedošlo k zápisu změn na obchodním rejstříku, kde by se jistě objevily listiny, na základě kterých změny proběhly. Tam bychom se mohli dozvědět více, ale zatím tam nejsou. Když se podíváte na nedávno vloženou závěrku 2010, tak je pravděpodobné, že ekonomické problémy nebudou asi důvodem změn v JHMD - firma je v zisku, byť malém, ale je a to již několik let po sobě. Další novou osobou v představenstvu je jistý Petr Bosáček, působící před tím v RegioJetu ve funkci vedoucího údržby (bezpochyby vysoká kvalifikace pro řízení JHMD, ale třeba se jen mýlím, pokusím se zjistit další informace). Třetí osobou je pan Šatava. Jak bylo řečeno na předvánočním setkání zaměstnanců JHMD v Kamenici panem Čajánkem, čeká na zaměstnance JHMD skvělá budoucnost při liberalizaci železničního trhu v ČR. Přeloženo do reálií se tedy bude asi jednat o nějaký vstup JHMD do připravovaných výběrek na rychlíky či regionální dopravy o čemž lze vzhledem ke kapitálové náročnosti takového projektu v případě JHMD vcelku úspěšně pochybovat, ledaže by do nich vstoupil nový investor. To ovšem osoba pana Č. asi nebude, zvláště při podrobném studiu jeho angažmá ve firmách zabývajících se realitami či fotovoltaickými elektrárnami. Zde je jistě pikantní drobností jeho angažmá ve zrušené akci výstavby FVE v Milovicích viz text v HN: http://hn.ihned.cz/c1-46477200-na-projektu-v-milovicich-pracujeme -dal". Dále lze ze zdrojů uvnitř JHMD potvrdit informaci o výpovědi pana Hrušky podanou k 2.1. a o absenci jakýchkoli informací o dalším vývoji ze strany nového vedení nejen vůči vlastním zaměstnancům, ale i navenek. Inu lze se jen domnívat, že v JHMD aktuálně převážily myšlenky pana Čé a jeho skupiny a že se vše v dobré obrátí. Pokusím se zjistit další podrobnosti o celkovém obraze v JHMD, ale vzhledem k historii jmenované osoby mám docela vážné obavy, že provedené změny nevěstí nic moc dobrého. Takže věřím a doufám, že bude jen lépe. Hungry_bear Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1102 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 09. ledna 2012 - 22:57:52       firma je v zisku, byť malém, ale je a to již několik let po sobě A stačí takový symbolický zisk na financování rozvoje firmy, nutných investic a v neposlední řadě i k návratnosti/zhodnocení akcionáři do firmy vložených (investovaných, nikoli pro nadbytečnost odložených) prostředků ? Ono totiž jen že to číslo je "černé" a nikoli "červené" samo o sobě opravdu nestačí. Přeloženo do reálií se tedy bude asi jednat o nějaký vstup JHMD do připravovaných výběrek na rychlíky či regionální dopravy Spíše prosté pochopení, že samotné "úzké koleje kolem J.H." jsou zatraceně těsný a mělký rybník na uživení a rozvoj firmy - nota bene v situaci, kdy krajská objednávka kolejové VHD po nich je čím dál nejistější (jak kvůli vysychání krajské kasy, tak kvůli vynikajicím vztahům krajského šéfstva s šéfstvem Jihotransu). Takže na výběr je buď nevratné zakrnění do podoby "zájmového šotospolku" (který místo nějaké návratnosti vložených prostředků akcionářům bude potřebovat naopak stále další a další vklady/dary - neb jen parní/turistické vlaky bez peněz za VHD si na infrastrukturu nevydělají, na to je těch úzkých kolejí příliš mnoho km), nebo využití odborné způsobilosti firmy k "výkonové expanzi" (ať již s pronajatými/leasingovanými vozidly či v konsorciu s kapitálově vybaveným partnerem) do pravidelné kraji/státem objednávané VHD - neb peníze (bez kterých žádná firma trvale nepřežije) jsou v železniční dopravě právě tady a nikde jinde (trvalé výkony, které se zaplatí tržbami cestujících jsou už "vyžrané"). No a z postupu akcionářů JHMD a.s. je jasné (ať už tím, že prodali své akcie, nebo tím, pro co se na valné hromadě rozhodli), kterou cestu nechtějí - nechtějí své peníze mít ve firmě utopené navěky bez šance na návratnost. RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4267 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 10. ledna 2012 - 09:23:34       Když tam najdu úplně jiné jméno, důvěru ve mně tato (jinak pochopitelně suverénní a tudíž svého štěstí strůjcem) firma tedy rozhodně nevzbudí. Aha, takže když si budete kupovat třeba fén, tak nejdůležitejší bude, že mají kdesi v hloubi webu správné jméno ředitele. Další novou osobou v představenstvu je jistý Petr Bosáček, působící před tím v RegioJetu ve funkci vedoucího údržby (bezpochyby vysoká kvalifikace pro řízení JHMD, Možná by bylo dobré zapátrat dál před vynášením s prominutím přiblblých soudů. Spíše prosté pochopení, že samotné "úzké koleje kolem J.H." jsou zatraceně těsný a mělký rybník na uživení a rozvoj firmy No to je právě ten zásadní problém. Risan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 418 Registrován: 10-2007 Odesláno Úterý, 10. ledna 2012 - 10:06:25       RadekŠ: O nákupu zboží z e-shopu jsem nic nepsal, psal jsem o situaci, kdy ředitel přijde za někým na jednání. Hezky se to debatuje, když si z mých slov vytáhnete jednu větu a zbytek dotvoříte, abych vypadal jako hlupák, což? Končím s Vámi tuto debatu, protože na tohle už holt nemám. Hungry_bear Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1103 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 10. ledna 2012 - 10:36:26       psal jsem o situaci, kdy ředitel přijde za někým na jednání Vy si fakt myslíte, že při jednáních ředitel svou funkci (a tedy právo jednat za firmu v patřičném rozsahu) prokazuje firemním webem ? RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4270 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 10. ledna 2012 - 10:38:45       psal jsem o situaci, kdy ředitel přijde za někým na jednání. Ríšane, zkuste pochopit, že způsobilost toho ředitele k právním úkonům osvědčují listinné dokumenty a nikoliv jakýsi pofiderní údaj na webovské stránce a nebo vizitka, kterou mu natiskne za pět minut nejbližší tiskárna. Pavel_reiser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1536 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 10. ledna 2012 - 11:28:03       Tak určité kroky může naznačovat i odkoupení ready made společnosti Železniční služby s.r.o. v říjnu 2011, kde jsou JHMD 100% vlastník. Černá vs. červená čísla > ono je také důležité, co ta čísla představují, pokud budu průběžně investovat do majetku, tak ta černá čísla moc vysoká nebudou (což je pořád podle mě o fous lepší, než abych si peníze nechal zdanit čekajíc na to, až jich třeba bude víc), důležitá je hodnota majetku, ta by měla růst. Ale je pravdou, že někteří akcionáři nejspíše prodali své akcie právě s ohledem na dlouhodobost investice a nízkou návratnost. že_by Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3222 Registrován: 6-2007 Odesláno Úterý, 10. ledna 2012 - 11:58:18       Uvidíme, jaký bude další vývoj. Nicméně jistá poučení už můžeme vyvodit nyní: 1) Přílišné šocení uspokojuje především romantiky a jiné mimoně, ti však železnici ve většině případů neživí. Tato situace budiž odpovědí všem těm, kteří nejrůznější provozovatele obviňují z nedostatečné historičnosti a opačně přílišné komercializace. 2) Pokud má někdo rozhodující slovo v jakékoliv fimě, avšak nemá svou pozici podpořenou dostatečně velkým balíkem akcií, vždy vydává svou pozici a nastolený trend všanc vrtkavé většině. Takový stav je docela riskantní a sám jsem netušil, že i pozice "srdcařů" v JHMD byla tak snadno otřesitelná. Otázka je, zda už svým "srdcařstvím" akcionáře třeba nesrali dlouho při ignoraci varovných signálů. Nevím, ale mohlo to tak být. Sám vím, co to je varovné signály přehlížet. Romantice na kolejích JHMD držím palce, ale více pro to nemohu udělat. Snad je budoucnost úzkorozchodky příznivější než taková, jaké se obávám. Mé obavy vedou k tomu, že se z JHMD může stát standardní komerční firma (ostatně je k tomu určena) a provoz úzkorozchodky se může stát přítěží, neboť záměry firmy mohou být úplně jiné. Ostatně stejný osud potkal kdysi zprivatizovaný Dopravní podnik města Mariánských Lázní, který už nyní MHD vůbec neprovozuje. ____________________________________ A pod čarou: Nezapomínejme, že vzkříšení úzkorozchodky po jejím převzetí od ČD bylo pro některé mocné ČéDémany nepříjemné. Srdcaři ukázali, že ti ČéDémani tu úzkorozchodku měli jen jako dojnou krávu v dotacích na kilometry tratě. Srdcaři ukázali, že když prachy zůstanou na úzké a nejdou do státní žumpy, tak se to na trati pozná. A mocní to srdcařům nezapoměli. Tak takový pád šotodráhy na držku může být do mocné ČéDémany satisfakcí (které třeba i někdo zlomyslně pomohl). Turista_762 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 458 Registrován: 4-2011 Odesláno Úterý, 10. ledna 2012 - 12:45:46       Fy Zeleznicni sluzby s. r. o. mne take prekvapila, hlavne osoby jejich predstavitelu. Ovsem nevedel jsem, ze vlastnikem je JHMD. Risan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 420 Registrován: 10-2007 Odesláno Úterý, 10. ledna 2012 - 16:08:31       Vy si fakt myslíte, že při jednáních ředitel svou funkci (a tedy právo jednat za firmu v patřičném rozsahu) prokazuje firemním webem ? Opravdu ne? Tak to díky, že jste mi otevřel oči. No to víte, někteří se pořád ještě učíme. Opět stejná situace. Je vykonstruováno, co si myslím, aby mohl být vytvořen příspěvek, který dokazuje erudici autora. Pikehead Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 490 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 10. ledna 2012 - 22:04:27       Risan - jmenuje se to Imago a je to sesta Capkova figura zapasu perem. Na netu nasel jsem zde. Turista_762 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 459 Registrován: 4-2011 Odesláno Středa, 11. ledna 2012 - 01:25:02       Radek Š Fen muze vyrabet kdokoli, uzkokolejka je v Čechach jen jedna a je to zeleznice, a zeleznici asi nemuze ridit kdokoliv, aspon ne v tehle minifirme. Budu li s nekym jednat, a pak se budu potrebovat s nekym jinym se spol. spojit a juknou na mne na firemnim webu jina jmena, nez se kterymi jsem jednal, bude to na mne prinejmensim pusobit rozpacice. Na me to pusobi tak jako kdyby JHMD meli zacit podnikat v jinejch odvetvich a protoze bohuzel maji i koleje, zridili si to s.r.o. Asi obdoba tech Marianek. Nebo jako velkej bratr, a.s. koleje, s.r.o., zaplat a budes po nich jezdit. Tak to snad nedopadne. Risan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 421 Registrován: 10-2007 Odesláno Středa, 11. ledna 2012 - 10:41:19       Pikehead: díky, taky mne napadlo slovo "imago", jenže jsem si nebyl jistý a neměl jsem čas se o tom přesvědčovat. Doufejme tedy, že JHMD najde byznys, ze kterého bude dotovat provoz úzkokolejky, jak naznačuje Hungry Bear, MBA, a že dalším krokem nebude zaříznutí té části firmy, která jen požírá zisk vytvořený jinde. A že úzkokolejky nebudou nějak extra ziskové, na tom se snad shodneme, ne? To proto, aby až současní akcionáři dostatečně užijí výnosů ze své investice a položí je do rakve jen v jedněch šatech jako všechny ostatní, aby tady po nich zůstaly ty úzké koleje na svém místě a po těch kolejích pořád jezdil ten zvláštní vláček. Stejně jako se to přihodilo i původním akcionářům původní dráhy, narozeným ve "století páry". Ti to ovšem měli jednodušší - opravdu měli "jen" komerční firmu provozovanou čistě za účelem zisku bez morálních břemen zděděných z minulosti. Union_pacific Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1589 Registrován: 11-2009 Odesláno Středa, 11. ledna 2012 - 18:31:02       Jindřichův Hradec 11.1.2012