| Autor |
Příspěvek |
Fero
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 189
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Středa, 21. března 2012 - 21:39:20 | 
|
Dneska som sfotil časť previazaného výsypného vozňa (ukrainský alebo ruský) s auto. spriahlom. Možno to niekomu na niečo bude?
E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors
|
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14460
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 22. března 2012 - 12:07:50 |
|
A tradiční dotaz: Copak to je?
Písmenka na tom žádná nejsou a ze všeho nejvíc mi to připomíná toto.
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
drake
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.7.207
| | Odesláno Čtvrtek, 22. března 2012 - 13:45:35 |
|
Ano, je to vlastně totéž - uřízlá zetka německého původu. V Německu to byla celá skupina vozů, tzv. X-wagen. K tomu zkrácení mohlo dojít už v Německu, ale také u nás, v každém případě u ČSD se objevil až po WWII. |
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3658
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pátek, 23. března 2012 - 13:36:40 |
|
Martin_j:
dobrý odhad, ten izolovaný je opravdu typ 9-337.0. Bohužel v katalogu je stále jen text, fotky dosud nebyly vloženy.
Ten neizolovaný 786 0 114 je typ 9-334.2, ten v katalogu není. Jestli budu mít čas, tak ho tam doplním. |
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3659
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pátek, 23. března 2012 - 13:39:54 |
|
P.S. pozor, i s dvacet let propadlou revizí se dá odjet... |
jagg
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.177.72
| | Odesláno Pátek, 23. března 2012 - 17:16:30 |
|
Statistik: o jaký katalog se má jednat a je přístupný? |
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3660
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pátek, 23. března 2012 - 22:29:48 |
|
katalog |
lump
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.8.90
| | Odesláno Sobota, 24. března 2012 - 22:01:56 |
|
Statistik: čím vlastně mohu posloužit s těmi detaily, pane. Ten kotel NH Trans nebo ten druhý :-) |
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3661
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Neděle, 25. března 2012 - 07:29:58 |
|
Ad lump: NH Trans i Slov-Vagon. Díky předem, stat@email.cz.
Jinak ten kotel 7854 656 NH Transu vypadá na to, že je ze stejné "líhně", jako ty slovenské vojenské kotle, které stály jednu chvíli v Přelouči a byly na prodej. Přímo tenhle jsem tam nefotil, ale ostatní čísla jsou hned okolo. Myslím, že pocházejí z VÚ 3845 Zemianské Kostoľany.
Je to tak. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14473
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 26. března 2012 - 00:23:27 |
|
Opět jeden vagonek a opět obvyklá otázka, jestli o něm někdo umí říct něco víc. Stojí v prostorách "depa" Domažlice:
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
Motoráček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 758
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Sobota, 31. března 2012 - 14:24:31 |
|
Domnívám se, že by to mělo být tohle.. odkaz akorát že s topnými hady.
Náš vagónek zde je něco úplně jiného.
| Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz |
|
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3662
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Sobota, 31. března 2012 - 15:55:36 |
|
Téměř. Vůz z Domažlic je oproti odkazu na Parostroji verze s kotlem o objemu 240 hl a navíc s vytápěním (byť zrušeným), jak už bylo napsáno. Jedna z nejběžnějších a nejpočetnějších verzí těchto poválečných vozů s tzv. jednotným spodkem. Dodnes jich zbyla bohužel jen hrstka po masivním vyřazování hlavně koncem 80. let a na počátku 90. let. Přežily až na výjimky jen tyto zásobárenské depácké vozy, jako je ten na snímku. No a opravený muzejní exponát máme (opravte mě) jen ten jeden v Lužné? |
Honzas
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.80.67.130
| | Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2012 - 06:24:01 |
|
Neměl by prosím někdo k dispozici fotografie nákladních vozů intervalů 5340 a 5381? Pokud možno, aby na nich bylo čitelné označení vozů. |
Union_pacific
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1904
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2012 - 18:52:19 |
|
Agregátový vagon ČD 40 54 430 0 026 - 1
Jindřichův Hradec 4.4.2012 |
McBain
Administrátor
Číslo příspěvku: 20184
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 07. dubna 2012 - 19:51:04 |
|
Jakou řadu mají tyto vozy?
|
obdivovatel_železnice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 107
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Sobota, 07. dubna 2012 - 20:08:50 |
|
McBain: zeptám se,to převáží plechy ???? |
Ládik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 253
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 07. dubna 2012 - 20:09:02 |
|
http://www.parostroj.net/katalog/nv/clanky/Slps-u/slps-u.php3 |
McBain
Administrátor
Číslo příspěvku: 20185
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 07. dubna 2012 - 20:16:43 |
|
Obdivovatel železnice - ano.
Ládík - díky.
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3741
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 08. dubna 2012 - 17:06:44 |
|
Nákladní vozy:
| Ostravan!!! Zanikl navždy legendární vlak? |
|
Trainspot
Moderátor
Číslo příspěvku: 4115
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 08. dubna 2012 - 19:22:42 |
|
Poslední fotka - předpokládám někde na Ferdinandce, tranzit PKP - FS. Ty nízké nástavby se používají na přepravu svitků. |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3744
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 08. dubna 2012 - 19:54:26 |
|
Trainspot: předpokládám někde na Ferdinandce
Ano, vše je foceno ve stanici Ostrava-Svinov.
| Ostravan!!! Zanikl navždy legendární vlak? |
|
Lodyha77
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2012 - 03:07:50 |
|
Tyto vozy stály včera večer na ranžíru v Nymburce. Pozdní hodina a velká vzdálenost bohužel znemožnily lepší fotku ( mobilem ) a bližší identifikaci. Jisté je, že nesly nápis PROTOTYP.
|
Petrv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 314
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 13. dubna 2012 - 09:15:36 |
|
Všiml jsem si, že některé obzvláště dlouhé nákladní vozy mají zvláštní tvar podélníků skříně: místo aby měly největší výšku uprostřed, jsou podélníky nejvyšší hned na krajích té střední, zvýšené části -- jasně je to vidět např. zde: http://www.goederenwagens.nl/gallery3/index.php/tag/6918/3509+Rbs .
Myslíte, že výhodnost takového tvaru plyne z nějakého přesnějšího pevnostního výpočtu (složitější napjatost u nosníku nekonstantního průřezu apod.), anebo že je to prostě z důvodu dodržení obrysu ve spodní části při přejezdu přes svážný pahrbek?
|
Matus7532
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 490
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Sobota, 14. dubna 2012 - 23:08:03 |
|
Petrv na prvý pohlaď (v nočnú hodinu) by som povedal, že to má čo dočinenia s pevnostným výpočtom a ekonomickosťou návrhu, ale v tomto PC nemám, žiadny program v ktorom by som si to overil
|
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1962
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Neděle, 15. dubna 2012 - 08:19:19 |
|
A já zase budu prosazovat verzi "svážného pahrbku". Jelikož se žádná část vozu nesmí dostat níž než 14 cm nad temeno kolejnice.
To snížení profilu podélníků ve středu vozu pak bude zohledněno v tabulce rozložení nákladu.
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
|
Petrv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 315
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 16. dubna 2012 - 09:23:55 |
|
Děkuji za odpovědi! První, co mě napadlo, byl ten pevnostní výpočet, ale jak jsem si uvědomil přejezd přes pahrbek, kloním se spíše k této druhé možnosti. Když si to spočtu podle ČSN 28 0312, kterou mám zrovna po ruce, vychází mi pro rozvor 20 m maximální svislé zúžení 79 mm, což už je rozměr, který je znát. Plus ještě nějaká rezerva na průhyb...
(Pokud jde o průhyb, některé vozy jsou dokonce předehnuty opačným směrem, pokud mě moje oči neklamou. :-))
Nicméně s průběhem namáhání nosníku by to mohlo taky souviset, protože u rovnoměrně zatíženého nosníku na dvou podporách je sice ohybový moment největší uprostřed a velmi malý v blízkosti podpor, ovšem v blízkosti podpor je zase velká posouvající síla (viz např. zde, narychlo vygůgleno). No nic, to už abych si to spočítal přesněji, jaký to má vliv.
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14569
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 18. dubna 2012 - 22:04:33 |
|
Dotaz:
Tohle stálo dnes v Dobřanech. Nějak si nejsem jistý - to je modrá barva a la Čechofracht a nebo jsou to nějaké úplně jiné barvičky?
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2010
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 06:07:55 |
|
ad Petrv - už Res ČDC z 80. let minulého století interval 3938, 3939 jsou se vzepětím kostry o cca 15 mm. |
_lt_
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 194
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 11:08:58 |
|
Zdravím, měl by někdo prosím nafocen detailněji vůz Zaes 788 5? Případně jeli nějaký odkaz nejlépe na výkres.
Nějak sem k nám poslední dobou nejezdí a na parostroji tento vůz není  |
werda
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.67.97
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 12:35:21 |
|
LT: na stránkách rykoplus.cz jsou fotky i nákresy toho vozy. Bohužel momentálně stránka nefunguje. |
_lt_
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 195
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 12:38:46 |
|
Tam jsem čekal nějaké informace, bohužel už dva dny se tam na nic nedá proklikat. Jestli to tam najdu až to zprovozní, tak potom nic nepotřebuji. Díky. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14573
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 23:18:26 |
|
Dotaz:
Netušíte náhodou, kde se dá na tyhle vozy s jistotou narazit? ČD by jich měly mít ani ne sto kousků, takže je to asi spíš o náhodě. Fotky jsou pořízené v sobotu v Liberci a v Turnově, vozy byly zařazené v nějakém vlaku (možná je na obou fotkách ten samý), ale kam jely, netuším.
P.S.: Vím, že tyhle vozy existují ještě jako řada Smmps bez toho otočného nesmyslu uprostřed ložné plochy, a to v intervalech 472.20xx-22xx s původními podvozky a 472.80xx s podvozky Y25, vím, že ty původní jsou k vidění v Janovicích nad Úhlavou v počtu cca. 20-25 ks, vím i jejich čísla, dokonce vím i to, že nejspíš někdo krade klanice, ale na to se neptám 
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1966
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 23:43:30 |
|
Martin_J: Ty opleňáky se nyní dost často objevují v třineckém Werku (tedy v Třineckých železárnách).
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
|
_lt_
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 196
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Pátek, 20. dubna 2012 - 12:12:09 |
|
Na jistotu se na ně dá narazit nepravidelně právě na vlacích Záwidov - Nymburk již několik let.
Pokud to jsou ty samé vozy co v Třinci, mohlo by se jednat o pravidelnou přepravu nějakých ocelových tyčí do polska a odtud se vrací nejkratší cestou do čech právě přes Záwidov. |
39michal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.48.31.15
| | Odesláno Pátek, 20. dubna 2012 - 14:30:48 |
|
Martin j:nemohl byste uvést ty čísla vozů v Janovicích /stačí poslední 4 čísla/? |
Jamessn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1063
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 20. dubna 2012 - 23:26:38 |
|
Oplenové vozy na cestě do ČT a dál Choceň |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14576
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 21. dubna 2012 - 00:16:33 |
|
Jasně...
81 54 472 2xxx a za xxx jsou tato čísla:
050, 051, 055, 057, 073, 079, 082, 098, 121, 123, 124, 126, 129, 130, 139, 152, 164, 207, 211, 215, 216
Ještě můžu upřesnit, že na podzim (říjen-listopad) tam ty vozy ještě nebyly (to byla stanice plná Tamsů) a prvně jsem je tam potkal 25.3.2012.
Kdybyste chtěl i nějaké fotky, něco by se našlo.
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
39michal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.48.31.15
| | Odesláno Sobota, 21. dubna 2012 - 15:23:34 |
|
Fotky nejsou třeba,jeden z nich /098/mám vyfocený,asi jim skončila revize.Díky. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14577
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 21. dubna 2012 - 16:55:22 |
|
Až budu doma, zkusím kouknout na fotky, jak to s těmi revizemi je. Jinak - v Roudnici-Bezděkově stojí 065, 099, 143, 156 a v Roudnici hl.n. jsou 044, 053, 106, 110, 135, 219. Viděno právě teď.
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14578
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 22. dubna 2012 - 00:01:23 |
|
Takže tam, kde to na fotkách přečtu, mají vozy z Janovic revize mezi půlkou října a půlkou listopadu 2007 a čtyřletou lhůtu. Takže je to jasné.
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
darksus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 3-2012
| | Odesláno Pondělí, 23. dubna 2012 - 11:29:59 |
|
Ahoj,udajne je pry v Praze na Metransu novy prototyp plosinoveho vozu na kontejnery,ma snad 26 metru a jen dva podvozky |
Blahoš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.244.100
| | Odesláno Úterý, 24. dubna 2012 - 11:52:58 |
|
Ahoj, nevíte někdo, co to zachytil Hansst ve své fotoreportáži z Dyka Kolín?
|
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3967
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 24. dubna 2012 - 12:48:50 |
|
Á. Někdo si všiml nadějného prototypu.
Budoucí slogan bude znít:
Vaše bedny a návěsy budou v cíli rychleji než Pendolíno.
Aneb přechod na 160 km/h v nákladní dopravě.
Asi se na okruhu něco při zkouškách nepovedlo, tak je to na opravě.
Pozor: tento příspěvek se hodí na 1. duben. |
Petrv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 316
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 24. dubna 2012 - 17:27:26 |
|
Blahoš: Řekl bych, že kloubový Sdggmrss z Tatravagónky (http://www.aae.ch/upload/dokgattung/SDGGMRSS-T-PB.PDF).
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14623
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 01. května 2012 - 19:39:07 |
|
Pár novinek na našich kolejích:
(tedy aspoň pro mě, nikdy předtím jsem tyhle vozy neviděl)
31 54 350 4729-7
RIV CZ-ČDC Rns6
Foceno v pátek v Pardubicích, dalši vozy v soupravě měly čísla 350 47xx. Připadá mi to jako modernizace nějakého Res...
31 54 395 9520-0
RIV CZ-ČDC Rmms
Tohle bude asi taky nějaká modernizace něčeho plošinového. Foceno včera v Plzni.
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3665
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Úterý, 01. května 2012 - 22:07:28 |
|
Nenech se mást imatrikulací ČD, ten Rns6 nemá s našemi Res nic společného. Je dlouhodobě najatý od RCA (ex ÖBB) a jezděj tu už odhadem 7 let. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14624
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 01. května 2012 - 22:17:57 |
|
Aha, tak to mi jen něco uniklo. Já to fakt viděl prvně.
Napadá mě ale dotaz. Proč jsou některé cizí vozy přeregistrovány k nám a jiné (např. autovozy v Praze hl.n.) jezdí i u nás pod rakouskámi čísly?
Jinak jsem se teď vrhnul na úklid a třídění fotek nákladních vozů, takže ze mě budou padat různé další fotky a dotazy, takže se předem omlouvám, že to tu trošku zahltím.
Tohle jsem fotil už někdy v roce 2006, papírově je to české, ale asi je to taky něco cizího, ne?
31 54 352 2 658-6 Rnooss-uz
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3666
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Úterý, 01. května 2012 - 22:34:42 |
|
Ten Rnooss-uz je stejný případ, jako Rns6 a mraky dalších vozů (hlavně různé balkánské či jiné Easy atd.). Jde o dlouhodobě najatý vůz, v tomhle případě ČD Cargem. Takže je přečíslovaný do kódu CZ 54. Dřív se nechávalo původní číslo, jen se změnil kód země, dnes je běžné narazit na vůz komplet přečíslovaný. K ČD se touhle oklikou paradoxně často dostávají i jejich původně vlastní vozy (třeba Eas-u), a to přes různé prostředníky, včetně cizích vozů, prošlých několika vlnami přečíslování a změn registrací (třeba Balkán/Slovensko/Polsko/ČR).
Jak je to s těmi autovozy DDm a spol., netuším, nicméně je zcela běžnou praxí, že si tuzemští dopravci případně jiné společnosti (které nelze nazvat dopravcem) najímají pro své potřeby vozy v cizině. A tyto vozy jsou v ČR pak dlouhodobě provozovány pod svými původními čísly a zahraničními registracemi, stále ve vlastnictví původních majitelů (přestože ty vozy třeba léta letoucí točí vnitrostátní relace). Typické pro uhláky a cisterny a asi i další.
A stejně tak i původem naše vozy se takto mohou v rámci pronájmů dostat do ciziny a jezdit třeba výhradně jen tam a sem už "ani nepáchnout". A často je tam za hranicemi i potká to, co potkalo ten rakouský Rnooss-uz u nás, tedy že jsou v té cizí zemi zaregistrovány a k tomu většinou i dostanou nové číslo. A narozdíl od toho Rnooss-uz se dá říct, že už to bude na furt.
Samozřejmě v tomto oboru znalejší někteří místní pisatelé mě jistě doplní. |
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3667
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Úterý, 01. května 2012 - 22:38:37 |
|
Jo jinak tedy ten Rnooss-uz je původem opět od RCA (Rail Cargo Austria, ex ÖBB), je dlouhodobě pronajatý ČDC (na fotce nápisové tabule je na rámu napsané číslo nájemní smlouvy začínající písmenem N a rok počátku nájmu). A co se vlastní stavby týče, tak vznikaly tuším v dílnách ÖBB ve Vídni-Jedelsdorfu. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14625
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 01. května 2012 - 22:41:59 |
|
Něco z temných zákoutí našich nádraží:
SV 46215, TD Beroun
k vidění v Plzni na zhlaví směr Koterov
Kdyby mi k tomu vozu uměl někdo něco říct, neurazím se.
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14626
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 01. května 2012 - 22:52:21 |
|
Tohle je asi Glm, ne?
Kyjov, září 2009
A tohle taky nějaká zetka:
Stará Paka, listopad 2009
Cisterna v Chebu
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3668
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Úterý, 01. května 2012 - 23:02:16 |
|
To je ale krásný Dresden (u ČSD řada Gbl/Zs). |
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1936
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Úterý, 01. května 2012 - 23:12:33 |
|
M.J. 14625 derivát Dresden, u nás Zs, mám tuze Zlé tušení, že už tam nestojí
14626 Ztr(c)
Zt - podle těch šikmých zábradlí je vidět, že měl brzdařskou plošinu vykukující nad střechu
cisterna na jednotném spodku, které sekali jak Baťa cvičky...
| Nejoblíbenější geometrický útvar? Hranaté sluníčko... |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14627
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 01. května 2012 - 23:28:57 |
|
mám tuze Zlé tušení, že už tam nestojí
Jak staré je to tvé tušení? Já mám pocit, že ještě poměrně nedávno tam byl, odHADem tak březen.
Jedeme dál: Perníkoff
plus plošiňák UNRRA, fotky hledejte zde v březnu 2010.
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14628
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 01. května 2012 - 23:50:47 |
|
Muzeum Lešany:
Praha Smíchov (areál traťovky)
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14629
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 02. května 2012 - 00:19:46 |
|
Klattau
Bezdružice (t.č. v renovaci)
Chomutov
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14631
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 02. května 2012 - 00:54:08 |
|
A na závěr si dáme jednu cisternu z Plzně a pak půjdeme spát:
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
Suky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 02. května 2012 - 09:31:20 |
|
Zdravím
Chtěl bych se zeptat na vozy co jsou na fotu Es/Vte,jestli celím inventárním číslem odpovídá výrobci Tatra n.p.,o.z.vagónka Česká Lípa,Arad.vagónka MEVA Severin(Rumunsko) nebo Jugoslavie? Inventarní číslem odpovídá vozu s brzdařskou budkou,s brzdařskou plošinou nebo bez nich? Na Parostroji to do podrobna zepsané není.
Dík.
|
Parmezano
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 860
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Středa, 02. května 2012 - 10:26:36 |
|
suky : všeobecně platilo, že nákladní vozy ČSD s ruční brzdou měli poslední trojčíslí: 002-499 |
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1937
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Středa, 02. května 2012 - 17:53:24 |
|
No, přesně ti to neřeknu. Jel jsem někdy (letos, jaro) kolem 30kou a v onom šturcu stál buldok (bez třešní). Což vylučuje Drážďány. Radši se tam zajdu kouknout.
Edit.: jsou tam dva šturcy, tak tam snad ještě stojí.
Docela mě štve, že neumím peníze jednoduše s*áááát. Omlouvám se za slovník, ale jinak to nejde. Jenom z toho o čem vím na JhZD, PO Plz by se dal poskládat krásnej náklad ala 70. léta ... pochopitelně se seznam časem redukuje. Ale na druhou stranu, k čemu ohrada plná vzácných vozů, když se dřív rozpadnou než se najdou peníze na renovaci? Dokonce vím o Stuttgartu, na kterém se vozily Hakly ke Stálingradu... 
I o pár nevyužitých vlečkách s dost vysokým plotem vím... a co z toho?
A ještě k těm renovacím. Zetku (Zt) vzdálenější dává do pucu Plzeňská dráha a ta bližší půjde do legionářského vlaku. Aktuálně (-/+ měsíc) byla převezena na nějakou pilu kousek od BezD.
(Příspěvek byl editován uživatelem Vladimír_B.)
| Nejoblíbenější geometrický útvar? Hranaté sluníčko... |
|
