| Autor |
Příspěvek |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3771
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 24. října 2012 - 20:50:42 | 
|
Tak 247 už odjela, 251 se akorát o kousek posunula  .
|
Bw_Ig
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 7-2012
| | Odesláno Středa, 24. října 2012 - 21:00:31 |
|
Oběhy 841 pro 6 vozidel jsou již "definitivně" stanoveny s platností do konce GVD. Zde - jak to bude jezdit, vyjma vyjímek ve dnech volna a svátků:
1. HBR: 8341 HCV / 8346 JHL / 14870 HBR / 8357 POZ / 8366 HBR //
2. HBR: 14803 ZNS / 14804 HBR / 14805 ZNS / 14808 HBR / 14809 ZNS / 14814 HBR /
záv. 8355 JHL / 8395 JHL ME / záv. 14872 HBR / 4877 TRC / 4887 NNO //
3. NNO: záv. 4827 RAP / 4876 HBR / 14863 JHL / záv. 8395 JHL ME / 14872 HBR / 8365 HCV /
8372 HBR //
4. HBR: záv. 8345 HCV / 8354 HBR / záv. 14813 ZNS / 14822 HBR / 14867 JHL //
5. JHL: 14862 HBR / záv. 28311 JHL / 8353 HCV / 8364 HBR / 14823 ZNS / 14830 HBR //
6. HBR: 8345 HCV / záv. 8354 HBR / 14813 ZNS / záv. 14822 HBR / 14819 ZNS / 14826 HBR /
14825 ZNS / 14832 HBR //
Pak se v září 2012 podařilo dojednat úpravu zásad ROP pro nasazování vozidel 841 z tohoto programu financované.
Původní rozsah nasazení byl tento:
Linka 1: HBrod - Jihlava - Horní Cerekev - (Počátky)
Linka 2: HBrod – Křižanov … trat 250
Linka 3: Jihlava - Třebíč - (Náměst nad Oslavou)
Linka 4: Křižanov - Velké Meziříčí … trat 252
Linka 5: Ždár n.S. - Nové Mesto na Moravě)
Linka 6: HBrod - Ledec n.S. - provoz jen o víkendu.
Po dojednání vyjímek a úprav bylo v září 2012 ze strany ROP dojednáno nasazení i na další tratě v Kraji cituji "byly s ohledem na vývoj dopravní obslužnosti a efektivnost nasazení vozidel v platném grafikonu vlakové dopravy na rok 2011/2012 povolena následující rozšíření":
Trat 224 … rozšíření provozu o tratový úsek Horní Cerekev - Pelhřimov
Trat 237 … rozšíření o celou trat HBrod – Humpolec
Trat 238 … rozšíření provozu o tratový úsek HBrod - Chotěboř
Trat 240 … rozšíření stávající linky o úsek Třebíč – Rapotice
Trat 252 … rozšíření stávající linky o úsek Velké Meziříčí – Studenec
(no nic moc velké rošíření i o další tratě, kde budou nadále jezdit vozy 814. Další nasazení vozů 841 však neohrozí dominantní vozbu na trati Ji-Brno provozovanou depem HH tedy vozy 854, 842, která zde bude i nadále ovládat osobní dopravu přes hranice kraje)
a...: "Nově tedy lze všechny tyto úseky využívat i v rámci jakýchkoliv mimořádností provozu (výluková činnost, přeprava vozíčkářů i cyklistů…) bez dalšího schvalování. V obdobném rozsahu v souladu s pravidelnými oběhy bude povolen i provoz v průběhu JŘ 2012/2013."
Jaký bude další vývoj železniční dopravy v kraji Vysočina??? rozhodně osoba (či osoby) zcela nově posazené na odbor dopravy po "usídlení" nových zastupitelů ve svých nových židlích. |
Mike227
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Středa, 24. října 2012 - 21:44:49 |
|
"Další nasazení vozů 841 však neohrozí dominantní vozbu na trati Ji-Brno provozovanou depem HH tedy vozy 854, 842, která zde bude i nadále ovládat osobní dopravu přes hranice kraje)."
Díky bohu! Doufám, že to tak ještě hodně dlouho zůstane... |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3774
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 24. října 2012 - 23:32:15 |
|
Abych nezapoměl - velká pochvala pro KCOD Jihlava . Dnes konečně, asi po roce, úředníčci pochopili, že páteční posily jsou třeba i den před prázdninama. Někomu to sice trvá déle, ale i tak děkujeme   |
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 883
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 25. října 2012 - 10:49:24 |
|
Tady je ukázka také zasluhující pochvalu,ze 17.10. z nepřetržité výluky Šlapanov- Dobronín. Bylo půl druhé odpoledne,když jsem do Šlapanova přijel, vše uklizené ve stanici a nikde ani noha...
Kolik asi těch 1200 metrů stálo milionů?
Ještě poznámka k času na fotkách,dělal jsem je až když jsen si trabantíky připravil na cestu zpět do Brodu...
(Příspěvek byl editován uživatelem jirkaxxxl.) |
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 884
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 25. října 2012 - 11:59:51 |
|
Tohle také pochvalu nezaslouží
|
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 885
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 25. října 2012 - 12:09:12 |
|
No a trochu noční krásy na Vysočině (tím nemyslím kvalitu fotky, jsem amatér)
|
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 887
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 25. října 2012 - 12:46:30 |
|
No a poslední fotka ,jak hluboko může člověk klesnout....omluvte kvalitu, je to v noci a z velké vzdálenosti)
Ne, není to opilec. Je to šotouš... |
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 889
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 25. října 2012 - 13:45:08 |
|
Ještě vzpomínka na starou dobrou 810 076 a její poslední křižování v dopravně Lípa.
Byl to prima motoráček
(Příspěvek byl editován uživatelem jirkaxxxl.) |
Union_pacific
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2584
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 25. října 2012 - 16:07:00 |
|
Rantířov 25.10.2012 |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8192
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 25. října 2012 - 19:45:26 |
|
http://www.youtube.com/watch?v=tCd3xOygWZ8
Tak dnes jsem se definitivně ujistil, že neschopnost udělat tak jednoduchou věc jako vysunout přídavný schodek u RS1 se nevyskytuje jen na Liberecku, ale bohužel i na Vysočině.
Zatímco několik starších lidí za zastávce Třebíč-Borovina ještě nějak opatrně z vlaku sleze, jedna nastupující cestující (po pochopitelném odmítnutí nabídky "vytažení průvodčím do vlaku") čeká na to, až konečně bude schodek vysunut. Pobyt vlaku se nakonec (vlivem toho, že schodek nebyl automaticky vysunut hned po zastavení) prodlužuje na více než 1,5 minuty.
Například u řídicího vozu ex řady 954 by bylo nemyslitelné (a možná i neproveditelné), kdyby v byť jediné zastávce nebyl poslední (nejnižší) schodek vysunut. Zatímco u řady 841 (není to moje první setkání s tím nevysunutím, ale je to první dokumentace tohoto) to možné není?
Nebo zase (stejně jako jsem to slyšel od pár nádražáků na Liberecku) zazní "argument" typu "dochází tam k poruchám, schodek by se nemusel zasunout"?  No pokud ano, tak takové závady mají být urychleně odstraněny a do té doby by neměla být vozidla v provozu.
Co kdyby se při nástupu/výstupu do/z vozidla někdo z cestujících zranil? Kdo by to "odskákal"? Strojvedoucí (za nevysunutý schodek), nebo průvodčí (za neposkytnutou pomoc při nástupu/výstupu)?
|
Ondra_málek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1030
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 25. října 2012 - 19:56:42 |
|
David: Ty se musíš v životě asi hodně nudit...
| Sdružení přátel železnice v Chotěboři ==> http://spzch.wz.cz |
|
Neregistrován
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.96.173.98
| | Odesláno Čtvrtek, 25. října 2012 - 21:28:21 |
|
David:On se nenudí, on je jenom hříčka přírody. Prostě se na něm příroda vyřádila. Jen toho rozumu mu nebylo naděleno. Třeba nám konečně řekne co dělá a pak pochopíme.Ale on nerozumí slovu "diskusní forům". On umí jenom psát, čtení mu dělá problémy. , Nebo se Davide pletu ????? |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3779
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 25. října 2012 - 21:37:34 |
|
Že se tím kreténkem vůbec zabýváte...Však on si ho brzy někdo najde a vysvětlí mu jak se chovat... |
Albert74
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 277
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 25. října 2012 - 22:04:45 |
|
Jojo, před lety jsme měli ve městě taky takového "sledovače". V makovici toho moc neměl, ale miloval autobusy. Rodiče mu koupili hodinky a on celej den prostál před spořitelnou a sledoval, jak kterej bus jede na čas, kdo má otevřený dveře, kdo nemá přehozenou ceduli atak. Domů šel kolem ČSAD, tak to hned napráskal. A jednou se nějakej šofér (asi bez prémií) nas..al a dal mu pořádně na budku. A nekecám, ten chlapec se od té doby zamiloval do vlaků, jako štáckrypl měl dráhu zadáčo, tak si vozil  v orchestrionu do Brodu a z5. Jak dopadl, netuším, možná dělá na KCOD.. |
neregistrován
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.96.173.98
| | Odesláno Čtvrtek, 25. října 2012 - 22:50:29 |
|
Je podzim, čas honů. Co takhle vyrazit na hon na škodnou |
Keramypu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 132
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 25. října 2012 - 23:16:35 |
|
Obzvlášť mě pobavil poslední odstavec v informacích o videu:
Pozn. Omlouvám se za určitou roztřesenost videa, zčásti způsobenou i určitým rozhořčením ze situace, která vyplynula z onoho nevysunutí schodku. |
dobrá rada
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Pátek, 26. října 2012 - 01:30:59 |
|
nene ho si nikdo nenajde. To on by měl hledat a už konečně zasunout.
A pro ty podobné jemu nemyslím do mraveniště a nebo do úlu!!!!! |
balik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1832
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pátek, 26. října 2012 - 01:52:57 |
|
No a v čem jako David #8192 nemá pravdu? Tady se nudí 6 lidí, co nemají nic k věci, jen se za každou cenu o někoho otřít... Mrkli jste na tu dvouminutovku? Co na tom chcete obhajovat?
|
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 890
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pátek, 26. října 2012 - 02:28:40 |
|
No, s tím schůdkem je to problém, protože (boužel) jsou nástupiště všude jinak vysoká.Na Humpolačce jsou peróny nízko,ve Žďáru nad Sázavou je zas schůdek deset cm pod perónem. Chyba je, že to každý děláme jinak. Já schod raději vyšupuji všude, i když je to zdržovačka.... |
Student VŠ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.213.39.46
| | Odesláno Pátek, 26. října 2012 - 13:12:34 |
|
Třeba nám konečně řekne co dělá
Podle jednoho zdroje je "David" studentem jedné brněnské vysoké školy. |
R_666_Satan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Pátek, 26. října 2012 - 14:49:09 |
|
Ať s vysunutým nebo zasunutým, tenhle motoráček za 50 milionů bez nástupišť 550 mm nad TK jaksi ztrácí jednu ze svých předností... |
Ferda20
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1823
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 26. října 2012 - 18:39:18 |
|
814.010 Os 4877
242.211 Os 8362
362.175 R 680
362.019 R 683
841.008 Os 8365
810.212 Os 15968 |
Martin_ben
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 487
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 00:09:12 |
|
Jak vidno davídkovi vadí i nasazení nových vozidel, blbec je blbec a blbcem zůstane, na emailové dotazy a argumenty nereaguje, na youtube na moje dotazy odpověděl tak že si mě zablokoval, s takovým člověkem se nedá normálně mluvit natož diskutovat. Jedině že by mu někdo koupil ženu lehkých mravů ... |
Franta_z_pp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 301
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 00:13:44 |
|
Nevím zda-li to má smysl, když tady vidím ten konec diskuse, ale přece jen sem snad chodí i někdo koho by mohly zajímat fakta o kratičké epizodě cecků v HB ČD-C:
Z důvodu nepřetržité výluky HB-Ji bylo z ČB poskytnuto dvojče 749. V oběhu manipuláků v Okříškách (2x742) byly naplánovány změny v kombinaci právě s dvojčetem cecků. Bohužel bylo opatření naplánováno nějak divoce (?) a soběžně s výlukou HB-Ji (resp.Šlap-Dob) byly ještě nějaké výluky kdesi mezi Břeclaví a Znojmem a vozba zátěže do Jihlavy přes Znojmo se tím stala nepoužitelnou.
Po uvedené výluce (kterou 749.247+251 prakticky kromě jedné jízdy v první den prostály v Jihlavě) byly staženy do HB v rámci běžného provozu namísto lokomotiv ř.742, které jezdí v HB jak Ostravské tak Budějovické. (tohoto faktu mělo být mj využito i k zácviku mladších kolegů na 749/751).
Bohužel při prvních jízdách došlo na 247 k přeskoku na TM a u 251 k problému v regulaci chlazení a z ČB byl vydán zákaz dalšího startování SM bez jeho prohlídky.
Nezbývá tedy než se těšit, že se snad ještě někdy příště podaří vidět na výkonech v HB tyto velmi ohrožené nádherné stroje 
|
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3784
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 09:02:09 |
|
Franto, neboj, o Cargo se David zatím nezajímá .
Snad se Zamračený ještě někdy vrátěj, ideálně na zácvik fíárů na Humpolačce.
A co sedmimašinkový konvoj, ten sem nedáš? |
Lokofanda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1734
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 14:18:54 |
|
Franta:Jen bych doplnil,že ty baruny na Znojmo jezdily,ale jen na obratu v noci...Denní pár odklonů nebyl díky nulové zátěži,způsobenou zřejmě ZAN v Jihlavě až na jediný den třeba...Tou souběžnou výlukou byla denní výluka na trati 244.No každopádně škoda,že moc nevydržely ani v tom Brodě..Tak snad to nebylo naposled...
| Kéž by mezi sebou MD,kraje a SŽDC dokázali dobře komunikovat a docházelo ke smysluplným investicím do tratí a objednávce spojů... |
|
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4702
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 19:35:33 |
|
Díky bohu! Doufám, že to tak ještě hodně dlouho zůstane...
A to jako proboha proč? Nasazení RS1 mezi Jihlavou a Třebíčí by těmto vozidlům sedělo nejlépe. Kapacitně zcela postačuje, v Třebíči je zlom, náležité trakční využití 240. Na skoroprázdné plazichody 854 s vlekem a řidičákem není nikdo zvědav. Je sice faj mít pro sebe několik čtyřek, ale v první řadě jde vždy o efektivitu.
To samé nasazení na VelMez- Studenec. Tato relace je ještě slabší než byla celá 243. Takže až někdo začně počítat náklady na oskm s vozidlem za padesát mega, tak budou vycházet opravdu skvělá čísla, která dost možná povedou k zastavení provozu na této trati. Resp. velmi dobře poslouží k zdůvodnění.
Opravdu skvělá putovní výstavka. Bez zásadních změn v jř a celé koncepci je to ale k prdu... |
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 893
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 19:38:21 |
|
Hyvrysáku, také tam na Humpolačce byla jeden čas na šoupákách bardotka v turnuse,nějak se mi vybavuje T 475 2156, ale to se možná pletu, to bylo v době, kdy železnice měla navrch nad kamiony huntujícími silnice.Určitě ale vím, že tam jako přípřež jezdila T 475 2001, měla ještě původní tlumič, byla radost si to s ní chrochtat do kopce a při rozjezdech.Ty časy se bohužel nevrátí.Dneska se do Humpolce tahají leda přetížené vagony , které by se měly v v Brodě překládat, protože huntují trať. Proč tomu tak není těžko říct(lehko domyslet)a na to stačí malej čmelák.T 435,T475 1.a 2. a T 669 byly nejlepší lokomotivy, s kterými jsem měl možnost jezdit. |
WC
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.21.123.209
| | Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 19:43:34 |
|
Happy, mezi prdelema jako Jihlava a Třebíč by zcela postačovala stará dobrá osmsetdesítka,,, |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4704
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 19:49:55 |
|
Happy, mezi prdelema jako Jihlava a Třebíč by zcela postačovala stará dobrá osmsetdesítka
Jo nechal bych tě jezdit v 810 na těch vymlácenejch stycích celej den a třeba při x- tém úderu do hlavy bys ses probudil a naznal, že se věci mají trošku jinak... Apropo Jihlava a Třebíč jsou dvě největší města Vysočiny a zaslauží si kvalitní spojení, když už to autobusové stojí za prd. |
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 894
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 20:09:16 |
|
Pravdu máte oba, Happy. Ty i WC. Ty v tom, že jsou největší, WC v tom, že jsou to prdele. Takže sečteno a podtrženo, Jihlava a Třebíč jsou největší prdele na Vysočině. |
Karel Musil
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.245.37
| | Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 23:37:57 |
|
Hyvrysáku, také tam na Humpolačce byla jeden čas na šoupákách bardotka v turnuse,nějak se mi vybavuje T 475 2156, ale to se možná pletu, to bylo v době, kdy železnice měla navrch nad kamiony huntujícími silnice.Určitě ale vím, že tam jako přípřež jezdila T 475 2001, měla ještě původní tlumič, byla radost si to s ní chrochtat do kopce a při rozjezdech.
Barunky mohu potvrdit. Přišel jsem do Humpolce v roce 1985, a to byly šoupáky ! Leckdy i hodně přes 20 kočárů, takže barče na začátku i na konci jako postrk !!!
Jenže tenkrát bohužel   , a psát si nějakou evidenci, co kdy jelo, to už vůbec .
Z okna jsem viděl na přejezd přes bývalou Pelhřimovskou (než ho zrušili a udělali z něj jen přechod pro pěší). Takže věřte tomu - byly i vlaky, kdy přední barče stála už za přejezdem ! To se vlak skládal až těsně před odjezdem, pochopitelně. |
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 895
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 02:01:37 |
|
Karel Musil
===================
Postrky na Humpolačce vzhleden k traťovým poměrům nejezdily, jen přípřeže. A vlaky se neskládaly nikdy těsně před odjezdem, konec se nechal směrem na Čemolen a výhybkář(ano, tehdy byl v Humpolci i výhybkář !) to po odjezdu manipuláku srovnal na "Adama"...
(Příspěvek byl editován uživatelem jirkaxxxl.) |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3788
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 10:06:56 |
|
No jooo, jenže kde by v té době Hyvrysáka napadlo, že jednou skončí na Humpolačce |
Karel Musil
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.245.37
| | Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 17:35:01 |
|
To Jirkaxxl:
Nechci se hádat ani přít. Jak jsem napsal - tehdy mne nenapadlo si něco poznamenávat, a fotit nebylo čím.
Ale ten šoupák stojící v okamžiku odjezdu určitě 2-3 vagóny přes přejezd jsem viděl na vlastní oči, a to bych se docela hádal ! Viděl jsem to minimálně 2x ! Někdy 1987-1988. Jediný upřesňující k tomu - byly to ty večerní šoupáky, někdy po 19. z Humpolce. |
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 896
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 18:37:01 |
|
Karel Musil
Já se také hádat nechci a ani nebudu,těch šoupáků jsem tam pár odtáhl,ten noční odjížděl z HB v 02 10, z Humpolce tak, jak se to stihlo přistavit. Ale nikdy s postrkem. |
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 899
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 20:27:54 |
|
Možná se pletu, ve 2 10 se jezdilo na Pardubice, do Hompolce asi v 0 45. Je to už nějaký ten pátek... |
Host_81
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 200
Registrován: 3-2012
| | Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 21:17:53 |
|
Dnešní rychlíky na 240 obrazem:
R 929-754 074:
R 662-750 711:
R 669-750 709:
|
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3793
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 21:25:40 |
|
Také přidám jednu podzimní
|
Gusta_Anděl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 10-2012
| | Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 21:30:35 |
|
To Jirkaxxl:
No nedá mi to,ale na tohle už nejde nereagovat.Když pominu tu věčnou kritiku všeho,navážení se do lidí tady na fóru,označovat města (jen určitá ),tak označit 3 KRÁT V JEDNOM PŘÍSPĚVKU ZAMRAČENOU JAKO
T 475 může jen někdo,kdo v životě neviděl vlak,nebo
totální b.l.b.k.a odněkud z Chytráčkova. |
850.015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 644
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 21:36:43 |
|
Nejsou ty 750.7 nějaké špinavé?
|
Karel Musil
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.245.37
| | Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 21:43:12 |
|
To Jirka Cibulka:
O postrk se nehádám, byly to zřejmě přípřeže, ale pár šoupáků prostě bylo "dvojmo". Z toho neslevím .
Dopolední šoupák přijížděl nějak mezi 9. a 10., a odjížděl po obědě - po 14. ?
A pak přijížděl odpolední šoupák, do Humpolce někdy kolem 18., a zpět se vydával mezi 19. a 20. hodinou. A O TEN MI PRÁVĚ JDE, O TOM PÍŠU.
No a pak byl ten noční ......
Jde mi o roky 1985-1989. Někdy 1987-1988 jsme v rámci "AKCE Z" stavěli tu tehdy sámošku, dnes je to bůhvíco, nad tratí na Pelhřimovské, tak jsem ten odpolední šoupák měl na očích (cca 100 m). To mi nevymluvíte . |
Host_81
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 201
Registrován: 3-2012
| | Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 22:43:05 |
|
850.015: Jo, taky jsem si říkala...  |
Host_81
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 202
Registrován: 3-2012
| | Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 23:17:33 |
|
Hyvrysák: To už je skoro zimní . U nás už to odpoledne roztálo...
|
Heme
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 512
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 15:14:10 |
|
Nejsou ty 750.7 nějaké špinavé?
To se mi nezdá...
Spíš jsem si všiml, že někdo utřel nárazníky na 074řce. Palec Hned to vypadá lépe |
Host_81
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 203
Registrován: 3-2012
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 16:05:10 |
|
Heme: Možná je to blbost,ale nejsou ty šmouhy na jejich bílém čele třeba jen odrazem sněhu?
A nárazníky fakt pěkný. Pro srovnání - foceno začátkem září:
|
Bizon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 624
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 16:21:57 |
|
Zdravím všechny tak 754-074 je hezká,akorát by u některejch strojů nemuselo být to bílé těsnění kolem oken ale jen černé. |
Heme
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 513
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 16:34:33 |
|
Host 81 - Blbost to není. Vidím to taky tak. Mašiny vídávám a jsou čisté. Když by svítilo slunko, tak ty odlesky tam nebudou. |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3796
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 16:50:09 |
|
V těchto dnech se ukázalo, jak je to s nedodanými 4 Stadlery. Na Kraji si na posl.chvíli uvědomili, že by k mání bylo daleko lepší "vozítko" a tak...dnes došlo k přísně tajné premiéře Regio Pantera 640.002. Dnes pendloval mezi Brodem a Kolínem
|
Ipetr1979
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 18:38:48 |
|
to Hyvrysák: to jak fakt že má sedinka by se mohla svézt do HB Panterem v časem budoucím? :-) Kolik kusů toho mají za lubem? Budou tam točit zmzlinu? |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3798
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 19:11:13 |
|
Jistě, zmrzlinový automat bude v každé jednotce
Ještě pro připomenutí jedna fotka z loňského konce října...
|
Ipetr1979
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 19:20:31 |
|
doufám že automaty budou též z dotací, přeci jen bych nerad aby paní Jouklová musela investovat své těžce vytočené a vypečené peníze do dalších strojů |
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 901
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 20:07:34 |
|
Gusta Anděl, na imbecily většinou nereaguji, u tebe udělám vyjímku. Polib mi ,když klepnu na 8, píše mi to většinou 5. Text nekontroluji. Ale to osel z Šakalova jako ty asi nepochopí. |
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 902
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 20:11:42 |
|
Karel Musil, já se nehádám o zátěže, těch denních a nočních přípořeží jsem tam najezdil nespočet. Šlo mi o postrk, a ten je na Humpolačce zakázán. I když tam možná dvakrát či třikrát také jel... |
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 903
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 20:17:35 |
|
Hyvrysáku,bez chlebíčků a šampusu? Tak to byla jen zkušební jízda, ne? Plus mínus ... |
Gusta_Anděl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 10-2012
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 21:25:09 |
|
Jirkaxxl:Dobrá výmluva jindy ti to 8 píše.Příště klepni na 5 a bude tam 8.Ale to línej fíra nepochopí.No prostě znalec. |
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 906
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 21:29:28 |
|
Anděli,není to dobrá výmluva, ale fakt, že bych si měl koupit novou klávesnici. Ty to holt ze svého zaprděného kanclíku vidíš jinak... |
Mol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1271
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 21:54:11 |
|
A co takhle shift+á/8? Neřešitelný problém hoši
| To mi teda vysvětlete. Chcete letět na kouzelném koberci za králem bramborových lidí a prosit ho, aby vás propustil, a tvrdíte, že jste úplně zdraví?! |
|
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 907
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 21:56:55 |
|
Když já english nemtudum... |
