Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 18. 12. 2012

Autor Příspěvek hektor096 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 6-2012 Odesláno Sobota, 08. prosince 2012 - 23:13:01       T-M každopádně se dopravce spojí s obcemi a jízda by byla plánovaná tak, aby nedocházelo k nějakému narušování. Co se týká Moldavy, tak tam jsem byl naposled v roce 2008 na pracovním vlaku. Uvidíme, jak se na tratích, co bych chtěl projet rozjede doprava a kdo se bude prát o to, aby tam jezdil. Je ale potřeba ty vlaky tam zavádět, ať sždc nemůže oponovat nezájmem o dopravu. Albert74 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 280 Registrován: 9-2009 Odesláno Neděle, 09. prosince 2012 - 00:57:22       Jestli si to dobře pamatuju, v létě 2010 to bylo rozdělené: v červenci jezdil na Kozině RegioJet a v srpnu Zubrničtí. Jezdili v celé trase z Oldřichova do Děčína. Bdlm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 987 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 09. prosince 2012 - 08:44:54       Mám dotaz? neměl spěšňák který jel 8.12.2012 s odjezdem 9.15 z Ústí nad Labem do Drážďan stavět v Königstainu a v Pirně? Já jen že všechny tyto zastávky prohučel R76 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.154.129 Odesláno Neděle, 09. prosince 2012 - 09:30:17       Bdlm: Neměl. Pirnu a Königstein tyto adventní Sp projížděj. Bdlm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 988 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 09. prosince 2012 - 11:29:26       Já jenom že dnes už v minulém jízdním řádu je napsáno že staví. Lc937gt11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1209 Registrován: 1-2009 Odesláno Neděle, 09. prosince 2012 - 11:59:06       mám dotaz: jestli se nepletu onehda se na nějakém vlaku z Ústí do Prahy vyskytla žehlička. S jakým zpožděním to udělala? R76 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.155.124 Odesláno Neděle, 09. prosince 2012 - 12:31:46       Bdlm : informace čerpány z depeše ČD k zavedení těchto vlaků. Součástí je i JŘ, kde je zdůrazněno, že v Konigsteinu i Pirně vlaky nezastavují. Dispečer_o11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1935 Registrován: 5-2009 Odesláno Neděle, 09. prosince 2012 - 12:48:34       Dneska ve večerních hodinách bude zkouška soupravy LeoEX Praha - Roudnice n/L a zpět. Vánoční kometa Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.102.112 Odesláno Neděle, 09. prosince 2012 - 12:52:59       ad: BDlm: Protože celková poptávka neustále převyšovala nabídku, tak bylo s DB domluveno projíždění zastávek Pirna a Königstein z důvodu navýšení počtu vozů na 8. (Zastávky v Pirně a Kn mají pouze nástupiště na 6 vozů a předpisy DB neumožňují to, co u nás a to že výstup je možný pouze z prvního vozu apod..) Dle sčítání byla frekvence cestujících na uvedených zastávkách minimální (do deseti osob) a při celkovém obsazení vlaku v průměru 700 cestujících zanedbatelná. Bohužel jak se ukázalo i tuto sobotu, ikdyby vozů jelo snad 12, tak by se to stejně nevešlo. Nezbývá víc, než jen doporučit neděli a spoje s přestupem. (Zejména pro děčínské by to nemusel být problém jednou přestoupit.) Bohužel více než 8 vozů strana DB nepovolila. Z F J Neregistrovaný host Odeslán z: 109.80.18.6 Odesláno Neděle, 09. prosince 2012 - 13:20:32       Nádraží v Pirně má nástuápiště jen pro 6 vozů ? Zajímavé. Já jen že Pirna má přes 40 000 obyvatel (http://cs.wikipedia.org/wiki/Pirna), je tery stovnatelná např. s Českou Lípou nebo Šumperkem... Bdlm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 989 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 09. prosince 2012 - 14:31:50       Já teda nevím ale v jízdním řádu jasně bylo napsáno že se v Pirně staví.Depeše mě nějak nechoděj domů že. Jinak cesta z Prahy děs a hrůza vlak s odjezdem v 7.29 totálně narvanej přeplněné chodbičky,na odjezdu +5 min.Ještě horší byl vlak v 9.15 z Ústí sekyra +10 min na odjezdu myslel jsem že jedem v mrazícím vlaku.VLAK TOTÁLNĚ NEVYTOPEN! Jinak jsem u nás ve všech vlacích neviděl průvodčího,ani se jim nedivím Hungry_bear Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1441 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 09. prosince 2012 - 14:58:20       Já jen že Pirna má přes 40 000 obyvatel Kteří ovšem nejedou jedním vlakem všichni najednou - neboli stávající délky patrových S-Báhnových souprav stačí pro Pirnu i pro Míšeň (kde je opačný konec linky), o což se stará i patřičná hustota taktu na lince. Mmch, v Č.Lípě či Šumperku snad jsou potřeba nástupiště na víc než 6 vozů ? Vánoční kometa Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.102.112 Odesláno Neděle, 09. prosince 2012 - 15:23:41       ad BDlm: Všechny informační zdroje (rozhlas, tisk) a nejspíš i IDOS už upozorňovaly že vlak nestaví mezi BSch a DD. Co se týče mrazu v kometě, tak to je bohužel smutná věc, kterou zapříčinila porucha kompresoru na 371 003 těsně před odjezdem a tím spojené problémy s narychlo sehnáním HV, které může do Dresden. Takže byla narychlo zapůjčena Cargová 372 007 a chvilek se netopilo a to v tomto mrazivém počasí stačilo na promrznutí soupravy. Sice chápu, že to není omluva, ale při rozhodování jestli vlak odříct, nebo odjet studený je pro cestující lepší varianta "nějak" odjet. Modus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 7-2011 Odesláno Neděle, 09. prosince 2012 - 17:36:03       hungry Bear: Česká lípa kdeže, většinou je to o 2-3 vozech,z nichž jeden je ještě motorový vůz,..bývávalo, kdy jezdil rychlík Liberec - Norimberk, to byla dýlka, jinak pěkně padá sníh,to bude ráno asi husto od N. Boru nahoru. Drak_ze_skalky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1778 Registrován: 5-2010 Odesláno Pondělí, 10. prosince 2012 - 10:06:57       Včera v Krippen. Bdlm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 990 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 10. prosince 2012 - 10:56:01       Nádhera cmelak 770 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.96.5 Odesláno Pondělí, 10. prosince 2012 - 16:30:01       Takové krásné vlaky a takhle je zmršit takovým hnusným, odporným a depresivním nátěrem! Vlevo 440 001 jako Os 6812 Děčín - Most, vpravo pak 471 074 jako Os 6947 UL - Roudnice n.L. Když si představím, jak by ty jednotky vypadaly třebas v nátěru spol. RegioJet, u které dominuje žlutá, pozitivní barva... Viktor_grigorijevič_blaženov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 7-2011 Odesláno Pondělí, 10. prosince 2012 - 16:55:35       Já myslím, že je to věc názoru, mě se to zrovna docela líbí :-) 262 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.242.165 Odesláno Pondělí, 10. prosince 2012 - 18:26:30       cmelak 770:Vypadaly by jako lejno... žluťoučké a tenoučké...taková sračička. čmelák 770 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.96.5 Odesláno Pondělí, 10. prosince 2012 - 21:02:26       262: to jistě. Takhle vypadají vlaky RegioJet normálka - jako lejno. Tak to určitě ne . Drak_ze_skalky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1780 Registrován: 5-2010 Odesláno Pondělí, 10. prosince 2012 - 21:52:29       Bohdane včera mne pobavilo v Děčíně hlášení,že ten zastávkový vlak do Bádu nezastavuje v Bad Schandau Ost škoda mohl jsem Ti tam cvaknout ty návěstidla Bdlm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 992 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 10. prosince 2012 - 23:00:19       Nemá někdo kolejivé schema Schöny do roku 1989 i s navěstidly. Chtěl bych si postavit model. Jirka_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 474 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 11. prosince 2012 - 07:49:06       K té Schöně bych měl dotaz: Využívají se ještě ty šturcy? V sobotu jsem měl pocit, že nejsou jeté. To stíhají obraty, aniž by blokovaly hlavní koleje? Bdlm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 994 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 11. prosince 2012 - 08:03:58       Šturcy se stále využívaj. Martin_kašpar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 903 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 11. prosince 2012 - 20:50:29       K příležitosti tradičních vánoc ve skanzenu Zubrnice vyjedou v sobotu 15.12.2012 z nádraží Ústí nad Labem Střekov tři motorové vlaky (odjezdy v 9:23, 11:10 a 14:10) do Zubrnic (zpět v 10:15, 13:10 a 15:10). Nově vlaky budou vypravovány z nádraží Ústí n.L. Střekov, zajíždění až na hlavní bylo po vyhodnocení provozu v roce 2012 nakonec zrušeno (obtížná "průstřelnost" uzlu, nedostatečná informovanost cestujících, časové nároky na průjezdy v uzlu). Díky časovým úsporám bude možné ze Střekova za stejných nákladů v sezóně vypravit ještě jeden pár vlaků navíc. Ten_z_Bíliny Neregistrovaný host Odeslán z: 178.248.252.204 Odesláno Středa, 12. prosince 2012 - 13:35:25       Dneska byl Panter neprovozní? Normálně vždycky vyjížděl kolem osmé hodiny ranní z Mostu, ale dneska místo toho peršing se třemi Bc, který jsem tu na couráku snad ještě neviděl. Wxdf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 275 Registrován: 6-2003 Odesláno Středa, 12. prosince 2012 - 17:36:58       jirka_j: Nevyužívají se. Souprava přijede v .25 přes veksl a odjede hned z nástupiště v .34 . Těch 9 min nákladní doprava může čekat. Když přijede při takovém ostrém obratu opožděná, může se zpoždění přenášet na následující spoj ... Jednou večer jsem ovšem zažil výjimku: Přece jen jeli do šturce a pustili opožděný Phoenix :-) 440 001 Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.25 Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2012 - 08:18:22       Panther měl plánovaný servis ze Škodovky. Nguyen Quoc Bao Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.96.5 Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2012 - 18:08:04       Wxdf, Bdlm aj: tady je diskuse o železnici v ÚK. S nějakou Schőnou si laskavě běžte diskutovat do příslušné sekce a nezaplevelujte diskusi zde! Wxdf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 277 Registrován: 6-2003 Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2012 - 18:16:01       Neotravuj. UK začíná hned za Schönou a do Schöny jedou i vlaky z UK. Jmx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 763 Registrován: 5-2003 Odesláno Pátek, 14. prosince 2012 - 07:29:21       Jo, kde jsou ty časy, kdy se až do noci jezdilo d Schöny po půl hodinách - i soudruzi z NDR musí šetřit. Šturc by se měl ale využívat v noci, kdy tam jedna souprava zůstává. Tramvajak2255 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 3-2012 Odesláno Sobota, 15. prosince 2012 - 21:55:46       Os 5276 Vánoční Kometa - http://www.youtube.com/watch?v=YzaawkA67CI R 772 - http://www.youtube.com/watch?v=WXNHnzD4r8A EC 171 Hungaria - http://www.youtube.com/watch?v=rGRNoYeUV3Q Os 6811 - http://www.youtube.com/watch?v=0IU2_rJ1FdI Os 6810 - http://www.youtube.com/watch?v=cNVglFl5ZRQ EC 176 Johannes Brahms - http://www.youtube.com/watch?v=CoBUIyW43z4 R 779 Milešovka - http://www.youtube.com/watch?v=7snQEGD_u_Q R 1157 - http://www.youtube.com/watch?v=VWKe6a5EoGw nákladní vlak - http://www.youtube.com/watch?v=m6xmHF1BtNU EN 459 Canopus - http://www.youtube.com/watch?v=cJ7SFWfO9ac Lc937gt11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1235 Registrován: 1-2009 Odesláno Neděle, 16. prosince 2012 - 12:39:51       koukám,že instantní vlaky se rozšiřují i po Ústeckém kraji. Jako OS6816 z Děčína do Mostu se právě řítí modrá souprava ve složení: sysel+honecker+162(3) Požaduji okamžité stažení Elefantů z linky U1 - ještě si substrát zvykne na velkokapacitní soupravy! 262 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.242.110 Odesláno Neděle, 16. prosince 2012 - 12:51:28       Lc937gt11 :Tak to jste právě objevil svět. Syslové na tom rameni jezdí od začátku dodání...a elefantí svůj výkon již na tomto rameni omezili. Co je horší je tvrzení,že na svátky ČD posílí soupravy rychlíků...no a včera jsme na jednom z rychlíků Ústí - Lysá viděl sysla a honeckerem a 163 (2).Takže ve skutečnosti došlo k omezení počtu vozů jak ny rychlících Praha - Ústí - Cheb,tak na rameni Ústí - Kolín. To je fakt chvályhodný počin. Lc937gt11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1236 Registrován: 1-2009 Odesláno Neděle, 16. prosince 2012 - 15:52:07       262: objevil neobjevil :-) O syslích výkonech vím,o zkracování krušnohorů také. Redukci nasazení Elefantů jsem také zaznamenal. Jako neúnavný kritizátor "instantních" krychliku jsem svůj příspěvek psal "v lehce ironickém" tónu. Je pravdou že trať 072 tolik nesleduji,ale co jsem tam jel,tak vím,že instantní souprava honeckra se syslem je kapacitně poddimenzována. O to více mne tento instant překvapil na U1,kde se dokáže slušně "nafouknout" i Elefant a to samozřejmě nejen o víkendu. Inu, zřejmě ČD připravují "půdu" pro konkurenci. :-) a nebo to má konkurence brát tak,jako že tady nikdo nejezdí :-) Nechci nějak věřit,že toto zkrácení vlaků vymyslel zase nějaký ignorant jako vymyslel zkrácení krušnohorů. Pokud ano,vyzívám ho,aby sdělil adresu svého působiště a já ho tam jako spokojený cestující půjdu kopnout do prde*e! Další možností je,že je to marketingový tah ČD - "Vy máte IN25 a IN50, my zase o 25 a 50% kratší soupravy!" Ještě podotknu,že já jsem "OUT100" - rozumněj KRETEN co platí plné jízdné! :-) Hungry_bear Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1480 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 16. prosince 2012 - 16:26:39       Pokud ano,vyzívám ho,aby sdělil adresu svého působiště a já ho tam jako spokojený cestující půjdu kopnout do prde*e! Dostavte se prosím v úředních hodinách na Odbor dopravy Krajského úřadu v Ústí nad Labem. Neb právě tento po dopravci ČD a.s. ze svých "politických důvodů" požaduje nasazení souprav s řídícím vozem bez ohledu na skutečný provozní stav jak vozů řídících, tak i (především) vozů které technicky mohou být použity coby vozy vložené. PS: připravte se morálně i na sestavu "loko+Sysel" Lc937gt11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1237 Registrován: 1-2009 Odesláno Neděle, 16. prosince 2012 - 16:40:45       ad hungry bear: děkuji,zkusím nejprve písemnou stížnost. P.S.jsem připraven na eventualitu regionova Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8538 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 16. prosince 2012 - 19:32:21       Jako odpověď ti přijde spousta krásných, ale úplně prázdných frází. Doporučuju stížnost vyřídit osobně pomocí kanad s ocelovou špičkou... "Kraft durch Freiheit!" vlakoš Neregistrovaný host Odeslán z: 94.112.168.132 Odesláno Neděle, 16. prosince 2012 - 20:35:47       Lc937gt11: 162.014+Bdmtee+Sysel, dnes jsem na tom jel služebně já a nevím na co si stěžovat, souprava byla skoro prázdná Lc937gt11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1239 Registrován: 1-2009 Odesláno Neděle, 16. prosince 2012 - 22:23:56       ad vlakoš: a i při cestě zpět? Ale více bych tu nepsal že to stačí nebo to bude standartem. :-) Je také možné že mám kliku na nacpané vlaky. Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2123 Registrován: 3-2006 Odesláno Neděle, 16. prosince 2012 - 22:41:12       připravte se morálně i na sestavu "loko+Sysel" Dokud je tam to první, tak je to ještě dobrý Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. Tomaťuk Neregistrovaný host Odeslán z: 46.13.85.70 Odesláno Neděle, 16. prosince 2012 - 23:37:15       Lc937gt11: přes poledne to jde, ale u Os 6829 už je ten chybějící vagónek při neděli sakra znát. Hlavně z ÚL do Děčína. A v tejdnu bych tím teda na U1 jet nechtěl! Ale myslím, že za tím stojí opravdu nedostatek provozuschopných vozů, než že by si někdo chtěl honil triko vysokou obsazeností vlaků. vlakoš Neregistrovaný host Odeslán z: 94.112.168.132 Odesláno Neděle, 16. prosince 2012 - 23:56:19       Tomaťuk: přesně tak, když mě to přistavili a ptal jsem se jestli je to turnus tak prý jen nedostatek vozů. Minulý týden v neděli to jelo v plné sestavě ale Sysel byl zamčený kvůli poruše na topení a že by to bylo plně obsazené se říct opravdu nedá. Ale je fakt že kvůli rýmičce to nakonec dojelo jen do Oldřichova kde si 163.100 řekla A DOST! Lc937gt11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1240 Registrován: 1-2009 Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 00:22:57       ad vlakoš a tomaťuk: ok,děkuji za uklidnění,že jde jen o neschopná vozidla. Inu to se stává,je to jen technika. Fakt jsem se zděsil,že to je zase nějaký chorobný zlepšující výplod bujného úředníka. Apropo: nenapadlo Vás,že začíná čas začít studovat Cimrmanovu naučku o defenestracích? :-) 750 410-3 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.3.150 Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 08:54:58       Co se týká frekvence na U1, tak zažil jsem v neděli, z Teplic, že pomalu nestačil ani elefant, jinak v pracovní dny na spojích ve špičce jsou 3 vagony žalostně málo, ale najde se i pár mimo špičku s frekvencí na 810tku a to spíž UL-DC. O zkracování rychlíků ani raději už nemluvím... vlakoš Neregistrovaný host Odeslán z: 94.112.168.132 Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 11:02:15       např. 6827 v 17:04 z Mostu v neděli, jezdí elefant a z Tp je to mnohokrát neprůstřelné. Další příklad, Os6821 zejména v úseku UL-DC, vlakvedoucí nemá šanci udělat revizi sám a to i po zkrácení ze 4 na 3 vozy. Další příklad je Os6804 DC-UL, opět obsazení četou 1/0 ale v úseku UL-MO je 1/1 a z Teplic je to defacto prázdné Dispečer_o11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1970 Registrován: 5-2009 Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 11:45:17       Hele to místo do Teplic najdete vždy. A těch 20 minut jízdy se nezblázníte, když stojíte. Hlavně že se vezete..... Buďte rádi, že ty vlaky tady vůbec jezdí. 750 410-3 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.3.150 Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 11:49:08       A to ještě po 6821 jede do DC R 1163, kterej je nejméně do DC na stojáka a pro vlakvedoucího opět nelze stihnout, celkově je plnej často až do CL. A 6819 jezdí taky slušně zaplněn, taky měl 4 vozy. Pak ráno 6963 když jedou s výukou všechny školy, taky vlakvedoucí nemá šanci stíhat, 4 vozy. Pak 6820 a 6822 z UL na TP bejvaj taky dost nafouklý Glagol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 409 Registrován: 10-2006 Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 18:38:03       Koukám na nové řazení Chebských rychlíků. Standard čtyři vozy. Já bych se nebál a šel bych ještě dál-tři, dva jedna, nic. Je skvělé, že manageři Ču..ků Drážních mají koule a nebojí se dělat nepopulární rozhodnutí. Tak to má být. Kurvaštelunk to jsem se nasral. Jsem nucen poprvé v životě konstatovat toto-ČD je zmrdofirma a ať chcípne. Radime, už to máš skoro připravené. Na internetu tykám každému, starému či mladému. Stejně nechť každý chová se ke mně samému. 262 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.240.218 Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 20:01:56       Glagol:Jo...lidi jsou nasraní a soukromníka uvítají.(i když je to bude coby blbé ovce stát více). Pasantí chtějí sedět a z oken ven za jízdy hledět.Chtějí vidět to labské údolí.No a ČD?Ti se možná spojí s Cardiaky...a půjdou díky politice státu a hlavně lidem,co berou padáky..ke dnu. prázdná čtyřka Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.102.112 Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 21:06:56       jen jestli tu opět někdo nemá známé šotodogma, že vlak je plný tehdy, nemá li každý čtyřku pro sebe... JVM Neregistrovaný host Odeslán z: 90.180.100.79 Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 21:48:09       Bylo by dobře se s těma rychlíky projet a potom hodnotit. Pro prázdnou čtyrku. R76 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.154.129 Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 21:51:51       Samozřejmě. Máte-li někdo problém s vlaky osobní dopravy - stěžujte si u objednavatele. Osobně jsem se bavil s člověkem od ČD a.s., který má osobní dopravu v ústeckém kraji na starosti. Jeho názor - pokud nejsou obsazeny všechna místa k sezení a STÁNÍ, tak je vagon(ny) - vlak nevytížen. Moc se mi to nelíbilo (protože jsem neseděl u okénka), ale souhlasím s tím. V MHD se také nikdo nepozastaví nad tím, že si nesedne. Jiná je situace, co se týče rychlíků. To už je v režiji ČD a.s.. a ti na nás cestující z vysoka se... . A jelikož nesnesou žádnou kritiku, tak se by nám mohli pomstít tím, že nasadí na trati Pha <-> Děčín místo sedmičkových R Pendolina ( nebylo by to poprvé ), o které nikde není zájem. To si pak užijem :-). Já vlastně ne, bo jezdím šestkovýma. Ale u těch by se mohlo na úkor 2.tř. přidat jedna 1.tř., aby se tři režijkáři nemuseli mačkat v přeplněném kupé :-). Na upřesněnou : jezdím takřka denně mezi TP <-> Ústím a cca 6x do měsíce TP <-> Pha. Tak si tvrdím říci, že o obsazenosti vlaků v těchto úsecích něco vím. Za případné chyby v pravopisu se omlouvám, bo právě nemám u sebe brýle. Glagol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 410 Registrován: 10-2006 Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 22:14:46       262: Opravdu se obejdu bez pohledu do Labskeho udoli, i kdyz je to samozrejme fajn. Nerikejte mi, ze tohle neni jasna snaha o likvidaci. Tvrdim ze za dva roky to dopadne, jak jsem vyse v nadsazce popisoval. Jancuroidi jsou drazsi, to samozrejme vim-nejaka jina alternativa? Podle reakce nize nejake zmeny v modrem ustavu nelze ocekavat. Anonyme z Usti: Vyser si oko. Substrat se hodla transformovat na cestujici a prvnim revolucnim predpokladem je vase likvidace. Na internetu tykám každému, starému či mladému. Stejně nechť každý chová se ke mně samému. Glagol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 411 Registrován: 10-2006 Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 22:26:55       Reakce vyse samozrejme. R76-ten vas clovek od osobky je debil, ktery kdyz uz jede vlakem, tak samozrejme na rezijku nebo sluzebne 1.tridou, ktera je dimenzovana celkem velkoryse (zrejme prave k temto ucelum). Substrat at se treba posere, hlevne ze dojedou, dobytci. Fajn, tak at si vozi ten svůj substrat, ja jsem cestujici. Na internetu tykám každému, starému či mladému. Stejně nechť každý chová se ke mně samému. vlakoš Neregistrovaný host Odeslán z: 94.112.168.132 Odesláno Úterý, 18. prosince 2012 - 01:20:37       Dispečer o11: No jo, jenže ne každý po těch 20 minutách z Tp do Ul pak sedí 12h na zadku, max. si dojde na rychtu na oběd že jenže je něco jiného stát 20 min v MHD a hodinu a půl v osobáku z Mostu do Děčína. A kde je také nějaká bezpečnist cestujících? Při použití rychlobrzdy jsem už letěl přes celý oddíl a zastavil se až o dveře. Stát tam takhle 30 lidí tak budou pomlácený jak hrušky pod stromem. Ale to by sme to mohli řešit do nekonečna a stejně zbytečně Tomaťuk Neregistrovaný host Odeslán z: 46.13.85.70 Odesláno Úterý, 18. prosince 2012 - 01:25:45       Glagol: Tohle není snaha o likvidaci-to už je likvidace. Co před lety započalo "obyčejné jízdné", dovrší zkracování souprav No co - Leoš naleští Flirty, pošle je na sever a v prokladu pojede na EC něco od DB na Regiojetí licenci. A v Děčíně jednou za rok na Den dětí odemkneme výtopnu a ukážeme prckům Lízu a Brejlovce... Lc937gt11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1242 Registrován: 1-2009 Odesláno Úterý, 18. prosince 2012 - 05:49:16       no já pořád nejsem přesvědčen zda cestování 8 cestujících v osmi místném kupé vagónů starých více jak 35 let,jejichž jedinou modernizací interiéru je přestříkání umakartu a v lepším případě potažení sedaček textilem je odpovídají době. Jejich slavnou revitalizací není nic jiného myšleno než obyčejné dehumusování těchto vozů. Jako běžný substrát platící plné jízdné 2.tř.vozové dokonce na krušnohorech odmítám si připlácet 1.tř.,která nenabízí až teda na počet sedaček v kupé nic extra navíc. No v prozákaznickem přístupu ČD a v tom co převádí úřady objednávající dopravu zůstává rozum stát. Vždyť už i průvodčí si dělají legraci že jezdí muzealními vozy! Zajímalo by mne za kolik pořizují dehumus vůz ČD a kolik dal RJ za přestavbu vozu,která sice taky není úplná megahitparádá,ale člověk si připadá,že cestuje alespoň trochu na odpovídající úrovni,když už je to 21.století vlakoš Neregistrovaný host Odeslán z: 94.112.168.132 Odesláno Úterý, 18. prosince 2012 - 09:47:23       a nebudem si nic nalhávat, slavná Regionova není také nic extra srovnávatelného s 21.stoletím, věčně nejde topení ve vyvýšených oddílech řídícího vozu, hlučné, tvrdé...atd. Jen by mě zajímalo, kde udělali soudruzi ze Šumperka chybu. A když už si člověk myslí že bude onec dodávky těchto slavných vozidel objeví se další 814.309,310... Lc937gt11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1243 Registrován: 1-2009 Odesláno Úterý, 18. prosince 2012 - 11:26:03       ad vlakoš: humusnova je kapitola sama pro sebe. Drahá polovička vždy když s tím máme jet bere preventivně dva ibalginy jak jí z toho kraválu vždy rozbolí hlava. A pak ten hyper nápad s tichým oddílem v humusnově.