Archiv diskuse RegioJet do 21. 03. 2012

Autor Příspěvek Zvědavec 2 Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.88.134 Odesláno Pondělí, 19. března 2012 - 10:33:28       Mue:Je to sice blbý, ale Jančí by musel mít o dost víc vozů v zálohách Proč se tenhle argument neakceptuje u ČD, když pošlou někam záložní koženku? V poměru k rozsahu dopravy by jich museli mít tolik, že kdyby měly být všechny záložní vozy revitalizované, zase by tady někdo řval, že stojí a jinde jezdí lidi v béčkách. Máte samozřejmě pravdu, realita je taková, u RJ, ale i u ČD... Vlada749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 789 Registrován: 2-2009 Odesláno Pondělí, 19. března 2012 - 10:43:45       Sim: nákup ojetin byl tak výhodný... Jen tak pro zajímavost, vozy jsou rok výroby?? Myslím že kolem třiceti let také, čili podobnost čistě náhodná. U ČD + 10 let, starší se stahují z přepravy, je už i dokonce zázrak je potkati. Ale jistě, ale jen do určité doby. Ono v cizině si totiž za pohodlí připlatít musíte, u něj prozatím nikoliv. V momentě zvýšených červených čísel k tomu bude muset přistoupit, nebo zvýšit počet vozů a uzpůsobit podmínky přepravy. Jinak hrozí problém. mue Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 336 Registrován: 10-2011 Odesláno Pondělí, 19. března 2012 - 10:59:03       Zvědavec 2: Když necháme stranou to neakceptování argumentů atd... Nejsou na tom v tomhle ČD o trochu líp než RJ? Právě kvůli tomu rozsahu? Na jeden vůz v záloze připadne víc vozů v oběhu => větší šance že se podívá častěji na trať => není tolik "ztrátový". Vycházím z toho, že RJ musí mít horší poměr na trati/záloha než ČD, právě proto, že těch vozů má celkově málo. Vlada749: Ta změna měla přijít s Astrami To měl být klasický nacvakaný velkoprostor. A současné vozy jít do zálohy => by byla lepší ekonomika provozu. Teď už rozumím jeho výkřikům o zisku při 90% obsazenosti. Jestli on nepočítal s 90% obsazeností Astry.. To by byla jiná čísla Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1658 Registrován: 11-2009 Odesláno Pondělí, 19. března 2012 - 11:10:39       Vlada749#789 > ty roky vyroby by mely byt dohledatelne na vagonwebu nebo wiki, ale ono je to v podstate fuk. To dulezite je, ze technicky i komfortem jsou zlute exOBB srovnatelne s A/B(p)ee u modrych v provedeni modrem a cervenem. Ze ram vozu a nektere casti kastle jsou stare 30 let nicemu nevadi, pokud se: - od te doby vyrazne nezmenily standardy nove vyrabenych vozu (coz se nestalo) - ve vhodnych intervalech modernizuje interier (coz se stalo) - nevyhovujici vybaveni vozu je nahrazeno vyhovujicim (coz se stalo - dovybaveni klimou, vakuhajzliky, predsuvne dvere) - ram nebo steny vozu neborti diky korozi (coz se u UIC vozu zpravidla nedeje) Za techto podminek pak vuz po reko muze technicky i komfortem odpovidat novostavbe - tedy pokud to vyjde; pokud ne, mame tu jako priklad zlute vlaky modreho dopravce. ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality tobr Neregistrovaný host Odeslán z: 82.145.211.93 Odesláno Pondělí, 19. března 2012 - 11:12:37       Sim - Vlaky ČD jsou oficiálně vedeny jako EC/IC a mají tedy vyšší či stejnou prioritu jako vlaky RJ. Označení jako Ex je kvůli tomu, aby se na hranicích se Slovenskem nemusela měnit kategorie vlaku a nedocházelo k matení cestujících, protože na Slovensku by pro vyšší kategorii byl nutný příplatek. tobr Neregistrovaný host Odeslán z: 82.145.208.32 Odesláno Pondělí, 19. března 2012 - 11:31:39       Sim - Ještě doplním, že se stačí podívat třeba na právě jedoucí Ex 145 Landek a na jeho polohu na Idosu. Je tam jeho oficiální označení EC, byť při vyhledávání v jízdním řádu je označen jako Ex. Vlada749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 790 Registrován: 2-2009 Odesláno Pondělí, 19. března 2012 - 11:47:20       Sim: takže více méně shoda v tom, že reko neva, ať je dopravce kdokoli. Čímž shoda také v tom, že jeden dopravce se snaží o co největší využití prostoru, kdežto druhý o více pohodlí. Tím je dána i kvalita přepravy, kde jeden je schopen převézt i cestující na stojku (nejsou zde nutné místenky),byť za dočasného snížení kvality (ale odvezeno), kdežto druhý nabízí kvalitní a pohodlnou přepravu bez předešlého(což je vázáno na povinnou místenku, byť v ceně jízdného, ale ostatní mají smůlu, musí jet s tím prvním). A to je ten rozdíl mezi těmi dopravci. Dnes již ne tolik ve vozech, ty jsou na dané trati srovnatelné. Věřím tomu, že i na dalších tratích, kde by začal jakýkoliv dopravce takto "konkurovat", by došlo i ze strany státního dopravce ke zlepšení služeb. Byť se to nezdá, tak dochází ke zlepšení nabízené služby nasazováním trochu lepších vozidel. Omezení je pouze podporou státu, která v tomto směru je slabá (podmínky, rozhodování, všimné atd.), což je problém. Brr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1752 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 19. března 2012 - 11:49:41       V Rakousku netroškaří a spory mezi barevnými a červenošedými ženou vysoko: Wiener Zeitung a der Standard Časy přeplněných vlaků v Rakousku asi končí. Dávám to sem, protože si myslím, že je dobré srovnat vývoj u nás a v Rakousku. Navíc, když se situace tak podobá. A ten poslední odkaz - možná i u nás dojde k tomu, že argument "modří berou každého, kdo chce jet" přestane platit. (Příspěvek byl editován uživatelem BrR.) Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2406 Registrován: 12-2009 Odesláno Pondělí, 19. března 2012 - 12:18:42       berou každého, kdo chce jet" přestane platit. Jo, vyhnat lidi do aut, místo přidat vozy nebo vlak navíc. Opravdu hezké vyhlídky... Brr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1753 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 19. března 2012 - 12:24:53       V tom Vašem opěvovaném Rakousku, u skvělých ÖBB... Koreň Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 4-2011 Odesláno Pondělí, 19. března 2012 - 12:34:56       mue: Je to sice blbý, ale Jančí by musel mít o dost víc vozů v zálohách. Které ovšem nemá (jinak by jezdily na soupravách) a navíc by mu to dost zamávalo s ekonomikou provozu (už teď je v červených číslech) Ale však on ty vozy má, třeba v Dyko Kolín se venku flákaly ještě včera nejméně tři exÖBB kočáry. Nebo nejsou náhodou zabaveny kvůli neproplacené faktuře? A mimochodem, on někdy byl v černých číslech? asdaf Neregistrovaný host Odeslán z: 212.20.77.225 Odesláno Pondělí, 19. března 2012 - 12:57:46       Ja u nej vidim zasluhu za brutalni navyseni komfortu v modrych vlacich ve dvojce na strece Praha-Ostrav Takže Jančura může za to, že se začalo v roce 2008 postupně modernizovat všech 99 "Trnav"? Jsem netušil, že umí působit i do minulosti. Prostě během těch 3 let bylo velké množství vozů odstaveno v ŽOSkách na rekonstrukce a teprve po jejich návratu se mohly Béčka poslat tam kam patří. Ale někdo to vidět nechce a bude stále dokola něco mlít o polobohovi a jeho schopnostech. modří mi zatím neumožnili pracovat nebo o některých novinkách nevím. Všechny Ex směr Žilina mají vozy se zásuvkami. Ne všechny v soupravě, zatím jich není dost pro 8.vozové soupravy, ale minimálně 3 tam bývají. A nebo už x let pendolino. Ale to by si musel dotyčný nedčlověk pro kterého je ponižující sedět s jinými v kupé připlatit. Ale bohužel, husa za cenu párku v rohlíku nebude i když by ji dotyčný chtěl nejlépe zadarmo, jinak si bude stěžovat... mue Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 337 Registrován: 10-2011 Odesláno Pondělí, 19. března 2012 - 13:18:31       Koreň: V Dyku prý stojí Bmz čekající na reko. Což mi připomíná, že březen skoro pryč a slibovaný prototyp stále nikde... A mimochodem, on někdy byl v černých číslech? V neděli bývá určitě Celkové skóre bude horší Ale je fajn, že alespoň přiznal posun od "jsme v zisku" k "lehce proděláváme" (Příspěvek byl editován uživatelem mue.) Petr03 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 1-2011 Odesláno Pondělí, 19. března 2012 - 13:25:41       Jo v pindovi do nedavna zasuvky pouze v 1 tride. Ale ta cena za to. Ja sam jsem v SC volil prvni, neb jsem si byl jist, ze se tam dostanu i v lukrativni cas a zasuvky. Nyni uz toto volit nemusim. Kdyz vim kdy pojedu, volim zlute. Nebo jedu autem - kdyz nejedu sam, mam plno veci, kocku, psa. Bobmaster Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.238.234 Odesláno Pondělí, 19. března 2012 - 13:31:01       Dnešní postřeh k údajnému sabotování RJ ze strany SŽDC (zakuklených ČD): Ráno v 7:11, procházím podchodem v Praze hl.n., na 4. nástupišti svítí na informačních tabulích vlak IC 1003. Právě probíhá hlášení, že vlak 1003 bude přistaven na 4. nástupiště. Pak v 7: 15 přicházím na 4. nástupiště, vlak 1003 zde již stojí a za ním 9908 do Berouna, který evidentně přijel až za vlakem 1003. To vše v ranní špičce, v Praze hl.n. Pokud společnost STUDENT AGENCY provozující vlaky REGIOJET si tohle vyjednala a při zjištění nedodržování si stěžovala, pak je vše v naprostém pořádku. Pokud ale na základě několika opomenutí (jak SA nazývá závady v drážní dopravě, např. projetí nástupiště, zpoždění) vypustí majitel a zároveň hlavní představitel této firmy svoje teorie o zakuklencích a sabotérech ze strany ČD, je to na rozbití jeho brejliček a vyražení několika zubů, popř. zlomení čelisti. Věřte tomu nebo ne, já s tím nebudu mít problém. U vlaku 1003 mě zaujala jedna věc: proč se nastupující cestující u každého vozu řadili do fronty a mávali nějakými papíry ? Bylo to opravdu u každého ze všech 3 vagonů, díval jsem se velmi pozorně. Jsem si na 99% jistý, že nešlo o přidělování míst v soupravě, protože se žádná stewardka nedívala do papíru, který držela v ruce. Tam se dívaly, až když cestující nastoupili. Za sebe musím říct, že i když jsem vlakem 1003 necestoval, vypadalo to moc pěkně. Zvenku velmi hezký vlak (barevné provedení RJ se mi líbí), u každého vozu atraktivní dívka ve slušivé uniformě (bohužel, samé dlouhé kalhoty) - tak si představuju dobrý dojem z cestování. Sice jedna ze stewardek pouze přihlížela, jak si cestující nakládají objemné zavazadla sami (podle výrazu ve tváři se jí do práce moc nechtělo, ale to je jenom spekulace), ale třeba moje ego by mi nedovolilo ji požádat o pomoc, jsem přece silný alfasamec a tohle zvládnu sám spíš bych ji pozval na kávu a dortík Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1925 Registrován: 4-2009 Odesláno Pondělí, 19. března 2012 - 13:41:46       Dotaz do žlutého tábora: Nemáte náhodou tušení, jak se jmenuje "žlutá" kopretina, jež přejímala vozy v Olpasu? Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! Koreň Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 4-2011 Odesláno Pondělí, 19. března 2012 - 13:45:55       mue: V Dyku prý stojí Bmz čekající na reko. Už tam stojí docela dlouho, možná více jak rok? Nebo to jsou jiné? Pokud RJ tvrdí, že má 30-40 vozů, kde jsou tedy tedy všechny? Mno zdá se, že RJ už přišel na to, zač je toho loket, a svoje investice začíná omezovat. Na dva páry vlaků, které mají ještě podle nedávných oficiálních vyjádření jezdit od začátku dubna, se už také zapomnělo. Jen moje predikce, že do jara bude po žlutých vlacích, se zatím nevyplnila Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2407 Registrován: 12-2009 Odesláno Pondělí, 19. března 2012 - 14:24:32       u skvělých ÖBB zapracoval germánský smyl pro předpis u některého horlivce. U nás by se jelo bez ohledu na přístup na WC:-) Dělat z jednoho přecpaného vlaku na začátku prázdnin potřebu jen místenkových vlaků u nás napadlo vás, ne ÖBB. Ostatně se tam píše ve smyslu, že v případě, kdyby se vědělo(tj.koupen velký počet počet místenek), že bude na tento vlak takový nával, dalo by se na takové případy připravit....etwa Reservezüge für solche Fälle bereithalte. Apropó-nevzniklo zde nedorozumění? Reservezug není Reservierte (Zug.) On ten mezinárodní railjet nebyl nafukovací... ÖBB se staly obětí svého úspěchu na trati Wien -Sazburg, tam si můžeme brát příklad i ponaučení, kdyby se náhodou podařilo to samé u nás. Podobné jsem kdysi zažil opačně, po průtrži mračen a různých zpožděních. Totálně narvané IC. Akorát tenkrát žádného průvodčího nenapadlo se zbavit části cestujících pomocí policie. Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1659 Registrován: 11-2009 Odesláno Pondělí, 19. března 2012 - 15:04:42       asdaf 19. března 2012 - 12:57:46 > tady se nebavime o tom, jestli byly aktualne provadene Trnavy nebo driv cervene INGy a zelene neINGy, ale o tom, ze jeste pred rokem ci dvema byly planovane veskere vlaky umyslne zpomaleny a deklasovany jednim ci vice Becky (pricemz driv tam ta Becka v razeni planovana nebyla, ale v realu byla). A to vyhradne na lince do Ostravy, zatimco na Praha - Brno - Viden/Bratislava "to slo" a vlaky zde jezdici umely 160 upalovat nejen na papire. CD proste opustily (diky RJ) dogma modreho nadvlaku a za cenu jeho potopeni (= nebude podstatny rozdil mezi vlakem a nadvlakem) smeruji ostatni vlaky na uroven, kde mely byt uz davno. Koreň#84 > RJ ma jeste par Bmz, ktere zatim do provozu nezasahuji. Kdy a v jake podobe budou nasazeny, netusim. ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality asdaf Neregistrovaný host Odeslán z: 212.20.77.225 Odesláno Pondělí, 19. března 2012 - 15:18:50       "vlaky umyslne zpomaleny a deklasovany jednim ci vice Becky" Máš to něčím podloženo, nebo jen nějaká tvoje urban legend? Pokud byl nedostatek vozů na 160 tak je nasazování vozů na 140 a k tomu konstrukce jízdních dob na 140 logické ne? Ale někteří za tím stále vidí nějaký jiný úmysl, než jen prostý nedostatek vozů. Wokodobe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 314 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 19. března 2012 - 15:26:13       ČSAD: Už v Libni by měl jít před něj. A to jako proč? Aby na něj v Pardubicích mohl počkat? Přesně podle logiky, že zpožděný vlak nemá zpožďovat jiné (včas jedoucí) vlaky. O té sám píšeš. A i proto, že 175 v Libni nestaví, zatímco RJ ano, takže předjetí by mělo na zpožděný 1013 minimální vliv. Takže nejen že rychlejší 175 jede na blok za pomalejším 1013, i když přednost nemá, ale ještě pak čeká na vyklizení peronu. Najdi mi jedinou oporu v zákonech, předpisech atd. pro takové "džentlmenství". Narozdíl od případu v Pbicích neexistuje. je tu samozřejmě Pinďa - ale i tam můžete občas narazit na náhradní soupravu V kolika promilích případů? A v kolika procentech z toho jde o případy s vinou na třetí straně, kdy jedinou jinou možností je odřeknutí spoje? (Trochu to teď zhoršují plánované náhradní soupravy, které jsou ale dopředu inzerovány, takže by se počítat neměly.) tobr Neregistrovaný host Odeslán z: 82.145.217.46 Odesláno Pondělí, 19. března 2012 - 15:27:05       Sim - Úmyslný zpomalení tu už dlouho nebylo. Tak ho musíme zase oživit. A tu blbost o 160 na Brno jste vzal kde? I tam se jezdilo pomaleji. Taky záměrně? Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1660 Registrován: 11-2009 Odesláno Pondělí, 19. března 2012 - 15:32:01       asdaf# 19.March.2012 15:18:50 > od Slima vas uz moc nedeli ... najdete si to v historii, presne tohle se tu resilo (pred ctvrt rokem?). A pokud se vam nebude chtit, je o dalsi rozdil mezi vami a Slimem mene ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality Wokodobe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 315 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 19. března 2012 - 15:35:28       Je to prostě divný. Pustí se do předu vlak, který je o kategorii nižší, sice má max 160, ale zase má o 8 minut delší jízdní dobu. (takže kdyby cestou byl nějaký průser a oba nabraly třeba 5 minut zpoždění, tak to odnese akorát RJ, protože Ex je "zavatovanej". Proto by mi přišlo logické aby jel první IC. Navíc pokud přijel IC 2 minuty po Ex, tak toho moc expreseurocity nenajel. Resp. najel si krásné 2 minuty o které zpozdil IC. Mělo to teda cenu? A co zastavení navíc v Kolíně, člověče? To je dalších minimálně 6 minut. 142 je o kategorii vyšší, ne nižší. Že v JŘ pro cestující je tomu jinak, to na věci pranic nemění. Stejně jako je úplně jedno, jaká je JD z Pardubic do Prahy. I kdyby byla delší i do Přelouče, rozhoduje se jinak. Možná bdue lepší si hrát s H0. da se nekde neco docist o tom, jak je mozne, ze Ex je dopravne EC? Prostě si dopravce objedná EC a pojmenuje ho Ex. Stejně jako si objedná IC/EC a pojmenuje do SC. Stále nespíná? Něco takový postup zakazuje? jak je to u SC reseno v pripade, ze se uz dopredu vi (coz je treba prave ted), ze nejsou soupravy a ze tehdy a tehdy pojede nahradni souprava (takze rezervace nebudou odpovidat) ... Co se trochu snažit, lenochu? Jakmile je to známo, rezervační systém se změní a případné již zakoupené rezervace se vrátí. V případě nákupu přes e-shop je navíc uživatel o změně informován. Všechny Ex směr Žilina mají vozy se zásuvkami. Ne všechny v soupravě, zatím jich není dost pro 8.vozové soupravy, ale minimálně 3 tam bývají. Další lenoch. Kdo chce skutečně pracovat, není líný si koupit místenku do vozu, kde zásuvky budou. A pokud nebudou, bude odškodněn. Ale lepší je tu simtat o nemožnosti (své). Wokodobe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 316 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 19. března 2012 - 15:46:19       na rozbití jeho brejliček a vyražení několika zubů, popř. zlomení čelisti. Věřte tomu nebo ne, já s tím nebudu mít problém Máte mou podporu. Klidně vám pak budu do vazby nosit bábovku. A to vyhradne na lince do Ostravy, zatimco na Praha - Brno - Viden/Bratislava "to slo" a vlaky zde jezdici umely 160 upalovat nejen na papire. Lež. Anebo zase jen lenost? Jízdní doba na 140, některé soupravy taktéž (Bee272). dogma modreho nadvlaku a za cenu jeho potopeni Pokud SC něco potopí, tak navýšení rozsahu spojů, které i přes mírný nárůst celkového počtu přepravených průměrná čísla drsně srazila dolů. asdaf Neregistrovaný host Odeslán z: 212.20.77.225 Odesláno Pondělí, 19. března 2012 - 15:49:44       Sim: Ano, řešilo se to tady. A prostě neplatí tvoje báchorky o tom, že se ČD někde v kopřivách válely vozy na 160 a na Ostravu byly úmyslně posílány koženky. Je mi jasné, že to nedokážeš (nechceš) pochopit, ale je to tak. A jen tak mezi řečí - pokud neustále kopeš do někoho, kdo z diskuze už dávno odešel, tak je to jen známka tvojí ubohosti a řešení si svých komplexů. Petr03 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 1-2011 Odesláno Pondělí, 19. března 2012 - 15:50:17       Ještě přihodím jeden postřech do pléná ze včerejšího "závodu". Když jsme v Pardubkách nedobrovně pustili před sebe Ex-pres, tak jsme vyjížděli tak cca 2 minuty po něm. A co bylo zajímavé, že tento Ex-pres nás zbrzdil v kolíně, respektivě došlo i k zastavení RJ. Buď jsme měli jít rovnou před něj, nebo přes Kolín jsme ho měli předjet. Nakonec jsme se sešli v Libni. Odjezd z Libně byl současný, akorát nás pak zastavily. Po cca 2 min. odjezd na hlavák. A jak jsem již v noci podotknul, z pohledu cestujícího z obou vlaků to byla remíza. My jsme zpoždění neměli, příjezd na hlavní 22:31. Jinak příjemná jízda, příjemná obsluha ( dokonce jsem měl za stevardku dívčinu, která je focena na promo jízdě z Opavy do Prahy. Moc milé děvče. Wokodobe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 317 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 19. března 2012 - 16:11:41       A co bylo zajímavé, že tento Ex-pres nás zbrzdil v kolíně, respektivě došlo i k zastavení RJ. Buď jsme měli jít rovnou před něj, nebo přes Kolín jsme ho měli předjet. Vlak jedoucí s náskokem nemá právo opozdit jiný vlak. Leda na žádost dopravce jiného vlaku. jregent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 334 Registrován: 10-2011 Odesláno Pondělí, 19. března 2012 - 17:14:22       Wokodobe: Další lenoch. Kdo chce skutečně pracovat, není líný si koupit místenku do vozu, kde zásuvky budou. A pokud nebudou, bude odškodněn. Jak rychle u CD najít místo se zásuvkou bez speciálního školení pro substrát? Při výběru místa je dole napsáno že barvou písma se značí "místo se zvláštní vlastností" Co to, prosím je? Nemá někdo slovník modrogumního ptydepe pro normální lidi? Jak poznám ted u CD kde je zásuvka při výběru místa aniž bych bloumal po webu? U RJ mám jistotu že bude vždy u okna, nebo u dveří v kupé.. asdaf Neregistrovaný host Odeslán z: 212.20.77.225 Odesláno Pondělí, 19. března 2012 - 17:51:08       A jak člověk neznalý ví u RJ, že zásuvky jsou vždy u okna nebo u dveří kupé? Opravdu jsou i zásuvky u dveří kupé v ABmz? Brr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1754 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 19. března 2012 - 17:51:17       zapracoval germánský smyl pro předpis u některého horlivce. U nás by se jelo bez ohledu na přístup na WC:-) Bohužel, přinejmenším v některých případech to napadlo jejich policii, údajně kvůli velmi obtížné, ne-li přímo nemožné evakuaci takového vlaku, pokud by bylo potřeba. To, že jsem sem dal odkaz na jeden článek, ještě neznamená, že takový případ byl jen jeden. Zagooglete si "Polizei räumt überfüllten Zug". Našel jsem tam ještě jednu takovou událost z Rakouska a několik z Německa. Nedělám z toho nutnost místenkových vlaků, ale zřejmě i hustota stojících je nějak omezená, a ta mez je mnohem nižší, než "tělo na tělo, ani jehla by nepropadla". K nedorozumění nedošlo. Na Drehsheibe k tomu byla i šotodiskuze, ale nevím, jak se tam hledá, a nechci s tím ztrácet čas. On ten mezinárodní railjet nebyl nafukovací Což platí pro všechny vlaky, takže tvrzení "odvezeme kohokoliv" je lež. (Jasně, abyste mě nechytal za slovo - kapacita vozu naplnitelného tak, že div nepraskne, je mnohem větší, než kapacita povinně místenkového vozu. Ale přesto - to heslo by mělo znít například: "hustota cestujících v modrém vlaku může být vyšší, než ve žlutém" nebo "v jednom našem voze odvezeme víc lidí, než v jednom konkurenčním voze") "místo se zvláštní vlastností" Co to, prosím je? Moje představa je: V prostoru pro odložení se může ukrývat připínáček. Nebo to může být elektrické křeslo. Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1661 Registrován: 11-2009 Odesláno Pondělí, 19. března 2012 - 17:54:29       asdaf > dalsi co neumi cist ... o tom, ze by se modrym nekde poflakovaly stosedesatkove koprivaky pisu ve vasem snu, nebo jste jasnovidec? A s tim kopanim, koukam ze svou vlastni kritiku si nepripoustite ... chybu udela kazdej, ale proc se ptat na neco, co se tu uz resilo a vy jste byl u toho? Wokodobe#315 > Něco takový postup zakazuje? logika Co se trochu snažit, lenochu? A co takhle docist vetu do konce driv, nez budu reagovat, to vas na zakladce neucili? Kdo chce skutečně pracovat, není líný si koupit místenku do vozu, kde zásuvky budou. Jak uz psal Honza Regent, jak takovy vuz v rezervacnim formulari najit? Navic infolinka jednoznacne tvrdila, ze ve dvojce zasuvky nejsou a ze pokud je chci, musim si priplatit za jednicku. Honzo, jak ze se jmenovala ta hra? Najdi si svoje vajicko? Jízdní doba na 140, některé soupravy taktéž (Bee272). Jenze o jizdni dobe na jizni vetvi se tu nebavime - tam totiz i Pendolino bylo zpomaleno, aby vyrazne nenarusovalo takt. Zatimco na severni vetvi byl umele budovan "kult osobnosti nadvlaku" nasazenim kozenky a zpomalenim vseho ostatniho - a aby to tak nebilo do oci, proste se na kazdy vlak (snad s vyjimkou 110/111) rozfrcalo po jednom Becku. ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality Brr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1755 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 19. března 2012 - 18:03:42       zapracoval germánský smyl pro předpis u některého horlivce A mimochodem, chcete říct, že čeští modří železničáři nemají smysl pro předpis? Mám se cestování vlakem obávat? Babilon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1253 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 19. března 2012 - 18:05:50       "místo se zvláštní vlastností" Co to, prosím je? Stačí myší na toto místo najet. asdaf Neregistrovaný host Odeslán z: 212.20.77.225 Odesláno Pondělí, 19. března 2012 - 18:21:23       "dalsi co neumi cist" Jsem rád, že sis to o sobě konečně uvědomil. o tom, ze by se modrym nekde poflakovaly stosedesatkove koprivaky pisu ve vasem snu, nebo jste jasnovidec Takže tvrzení o tom, že to snížení rychlosti nebylo úmyslné, ale dané stavem vozového parku tedy platí dál... Brr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1756 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 19. března 2012 - 18:42:48       Babilon: ano, např. u místa č. 55 se píše "místo u stolu, středová chodba". Co si pod tou středovou chodbou mám představit? - Toto místo je u okénka v té části, kde jsou vedle sebe dvě sedadla. Rejžák Neregistrovaný host Odeslán z: 85.162.75.96 Odesláno Pondělí, 19. března 2012 - 19:02:24       Soudruzi odboráři nám ohlásili na 21.dubna, předvečer narozenin významné osobnosti odborismu-komunismu Vladimira Iljiče Lenina jakési demonstrace. Když mají soudruzi tolik sil nazbyt, proč raději neoslaví narozeniny jejich miláčka tím že by vzali rejžáky a vydrhli zažranou špínu v jejich vlacích a na jejich nádražích ? Ostatně jak řekl soudruh Lenin: Čistota, Čistota, Čistota. Vlada749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 792 Registrován: 2-2009 Odesláno Pondělí, 19. března 2012 - 19:16:33       Rejžák: Řekl bych, že s tou vaší propagací můžete jít někam. Ale možná z vás mluví jen ubohost anebo závist. PS: možná slavíte o den dříve, to byl také jeden umělec. Miroslav Zikmund Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Pondělí, 19. března 2012 - 19:18:52       ad jregent : to se tu už řešilo, ty "vzdálenější perony" mají svoji klientelu - od Holešovic nebo Vysočan se jezdí jiným tunelem Nového spojení než od Libně. Přehazovat vlaky od Libně na "zadní" perony by zase znamenalo křížení jízdních cest na tomto zhlaví. A z/na Smíchov se dostanete na HLN nejdále "ze dvacáté". Rychlíky ČB i osobáky Benešov točí na HLN, od Děčína a Hradce / Všetat se jezdí do Vršovic, pak taky "lokálka 210". Miroslav Zikmund Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Pondělí, 19. března 2012 - 19:22:49       ad Rejžák : pozor, na den dříve připadá datum narození jiné dějinné osoby ... dbající taky na čistotu ... (ale jinou) Jamamoto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 435 Registrován: 1-2011 Odesláno Pondělí, 19. března 2012 - 19:35:51       Dlouho nebylo pár pohyblivých obrázků: Včerejší RegioJet u Kolína. Milanklewar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 870 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 19. března 2012 - 19:37:06       Jeden malý dotaz,prosím diskutující,kteří se tu dohadují,jestli má přednost žlutý nebo modrý,aby si uvědomili,že výpravčí,dispečeři a jim podobní pracovníci,nejsou zamněstnanci ČD,ale právě z důvodu nenadržování jedné straně nebo druhé,přešli pod SŽDC.Takže si myslím,že tam by měli směřovat nářky na to,že někde jel modrý o 3 minuty dříve než žlutý.Nebo se mýlím? A děkuji žlutým strojvedoucím,že se už naučili používat vypínač pro zhasnutí reflektoru když potkají jiný vlak. jregent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 335 Registrován: 10-2011 Odesláno Pondělí, 19. března 2012 - 21:38:19       asdaf: Opravdu jsou i zásuvky u dveří kupé? ano, v 4-místném kupé, např. v mém oblíbeném 2/1 Samozřejmě i u ČD jsou triky, jak se k tomu místu doklikat. Ve vlacích mého zájmu jako je Zlínký expres nebo Šohaj stačí vybrat místo u okna v předních vozech v rámci hry "najdi si své vajíčko". Většinou tam je Nešotouší lidé bez místenky hrají tu hru tak že jdou prostě do vagonu, který má na boku digitální displej Miroslav Zikmund, díky za vysvětlení, situace výpravčích na wilsonu a v okolí ve špičkácj není jednoduchá, omlouvám se všem, pokud jsem se někoho dotkl, kritickými poznámkami v tomto směru asdaf Neregistrovaný host Odeslán z: 212.20.77.225 Odesláno Pondělí, 19. března 2012 - 21:57:04       ano, v 4-místném kupé Takže nebylo pravdivé tvrzení, že: U RJ mám jistotu že bude vždy u okna, nebo u dveří v kupé.. Není nad to, psát vždy a přitom to je jen v několika málo kupé po 4, zatímco v ostatních to neplatí. A opakuji otázku - jak neznalý člověk pozná v rezervačním systému RJ, kde ty zásuvky jsou? belka6v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 2-2012 Odesláno Pondělí, 19. března 2012 - 22:39:55       já nevím,píšu sem poprvé,koukám,jak tu pěkně lítaj facky...žlutý mašinky jsou hezký,vagonky taky,ale...vím,že už to počítal minimálně jeden člověk přede mnou,možná i dva,ale jak mužu vydělávat,když musím koupit ne za levno pár mašin,starat se o ně,o hodně víc vagonku,nechat je předělat ze středověku na novověk,platit sždc za proud a ošoupaný koleje jakož i za parking,zaplatit letusky,piloty,prodejce jízdenek,náklady na reklamu,hovnocucy,sušenky a jiný catering a proto,že jsem nešáh do kapsy a nezalepil to keš,tak i na nějaký urocek aby bylo,jak,řekněte mi někdo,jak mi na to vydělaji za tou navoněnou mašinkou tři vagony s kapacitou,hmuřme oko,150 lidí? Začátky jsou těžké,já vím,ale tichý pokoj v blázinci s oknem do lesa po pár letech asi taky bude mít něco do sebe... T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Pondělí, 19. března 2012 - 22:42:59       jak mi na to vydělaji za tou navoněnou mašinkou tři vagony s kapacitou,hmuřme oko,150 lidí? PNJ. Pokud nejste ten, kdo mu na to půjčil belka6v54 Neregistrovaný host Odeslán z: 77.97.78.144 Odesláno Úterý, 20. března 2012 - 00:09:23       belka6v54:"já nevím,píšu..." To vidíme, že nevíš a píšeš. Nauč se napřed vědět, jak správně psát. Nejlépe ti to půjde na místě tvé poslední myšlenky z jinak zmateného projevu. Puberta ti cpe překotně do hlavy myšlenky rychleji, než je stíháš urovnat. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2409 Registrován: 12-2009 Odesláno Úterý, 20. března 2012 - 08:39:17       a ta mez je mnohem nižší, než "tělo na tělo, ani jehla by nepropadla smysl pro povinnost Zajisté by se vám nelíbilo, kdyby smysl pro povinnost dospěla do té "germánské" podoby, jak naznačoval jeden zde píšící výpravčí, že zastaví žluté ho kvůli jedné žárovce a nechá ho stát tak dlouho, dokud ji nevymění. To samé v případě policie vyhazující z vlaku přebyteční cestující- dokážete si představit ty palcové titulky v novinách? Počítám, že vy byste řval nejvíc. K přecpávání prostředků VHD nemístenkové dopravy bude docházet vždy. Nikdy nemůže vědět busák posílající na linku do hor SOR8.5, že na konečné čekat kromě obvyklé babky s husou a dvou houbařů i školní výlet. Miropiro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 5-2010 Odesláno Úterý, 20. března 2012 - 10:08:17       Dovolím si sem dát odkaz na video, náhodou jsem to dnes objevil, původně jsem si chtěl pustit úplně jiné video na webu Brněnské televize, ale zaujalo mne, že 8.3. 2012 tam byl Jančura. EK Brno, ĈEJ, Evropa bez jazykových bariér Miropiro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 224 Registrován: 5-2010 Odesláno Úterý, 20. března 2012 - 10:27:19       Jeden výrok za vše: Jančura v tom videu, co jsem na něj hodil odkaz: "ideální vlak má 10, 12 vagónků a tím pádem můžete v těch vagóncích vymýšlet ptákovinky, který jsou pro ty cestující sexy, neboť doprava pro každého z nás je opruz..." EK Brno, ĈEJ, Evropa bez jazykových bariér jregent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 336 Registrován: 10-2011 Odesláno Úterý, 20. března 2012 - 16:29:10       Asdaf: A opakuji otázku - jak neznalý člověk pozná v rezervačním systému RJ, kde ty zásuvky jsou? Neznalý, neví-li zeptá se 1x a dostane tuto jednoduchou odpověď: Kterékoliv místo u okna Opravdu, žádné složité hledání vajíček se nekoná asdaf Neregistrovaný host Odeslán z: 212.20.77.225 Odesláno Úterý, 20. března 2012 - 18:06:04       Neznalý, neví-li zeptá se Ano, u RJ se neznalý může zeptat, když se to samé napsalo u ČD tak hned tu někteří psali zvratky do diskuze, jak to je out, složité apod. Takže ještě jednou - jak to neznalý cestující pozná v eshopu RJ, když eshopu ČD bylo vytýkáno, že to tam poznat nejde? (Viz. váš příspěvek: Jak poznám ted u CD kde je zásuvka při výběru místa aniž bych bloumal po webu? ) Že by jsme se zamotávali do vlastních účelových tvrzení? U jednoho se něco neodpouští, kdežto u druhého je to samé vlastně OK? (A to ještě pomíjím "výhodu" RJ, kterou tady radši zamlčujete, že zásuvky jsou sice u okna, ale v 6 místném oddíle se připojí jen dva lidé, takže stačí aby se někdo připojil dříve a ten co sedí u okna se na tu zásuvku může maximálně tak dívat i když dle vaši rady si tam dal rezervaci. U velkoprostoru to samé v bledě mo...ehm žlutém.) Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3584 Registrován: 5-2003 Odesláno Úterý, 20. března 2012 - 18:31:10       U rakouských vozů bývají zásuvky v opěrkách, takže i v kupé jsou "zásuvková" všechna místa, nejen "u zdi". Ale zda je to i případ vozů RJ, to netuším. George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2786 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 20. března 2012 - 18:42:48       Unipuls: Tuším, že jen v oddílech v Ampz, jinak jen u zdi po dvou. Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1662 Registrován: 11-2009 Odesláno Úterý, 20. března 2012 - 21:00:26       asdaf > takze kam si mam dat na zitrejsi chacharcity 142 rezervaci do dvojky, abych sedel u zasuvky? ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality HP Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.116.112 Odesláno Úterý, 20. března 2012 - 21:47:39       Sim : Ex 142 zásuvky ve vozech 369, 368, 367 vždy místa u okna. George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2787 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 20. března 2012 - 21:52:52       HP: Tak zásuvky jsou v Bee i Bpee dvojité ne? Tedy nejen pro ty u okna. HP Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.116.112 Odesláno Úterý, 20. března 2012 - 22:08:21       jsou dvojité, ale pokud si člověk může vybrat místo, tak je lepší to u okna, kde nemusím tahat kabel skrze další sedadlo. Vlada749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 793 Registrován: 2-2009 Odesláno Středa, 21. března 2012 - 00:12:27       Sim: vy jedete asi špatným vlakem, ne? Není to tak dlouho, co jste se tu vyjadřoval o těch chacharcity jako o nepoužitelných pro vaší osobu, neboť vše špatné u nich. Že by RJ nezvládalo, nebo chyba někde jinde? Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1663 Registrován: 11-2009 Odesláno Středa, 21. března 2012 - 06:00:44       HP > diky ... ja bych si sice - podle zkusenosti - vybiral naopak vozy ZSSK, kde zasuvky jsou, ale rezervacni system se taktne nezminuje, jak je poznat. Pokud misto 142 pojedu (treba uz dopoledne) jinym vlakem, je tohle pravidlo (369, 368, 367) take platne, nebo je nutno to nejak modifikovat? Pokud plati, nechapu, proc to CD nerozsiri oficialne mezi lidi a stale tvrdi, ze zasuvky ve dvojce nejsou (= zaplatte si jednicku) - sice je to trochu krkolomnejsi pravidlo nez u zlutych, ale porad lepsi nejake, nez zadne. Vlada749#793 > to nasere, kdyz ma cestujici na vyber, zejo! ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality