Archiv diskuse LEO Express do 03. 07. 2012

Autor Příspěvek Denis_novák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 370 Registrován: 10-2008 Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 17:14:54       Ad vlaky LEO: Zatím s tím nikdo z nás nejel, ale tohle nevypadá jako moc místa: odkaz Pokud si ještě sklopím k sobě tu desku coby stoleček, tak už se člověk nehne vůbec. I když v Pendolinu taky člověk moc místa nemá. BRR - 1937: Tak na tomto místě bych taky sedět, to máte pravdu . Sledovat každého, kdo jde na WC, to musí být nádherný zážitek. To mne přijde příjemnější jízda ve vozech RJ, které sice mají něco za sebou, ale po přestavbě působí příjemně, kupíčko je kupíčko , jinak o kolik je širší LEO než vagony od RJ? LEO má systém 2+2 sedadla, u RJ jsou to 3+0 nebo 2+1. Bavím se o ekonomické třídě, aby mne někdo nechytal za slovo... Glory Neregistrovaný host Odeslán z: 78.136.167.155 Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 18:36:39       Vandrák: není, i proto jsem psal "protože ač to někteří nesli těžce" DN: vzhledem k počtu WC ve vlaku a počtu sedadel tam moc lidí určitě chodit nebude :-)))) čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2529 Registrován: 8-2006 Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 19:16:33       Kotec: Proč by jízdné na některá vybraná místa nemohlo být za 99,-kč? Když se můžou prodávat mobily za 1,-kč a třeba dovolená u moře za pár tisíc, proč by nemohlo být jízdné za stovku? Rozhodujou přece peníze, takže by někteří za co nejmenší jízdný třeba seděli na bobku, nebo na zemi se zkříženejma nohama. (Úmyslně přeháním. Teda doufám, že přeháním. A že v reálu by takto nikdo necestoval, i kdyby bylo jízdné třeba za tu 1,- kč.) Brr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1940 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 19:20:09       Dennis novák: 2+2 je standardem ve dvojce ve velkoprostoru, 3+0 je standardem v jedničce i dvojce v kupé. Jančurovy vozy (až na ty Bmz) odpovídají, co se standardu týče, jedničkám (šířka v kupé, i ve velkoprostoru pak 2+1 - totéž platí ovšem i pro dvojku v pendolinu). RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4505 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 26. června 2012 - 08:39:33       Proč by jízdné na některá vybraná místa nemohlo být za 99,-kč? Když se můžou prodávat mobily za 1,-kč Tak především s mobilem za korunu si současně kupuju docela nevýhodný tarif na X měsíců Zatímco s jízdenkou za 99,- v tý Ostravě za tři hodiny prostě z vlaku vylezu a jsem volnej. Turista Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 441 Registrován: 12-2003 Odesláno Úterý, 26. června 2012 - 09:46:47       Zatímco s jízdenkou za 99,- v tý Ostravě za tři hodiny prostě z vlaku vylezu a jsem volnej. Ovšem je to skvělá reklama. RyanAir taky vozil z reklamních důvodů lidi po Evropě za cent (což pro něj bylo dražší, než prázdné místo v letadle, protože tak musel zaplatit odletové poplatky ze svého). Nesmíte tak ale prodávat jízdnenky všechny (SkyEurope dojely mimo jiné na to, že akčními letenkami vyprodávali skoro celá letadla). Glory Neregistrovaný host Odeslán z: 78.136.170.24 Odesláno Úterý, 26. června 2012 - 11:04:18       12 sedadel v Economy za 99 do všech spojů by šlo prodávat snad v pohodě a reklamu to udělá. ZPetr Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Úterý, 26. června 2012 - 14:24:12       Svezl jsem se v tom - v Минскe. Jsem zvědav, kolik toho nakonec nakoupí. Nevím, jestli bylo na soupravě něco špatně, ale šíleně tam táhlo, venku bylo -28°C. Ještě že jsem na sobě měl "bundu vlekařku". čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2530 Registrován: 8-2006 Odesláno Úterý, 26. června 2012 - 18:51:25       Tak ono by třeba šlo vybrat 10-12 "nejhorších míst" a ta prodávat za nějakou nižší cenu. Možná by pak to sedadlo u WC, který všichni kritizujou, bylo furt vyprodaný... (Ovšem kdo si co představuje pod pojmem "nejhorší místo" fakt netuším.) Turista Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 442 Registrován: 12-2003 Odesláno Úterý, 26. června 2012 - 19:00:12       Ovšem kdo si co představuje pod pojmem "nejhorší místo" fakt netuším. Jako u letadel ... http://www.seatguru.com/ čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2531 Registrován: 8-2006 Odesláno Úterý, 26. června 2012 - 20:50:45       Dobrý. Pokud můžu bejt malinko OT, toaleta je to modrý L - lavatory? A ta oranžová C - closet, to jsou jen nějaké prostory na úklidové věci (hadry, možná smeták, apod.)? V. Špinka Neregistrovaný host Odeslán z: 81.90.250.127 Odesláno Úterý, 26. června 2012 - 21:27:28       čelakovičan: Lavatory je záchod, Closet jsou prostě skříně na věci služební a personálu (+na věci pasažérů co se jinam už nevešly), takže i ten smeták, Galley je kuchyňka. Jirka_m Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1302 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 26. června 2012 - 21:48:11       Rozhovor s Leošem Novotným v novém čísle časopisu 100 Stupňů: ZDE Nejlepší vzdělání, které můžete dostat, je pozorovat opravdové mistry při práci. Michael Jackson ZPetr Neregistrovaný host Odeslán z: 188.120.195.143 Odesláno Středa, 27. června 2012 - 00:31:24       Jirka_M: Typické ODeSácké blitky. Co je na "Novém čísle časopisu 100 tentononc" tak pozoruhodného, stojícího za námahu přečtení?! Že tu bude jezdit stroj již nejméně půldruhého roku brázdící například Běloruské železnice? Běžně hlupácké PíÁr, u kterého platí že čím dál pitomější, tím lepší?! S4991023 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 805 Registrován: 9-2003 Odesláno Středa, 27. června 2012 - 06:06:23       ZPetr: Bacha na žlučníček Rychlíková laminátka Pravda, láska a elektrická trakce zvítězí nad lží, nenávistí a trakcí dieselovou. Pershink Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 752 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 27. června 2012 - 08:53:31       ZPetr První flirty byly pro SBB dodány v roce 2004 Jinak PR je přece o tom udělat z obyčejné věci v očích poteciálního zákazníka něco extra. Pokud si to uvědomíte, tak se vám určitě bude lépe dýchat... T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Středa, 27. června 2012 - 09:47:54       Turista: RyanAir taky vozil z reklamních důvodů lidi po Evropě za cent (což pro něj bylo dražší, než prázdné místo v letadle, protože tak musel zaplatit odletové poplatky ze svého) Ono to nebylo tak úplně jednoduché, protože kolem cen v letecké dopravě je tolik proměnných, že nejde ani říct, jestli na tom prodělával. Jistě, na Hahnu z Prahy nejspíš jo (to jsem letěl za 6 EUR RT, přičemž odletová taxa jen z Prahy byla 468 Kč ), ale jinde měl třeba nasmlouvanou množstevní slevu za počet odbavených cestujících a takhle dohonil pár desítek chybějících. Každopádně je to firma, která to má hodně dobře spočítané a jako jedna z mála v oboru je vcelku pravidelně v plusu (narozdíl třeba od českého státního dopravce, že). SkyEurope dojely mimo jiné na to, že akčními letenkami vyprodávali skoro celá letadla Tak to už ale byl závěr celého představení, kdy jim byla dobrá každá koruna do cash-flow bez ohledu na budoucnost. Počáteční chyba byla v tom, že se chtěly profilovat jako klasická aerolinka (zavazadla zdarma, létání na hlavní letiště atd.) za low-costové peníze. Zpátky k Leošovi: nějaký střídmý revenue management asi lze očekávat, to okopávací sedadlo u hajzlu k tomu přímo vybízí S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2339 Registrován: 4-2006 Odesláno Středa, 27. června 2012 - 09:54:30       Ad sedadlo u WC: Všichni tady to místo haní, ale tolik místa na nohy nebude ani v Premium Class. ZPetr Neregistrovaný host Odeslán z: 188.120.195.143 Odesláno Čtvrtek, 28. června 2012 - 21:48:09       Peršink, Laminát: Možná můj žlučník (spíše játra, chi), možná lepší ovzduší, ale ten kdo hupsne na takovéhle kecy prodejné je u mě obyčejný magor. Nablblost jako normu chápu u reklamy na auťák, protože Vám vnucují vesměs krámy, co mají sice blyštivý plast, ale vevnitř pořád 3 pedály knedlík a fofrrajcunk, jako měla Š 440 před půlstoletím třeba. Je fakt, že něco přibylo (synchrony, klima, buchpytle), jenže to je hrozně málo, viz. př. porovnání se skokem jaký udělala výpočetní technika. Při tak neobvyklé (mnoho lidí se stále chlubí, jak by vlakem nikdy nejeli) "podnikatelské" aktivitě očekával bych něco méně (hloupě) agresivního, o to více nápaditějšího. I když na druhou stranu předpokládat většinu blbců coby konzumentů je dle vývoje v českém klondajku celkem logické. Jinak v té ЭПг-001 jsou sedačky stejné jako u Sysla, zdálo se mi. Takže asi z ČR? T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Čtvrtek, 28. června 2012 - 22:24:23       u reklamy na auťák, protože Vám vnucují vesměs krámy, co mají sice blyštivý plast, ale vevnitř pořád 3 pedály knedlík a fofrrajcunk, jako měla Š 440 před půlstoletím třeba ...a dokonce používají stejný systém umístění kol v rozích karosérie, jako už žebřiňáky před mnoha stoletími. Kokso, čím vono to asi bude? Jinak je teda podle mě svatým právem podnikatele podnikat při dodržení právního rámce v čemkoli s čímkoli a používat k tomu "agresivitu a nápaditost" jakýmkoli způsobem (totéž tvrdím u Jančury, tam mě za to Happyové sápou na kusy, u "férové konkurence" budou snad příznivější ). Novotný vidí volný segment trhu v nasazení příměstské jednotky na dálkový vlak - což mi tu třeba v případě autobusů bylo vysvětlováno, že jezdit dálkovku MANem Lion´s Regio je OK, a 471 na víkendových posilácích z Třince se u substrátu setkaly s lepším přijetím než "kopřivový" standard humusáků dom.st. Praha Smíchov. No tak jo, vždyť je to jeho boj a peníze jeho rodiny, narozdíl od nenažraných ČD žádný dosyp ze státního rozpočtu za tuhou zimu nedostane. (Ovšem ten magazín Mladých konzervativců Karviná je slušný sračkobití, to by měli všichni číst povinně.) S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2343 Registrován: 4-2006 Odesláno Pátek, 29. června 2012 - 12:45:34       V neděli se na okruhu objeví 480.002. petr_97 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 286 Registrován: 10-2011 Odesláno Pátek, 29. června 2012 - 12:57:54       A nevíš kdy bude přeprava 480.002 do Velimi? S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2344 Registrován: 4-2006 Odesláno Pátek, 29. června 2012 - 13:06:34       Že by v neděli, když se tam má v neděli objevit? petr_97 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 287 Registrován: 10-2011 Odesláno Pátek, 29. června 2012 - 13:56:10       Jo v neděli, může v sobotu,protože hektor společnosti Junior market,který se podílí na návozu Leo Expresu do Velimi jede už dneska Lv do Bohumína. Zvědavec2 Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.88.134 Odesláno Pátek, 29. června 2012 - 13:57:08       T.H.: narozdíl od nenažraných ČD žádný dosyp ze státního rozpočtu za tuhou zimu nedostane. Tohle je taková vaše mantra, že to až vypadá, že Vám buď kdysi z toho dosypu u ČD něco teklo do kapsy a teď Vám je to líto nebo že tu dráhu dofinancováváte z téže kapsy sám. Ale v duchu Vašeho způsobu argumentace - můžete nějak konkrétněji popsat, jak a kdy a kolik peněz dostávají ČD na tuhou zimu? A až se zase budete hlasitě podivovat nad tím, že Vás někdo psychologicky rozebírá, zkuste si spočítat příspěvky, ve kterých se vyjadřujete k věci a nenapadáte ani nikoho ze zde diskutujících ani ČD. Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4515 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 29. června 2012 - 16:10:53       http://www.youtube.com/watch?v=dDzGkBWPKBA&feature=youtu.be Nový YouTube kanál LE! Doporučuji T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Pátek, 29. června 2012 - 17:35:06       Zvědavec2: můžete nějak konkrétněji popsat, jak a kdy a kolik peněz dostávají ČD na tuhou zimu? Můžu, že jste to vy dal jsem si s tím tu práci. To je taková typická historka z roku 2006: "USNESENÍ VLÁDY ČESKÉ REPUBLIKY ze dne 24. května 2006 č. 638 k posílení úhrady ztráty dopravce z provozu veřejné drážní osobní dopravy a úhrady řízení provozu V l á d a I.  b e r e   n a   v ě d o m í   informace obsažené v části II materiálu č.j. 822/06; II.  s c h v a l u j e   posílení úhrady ztráty dopravce z provozu veřejné drážní osobní dopravy, a to o 300 mil. Kč" Důvod nám v Železničáři 22/2006 objasnil -iš-: "Zvýšené výdaje Českých drah vznikly v důsledku dlouhé zimy a nutnosti udržet provozuschopnost železnice. To všechno způsobilo vyšší náklady na opravy a údržbu vozidel." Prostě Dráha plýtvala víc, než se plánovalo, a potřebovala doplnit bokem prachy, aby mohla být dál tak neodolatelně "levná" a přitom bylo na vejplaty. Samozřejmě ve světle pozdějších miliardových dosypů tahle čučka 300 mega absolutně bledne, velké rozkrádačky přišly až kolem roku 2008 pod jinými krycími názvy (to se např. rozfrcalo osm miliard z dvanácti, které měly jít do obnovy vozidlového parku), ale zkuste si představit, že by s požadavkem na dotaci, protože byla tuhá zima a má kvůli zvýšeným nákladům na odhazování sněhu ztrátu, přišel třeba Jančura čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2542 Registrován: 8-2006 Odesláno Pátek, 29. června 2012 - 18:00:06       ZPetr: No a jak by teda měla vypadat ideální souprava na "krátkou dálkovku, resp. dlouhou regionálku" Pha-Ova? Soupravy loko + vozy sou prej přežitek a panťák od Stadlera taky teda bude stát za guwno, byť nedostal jeden jedinej den hájení. (Takže požadavek na 100 dní hájení, jako u jiného dopravce nejspíš nehrozí.) Tak jak by měla ta ideální souprava vypadat? Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4519 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 29. června 2012 - 18:03:25       Proč to tady zasíráte nějakou informací z roku 2006? V té době ještě nebylo uzavřeno dlouhodobější fanacování ZDO a Radim tak leda snil o Flirtu... Ovšem je mně záhadou, proč to dáváte do diskuze o LE? T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Pátek, 29. června 2012 - 18:15:46       čelakovičan: byť nedostal jeden jedinej den hájení. (Takže požadavek na 100 dní hájení A po 100 dnech dojde k nějaké zásadní přestavbě interiéru, že je potřeba počkat? Nebo to platí hlavně pro záběh personálu, sednutí si technologií, organizace provozu apod. (kde teda třeba Jančura nedostal od vymítačů žluta ani týden)? Happy: protože si to pan Slim2 přál vědět. Chápu, je vám to nepohodlné, protože to narušuje schéma vašeho černobílého světa a boje Dobra se Žlutozlem . Jestli jste z toho chabrus na nervy, jak vidím, tak si omývejte přirození vlažnou vodou. Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4521 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 29. června 2012 - 18:37:21       Jestli jste z toho chabrus na nervy, jak vidím, tak si omývejte přirození vlažnou vodou. Já Vám nic oplachovat nebudu...Brrr (kde teda třeba Jančura nedostal od vymítačů žluta ani týden Velmi dobře si vzpomínám, že on hned po vyjetí hlásal, že je vše OK a že vydělává a jak je možné, že ČD to nezvládají. Že vlastně žádné hájení vůbec nepotřebuje. A po 100 dnech dojde k nějaké zásadní přestavbě interiéru, že je potřeba počkat? Tak vy jste v tom seděl a bufetil ten koláček. Ostatní tu příležitost neměli. Že se Vám něco nelíbí ještě neznamená, že se to nelíbí ostatním. My se nedržíme vašeho vůdcovského hesla: "jděte všichni sborem za tím jedním vo..m" My máme své názory. Bohužel že? Tak jak by měla ta ideální souprava vypadat? To neřeš, stejně se nikdy všem nikdo nezavděčí. A zavděčit se tomuto národu je prakticky nemožné. čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2544 Registrován: 8-2006 Odesláno Pátek, 29. června 2012 - 18:43:39       T.H.: Protože tady je přece každej objektivní a nestrannej a vůbec nikomu na barvě nezáleží a těch 100dní hájení tito lidé kdysi požadovali pro COKOLIV NOVÉHO. Kamarád Topič se rád přehrabuje v archivech, tak to pro něj nebude problém najít. Ale když teda takovýto názorový veletoč, tak to teda Novotný může vyjet koncem září 2013 a bude to v pořádku. (Podobnost s RJ čistě náhodná.) T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Pátek, 29. června 2012 - 18:46:22       Ostatní tu příležitost neměli. Že se Vám něco nelíbí ještě neznamená, že se to nelíbí ostatním Tak jasně že tu jsou tací, co se jim to už dávno a nekriticky líbí, aniž by tu příležitost měli, protože to prostě je "nepřítel mého nepřítele" . No jo, no, k vaší smůle jsou i jiné názory - ale nakonec stejně rozhodnou prachy od cestujících, ne nějaké unhappy hysteráky na K-reportu a recenze na fakebooku... čelakovičan: Ať si vyjede, kdy uzná za vhodné - jemu poběží leasing, narozdíl od Dráhy dosypáno nedostane a při neježdění toho moc neutrží. petr_97 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 288 Registrován: 10-2011 Odesláno Pátek, 29. června 2012 - 19:36:02       Věděl by už někdo časové rozmezí nedělního přetahu 480.002 do Velimi.Moc děkuji. S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2345 Registrován: 4-2006 Odesláno Pátek, 29. června 2012 - 21:30:41       petr_97: Já to třeba vím, ale nejste nějaký sprejer, který si na to chce počíhat? Každopádně není až tak jednoduché určit příjezd do Velimi, když se jedná o o trasu dlouhou cca 800 km. Odjezd z výchozí stanice je stanoven na sobotu 08:50, tak si to spočítejte. Desiro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2113 Registrován: 2-2004 Odesláno Pátek, 29. června 2012 - 23:00:37       Tak vy jste v tom seděl a bufetil ten koláček. Ostatní tu příležitost neměli. Že se Vám něco nelíbí ještě neznamená, že se to nelíbí ostatním Tak třeba mně se "to" Flirt líbí moc, akorát to sezení je prostě úzký a stísněný, prostě tam není dostatek místa. To je objektivní konstatování reality, ne konstatování, jestli se to líbí nebo ne. Chcete získat zajímavou a dobře ohodnocenou práci v železniční dopravě? Naučte se dobře německy! Taj Neregistrovaný host Odeslán z: 90.180.70.172 Odesláno Sobota, 30. června 2012 - 00:59:44       Ad. T. H. a tuhá zima...: Na Vás se asi pdepsalo dnešní horko. Když silničáři spotřebují za zimu více soli než plánovali, taky dosype stát... A stejné to je a bude se SŽDC (v roce 2006 ČD). A protože R. J. nebude ty výhybky vymetat za SŽDC ani připlácet za kalamitní počasí, bude to tak i nadále... Pletete si pojmy s dojmy a omývání jste vyloženě podcenil v době, kdy byl ještě čas uchránit se následků. petr_97 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 289 Registrován: 10-2011 Odesláno Sobota, 30. června 2012 - 06:12:29       S200 nejsu sprejer Mě by zajímalo v kolik bude výjezd z Bohumína a nevím jaká je výchozí stanice v Polsku. T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Sobota, 30. června 2012 - 08:36:41       Taj: to zas způsobím sběh anonymů, co? Když silničáři spotřebují za zimu více soli než plánovali, taky dosype stát... Pletete si pojmy s dojmy "s c h v a l u j e posílení úhrady ztráty dopravce z provozu veřejné drážní osobní dopravy" Vy si pro změnu pletete pojmy s pojmy - provozování dráhy a provozování drážní dopravy. No on se vždycky najde nějaký hlupák, který tomu plýtvání a neprůhlednému dosypávání zatleská, vždyť to přece jsou státní "ničí" peníze, ze kterých krev neteče... P.S. Taková zajímavá souvislost - na začátku roku 2006 "vybralo" Ministerstvo dopravy ve výběrovém řízení České dráhy jako dopravce pro tratě Pardubice-Liberec (za 23 Kč/km) a Plzeň - Most (17 Kč/km) a jásavě oslavovalo báječnou nabídku (4x nižší než průměrná dotace), načež si zničehonic v červnu socdemácká vláda uvědomila, že byla tuhá zima, a celou tu teoretickou úsporu z dumpingu ČD tím zcela vymazala. Bkv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 226 Registrován: 8-2007 Odesláno Sobota, 30. června 2012 - 08:50:24       Když silničáři spotřebují za zimu více soli než plánovali, taky dosype stát Ale kdepak, pouze si to zadotují z peněz původně určených na léto. petr_97 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 291 Registrován: 10-2011 Odesláno Sobota, 30. června 2012 - 10:25:10       Pochopil jsem to dobře,že v 8:50 teprve vyjede z Polska z výroby do ČR? Taj Neregistrovaný host Odeslán z: 90.180.70.172 Odesláno Sobota, 30. června 2012 - 10:48:46       "..., ale zkuste si představit, že by s požadavkem na dotaci, protože byla tuhá zima a má kvůli zvýšeným nákladům na odhazování sněhu ztrátu, přišel třeba Jančura " Tak a teď můžeme spustit nekonečnou debatu o tom, jaké činnosti si představujete pod pojmy provozování dráhy a provozování drážní dopravy... Ale děkuji, nechci. Pro Vás, naštěstí, anonym (stejně jako vy pro mě). S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2346 Registrován: 4-2006 Odesláno Sobota, 30. června 2012 - 12:24:30       petr_97: Ano. Taj: Myslím, že žádná nekonečná debata nevznikne, neboť tyto pojmy jsou jasné (možná vám nikoli). T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 46.135.189.1 Odesláno Sobota, 30. června 2012 - 12:28:00       Taj: jaké činnosti si představujete pod pojmy provozování dráhy a provozování drážní dopravy Tak to si nemusím představovat, to je totiž naprosto přesně definováno (speciálně když se sápu p. Akorát obzvláště tupým jedincům to není možné za žádnou cenu vysvětlit (místo toho povedou nekonečné debaty), takže se o to ani nebudu pokoušet... T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 46.135.189.1 Odesláno Sobota, 30. června 2012 - 12:28:54       Erratum: "to je totiž naprosto přesně definováno (speciálně když se sápu po státních penězích)". Arctia Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 574 Registrován: 6-2010 Odesláno Sobota, 30. června 2012 - 13:01:41       Heh. Zda se mi to, nebo at se zacne jakekoliv tema kdekoli, tak TH vzdycky skonci (pominu-li napadani ostatnich) u DOSYPU? :-) La comedia... Utúlien aurë... T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 217.77.165.45 Odesláno Sobota, 30. června 2012 - 13:43:56       Jestli jste si všiml, dosypem to začalo, nikoli končí. A toodpovědí na konkrétní dotaz, takže byste asi měl spíš prokádrovat toho, kdo ho položil, i když zrovna potřebujete vzít do úst mě. Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4525 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 30. června 2012 - 14:44:42       Zda se mi to, nebo at se zacne jakekoliv tema kdekoli, tak TH vzdycky skonci (pominu-li napadani ostatnich) u DOSYPU? :-) To se ti nezdá. Tady se nedá mluvit o LE, v sekci GVD platný a připravovaný se nedá mluvit o GVD... Tak bych mohl pokračovat. Tak třeba mně se "to" Flirt líbí moc, akorát to sezení je prostě úzký a stísněný, prostě tam není dostatek místa. To je objektivní konstatování reality, ne konstatování, jestli se to líbí nebo ne. A co se stalo v diskuzi RJ, když tam někteří mluvili o nefunkční klimě a zapařeném zadku v neprodyšných sedácích, co se stalo teď, když si pan Petrovský dovolil kritizovat na FB nový catering RJ a když si další lidé na FB stěžovali na kusy much a písek v salátu ???? Rovněž konstatování reality. Ovšem protiútok byl naprosto k neuvěření. vl.kr. Neregistrovaný host Odeslán z: 93.181.102.91 Odesláno Neděle, 01. července 2012 - 09:40:59       Hektor + Leo express Chocní Všd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1647 Registrován: 7-2008 Odesláno Neděle, 01. července 2012 - 14:59:51       vl.kr.: Hektor je také součástí LE, nebo si ho jen jednorázově najali? 751_364-1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 6-2012 Odesláno Neděle, 01. července 2012 - 17:00:42       Všd: Hektor není jejich ale je firmy Junior Market... Hektor je využíván k takovým přepravám běžně. Kéž by se nad Českými zeměmi již slitovalo a nastal opět rozkvět a hojnost dopravy... Desiro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2114 Registrován: 2-2004 Odesláno Neděle, 01. července 2012 - 21:38:05       když tam někteří mluvili o nefunkční klimě To je dost rozdíl - porucha (nefunkčnost klimy) vs. charakteristika (rozteč sedáků), chápete rozdíl? Mimochodem, myslíte, že u ČD nebo u LEa se klima porouchat nemůže? a zapařeném zadku v neprodyšných sedácích Sedáky jsou obdobného provedení, jako v autech nebo u jiných železničních dopravců (např. LEO v business a premium class). Pokud se někomu v takových křeslech zadek potí, měl by hledat problém především u sebe (mě se zadek v teple zapaří nejen na kožence). když si pan Petrovský dovolil kritizovat na FB nový catering RJ Mě u RJ taky moc nechutná, jenom kafe tam maji dobrý. Řešení pro jednotlivce je nic si od nich nekupovat. Rozmáznout to v tisku má smysl taky, protože pak si toho Jančura všimne a bude mít ještě větší motivaci s tím něco dělat - a když dělat nebude, tak to taky o něčem svědčí. Ale ty Vaše domnělé protiútoky tu nějak nevidím. Chcete získat zajímavou a dobře ohodnocenou práci v železniční dopravě? Naučte se dobře německy! ahmed Neregistrovaný host Odeslán z: 212.20.77.225 Odesláno Neděle, 01. července 2012 - 23:42:41       myslíte, že u ČD nebo u LEa se klima porouchat nemůže Problém není v tom, že se něco porouchá - furt je to jen technika, jako spíš v množství těch poruch (bohužel Ampz a ABmz RJ jsou v tomto opravdu celkem průserem... ) a u ex rakouských vozů je vlastně problém i výkon klimy v "normálním" stavu. A je jedno jestli to jede pod hlavičkou RJ, nebo jsou to rakouské vozy na českém území vedené ČD. I když vlastně tu jeden rozdíl je, u RJ celkem "yntelygentně" odstranili záclonky... George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2980 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 03. července 2012 - 03:04:13       odkaz Raquac Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1028 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 03. července 2012 - 07:22:32       G.C.: Diky za odkaz - je tam par perel. takycestovatel Neregistrovaný host Odeslán z: 193.179.44.120 Odesláno Úterý, 03. července 2012 - 11:13:49       Ad odkaz- Takže nějaký podnikatel hledá projekty, našel něco jako " jedna z posledních neohlodaných kostí podnikání v této republice" a předvedl záměr zahraničním společnostem a především bankám. Splatnost do šesti až osmi let? Kolik by musel vydělávat ročně a být v plusu, když pořizovací náklady byly přes 1,5 miliardy? Kam tedy půjdou ty finanční prostředky od zdejších občanů....zůstanou ve zdejší české kotlině nebo zmizí za kopečkama? Zajímá cizokrajného podnikavce, aby se dostal našinec z horní dolní např. do zaměstnání, k lékaři apod.? Listovali tito pánové statistikami a prognózami, že za pár let /cca 2025/ bude ve zdravotnictví chybět přes 50 miliard korun? Co bude větší problém, látat zdravotnictví nebo jezdit v superpřepychu.... Babilon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1407 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 03. července 2012 - 11:38:47       zůstanou ve zdejší české kotlině nebo zmizí za kopečkama? A není to jedno? Vy si kupujete vždy jenom české zboží? Zvědavec2 Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.88.134 Odesláno Úterý, 03. července 2012 - 13:37:44       takycestovatel: zajímavý pohled. Jenže - protože se bavíme o Leo Expresu - všiml jste si, že on mluví o nedotované dopravě, tj. o dopravě, která nebere chybějící miliardy zdravotnictví a u které podnikatele tuplem nezajímá, jak se babička kam dostane, pokud na tom nevydělá? A jaký je v tomhle pohledu rozdíl mezi českým Jančurou nebo Šatavou a zahraničními DB nebo zahraničními bankami, které půjčily Novotnému? takycestovatel Neregistrovaný host Odeslán z: 193.179.44.120 Odesláno Úterý, 03. července 2012 - 14:02:04       Myslím, že to není jedno, kde peníze zůstanou, jestli za kopečkama nebo v české kotlině. I historicky je to dokázané několikrát.Přec ještě člověk není na takové duchovní úrovni, aby eliminoval ve svém myšlení- tudíž skutcích- vliv financí jakožto potencionální moci. Kdybych mohl, kupuju jenom české zboží. Bohužel někdy to nejde, právě díky úniku kapitálu za kopečky. No a dál- dotovaná- nedotovaná doprava.....Už i pantatík Klaus po desetiletích uznává, že volná ruka trhu nevyřeší všechno. Tudíž vícečiméně skrytá regulace. Tvrdím, že kdyby měl člověk skutečně zaplatit plné jízdné, asi by se divil. Klidně by platil čtyřikrát pětkrát dráž. Vsuvka o problémech ve zdravotnictví měla jenom upozornit, že za deset let můžeme řešit úplně něco jiného než dopravu, protože jestli budou nějací pacienti, tak ti se místo ježdění a kupování jízdenek budou hledět v první řadě uzdravit. A je jedno, jestli bude fungovat žlutej, modrej, černej nebo fialovej. Na dráze jsou projekty na desetiletí a víc. Ale asi budeme svědky drsné především cenové války v žel. dopravě. A jako v pojišťovnách, může někdo prohrát a fůru miliardových investic potratit. Turista Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 453 Registrován: 12-2003 Odesláno Úterý, 03. července 2012 - 14:03:08       Záleží odkud do té nedotované dopravy vezme lidi. Pokud přetáhne spíš lidi z aut a busů na dálnici, tak je to super, sníží se o trošku závislost ČR na dovozu energetických surovin, počet nehod, atd. Pokud přetáhne spíš lukrativnější cestující z dotovaných spojů (např. z rychlíků Praha-ČB, ať nemluvíme pořád o Ostravě), zvýší se tím jejich ztráta, takže buď budou omezeny, nebo to bude na státní rozpočet náročnější.