Archiv diskuse LEO Express do 25. 06. 2012

Autor Příspěvek ASD Neregistrovaný host Odeslán z: 88.146.173.6 Odesláno Středa, 13. června 2012 - 18:07:04       Víte, když někdo začíná na zelené louce, tak nelze hned čekat zázraky a hromady referencí. Navíc to video z Maximy je na youtube už hodně dlouho, takže ani s Trainclinic nemá moc co dělat. Hlavní je teď vyškolit personál. čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2508 Registrován: 8-2006 Odesláno Středa, 13. června 2012 - 21:03:29       Já sem zvědavej na obraty. IC1350 přijíždí do Prahy v 7:50 a v 8:29 odjíždí IC1353 z Prahy na Bohumín. Pokud to tedy bude točit jedna souprava. Přes den je tam času o něco víc. Takovej IC1354 přijede do Prahy v 11:39 a ve 12:29 odjíždí IC1359 na Bohumín. V Bohumíně ale nevím, jak to bude. Protože třeba IC1357 přijede do Bohumína ve 13:52 a ve 14:15! odjíždí IC1360 do Prahy. Pokud to bude točit jedna souprava, tak potěšpánbůh. Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4446 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 13. června 2012 - 21:26:35       Pokud to bude točit jedna souprava, tak potěšpánbůh. Já bych tipoval, že ne. Protože pokud se bude jezdit bez zálohy, tak je logické, že jedna je jaksi navíc, pokud dobře usuzuji. Tudíž bych čekal, že v Bohumíně se to vždy pootočí o jednu jednotku. Arakain Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1083 Registrován: 8-2003 Odesláno Středa, 13. června 2012 - 21:48:59       Teda teď se přiznám, že už nejsem schopen zdedukovat, zda jsem se upsal nebo ne, ale 550 tis EUR je asi 13,75 mil Kč za kus. A když prohrabu někde doma v archívu Železničáře +- 1991, tak se dopátráme, že tehdy ta mašina stála v tehdejších Kčs méně, pokud mě paměť neklame, tak to bylo kolem 12 mil Kčs. Eliminuje tehdejší hodnotu Kčs a dnešní Kč. Když to vezmu kurzem, tak Italové téměř jistě ty mašiny prodali za víc, než za kolik je koupili a to je hezkých pár let drandili. Takový úhel pohledu jsem hledal do diplomek. A ty vagóny měly být z Rakouska za necelých 60 tis EUR za kus. Měla to být ta první série. A je to ze stejně spekulativního zdroje jako ta cena lokomotiv. A přitom jsme tu všichni žili v dojmu, že loko stály 0,5 mld Kč + rekonstrukce. Je to jedno, ono to časem odněkud vyplave. Nemá cenu bombardovat berňák dotazem, když u SA berňák bydlí. Ale stačí, jestli pověsí na justici rozvahu za loňský rok, tak se mrkneme na majetek a odpisy a bude alespoň náznakem jasno. A pokud je to leasnuté, tak to bude vidět v jiných řádečcích, spíš ve výsledovce. Aleš_Liesk. Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 568 Registrován: 9-2011 Odesláno Středa, 13. června 2012 - 22:07:04       Úspěšně spoupracujeme se společností Leo Express a Leo Pool. To se to "spoupracuje" když Eo ještě nejezdí... AKTUALITY: Od prosince 2012 začínáme se servisem elektrické jednotky LEO Express To je teda opravdu aktualita. Něco aktuálního by tam nebylo? A to ta servisovaná jednotka bude jen jedna? "Dlouhá tradice už od prosince 2012" Ta prezentace je taky dílo. Co tím chtěl básník říci? Z "grafu" čiší nějaká ta MBA rychloškolka, ještě by mohli vysvětli termit kerektivní údržba . Autor taky neví, že se v PSČ píše ve tvaru XYZ AB (s mezerou). A proč je "Interní datbáze" (to už došla i písmenka "a"???) přístupná z hlavní stránky jen přes heslo? (My máme samozřejmě taky privátní přístup do firemních databází přes web, ale rozhodně odkaz není pláclý na hlavní stránce...) No, na mne to působí jako nějaký šotoveb, co se snaží předstírat nějakou činnost spojenou s mašinkama. Prostě Fejk . Mě by firma s takovýmhle amatérským webem rozhodně neoslovila. (čímž neříkám, že to Fejk je, je to jako Fejk velmi silně působí) tsi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 2-2012 Odesláno Středa, 13. června 2012 - 22:33:45       Arakain: Inflace 1995-2011 cca 60 %, tak za to ti italove dostali cca 50 % nakupni ceny , to znamena, ze 13.75 mil kc muze byt realna cena. Na bernaku ti asi nereknou a vysledovku da RJ az v momentu,kdy jim bude hrozit sankce (tj. za 2-3 roky), takto dela vetsina verejne neobchodovanych akciovek. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2758 Registrován: 12-2009 Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 00:34:23       kerektivní údržba Taky jsem nedřív uvažoval, co se tím myslí. Došel jsem k názoru, že erektivní to asi nebude a vzhledem k překlepům i jinde to asi bude korektivní. Tzn."oprava s křížkem po funuse". No nevím, ono se spíš propaguje poruchám předcházet. Ale když to má být bezúdržbové, tak se asi bude čekat, až se to pokazí na trati a potom tam zajedou autem, jak je psáno v článku. Najít ty stránky mě donutil článek v ŽM, který mi byl ukázán a působí věrohodněji. nelze hned čekat zázraky a hromady referencí. Navíc to video z Maximy je na youtube už hodně dlouho, takže ani s . Těch "referencí" -log firem - je tam neúrekom. Jestliže video nemá co s Trainclinic nemá moc co dělat, nemá tam být odkaz. Vy byste si dal do firemní prezentace odkaz např. tohle? Arakain Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1084 Registrován: 8-2003 Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 06:39:05       ad tsi. Italové zdaleka takovou inflaci neměli. To jsem bral jako pointu dalšího zisku. Prostě ty DX386 dobře koupili a ještě líp prodali. A že jim 15 let sloužili. P.S. Přirovnání k PC. Arakain Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1085 Registrován: 8-2003 Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 06:46:22       Jo a dle návrhu jízdního řádu nastává nová doba. Vyzobávačem rozinek je ČD. Ráno LEO u Prahy 4.29 denně. ČD 4.16, zastavuje všude možně (s jízdní dobou o cca 30 min delší), aby nabrala víc cestujících a jede jen v 1 !!! + po Novém roce, po velikonocích atd. Až to zjistí novináři, tak se poserou radostí do těch článků, co vše udělá hodný soukromý dopravce a zlý dominantní národní dopravce. tsi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 2-2012 Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 09:50:13       Arakain: Ja ze mluvime o cene v Kc/Kcs. Nicolae_posraldescu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 8-2010 Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 13:59:59       http://www.patria.cz/zpravodajstvi/2089092/leo-express-miri-na-bu rzu-aby-dal-sanci-mensim-investorum-zvazuje-prahu-i-varsavu.html Topič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 976 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 14:32:10       Šance menším investorům? Něco podobnýho už tady bylo. Jmenovalo se to Harvradské fondy, jistota desetinásobku. Jestli von ten Leo Space nebude společnej projekt s tímhle čímanen, když Leoš zmiňuje že brainstormingoval s Viktorem. http://www.tyden.cz/rubriky/byznys/viktor-kozeny-budoucnost-je-ve -vede-uhli-je-pro-dinosaury_236352.html asdaf Neregistrovaný host Odeslán z: 212.20.77.225 Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 15:28:52       Arakain: Leo hlavně ještě nejezdí vůbec a je to jen návrh. Vůbec bych se nedivil, kdyby to byla naivní představa o naplnění toho vlaku a při první možné změně to Leo zruší taky. jregent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 477 Registrován: 10-2011 Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 15:55:43       Ještě gól a Pilař bude do smrti jezdit vlakem zdarma "Nabídka od multimilionáře Jeden z tuzemských multimilionářů a majitel dopravní společnosti Leoexpress Leoš Novotný nabídl, že českému hráči, který na Euru vsítí tři nebo více gólů, věnuje doživotní jízdenku v jeho vlacích." Aleš_Liesk. Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 572 Registrován: 9-2011 Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 16:02:10       To je ale dyzgrymynace Petra Čecha (vlastně není, Petr může dávat góly do své branky, však Leoš nikde neříká, že ty góly musí padat do soupeřovy branky ) Ekholmmesotitsch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 767 Registrován: 12-2009 Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 16:28:06       Myslím si, že Leo někde v duchu počítá s tím, že hráči této nabídky asi nevyužijí. Na druhou stranu, kdyby jo, byla by to pro spolucestující čest jet ve vlaku s Vencou. asdaf Neregistrovaný host Odeslán z: 212.20.77.225 Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 16:34:16       Proč by měla být pro mě čest jet spolu s nějakým čutálistou? Ekholmmesotitsch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 768 Registrován: 12-2009 Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 17:30:01       Já jsem ale nejmenoval konkrétně tebe. V ČR jsou lidi, kteří mají hodně rádi fotbal a Pilaře znají. asdaf Neregistrovaný host Odeslán z: 212.20.77.225 Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 17:34:59       Psal jsi: byla by to pro spolucestující čest nikoli "pro některé cestující" pro mě by to čest rozhodně nebyla. Ekholmmesotitsch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 769 Registrován: 12-2009 Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 17:56:27       Takže člověk už vlastně nemůže říct, že "lidé chtěli pád komunismu", protože se našli i lidé, kteří komunismus chtěli a tím pádem jediná správná možnost je říct "někteří lidé chtěli pád komunismu", protože slovo "některý" v množném čísle se musí používat vždy, když se najdou v daném názoru/činnosti vyjímky. Bravo. asdaf Neregistrovaný host Odeslán z: 212.20.77.225 Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 18:09:07       Aneb když někdo plácne blbost, tak to začne obhajovat pádem komunismu. Taky bravo... Ekholmmesotitsch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 770 Registrován: 12-2009 Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 20:01:44       Tady někdo očividně nechápe jednoduchému psanému textu. Ale už to radši nebudu rozebírat, téma patří Černým pumám. George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2945 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 20:05:35       Ekholmmesotitsch: Sorry, ale řekl bych, že poměr lidí, kteří si přáli pád minulého režimu a těch co ne bude diametrálně odlišný od poměru fotbalových fandí s těmi, kterým je fotbal někde. čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2511 Registrován: 8-2006 Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 21:41:15       http://www.le.cz/aktualita/21-leo-express-m%C3%A1-t%C5%99et%C3%AD ho-%C4%8Dlena-sv%C3%A9-flotily.html Fogy Neregistrovaný host Odeslán z: 93.91.49.12 Odesláno Pátek, 15. června 2012 - 15:18:30       Mimochodem - už mají "černé pumy" povolení k provozu na síti SŽDC? Pershink Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 746 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 15. června 2012 - 16:37:54       Fogy: Ne, na to je jeste priliz brzo Petr03 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 1-2011 Odesláno Neděle, 17. června 2012 - 23:59:10       A co kdyz neziska? Je i tato moznost? Pavlík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2254 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 18. června 2012 - 00:46:21       Oni už to nějak udělají, aby ten štempl dostali Poslouchám Kiss Publikum jregent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 484 Registrován: 10-2011 Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 16:57:51       Nejmodernější vlak čekají zkušební jízdy Jarda_krapas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 555 Registrován: 5-2007 Odesláno Sobota, 23. června 2012 - 00:26:45       Už se zkouší... Dobrý článeček: http://technet.idnes.cz/test-leo-express-0k6-/tec_reportaze.aspx? c=A120621_073719_tec_reportaze_rja Denis_novák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 368 Registrován: 10-2008 Odesláno Sobota, 23. června 2012 - 16:26:58       A když se tak člověk podívá na ten interiér, sedačky a místo mezi nimi, zvláště u sedadel, kde se sedí naproti sobě, tak se nemůže ubránit dojmu, že i v City Elefantu je více místa a že na delší cestování to asi zas tak pohodlné nebude. Je to přece jen původně příměstská jednotka, kam se dal interiér dle přání provozovatele v ČR. Takže až první jízdy s cestujícími ukáží, zda to byla správná cesta. Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14963 Registrován: 6-2003 Odesláno Neděle, 24. června 2012 - 00:46:18       http://www.denik.cz/ekonomika/120623-leoexpress-testy-vlak-54cc.h tml Ekholmmesotitsch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 772 Registrován: 12-2009 Odesláno Neděle, 24. června 2012 - 11:50:52       Denis_novák: Právě že místo na nohy je nejsilnější stránkou LEO Expressu a srovnávat to s Elefantem je velmi vtipné. T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Neděle, 24. června 2012 - 13:18:10       Právě že místo na nohy je nejsilnější stránkou LEO Expressu Páč jsem v tom seděl (na čtyřce jsme se všichni vzájemně kopali, v "letadle" jsem si připadal jak v A319 Easyjetu), tak dodám jen: to teda nechci vidět ty slabé stránky... Honzalb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 11-2010 Odesláno Neděle, 24. června 2012 - 13:22:44       ad sedačky: rozteč mezi sedadly je ještě relativně v pohodě (na čtyřce jsem nezkoušel), ovšem jejich šířka je skutečně šílená..pro ty, co se za cesty rádi tulí, zcela ideální. pro ostatní opravdu ne. Glory Neregistrovaný host Odeslán z: 78.136.135.171 Odesláno Neděle, 24. června 2012 - 19:53:09       T.H.: EasyJet má ještě místa dost :-) T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Neděle, 24. června 2012 - 20:02:28       Easyjet má podle "Airline Quality" nejmenší rozteč sedaček (29 palců), i Ryanair (podobné Zlo v letecké dopravě jako Regiojet na kolejích ) má víc (30). Ale to asi bude mít LEO přece jen víc a když nic jiného, připlatíme si exit row čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2527 Registrován: 8-2006 Odesláno Neděle, 24. června 2012 - 20:27:19       Místa tam bude samozřejmě dost, protože každej objektivní a nestrannej přece bude dál jezdit tím jediným správným=žlutým second-handem a nikoli nežlutým panťákem. T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Neděle, 24. června 2012 - 20:41:41       Hmmm... Jo, kdybych si měl vybrat, tak z Prahy zhruba po Pardubice je ta férová konkurence skousnutelná i v Economy, kamkoli dál už bude záležet na tom, kolik bude stát Business - jinak je to jednoznačná volba žlutého ojetého šrotu s věčně nefunkční nebo moc funkční klimatizací, kde do mě budou násilím lít kafe a jiné syntetické drijáky, nutit mi noviny a nekalé croissanty, co ani nejsou podle zdejších odborníků croissanty, a pojede to o závratných patnáct minut pomaleji. Popř. pokud se pochlapí a do 21. století posunou ČD? čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2528 Registrován: 8-2006 Odesláno Neděle, 24. června 2012 - 22:43:26       Bylo by zajímavé vědět, jestli někteří s Ryanair či Easyjet taky lítaj maximálně hodinový lety, když teda panťákem maximálně do Pardubic. Bohužel by mne moc nepřekvapilo, kdyby někteří s Ryanair či Easyjet lítali relace typu 2-3 hodiny letu, ale panťákem by "najednou" jeli maximálně hoďku. Možná, že kdyby ten panťák zežloutnul, tak by někteří "najednou" změnili názor a do tý Ovy jím jeli. Glory Neregistrovaný host Odeslán z: 78.136.135.171 Odesláno Neděle, 24. června 2012 - 23:45:11       Čelakovičan: ber to tak, že třeba s Ryanairem se letět 2 hodiny dá, ale jen proto, že za to míň místa se většinou i o dost míň platí. Kdybys to srovnal s LE, tak aby to bylo stejný, musel by jet Praha-Ostrava v EC za 99 a to by pak změnilo názor asi většina diskutujících a hned by to vydržet šlo. Ale pokud bude cena stejná, je to jako letět s Ryanairem stejnou trasu za stejný peníze, za který by to šlo třeba s Austrianem, pak bych chtěl vidět tu obsazenost letadel Ryanairu. Ale když to nepůjde a lidem se to nebude líbit, tak vyháže sedačky a udělá mimo Premium všude BC jako dvojku, asi by to moc problém nebyl. Jen podnikatelský plán by šel k šípku. Vytrezvitel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 283 Registrován: 9-2002 Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 08:30:21       2 čelakovičan: ona ochota akceptovat zvýšené nepohodlí nezávisí jenom na čase, po který je potřeba nepohodlí vydržet, ale i na rozdílu v ceně, vůči pohodlnějšímu posezu. Zatímco v případě železniční dopravy z Prahy do Ostravy se bude jednat maximálně o desetikorny, tak v případě lowcost leteckých linek to jsou tisícikoruny. T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 08:54:05       čelakovičan: "Někteří" létají s Ryanair, Wizzair, Easyjet max. dvouhodinové lety (ono se po Evropě snad ani déle letět nedá, pokud člověk nechce spadnout do moře). Drobný detail je v tom, že s Wizírem do Londýna to je za 1500 korun return, zatímco s BA za 5000 (a ta rozteč je 31 palců místo 30 ). Takže když bude Regiojet za 300, půjde Leo na stovku? RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4503 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 09:15:29       ono se po Evropě snad ani déle letět nedá, pokud člověk nechce spadnout do moře Dá - třeba Praha-Larnaca. Ovšem ne lowcostem. a nestrannej přece bude dál jezdit tím jediným správným=žlutým second-handem Aha, zase nálepkování. T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 09:37:36       třeba Praha-Larnaca Kypr už je ovšem geograficky v Asii, že Lowcostem jsem teda nejdéle letěl ještě se SkyEurope relaci Praha-Lisabon... Nicméně to nic nemění na tom, že v regiosoupravě je pro mě ta hodina, max. hodina a půl, v bídě dvě hodiny limitní hodnotou (zvlášť při "leteckém" uspořádání v couvací pozici). Brr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1937 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 11:39:55       V Evropě je třeba linka Lisabon - Moskva, nebo Praha - Ufa. Z toho, co možná létají lowcosty, pak Skandinávie - Mallorca. U LE mi jako nejhorší připadá toto sedadlo. (to nalevo). Tam si bude dotyčný cestující moct dělat statistiku, kolik toho kdo proseděl na WC. A vůbec, neoddělovat WC od salonu mi taky přijde divné. Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4480 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 11:47:51       Možná, že kdyby ten panťák zežloutnul, tak by někteří "najednou" změnili názor a do tý Ovy jím jeli Ovšem největší sranda je to, že kdyby podle původního záměru Jančura koupil obdobné Flirty, tak by tu TH a spol plesali, jak je to úžasné a neskutečně pohodlné . Jejich soudnost je prostě na nule... (Příspěvek byl editován uživatelem happy.) Glory Neregistrovaný host Odeslán z: 78.136.178.154 Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 12:02:11       To máte jako nekteří autobusový dopravci, kteří koupí MAN Lion´s Regio a pak s tím jezdí České Budějovice - Brno - Bánská Bystrica a myslí si jak je to hogo fogo autobus. Tak Leoš má v Economy Regio z Prahy do Ostravy, časem uvidíme ceny, obsazenost, funkčnost toho zbytečného navíc a ostatní. Pak půjde teprve něco hodnotit. Je pravdou že exdvojka OBB u RegioJetu prostorem taky nepřekypuje a taky v ní lidi jezdí. Ovšem rád bych na fotce viděl pana Königa v Economy, to by byl vypovídající obrázek jak na tom ten vlak je s prostorem. K letadlům: Bratislava - Gran Canaria s Ryanairem je víc jak dvě hodiny a taky se to v pohodě dá T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 12:16:58       kdyby podle původního záměru Jančura koupil obdobné Flirty, tak by tu TH a spol plesali, jak je to úžasné a neskutečně pohodlné Opět nepůsobíte příliš happy. Ale hlavně že víte líp než já, nad čím bych plesal, vaše obsese mě úplně profanuje Ostatně o úspěchu nerozhodne moje plesání či vaše plivání, ale jen a pouze peníze od svobodně se rozhodnuvších cestujících (noční můra všech socialistů)... hyn sa hukáže, hdo z nich. Kotec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 10-2011 Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 12:25:04       Jsem si otevřel tohle fórum, a vy tady ten hypermoderní vlak na míru pro českou cestující veřejnost překvapivě kritizujete... to jsem nečekal, spíš jsem si myslel, že se budete rozplývat. Myslím, že dokud tím člověk nejede, nemůže ale s hodnocením moc sloužit. S přítelkyní jsme si dali odhad, kolik to tak bude stát, aby to bylo za tu cenu lukrativní pro lidi. Já jsem hádal základní cenu obyčejné Pendolino 2. třída, tedy 650 Kč. Přítelkyně byla zdrženlivější a tipovala 450 Kč. Plus možná nějaká sleva na zpáteční či tak. Těch 99 Kč, co tady někdo uvádí, je předpokládám vtip, za to by se nedalo asi ani nastoupit (nebo by tak mohla stát "čumjízdenka" Ostrava hlavní - Ostrava Svinov). Samozřejmě optimální by bylo, kdyby si tak nějak všichni tři (i Žlutý Ďábel) ty jízdenky uznávali, ale to bychom asi chtěl v modelu otevřeného trhu moc, co... T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 12:59:02       Já jsem hádal základní cenu obyčejné Pendolino 2. třída, tedy 650 Kč Strážní věž! Totiž - Probuďte se! 650 základu u Pendolína je jen cena pro dojení státu na kompenzacích, "lukrativní pro lidi" je těch dnes nastavených zhruba 300-350 korun, přičemž s nástupem Leoša nejspíš zaniknou příplatky na pendolíno... ale to bychom asi chtěl v modelu otevřeného trhu moc No hlavně když to funguje v modelu uzavřeného netrhu. Jinak je to pouze o penězích (von je ten kapitalismus ve své podstatě strašně jednoduchej). jregent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 496 Registrován: 10-2011 Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 13:40:06       nástupem Leoša nejspíš zaniknou příplatky na pendolíno... už tají jako sněhulák na Sahaře V pátek jsem jel Pendolinem do Přerova za 308,- tj. jen o 38 dráž než u RJ.. asdaf Neregistrovaný host Odeslán z: 212.20.77.225 Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 15:01:54       650 základu u Pendolína je jen cena pro dojení státu na kompenzacích Ha, když jsem totéž psal nedávno o základní ceně 420 u RJ, tak mě tady nějaké nezaujaté a zcela objektivní Tupé Hovádko obviňovalo, že si vymýšlím. A hle, najednou se mu to hodí. V pátek jsem jel Pendolinem do Přerova za 308,- Dobré ráno. Pendolino je v některých relacích dokonce levnější než žlutí. Pavel 3. Neregistrovaný host Odeslán z: 194.212.22.254 Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 15:12:59       Tam kde stojí pendolíno a RJ = je RJ vždy levnější. Už se těším co udělá Leo. jregent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 498 Registrován: 10-2011 Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 15:26:06       Dobré ráno. V čem je problém, že je Piňďa považován za drahý nadvlak? asdaf Neregistrovaný host Odeslán z: 212.20.77.225 Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 15:32:52       jregent: Propaganda RJ v médiích? Lidi pak jdou a automaticky kupují to, o čem jsou přesvědčeni, že je to levnější i když to nemusí být pravda... Zvědavec2 Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.88.134 Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 15:42:43       T.H.: O pár dní zpět: 162.112 na EC79? Tak to místní Jančurobijce rozsápne. ... Ale hlavně že víte líp než já, nad čím bych plesal, vaše obsese mě úplně profanuje Tak hlavně že víte líp než jančurobijci, z čeho je rozsápne. Ještě kdybyste si tak někde ověřil význam slova profanovat, nedělá dobrý dojem, když nejchytřejší tady je v tom úplně mimo... T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 15:48:21       víte líp než jančurobijci, z čeho je rozsápne Tak si zas někdy kejhněte. Ještě kdybyste si tak někde ověřil význam slova profanovat To je mezi mnou a Happym, on už vám vysvětlí, že to je jen překlep Glory Neregistrovaný host Odeslán z: 78.136.178.154 Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 16:01:20       Chybí nám tu Honza Paroubek, protože ač to někteří nesli těžce, tak jeho pohled byl docela reálný Vandrák Neregistrovaný host Odeslán z: 90.179.146.50 Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 17:14:38       Glory: Zde? To je výsměch? Zdejší vševědoucí šotoodborníci reagovali na jeho reálné příspěvky jako na kropení svěcenou vodou. Jak se říká: dvakrát do stejné řeky nevstoupíš. Či spíše: když se spálíš, podruhé na stejná kamna nešáhneš.