Archiv diskuse LEO Express do 24. 09. 2012

Autor Příspěvek Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2912 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 18. září 2012 - 15:58:07       Bkp: No tak holt to s tou konkurencí mají zase zpátky, je to OK? Takhle to bylo s tou konkurencí a zlepšením kvality služeb myšleno? Glory Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 8-2012 Odesláno Středa, 19. září 2012 - 01:56:22       Nikde ovšem není napsáno, že to neměli zaplaceno. Přeci jen jsou již zaměstnáni a placeni, ale první cestující teprve uvítají, takže pracují jen zkušebně. Tam by mi něco takovýho vůbec nevadilo. Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4691 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 19. září 2012 - 11:20:19       http://www.financninoviny.cz/zpravodajstvi/doprava/zpravy/v-berli ne-se-verejnosti-prvne-ukazal-novy-vlak-leo-expressu/841963 Ekholmmesotitsch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 804 Registrován: 12-2009 Odesláno Středa, 19. září 2012 - 16:18:02       Cestujícím nabídne i wi-fi připojení nebo speciální zábavní a informační kanál s filmy, hudbou, zpravodajstvím či hrami. "Je to absolutně unikátní v celé Evropě. Vím, že jsme druzí v Evropě, kteří něco takového vyvinuli," A kdo je první? Bevelo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2298 Registrován: 12-2003 Odesláno Středa, 19. září 2012 - 20:05:23       Výstřelek formátu jménem "Fun&Relax", již existoval v době, kdy Jančura ještě nevěděl, zda se bude věnovat zemědělství, nebo si koupí první autobus. Historie ICE vlaků u Deutsche Bahn jsou toho dokladem. To samé u TGV. Hrozně se mi líbí, jak našince krmí neustále nějakým "jsme první" nebo "tohle nikdo nemá", případně Jančura: nabízíme nejkvalitnější cestování v Evropě.. ano, 36 let starými vozy polepenými barevnou fólií. Nějak už je to v poslední době nápadné a průhledné. Ale co, ovce má ráda noviny, k tomu nějakou koblihu - a ještě stevardku v minisukni. Za to klidně pojedou i na srřeše čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2699 Registrován: 8-2006 Odesláno Středa, 19. září 2012 - 20:22:06       Má už LEO pronajaté nějaké prostory pro prodej jízdenek v Pcích, OL, Ově a Bohumíně? Minibox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 637 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 19. září 2012 - 23:10:23       Bevelo: takže u Jančury je to špatně, protože ICE to měly dvacet let předtím, ale u Leoše je OK a něco extra? Jo, kdy bude zase něco nového na webu? Už jsem dlouho nečetl žádnej převzatej (ukradenej) článek z idnesu. I když on vlastně idnes kopíruje od tebe, já sem zapomněl. Jo a jak je to s tou reportáží z předváděčky Lea? George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3167 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 19. září 2012 - 23:20:38       A kdo je první? No pokud stihnou u Pendolina spustit videopůjčovnu do prosince, tak to budou ČD. Bevelo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2299 Registrován: 12-2003 Odesláno Středa, 19. září 2012 - 23:44:52       Tu videopůjčovnu bych viděl na Leo... T. H . Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Čtvrtek, 20. září 2012 - 10:34:33       Citát z financninoviny.cz (cestou Ekoholmese): "speciální zábavní a informační kanál s filmy, hudbou, zpravodajstvím či hrami. "Je to absolutně unikátní v celé Evropě" To co popisuje se v letecké dopravě jmenuje in-flight entertainment a je to naprosto rutinní součást především mezikontinentálních letů (co taky s několika hodinami neměnné nudy). "Objevné" je na tom akorát to, že kvůli snížení ceny LEO jednotky nejsou personalizované IFE (IRE ) zařízení zabudované ve vozidle (tak jak to je v letadlech), ale každý zájemce si musí přinést svůj notebook, tablet apod., do kterého se mu po nějaké wifi síti dodá požadovaný "produkt". To má zatím akorát NTV (Italotreno), ale že by to bylo něco kulervoucího... prostě místo aby vám pustili film na displeji v sedačce před vámi, tak si ho pustíte na vlastním zařízení. Výhoda pro provozovatele je zřejmá. Minibox: Bevelo musí počkat, až o tom napíše třeba Želpejdž, protože na žádné předváděčce LEO Expresu opět nebyl, tak aby to měl odkud ukrást. Zatím by ovšem mohl říct velkýmu tvrdýmu Marwinovi, aby zas přebásnil něco své nenávisti k Žlutozlu se zdroji z několika diskuzních fór jregent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 557 Registrován: 10-2011 Odesláno Čtvrtek, 20. září 2012 - 11:31:27       "Je to absolutně unikátní v celé Evropě" Uvidíme, jak se zábavní systém LEO Expresu bude lišit od toho co má Student Agency ve Fun/Relax Busech a s čím přijde RJ nebo CD v Pendu. Velké rozdíly oproti Fun/Relax řešení, rozšířené o možnost využití vlastního zařízení, bych nečekal. Ekholmmesotitsch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 805 Registrován: 12-2009 Odesláno Čtvrtek, 20. září 2012 - 11:39:03       Bevelo: A proč nám tady násilně podstrčuješ RegioJet? Já vím, že v letecké dopravě už na začátku 90.let byla letadla Emirates vybavena "Fun" systémem, ale cos tím komentářem chtěl Boha jeho naznačit? T. H .: Pro doplnění. Má to i ICE. Denis_novák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 415 Registrován: 10-2008 Odesláno Čtvrtek, 20. září 2012 - 12:28:47       Bevelo: případně Jančura: nabízíme nejkvalitnější cestování v Evropě.. ano, 36 let starými vozy polepenými barevnou fólií... Jsem hledal a hledal a nikde jsem takové sdělení od Jančury nenašel. Můžete to prosím upřesnit? Nebo zase strčíte hlavu do písku? Bevelo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2300 Registrován: 12-2003 Odesláno Čtvrtek, 20. září 2012 - 12:30:37       Ekholmmesotitsch: takový sadista být rozhodně nemohu. Zmínil jsem to jen pro případ, kdy násilně Jančura podstrkuje lůze jeho revoluční Fun&Relax v době, kdy tento zábavní systém jsem vídal již koncem devadesátých let v ICE vlacích. Případně jak jste sám zmínil, v Emirates Airlines. Nechtěl jsem tí naznačit nic, jen se nemohu již dočkat, až vyjede LE a Jančura zase bude žbleptat s mluvkou Ondrůjem o tom, jak je jejich "unikátní" zábava ve vlacích a busech, v Evropě ojedinělá Bevelo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2301 Registrován: 12-2003 Odesláno Čtvrtek, 20. září 2012 - 12:34:44       Denis_novák: máte recht, to bych křivdil! Nikoliv 36 let, ale 34 let staré vozy pro RegioJet alá revoluce na kolejích... tedy vyrobené firmou SGP Simmering v letech 1978 a 1979. odkaz T. H . Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Čtvrtek, 20. září 2012 - 12:49:25       Bevelo: Jančura zase bude žbleptat s mluvkou Ondrůjem o tom, jak je jejich "unikátní" zábava ve vlacích a busech, v Evropě ojedinělá A u Novotného to teda nevadí, že žbleptá o "absolutně unikátním systému v celé Evropě"? vyrobené firmou SGP Simmering v letech 1978 a 1979 Ve Švýcarsku taky běžně jezdí 35-40 let staré vozy (po jedné či dvou modernizacích). V čem je problém? Kotec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 10-2011 Odesláno Čtvrtek, 20. září 2012 - 12:57:16       Fakt by mne zajímalo, jestli mezi cestujícími vlakem je nějaká nezanedbatelná poptávka po systémech typu Fun&Relax apod. a jestli podle toho někdo volí dopravní prostředek či dopravce. Já když jedu vlakem, tak mne tedy zajímají prakticky vždy jen 3 programy: 1.Čtení knihy. 2.Koukání z okna 3.Pokec se známými spolucestujícími. Denis_novák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 416 Registrován: 10-2008 Odesláno Čtvrtek, 20. září 2012 - 13:14:54       Bevelo, umíte číst????? Jsem se Vás ptal, kde přesně Jančura píše, že nabízí ve vlacích nejkvalitnější cestování? Dokážete, vy kecale, odpovědět? (Příspěvek byl editován uživatelem denis_novák.) Babilon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1477 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 20. září 2012 - 13:34:56       ale že by to bylo něco kulervoucího... Řekl bych, že ten, kdo si bere do vlaku notebook s tím, že bude koukat na film, tak si bere s sebou i ten film. Ale jiná zábava, jinde nedostupná (třeba pohled z čelní kamery), může být zajímavá. Aleš_Liesk. Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 749 Registrován: 9-2011 Odesláno Čtvrtek, 20. září 2012 - 13:41:08       Tak jsem si vyzkoušel sedadla v Leotlamu :-). Dvojka dost tvrdá, jednička akorát, nulka :-) sice měkká, ale kvůli nějakému sklopenému podnožníku není možno nohy ohnout "pod sedadlo", takže to vidím jako dosti nepohodlné. (Ne že bych ty nohy měl ohnuté pořád, ale čas od času potřebuju změnit polohu.) Bevelo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2302 Registrován: 12-2003 Odesláno Čtvrtek, 20. září 2012 - 14:21:00       T.H.: takovým příkladem jsou i mnohé vozy SNCF nebo RENFE. Některé jsou nové, něktré renovované.. Pokud jde o vozy RegioJet, šlo mi hlavně o to, že zde podstatná část veřejnosti byla pravidelně promasírovávána tézí o tom, jak se budou nakupovat nové vozejky. Nakonec k tomu záhadně nedošlo. Nejde ani tak o to, kdo má lepší vybavenost vozů, případně zlepšení kvality viz. to první. Ale o žblepty bez vysvětlení, proč nakonec k nákupu nových vozidel nedošlo. Hlavně že se Jančůra neustále opíral o České dráhy, které v současné době zavádějí řadu nových vozidel. Čekal jsem, že to dostane opět nějaké plamenné Jančůriho ohodnocení - ale poslední dobou se spíš zdržuje od prohlašování svých myšlenek do médií. Jinak vřele doporučuji osobní vozy Rumunských drah. Koncem srpna a začátkem září jsem si tamních pár tratí projel, vozy stejného výrobce, tedy SGP Simmering na které se od vyjetí z výrobní linky nejspíš nesáhlo! Jak vidno, když se vozejk polepí, dovnitř dá televize s koblihama a novinama - k tomu ještě nějakého poskoka v "rovnošatě", tak je ráj na kolejích.. T. H . Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Čtvrtek, 20. září 2012 - 14:42:06       Nejde ani tak o to, kdo má lepší vybavenost vozů ... když se vozejk polepí, dovnitř dá televize s koblihama a novinama - k tomu ještě nějakého poskoka v "rovnošatě", tak je ráj na kolejích Takže "vybavenost" je nějak determinována výhradně stářím vozu? Opravdu jsou "netknutá" béčka "görlitz" na stejné úrovni jako zgruntu modernizovaná, tlakotěsná a klimatizovaná souprava Regiojetu? Opravdu jsou vozy, "na které se od vyjetí z výrobní linky nejspíš nesáhlo", totéž jako vozy, na které se radikálním způsobem sáhlo? Opravdu si myslíte, že krom vás a dalších psychopatů někdo řeší STÁŘÍ vozu místo komfortu, který mu poskytne (a kde je ten rozdíl mezi "görlitzem" a Bmz podstatný)? P.S. Fakt si nepřipadáte se svou "svatou válkou" proti Jančurovi vydávanou za objektivní, nestranné a nezaujaté komentáře blbě? Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3136 Registrován: 12-2009 Odesláno Čtvrtek, 20. září 2012 - 15:01:13       vás a dalších psychopatů někdo řeší STÁŘÍ vozu místo komfortu psychopat:jsme se nakonec rozhodli pro zbrusu nové vlakové soupravy a odmítli využít variantu „second hand“. Druhý, žlutý, se na jedné přednášce vyjádřil v ve smyslu, že vozový park ČD má cenu šrotu. Asi těch psychoušů bude víc, než malé množství. Bevelo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2303 Registrován: 12-2003 Odesláno Čtvrtek, 20. září 2012 - 15:22:05       T.H.: nesmíte tak vehementně zastávat psychopaticky jen Žlutého, já opravdu žádnou válku proti Jančůrimu nevedu. Jen mám vždy zábavu z těch jeho tvrzení: proč tohle tak, a ne takhle.. No nic, ohýbáte (jako vždy) debatu do zcela jiného kontextu - což je Vám dost podobné. Pershink Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 803 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 20. září 2012 - 15:30:35       Joo už to tady máme zase. Ještě přidat Leo švajc kvalitu Made in Poland a bude to komplet. Když jsem jel EN 236 na trase Villach Hbf. - Linz Hbf., tak určitě každej cestující sakra dobře věděl, že to ÓBB Bmz pochází z přelomu 70./80. let Bobmaster Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.112.230 Odesláno Čtvrtek, 20. září 2012 - 15:44:31       T. H., teda od člověka vašeho formátu jsem čekal trochu víc, pane kolego Zgruntu modernizovaná - tu modernizaci jako provedl Regiojet, nebo někdo jiný vzal vozy staré 25 let, udělal na nich nový facelift vč. klimatizace, pak mu nevydělávaly a proto je odstavil a po pár letech prodal, aby měl peníze na Railjety ? Tlakotěsná - to myslíte ty pryžové návalky na čelech vozů ? V tom případě jsou tlakotěsné i vozy B, B272 nebo Aee145 (ty dokonce mají klimatizaci, pevná okna a nově i zásuvky). Klimatizovaná - ano, klimatizace tam je. Její spolehlivost ? když nefunguje (podle příspěvků na Facebooku dost často, na těch pár desítek vozů a Talentů), tak je to horší než v B. Svatou válku tady vedeš možná tak ty, spousta lidí halt nemá dopravce, který má na stránkách napsáno O TŘÍDU LEPŠÍ a pak vidí realitu, prostě moc ráda. Ale o tom to tady není. A že se R. Jančura dost mírní - no možná v oblasti kolejové dopravy. Co si pamatuju tak to zkoušel v politice, ale u Kalouska si ukousnul moc velké sousto Bobmaster Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.112.230 Odesláno Čtvrtek, 20. září 2012 - 15:46:34       Ještě maličkost - jak moc jsou modernizované vozy Bmz nebo Asmz, které Regiojet také provozuje ? Podle T.H. jsou součástí zgruntu modernizované soupravy, tak kde je pravda ? Denis_novák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 417 Registrován: 10-2008 Odesláno Čtvrtek, 20. září 2012 - 16:37:45       Když jsem se nedávno přes email na něco zeptal Radima Jančury - ohledně výpadků v kvalitě služeb u SA, dostal jsem během 24 hodin od něj odpověď s přiznáním chyby, s rozumným vysvětlením, omluvou a vrácením 50% jízdného. Když jsem se na něco zeptal zdejšího experta na veškerou dopravu, kvalifikovaného novináře a provozovatele nejlepšího a nejkvalitnějšího dopravního webu na světě* - BEVELO, odpovědi jsem se nedočkal, jen přesměrování debaty do ztracena stylem neviděl jsem, neslyšel a nic nevím.... *soudím podle jeho vyjádření zde a jeho nestranných komentářů Aleš_Liesk. Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 751 Registrován: 9-2011 Odesláno Čtvrtek, 20. září 2012 - 16:47:47       Bobm: tu modernizaci jako provedl Regiojet, nebo někdo jiný Aha, takže řešíme KDO tu modernizaci udělal, a ne JAK? Kdyby vozidla modernizoval p. Jančura osobně, bylo by to dobře nebo špatně? pak mu nevydělávaly a proto je odstavil a po pár letech prodal, aby měl peníze na Railjety A nebylo to náhodou opačně - ten někdo nejdřív koupil Railjety, načež mohl Bmzty odstavit a následně prodat? V té vaší době mezi odstavením a následným prodejem za účelem získání peněz na nákup Railjetů nosil ten někdo zákazníky na zádech? Nebo dopravu zcela zrušil? klimatizace tam je. Její spolehlivost ? Zhruba stejná jako ve vozech ČD. Jenom ČD nemají Fejsbuk, aby se tam každý vyplakal, že mu bylo ve voze vedro (z mých letošních šesti prázdninových cest v klimatizovaných vozech dopravovaných ČD klimoška 1x nešla a jednou šla tak, že by jí předběhl i plně naloženej slimák). bevelo: žádnou válku proti Jančůrimu nevedu. Jen mu neustále schválně komolím jméno... (hayzlovi jednomu) Bevelo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2305 Registrován: 12-2003 Odesláno Čtvrtek, 20. září 2012 - 16:48:26       Denis_novák, Vy musíte být děsný sociopat! Jen proto, že neblahořečím Jančůru jako vy, tak hned máte deset důvodů psát hlouposti?! ...a teď tu o Karkulce Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2933 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 20. září 2012 - 16:49:55       Denic Novák: ..a když jste se tady ptal, kde přesně Jančura píše, že nabízí ve vlacích nejkvalitnější cestování, nikdo Vám neodpověděl. Takže lidi na K-reportu nesahají Jančurovi ani po kotníky, to jste chtěl říct? Ale já to napravím: Třeba tady a hned třikrát: http://byznys.ihned.cz/c1-52523860-sef-student-agency-jancura-pri sti-rok-prinese-na-zeleznici-cenovy-masakr Tomáš Palíšek 8.8. 23:45 Dobrý den, chtěl bych se vás na 2 otázky, které se týkají železnice: 1. Jak přesně chystáte zmodernizovat vagóny od ÖBB? Co chcete na nich změnit, případně dodat? 2. Můžeme od vás čekat i úplně nové vagóny? Jestli ano, mohl byste mi prozradit výrobce těch vagónů? Děkuji za odpovědi, Tom. Radim Jančura 9.8. 13:49 Dobrý den Tomáši, od rakouských drah jsme získali nádherné vagóny. V Evropě v klasickém vagónovém provedení neexistují lepší. Primárně budeme tyto vagóny používat na posily, některé z nich zrekonstruujeme. Nové vagóny se začnou v soupravách objevovat od prosince tohoto roku do září příštího roku. Více Vám říci nemohu Želvín Pádivý 9.8. 01:12 Jak to máte se svým vozovým parkem? Máte 9 lokomotiv a k tomu ojeté vozy (pokud se nepletu, tak jich máte 28). Jak to potom s novými vozy - platí stále počet padesáti zcela nových vozů? Máte již podepsanou smlouvu s dodavatelem a kdy by jste mohli první nový vůz dostat? Radim Jančura 9.8. 14:16 Dobrý den, bohužel Vám nemohu říci podrobnosti. Máme 28 vagónů, které se 6 let využívaly. Nové vagóny budou připojovány do souprav v průběhu příštího roku. Přesto i ty starší nebudou mít na české železnici konkurenci. Budou nádherné. anonym 9.8. 12:42 Dobry den, jsem velkym priznivcem soukromeho prostredi na zoufale ceske zeleznici a jsem vam take velmi vdecny za prorazeni monopolu CD. Za vozidla ex. ÖBB jsem velmi rad, nedavno jsem cestoval podobnym vagonem po Upgradu na EC 103 a byl jsem uchvacen, co se pred triceti lety vyrabelo u nas a co v Rakousku. Ze misto jednotek budeme jezdit ve vagonech mi nevadi, na tratich v CR stejne rychle jedntotky nemaji prilis velky smysl. A verim, ze mira komfortu take nebude o mnoho nizsi. A dotaz na zaver: Planujete expandovat i na dalsi trate v CR? Hodne stesti preje Martin P! Radim Jančura 9.8. 14:59 Dobrý den, naše vagony od ÖBB jsou s 6 let starým interiérem - neexistují lepší a hlavně pohodlnější v Evropě. Nemají sedačky, ale křesla... Ale můžete mě samozřejmě dostat tím, že jste se neptal, kdo má nejlepší vagóny, ale kdo nabízí nejkvalitnější cestování. Mmch - v tom rozhovoru jsme našel ještě jednu odpověď k našemu tématu: Tomáš Hlaváček 9.8. 11:39 Dobrý den, budou vlaky zastavovat i v České Třebové? Vím, že původně to v plánu nebylo, později se o tom ale spekulovalo. Jaké je tedy konečné rozhodnutí? Děkuji Radim Jančura 9.8. 14:53 Dobrý den, moc bychom rádi, ale v letošním a ani v příštím roce to nevyjde. Máte v ČT výborného starostu. Uděláme vše pro to, abychom ho potěšili a od prosince 2012 už v Třebové zastavovali. A ještě jedno rejpnutí: petr p. 9.8. 13:05 Dobrý den, jezdím vlakem často do Ostravy a využívám služeb baru. Bude ve vašem vlaku lepší nabídka než je např. v Pendolinu? Děkuji za odpověď a přeji mnoho úspěchů. Radim Jančura 9.8. 15:12 Dobrý den, nabídka cateringových služeb bude mít 3 fáze. Přesto si myslím, že ta první fáze na konci září bude již lepší, než bistro na stojáka. Snad se mnou budete souhlasit. Nemáte někdo povědomost o tom, kdy přidjou ty další fáze, nebo to byl ten písek s mouchama? Bevelo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2306 Registrován: 12-2003 Odesláno Čtvrtek, 20. září 2012 - 16:55:05       Slim: Miroslav Zikmund Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Čtvrtek, 20. září 2012 - 17:29:00       Pershink : tak nějak, nejen cestující, ale i většina těch, co mají plná ústa toho, jak je vozový park (Českých drah) zastaralý, není schopná říci, co je tom voze skutečně 30 i 40 let staré .... Cestujícímu je celkem jedno, že vozidlový rám je starý "x" desítek let pokud interiér odpovídá "současným představám" ... Ve Finsku jsem byl doslova fascinován motorovými lokomotivami zajišťujícími vozbu na neelektrifikovaných tratích jak v osobní, tak nákladní dopravě. Z Rovaniemi do Kemijärvi vlak táhla motorová lokomotiva z roku 1964 !!! (z doby, kdy se vyrobily prototypy 478.1001 a 1002) s konstrukční rychlostí 125 km/h - na konci soupravy čtyřnápravový generátorový vůz napájející průběžný kabel ... Bobmaster Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.112.230 Odesláno Čtvrtek, 20. září 2012 - 17:37:03       Leš. Liesk.: Prosím, netahejte do toho R. Jančuru. Můj příspěvek byla reakce na T. Hádka, který se zase snaží srovnávat vozy ČD řady B a vozy Regiojetu, což podle mě nejde. R. Jančura měl prostě štěstí (na šikovného pana Paroubka), že nakoupil zánovní zmodernizované vozy 1. třídy, které nechal vyčistit, nově potáhnout sedačky, možná opravil pár drobností a nechal je přestříkat/přelepit do žluta, a to vše teď provozuje jako 2. třídu. Jo a ještě důležité - dosadil kávovar. Proč ne, je to podnikatel, se svými (půjčenými) penězi si může dělat co chce. T. H. to ovšem prezentuje tak, že před nástupem Regiojetu po ČR křižovaly soupravy plesnivých, zastaralých vozů (což je bohužel částečná pravda), a pak přišel ON, VELIKÝ, jehož jediným životním posláním je provozovat chatitativní přepravu cestujících dosud trpících pod zlými ČD, jejichž vozy byly synonymum pro peklo a průvodčí v nich jedli malé děti. Proto si půjčil cca 1 mld. Kč, provozuje vozy o kapacitě 48 sedících osob a rozdává kávu zdarma po litrech. Jistě, celý tento odstavec je velmi subjektivní a tendenční - stejně jako Janučovy kecy. Podle mě je vcelku jedno, jestli napřed přišly Railjety a pak se odstavily a prodaly staré vozy, nebo naopak. To je věc rakouských železnic, v jakém pořadí to provedly. Jde spíš o to, že kdyby se nedostaly do finančních potíží, nejspíš by je neprodaly. Ale to je opravdu pouze spekulace. Ad klimatizace: za měsíc najezdím vlakem cca 5000 km, velkou část na trase Praha - Ostrava, občas Praha - Břeclav. Od začátku roku eviduju zhruba 3 výpadky klimatizace. To celkem jde, ne ? Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2938 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 20. září 2012 - 20:44:39       Bobmaster: Ač u mne neobvykle, musím se T.H. zastat, protože tak, jak to prezentuje on, to prezentuje i sám velký otec Terezián Jančura. T.H. na to ovšem má plné právo, on je soukromá osoba. On jo. Pershink Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 804 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 20. září 2012 - 20:59:34       Miroslav Zikmund: Jo pokud je puvodni hardware dobry, tak lze z toho udelat dobre vozidlo pro soucasne potreby. Ostatne kolik nesotousu pozna v ceskodraznim Bpee puvodni madarskou Baiku z prelomu 60s/70s? . Obcas ale ani dukladnejsi reko nepomuze, pokud puvodni hardware je na prd (dobrej priklad je ten Papakibel, jak tady byl minulej rok vsude mozne vystavovanej) Borecek 13 Neregistrovaný host Odeslán z: 46.13.92.124 Odesláno Čtvrtek, 20. září 2012 - 22:33:02       Černozlatý zázrak na Innotransu. Vemenovi Neregistrovaný host Odeslán z: 108.166.214.52 Odesláno Pátek, 21. září 2012 - 00:03:27       Bevelo (2305), proč soustavně urážíš komolením jména někoho, komu nesaháš ani po rektum?! Denis_novák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 418 Registrován: 10-2008 Odesláno Pátek, 21. září 2012 - 09:34:30       BEVELO, chovám se jako vy.... a stále čekám na tu odpověď ohledně Jančury. Rozumíte česky? Jinak mne fakt bavíte A ještě dotaz, jak to dopadlo s článkem na Vašem webu ohledně situace RJ na Slovensku. Tvrdil jste, že jste ho stáhnul s podmínkou, že Vám Jančura zašle potřebné doklady, že jsou v článku lži. Jinak jste tady soptil, že tam onen článek zase vrátíte? Jak to tedy dopadlo?????????? Denis_novák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 419 Registrován: 10-2008 Odesláno Pátek, 21. září 2012 - 09:39:55       Veremenovi: Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2945 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 21. září 2012 - 10:59:04       Vemenovi: Z jakých hledisek jste schopen tohle posoudit? S4991023 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1000 Registrován: 9-2003 Odesláno Pátek, 21. září 2012 - 12:13:35       Bevelo: No zrovna takovej kriminálník jako vy, pane inžinýre trojjediný, má co povídat o sociopatii. Slim: Vy budete samozřejmě obhajovat i toho největšího debila, protože máte společného nepřítele, že? Bobmaster: Proč mluvíte o úplně něčem jiném, než se mluvilo, jen abyste si kopnul do T.H.? T.H. musí bejt náhodou celej Happy z toho, jak se lehcve stal největším nepřítelem českých šotoušů hned po Žlutém Ďáblovi. Denis_novák: Jak by to dopadalo? Pan Bevelo je silný akorát tady, nikde jinde. Rychlíková laminátka Pravda, láska a elektrická trakce zvítězí nad lží, nenávistí a trakcí dieselovou. Bevelo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2307 Registrován: 12-2003 Odesláno Pátek, 21. září 2012 - 20:27:02       Jak vidno, kde se nedostavuje rozum - nastupuje vulgarita. Ale mě osobně je tu mezi takovými vulgárními diskutéry velice dobře. A to, že komolím Jančůrovi jméno, je už můj úděl. Na vulgarity S4991023 nějak nemohu ani reagovat, protože člověk se základním vzděláním jako jste Vy, vést konverzace není nějako zájem. Denis_novák: zrovná Vám bych ani odpovídat nemusel, ale protože jste vlezlý a oprsknutý, tak Vám odpovím. Konkrétní článek který jmenujete byl stažen, mluvka Ondrůj sice něco poslal, kde mu někdo sesmolil text, nejspíš z dílny nebo kdo to na Slovensku vede. Tím to ale skončilo. Více informací by vám mohl dodat žlutý Sůrovec. Zatím si s mluvkou Ondrůjem vesele píšeme Mol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1156 Registrován: 10-2008 Odesláno Pátek, 21. září 2012 - 20:32:11       Jestli tohle není Münchhausenův syndrom, tak už nevím... To mi teda vysvětlete. Chcete letět na kouzelném koberci za králem bramborových lidí a prosit ho, aby vás propustil, a tvrdíte, že jste úplně zdraví?! Nemanický_kaňour Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 321 Registrován: 12-2009 Odesláno Pátek, 21. září 2012 - 22:58:59       Bevelo: Já se na základě vašeho příspěvku těšil na nějaké vulgarity od S4991023, a ono zas nic Asi není nějako se nedostávat vést vy se vzděláním. Ale zájem! Martyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 9-2012 Odesláno Sobota, 22. září 2012 - 02:11:17       Já myslel, že největším nepřítelem šotoušů jsem já. Hej, ty modrofašounskej srabe Bevelo, vrať tam ten článek! Když je to v něm všecko pravda, tak u soudu musíš vyhrát. Dokaž svoje pravdy v praxi. Martyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 9-2012 Odesláno Sobota, 22. září 2012 - 02:16:19       Hej lidi, čim asi bude, že modrofašistický podlidi si nedokážou zapamatovat, že LEO Express je Leoše Novotnýho a tahaj sem Jančuru, kterej patří vo řádek níž, protože je majitel RegioJetu? Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2953 Registrován: 2-2005 Odesláno Sobota, 22. září 2012 - 08:39:22       Martyk: nemáte pravdu. Největšího debila tady bych určitě neobhajoval. Hej? Pershink Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 806 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 22. září 2012 - 09:07:08       Martyk: Pokud nevnimas vstup LE na ceskou zeleznici jako druhy prichod Krista, tak jses pro nektere prisluhovac Regiojetu Martyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 9-2012 Odesláno Sobota, 22. září 2012 - 11:26:15       No to jo. A některý jiný zase budou tvrdit, že sem modrofašoun. Ale ve skutečnosti jsem fandování nepochopil ani ve fotbalu ani v žádný jiný vodrůdě šoubyznysu a nechápu ho ani v dopravě. Ovšem tak jako na tomhle fóru eště nedávno existovala skupina magorů tvrdících, že DP Praha je dokonalá, skvěle řízená firma v perfektní kondici, tak zde existuje ještě větší skupina ještě větších magorů tvrdících totéž o ČD. A mě děsně baví jakýkoli ultras ničit a tak jsem začal nastavovat zrcadlo místním ČDultras. Jestlu to toho spadnou uctívači Jančůra nebo EGOše, to je jedině ku prospěchu věci. Komu tykám? Zpravidla všem. Buď se s tím vyrovnej a tykej mi taky nebo se di třeba zabít. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3151 Registrován: 12-2009 Odesláno Sobota, 22. září 2012 - 12:41:42       Leo v Berlíně Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2958 Registrován: 2-2005 Odesláno Sobota, 22. září 2012 - 14:06:52       Martyk: jistě sem můžete dát mnoho příkladů těch tvrzení modrých fašounů, jak je ČD dokonalá skvěle řízená firma v perfektní kondici, že? Nastavte si zrcadlo sám, podle toho, jaký smysl dávají Vaše věty a jak souvisí Vaše reakce s tvrzeními, na která reagujete, bych řekl, že budete mít dost problém s chápáním psaného textu...Vy nejste modrofašoun, Vy si jen zvedáte ego negováním kdečeho...a když není co negovat, tak si něco vyfabulujete... S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2440 Registrován: 4-2006 Odesláno Neděle, 23. září 2012 - 19:58:17       480.003 se do pátku objeví ve své domovské stanici. VláďaH Neregistrovaný host Odeslán z: 82.209.6.26 Odesláno Neděle, 23. září 2012 - 21:21:02       Ohl: Zajímavý článek A právě sedadla a kvalita interiéru u všech, kteří navštívili Leo Express v Berlíně, bodovaly Toš to ani omylem. Krásný příklad, jak i švýcarský vlak je možné spizdit kvalitním českým výrobkem. Obrovské nadšení vládlo především v třídě Economy, kde úžasné tvarovaná madla trčící do uličky trhala rukávy na košilích, kapsy na saku nebo shazovala fotoaparáty za řemínky na podlahu. O tom, že v této třídě se slušným způsobem protichodci vyhnout nelze, není potřeba pochybovat. Myslím, že z pohledu interiéru může Jančura jásat nad takovou konkurencí. Peťula Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 252 Registrován: 12-2008 Odesláno Neděle, 23. září 2012 - 22:30:46       Když je někdo lempl a neumí chodit . Myslim, že manažeři na světových úrovních tomu rozumí víc ) neregPetrS. Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Pondělí, 24. září 2012 - 11:08:22       Mně se právě Economy hodně líbí. Zato obložení stěn v 1. třídě bude asi nějaká Čína - ten dřevěný dekor je brutální. T. H . Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Pondělí, 24. září 2012 - 15:24:34       Mně se právě Economy hodně líbí "Líbení se" ale Leošovi žádné peníze nevydělá, musíte s tím JEZDIT. Láďa_2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 835 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 24. září 2012 - 17:32:24       no jezdit se s tím bude asi blbě. Především ve druhé třídě. S kolegou jsme "testovali" vzdálenost mezi koleny při sezení naproti sobě téměř ve všech představených osobních vozidlech. Když pominu, že vyhrála vrúterká první třída (což je jiná liga) tak všechny druhý třídy byly naprosto nedostatečný. U osobáků bych se to snažil pochopit (i když Bt poskytuje stejně místa na nohy jakoposlední výkřiky techniky), ale u dálkoviny, jakou prezentoval třeba Leoš je to trága. Prostě v B je místa na nohy proti sedících lidí víc. Což je smutný. Další věc, která zarazila i kolegy nešotouše byly úzké nástupní dveře, sedačky druhý třídy neoddělený mezistěnou od nástupních dveří (to jako zastavím u perónu s vánicí a budou mi omrzat nohy?), a rovněž mi nějak uniklo, kde bude zázemí pro nějaký občerstvení (možná jsem to ale přehlídnul-viděl jsem tam jen jakýsi dva kumbálky o cca 3m2). S kolegy jsme konstatovali, že to cestou do práce vyzkoušíme hned jak to půjde. Ale Jančura komfortem vyhrál už teď. No jinak byl veletrh docela poučnej... Babilon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1486 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 24. září 2012 - 17:48:22       "Líbení se" ale Leošovi žádné peníze nevydělá, musíte s tím JEZDIT. Jenže to, jestli budu jezdit zrovna s Leem, dost silně závisí i na tom, jestli se mi bude ve vlaku líbit. čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2710 Registrován: 8-2006 Odesláno Pondělí, 24. září 2012 - 18:32:04       Jak často budou ty FLIRTy zastavovat? A jak jsou řešený Stadlery na osobákách kolem Liberce? Mají mezistěnu od nástupních dveří, nebo ne? Pokud ne, omrzaj teda lidem nohy?