| Autor |
Příspěvek |
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6071
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2012 - 21:08:29 | 
|
Fotky z palubní kamery:
|
Ekholmmesotitsch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 818
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2012 - 21:42:10 |
|
Těm, kteří cestovali Leovým vlakem, pokládám otázku, jaká byla první jízda? Doufám, že se tohle bude řešit. |
Zdenal 300
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.109.53
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2012 - 21:57:02 |
|
tsi:Taky si to myslím.Je to vidět na videu,příspěvek:Dan38 z 30.září 14:49,čas videa kolem 1:00min.Jízda vlaku na kameru.Jednotka lítá ze strany na stranu. |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4750
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2012 - 22:05:48 |
|
A novinky.cz a jejich vcelku povedené srovnání: http://www.novinky.cz/domaci/284618-konkurence-na-trati-praha-ost rava-se-vyostruje-my-je-pro-vas-porovnali.html
Jen ta anketa je opět zmanipulována. Stačí smazat cookies a můžete hlasovat znovu. Takto nedávno při aketě na prezidenta během pár minut Zemanovi stoupl počet hlasů o několik tisíc. Takže nevím, kdo si v tomto případě hraje... Asi Radim si hraje s Ondrchůjem |
Zdenal 300
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.109.53
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2012 - 22:13:15 |
|
Happy:Ankety ber z rezervou!Nesedí mě,že nevede ČD. |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3460
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2012 - 22:46:16 |
|
do kokpitu a zpět prošel nejméně 30x stevard
Rojení stevardů- (to přestevardování bude i do budoucna? Dva stevardi tahají jeden malý vozík ) hlavně ucpává prostor před WC. Catering je přímo proti dveřím WC.
Ale popořádku ve stylu tip na výsledek srovnání v rozhlase:
Koupě lístku trvala dlouho(cestujícího přede mnou to odradilo, šel vedle pro pendolíní lístek), pokladní poněkud nervozní z premiéry. To se poddá, ale nicméně samotný proces se zdá poněkud složitý. Ale jízdenka XXL stojí za to.
No, dnes už se lesy nešetří...
Vzhledem k tomu, že jsem jako přípoj použil sloní jedničku, nebyla sedadla economy neznámou.
Obsazenost před Olomoucí byla asi taková:
Vlnění při 160 trochu patrné je. Vlak je o něco hlučnější, než klasické vozy. Na nerovném koridoru kolem Polomi se podobá jízdě pendolinem. Ovšem to tam projíždí 160.
Zrychlení svižné, něco jako slon nebo 380 s šesti.
Na WC nechtěla téct voda do umyvadla. Známá bolest z prvních slonů-špatně doladěné čidlo. Po jeho zakrytí na vzdálenost 1cm jsem se už umyl.
Káva- no, lepší byla z automatu na nádru.
Celková dojem -pohoda, není problém s tím jezdit.
Nicméně, pokud nepotřebujete z obrazovek hltat reklamy a zvěsti o bezúdržbovosti vlaku a nejlepšovosti sklápěcích sedadel v premiu, tak o něco pohodlnější = tišší, neházivá jízda při podobném obsazenosti byla u modrého ve slovenském Bmeer zpět do Ostravy.
Žlutého dnes srovnávat nemohu, jen se párkrát mihnul za oknem a jednou kolem mne projel(při čekání na perónu) s ukrutně klapajícím vozem. Už se projevuje neletní počasí?
Z dřívějška se mi jeví jízda v žlutém Ampz o něco lepší než v obou konkurentech v dvojce.
Pár fotek
|
Jarda_krapas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 605
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2012 - 22:49:36 |
|
To vlnění soupravy RE...nejsem ale naprosto žádný odborník, ale četl jsem článek kde hodně rozebírali výhody a nevýhody typů souprav, a tam psali že je to způsobeno konstrukcí soupravy - podvozky umístěné mezi vozy.
Jako výhoda tohoto řešení byla uvedena naprostá průchodnost celé soupravy, nevýhoda vlnění a rozpojitelnost.
Neberte mi za slovo,ani nevím zda je to pravda - článek nemůžu už najít, tak prezentuji co jsem si zapamatoval.. |
Glory
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 265
Registrován: 8-2012
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2012 - 23:07:31 |
|
U RJ se tvrdilo, že mají jen staré strojvůdce, no nevím, ale jako nějakej mladík mi tento pán od LEA nepřijde
https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/550879_377 800258965891_47080207_n.jpg
Ještě mě zaujalo, že LE má narozdíl od konkurence s palubou KABINU
(Příspěvek byl editován uživatelem Glory.) |
Dan38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 162
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2012 - 23:49:16 |
|
Happy: tak ta anketa zde bude jistě zmanipulována. Jančura si předplatil přes 6000 hlasů  |
Glory
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 266
Registrován: 8-2012
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 00:42:01 |
|
Dan: nebo možná RegioJetu funguje FB kde na to lidi upozornili, aby dali hlas svému favoritovi - to nemusí být taky k zahození :-) |
Dan38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 163
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 07:24:26 |
|
Glory: to je také možné. Samozřejmně, že podobná anketa bude vypadat jistě jinak po tom, co bude LE již nějaký čas v plném provozu. |
T. H .
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 08:05:12 |
|
byla u modrého ve slovenském Bmeer zpět do Ostravy
Tak to je HUSTÝ retro, potkat tenhle origoš blešák ZSSK v roce 2012. Je vidět, že na Balkáně se zastavil čas a ČD to nevadí. |
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2090
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 08:19:54 |
|
Blbec se vždy projeví. |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3463
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 08:21:26 |
|
TH.-Co to meleš? Origoš měl zásuvky a byl 2.tř?
Jestliže jsou sedadla pohodlná- a to jsou víc, než superhyperdyzajnově moderní, tak stačí přečalounit.
Já vím,vůz není žlutý, tam staré přečalouněné (taky pohodlné) nevadí. |
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1730
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 08:54:55 |
|
T.H. neustále v nasadení. Že sa nepozastavujete nad sesličkami v rakúskych Bmz. Tie sú vekom a viacmenej aj pohodlím prakticky rovnaké. A ten "origoš blešák" má o.i. nové obloženie interiéru, klimatizáciu a zásuvky ... |
T. H .
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 09:52:00 |
|
No jo, ideologové jsou zase v ráži Já tu ale nepíšu o žádných žlutých Bmz a spol., to jsou zas jen vaše bojové fantazie. Já tu píšu o vybledlém a odřeném purpurovém "megaušáku", který v tomhle stavu jezdil už před pětadvaceti lety (pravda, jako jednička) na Košičanu... prostě ZSSK posílají do ČR největší vykopávky. Neberte to jako všechno, že jde o útok na chudáka obětavou Dráhu, prostě jsem si nostalgicky zavzpomínal (kdo chce modernu, jede přece s fujtajbl soukromníkem LE). |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3465
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 10:12:12 |
|
v tomhle stavu jezdil už před pětadvaceti lety
Pořád jsem myslel, že se to dá léčit...
Nedá. |
Tass
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 316
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 10:41:07 |
|
Jo jo, jasně si pamatuji, jak před 25 lety bylo v Kočičáku ve 2. třídě jen 6 sedaček v kupé, elektrické zásuvky a vakuová WC... 
| TASS je zplnomocněn prohlásit, že 3x3 je 9, pakliže Nejvyšší sovět nerozhodne jinak... |
|
Bobmaster
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.170.96.60
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 11:02:26 |
|
T. H. A co ti sakra vadí ? Je to dvojka přeznačená na jedničku, po modernizaci, přečalouněná sedačka, zásuvka u každého místa, jezdí to na trase Praha - Ostrava. Akorát se tam neprodává sushi a na záchodě nehrají francouzské šansony (nebo jak se to píše), a samozřejmě, NENÍ TO VE ŽLUTÉ BARVĚ. Ale jinak podobnost čistě náhodná, že ?
Pardon za OT, ale musel jsem. T. Užovka to fakt přehání, asi se za ním někdy zastavím. |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9381
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 11:05:20 |
|
T.H. : já na tom plyšáku žádnou vybledlost ani odřelost nevidím, resp. nevidím nic, co by mě mělo pohoršovat. Nějaké "provozní opotřebení" je pochopitelné a pokud je ta plyš skutečně 25 let stará (o čemž silně pochybuji), tak kloubouk dolů.
Další věc - kolik % běžného substrátu rozezná skutečný původ vozu, aby se mohl podobným způsobem pohoršovat? Pokud nabízí pohodlí hodné úrovně vlaku, je přece jedno, jak se ve skutečnosti staré ne?
Navíc - drobná technická - původní Amee ale i řada klasických blešáků A150, 350 nabízí pro  stále jedno z nejpohodlnějších sezení, na jaké lze na zdejších kolejích narazit... Pokud by mi tyto vozy jezdily jako druhá třída (navíc opravené), jen bych zajásal...
(Příspěvek byl editován uživatelem jena.) |
Bobmaster
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.170.96.60
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 11:05:29 |
|
Omluva za předchozí příspěvek - myslel jsem jednička přeznačená na dvojku. Ale gramaticky je příspěvek správně, velká písmena a interpunkce taky |
1204
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.175.225.150
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 11:14:12 |
|
Když teď soudruh Dužek a jeho spolusoudruzi režijkáři vidí že na železnici bez problému jezdí dva dopravci kteří nemají ve svých řadách ani odboráře,ani režijkáře, neměl by přistoupit k sebereflexi, odbory rozpusit, režijky zpoplatnit v tržní ceně a ušetřené peníze a energii věnovat na zlepšení služeb Českých drah ? |
T. H .
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 11:22:33 |
|
Co mi tu furt nutíte, že mi něco vadí? Já tím nejezdím, není důvod, aby mi to vadilo. Prostě je to ÚŽASNÉ retro, ty origoš "blešáky" z Bautzenu, NDR. No a samozřejmě že to není původní potah, ty měly žlutý pruh a koženkové područky, ale olezlý je naprosto stejně
No tak z toho zas recyklujte nenávistný útok na Dráhu a nadržování černozlatému a popojedem. |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4751
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 11:24:01 |
|
Akorát se tam neprodává sushi a na záchodě nehrají francouzské šansony
Jojo. Žlutej pasant se bez pění E. Piaf či J. Brela ani nevyse.. . Vážně, vám to nepřipadá urážející? Mně ano. Hudba tady přece není od toho, aby dělala kulisu něčímu kálení. Mnoho šansoniérů se ve svých písní zpovídá, odhaluje svoje nitro, své pocity, to je hudba, která se prostě musí vychutnávat. Ne u toho dělat potřebu. Jak odporné. To za chvíli můžu Mozartův Requiem poslouchat ve výtahu místo v kostele... atp... Děs.
No jo, ideologové jsou zase v ráži
Vidím pouze jednoho... Jistého TH...
To vlnění soupravy RE..
Několik faktorů. Jednak Jakobsovy podvozky, jednak kratší rozvor a jednak lehčí stavba. |
Swariner
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 189
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 11:32:49 |
|
Ale no ták, pane T.H. kapku brzděte, Bmeer je (pokud je vyluxován) vcelku fajny vuzek.
| Kako bih se ja rado provozao tim cudom... |
|
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4752
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 11:37:15 |
|
Ale no ták, pane T.H. kapku brzděte, Bmeer je (pokud je vyluxován) vcelku fajny vuzek.
Až si ho koupí RJ jako předšrotový second-hand a natře ho na žluto, tak TH změní názor. Jak jednoduché. |
Swariner
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 191
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 11:43:14 |
|
Pane Happy, Vaše schopnost briskně formulovat argumentačně vyfutrované(C) stanovisko je pověstná.
Mimochodem, jak se Vám jelo?
| Kako bih se ja rado provozao tim cudom... |
|
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4753
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 12:50:33 |
|
ad Swariner: Těší mě, že jste zaujmutý mou osobou |
Swariner
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 192
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 13:07:17 |
|
No, to skutečně jsem. Z profesního hlediska mne zajímá typologie jedinců různých cílových skupin s akcentem na její extrémní podoby. Nic osobního. Normální úchylka(TM)(aneb každý máme něco, že).
Jak se Vám jelo?
| Kako bih se ja rado provozao tim cudom... |
|
Zdenal 300
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.109.53
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 13:55:55 |
|
Líbí se mi jak LE a RJ přirovnávají interiér k letadlu.Ale ve skutečnosti se dá interiér/včetně oken/k letadlu přirovnat jen Pendolino.Vozy LE jsou zbytečně veliké-vysoké,jak nějaké almary.Jako by budoucí cestující měli mít minimální výšku 2 metry. |
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2091
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 16:33:40 |
|
ad 1204 - toto doporučení rozšiřte na všechny další firmy v EU, které poskytují tyto a jiné formy prebendy pro své zaměstance - např. téměř všichni autobusoví dopravci v ČR - beroucí veřejné prachy, a desítky dalších po celé EU, možná se pak stanete i europoslancem |
brzdič zániku
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.84.70
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 18:27:11 |
|
add 1204 : No, oni se ti naši milí odboráři ve velkém nacpou na SŽDC a tam budou vydírat úplně všechny |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9722
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 19:15:00 |
|
Vážení cestující, na trase Ostrava - Praha došlo k přerušení jízdy naší jednotky z důvodu střetu se zvěří. Vlak nabírá zpoždění cca 30 minut. Omlouváme se za případné komplikace
Zdroj: fejsbuk LE |
Tupoun
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.132.185.65
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 19:28:21 |
|
Ohl: Když se tak dívám na interiér vámi vyfoceného vozu Bmeer, tak mám pocit, že se koukám na interiér vozu z 60. let minulého století |
842Kvatro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 182
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 19:44:42 |
|
V Pardubicích hl. n. je psáno u Švýcarské kvality - Leo Express 60 minut zpoždění Vlak IC 1352 |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2867
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 19:49:56 |
|
Však taky Garfield píše výše, že došlo k přerušení jízdy z důvodu střetu se zvěří.
Tupoun: A co z toho vyplývá? |
Dan38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 165
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 19:56:55 |
|
Musím říct, že slogan Švýcarská kvalita a k tomu 60 minut sekery nevypadá zrovna dobře.... |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2935
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 20:29:33 |
|
Ony ty blbý zvířata neberou v úvahu,že LE jezdí bez zálohy,protože je bezúdržbový.Měly by jít na školení. |
Franta Jetel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.22.15.146
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 20:30:54 |
|
Co na tom nevypadá dobře? Myslíte, že ve Švýcarsku nemají zvěř a že se tam něco podobného nemůže stát? |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4756
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 22:08:34 |
|
Ony ty blbý zvířata neberou v úvahu,že LE jezdí bez zálohy,protože je bezúdržbový.Měly by jít na školení.
4 vlaky za den a 5 jednotek. No něco mně tu nesedí  Nebude to trošku jinak? |
Ekholmmesotitsch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 819
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 22:15:59 |
|
Vím, že diskuse o vozech Bmeer je životně důležitá, ale mohl by si někdo udělat na to, aby detailněji zhodnotil cestu LEO Expressem? Třeba Happy či čelákovičan, jako Leovi fandové. |
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1732
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 22:18:13 |
|
Happy: 4 vlaky za den a 2 jednotky, jednotky ešte nemajú všetky papiere, je povolená len súčasná skúsobná prevádzka (s jednotkami 001 a 002), ktorá je súčasťou snahy o ich získanie. |
Swariner
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 193
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 22:35:10 |
|
Souhlasím s vámi paní Ekholmová, jakož i s panem Mesotitschem! Já se slušně optal již dvakrát.
| Kako bih se ja rado provozao tim cudom... |
|
Ekholmmesotitsch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 820
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 22:42:25 |
|
Swariner: Ovšem více než paní Ekholmové fandím panu Ekholmovi, o kterém už ale není moc slyšet. Ale i tak musím dát další |
pavoyoshi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 4-2012
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 22:54:59 |
|
aby detailněji zhodnotil cestu LEO Expressem
Tak se koukni sem, je to dost informativní. |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4757
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 23:07:13 |
|
ad Asdf: Díky za info. Více zdrojů info a pak z toho mám guláš.
Já se slušně optal již dvakrát.
Však já vím. Já si pamatuju.
aby detailněji zhodnotil cestu LEO Expressem
Já se přiznám bez mučení, že jsem zatím jízdu v zkušebním režimu nevyzkoušel. Já vím, zní to hloupě, ale zarytý propagátor a obhajovatel černé momentálně nemá čas. Je OSVČ a musí se teď ohánět, aby na konci měsíce po zaplacení zdrav. a soc. pojištění měl vůbec co utrácet. Takže si svoji premiéru schovávám na prosinec. Běžný provoz je pro mě zajímavější než ten zkušební. |
Topič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1239
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 23:27:31 |
|
Happy: Jak v tom, jakožto největší fanoušek LE můžeš mít guláš?
Hele, co to je za funkci vedoucí kabiny? |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3271
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 23:31:38 |
|
ale mohl by si někdo udělat na to, aby detailněji zhodnotil cestu LEO Expressem
Já neposloužím, ale můj kolega včera zkoušel Premium do Phy (dokonce je na fotkách LE, kde se chlubí prvními cestujícími ) a ráno mi to v mailu popsal (zhruba) slovy:
Premium super, co do sezení super, akorát net na houby. Sice lepší než RJ, ale na Pendolino to zatím nemá. (Podotýkám, že jsme ISP ) |
Zdenal 300
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.109.53
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 23:35:20 |
|
Topič:U ČD je to vlakvedoucí.Jinak jízdenky kontroluje kdo?Stevardi? |
Zdenal 300
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.109.53
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 23:46:22 |
|
Jinak pokud má RJ tři záložní mašiny.Jedna je v Olmiku,tak pravděpodobně druhá v Praze a třetí v Ostravě.Takže pěkně rozložené.Jak to bude mít LEO?V tomhle je výhoda loko+souprava než jednotka ne? |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2869
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 06:33:08 |
|
Ekhol: Pracuju klasicky po-pá, takže nemohu popsat. Hezký je na tom už to, že člověk nemusí čekat na vyjetí nového dopravce X měsíců od slíbeného data vyjetí, třeba na konec září 2013. Podobnost s RJ čistě náhodná. |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5671
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 06:35:51 |
|
Heslovitě popíšu včerejší zkušenost s LE:
A) dopravce
- personál milý a zdvořilý, ale jejich neustálý pohyb po vlaku je dost rušivý, zvlášť když jsem měl cateringový předzáchodový kout kousek od mojí sedačky. Jeden vozík popotahovaný dvěma stevardy vypadal občas i trochu komicky.
- při nástupu v Pcích na mém místě už někdo seděl, neřešil jsem to a sedl si jinam. Personál za celou cestu jízdenky nekontroloval, tak nevím kde byla chyba.
- nemám nijak rád uniformy, ale podle mne uniformy ČD vypadají mnohem lépe než regiojetí růžové košile a Leošova zelená trička. Ke švýcarské kvalitě bych čekal minimálně košili s kravatou ...
B) vozidlo
- díky bezpřepážkovosti soupravy je vlnění vlaku viditelné občas dost výrazně, myslím že slabším žaludkům by to nemuselo vždycky dělat úplně dobře
- sedačky v economy OK i pro moji výraznější postavu, ale nevím jak bychom vyšli s loktama, pokud by si ke mně sedl někdo podobný
- záchod ... nevím sice jak vypadá zevnitř, bo jsem nepotřeboval, ale jeho umístění v "černé krabici", kde si vás vždycky prohlédne celý vlak když na něj jdete i z něj vylézáte, navíc vám před dveřmi záchodu postává personál, mající tam "základnu" ... no nic moc
- osvětlení: tak to mi asi vadilo nejvíc. Uprostřed nad uličkou řada zářivek jak v autobusu a jinak nikde nic. Takže celkově ve vlaku světla spousta, ale u okna mi při nekvalitě mých očí už trochu světla na čtení novin chybělo.
A kupodivu mám stejný pocit jako "Ohl" - jezdit by se s tím dalo, ale zpět Detvanem ve starém Bmeer se mi jelo minimálně stejně, ale spíš o něco pohodlněji. Ale je to samozřejmě jen můj subjektivní pcit.
Dodatek k lístku - rozměr A4 u Lea mi připadá úplně normální, protože e-tikety ČD mají rozměr stejný.
(Příspěvek byl editován uživatelem 353.)
|
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3468
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 08:40:25 |
|
Tupoun
Být ve všech vlacích tato nebo podobná sedadla "z šedesátých let", nemělo by to chybu.
Ale uznávám, že pár tupounů bude raději sedět na něčem dyzajnově dokonalém, byť jim bude říkat: už to déle nevydržím.
Švýcarská kvalita a k tomu 60 minut sekery nevypadá zrovna dobře
Kouzlo nechtěného...
Ono na "pragotronech" příčina zpoždění napsána není a hlášení (mimořádná událost na trati) se může přeslechnout.
má RJ tři záložní mašiny
Jednu v Olomouci.
Jestliže bude mít problém Leo, stejně jej bude muset odtáhnout lokomotiva, nikoliv jiná jednotka, tudíž v tomto případě je záloha někde na trati zbytečná.
Záloha se nasadí až na výchozí vlak.
-----
Ex Leoš Janáček- nebude ten název potřeba zakázat pro matení cestujících? |
Turista
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 740
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 09:22:01 |
|
... vám před dveřmi záchodu postává personál, mající tam "základnu" ... no nic moc
To bude řešení nízkého počtu WC. Prostě kdo fakt nemusí, tam nepůjde. :-)
Dodatek k lístku - rozměr A4 u Lea mi připadá úplně normální, protože e-tikety ČD mají rozměr stejný.
Ohl se podivoval, proč jízdenka Z POKLADNY takto vypadá. Ale ono je to jasný. Prostě (zatím?) nemají žádný speciální pokladní systém a pokladní to mastí ve stejném eshopu jako cestující doma. Proto taky "koupě lístku trvala dlouho". |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 66560
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 09:42:21 |
|
Záložní mašina v Olomouci už není, a to přesně od vyjetí prvního IC 1000.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2162
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 09:56:39 |
|
Listek (bez ohledu na format) je, nebo neni, nutny? Jde mi o jeho papirovou nebo virtualni podobu ... tedy o to, zda potrebuju vedet jen cislo (jako u zlutych), nebo se musim nekomu prokazovat jeste necim jinym (jako treba kontrolni kod u modrych).
| ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality |
|
mue
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 415
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 10:31:17 |
|
Sim: Elektronicky zakoupený lístek uložený v iPadu nebo chytrém telefonu stačí. Pokud si zapamatujete číslo svého sedadla a vagónu, tak stačí i to. Když nevíte, kde ho najít, zeptáte se.
A pár fotek k tomu. Pánové Bevelo a Happy by to asi neměli číst, podle autora to RJ vyhrál (Honza Sůrovec dostane kolegu do klubu úplatných, nekompetentních novinářu ) |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 10:54:51 |
|
Něco z drážního života :
14. 11. 2012 v 18:31 hod IC 1352 dopravce LEO Express zastavil v žst Mohelnice a ohlásil, že mezi žst. Červenka - Moravičany v km 58,000 srazil srnu. Pokračuje v jízdě po vyšetření Drážní inspekcí a OMU Ostrava. Vliv > vlak IC 1352 +62.
Vážený pan majitel získal první informace o provozním půvabu železnice. Zpoždění vlaku může způsobit i čtyřnožec .... |
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2163
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 11:06:12 |
|
Miroslav Zikmund > v kabine se bude podavat v ramci cateringu zverina?
mue > diky ... pokud je to takhle, nevidim jediny duvod, proc bych mel nadavat na velky format jizdenek. Nikdo me k nemu nenuti, dokonce ani u modrych.
| ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality |
|
Pajas2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 278
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 11:12:43 |
|
Včerejší IC 1352 jel ku Praze pěkně:
v České Třebové 20:03, Choceň 20:19, Pardubice 20:35-20:37, Kolín 20:55 a Praha hl.n. 21:27.
Úsek Pardubice-Praha za 50 minut (tj. průměrně 125 km/h). |
