Archiv diskuse LEO Express do 05. 12. 2012

Autor Příspěvek Babilon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1623 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 09:21:08       A proč to vysí u Vyškova Myslíte, že někde v Krasíkově by nalákal do vlaku víc automobilistů? Zvídavý_člověk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 351 Registrován: 1-2011 Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 09:43:49       Šmarjá, já fakt napsal "vysí"... Babilon: Ale no jo... Jen jsem zvědav, kolik automobilistů se nechá zlákat na líbačku ve 160... (Příspěvek byl editován uživatelem Zvídavý_člověk.) Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4774 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 09:45:49       S pousmáním si vzpomínám na hysterii jančurobijců, když RJ od nového GVD nejezdil všechny spoje. Ehm..... No.... Asi takhle. LEX postihly nepříjemnosti a nenadálé drobné technické obtíže, proto je logické, že svůj záměr přehodnocuje. RJ nevyjel z důvodu, že prostě neměl s čím. Což bylo patrné již několik měsíců dopředu. Avšak do poslední chvíle tvrdil něco jiného. To si myslím, že snad tu chápe každý. Ty vidíš jen nevyjede- nevyjel, já vidím i důvody a srovnávám je. Neztrácejte naději a úctu ke Švýcarské kvalitě, panové Happy a Čelákovičan nám to jistě, ideologicky čistě, vysvětlí. Víš co Sašo? Jdi do .... . 15 let jsem nejel vlakem a chci se podívat, za kolik se dnes cestuje. Tak si vyberu v menu ceník, načež se začne stahovat odporné PDF a otevře se mi dokument, kde na první straně sou jakési podpisy. Fajn, dalších 15 let vlakem nepojedu. Já nevím, ale každý vlakem necestující člověk, který nemá v hlavě obsah latríny, si otevře idos a zjistí co a jak. nevím proč mě při pohledu na tu fotku hned napadla věta "o půl koňské délky před Pendolínem, ale stále v jeho zákrytu". Proč srovnávat jednotku na střední vzdálenosti běžné konstrukce za 300 mega s jednotkou pro dálkovou dopravu s naklápěcím systémem za cca 700mega? LEX si hraje na lowcost, ČD si Pinďou hrají na kdovíco, ovšem stále neví, jak ten produkt prodat... jinak Hyundai se chlubí tím, že jde o české auto.. A je snad ? V Nošovicích je jen montovna. X komponentů z X zemí se tam smontují a dostanu tak prý české auto Ale chápu, že někteří, kteří nechápou globalizaci si stále hrají na nějaké národovectví. Každopádně si jdu otevřít plechovku českého nápoje Coca Colla... Babilon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1626 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 11:07:19       Já nevím, ale každý vlakem necestující člověk, který nemá v hlavě obsah latríny, si otevře idos a zjistí co a jak. Já nevím, ale mně IDOS ceny RJ a LE neukazuje. Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2228 Registrován: 11-2009 Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 11:14:28       Babilon > Praha hl.n. 11:33 Vlak 1007 RegioJet Ostrava hl.n. 15:05 15:06 Celkový čas 3 hod 32 min, vzdálenost 356 km, cena 295 Kč / 290 Kč / 210 Kč ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4776 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 11:26:57       ad Babilon: Stejně jak píše Sim. U LEX je ceník stejně naprd, protože tarif je plovoucí a vypočítávaný z nějakých vstupů. Takže v idosu si potenciální zákazník klikne na tlačítko "KUP!" a otevře se mu rezervační systém, kde po pár kliknutích zjistí, co to stojí. Základem myšlenky je to, že cestující vybírá v idosu spojení samotné, tak aby mu časově vyhovovalo. U dvou dopravců s pevným tarifem tam ceny jsou, u toho třetího je to složitější, takže pokud někdo chce, tak musí vlézt do rezervace. Babilon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1627 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 11:50:09       Stejně jak píše Sim. O.k. Já používám verzi IDOSu bez reklamy, a jak zjišťuji, i bez spousty dalších informací. Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2229 Registrován: 11-2009 Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 12:08:28       Babilon#1627 > kde je ta ocesana verze k dispozici? ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality Sokr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 624 Registrován: 5-2005 Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 12:51:20       Sim: > kde je ta ocesana verze k dispozici? Třeba AdBlock? Vykopejme selský rozum z hromady eurosraček na denní světlo a užívejme ho ku prospěchu svému i ostatních! http://nahouby.estranky.cz Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3560 Registrován: 12-2009 Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 12:53:01       kolik automobilistů se nechá zlákat na líbačku ve 160 Nebo skokanů na lyžích na levné volání. Pajas2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 291 Registrován: 10-2009 Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 12:56:43       Taky používám verzi IDOSu bez reklam, ale ceny jsou uvedeny v pořádku. xxmic Neregistrovaný host Odeslán z: 195.178.92.132 Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 13:37:07       Happy Ale chápu, že někteří, kteří nechápou globalizaci si stále hrají na nějaké národovectví. Každopádně si jdu otevřít plechovku českého nápoje Coca Colla. Takže Leo nechápe globalizaci ? Chápu to správně ? Švýcarská kvalita Vozejk78 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 6-2007 Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 13:52:57       To srovnání z IDOSu nevyznívá pro LE vůbec dobře. Náhodný cestující, jenž nemá žádné tušení o tzv. "leteckém" tarifu LE, s velkou pravděpodobností zavrhne možnost cestovat s touto společností hned při spatření výsledků vyhledávání spojení. Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2231 Registrován: 11-2009 Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 13:55:44       Pajas2 > divny, ja u LEČO ceny v idosu nemam ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality Pajas2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 292 Registrován: 10-2009 Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 14:08:37       Sim: Objeví se mi až když vyberu nový GVD. Je fakt, že těch 736 Kč vypadá celkem děsivě pro toho, kdo neví, že se ta cena může změnit. :-) S4991023 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1123 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 14:42:42       Zapa: Celkem s jistotou vám můžu prozradit, že se u mne nejedná o závist. Já bych si tu InSkoroRežimku mohl koupit dneska ale nekoupím si ji právě proto, že sit tak čtyři z šesti mně známých uživatelů InSR projevují výrazné režistické rysy - vlak jiný než ČD není doprava, autobus není doprava, lepší slizká koženka s InSR, nežli čistá kůže za peníze atd. Konkrétně P.T. vlček by raději čekal dva dny na vlak ČD, než by jel Žlutým Zlem. Ostatně Vás jsem měl za jednoho z rozumných diskutujících, ovšem když se podívám na váš petit, začínám pochybovat... Rychlíková laminátka Pravda, láska a elektrická trakce zvítězí nad lží, nenávistí a trakcí dieselovou. Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5899 Registrován: 5-2004 Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 15:20:04       Inu u někoho se projevujou režistický rysy a jinej je prostě jen přisprostlej trouba. Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6592 Registrován: 10-2003 Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 15:22:51       S4991023: Ostatně Vás jsem měl za jednoho z rozumných diskutujících, ovšem když se podívám na váš petit, začínám pochybovat... Ve zdejší a vedlejší diskuzi se to naštěstí rychle ztratí. Na opravdu radikální názory jsou tu jiní. Já bych si tu InSkoroRežimku mohl koupit dneska ale nekoupím si ji právě proto, že sit tak čtyři z šesti mně známých uživatelů InSR projevují výrazné režistické rysy Já bych třeba také chtěl vyzkoušet konkurenci (ať vím v čem jsou lepší), ale když tady tak čtu některé jedince, tak se mi do toho vlaku nastoupit vůbec nechce, a to ani ze studijních účelů. Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne. Radim Jančura ...asi o sobě... Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3687 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 15:47:58       Ale chápu, že někteří, kteří nechápou globalizaci si stále hrají na nějaké národovectví Už toho jointa z Jamajky nehul ty globalizátore. To už rovnou můžeme popřít legie a výsledek z 28. 10. 1918 Ono totiž není národovectví jako národovectví. Nic, nebudu diskutovat na dopravním serveru na tohle téma. Snad jen k té globalizaci pár vět. Jestli tobě nevadí, že se z naší země stává odpad Evropy, obyčejná montovna, žádná věda, žádný vlastní názor, jenom prosté pomahačství a skákání, jak si "globalizace" pískne... Tak mně osobně to vadí! Jde totiž o základní principy svobody. Té, kterou si "euroobčani" tak rádi pořád vytírají hubu, přitom na druhou stranu se jí zašťiťují. Jsem jednoznačně za větší svébytnost země. Nejen naší, ale prospělo by to celé Evropě. A to pořád ještě není nic proti určité "globalizaci". Té se nevyhne nikdo. A právě proto je víc než aktuální snažit se té euroglobalizaci za každou cenu nepodléhat. Až přestane být respektována jakákoliv tradice a odlišnosti jednotlivých zemí a národů, můžeme později důvěřovat v respektování svobody jednotlivců?? Chce to trochu přemýšlet. P.S. Jestli Ti vadí tykání, tak jsi ho v rámci euroglobalizace právě obětoval. Nebude žádné "vy", jen "ty-číslo-číslo úkonu-číslo velkého bratra úkol ukládajícího". Salve Rebel Yell Výpravčíxy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1202 Registrován: 11-2008 Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 16:08:24       Tak už to přišlo oficiálně. Od 9.12.2012 uvedené vlaky dopravce LEO pojedou až ode dne vyhlášení. Týká se to vlaků : 1351, 1352, 1354, 1357, 1358, 1359, 1362, 1363, 1364 a 1367. Jewel Neregistrovaný host Odeslán z: 213.195.199.237 Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 16:57:38       Happy: a proč když věděli daleko dřív, že nevyjedou v pilotním provoze, tak jak slíbili, nepřišli s tím rovnou a taky to drželi pod pokličkou do poslední chvíle. Proč to stejné udělali i teď, zaměstnanci dávno věděli, že pojede jen půlka spojů a LE to zase tajil a tajil a odsouval. Takže nejsou o nic lepší - na to jak se prezentují měli přijít se vším rovnou a říct, je nám líto, ale máme problémy, držte nám palce, bude to teď tak a tak a ne tajit a tajit. To nejsou vůbec o nic lepší než RJ i s důvodama. A myslím, že Honza Paroubek přichází o spustu věcí, protože zažívá znovu co už má za sebou. Raquac Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1220 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 17:34:38       Ml636: "Euroglobalizace" je opravdu, ale opravdu pekne slovicko. Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4777 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 17:41:33       Jestli tobě nevadí, že se z naší země stává odpad Evropy, obyčejná montovna, To jsem napsal kde? Buď mě cituj přímo, nebo mně nepodsouvej něco, co jsem neřekl. Už toho jointa z Jamajky nehul ty globalizátore. Já jsem globalizátor? Nebo jsem snad pro globalizaci? Ne já, ale ty to nehul. Pouze jsem popisoval stav věci bez svého názoru na ten stav. Takže Leo nechápe globalizaci ? Chápu to správně ? Švýcarská kvalita Flirty jsou tak polské, jak Coca Colla česká. Nic víc nic míň. ad Jewel: Ono nemít vagony je trošku něco jiného než na počátku zimy zjistit, že topení nestíhá.... Pilatus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1050 Registrován: 8-2007 Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 20:48:50       Ani by mě nepřekvapilo, kdyby byl průběh stejný jako u RJ, ne-li ještě horší, totiž že spoje uvedené v JŘ nikdy nevyjedou. Zejména ten první ranní z Prahy. Dobrá šance pro konkurenci, ať už RJ nebo ČD. Sbohem, Ťapino! Díky, žes tu byla... +5.6.2012 Brr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2046 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 21:10:54       Ono nemít vagony je trošku něco jiného než na počátku zimy zjistit, že topení nestíhá.... Jako že vagóny se dají během roku dokoupit (což se stalo), ale nestíhající topení je důvod k rekonstrukci, která může být u nových vozidel problém? Pro cestujícího je to prašť jako uhoď: oba dva začínají s menším počtem vlaků a postupně ho navýší, oba dva mají/měli v počátcích provozu problémy a postupně vše odladí... Kdoví, možná, že "technické problémy" jsou jen záminka, jak zdůvodnit, že část vlaků nevyjede. V začátcích provozu může být vhodnější mít míň vlaků a až si na ně cestující zvyknou a zaplní se, tak přidat další. Přece jen, jedná se o nový produkt. Aby bylo jasno: nepochybuju, že LEx bude poskytovat velmi dobré služby, se kterými budou cestující spokojeni. (Příspěvek byl editován uživatelem BrR.) Přilepy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 304 Registrován: 1-2009 Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 21:39:02       LE si presadil,aby jeho vlaky boli v JŘ pomenované Švýcarská kvalita,ale po pondelkovej tlačovke je dopravca LE u mňa už len v II.výkonnostnej skupine / ZSSK,MÁV,PKP.../ Viacerí moji kamaráti,keď videli súpravu na 1B nást.,tak ju pomenovali tramvaj.A to sedadlo hneď pri dverách... čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2927 Registrován: 8-2006 Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 21:42:13       Prašť jako uhoď? Takže když někdo avizuje vyjetí v prosinci 2010 a vyjede AŽ koncem září 2011, tak je to TO SAMÉ, jako když druhej avizuje vyjetí v prosinci 2012 a vyjede UŽ! v listopadu 2012? Hmmm... Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3567 Registrován: 12-2009 Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 23:53:29       pojedou až ode dne vyhlášení. Neměl by Nohavica složit něco nového o Polomi a černých (CD)romech? Ještě k u Vyškova, kde se na jednokolejce plouží jedna koženka za druhou? Ona ta koženka z 90% vypadá asi takto Glory Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 333 Registrován: 8-2012 Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 00:53:47       Ohl: včechno co tam přijede a nebo odjede přes Prostějov todle fakt nemá Minibox-reg Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.207.88 Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 02:21:42       To jsou ty hezký vagonky, tak 1 max 2 na rychlíku a ne na každým ;-) Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3690 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 04:04:15       Happy: Takže Leo nechápe globalizaci ? Chápu to správně ? Švýcarská kvalita Flirty jsou tak polské, jak Coca Colla česká. Nic víc nic míň. S tímhle souhlasím i já. Záleží, kdo to vyvine, nastaví podmínky a provede výstupní kontrolu podle svých parametrů, ne kdo to smontuje. Například Citroen ještě kdysi v době "zdravější (západní) Evropy" taky vyráběl pro britský trh v Británii (Slough) a je to auto bezpochyby francouzské. To je příklad z dřívějška. Dnes bysme těch příkladů našli víc. Něco jiného je taková ta "lidská" stránka věci, co se dneska při honbě za "penězi až na prvním místě" (V. Klaus), příliš nenosí. Například SOLO Sušice. Od té doby, co nám, kdysi světovým mistrům v sirkařství, začali sirky se jménem naší firmy vozit odněkud z Indie, přestal jsem je ze znechucení úplně kupovat. Takže se na západě vymýšlí a na východě montuje. Jestli je to správné, tyhle přelivy, nechám už na posouzení každému. Já jako oponent už názor mám... Pouze jsem popisoval stav věci bez svého názoru na ten stav -> Ale chápu, že někteří, kteří nechápou globalizaci si stále hrají na nějaké národovectví To není názor? Stůj si za ním, když už ho prezentuješ. Ale jinak diplomacie dobrá, dneska je to potřeba hlavně ve středních vrstvách. Doba je vratká, je třeba proplout bez škrábnutí. Raquac: To jistě. Před rokem 2004 jsme tu měli globalizaci, teď tu máme globalizovanou globalizaci EU. Lepší zkratka mě tedy nenapadla. Leda snad Eurizace. ...šel bych se poblít, když tak o tom píšu. Lepší to nevidět. Rebel Yell Pilatus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1052 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 07:00:00       Brr: na výraz "technické problémy/potíže" jsem značně háklivý, protože to dost často v reálu znamená něco úplně jiného, zpravidla průser. (Příspěvek byl editován uživatelem Pilatus.) Sbohem, Ťapino! Díky, žes tu byla... +5.6.2012 Pilatus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1053 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 07:03:39       ad Výpravčíxy: nevypravit 10 spojů ze 16, to taky o něčem vypovídá... Nebylo to u RJ podobné? Sbohem, Ťapino! Díky, žes tu byla... +5.6.2012 takycestovatel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 11-2012 Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 09:22:10       No jasné potvrzení toho, jak nás všichni masírují a balamutí !!!!! Nemlich to samé jak žlutý soukromník. Ale reklamy, ty jim stíhají- na tramvaji v Ostravě si přečteš, že RJ o třídu lepší- v čem? Na Stodolní, tam zastaví- u plného peronu cestujících- ale nastoupí 2- a 99 procent čeká na elfíka za pět minut do Opavy. Před rozjetím jim ještě sbor slečen předvede něco jako nácvik na spartakiádu- odzadu si mávnou ???? a když to fíra pochopí, tak se rozjede :-) No a paštikář? Na Svinově cedula jak pras... NEJ atd. atd. Kolik to stojí prostředků? Reklama? Nedávno jsem se podivoval informaci, že Škodovka má skóre 10 tis. na jedno vyrobené auto. To se mi jeví jako obrovská částka. Dokud nebude soukromník brát i ty z horní dolní a mokré suché a nebudou si uznávat navzájem jízdní doklady, tak ministerstvo dopravy- je to hrozný paskvil !!!!! Zvídavý_člověk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 352 Registrován: 1-2011 Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 09:25:35       Ohl: Tak si v tom Vyškově někdy vlezte taky do olomouckých/šumperských/jesenických rychlíků a pofoťte to tam. Nebo ještě lépe - svezte se tím! Pak Vám, podobně jako mně, připadne debata o stewardech, klimatizacích a suši jako z jiného světa. Btw., co jezdí na "Bohumínech" řazeno před/za touhle dvou/třívozovou hitparádou, kterou jste sem vložil? Pravidelně vozy BDs450,B249,B256...Jedna koženka za druhou.Plus i něco dalšího hadrového, abych byl spravedlivý takycestovatel: Na D1 se zase ČD chlubí, že zrušily kolony. (Příspěvek byl editován uživatelem Zvídavý_člověk.) Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3571 Registrován: 12-2009 Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 09:40:15       nevypravit 10 spojů ze 16, to taky o něčem vypovídá Vypovídá, že tak jak podléhá hezkému PR dopravce cestující, podehl PR výrobce i dopravce. Holt se musí dodělat za pochodu. Není to první ani poslední případ. Jen trochu víc smůly v tom, že média nejsou tak slepá vůči nedostatkům, jako v případě RJ. Kotec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 10-2011 Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 09:47:19       Pilatus: Ve skutečnosti je jich nevypraveno 10 z 18 (dva z těch nevypravených jsou typu "jezdí jen v pátek/neděli"). Otázka zní, jak dlouho tomu tak bude. Jestli jen do konce roku, asi to není zase tak zlé, jestli ale to bude trvat déle, potažmo dokonce do konce GVD... to už by moc v pořádku nebylo. Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4780 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 09:49:21       Ona ta koženka z 90% vypadá asi takto Jednak ti to napsal Zvídavý člověk, já doplním, že do dvou těchto "exkluzivních" vozů se celé kaštanstvo na té relaci nezměstná. Dále ještě řeknu, že tu jásat nad modernizací, která proběhla před 20 ti lety, je zvrhlost. Na D1 se zase ČD chlubí, že zrušily kolony. To je ještě v pohodě. Ovšem nechápu, proč ČD sponzorují sportovní akce tenisem počínaje a nevím čím konče.... S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2546 Registrován: 4-2006 Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 09:51:27       Pokud má LE dobře nastavené smluvní podmínky se Stadlerem, může být pro ně paradoxně výhodnější nejezdit z důvodu nefunkčnosti souprava, než jezdit. Turista Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 802 Registrován: 12-2003 Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 10:01:15       já doplním, že do dvou těchto "exkluzivních" vozů se celé kaštanstvo na té relaci nezměstná. Všichni jistě ne. Ale oni se všichni nevměstnají ani do 3 (!) žlutých busů na relaci Brno-Ostrava (což ukazuje, jak "lukrativní" relace to je). Kromě toho, ten, komu vůz B tolik vadí, si může zakoupit místenku do toho Bee, nebo prostě přijít dříve a sednout si tam. Je to určitě lepší takto, než aby byly soupravy B-only a jiné Bee-only. Kritici by se měli taky zamyslet nad ekonomickou stránkou věci. Je přece lepší nasadit lepší vozy na Praha-Ostrava, tam si jich při cestovní rychlosti 100 km/h stihně "užít" více zákazníků, než na Brno-Ostrava, kde je cestovní rychlost 70 km/h.} Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3572 Registrován: 12-2009 Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 10:06:27       Zvídavý_člověk Základní řazení Bohumínů je 2x Bee (předešlá fotka, 2x Bee tohle půlkupé,půlvelkoprostor Bds (Bd) a Aee. K tomu se podle denní doby dává několik B, většinou přehadrovaných. Tzn na vlaku je většinou koženka jen v Bds a sem tam v B. Samozřejmě, že v případě poruchy lepších vozů se může stát, že je koženek B v soupravě víc. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3573 Registrován: 12-2009 Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 10:12:24       jásat nad modernizací Jásání není uvádění JPP na pravou míru. Thingie Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 624 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 10:30:15       Ono, cestující kterému jakkoliv záleží na komfortu musí stejně z Ostravy do Brna v exponované časy volit první třídu. Kde by si ta Aee teda už velmi velmi dávno zasloužila nové potahy sedaček. Je to pěkný hnus. Východní Evropa jste vy. Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4781 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 10:52:43       Samozřejmě, že v případě poruchy lepších vozů se může stát, že je koženek B v soupravě víc. Ano, to je právě to podstatné. Nevím, ale letos jsem tam na Bee272 nějak neměl štěstí. Taky jsem měl štěstí, že z Bee273 (ex Beer) jelo jen jedno atp. Všichni jistě ne. Ale oni se všichni nevměstnají ani do 3 (!) žlutých busů na relaci Brno-Ostrava (což ukazuje, jak "lukrativní" relace to je). No pokud Jančura posílí či zavede bus/vlak relaci Brno- Ostrava přes Olomouc, ať s přestupem bus/vlak či bez, tak klidně může dojít k odčerpání větší frekvence z vlaků R. Takže pak v těch blešácích mohou jezdit tak lidi v Vyškova atp. 5 párů busů SA v současnosti celkový trh moc neohrozí... Kromě toho, ten, komu vůz B tolik vadí, si může zakoupit místenku do toho Bee, nebo prostě přijít dříve a sednout si tam. Je to určitě lepší takto, než aby byly soupravy B-only a jiné Bee-only. Kritici by se měli taky zamyslet nad ekonomickou stránkou věci. Je přece lepší nasadit lepší vozy na Praha-Ostrava, tam si jich při cestovní rychlosti 100 km/h stihně "užít" více zákazníků, než na Brno-Ostrava, kde je cestovní rychlost 70 km/h.} Jde o státem subvencovanou službu a ta služba by taky měla nějak vypadat a ne že si k tomu budu ještě kupovat předraženou místenku jen proto, abych se náhodou dostal do lepšího vozu, který byl modernizován před 20ti lety, a u kterého nemám vůbec žádnou jistotu, že pojede. To si koupí místenku jen blázen. Dotace na 1 km tohoto R bude jistě v řádech stokorun. Takže za vynaložené peníze taky požaduji nějakou kvalitu. O R Brno- Prostějov- Olomouc- (a dál) raději nemluvím, protože to už je totální výsměch daňovému poplatníkovi. Takže jestli se mělo dělat nějaké vř, tak ne na relaci Ostrava- Krnov- Olomouc, kde jezdí téměř zánovní soupravy, ale na relaci, kde se ČD chovají k lidem jako k dobytku a kde kvalita vynaložených peněz daňových poplatníků neodpovídá kvalitě. A relace Praha- Ostrava mě nezajímá. Tam ať si jedou dopravci na své triko a nabízí třeba striptýz v saunovém voze s bazénem. Zvídavý_člověk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 353 Registrován: 1-2011 Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 10:58:15       Ohl: A co ty "prostějovské" rychlíky? Ne, nechme toho...Dokazování, že místo "koženky" jezdí od Brna na Vyškov a dál taky "hadráky" sem stejně nepatří. Topič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1290 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 11:18:45       http://www.le.cz/aktualita/13-leo-express-prodava-na-spoje-v-nove m-jizdnim-radu.html Vida, jak se dá nesplnění předchozích sebevědomých prohlášení majitele hezky obrátit. Happy a spol. to určitě nazvou přehodonocením a podnikatelskou strategií vycházející z technických výstupů. Jak říkala moje babička, jeden za 18 a druhej bez 2 za 20. Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3280 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 13:51:07       Topič: LEO Express s novým jízdním řádem od 9. 12. 2012 rozšíří počet spojů – ze čtyř na osm denně Ač trochu s překvapením, musím konstatovat, že stran vysvětlování zaváděcích problémů dosáhlo Leošovo PR poměrně rychle Jančurovo úrovně. Tohle je fak velmi trapný a staví ho to na úroveň Jančury. jregent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 639 Registrován: 10-2011 Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 13:54:47       ještě trapnější je "jezdíme na vlastní riziko" jednoho nejmenovaného absolutně dosypávaného dopravce T. H . Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 14:12:12       Slim: fak velmi trapný a staví ho to na úroveň Jančury Ale no tak, kam s tou malomyslností. Počkejte ještě na Happyho a čelakovičanovo vysvětlení "objektivních příčin" a popř. i nějaké blábevelení. Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3279 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 14:40:23       Dnes jsem si vyzkoušel LEOexpres mezi Pardubicemi a Prahou, s odjezdem v půl jedenácté z Pardubic. Vlak uvnitř pěkný a čistý, personál milý, cena super - pouhých 82 korun. Capuccino a tiramisu mi také chutnalo. Pár vad na kráse to ale má - v economy class je opravdu málo místa na nohy, seděl li by proti mne někdo. Výšky jsem normální, mám asi 181 cm. Druhá vada vlaku je (a řekl bych že pro cestující dosti podstatná, ale hlavně zbytečná) velké příčné kmitání v přímé trati, popřípadě ještě umocněné průjezdem přes nějakou nerovnost, či výhybku. Velmi málo se to tlumí a i dle slov stewarda, který létal původně letadlem (a je tedy na ledascos zvyklý), je to ne úplně příjemná záležitost při roznášce občerstvení......... Lidem to zatím dle jeho slov nevadí, ale dost mne to překvapilo, čekal jsem klidnější chod..... Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4785 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 15:11:40       Počkejte ještě na Happyho a čelakovičanovo vysvětlení "objektivních příčin" a popř. i nějaké blábevelení. Á pan Hádek je na koni. Už z toho má předčasné Vánoce. Jančura mlžil o vyjetí aniž by měl s čím. Novotný mlží o vyjetí, ale má s čím, jen se vyskytly nějaké dětské nemoci. Rozdíl je prostě víc než patrný. Tečka. Happy a spol. to určitě nazvou přehodonocením a podnikatelskou strategií vycházející z technických výstupů. Nikoliv. Nazvu to technickým problémem nových souprav řešitelný v horizontu měsíce. Nemít vozy nebyl technický problém, ale manažerský. Topič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1292 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 15:22:41       Happy: Plácat si játra na veřejnosti a hustit lidem do hlavy, že budeme od nového GVD jezdit s 5 soupravami bez rezervy a na 8 párech vlaků, páč máme bezúdržbovou švýcarskou kvalitu, je manažerské selhání jak vyšitý. Ono je celkem šumák, jestli vlaky někdo nemá nebo jestli mu nejezdí kvůli závadám. Pro cestujícího to má stejný výsledek. Nesveze se tím. (Příspěvek byl editován uživatelem topič.) George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3324 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 15:24:53       Topič - oběhy jsou snad s nedělní výjimkou na 4 soupravy (takže jedna rezervní je), navíc má Leo dávno smlouvu o záloze od ČD. Takže bych to ježděním bez rezervy nenazýval. Bkv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 305 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 15:30:35       navíc má Leo dávno smlouvu o záloze od ČD Tak proč tu zálohu nenasadí. Mohl začít jezdit na 100% George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3325 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 15:31:46       To se ptáš mě? Až tam budu dělat menežéra, tak ti odpovím. Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3280 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 15:58:48       Happy: Proč vlastně řešíš Radima a Leoše? Ať je Radim velkohubý, jak chce, alespoň něco dokázal. Já kupříkladu jeho působení v autobusové a vlakové dopravě vítám - do obou vnesl prvky, kterému se jak ČD, tak autobusoví pohrobci různých ČSAD vytrvale bránili. Jeho velkohubost neřeším, mne zajímá pouze to, co nabízí. Sice to začal nabízet se zpožděním, ale to asi hlavně díky absenci zkušeností z oboru železniční dopravy. Navíc byl první a oral pole neorané..... Na to si pak najal správné lidi - viz třeba J. Paroubek, který pak přešel k LEOexpresu. A řekl bych, že díky absenci zkušených lidí má teď LEO jen jednosystémové jednotky, což je vhodné tak pro rozjezd, ale je to brzdou pro jakoukoliv smysluplnou expanzi kamkoliv jinam, než na trasu Praha - Ostrava...... Holt se zas asi J.P objevil na správném místě později, než bylo vhodné, ale to se tu už řešilo...... Manažeři jsou hlavně od toho, aby řídili a udávali směr a uměli se obklopit schopnými lidmi, kterým budou naslouchat. Nic víc se od nich v zásadě nechce a jen blbci řeší jejich velkohubost. Důležité jsou výsledky a ty se u RJ dostavily a u LEO to dopadne obdobně. Pro zákazníka ČD je to jen dobře - ČD se konečně snaží a je to vidět. Topič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1294 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 16:05:19       Bram: Důležité jsou výsledky a ty se u RJ dostavily a u LEO to dopadne obdobně. Jenže to mnoho zdejších "diskutujících" nějak nechce pochopit a pořád si to musí personifikovat, jako by je Jančura vozil osobně na trakaři a nutil je poslouchat jeho názory. Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3281 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 16:09:04       Jen bych ještě dodal, že pro pobavení diskuzní vlákno jak o RJ, tak i teď o LEO rád čtu a musím se přiznat, že je tu velká akumulace jedinců, kteří zjevně nemají co na práci a řeší tzv. problémy, které vůbec řešit nemusí. Navíc opravdu nechápu jak může Radimek ležet v žalůdku někomu, komu nic nezpůsobil. Dal třeba slimovi, Bevelovi, Happymu, vladovi749 a jim podbným třeba facku? Asi těžko, ale přesto jim Radimek leží až až moc v žalůdku..... Jak jsem již psal - důležité jsou výsledky a ty se u RJ dostavily a u LEO budou také. A u ČD se dostavují také, byť víceméně jako opožděná reakce na tyto dva...... jregent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 640 Registrován: 10-2011 Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 16:11:25       Bram: Lidem to zatím dle jeho slov nevadí, ale dost mne to překvapilo, čekal jsem klidnější chod..... Mě vnuci říkají, že s Leem ne, neboť houpání.. Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4787 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 16:17:09       Ale kuš už... Prvně mě vyprovokujete, pak to předěláte a následně mě s tím mlátíte o hlavu. Mé antipatie má p Jančura nikoliv celý RJ. A na relaci Ova- Krnov- Olm jim přeji úspěch. Posun v žel. dopravě zapřičiněný soukromníky je alespoň na jedné relaci opravdu obrovský. Ovšem vliv to má jen na jednu relaci. Takže bych to nepřeceňoval a nepřeháněl. Jinde se jízdné zdraží a koženka bude lepit zase o fous víc.