Archiv diskuse LEO Express do 24. 12. 2012

Autor Příspěvek S4991023 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1174 Registrován: 9-2003 Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 18:25:36       mistři světa Aussig: Tak alespoň mám jasný signál, že příště pošleme dobrou partu, co si do poslední chvíle myslela, že si povolení sežene "jinak", rovnou za vámi. Rychlíková laminátka Pravda, láska a elektrická trakce zvítězí nad lží, nenávistí a trakcí dieselovou. mistři světa Neregistrovaný host Odeslán z: 95.46.32.2 Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 19:03:38       S4991023 - to klidně můžete )) ...jen pro pořádek..jízdu organizovala společnost ÖGEG, což jsou hoši z Rakous, ale mašina je je z Němec z Augsburgu a patří společnosti, tedy lépe klubu DGM... Povolení není třeba si sehnat"jinak", ale stačí se nechovat jen jako mistři světa...takže asi tak.. 80.95.125.33 Neregistrovaný host Odeslán z: 80.95.125.33 Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 19:17:28       mistři světa: Ale no fuj, takto sahat topželezničářům na ega, to se neodpouští. mistři světa Neregistrovaný host Odeslán z: 95.46.32.2 Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 19:38:56       80.95.125.33 - topželezničáři ???? . Tak to potom všichni ostatní železničáři musí být extra třída...neboť oni zaměstnávají jen ty odpadlíky od ČD... bohužel nebo bohudík vlastní si zatím vychovat neumějí.... 80.95.125.33 Neregistrovaný host Odeslán z: 80.95.125.33 Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 19:41:40       mistři světa: Tak to se jich musím zastat. Znám minimálně jednoho, kterého "porodil" sám pan Šimral. A chodí i sem. Sokr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 630 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 19:51:52       mistři světa Neregistrovaný host Odeslán z: 95.46.32.2 No, jak vás tady čtu, jste fakt mistr světa. Že by snad v chytrosti? Noooo... Všechno se dá vysvětlit. Bohužel ne všem... :-( http://nahouby.estranky.cz 80.95.125.33 Neregistrovaný host Odeslán z: 80.95.125.33 Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 19:53:19       Sokr: Dopustil se trestného činu útoku na topželezničáře? Kolik mu to vynese? Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4384 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 20:17:28       Už není jen jeden. Výcvik dokončili i další a další jsou na startu. Pravda, všichni jsou s němčinou a s určením do Německa. Na česko slovenském trhu je přebytek strojvedoucích již hotových a není důvod vyrábět novostrojvedoucí pouze CZ SK. 80.95.125.33 Neregistrovaný host Odeslán z: 80.95.125.33 Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 20:27:27       PŠ: No jo, ale není to tak dlouho, co váš výkonný ředitel prohlásil, že rozhodně nestojí o hotové fíry od Carga. Tak to budete lovit v osobce? mistři světa Neregistrovaný host Odeslán z: 95.46.32.2 Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 20:39:26       No každopádně ti hotový strojvedoucí příjdou o hodně levněji, než si je vyrábět, že ??? To už tak nevadí, že jsou z té zlořádné ČD nebo ZSSK ??? . To už nevadí, že pobírali plat z daní nás všech, že měli školi, která byla hrazená z daní nás všech atd... Docela se bavím. T. H . Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 20:52:47       na to, aby vám ČD sehnala pilota letos v říjnu, pro zvl. vlak z Summerau do Budějek, kde jste byli dopravce, je vám dobrá Nazdar anonymní hrdinové, ještě pořád je to téma o LEO Expresu? Pokud vím, dopravcem (pouze a jen dopravcem!) vlaku do Budějovic byl Metrans Rail, nikoli Leo Expres, ale to o bezproblémovém vyřízení "volejofky" se Budějičákům jistě donese (i když oni si právě něco o bezproblémovém vyřízení za 14 dnů taky mysleli). Zbytek nechám zúčastněným (i když zdejší mindráci to vědí daleko líp), daly se do toho hodit vidle (už do toho byly hozeny), ale nakonec šlo u ČD zaplatit pilota a související řeči nejsou podstatné. P.S. Topželezničáři - vždycky když po nějakém průseru zapochybuju, stačí vydráždit zdejší frustráty (popř. alter ego Drna na DFČD) a vím, že MTR jsou dobří - jinak by vám jako "garážoví čučkaři" tolik neleželi v žaludku a nebyli pořád dokola řešeni. P.Š.: Cokoli řekneš, může a bude použito proti tobě 80.95.125.33 Neregistrovaný host Odeslán z: 80.95.125.33 Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 21:09:52       a vím, že MTR jsou dobří Ale to my už přeci dávno víme, garážmistře, že jste Topíci v . Cokoli řekneš, může a bude použito proti tobě Tak na to myslete, než zase začnete plakat. Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4385 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 21:10:34       Tak to budete lovit v osobce? Nelovíme. Není týden, abychom 2 - 5 strojvedoucích neodmítali. T.H. Taky si říkám, jestli mají takovéto diskuze s těmi, co nemají chuť se ani podepsat smysl. mistři světa Neregistrovaný host Odeslán z: 95.46.32.2 Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 21:11:06       T.H. - správně pouze a jen dopravce a právě dopravce si měl vše vyřídit a zařídit....pokud je to solidní dopravce a pokud na to má. A proč jste ty vidle do toho nehodili (tedy netrvali na nich, když už jste je hodili) a přišli s prosíkem, večer před jízdou onoho vlaku??? Co vy na to jako dispečer top krabičkové firmičky??? Jooo, vy jste opravdu topželezničáři, když si dovolíte na celý den zamknout v Hostíku váš krabičkový vláček, který je přes hranice, takže půlka nádraží je tím pádem na hovo a slibujete, v pět ráno, jak s ním v jedenáct odjedete a pak se vám to podaří až ve čtyři odpoledne.... dost dobrý...záležitost asi dva měsíce stará...atd... chjooooo mistři světa Neregistrovaný host Odeslán z: 95.46.32.2 Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 21:13:48       PŠ: není třeba se podepisovat, když to co je psáno, tak jest a nebo bylo... Joooo a proč pořád máte tn skvostný inzerátek, třeba zde ???? 80.95.125.33 Neregistrovaný host Odeslán z: 80.95.125.33 Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 21:19:18       co nemají chuť se ani podepsat Ale no tak. Nač podpis, když mne tu s jistotou jmenuješ?? A já ti to nerozporuji. K čemu taky? Není týden, abychom 2 - 5 strojvedoucích neodmítali. Chápu, tak dobří, jaké vy potřebujete, býti ČD (ČDC) man ani nemůže. Zparchantělí socialistickou firmou, líní už z podstaty, neumějící brzdit a jezdit "na krev", neochotní dělat v 50ti "kamioňáka". Budete muset najít sad, kde roste ta správná odrůda strojvůdců pro váš top podnik. mistříci světa Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.102.112 Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 21:22:44       No ono bodejť by se nehlásili strojvůdci, když se jich teď plno vyhodilo za naftu, pak taky plno lidí odešlo do důchodu ke GVD, teď jim ještě nahraje krach Carga, on nějakej odpad jistě zase Metrans aspol. nabere. 80.95.125.33 Neregistrovaný host Odeslán z: 80.95.125.33 Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 21:28:30       mistříci světa Proč odpad? Podle posledních informací bude z čeho vybírat, třeba najdou i "zrno". Quenya Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 511 Registrován: 4-2009 Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 21:29:50       mistři světa: hele, a není takhle náhodou dobře, že jsou kromě ČD/ČDC i jiní dopravci?? Nenapadá Vás, že soukromě podnikat je taky o bezesných nocí apod. a spíš bychom měli být rádi, že takové firmy a liberalizace existují??? Vemte si to na mě - byl jsem v říjnu propuštěn pro nadbytečnost ( = vyhozen)a dneska jsem skoro už rád. Začali mi jezdit nákladní vlaky s jinými dopravci a kdyby nebylo liberalizace, mohl bych si tak leda zakládat zahradní železnici.... Berme to pozitivně! mistři světa Neregistrovaný host Odeslán z: 95.46.32.2 Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 21:38:40       Quenya - ale joooo, to je všechno v pořádku, berme to pozitivně, naprostý souhlas....trh je trh, i když není všechno zlato, co se třpytí.. Jen nechápu tu nabubřelost, dokonalost a sebejistotu, jak jsou garážové firmičky dokonalé, když skutečnost je někde úplně někde jinde.. Proč to ??? Chybí mě tu ta přirozená slušnost a férovost. Ano já taky dokážu říci, že to a ono je u ČD na hovno, protože to tak je a vadí mi to. Ale ne se tu chvástat až do nebes, jak máme patent na rozum atd.. to neeee. Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4386 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 21:42:59       ad mistři světa: alespoň číst, kdybyste uměl. A k tomu vyhodnotit již napsaný text. Dále --> MTR nyní neuvažuje o přijímání strojvedoucích nehovořících německy. Od září jsem jich zaškolil dost, celkem 29. ad Jarda: ty máš něco vypito? Můžeš si dovolit jet celou stanici patnáct místo čtyřicítky, když není mlha, vše funguje a nebyla tam přivolávačka? neochotní dělat v 50ti "kamioňáka". Zajímavé je, že těm, co museli odejít z "chráněného chovu" to tak strašné nepřipadá. když se jich teď plno vyhodilo za naftu My si reference ověřujeme. Ostatně mám své zkušenosti ještě z dob působení u ČD. pak taky plno lidí odešlo do důchodu ke GVD Ano, ti se hlásí jako první, nejlépe na brigádu : - ) Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4387 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 21:52:27       Chybí mě tu ta přirozená slušnost a férovost. V čem? Máme jiné stroje, vyžadují něco jiného. Máme jinak řešené zvyklosti při směnách, řešíme jinak problémy. A občas to i napíšeme. Nebo máme psát, že je to na h...o, protože si budeme muset vypnout ETCS, abychom nevyčnívali z řady nákladních dopravců, zpomalíme vlaky na 50 km/h, abychom do Bratislavy jezdili 12 hodin, zavedeme povinné střídání v Majlontě na dvě hodiny atd? Ano, já dnes žiji v jiném světě --> řeším ETCS, 120 km/h, normy zátěže (byť s jedním neúspěchem), proběh 1500 km denně. Tak se s tím chlapi smiřte a nechte nás žít :-) 80.95.125.33 Neregistrovaný host Odeslán z: 80.95.125.33 Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 21:56:52       o tak strašné nepřipadá. Všem? A zbývá jim jiná alternativa, krom kopance do ? ty máš něco vypito? Dovoluji si tě již poněkolikáté upozornit, že narozdíl od tvého týmu já pivnice nevymetám a pravidelnými žejdlíky hrdlo neprolévám. Můžeš si dovolit jet celou stanici patnáct místo čtyřicítky, když není mlha, vše funguje a nebyla tam přivolávačka? Já ne, ale že by to tak rvalu kule nákladnímu vlaku, který stejně o štaci dál může být odtsaven na dispozici? Neděláš z těch tvých konťáků trochu zbytečnej tyátr? Začínám tě podezřívat, že v tom vozíš krev a orgány pro Střešovice. Není to můj problém, přesto si dovolím uvést svůj pocit, že nutíš kolegy tak trochu závodit. Aby se vám to jednou nevymstilo. I pomalu se dají nadělat plný gatě. T. H . Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 22:00:16       Hele, anonymní (no, anonymní, Drnův žlučníček lze poznat velmi rychle ) hrdinové "co sem nechodíte", nechcete blinkat aspoň v nějakém vhodnějším tématu? Třeba v "Nákladní dopravě", máte tam ode mne neodolatelnou pobídku k vytření si úst fujfuj garážmistrem 80.95.125.33 Neregistrovaný host Odeslán z: 80.95.125.33 Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 22:01:59       a nechte nás žít Jsem pro, když sklapne i ten tvůj provozní říďa s nevymáchanou hubou, přestane se furt otírat o jím nenáviděné ČD a spol a házet všechny nádražáky do jednoho pytle. Pak mohu slíbit, že si ani nerýpnu. Ostatně, dokud jsem nebyl nasměrován na jisté DF právě kvůli výrokům zmíněného nadželezničáře a ještě jednoho pána z branže, ani bych o vás nevěděl. Ono to totiž tímto začlo. Nedělej, že to nevnímáš. Každý si chrání to své. 80.95.125.33 Neregistrovaný host Odeslán z: 80.95.125.33 Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 22:03:02       T.H.: Mně nebude žádnej garážmistr určovat, do jakého tématu mám vlézt. Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4388 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 22:03:42       přesto si dovolím uvést svůj pocit, že nutíš kolegy tak trochu závodit. Ano. Cílem je, aby všechny vlaky jezdili stejně a tedy doprava mohla počítat s tím, jak to pojede. Má to velmi dobrý vliv na průjezdnost vlaků přehuštěnou osobkou. Z jedné chybějící minuty se snadno stane několik odčekaných hodin. I pomalu se dají nadělat plný gatě. Co Ti na to říci? Že bychom začali couvat? Nebo sunout? 80.95.125.33 Neregistrovaný host Odeslán z: 80.95.125.33 Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 22:06:45       Že bychom začali couvat? Nebo sunout? Nemusíš říkat nic. Já jen, že si myslím, že koleje nejsou mostecký autodrom. A jízdní doby v sešiťáku platí pro každého..... nebo má někdo výjimku? 80.95.125.33 Neregistrovaný host Odeslán z: 80.95.125.33 Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 22:09:57       PŠ: Jo, a nezlob se na mne, není to zas tak dávno, co jsem ty náklady vč. těch samejch Nexáků jako ty taky honil a opravdu se doba tak změnila, že GVD počítá s vjezdy 80 do odbočky a ještě po staniční koleji ke STŮJ na konci? Nemám teď po ruce sešiťák nákladky, ale dovoluji si o tom silně pochybovat. Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4390 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 22:10:26       A jízdní doby v sešiťáku platí pro každého..... nebo má někdo výjimku? Fakt? Tak to nám opravdu stačí ta šedesátka :-) A nebo začneme objednávat EC, proti nic moc nekrátíme 80.95.125.33 Neregistrovaný host Odeslán z: 80.95.125.33 Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 22:12:06       Já se ptám, netvrdím. Takže nepřímo přiznáváš, že nutíš své fíry krátit jízdní doby dané GVD? Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4391 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 22:12:23       že GVD počítá s vjezdy 80 do odbočky a ještě po staniční koleji ke STŮJ na konci? Čárový GVD ne, ale výpravčí občas ano. A když to máš v ruce, není to problém. Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4392 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 22:15:31       Takže nepřímo přiznáváš, že nutíš své fíry krátit jízdní doby dané GVD? Nikoliv. Já jim říkám, ať jezdí podle návěstí vždy nejvyšší možnou rychlostí, pokud tomu nebrání jiné okolnosti. Protože takto se s námi počítá, zeptej se Dispečera_O_11 a výpravčíhoXY. 80.95.125.33 Neregistrovaný host Odeslán z: 80.95.125.33 Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 22:22:16       Já jen, že nedávno se tu někdo strašně čílil, že jistí fírové jezdí rychleji, než mají. A najednou to nevadí. Asi tedy mysleli pouze ty neumětely osobácký. Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4394 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 22:29:25       Já jen, že nedávno se tu někdo strašně čílil, že jistí fírové jezdí rychleji, než mají. Jestli myslíš to, že fíra na rychlíku krátí třeba o pět minut, mě kvůli tomu ve Velimi uhnou, pak stojím v Kolíně vedle něj a protože hned za ním vyjíždí osobák, tak jsem v Pardubkách o hoďku později, tak myslím, že to rozčilování je zcela na místě. Atmák Moderátor Číslo příspěvku: 4010 Registrován: 10-2006 Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 22:53:59       Nechcete toho chatu už nechat? ŠD11 2040 Čedok Bratislava Jbb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 257 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 24. prosince 2012 - 00:41:10       Pane moderátor, hlavně by to chtělo vysvětlit některým uživatelům, že výroky typu "Mně nebude žádnej garážmistr určovat, do jakého tématu mám vlézt" tak trochu popírají smysl rozdělení diskusí na témata... (Tedy že psát do tématu LEO o nákladce je zhruba stejně smysluplné, jako psát o trolejbusech do diskuse o 471...) P.S. A kdybych fakt mohl prosit, nešlo rozdělit témata LEO a RJ na "provozní informace" a na "nenávistné žvásty těch a oněch"? Procházet ty tuny balastu (kterými se někteří snaží získat životní náplň a realizaci) je velmi náročné a velmi to degraduje ifnormační úroveň K-R 80.95.125.33 Neregistrovaný host Odeslán z: 80.95.125.33 Odesláno Pondělí, 24. prosince 2012 - 05:33:17       P.Š.: Aha, takže poro někoho předpis platí a druhý si s ním může vytírat zadek? To s tím uhýbáním tebe kvůli chvátajícímu rychlíkáři za tebou je blbost výpravčích, Láďa ti jistě vysvětlí, že je to tak. Nemusí tě uhýbat, když já za tebou nedodržím GVD a nadprůměrně krátím. Argument je mimo mísu. Ostatním nezúčastněným se za debatní úlet omlouvám. I když jsem ho nezačal, ale jen přispěl do rozjetého. Tímto za sebe končím a přeji krásný Štědrý den. Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2132 Registrován: 3-2006 Odesláno Pondělí, 24. prosince 2012 - 07:21:38       80.95.125.33: Krácením jízdní doby se porušuje který článek kterého předpisu, prosím pěkně? Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. Jezisek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 882 Registrován: 4-2004 Odesláno Pondělí, 24. prosince 2012 - 08:16:36       P Š: když jsem po sto letech vytáhl návěst "P", přišla na OŘ Praha oficiální stížnost od DKV Plzeň... Téměř jedno celé století již nejsme součástí Monarchie. Češi jsou již téměř celé století "svobodný národ". A kam svobodný národ český došel? Na prah nové Bílé hory... Takysyslíkář Neregistrovaný host Odeslán z: 82.145.211.121 Odesláno Pondělí, 24. prosince 2012 - 09:04:28       Mikulda: Co třeba čl. 1305 D2? Tam se dodržování stanovených jízdních dob vleze jako prd. Mmch. jsem měl před chvilkou možnost dotazu na dva výpravčí (jeden slouží už jako dispečer) podle čeho se řídí při řízení dopravy. Oba se shodli, že plánují dopravu zásadně dle nákresného JŘ a počítají s jízdními dobami jím stanovenými. "Nejradši" mají spěchaly z nákladky jedoucí "-/+200", kteří si skrzevá mobily fíry, nebo dispečera vydupávají protažení mezi osobkou. Oba slouží na 090, jeden po 10 letech na 072. Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2133 Registrován: 3-2006 Odesláno Pondělí, 24. prosince 2012 - 09:25:04       Takysyslíkář: 1305 praví, že Mimo řízení vedoucího hnacího vozidla na vlaku odpovídá strojvedoucí za všechna dopravní opatření, která vyplývají z jízdy vlaku a styku se zaměstnanci řídícími a organizujícími drážní dopravu. Asi jsem slepej, ale zákaz krácení jízdních dob tam nevidím. Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. Takysyslíkář Neregistrovaný host Odeslán z: 82.145.211.121 Odesláno Pondělí, 24. prosince 2012 - 09:39:00       Mikulda: Sproštění povinnosti vést vlak podle JŘ tam vidíš? Hele, mně je to jedno, klidně jezděte na krev, závoďte s osobkou. Hubu si nakonec nabijete vy. Hlavně tu ale nebrečte, jak kvůli osobce jste utiskováni. Zvlášť když v ČR vozíte minimum svých vlaků. V Německu vás jistě pustí i před ICE. Proč se vlastně kreslí trasy vlakům, když jejich jízdní doby rovnější dopravci nemají potřebu dodržovat? Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3344 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 24. prosince 2012 - 10:06:29       Takykyslíkář: Je několik omezení rychlostí, které se nesmí při jízdě vlaku překročit (jistě dobře víš jaké), ale jak nařídit dodržení jízdní doby nákladního vlaku, fakt nevím. A hlavně by mne zajímalo, jak to prakticky může strojvedoucí provést. Třeba tak, že si řekne: Je to pět kilometrů do další stanice a když tam mám být za pět minut, tak mi stačí když to rozjedu na sedmdesát a vyjde to? A co když v tomto úseku nákladní vlak může jet 100 km/h bez omezení? Je tedy lepší jet jen těch sedmdesát??? Takysyslíkář Neregistrovaný host Odeslán z: 82.145.211.121 Odesláno Pondělí, 24. prosince 2012 - 10:11:32       Stejně je poněkud úsměvné se tu čílit kvůli zdržování zlou osobkou, když místo možných 110-120 (dle sk. br. pr) se s vašimi hyperstroji prdíte 100 na Sifáá, sifáá. Pořiďte si konečně něco, čím u nás tu "čáru" vyjezdíte a pak plačte na cizím hrobě A nekecejte, že dodržujete striktně pobyty, u vašich vlaků v trase Dč - Uhř od cca 30-140ti minut. Krom Bubče jsem vás např. v Hěvicích, či Holeš. vystávat grafikonový důlek neviděl, a to jsem tam častěji, jak vy. :-) Takysyslíkář Neregistrovaný host Odeslán z: 82.145.211.121 Odesláno Pondělí, 24. prosince 2012 - 10:19:46       Bram: Zkušenýmu fírovi stačí dvě jízdy toho kterého vlaku a otipne, jak to běží, kde je vata, kde se šustruje i dle GVD (u os třeba v úseku Lovosice - Lovo město. A jak už bylo řečeno znalými, výpravčí se rozhodují podle jízdních dob v nákresném JŘ. Z toho plyne vše ostatní, pokud se doprava s fírou nedohodnou jinak. Pánové trochu zamlčují, že když nemají mašinu schopnou to provézt víc, než stovkou (na trati, kde se ve 2/3 dá valit 120), těžko dostanou lepší trasu, než "postávací". Desiro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2252 Registrován: 2-2004 Odesláno Pondělí, 24. prosince 2012 - 10:27:14       každopádně ti hotový strojvedoucí příjdou o hodně levněji, než si je vyrábět, že ??? To už tak nevadí, že jsou z té zlořádné ČD nebo ZSSK ??? A proč si jich Dráha v poslední době vyškolila tolik, když najednou s překvapením zjistila, že pro ně nemá práci? Chcete získat zajímavou a dobře ohodnocenou práci v železniční dopravě? Naučte se dobře německy! Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3345 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 24. prosince 2012 - 10:54:04       Takysyslíkář: Tak jinak, abys to pochopil: Proč mám dodržovat někde hnití, když to není nutné a proč mám jet zbytečně pomalu, když to také není nutné a zároveň tím neporušuji předpisy? Zejména, když jízdní řád pro nákladní vlak je spíše orientační záelžitost (ne v něm uvedené údaje jako předepsaná brzdící procenta a maximální rychlost)? Co když vyjedu o hodinu dřív, nebo o hodinu později, než je psáno v jízdním řádu? To se děje přeci naprosto běžně.... (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.) Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4395 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 24. prosince 2012 - 11:06:12       Ale Jarouši, alespoň by sis mohl ten SJŘ otevřít a zanalyzovat. NExy ČDC Nelahozeves - Lovosice a zpět 34,5 minuty NEx 42313, 43305, 43307 MTR 34 minut NEx 43304 34,5 minuty, 43307 36,5 minuty NEx 42312 95 minut s pobytem v Hněvicích 49 minut. Nejkratší doba jízdy v SJŘ byla nalezena u 41300, 2:02. Pokud si to dobře pamatuji, stovkou to jde za 1:43 : - ) Přeji všem pěkné vánoce. flašinet Neregistrovaný host Odeslán z: 46.135.2.255 Odesláno Pondělí, 24. prosince 2012 - 11:08:32       Takysyslíkář: když je ti to tak moc jedno, proč to teda furt točíš i na vánoce? Máš nějaký problém, viď? Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2134 Registrován: 3-2006 Odesláno Pondělí, 24. prosince 2012 - 11:22:22       Takysyslíkář: 1) Netykáme si. 2) Nevidím, stejně jako tam nevidím zákaz krácení jízdních dob. 3) Platí čl. 1305 i pro zpožděné rychlíky? (NEx jezdí obvykle o pár hodin jinde oproti GVD) Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. Takysyslíkář Neregistrovaný host Odeslán z: 37.188.226.81 Odesláno Pondělí, 24. prosince 2012 - 11:30:32       Mikulda: Tykáme, už dávno. Tak nedělej blbého. Ale proti změně nic nemám. Flašinet: Kein problem, ale jsem šťasten, jak jste se tu na mne z MTR pěkně sběhli. :-D PŠ: Nebyl čas, dali mi ho jen na tři minuty. Desiro: Chyba strategické rozvahy, jako u vás (s opačným znaménkem)? Bram: To se zeptej výpravčích. Syslíkářtaky Neregistrovaný host Odeslán z: 82.145.211.96 Odesláno Pondělí, 24. prosince 2012 - 11:58:01       Mikuldo, a kdo podle vás může za to, že je váš Nex o dvě hodiny později, nebo dříve naložen? Taky zlá osobka? ;-) Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3350 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 24. prosince 2012 - 12:41:06       Takysyslíkář: A proč se mám ptát výpravčích? Jezisek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 883 Registrován: 4-2004 Odesláno Pondělí, 24. prosince 2012 - 12:49:32       Debata o hovínku... každý normální výpravčí ( nepočítám ignoranty, kteří PC "nepotřebují" ) se podívá na rozbor. 363 + Nex pojede klidně aji před rychlíkem. 122 + 2000t bude stát klidně aji půl hodiny. Jestli - že (asi prapůvod této diskuze), jede osobka náskokem, a výpravčí by měl uhnout rozjetý náklad, je to blbost! Ale bohužel na tom nese vinu vedení (vesměs) stanic, které se nebude obtěžovat psaním odpovědi, ale potrestají výpravčího - je to méně pracné... Jo a možná by bylo fajn, aby se vyčíslila cena (orientační) a rozjezd nákladního vlaku. Téměř jedno celé století již nejsme součástí Monarchie. Češi jsou již téměř celé století "svobodný národ". A kam svobodný národ český došel? Na prah nové Bílé hory... Výpravčíxy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1227 Registrován: 11-2008 Odesláno Pondělí, 24. prosince 2012 - 13:02:13       ad Ježišek: Máte pravdu. Souhlasím s váma a jen dodám, že je bohužel ještě dost výpravčích, kteří PC nepoužívají a dokonce i tací, kteří stránky s ISOŘem ani neumí otevřít. A nadřízeným to nevadí. Nezažil jsem žádného, který by si ověřil, jestli nové věci výpravčí umí. Hlavně, že to podepíší v "normáliích". A to, že některé věci, třeba TPV ("traťová poloha vlaku"), které by výpravčímu pomohli a usnadnili řešit dopravní situaci, v některých stanicích sice mají, ale na PC v sousední místnost ..... Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4396 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 24. prosince 2012 - 13:04:05       Ad Jezisek: z nuly na sto to odhaduji v rovine na cca 300 kWh, tedy cca 750 Kc. V nafte to vychazi na 2400 Kc. A jeste je k tomu nutne pripocist casove hledisko. Jedno zbytecne zastaveni muze zdrzet vlak klidne i o hodinu, coz znamena cca 3000 Kc za loko a strojvedouciho. Syslíkářtaky Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.25 Odesláno Pondělí, 24. prosince 2012 - 13:33:05       To je sice hezké, ale budeš se taky vztekat a s tím operovat i v případě, kdy jedeš úplně mimo trasu, z Ústí do Lovosic nakrátíš třeba 4 minuty oproti GVD, se kterým počítá traťovej na věži v Lovo a ten tě pak zastaví u vjezdu, páč už má nalajnovaný odjezd motoru do Ltm od 4. peronu včas? Syslíkářtaky Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.25 Odesláno Pondělí, 24. prosince 2012 - 13:44:38       A proč se mám ptát výpravčích? Třeba proto, že plánují stavění rušících (pro projíždějící vlak) vl. cest podle GVD a v něm uvedených pravidelných jízdních dob z vedlejší dopravny. Taky jsem kdysi bláznil a hnal na plný kule jak loženku, tak vyrovnávku, nebo hadrárnu, včetně ostře sledovaných konťáků a pak často brzdil ke vjezdu třeba zrovna v těch Lovosicích, Ústí na Jihu, Kralupech, Libni.... "Všeliké to chvátání toliko pro hovada dobré jest." U nákladky to platí dvojnásob. Bkv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 351 Registrován: 8-2007 Odesláno Pondělí, 24. prosince 2012 - 13:46:29       Dotaz pro adminy: Je to ještě debata o LEO expressu? Nechcete to přejmenovat?