Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 07. 05. 2012

Autor Příspěvek Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2918 Registrován: 3-2007 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 15:33:15       Šuplata nelze přesouvat (ke smůle šotoušů a profesionálních přesouvačů), zaplaťpámbu. Putovní výstavky nebudou (a mne teda plyšová 810 nebo 814 do 30 minut jízdy tak nepohoršuje- to Pražáci běžně odstojí v metpu, tram či busech.) Suri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 676 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 20:40:27       dneska na 173 nasazena druhá 814, konkrétně 814.001, a to na 19917 a následujících obratech. Druhá pak byla nasazená na 19915 a násl. Ta 814.001 mi ve srovnání s dosud nasazovanou a již zdomácnělou 814.156 přišla mnohem svižnější a lépe zvládající jízdní doby - při cestě ze Smíchova nahoru příjezdy do zastávek téměř i s předstihem (zastavení Hlubočepy, průjezd Holyně). 814.156 obvykle minutu, dvě až tři normálně nabírá na tomhle úseku. Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6094 Registrován: 10-2003 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 21:07:52       Suri: A to se tvrdilo, že novější série je na tohle lepší. Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne. Radim Jančura ...asi o sobě... Inkvizitor Boblig Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.67.91 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 21:20:07       Jo, bohužel pro místní šotouše, prozřetelné kraje jako Reichenberg, páč měl zkušenost, si je pořídily. A k překvapení všech ten neznaboh socan v Jihlavě taky nastavil drahým modráskům smlouvu tak, že jim nic jiného (neb Joukl fakt chtěl být první) nezbylo, než tuhle hračku dodat na hraní i na Vysočinu. Kde zaspali ostatní oranžoví debilové, to fakt nevím. Ale je to KSČSSD, která na krajích dělá objednávku. Hlavně, že zde je teplíčko a odborová pakáž nemá údajně proč vyhrožovat. A zde je to právě o tom opaku oproti MD. Na celostátce mají držet hubu a krok podle výběrovek, kdežto na krajích mají vřískat - tam je snad uzavřena ona pověstná smlouva, ne? Bar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 390 Registrován: 6-2009 Odesláno Pátek, 27. dubna 2012 - 07:27:34       Zítra 28.4 jsou parní jízdy na trati 111. Info na stránkách Města Velvary (Příspěvek byl editován uživatelem Bar.) Lukas z PP Neregistrovaný host Odeslán z: 80.188.209.177 Odesláno Pátek, 27. dubna 2012 - 12:18:55       Pozvánka na "Májové setkání v depu Benešov". Jste všichni srdečně zváni! Pozn. Slavnostní vyjetí opravené lokomotivy T435 003 z výtopny se konná v 10.00. 074 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 677 Registrován: 3-2010 Odesláno Pátek, 27. dubna 2012 - 23:22:42       A zítra také pojede Šlechtična s Karlem I. do Brandýsa T4440276 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1384 Registrován: 9-2009 Odesláno Sobota, 28. dubna 2012 - 18:35:37       475.179 Os 19483 - Brandýs n. L. (28. 4. 2012): Mapl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 517 Registrován: 7-2009 Odesláno Neděle, 29. dubna 2012 - 11:25:52       Dovolte mi otevřít nové téma - konkrétně týkající se "městské linky" ML. Co říkáte na víkendový provoz z Libně do Hostivaře? Využíváte, je to dobré nebo není? Já sám s nimi jezdím prakticky každý víkend a právě v úseku Praha-Holešovice - Praha-Hostivař, neb mám u nádraží v Hostivaři slečnu. Obsazenost je už lepší než v začátcích a zejména večerní spoje v neděli směrem na roztoky bývají obsazené obstojně (10 lidí z Host.)... Jpnk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 627 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 29. dubna 2012 - 17:37:03       Ad ML dnes 12180 v Holešovicích obsazenost téměř 100%.Ale jaká obsazenost V úseku Hostivař - Libeň nevím. http://www.pestraspolecnost.cz/ Tomáš_hradecký Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 514 Registrován: 6-2003 Odesláno Neděle, 29. dubna 2012 - 17:42:25       Mapl: (ad ML) Větší smysl by mělo jezdit do Hostivaře v pracovní dny (po půlhodině) (pozn. nesměla by se tím ale zabít kapacita tratí a zhlaví v Libni, což je asi důvodem, proč to nejde). Subjektivní názor: Víkendový provoz do Hostivaře je fajn - při cestě na jih se ML do Hostivaře velmi rád projedu. Objektivně ale musím dodat, že z hlediska pražské dopravy je to úplně zbytná záležitost. 10 lidí na spoj je prostě slabota. Kdyby se to zrušilo, protestovat nebudu. Dovedu si představit následující důvody, proč se provoz do Hostivaře drží: -aby se ukázalo, že to jde (a v budoucnu rozšířilo na prac.dny) -aby se bylo čím chlubit ("zavedli jsme novou linku...") -aby až přijde příkaz "zrušte x% vlaků" našel ROPID bezbolestnou úsporu -šotodůvody -kombinace předchozích důvodů (případně něco, co mi zůstalo skryto ) Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12660 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 29. dubna 2012 - 17:45:33       Úsek Libeň - Hostivař bude možno hodnotit tak za 3-4roky. Nyní je to další kousek salámové metody aby ML jezdila do Hostivaře (a Uhříněvce) CDCT, protože ještě před dvěma lety A B S O L U T N Ě nešlo Libní křížem naprosto nikdy. Ale řekl bych, že pár lidí - výletníků si to najde vždy. tak jako Pražský motoráček, S65 v sone a cyklovlak. Potenciál to má a holt se železnice do pražské MHD musí zapojovat po kouskách, no. Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne. Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12661 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 29. dubna 2012 - 17:50:48       T.Hradecký: Spousta motoráčků s méně než deseti lidmi ve voze a intervalem daleko větším než 60 min. a podél nichž jede autobus je považováno řadou šotoušů za naprosto nezbytné Důvody 1,2 jsou asi ok, nemyslím, že by došlo na důvod 3, důvod 4 je mimo. Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne. Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost. M.120_421 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 8-2011 Odesláno Pondělí, 30. dubna 2012 - 09:42:07       Ahoj měl bych otázku. Nemáte někdo plánek nádraží Milovice zhruba rok 1930. Potřeboval bych i kolik metrů na délku atd... Dnešní plány mám ovšem už si nepamatuju jak vypadalo před rekonstrukcí. Předem díky. http://vezik.rajce.idnes.cz/ M.120 4, M.120 3, M.130 2 a M.140 0 a 1= nejhezčí mašinky na světě. Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3110 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 30. dubna 2012 - 17:48:36       Káem: Žvejky, žvejk. Voloviny typu S65 můžeme hodnotit již dnes - je to v provozu skoro dva roky a využití nula nula nic. Zde to zabil nevhodný koncept, který opravdu nějaké nesmyslné protažení do Rudné opravdu nezachrání. A linku ML je možno ohodnotit klidně hned - kde potenciál není (jede se územím nikoho) tak ani lidi nebudou. Jo Káeme, breptat můžeš cokoliv, ale je ti to stejně k ničemu. Stejně jednoho krásného dne se bude muset přiznat, že je to volovina. Detail typu peníze pomíjím, v Praze to není až zas tak podstatné, soudě dle vývoje situace. čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2421 Registrován: 8-2006 Odesláno Pondělí, 30. dubna 2012 - 18:09:15       Tak pokud byla Libeň rozkopaná, tak to nejspíš nešlo, respektive to nemělo smysl řešit. A jako 10 lidí - když sem si jel na podzim projet lokálky kolem Chornice a lokálku Lipka - Hanušovice, tak tam bylo víc jak 10 lidí. Když sem si jel projet před několika roky kozinu, tak v sobotu dopoledne ve víkendovém spojiv 10:11 z Děčína do Oldřichova bylo cca 70!!! lidí. Takže asi tak. Žmz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3006 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 01. května 2012 - 00:34:23       Něco málo z podřípu: http://www.youtube.com/watch?v=EWcPr7yHs6s ZMZLONICE - VIDEO ZMZLONICE - AKTUALITY Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6097 Registrován: 10-2003 Odesláno Úterý, 01. května 2012 - 23:28:05       Jestli jsem to dobře pochopil, tak od dnešního dne, resp. od zítřka by měla turnusová 814 na 173 jezdit v jednodenním oběhu. Bohužel v tom není problémový vlak 19907.... Tak teď už snad nezbývá než doufat, že se neturnusově objeví druhá 814. Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne. Radim Jančura ...asi o sobě... 074 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 681 Registrován: 3-2010 Odesláno Středa, 02. května 2012 - 11:30:32       Co se chystá na Brandejský, prý volal do Brandýsa někdo z Carga, jestli by mohla být Loko na vlečce a jestli by se tam propasoval náklad??. Díky za odpověď. Doplnění, pokud se bude jednat o to co si myslim, tak bude na snadě, aby v žst. Brandýs nad Labem byl po celý den vyhybkář. (Příspěvek byl editován uživatelem 074.) Suri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 677 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 02. května 2012 - 11:54:05       včera se v podvečer velmi dařilo na 173 - švejci poslaní odklonem kvůli strženým drátům u Berounky rozvrátily takt tak, že to pak až do večera jezdilo cca s +30. V Berouně to taky dost nezvládli - zpoždění u S6 na 19919 přidáváno salámovou metodou a z +15 na +30 zvednuto těsně po odjezdu slona na Prahu - takže pár nasraných lidí, kteří kdyby o zvýšení zpoždění věděli o chvíli dřív, použili by právě slona. Kolorit dokreslovalo šíbování nástupiši, kdy S6 byla pořád hlášena na 1. nástupiště, aby ji pak nakonec strčili na 2. nástupiště, na což si zas zanadávalo nespočet kolařů. Hlavně že se na jinak poklidném nádraží pěkně šíbovalo s krabičkami, aby nakonec na 1. nástupišti, odkud měla odjíždět původně S6, zůstala krabička z Třebáně nebo odkud se tam vzala a mohla tam v klidu odpočívat. Jen na dokreslení včerejšího bordelu v Berouně vlak do "Protivína" přes Rudnou... 074 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 682 Registrován: 3-2010 Odesláno Středa, 02. května 2012 - 12:19:05       Pro ty, co si myslí že 072 je v dobrém stavu..... https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=696727.jpg&httpref =28/22119 Takže po tomhle se jezdí 120??? . Mmch. : Je na tom už hůř než 231.... Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5224 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 02. května 2012 - 12:48:28       Jo včerejší bordel zachraňovala asi i esmeralda. Protože mezi Dobřichovicema a Berounem jaksi došly ešusy (ty spící v Dobřichovicích s nápisem Nenastupovat byly pachatelé stržení?? a od Prahy osobáky nejezdily skoro vůbec - 18,50 ze Smíchu byl v ca 19,50 ještě v Radotíně) tak - viděno z Klatováku letmo u Karlštejna - v 19,57 z Berouna podle vody na Prahu vyrazila Esmeralda s příslušenstvím. Kam až jela netuším ale poslední Rakváč měl ve 20,17 avizováno +15 a pak jsem v dáli zaslech cosi "zvýší své zpoždění na xxx". honzaklonfar Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.47.93 Odesláno Středa, 02. května 2012 - 13:13:17       074 - teleobjektiv ve spojení s tetelícím se vzduchem dělá divy... I ty sloupy jsou křivý!!!! Ghost Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 651 Registrován: 1-2011 Odesláno Středa, 02. května 2012 - 15:03:36       Tak jsem nebyl pár dní v práci a koukám, že se teda dařilo. Nebyly ty spící echály v Dobři náhodou odtaveny dle nějakého toho posledního opatření ČD při průserech mezi Rado - Dobři Ještě, že jsem měl letos svátek vyhozenej a mohl jsem se v klidu doma léčit z opičky. 21.12.2012 - Konec světa jako tragédie všeobecně sdílená, není zase až takovou osobní katastrofou. Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6098 Registrován: 10-2003 Odesláno Středa, 02. května 2012 - 15:22:50       Ghost: Taky mě napadlo, jestli to vydané opatření k něčemu posloužilo. Naštěstí také mimo službu. Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne. Radim Jančura ...asi o sobě... Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5228 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 02. května 2012 - 15:27:59       Mně to přišlo jako totál chaos... Jestli tam jsou odstavený podle nějakýho rozkazu tak snad není důvod aby některý z nich nemoh otočit Beroun aby se nemusela krást souprava od Rakáče. Hádal bych že fíra i četa jsou též "odstaveny". A taky jsem si naivně myslel že propustnost - zejména když se jelo po nesprávný bez pomalých jízd - umožňuje protáhnout za hodinu jeden osobák a jeden rychlík v kjaždém směru s tím, že směr Praha ty R asi stavěly jako Os (to podle toho jak byly narvaný). A ne že Klatovák spolu s +30 seklých ešusem od Prahy v Radotíně vyhnije půl hodiny. Nemluvě o tom že by v takovým případě bylo asi dobrý o 1 pár vlaků víc odvézt dvojechálem a ne sólo. Ghost Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 652 Registrován: 1-2011 Odesláno Středa, 02. května 2012 - 15:56:34       jestli to vydané opatření k něčemu posloužilo. Budu se muset kolegů zeptat. Zatím to vypadá přesně na to, co jsem tu psal já 21.12.2012 - Konec světa jako tragédie všeobecně sdílená, není zase až takovou osobní katastrofou. Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6099 Registrován: 10-2003 Odesláno Středa, 02. května 2012 - 16:57:28       Ghost: Zatím to vypadá přesně na to, co jsem tu psal já Že si to začali číst až hodinu po tom co spadly dráty? Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne. Radim Jančura ...asi o sobě... Ghost Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 653 Registrován: 1-2011 Odesláno Středa, 02. května 2012 - 17:04:07       Je to jedno, nechci si tady teď hrát na generála. Patřičné "zlepšení" organizace ať hodnotí ti jenž v ony dny cestovali po 171. Jisté ohlasy tu již jsou.... 21.12.2012 - Konec světa jako tragédie všeobecně sdílená, není zase až takovou osobní katastrofou. Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6100 Registrován: 10-2003 Odesláno Středa, 02. května 2012 - 17:08:41       Ghost: Jaký tam byl problém, že to trvalo tak dlouho? Zase servané v několika 100 metrech? Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne. Radim Jančura ...asi o sobě... Ghost Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 654 Registrován: 1-2011 Odesláno Středa, 02. května 2012 - 20:10:55       Já fakt nic nevím. Měl jsem dlouhé volno a dočetl se to teprve dnes zde. Informace budu vstřebávat v blízké budoucnosti. 21.12.2012 - Konec světa jako tragédie všeobecně sdílená, není zase až takovou osobní katastrofou. Pikehead Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 587 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 02. května 2012 - 22:00:41       Nam 19:13 esus do Revnic prijel, ale skoncil v Dobrichovicich. Pak se vsichni vcetne asi 40 kol nacpali do rychliku (a pak ze to nejde, muhehe...), ktery stavel vsude (krome Chuchle, coz nikdo nerekl... ). Celkem zpozdeni asi pul hodiny, ale i tak zlaty proti tomu, co tady ctu. V rychliku jsme dokonce sedeli... V_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 10-2005 Odesláno Středa, 02. května 2012 - 23:16:59       ZAPA: Zase servané v několika 100 metrech? Co jsem viděl tak jen povolené v jednom poli. 8851 měla +45, první informace co se děje byla až po 20 min. stání v Dobřichovicích. Během těch 40 min., co jsme tam stáli projely v opačném směru 2 osobáky a 1 rychlík. specialista Neregistrovaný host Odeslán z: 82.100.31.3 Odesláno Čtvrtek, 03. května 2012 - 19:53:26       Zítra začíná výluka Praha- Radotín a budeme jezdit přes Krč. Tak kolik Vás bude fotit žábu a slona na objízdné trase? Miroslav Zikmund Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Pátek, 04. května 2012 - 08:12:01       ad Petr_vlček : a jsou tam taky "odstaveny" nějaké vlakové čety, resp. strojvedoucí ... Na rozdíl od modýlků, které jezdí více méně "samy" na kolejišti musí být k mání strojvedoucí, případně pracovník obsluhy vlaku ... Česká železnice není "docklandská dráha" (v podstatě dráha speciální) nebo nějaké specifické metro jezdíci bez strojvedoucího ... Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5233 Registrován: 5-2004 Odesláno Pátek, 04. května 2012 - 08:38:55       No když tam odstavím osobák (dva??) tak fakt předpokládám že tam dojel s četou i fírou. A když tam ukončil tak nevím kam a čím by jako pokračovala četa a fíra. jirka z ... Neregistrovaný host Odeslán z: 77.240.96.2 Odesláno Sobota, 05. května 2012 - 02:06:57       Miroslav Zikmund: hlavne vzdycky vysvetlit, proc je jakakoli modrotrotlovina uplne koser. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12664 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 06. května 2012 - 08:04:00       Brame, ty seš prostě debil. Nic víc ti napsat nemužu. Sned jen, že se rychle blížíš Ignácovi. Na samostatnej názor na S41 se nezmužeš, potřebuješ jako berli ten muj. Jasně máš vztek, že S41 jezdí a bude jezdit. ty blbečku. (Příspěvek byl editován uživatelem káem.) Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne. Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost. Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3113 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 06. května 2012 - 08:39:57       Káem: Já mám vlastní názor na to, jak má fungovat železniční doprava (teď vyjma dálkové) v Praze a okolí. Že je v mnohém podobný názoru Ignáce, tak za to opravdu nemohu. Jestli chceš, tak ti ho ve zkratce zopakuji - příměstská doprava s vedlejší funkcí MHD tam, kde jsou k tomu vhodné podmínky. Nic víc. Hraní ROPIDu na městskou železnici je akorát málo muziky za mnoho peněz, které se ve výsledku neprojeví odlehčením MHD v Praze, ale zbytečným zasráním železniční infrastruktury něčím, co cestující veřejnost prostě a jednoduše nepotřebuje. Viz linka ML v úseku Holešovice - Hostivař, zprasená S65 atd. A svou několikaletou ignorací těchto linek to dává dostatečně najevo. Jinak mezi námi, jsem rád, že ti konečně ujely nervy a bouchly ti pěkně saze. Zasloužíš si to - vůči ostatním diskutujícím, co měli náhodou jiný názor, než byl ten jediný správný, čili ten tvůj, jsi se choval jak de.il - provokatér a dráždil jsi je neustálým překrucováním faktů. Aneb mám z tebe konečně také radost. (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.) Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6890 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 06. května 2012 - 09:06:22       Bram: ML mezi Holešovicemi a Libní převeze víc lidí než velká většina našich lokálek. S ohledem na to, že jde o nejrychlejší možné spojení zmíněných lokalit a s ohledem na vzdálenost (4,1 km) je dotace z celkového dopravního balíku velmi malým podílem (odhadem cca cca 7,4 milionů při ceně 100 kč/km z částky přesahující 10 mld. Kč). V Praze se vyhazují peníze za mnohem větší dopravní ptákoviny, zejména v tramvajové dopravě lítají zbytečně deseti až stamiliony korun a podobně na některých autobusových svazcích či jiné autobusové projekty. Nemyslím si, že by zrovna úsek Holešovice-Libeň nějak závratně omezoval kapacitu dráhy. No a s ohledem na to, že z Roztok a všech pražských zastávek je a bude železnice spíše doplňkem, tak není významně na škodu ani rozdělení nástupních stanic. Pokud by jela ML až z Kralup, bylo by to něco jiného, ale to nehrozí. Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3114 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 06. května 2012 - 09:46:25       Orky: Zcela zbytečná je ML mezi Libní a Hostivaří a tam zbytečně ubírá kapacitu. Mezi Holešovicemi a Libní ML převeze více lidí, než kdejaká lokálka jen proto, protože jezdí často. Ale když vezmu počet lidí na jeden vlak, tak je to bída - prsty jedné ruky povětšinou stačí. A hlavně nechápu to tvé tvrzení o rychlosti - zahrneme li do toho docházkovou vzdálenost, tak zas vlak prohrává. Tady je vlak bohužel díky umístění stanic mimo. Osobně za centrum Libně považuji oblast Palmovky a tamtudy sice vlak projíždí, ale nestaví. A stavět NIKDY nebude. Když se dosud nikdo nezmohl na daleko potřebnější zastávky na Ostrčilově náměstí, Kačerově a Rajské zahradě, tak lze toto považovat za naprostou utopii. Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8094 Registrován: 8-2004 Odesláno Neděle, 06. května 2012 - 10:13:36       Bram: Myslím, že i ta Rajská zahrada je diskutabilní. A místo Ostrčilova náměstí bych napsal Výtoň. ML v úseku Holešovice - Libeň bych při dostatku financí asi neřešil, ale pokud je třeba si vybrat, dával bych přednost 3 a 15. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3115 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 06. května 2012 - 10:23:29       Hroch: To je těžké, já vím, že Ostrčilovo náměstí je v nemilosti a chce se Výtoň. Ale osobně si myslím, že požadavek na Výtoň akorát zastávku v této oblasti navždy zabije..... Rajská zahrada je diskutabilní...... Opravdu? Pokud vlak zbytečně projíždí u velkého sídliště, tak zastávku za diskutabilní nelze považovat. ML v úseku Holešovice - Libeň nějak moc neřeším, jen jsem poukázal na její slabé využití. Peněz je dost, takže ať vesele jezdí dál, ničemu tam ani moc nevadí...... Jinak si ale také myslím, že kombinace linek 3 a 15 je daleko rozumější, navíc i četnost spojení je daleko větší...... Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6891 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 06. května 2012 - 10:54:37       Bram: Nejsem častý uživatel ML do Libně, ale při náhodném použití jsem vždy zaznamenal obsazenost několikanásobně vyšší než je jedna ruka. Hroch: U ML nejde o vztah Libeň-Holešovice, ale třeba Bubeneč-Libeň, tím je zajímavá. Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8095 Registrován: 8-2004 Odesláno Neděle, 06. května 2012 - 13:53:17       Bram: Výtoň mi přijde zajímavější přestupem na tramvajovou radiálu do Podolí, Braníka a Modřan. Rajská Zahrada má metro, které má daleko kratší interval než kdy bude mít vlak a nabízí širší škálu cílových destinací zahrnující i ty, kam jede vlak. Stejně tak si nemyslím, že by Rajská Zahrada byla cíl pro lidi ze středních Čech a na B můžu přestoupit i ve Vysočanech. Navíc si dovolím odkázat na svůj příspěvek vedle. Neříkal bych ne, ale určitě bych jí neřadil mezi Kačerov nebo ten Vyšehrad. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6109 Registrován: 10-2003 Odesláno Neděle, 06. května 2012 - 14:01:38       Z důvodu souběhu výluk na Vyšehradě a v úseku Smíchov - Radotín, což nezohlednil výlukový JŘ, platí následujíci: http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/mimoradnost.php?mimo=5643 Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne. Radim Jančura ...asi o sobě... Tomáš_hradecký Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 515 Registrován: 6-2003 Odesláno Neděle, 06. května 2012 - 15:09:55       Orky: U ML nejde o vztah Libeň-Holešovice, ale třeba Bubeneč-Libeň, tím je zajímavá To jo, a kdyby jezdila i v pracovní dny do Hostivaře, tak vím o cca 1000 lidech, pro které by se stala zajímavá pro cesty Holešovice-Hostivař. 074 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 684 Registrován: 3-2010 Odesláno Neděle, 06. května 2012 - 16:05:55       Orky: Mám mápad co kdyby jsme na ML nasadili 2x471... . Potom by měl každý cestující spolehlivě pro sebe celý vagon. Suri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 678 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 06. května 2012 - 17:28:15       Zapa: super, tak proto včera ten bordel, kdy u 9950 nejdřív hlásili +10, pak paní průvodčí prošla vlak, že zpoždění bude +15, které vzápětí vyhlásila i plechová huba, aby se odjelo přesně +30, tedy v čase 8862. Jenže lidi co přišli na čas odjezdu 8862 s tím, že jedou za Řevnice asi měli tím pádem smůlu. Jestli pak jela 8862 v následu netuším. Kdepak zase soudruzi při plánování výluk udělali chybu... Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6893 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 06. května 2012 - 17:34:46       074: Hele, ty vtipálku, já bych se vsadil, že ML mezi Libní a Holešovicemi by strčila ve frekvenci na trati 074 mezi Brandýsem a Neratovicemi do kapsy. Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6110 Registrován: 10-2003 Odesláno Neděle, 06. května 2012 - 17:38:50       Suri: Co mi přišlo depeší, tak se tak nějak pozapomělo na ten Vyšehrad. A to jsem včera v jiném vlákně nápsal, že se organizace výluk poslední dobou zlepšila. Lehce mi to připomělo "konsolidační 30" v minulém roce na 173 mezi Smícháčem a Řeporyjema, kdy se také najednou zjistilo, že je to nevyjezditelné. Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne. Radim Jančura ...asi o sobě... Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12666 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 06. května 2012 - 17:51:38       Bram: jo, bouchly mi saze a vcelku se k tomu přiznávám, protože 90% toho co píšeš o vlacích v MHD není pravda - resp. tvuj obecný názor bude zřejmě OK, ale tu skutečnost nevidíš z nějakýho neznámýho důvodu, přestože by v podstatě tvuj názor potvrdila. Na S6 i S65 trvale roste počet cestujících, S7 i jen z/do Radotína jezdí i večer s klienty, většína S významně odlehčuje příměstské dopravě nebo dlouhejm městskejm linkám (244,109,250,261,340 a pod). Na obsazenost AE se čekalo 5 let, nyní je OK. Švejci jezděj prázný 4 roky a furt někdo mele že se musej nechat aby si na ně publikum zvyklo, ale S41 se to nedopřeje (tedy mezi šotouši, ona bude samozřejmě jezdit furt). Proto mi bouchly saze. PS: Btw. Oba moje poslední názory na švejky, tedy osekání švejků a 4.vůz na jaře se ukázaly jako správnými. Jedinými správnými ze všech názorů na švejky, protože uskutečněnými. Nakonec i názor že motor+přívěs to vyjezdí se opakovaně potvrdil. A názor, že je to trať na 810 (resp.814) a že je škoda tam na os. honit čtyřnápravovej sólo motorák, kterej muže sloužit jinde, se potvrdil taky. Takže 4. Ostatní příklady vypisovat nebudu. (Příspěvek byl editován uživatelem káem.) Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne. Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost. čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2438 Registrován: 8-2006 Odesláno Neděle, 06. května 2012 - 18:55:22       Kolikrát jel ten 4. vůz na Švejcích? Jel aspoň 6x? Nebo 10x? Nebo kolikrát? Ten motor+vlek tam jel taky aspoň 6x? Nebo to bylo JEDNOU JEDINKRÁT!! a to ještě v neděli ráno za hezkýho počasí? Lukfi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 963 Registrován: 10-2010 Odesláno Neděle, 06. května 2012 - 20:57:06       ad Káem: Nevím, jak je to s ML, ale S9 do Vysočan jezdí taky už nějakej ten pátek a jezdí pořád prázdná. Posledně, co jsem s tím jel, vystupovalo ze dvouešusu asi osm lidí a dvouešus pokračoval ještě prázdnější do HoPo. „Nu, tedy dobrá. Dostali jsme rozkaz zlikvidovat diverzanta, muže bez povolení ke vstupu do kolejiště. Zaujali jsme pozice na sedmém nástupišti a skryli jsme za služební budkou. No to mohlo bejt tak kolem půl třetí, přichází k nám muž s batohem…“ – „Jistě. Byl to narušitel a nejspíš vrah. A s takovými se musí jednat bez milosti. To není jako práce s buzolou, děti.“ Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8096 Registrován: 8-2004 Odesláno Neděle, 06. května 2012 - 21:12:02       Lukfi: Osm lidí? To je ještě slušný výsledek. Já když jsem tím ve středu náhodou jel, tak jsme byli celí čtyři lidé. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) 074 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 687 Registrován: 3-2010 Odesláno Neděle, 06. května 2012 - 21:27:13       Orky: Nebrání ti nic si tu 074 project.... Mmch.: Tyhle vysloveně nevážný výpady ode mě ber s rezervou...... Ale jaký vlaky mi v poslední době udělali radost jsou: 13:38 Z N.města 24 cestujících,18:38 22 cestujících, z Brandýsa v10:02 21 cestujících, 12:02 34 cestujících v prac. den Jo a s těmi soukromníky a návaznostmi máš pravdu, může to být velký problém.... (Příspěvek byl editován uživatelem 074.) Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12668 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 06. května 2012 - 22:08:55       Lukfi: Chce to čas. Čelakovičan: Žádné další podmínky nebyly stanoveny. Vaše chyba. Motor a vlek tam jel nejméně 4x. Ale upřímně: Sám jsem nedoufal, že se mi to splní tak brzo. Nesmíte se bát riskovat. Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne. Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost. Lukfi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 964 Registrován: 10-2010 Odesláno Neděle, 06. května 2012 - 22:51:53       =>Hroch: no samotnýho mě to překvapilo, ale ono to taky bylo nějak celkem ve špičce. I tak je to ale naprostý nesmysl - z Hlaváku dál jezdí lidí, že to není ani na šukafon, natožpak pantograf. Jo, kdyby to jezdilo až někam do Čmelákovic a zpátky, to by mohlo bejt jiný kafe... ale pokud by to mělo znamenat, že půlka vlaků tím směrem pojede z hlaváku a půlka z Masaryčky, tak to radši ne. „Nu, tedy dobrá. Dostali jsme rozkaz zlikvidovat diverzanta, muže bez povolení ke vstupu do kolejiště. Zaujali jsme pozice na sedmém nástupišti a skryli jsme za služební budkou. No to mohlo bejt tak kolem půl třetí, přichází k nám muž s batohem…“ – „Jistě. Byl to narušitel a nejspíš vrah. A s takovými se musí jednat bez milosti. To není jako práce s buzolou, děti.“ Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6894 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 06. května 2012 - 23:31:47       074: Já už tady beru většinu věcí s rezervou. Kdybych to bral vážně, tak bych to tu nemohl číst. Bohužel, čím dál tím častěji se tady objevují velmi vážně míněné příspěvky, které jsou ještě větší pitomost, než ten ML 2x471, brány s nadsázkou. Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3522 Registrován: 9-2002 Odesláno Pondělí, 07. května 2012 - 01:08:02       půlka vlaků tím směrem pojede z hlaváku a půlka z Masaryčky, tak to radši ne. A proc ne ? Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.