K-report
 

Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 07. 02. 2012  

Diskuse K-report » Archiv 2012 » Železnice » Tratě a lokálky v okolí Prahy » Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 07. 02. 2012 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Káem
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12175
Registrován: 8-2005

Odesláno Středa, 01. února 2012 - 16:19:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ježíšek: No moc těch speciálních úkonů jste mi nepopsal. Mě jen zajímalo, které to jsou, protože jako argument že regina na S6 ne byly právě ty úkony a její výkon. Když už se pokusem prokázalo že jízdní doby stíhá stejně jako 810, zůstávají stěžejní ty úkony. Druhá možnost je zpochybnit ty 3 minuty, protože až regina začne jezdit na 100 % obsazená, tak za 3 minuty ty lidi ani nevylezou ven, natož aby tam nalezli noví. Když je to takhle, tak věštím, že až si toho všimne Ropid, zaplatí jednu reginu navíc, tím získá 33 minut a bude požadovat prodloužení do vršovic. A zase nastane kolotoč výmluv - most, jedna kolej, vyšehrad, nikdy se to... no znáte to, ne?
Jinak děkuji Surimu a Jenči za příklad jiných tří minut v Praze.

(Příspěvek byl editován uživatelem Káem.)
Město: Metrolinky, napaječe a bagry.
Neměsto: spoje 2x ráno a 3x odpoledne, ale denně.
Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost.
Suri
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 639
Registrován: 4-2003
Odesláno Středa, 01. února 2012 - 17:39:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

v informačním zpravodaji PID 03/2012 se objevila nenápadná zmínka o "rozšíření plné integrace (možnost využívání i jednotlivých jízdenek PID) na lince S3 do Neratovic a Všetat (předpoklad: 1. pololetí 2012)". To se nějak neslučuje se snahou Středočeského kraje vyhnat PID. Opravdu už je to v takové fázi, že kraj souhlasil a že je možné to takhle avizovat?

v tom zpravodaji je i vyhodnocení standardů kvality na železnici v roce 2011 a je tam potvrzeno to co jsem tu psal nedávno o přípojích S6/S7 na Smíchově - "Dalším nesplněným standardem jsou přípojové vazby, na čemž se podílela zejména výluková činnost. Nejhůře zasaženým přestupním bodem byla v loňském roce stanice Praha-Smíchov."

(Příspěvek byl editován uživatelem suri.)
jirka z ...
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.240.96.2
Odesláno Středa, 01. února 2012 - 21:13:10    Odkaz na tento příspěvek  

suri: on se ale taky muze ropid dohodnout s obcemi.
Jezisek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 788
Registrován: 4-2004

Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 09:05:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ještě pořád jste neodpověděl, jestli budete za hodinu v Brně, když Vám to šéf přikáže...
Téměř jedno celé století již nejsme součástí Monarchie. Češi jsou již téměř celé století "svobodný národ". A kam svobodný národ český došel? Na prah nové Bílé hory...
jirka z ...
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.73.147
Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 09:42:13    Odkaz na tento příspěvek  

jezisek: michate hrusky s jabkama, to snad vite sam. byt za hodinu autem v brne je objektivne nemozne, zatimco otocit za 3 minuty regiosuk proste zcela evidentne jde. to, ze si o nekom myslite, ze je uplny blbec (jako treba o kaemovi nebo mne), jeste neznamena, ze byste musel popirat objektivni skutecnosti. pak jste za blbce sam.
Káem
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12179
Registrován: 8-2005

Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 10:59:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ježíšek: Nenene, já se ptal první, tak laskavě nepředbíhejte. Já přeci nevylučuju, že jsou důvody, které tomu brání, jen mě prostě zajímaly. Ono totiž 99 % takových důvodů obvykle jde řešit jiným přístupem k práci. Přeci vám nemusím vysvětlovat, jak ještě před 5 lety ABSOLUTNĚ nešlo na tramvajích střídat přestávky s přechodem na jinej vůz a nyní je to zcela běžný? Nemyslím si, že by u ČD byla situace diametrálně odlišná. Koneckonců, ukázalo se, že regina jízdní doby 810 na hrbatý zvládne, jakkoliv se tady tvrdilo že ROZHODNĚ ne, tak proč bych měl a priori a an bloc přijmout důvody, že nejde otočit za 3 minuty?
Město: Metrolinky, napaječe a bagry.
Neměsto: spoje 2x ráno a 3x odpoledne, ale denně.
Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost.
Jezisek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 789
Registrován: 4-2004

Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 12:50:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Káem: možná se budete divit, ale řešení, jaké popisujete u pražských tramvají, mi připadá naopak logické a úsporné. Jako řidič si radši na dvacet minut sednu v teplé místnosti, se záchodem. mikrovlnkou a varnou konvicou. A spokojený (odpočatý) řidič = plus.
Zrovna tak efektivní využití tramvaje (na konečné jich neparkuje deset, to si pamatuju, nebojte...).
Ale když řeknete, že všemu rozumíte a argumenty řízení provozu jsou "nikdy se to tak nedělalo" pak si o Vás udělám obrázek značně negativní.
A konkrétně k 173: nepovažuji regiokřáp za vozdilo, které je schopno ujet jízdní doby. Ne za standartních podmínek, jaké jsou teď, ale při sněhu, při zvětšené frekvenci, při podzimním marastu (jak říkám, až se na Holyni bude rozjíždět regiokřáp na kaši z listů...), přeražené šraňky, atd. To se pak bude strojvedoucí chodit omlouvat? A pak se obrat stíhat nebude. A co pak?
A kdo že nakreslil tříminutové obraty?
Vážení cestující, omlouváme se Vám, máme moderní vozidlo, ale příroda je proti nám.
Nehledě na to, že 810 je o dost živější vozidlo. Strojvedoucí přejde rychleji a pohodlnost je na stejné úrovni (tedy na 810 nepotřebujete školení na ovládání záchodu.).
Obrat za tři minuty je možný fyzicky, ale stačí jedna blbost a rozháže se takt na půl dne?
To jsou jen takové drobné důvody, proč mi tři minuty na obrat regiokřápu vadí.
Jsou takové argumenty dostatečné?
Téměř jedno celé století již nejsme součástí Monarchie. Češi jsou již téměř celé století "svobodný národ". A kam svobodný národ český došel? Na prah nové Bílé hory...
Káem
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12185
Registrován: 8-2005

Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 13:45:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ježíšek: OK, asi nezbývá, než nasadit reginu na hrbatou a počkat co to udělá. Poslat tam pár kontrol na techniku jízdy a tak. a když to nepomuže, taxte měl pravdu. Ale takhle dopředu apriori...
No abych tedy taky odpověděl na váš dotaz: (ten šéf s tim Brnem a možná odpověď): Vypište mi šéfe cestovní příkaz na vrtulník nebo povolení na překračování rychlosti. Naše vozy 200km/h umí. Ale říct mu: To nejde?
Město: Metrolinky, napaječe a bagry.
Neměsto: spoje 2x ráno a 3x odpoledne, ale denně.
Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost.
Zapa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5944
Registrován: 10-2003

Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 18:30:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

jirka z....: zatimco otocit za 3 minuty regiosuk proste zcela evidentne jde

Tak evidentně zcela jistě ano, jen bez jakékoli rezervy, což si myslím není zcela optimální. Já sice vím, že hned se tu najdou jedinci, kteří tu rezervu okamžitě najdou, protože nemají "to modrogumní myšlení", jen by bylo jim hned v zárodku připomenout, že zatím 814 jezdí na 173 jedna, je sucho, nejsou tam další zastávky.
Osobně jsem za tu 814 rád a i lidi se ptaj, jestli to je na furt, ale se obávám té možné nestability provozu. Třeba se ale obávám zbytečně.
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě...
Jezisek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 791
Registrován: 4-2004

Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 19:02:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Káem: takže se schodneme, že jde všecko, ale musíme na to mít peníze...
Téměř jedno celé století již nejsme součástí Monarchie. Češi jsou již téměř celé století "svobodný národ". A kam svobodný národ český došel? Na prah nové Bílé hory...
Suri
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 640
Registrován: 4-2003
Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 19:42:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zapa: ony ty další zastávky stejně hned tak asi nebudou. Co se spíš dá čekat je že hrbatá bude po valnou část roku rozvrtaná a místo 810 bude NAD v podání pojízdného šrotu, jak zde při posledních výlukách bývalo zvykem. Jo takhle kdyby se těch 300 mega projevilo alespoň zvýšením rychlosti, tam kde jsou teď omezení nebo kde směrové poměry zvýšení umožní - to by pak mělo pozitivní vliv na stabilitu i při nasazení línějších 814.
Zapa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5946
Registrován: 10-2003

Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 20:35:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Suri: O utracení těch 300 mil jsem už slyšel takové zvěsti z různých stran, že si někdy říkám, jestli někomu nevypadla z té cifry ještě jedna nula....
1) Dálkovina
2) obnovení Hlubočep
3) narovnání "u vápenky" (průjezd skládkou)
4) dvojkolejka Řeporyje - Rudná
5) zastávka Jinočany
6) nové perony v Rudné
7) zastávka Rudná centrum
8) nové perony v Nučicích
9) dosazení vexle v Loděnici
10) obnovení svršku na velké části trati v úseku Smíchov - Rudná
11) zcela určitě udělat mostek pod Holyní, kde je teď pomalá 30

Co se z toho ve finále může udělat, když ani těch 300 melounů není ještě jistejch?
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě...
Suri
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 641
Registrován: 4-2003
Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 21:21:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Těch 300 mega je v tuto chvíli jistých, je to ve schváleném rozpočtu SFDI. Ovšem v průběhu roku se samozřejmě dají dělat rozpočtová opatření a ty prachy přesunout jinam, to si musíme připustit taky. Co se týče nových zastávek tak ty snad s touhle akcí neměly a nemajií nic společnýho.

Té pomalé 30 před Holyní jsem si taky všimll, je už to tam pár dní, holt tam se to loni neflikovalo, snad se to letos spraví. Tam se kvůli tomu nějaká půlminuta nabere a ta pak může chybět při obratu na Smíchově...
Ghost
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 559
Registrován: 1-2011

Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 21:58:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

dvojkolejka Řeporyje - Rudná
21.12.2012 - Konec světa jako tragédie všeobecně sdílená, není zase až takovou osobní katastrofou.
Káem
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12196
Registrován: 8-2005

Odesláno Pátek, 03. února 2012 - 09:39:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ježíšek: A k tomu ta diskuse je
Město: Metrolinky, napaječe a bagry.
Neměsto: spoje 2x ráno a 3x odpoledne, ale denně.
Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost.
jirka z ...
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.73.147
Odesláno Pátek, 03. února 2012 - 10:32:21    Odkaz na tento příspěvek  

zapa: ale tom nebyla rec. rec je o tvrzeni zde uvedenem, ze otocit konkretne reginu za 3 minuty PROSTE NEJDE kvuli nejakym blize nespecifikovanym povinnym ukonum. teprve az ve chvili, kdy se zjistilo, ze to jde, nastoupily dalsi duvody, ktere by sly ovsem aplikovat (vice ci mene) na kterekoli vozidlo.

ze planovat otacky bez rezervy neni optimalni, o tom samozrejme zadna.

jinak teda, na 171 zase veselo. vsechno jezdi podle plotu, nikdo nic nevi (nejmin ze vseho zeleznicari). vcera rano sem jel cca +40, navecer zpatky s +35, dnes rano s +17. a stanicni rozhlas ve vsenorech mlci, i kdyz uz prokazatelne funguje.
hezke, krome univerzity zenbudhismu nam drahy zdarma poskytuji i kryoterapii.
Vrážák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 79.141.251.132
Odesláno Pátek, 03. února 2012 - 12:58:41    Odkaz na tento příspěvek  

jirka z ...:
Se divíš, že na 171 zase všechno v ? Nepamatuji jinak. Prostě zase oprášíme známé heslo z mládí: "Spojuje nás jedna věta, železnice je světa!". Sice poněkud vousaté heslo (1976), ale stále pravdivé. Jediné, co se od té doby změnilo, je že již díky idiotům z ROPIDu nelze přesednout do busu na Smíchov, což se za mého mládí běžně dělo.
Holt jasně platí: udeříli jeden z úhlavních nepřátel železnice (dosaď viníka dle ročního období), tak platí: "vlaky stojí, autobusy jedou".
Zapa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5950
Registrován: 10-2003

Odesláno Pátek, 03. února 2012 - 13:03:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vrážák: Kolik by bylo potřeba těch autobusů, aby se to všechno odvezlo?
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě...
jirka z ...
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.73.147
Odesláno Pátek, 03. února 2012 - 14:18:18    Odkaz na tento příspěvek  

vrazak: ja se nedivim, ja konstatuju. preci jen po 171 jezdim 30 let, takze jsem zyvkly na ledascos :-).
Hroch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7893
Registrován: 8-2004

Odesláno Pátek, 03. února 2012 - 20:40:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zapa:
Ne všechno bude realizováno, něco jsou samostatné akce nad rámec těch 300 mil. a něco (značná část) bude hrazeno z oprav.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět)
Pikehead
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 494
Registrován: 3-2007
Odesláno Pátek, 03. února 2012 - 21:36:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hroch: tak aspon naznacte... bude ta dvojkolejka do Rudne? :-)
Zapa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5952
Registrován: 10-2003

Odesláno Pátek, 03. února 2012 - 23:25:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pikehead: Už kvůli nasazení regionov by se o tom mělo zcela reálně uvažovat.
Klidně i za cenu, že nezbyde na závory na přejezdu mezi Rudnou a Jinočanama, čímž vznikne dvojkolejka označená pouze kříži.

Teď vážně, co se tam tedy všechno bude dělat?
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě...
LoDo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.163.193.20
Odesláno Sobota, 04. února 2012 - 13:07:48    Odkaz na tento příspěvek  

Dotaz: Která 810 je turnusovaná na trati 173? Předpokládám, že některá z PP Blatná?
LoDo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.163.193.20
Odesláno Sobota, 04. února 2012 - 13:08:23    Odkaz na tento příspěvek  

Oprava: 172
TCMNWOW
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.240.96.18
Odesláno Sobota, 04. února 2012 - 13:14:39    Odkaz na tento příspěvek  

LoDo: Jsou tam turnusové Rakovnické 810/811.
LoDo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.163.193.20
Odesláno Sobota, 04. února 2012 - 13:30:15    Odkaz na tento příspěvek  

Díky za info.
K. A. F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.45.184.79
Odesláno Sobota, 04. února 2012 - 17:46:59    Odkaz na tento příspěvek  

Pikehead, Zapa
Dvoukolejka u Jinočan nebude.
Letos by měla být (další) oprava traťové koleje a některých zhlaví. Rekonstrukce zab. zař. spolu s obnovou výh. Hlubočepy, doplněním výhybky v Loděnicích a snad i dalšími úpravami ve stanicích (vč. nástupišť) se plánuje na příští rok, ale investice není schválená, čili změny nelze vyloučit.

Samostatnými investicemi jsou:
- zastávky Jinočany a Rudná, obě mají přípravnou dokumentaci
- nástupiště v Rudné, je zpracovaný projekt
Ani u nich nelze garantovat termín realizace.
122
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.199.186
Odesláno Sobota, 04. února 2012 - 17:54:35    Odkaz na tento příspěvek  

Aha, takže před pár lety jsme slavně zrušili Hlubočepy, abychom je teď mohli zase slavně obnovit. A to AHr v prokopáku taky bude hodně platný...
Pikehead
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 497
Registrován: 3-2007
Odesláno Sobota, 04. února 2012 - 18:21:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Aha! Tak dvojkolejky je skoda, ale i tak dekujeme za informaci :-)
Hroch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7898
Registrován: 8-2004

Odesláno Sobota, 04. února 2012 - 19:05:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

122:
AHr (myšleno návěstidla na trati) se předpokládám zruší při obnově výhybny.

K.A.F.:
Podle posledních informací by se i opravy měly realizovat až v roce 2013.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět)
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
Odesláno Sobota, 04. února 2012 - 19:12:01    Odkaz na tento příspěvek  

Na dvojkolejku snad časem dojde, pokud na správě dráhy neseděj naprostý pitomci .. když je oudulí zasekaný a tunel neprůchodnej. Jen aby tam zbyly kolem volný pozemky.
Zapa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5954
Registrován: 10-2003

Odesláno Sobota, 04. února 2012 - 20:00:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hroch: Podle posledních informací by se i opravy měly realizovat až v roce 2013.

Aha, takže začátek jakékoli obnovy 171 se tím pádem také šoupne min. o rok.
Hezky se nám to natahuje.
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě...
Suri
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 642
Registrován: 4-2003
Odesláno Sobota, 04. února 2012 - 20:13:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

podle střednědobého výhledu ale na akci "Rekonstrukce trati Praha Smíchov - Rudná - Beroun" na rok 2013 i 2014 není ani koruna, teda zatím. Aby to neskončilo tím, že se postaví "tolik potřebné" nástupiště v Rudný (pozor, neplést se zastávkou v centru Rudné) a něco se tu a tam zaflikuje a možná doplní výhybka v Loděnici. Obava, že by se tedy stavěla znovu výhybna v Hlubočepích a rušilo nově postavené AHr v prokopáku, tedy můře být na pár let zažehnaná. Ono 300 mega není úplně málo, ale celá trať se za to zdaleka neopraví, zvlášt dostaly-li by přednost akce typu nástupiště v Rudné, tedy ve stanici, která z hlediska využívanosti moc nefrčí. A její význam by ještě klesnul, pokud bude Rudná-centrum. To už by se mělo spíš zvažovat, jestli jí potom neprojíždět.
Zapa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5956
Registrován: 10-2003

Odesláno Sobota, 04. února 2012 - 22:35:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Suri: No pozor, v Rudný přeci budou přestupovat kvanta lidí od Hostivic...
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě...
Hroch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7899
Registrován: 8-2004

Odesláno Sobota, 04. února 2012 - 23:28:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zapa:
To, že rekonstrukce tratě kolem vody v roce 2013 nezačne, bylo celkem jasné už loni.

prag:
Na dvoukolejku bych zapomněl - pro OPD je nereálná, bo cizí pozemky a pak už se nikdo o tu trať znovu jen tak zajímat nebude. Budou jiné priority ...
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět)
Zapa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5959
Registrován: 10-2003

Odesláno Sobota, 04. února 2012 - 23:36:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hroch: Já jsem ze zdejší diskuze nějak nabyl dojmu, že reko Smíchov-Černošice a Karlštejn-Beroun, má začít právě už příští rok, kvůli dočerpání dotací.

Jen tak na okraj, Běchovice - Úvaly letos budou "nakopnuty"?
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě...
Bugear
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2588
Registrován: 8-2005

Odesláno Neděle, 05. února 2012 - 00:18:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

@Zapa: Tam se snad letos ani nakopávat nemělo, ne? Pokud bych si měl vsadit na zahájení některé z přípražských staveb ještě z OPD1, bral bych jedině Holešovice-Bubeneč, v případě úpravy dělení staveb snad ještě uzel Beroun.

(Příspěvek byl editován uživatelem bugear.)
»Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu (Java)«
Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku.
Jezisek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 792
Registrován: 4-2004

Odesláno Neděle, 05. února 2012 - 07:22:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Teď někdy by se v Lodenici měla zavést trvalá výluka VSDZ - výpravčího. Než začne opravdu odklonová vozba, je tam potřeba tu výhybku vkládat?
Téměř jedno celé století již nejsme součástí Monarchie. Češi jsou již téměř celé století "svobodný národ". A kam svobodný národ český došel? Na prah nové Bílé hory...
Zapa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5960
Registrován: 10-2003

Odesláno Neděle, 05. února 2012 - 09:18:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jezisek: Že by skončily další "Hlubočepy"?

Pro ty odklony se vexle vždy hodí.
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě...
Jezisek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 793
Registrován: 4-2004

Odesláno Neděle, 05. února 2012 - 19:37:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No jo, výhybka bude, ale nebude výpravčí. Tzn. že se Lodenice obsadí jen při plánovaných výlukách. Bohužel, při nepředpokladaných prů***** kolem vody to bude akorát zastavení v Nučicích/na Vráži pro rozkaz...
Téměř jedno celé století již nejsme součástí Monarchie. Češi jsou již téměř celé století "svobodný národ". A kam svobodný národ český došel? Na prah nové Bílé hory...
Zvídavej
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.192.161
Odesláno Neděle, 05. února 2012 - 19:45:37    Odkaz na tento příspěvek  

Všimli jste si, že o víkendu nebyl na 171 ani jeden lom koleje ? Zato zítra ráno se určitě vrátíme k dennímu standardu v pracovních dnech, jako minulý týden
Jezisek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 794
Registrován: 4-2004

Odesláno Neděle, 05. února 2012 - 21:01:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Byl v pátek večer ZTřeáň - Řevnice v 1.TK
Téměř jedno celé století již nejsme součástí Monarchie. Češi jsou již téměř celé století "svobodný národ". A kam svobodný národ český došel? Na prah nové Bílé hory...
Zapa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5964
Registrován: 10-2003

Odesláno Pondělí, 06. února 2012 - 06:31:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zvídavej : Však dnešek to už dohání...
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě...
Šari
Moderátor

Číslo příspěvku: 11096
Registrován: 11-2005

Odesláno Pondělí, 06. února 2012 - 08:47:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Paráda. To mi celý víkend chybělo. A kor v nejdelším mezistanicnim úseku. Na hlavní snad už dojedem. Elefant sice při každém druhém rozjezdu a zastavení padá z výkonu a jedeme bez druhé jednotky. Na stojáka v jedničce vládne nepříliš veselá nálada.
Have a nice day boys and girls on 171;-)
lokomotivy.net
FZF
Pikehead
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 503
Registrován: 3-2007
Odesláno Pondělí, 06. února 2012 - 09:29:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Poslyste, a cim to je, ze se tam ty koleje tak lamou? Je ocel opravdu tak nachylna na unavu materialu?
zvídavec zvídavý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.179.210.170
Odesláno Pondělí, 06. února 2012 - 09:53:05    Odkaz na tento příspěvek  

Dotaz k Loděnici, v současné době tam výpravčí slouží?
Šari
Moderátor

Číslo příspěvku: 11100
Registrován: 11-2005

Odesláno Pondělí, 06. února 2012 - 10:16:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

K lomům doporučuju přečíst třeba toto: Namáhání kolejnic a kolejnicové vady

V Loděnicích je signalista i výpravčí.
lokomotivy.net
FZF
Pene
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 558
Registrován: 8-2009
Odesláno Pondělí, 06. února 2012 - 12:35:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Šari: osobně jsem ovšem nikdy nepochopil "pracovní dobu" výpravčí v Loděnici.
LoDo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.227.216
Odesláno Pondělí, 06. února 2012 - 14:27:02    Odkaz na tento příspěvek  

Ve stanici Loděnice je VSDZ:
1-5: 14.20 - 06.11
6-7: nepřetržitě
122
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.199.186
Odesláno Pondělí, 06. února 2012 - 15:19:55    Odkaz na tento příspěvek  

V době VSDZ je v Loděnicích závorář?
Pene
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 560
Registrován: 8-2009
Odesláno Pondělí, 06. února 2012 - 15:28:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

122: kontrolu od toho přejezdu tam má snad signalista na stavědle. Ale možná, že v době VSDZ plní funkci závoráře, jako je to v Nučicích, kde v době VSDZ výpravčího plní funkci závoráře v DK signalista St.2 (pokud to tak stále je).
Pikehead
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 504
Registrován: 3-2007
Odesláno Pondělí, 06. února 2012 - 15:47:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Sari: diky, hezky cteni!
Zvídavej
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.192.161
Odesláno Pondělí, 06. února 2012 - 18:52:41    Odkaz na tento příspěvek  

Šari: Dobrá věda o těch lomech, ale proč praskne ani ne rok stará kolej mezi Radotínem a Dobřichovicema, svařovaná v létě, nebo kdy to byla ta dlouhodobá výluka, tedy relativně v dobrých podmínkách, to se tam člověk nedozví. Mně to vychází na to, že upadá řemeslo. Na ČT24 teď běžela reportáž o trati 171, loni prý rekonstrukce za 70 mil a bude prý další za 8 miliard. Ale na co, když praská i to nové ? Je to od cca 5:50 odkaz
kiaceed
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.163.5.105
Odesláno Pondělí, 06. února 2012 - 19:02:14    Odkaz na tento příspěvek  

Při VSDZ Loděnice se kontrola přejezdu přepne do Nučic. V Nučicích přejezdy má všechny pod kontrolou výpravčí - při VSDZ, st.2 byla tato činnost od nového GVD zrušena.
jirka z ...
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.240.96.2
Odesláno Pondělí, 06. února 2012 - 19:17:33    Odkaz na tento příspěvek  

zvidavej: ja bych to nevidel ani tak na upadek remesla, jako na to, ze remeslnik se k tomu vubec nedostane. pri utraceni verejnych penez to v nasich podminkach funguje zpravidla tak, ze nejaka firma to vysoutezi za 70 mio, pak to nekomu preproda za 60, ten to nekomu preproda za 50 a tak dal a nakonec to splaca parta dagestancu vedena uzbeckym predakem za 60 korun na hodinu. a pokud se vam zda, ze 60 milionu provize z celkove castky 70 milionu je nejak moc, jste zavistivy komunista, co by nekomu nasilim nekomu nutil robnostarstvi a omezoval svobodne podnikani.
:-)
Mladějov
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2724
Registrován: 3-2007
Odesláno Pondělí, 06. února 2012 - 19:28:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

pokud se vam zda, ze 60 milionu provize z celkove castky 70 milionu je nejak moc, jste zavistivy komunista



Bohužel jste to Jirko vystihl zcela přesně (blicí smajlík).
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
Odesláno Pondělí, 06. února 2012 - 19:42:56    Odkaz na tento příspěvek  

Zvídavej: právě že svařovaná v létě, čili o to větší napětí v zimě. Nebo to stačí svařit správně a pak to v horkym létě pořádně podbít a je to nastejno. Technologická kázeň ..
Johny11
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1640
Registrován: 5-2002
Odesláno Pondělí, 06. února 2012 - 19:49:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

jirka z ...: Což je ovšem u nás tradice. Už při stavbě (soukromé!) Ústecko-teplické dráhy vysoutěžil úsekový dodavatel kubický sáh zemních prací za 3,40 zlatých, políra (subdodavatele) si nasmlouval za 40 krejcarů a dělník, který to kopal dostal, tuším, 7 krejcarů...
hejbač_páčkama
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 54
Registrován: 1-2012

Odesláno Pondělí, 06. února 2012 - 21:51:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ne, ne, ne, tohle absolutně nemůže být pravda, my v Podmoklech máme zcela odlišné počty cestujících S linek!!!

Vlaky se stávají stále samozřejmější součástí Pražské hromadné dopravy
ČRo Regina | 5.2.2012 | 18:00 | Pořad: Události dne | Téma: Doprava

Karolína ZIKMUNDOVÁ, moderátorka
--------------------
Vlaky se stávají stále samozřejmější součástí Pražské hromadné dopravy. Vyplývá to výsledků každoročního průzkumu. Jak řekl mluvčí ROPIDu Filip Drápal, s integrovanou jízdenkou zahrnující jízdu vlakem i MHD, jezdili ve všedních dnech téměř 3/4 pasažérů.

Filip DRÁPAL, mluvčí ROPIDu
--------------------
Ukazuje se, že železniční doprava se stále více samozřejmou součástí MHD v Praze a v okolí . Největší podíl, těch integrovaných jízdenek jsme zaznamenali na linkách, které jezdí hlavně po Praze, nicméně v minulém roce jsme zjistili mírný pokles podílu jednotlivých jízdenek, což je zřejmě způsobeno zdražením jízdenek oproti tomu se zvýšil podíl předplatných jízdenek.
Pomocný dělník SOKV Podmokly • stínové ředitelství ČDC • nestranný cenzor nikdy nespí!
Uživatelé nesmí zveřejňovat soukromé údaje jiných osob, platí pro všechny kromě 750371.
Bram
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3086
Registrován: 4-2003
Odesláno Úterý, 07. února 2012 - 06:36:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

hejbač s pákama: Tak je asi logické, že když opencard mají v Praze už skoro všichni, co využívají VHD, tak prostě není důvod kupovat jízdenku pro jednotlivou jízdu.

Aneb zas klasický ropidí žvejk na téma manipulace s fakty. Jen proto, že na ROPIDu jsou železniční šotouši, tak se člověk dozvídá takovéhle informace.

Železnice svůj podíl na MHD v Praze už těžko může zvyšovat, už není jak bez nějakých velkých investic do infrastruktury.

Třeba linka S6 by mohla být daleko vytíženější, kdyby byla zastávka v Rudné........ Jinak už ty rezervy moc nevidím. A zastávky Vyšehrad a Kačerov jsou opět jen zbožným přáním. Rajská Zahrada jakbysmet.........

Hlavně žádné Chýně.