| Autor |
Příspěvek |
714208
Neregistrovaný host
Odeslán z: 37.188.227.191
| | Odesláno Sobota, 08. prosince 2012 - 10:11:33 |
|
Omlouvám se za mimotéma...
Ano, 814.213/214 není v nejlepším stavu, ale ani DKV Praha (konkrétně Děčín) není svatá.... také vydali pěkný kus šrotu, konkrétně 714.208, která se včera přepravovala z Děčína do Liberce.... také slušný vrak, který, kdyby se mělo jít do důsledku, neměl být přebrán... ale hold pan K. rozhodl... |
834
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.80.107.66
| | Odesláno Sobota, 08. prosince 2012 - 10:30:31 |
|
ad: 213/214: jestli to nebude trosku tim ze v Lbc ta RN slouzila uz vicemene jen jako zalozni vozidlo a trat se podivala jednou za cas. Ale podle toho jak dukladne to ji prebiraci z DKV Praha prolezali, tak se jim asi libila  |
Péťa Šádek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.234.122
| | Odesláno Sobota, 08. prosince 2012 - 10:32:20 |
|
To samý 814.022/023 co přišli do Rakovníka ,taky pěkný vraky.Jedna z nich je odstavená a byli z ní odebrány díly na zprovoznění 814.044. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6602
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Sobota, 08. prosince 2012 - 15:56:31 | 
|
Péťa Šádek: a byli z ní odebrány díly na zprovoznění 814.044
...což je taky pěknej šrot.
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
Hopkirk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 152
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Sobota, 08. prosince 2012 - 17:52:08 |
|
První 814001 a poslední 814310 tedy budou spolu od příští středy sloužit v Rakovníku...
814022+023 mají jednu malou zajímavost. Jsou vybaveny vysílačkou VO 79 s 10,4" displejem a bylo tudíž nutné řadu přepínačů umístěných pod starou vysílačkou přestěhovat jinam.... |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5103
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 08. prosince 2012 - 17:57:45 |
|
Hopkirk: tak 022 a 023 nejsou jediné v DKV Praha. V DKV Praha je jich většina (nejsem si jist, zda ne náhodou už všechny, mimo 213/4) |
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3430
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 08. prosince 2012 - 17:59:56 |
|
Hopkirk: jen na doplnění, vysílačka VO 79 je kromě výše zmíněných také minimálně na všech 814 PJ Pardubice. Bohužel když jsem na ni naposledy jel, nevyfotil jsem to. Ale podařilo se jim to vymyslet vcelku parádně. Se startovacím tlačítkem pod hlavní obrazovkou nemá člověk problém. Ale saháš po vypínači řízení a tam prázdno. Jel jsem na tom jednou a i když jsem si na to chtěl dávat pozor, místo vypnutí řízení jsem si několikrát přepnul pozičky. Ale je to o zvyku 
| http://www.regionovy.cz - Stránky o motorových jednotkách 814 |
|
Mol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1378
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 08. prosince 2012 - 18:12:50 |
|
Penik: DKV Praha sahá od Rumburku po Benešov, takže opravdu všechny?
| To mi teda vysvětlete. Chcete letět na kouzelném koberci za králem bramborových lidí a prosit ho, aby vás propustil, a tvrdíte, že jste úplně zdraví?! |
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5104
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 08. prosince 2012 - 18:28:10 |
|
Pravda, tak daleko jsem nedohlédl. Viděl bych to na Kolín a Prahu. |
Lipan_z_coridy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 897
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Sobota, 08. prosince 2012 - 20:15:58 |
|
814310 dnes absolvovala zkušebku. |
Vlakomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1776
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 08. prosince 2012 - 21:17:05 |
|
Janek Lemoch: 814.306 je v PP Tábor.
| http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv |
|
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3431
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 08. prosince 2012 - 21:22:43 |
|
Vlakomil: s tím rozdělením bych byl ještě opatrný. Minimálně 5 kousků je potřeba do Blatný a primárně se dá předpokládat, že to budou 305-308. Jelikož z Tábora je do Blatné přes kopec a v Blatné to nikdy nebylo, tak co by tam s tím dělali, když na to neměli oběh, ani záškol. Zítra, pozítří uvidíme
| http://www.regionovy.cz - Stránky o motorových jednotkách 814 |
|
Sukafon534
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 759
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Sobota, 08. prosince 2012 - 21:28:13 |
|
Honza215:814 budou od zítřka jezdit na os. Protivín - Beroun a s tím jezdí Protivínský strojvedoucí, kteří na 814 už jezdí jak dávno. |
Vlakomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1777
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 08. prosince 2012 - 21:29:03 |
|
Honza215:
Původně jsem taky čekal, že půjde do Blatný, ale nyní se objevuje na výkonech PP Tábor. Se ale divím, že ta 306 tam nešla rovnou, aspoň si mohli udělat zácvik. A to už tam mají jezdit od zítra nebo až dýl?
| http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv |
|
Sukafon534
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 760
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Sobota, 08. prosince 2012 - 21:33:19 |
|
Vlakomil: Blateňáci s tím jezdit nebudou, jezdit s tím budou Protivíňáci. |
Mol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1379
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 08. prosince 2012 - 21:36:50 |
|
I když je pravda, že ta VO 79 je taky pěknej sráč, tuhle nechtěla ani po pěti minutách naladit Beat, ehm simplex Vyřešil to až "restart" jističem...
A ten přesunutý přepínač řízení je taky někdy vopruz, člověk po něm šáhne a nic
| To mi teda vysvětlete. Chcete letět na kouzelném koberci za králem bramborových lidí a prosit ho, aby vás propustil, a tvrdíte, že jste úplně zdraví?! |
|
Ale_úplně_jiný_host
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2012 - 09:39:58 |
|
Mol: Pokud u vás VO 79 restartujete jističem tak se nediv, že vám pak nechytá vlny. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5106
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2012 - 10:01:39 |
|
Ale_úplně_jiný_host:
A to ta VO79 bude v sobě mít i další funkce. |
dejvi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.0.178
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2012 - 11:38:11 |
|
U VO 79 vypnutím přes menu "Systém - Vypnout" bohužel většinou nic nevyřešíš.. Hra s jističi tě nemine, bohužel je dost častá. VO 79 se chová zákeřně, tváří se že je vše OK ale pak tě na Simplexu nikdo neslyší, či neslyšíš ty a to i během provozu! |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5107
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2012 - 14:00:26 |
|
dejvi: základní otázka: je to vypsáno v knize oprav?
Kecama na netu se nikdy nic nevyřešilo.
Samotnou knihou oprav samozřejmě také ne, ale je to lepší cesta. Pokud je mi známo, jsou všechny VO79 v záruce, takže by neměl být problém to řešit. |
Ale_úplně_jiný_host
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2012 - 14:42:59 |
|
dejvi: jo, ale někteří jedinci to prostě udělají natvrdo těmi jističi, na nějaký systém-vypnout z vysoka s...u, (vysílačka se vždycky vypínala jističema)
To že jsem nikoho neslyšel se mi stává docela často, ale vždy mi stačilo zesílit reproduktory. 
(Příspěvek byl editován uživatelem Ale_úplně_jiný_host.) |
dejvi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.0.178
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2012 - 15:46:35 |
|
Penik: Poruchy RDST se hlásí strojmistrovi okamžitě, ten na ně objednává servis (přijede tam kde loko stojí), jsou totiž místa kde se bez ní neobejdeš a XX denní oběhy HV nedovolují se dostat do depa. Poruchy se píší do Záznamníku poruch KBS-E a RDST. Jenže tenhle systém velkodepo moc nepraktikuje. Navíc zamrzání Simplexu na VO 79 je už spíše považován za vlastnost než za poruchu, je ale také možné, že to dělá prudká změna napětí při sepnutí dobíjení od nápravových altíků.
Vršky je depo kde nejsou schopni rok dosadit kardan na dobíječ 60V, raději si zničí gelovky, elektroniku a třeba taky VO 79 či rychloměry na všech vozech. Nejsou ani schopni odstranit příšerné pískání do IS způsobované 854, nespočetně krát psané. Takže pohádky o psaní/nepsaní do KO neberu, fírové se do ní nestydí podepsat, opraváři z Vršek ano....zřejmě ví proč. |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3357
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2012 - 17:11:28 |
|
ad vysílačky: V PJ Děčín již všechny krom ex Rakovnické 032. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5110
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2012 - 17:44:28 |
|
dejvi: a jak se vyjadřovaly vršky k dané opravě?
Když knihu oprav nebereš, ale net jo, ale výsledek je stejný, tak pak už ti zbývá jen lampárna. Kupředu levá. |
dejvi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.0.178
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2012 - 18:13:01 |
|
Penik: Jak se vršky vyjadřovaly k dané opravě: V KO bez odpovědi a bez uvedení jména opraváře.
Ode dneška ať se zlobí s půjčovnou lokomotiv ve vrškách zase někdo jiný... |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5111
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2012 - 19:05:46 |
|
A jsi si jisty, ze to piskalo na 854? Ja tedy ne. |
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4569
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2012 - 02:01:45 |
|
v PJ Blatná zatím v turnusovém zařazení jen 814.307, zbylé tři výkony v 810. Uvidíme co nasledující dny.
|
dejvi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.0.178
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2012 - 10:40:40 |
|
Penik: Pískalo to podle otáček motoru po zapnutí řízení na 954 nebo 854 a současně zapnutém IS. Nedá se říct jestli to dělalo některé konkrétní vozidlo, pravděpodobně to spíš byla kombinace vozidel. Se 750.7 to ale zatím nedělá. Podrobně to bylo popsané v KO... |
Union_pacific
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2729
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2012 - 14:35:12 |
|
Soběslav 9.12.2012 |
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2769
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2012 - 16:52:11 |
|
Špáňa: Tak dnes už kromě 307 také 306 a 308. |
Lukssek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2645
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 12. prosince 2012 - 16:32:44 |
|
Novinkou v JŘ 2013 je zajíždění Regionov na trati 261 ze Svitav do Pusté Kamenice, dnešní druhý den provozu obstarává 814.030, zde na MOs 15332:
OREDO - likvidátor dopravy v Pardubickém kraji 
DKV Brno  |
|
Jeneč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 937
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 12. prosince 2012 - 19:31:53 |
|
Dnes měla jet jakási regionova ze Šumperka do Rakovníka. Že by poslední vyrobená? |
Ec_174_jan_jesenius
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 370
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Středa, 12. prosince 2012 - 21:49:47 |
|
Jeneč: Ano,byla to 814.310 a naštěstí byla poslední...
(Příspěvek byl editován uživatelem EC 174 Jan Jesenius.)
Jeseníky si nelze představit bez řady 749 a 751 ...Byly jste kouzelné,nikdy nezapomeneme!!!
Bez vás už to není ono |
|
Ec_174_jan_jesenius
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 371
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Středa, 12. prosince 2012 - 21:53:12 |
|
Zde ještě reportáž:
http://sumpersky.denik.cz/zpravy_region/sumpersky-podnik-pars-nov a-opustila-posledni-regionova-20121212.html
Jeseníky si nelze představit bez řady 749 a 751 ...Byly jste kouzelné,nikdy nezapomeneme!!!
Bez vás už to není ono |
|
pllayer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 9-2012
| | Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2012 - 08:18:12 |
|
http://www.ceskatelevize.cz/ct24/regiony/207283-posledni-regionov a-opustila-sumperk/ |
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1722
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2012 - 09:59:20 |
|
Přidám do třetice článek o poslední regionoze...
Docela jsem se zasmál hlášce, že vozidlo občas funguje jako striptýzový bar...
http://ekonomika.idnes.cz/invaze-hlucnych-regionov-na-koleje-konc i-ff9-/eko-doprava.aspx?c=A121212_204704_eko-doprava_neh |
honzaklonfar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.93
| | Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2012 - 11:30:28 |
|
systém otevírání/zavírání a odemykání/zamykání záchodu v Regíně vymýšlel evidentně zabezpečovák. Když mi to došlo, tak jsem to pochopil a naučil se. A děkuju, že nejsou použity akustické výstrahy!!! |
Tom754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3226
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pátek, 14. prosince 2012 - 14:08:24 |
|
|
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1493
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 14. prosince 2012 - 23:36:54 |
|
814.031 Hoštejn 18.3.2010
www.ropiky.net
Kompletní databáze všech lehkých objektů československého pohraničního opevnění z let 1936 až 1938. |
|
Tinhi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1499
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 16. prosince 2012 - 21:38:54 |
|
Žst.Jindřichův Hradec - 16.12.2012
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9306
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 23:28:44 |
|
Z trati 200 ...
|
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1992
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 11:15:54 |
|
Lidičky, nikde se mi nepodařilo najít ze kterých vozů vznikly 813/913 101 a 102 a kolik míst k stání je v řídícím voze 913 1. Mohl by mi prosím někdo poradit? Díky a hezké svátky |
Martin123
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 12-2012
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 19:29:01 |
|
Janek_lemoch:To je jak u Regín-813 je z motoráku 810 a 913 jsou z Btaxu.(Aspoň by tak mělo být)
Omluvte mi prosím chyby ve větách-neumím psát na klávesnici .
Můj kanál na You Tube: http://www.youtube.com/user/belkin541?feature=mhee |
|
Radekedar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1157
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 20:52:02 |
|
Martin123: Jenže Janka zajímá, z kterých konkrétních vozů vozy vznikly...
| Sledování trutnovských brejlovců - brejlovci.radekpapez.cz/2012-01/ || Přehledy vozů původní řady Baim - vozy.radekpapez.cz |
|
Tzv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2692
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 22:34:16 |
|
Čtyřčata ...
|
Radekedar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1161
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 10:00:57 |
|
Tzv: Na to už je potřeba víc strojvedoucích, ne? A kde to takhle jezdí?
| Sledování trutnovských brejlovců - brejlovci.radekpapez.cz/2012-01/ || Přehledy vozů původní řady Baim - vozy.radekpapez.cz |
|
Portabohemica
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2000
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 10:41:53 |
|
já na snímku poznávám Rosice nad Labem, tam na trati když jich jede víc jak jedna, tak většinou se po cestě někde spojujou, tak na tom je i víc strojvůdců, co vím, tak pravidelně jezdí minimálně ráno trojče
http://www.youtube.com/user/277slovan#p/u
www.spzch.wz.cz
|
|
Vandr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 11:25:26 |
|
Zvláštností"čtyřčat",jak jsou seřazeny,dle snímku: /914+814+814+914+//814+914+914+814/. |
Staré koště
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.157.3
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 12:38:26 |
|
Intelo umožňuje spojit na vícečlen max. 4 hnací vozy, tzn. čtyři dvojčata nebo trojče a dvě dvojčata nebo dvě trojčata. |
Tzv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2693
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 13:04:40 |
|
Tak tak, čtyřčata přijela od Chrudimi, každopádně pro cestující bylo k dispozici pouze (z pohledu fota, zadní) dvojče. A fírové byly minimálně dva, na začátku a konci vlaku.
|
Rybák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 620
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 20:00:49 |
|
814.306 na "dálkovém" Os 
|
canis
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.132.200
| | Odesláno Pátek, 21. prosince 2012 - 14:55:50 |
|
Prosím, co se děje s Regionovama v ČT že na Zábřeh v poslední době jezdí častěji stará 810? Potom nechápu to bití se do hrudi ČD, že vypravují nové a modernizované vlaky na trať 270
http://www.ceskedrahy.cz/tiskove-centrum/tiskove-zpravy/-15083/
Díky. |
Pedrros
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 186
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 21. prosince 2012 - 16:12:56 |
|
canis : Řekl bych, že to je z důvodu absence záložní regio v PJ Č.T. poté co je "štrůdlík" mimo provoz. |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13525
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 21. prosince 2012 - 19:44:41 |
|
čtyřčata
Tak tedy z Chrudimi jezdíme 814/914+814/914a814/914+814/914 = 4regínky, 4strojvedoucí.Postupně se to lepí
nebo jezdíme 814/914a814/914+814/914+814/914.
Ono to pak v žst Rosice nad Labem po přestavení směrů dělá problémy..Nepočítám pak, když se v Pardubkách první trne a jede pryč, tak pak zbytek stojí..
Jo a jinak je to na vlaku 5302 |
Hopkirk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 168
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Sobota, 22. prosince 2012 - 11:31:36 |
|
Manemb: To vypadá na špatné rozpojení. Řízení se nesmí vypnout (přepnout) dříve než se rozpojí kabel UIC. V manuálu je to přesně opačně. |
Dave
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2110
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Sobota, 22. prosince 2012 - 21:15:43 |
|
ad Hopkirk
Takže při rozpojování se na té řídící regionově nemůže před rozpojením kabelu řízení přepnout do 2? Při spojování nám říkali, že máme dodržovat, aby bylo na všech stanovištích před propojením kabelu řízení ve 2, tak jsem to na řídící dával do 2 i před rozpojením. Je ale pravda, že v 80% případů je pak nějaký problém (nepotvrzen směr, nejdou zavřít dveře, jede jen na 10%PT) a musím jít procvakat jističe FA1 a FA2. I když já na to mám dost smůlu. I když jedu na řízené, tak mě pak nejede a kolegovi řídící jede a to před rozpojením kabelu nic nepřepínám. |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13540
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 22. prosince 2012 - 21:37:41 |
|
Dave
přesně tak...ale my jsme si na to už za ty roky zvykli a vychytávamé to všelijak občas to samo nevynde |
Hopkirk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 169
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 12:42:44 |
|
Spojit 1/2 ale hlavně rozpojit v 1/2, pokud to neuděláš, tak už tě pomůžou jenom baterky, třeba i po 100km ve vratné stanici. |
Mol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1411
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 12:50:22 |
|
Dnes jsem spojoval dvě, které měly předtím nějaké partnerské neshody a šly spolu bez problémů. (motorama k sobě) Největší problémy bývají, když se spojuje motor s řidičákem, řízení je potom u některých nastavené na 1+0+2+0...
| To mi teda vysvětlete. Chcete letět na kouzelném koberci za králem bramborových lidí a prosit ho, aby vás propustil, a tvrdíte, že jste úplně zdraví?! |
|
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3435
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 12:54:42 |
|
řízení je potom u některých nastavené na 1+0+2+0...
To je ovšem špatně ne ? Pokud je řízení ve 2 uprostřed soupravy, konce budou svítit tamtéž. Ve dvojce musí být vždy na zadním stanovišti
| http://www.regionovy.cz - Stránky o motorových jednotkách 814 |
|
