| Autor |
Příspěvek |
Joudatfd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 153
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 01. května 2012 - 09:48:20 | 
|
na 7806(myslim) jsem neco slysel  |
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1653
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 01. května 2012 - 11:04:56 |
|
Ml636: V tom Zbirohu je takovýchto cedulí více a byla by opravdu škoda je sešrotovat.
Naštěstí fungují různá sdružení železničních nadšenců, co by mohli získat tyto cedule, protože za pár desítek let už asi všude, kromě posledních lokálek, budou jednotvárné betonové stavby a umělohmotné cedule stejné od Hranic v Čechách až do Mostů u Jablunkova. |
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1441
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Úterý, 01. května 2012 - 11:13:13 |
|
Joudatfd: jo jo, slyšels dobře  |
Maxipes_fík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 413
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 01. května 2012 - 17:13:32 |
|
Měla by to být 754.006, aktuálně jede na 7816
| Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl. |
|
Joudatfd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 154
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 01. května 2012 - 17:32:45 |
|
V odrazu v okne se mi zdalo, ze byl ten brejlovec natreny na najbrta. Ale jelo to za PHS, tak nevim |
Oliva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 183
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 01. května 2012 - 20:34:11 |
|
přidám jeden sestřih z první jarní soboty, kdy jsem čekal na piňdu: Pod Chlumem v Plzni
krátké dokumetační klipy ze 180:
http://www.youtube.com/user/esus471 |
|
754_060
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 157
Registrován: 8-2011
| | Odesláno Úterý, 01. května 2012 - 20:40:30 |
|
T4783363: nádhera   |
Homer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1047
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 01. května 2012 - 20:47:32 |
|
Něco z dneška:
Os 7417 - 754.058
Os 7816 - 754.006
Os 7819 - 754.024
Os 7319 - 363.084
|
Homer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1048
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 01. května 2012 - 21:48:10 |
|
Přidám z dneška i obrázky. Pošasí se opravdu vyvedlo, více takových volných dní! ExKlatovské 754 na "Berounech" potěšily...
|
Danous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 721
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Středa, 02. května 2012 - 06:48:11 |
|
Včera ještě také: Os7414 754.058
Os7416 754.059
|
Savik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1205
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 02. května 2012 - 10:03:48 |
|
754 024 by se mohla/měla vrátit do Klatov, snad.
Prej tu byly/jsou nějaké tendence, aby 2x754 odešly na jih...
SLEDOVAČKA Brejlovců dep Plzeň a Klatovy: https://spreadsheets.google.com/pub?key=0An1VolAEYnIKdE9raGZWTk5mRGlEbXh5Z2FHcHdUSkE&hl=cs&output=html
http://picasaweb.google.com/savikVP | http://www.youtube.com/user/savikVP
www.vpetru.ic.cz + ldkt.mujblog.cz |
|
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2597
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 02. května 2012 - 10:05:35 |
|
A včera Os 7412 754 057. Jen byl nějaký problém v Tlučné, asi se jí moc nechtělo naběhnout do výkonu. Chvilku sme si tam pobyli. |
814914
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 230
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 02. května 2012 - 13:02:35 |
|
Karelpl
A včera Os 7412 754 057. Jen byl nějaký problém v Tlučné, asi se jí moc nechtělo naběhnout do výkonu. Chvilku sme si tam pobyli.
Prosím, můžeš ten problém trochu rozvést, jak dlouho asi tak trvala ta chvilka o kterou byl prodloužen pobyt a zda si s tím "problémem" fíra rychle poradil. Rád bych se přiučil.
Děkuji za odpověď. |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4650
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 02. května 2012 - 13:15:58 |
|
Na obrat Os 7442/7443 se právě dostala 754.058-6 
http://www.strojvedouciplzen.estranky.cz/ |
|
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2598
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 02. května 2012 - 13:59:46 |
|
Rád bych se přiučil.
Doposud jste na mě působil jako všeználek nebo alespoň jste se tak suveréně choval, takže si myslím, že netřeba rozvádět. Jistě máte plno bohatých zkušeností a problém se až do Holýšova již neopakoval, takže možná jen nějaká chvilková slabost. |
814914
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 231
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 02. května 2012 - 15:57:54 |
|
Karelpl
Doposud jste na mě působil jako všeználek nebo alespoň jste se tak suveréně choval,
.................................................
Chlapče, chlapče,nikdy jsem ze sebe všeználka nedělal, ani jsem se tak suveréně nechoval. I když o mašinkách něco (podotýkám něco - zdaleka ne všechno!) vím. I já při problémech, se kterými si někdy nevím rady, využívám "přítele na telefonu". A snažím se i poučit z problémů, které měli kolegové. A naopak, když o to stojí, tak se s nimi podělit i o svoje skušenosti. K tomu směřoval i můj dotaz. |
Sobi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 325
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Středa, 02. května 2012 - 16:40:45 |
|
754.058 pokracuje na 7418.
Příznivci české železnice - www.ceskazeleznice.cz
Fotogalerie lokomotiv, jednotek a motorových vozů - www.lokomotivy.net |
|
Danous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 722
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Středa, 02. května 2012 - 17:47:51 |
|
Co se to děje na hlavním nádraží v Plzni? Všude plno těžkooděnců se štíty,vody , zásahových aut POLICIE ČR...Viděno z auta při průjezdu kolem 17.00hod. |
vencek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.107.128
| | Odesláno Středa, 02. května 2012 - 17:55:27 |
|
Danous: http://plzensky.denik.cz/zpravy_region/do-plzne-dorazi-vlak-s-olo mouckymi-fanousky-20120502.html |
gambrinus44
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.216.125
| | Odesláno Středa, 02. května 2012 - 17:55:38 |
|
že by přijeli spart'ani a olomoučáci na finále ligového poháru? |
Jarda754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Středa, 02. května 2012 - 19:41:05 |
|
Zdravím,nevíte někdo,jestli zítra /3.5./ bude na Berounech jezdit nějaká 754?/příp. který oběh/.Díky J.754 |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7421
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 02. května 2012 - 20:31:08 |
|
Jo, bylo to tam zavřený asi 15-20 minut, fanoušci šli pěšky od vlakovýho nádraží ke stadionu, hlídala to policie.
|
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2599
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 02. května 2012 - 21:44:59 |
|
814914: Dobrá, tak jinak, souprava odbrzdila, strojvedoucí zadal výkon, ale 754 057 se ani nehla. Tak to zkoušel opakovaně, hnal jí do vyšších otáček. Takto sme stáli asi 4 minuty a poté odjezd. Asi 6x s ní nabíhal do výkonu, ale nic. Prostě jako kdyby nebyl třeba navolený směr. Nevím, seděl jsem ve druhém voze, za mašinou bylo řazeno celozelené Ds. |
Danous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 723
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Středa, 02. května 2012 - 21:48:22 |
|
vencek,gambrinus44: děkuji za info.
martinmerilynmanson:
to se na těch 15 minut pěkně vyfešákovali,helikopotvora tu otravovala ještě dlouho poté.Ale to je téma do jiné diskuze...
Abych jenom nekritizoval, přidám plecháče z dnešního rána.
|
814914
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 232
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 02. května 2012 - 22:15:14 |
|
To Karelpl
Děkuji za info. Alespoň vidím, jak vznikají fámy. Mám stoprocentní info, co se na mašině dělo, co dělal fíra. A že by vlak měl tímto prodloužen pobyt v zastávce 4 minuty a v Nýřanech byl jen +1. Tomu určitě sám nevěříš. Víc se k tomuto zde nebudu vyjadřovat. |
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2600
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 03. května 2012 - 00:03:38 |
|
814914:  Přesně toto sem čekal. Určitě jsem si pustil stopky na mobilu a koukal jsem jak dlouho jsme tam vůbec stáli. Dobrá, proč ste tedy chtěl vědět co se dělo, když jste měl info přímo z mašiny?  Samozřejmě se nebráním tomu, že to mohli být minuty 3 ba dokonce třeba 3:59, opravdu nevím, ale pobyt v zastávce byl prodloužen a i vlakvedoucí se divil co se děje.
Každopádně ted jste potvrdil to, co jste mi vyvracel o pár příspěvků výše, gratuluji. |
Maxipes_fík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 414
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 03. května 2012 - 01:55:23 |
|
814914: Poloha vlaku zadaná v EDD je jedna věc, skutečnost je věc druhá.
Občas fírové pomůžou nám, někdy my jim. Ale to se cvičnejm neříká
Zrovna v tejdnu jsem měl případ že prodloužil pobyt asi o 3 min, bo něco opravoval, tomu já nerozumim.
Ale kolega to potvrdil včas, tak já taky, fírovi se řekne nic nepiš... Do další stanice se zavolá co a jak a možná už je tam na odjezdu skutek opravdu.
Pokud se třeba křižuje, nebo je ostrej přípoj, atd., už se lže hůř.
Ale jsme jedna dráha, i když nás rozkouskovali a koho to baví, chová se jak za časů jedněch ČD.
Hlavně aby se jezdilo a pokud možno včas. Ne na sebe psát hlášenky, dispečeráky, oznámení o závadách atd.
I když někdy to jinak nejde
| Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl. |
|
Krimitz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 453
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 03. května 2012 - 18:59:23 |
|
814914: Ze se namahate.
Pubertalni drzej fracek, misto aby sklapnul podpatek a treba se slusne zeptal co ze se s masinou delo, tak jeste drze utoci.
Dnesni klasika nactiletych.
Ale to je "internet".  |
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2601
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 03. května 2012 - 19:18:21 |
|
Krimitz: Já se Vám musím jen smát. Osobně ste se sejít nechtěl, ale na internetu jste velký hrdina. Máte pravdu, to je ta dnešní doba internetu.
Jinak náct mi opravdu již není. Bohužel nebo spíše bohudík nejsem takový důchodce, za kterého Vy se zde považujete. |
Homer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1054
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 03. května 2012 - 19:24:30 |
|
Krimitz: Již delší dobu se mi zdá, že diskuzi nijak neobohacujete, ale jen ji plevelíte narážkami na druhé... Je to nutné?
|
Patrik
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.146.211.250
| | Odesláno Čtvrtek, 03. května 2012 - 20:28:13 |
|
Zdravim,nevíte co dělá asi přes 20 Wapů odstavených v Marianských Lázní? Jinak dens v M.L.ve 14:15 230+10 cisteren+rajky na Plzen } |
242.216-0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1431
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 04. května 2012 - 15:52:36 |
|
Rekonstrukce nástupiště ve Šťáhlavech na trati České Budějovice - Plzeň může být přelomová |
Panzlo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1279
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 04. května 2012 - 23:05:17 |
|
Patrik
Prázdný wpaky, k nakládce do pánve, až budou potřeba.
A zde něco z přířstavby v Točníku na stáčení.
A jedno esové zátiší při cestě z Cargo depa.
Ježíš, nebo co to tam visí, sundáme
a díru v nebi zakryjeme salámem. |
|
Hansst
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 316
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 04. května 2012 - 23:30:25 |
|
Manipulák s cisternama k vykládce na vlečku do Cintlovky. Mašiny už dobíraj služebák na cestu do Berouna.
Nejlepší stránky o železnici? no přeci http://www.svetzeleznice.wz.cz
Moderní deskové hry, společenské hry, hrací karty, puzzle a mnoho dalšího na http://www.hranibezhranic.eu |
|
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.22.62
| | Odesláno Sobota, 05. května 2012 - 15:21:15 |
|
Dnes parní jízdy s 310.0, rybáky, Balmem a na postrku Advanced world transport. Vyvařoval někdo? |
Petr23
Neregistrovaný host
Odeslán z: 95.173.94.254
| | Odesláno Sobota, 05. května 2012 - 18:06:57 |
|
Dobrý den, nemáte někdo fotky a nějaké podrobné informace o původním zabezpečení zěl. Přejezdu na silnici 26 v Holýšově a vedlejšího pro pěší. Byli zde mechanické závory, které byly tak před 15lety nahrazeny moderním systémem. Sestavujeme historický článek takže by se nám hodila každá informace např. se nemůžeme shodnout odkud se tyto závory spouštěly, jestli ze stavědla vedle přejezdu a nebo z nádraží kam také vedly nějaká lana. |
Steamfan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 3-2012
| | Odesláno Sobota, 05. května 2012 - 18:52:55 |
|
Petr23: Závory v Holýšově se spouštěly ručně ze "stavědla", prapůvodní bývalé zastávky hned u hlavní silnice. Spouštěly se tam odsud všechny. 1x silnice a 2x přechod pro pěší. Pamatuji ještě doby, kdy tam vyzváněl číňan na střeše..pak dlouho rezivěl a nakonec na dobro zmizel, ale to zase tak douho neni. Možná to bylo právě v době, kdy se dělaly nové závory. Tenkrát to bylo popohnánosnad na základě několika vážných nehod, kdy sraňky přerazil náklaďák, protože nebyly v mlze nebo v noci vůbec vidět. Dlouhá rovinka, sice kostky a díry, ale přesto rovinka.... |
Steamfan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 3-2012
| | Odesláno Sobota, 05. května 2012 - 18:54:36 |
|
..Petr23: ..zapomněl jsem, fotky někde nějaké mám, podívám se a dám vědět.. |
Homer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1055
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Sobota, 05. května 2012 - 19:01:22 |
|
Ú.Di.Š: Vyvařovalo se celý den, kromě parního vlaku ve městě historická trolejbusová a tramvajová linka. Zde ukázka z dopoledne pod Chlumem:
1) 362.085 na R 754 z Prahy
2) 310.072 s historickým vlakem do Rokycan (Mirošova)
3) 682.002 v čele Sc 502 do Františkových Lázní
|
749.242-1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.163.61.202
| | Odesláno Sobota, 05. května 2012 - 20:22:49 |
|
Přečetl jsem si odkaz od 242.216, ohledně PHS. Konečně se někdo chytil za hlavu a zjistil, že rozemletá guma je levnější než tuny betonu. Navíc konkrétně ve Štáhlavech se dá předpokládat, že účinek betonové PHS by byl kontraproduktivní, leda by to odráželo skřípání na druhou stranu. Navíc by kvůli PHS dost zhoršily rozhledové poměry na přechodu pro pěší a v případě poruchy PZZ i na silničním přejezdu.
Škoda, že se na to nepřišlo dřív, než se podél trati 170 nasekaly desítky km PHS, které "chrání" před hlukem les u Stříbra nebo vzdálené usedlosti nad Holoubkovem. |
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Neděle, 06. května 2012 - 05:51:00 |
|
Dneska se dá na 180 očekávat obrýlená ucelenka řepkového šrotu. |
Martyss
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 727
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Neděle, 06. května 2012 - 07:00:19 |
|
než se podél trati 170 nasekaly desítky km PHS, které "chrání" před hlukem les u Stříbra nebo vzdálené usedlosti nad Holoubkovem.
Ve Šťáhlavech se nátěrem budou stříkat nástupní hrany. Na širé trati není co stříkat...
Bych si spíše položil dotaz, zda by nebylo účelnější nasypat peníze do zdroje zvuku, tedy do vozového parku. Třeba vozy se špalíkovou brzdou jsou dost krize... |
Semza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 6-2011
| | Odesláno Neděle, 06. května 2012 - 08:28:25 |
|
Také něco málo s Kafemlejnkem - více www.ho-moduly.wz.cz
|
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1655
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 06. května 2012 - 10:05:30 |
|
Zdravím,
přidám pár fotek Kafemlejnku ze soboty v Plzni hl.n.
|
Sebastien
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Neděle, 06. května 2012 - 11:23:59 |
|
Také já přídám pár fotek z dneška:
Os 8907
310.072
|
Ghost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 658
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Neděle, 06. května 2012 - 12:46:31 |
|
Martyss: Už vidím jak nutíš nákladní dopravce aby si na sypáky a uhláky montovali kotouče či magnety 
Vozový park nikoho nezajímá, normy jsou normy i kdyby po kolejích jezdili krtci na kačeru s polštářem místo koleček.
| 21.12.2012 - Konec světa jako tragédie všeobecně sdílená, není zase až takovou osobní katastrofou. |
|
Mrazicek007
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Neděle, 06. května 2012 - 12:52:20 |
|
šikulové : http://tn.nova.cz/zpravy/cernakronika/obri-gejzir-vody-zaplavil-p lzen-delnici-prokopli-potrubi-video.html |
749.242-1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.101.5
| | Odesláno Neděle, 06. května 2012 - 14:39:53 |
|
Martys: samozřejmě že je lepší likvidovat hluk hned v zárodku.
Ovšem z hlediska nákladů na provoz je brzda s litinovými špalky nejlevnější. Proč? Je třeba uvažovat v širších souvislostech a nemyslet jen na špalky, ale také na chování jízdní plochy kol s kotoučovou brzdou/kompozitními špalíky.
Dál bych se u PHS na širé trati zamyslel na tím, kolik vlaků bude zrovna na širé trati výrazně snižovat rychlost, nebo zastavovat a kolik vlaků snížení rychlosti třeba ze 110 na 80km/h zvládne pomocí EDB. Špalky neskřípou hned při mírnějším přiškrábnutí, ale až při nižší rychlosti.
Tím nechci říct, že plecháč s Btčkama bude ve Štáhlavech brzdit EDB, ale chci naznačit, že sevření trati do 3m vysokých betonových PHS zrovna skřípot brzd nevyřeší, stejně jako nevyřeší "trakční" hluk lokomotivy, natož "hulákání" klimatizací některých příměstských jednotek.
Přijde mi hloupé stavět PHS v době, kdy už je na obzoru generační náhrada souprav 242+Bt, která (při brzdění) neskřípe.
Na jedné straně jsou podél tratí tuny protihlukového betonu protože se to musí, ale na druhé straně jaksi nelze zákonně nijak postihnout jiné a daleko výraznější a zbytečnější zdroje hluku v obytných oblastech-třeba "vytuněné" motorky, které nám jezdí pro zábavu přímo okolo oken a vydávají kravál klidně i přes 100dB. |
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1657
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 06. května 2012 - 16:26:42 |
|
Ad 749.242-1
Pod ten poslední odstavec se mohu podepsat.
Když vidím ty tuny betonu kolem "optimalizovaných" tratí, tak si říkám, že přes 100 a více let nikomu dráha nevadila a najednou se tvoří v krajině takovéto nepřirozené stěny.
Naopak když se stojí na zastávce sevřené takovýmito PHS a začne brzdit vlak s vozy Bt, tak protože se ten zvuk nerozplyne do prostoru, je to pro cestující čekající na nástupišti horší jak předtím.
Bydlím kousek od frekventované silnici a zvuk některých vozidel je fakt hrůza a taky nám sem protihlukové stěny nikdo nedá... |
754_060
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 162
Registrován: 8-2011
| | Odesláno Neděle, 06. května 2012 - 17:08:13 |
|
Jakpa to teď vypadá s Mn z Trhanova,je zátěž??? co jsem tam byl naposledy tak tam nebyl ani vagon a koleje nevypadaly ,že by se po nich nějak moc jezdilo... |
749.242-1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.163.70.137
| | Odesláno Neděle, 06. května 2012 - 18:16:03 |
|
Před časem jsme tady v souvislosti s odstraněním vegetace v Plzni zastávce debatili o třetí koleji a o vojenském skladišti s vlečkou. Na přetřes přišel i zvláštní šturc u zdí garáží. Původně jsem si myslel, že válec mezi nárazníky sloužil jako buben navijáku na lano. Jenže podrobnější průzkum ukázal, že šturc je to opravdu netypický, ba co víc dvojitě odpružený!
Ostatně je to vidět na obrázku. Nárazníky nejsou tyčové ze starých vozů, ale netypické odlitky s dost macatými talíři. Na šturcu jsou vidět pokusy o dežomontáž, ale vše je tak zrezlé, že ani odříznutí matic nepostačilo k odnesení nárazníků. V klidu byly talíře předpružené, jakoby do uzavřena, najetím vozu se odklápěly od sebe.
Samotné vojenské skladiště ve Stehlíkově ulici je skrz dvůr volně přístupné (vyvalená vrata) a podlehlo už dosti značné devastaci. Příhradové svislé nosné nýtované sloupy zatím nikdo nevyřezal, ale to neplatí přičných trámech a prkenných podlahách. Na stěnách jsou vidět čáry a nápisy max. výška zaskladnění.
Ovšem jako (vojenské) skladiště musel objekt sloužit ještě v poměrně moderní době, neboť ze dvora byl přistavěn nákladní výtah typ panelák přes všechny patra. |
Kverulant
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.145.209.167
| | Odesláno Pondělí, 07. května 2012 - 05:26:19 |
|
R350 dnes v nestandardním řazení:
2xESO(ČD pro Vás+E-shop)+AB349+BDmee+2xBp282+B249+zamčená správka
Posláno z mobilu. |
Kverulant
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.145.209.167
| | Odesláno Pondělí, 07. května 2012 - 07:12:42 |
|
R350 uesnění: 363.039+362.081
Posláno z mobilu. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 65277
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 07. května 2012 - 08:38:20 |
|
Je to následek včerejších zpoždění z Německa, kdy se v Plzní přestupovalo na chebskej a z Plzně do Prahy jela náhradní sv.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?  www.danceradio.cz
|
|
Panzlo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1281
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 07. května 2012 - 12:56:22 |
|
Pred chvili z Berouna reso a ucelnka rajek.
Ježíš, nebo co to tam visí, sundáme
a díru v nebi zakryjeme salámem. |
|
Krimitz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 455
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pondělí, 07. května 2012 - 17:36:22 |
|
...V 17 hod jede reso dal na PlCh. |
pal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.72.120
| | Odesláno Pondělí, 07. května 2012 - 18:01:06 |
|
V sobotu jsem se stavil v Zelené Lhotě, abych si vyfotil ono krásné zátiší - mechanické závory a vodárnu s vodním jeřábem. Ale bohužel jsem zjistil, že sde někdo "pracoval" - oba vodní jeřáby zmizely ( přitom ten na železnorudském zhlaví byl naprosto unikátní a vyskytoval se snad v jediném exempláři v republice ). Vím, jistě byly už nefunkční, nicméně nikomu nepřekážely - tak mě napadá, nebylo by namístě začít podávat památkářům i podněty z železničního prostředí aby se některé věci nezničily? Nevím jak to vypadá v Hojsově Stráži, ale oddechl jsem si na Špičáku, kde jeřáby dosud stojí. Možná, že sem někdo vloží foto jeřábů ze Zelené Lhoty. |
Ythomas_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 847
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pondělí, 07. května 2012 - 19:12:00 |
|
Ad pal:
...nebylo by namístě začít podávat památkářům i podněty z železničního prostředí aby se některé věci nezničily?
Tak s tímhle bych byl raději opatrný. Nerad bych se dočkal doby, kdy budeme mít v ČR namísto funkční železnice pomalu, ale jistě zanikající muzeum, protože už dnes je na našich kolejích a tratích historie až až. Nostalgické jízdy a různé podobné akce ano, ale moderní železnice by měla mít přednost...
V Zelené Lhotě jeřáby asi momentálně nepřekážely, ale pokud se jednou dočkáme (a já pevně doufám, že ano) již kdysi slibované přestavby kolejiště v této stanici na výhybnu, musely by jít tyto jeřáby stejně pryč. A tu nějaké to starší foto ze Zelené Lhoty...
|
749.242-1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.197.221
| | Odesláno Pondělí, 07. května 2012 - 21:02:06 |
|
Ode dneška ukazují "pragotrony" ve Zdicích vlaky jen pomocí QR kódů. Moderní dobu nezastavíš, kdo nemá QR čtečku zkrátka nepřečte, nemá, nezná, nenastoupí, nevyvaří...
Mluvidlo zatím mluví spojitě a česky, ale kdo ví co bude zítra. |
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1941
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pondělí, 07. května 2012 - 21:22:53 |
|
ale pokud se jednou dočkáme (a já pevně doufám, že ano) již kdysi slibované přestavby kolejiště v této stanici na výhybnu
Pochopitelně elektrifikovanou! A budeme tam provozovat RN.
musely by jít tyto jeřáby stejně pryč
Nevěřím! To není pravda.
A k té historii a všemu okolo. To je stejnak zbytečné v tom našem absurdistátě. Někde na Šumavě taky dělali, Ythomasem milovanou betonovou demenci a bylo domluveno nezkurvit Wasserkran a jak myslíte, že to dopadlo? No, rozšlehali ho, hovada.
Nerad bych se dočkal doby, kdy budeme mít v ČR namísto funkční železnice pomalu, ale jistě zanikající muzeum, protože už dnes je na našich kolejích a tratích historie až až. Nostalgické jízdy a různé podobné akce ano, ale moderní železnice by měla mít přednost...
viz. příklad Plzně a Českých Budějic, kdy mají památkáři tu drzost kecat do perestrojky. Tam ta doprava kvůli nim úplně kolabuje Nemáš Tome ještě nějaký dobrý hlody?
Dráha nechcípne na živé muzeum, typicky trať 120, ale na překoridorovaný lokálky s provozem 00S s dokurveným j.ř. - trať 200.
| Nejoblíbenější geometrický útvar? Hranaté sluníčko... |
|
