| Autor |
Příspěvek |
Bouřka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1373
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 11:11:07 | 
|
Je to hnus, jsem taky znechucen. Hlavně že tam mají na každé vizualizaci svůj propagandistický nástroj pendolino 
| Každý by si jednou měl dát RUC. |
|
hejbač_páčkama
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 11:13:29 |
|
Koukám že dnes SE zase ujelo Sp 1962 o 1 MINUTU R 352.
Lidi nikoho nezjímaj? Vždyť ta 1962 má vatu jako 
Z části za toto můžou kraje, když začaly neuváženě pokutovat ČD za zpoždění bez ohledu na příčinu.
Ale tady byl důvod mimořádnost u Prahe.
Naopak bych dával pokuty jako za takto bezdůvodně ujetý přípoj.
PS: R352 byl v 1102 jistě mezi vjezdovým návěstidlem a místem zastavení a je to přestup hrana-hrana (téměř), čili je to porušení ustanovení z pomůcek ač 1962 má nečekačku.
A hlavně je to blbost...
| Pomocný dělník SOKV Podmokly - stínové ředitelství ČDC |
|
Kverulant
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.145.216.27
| | Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 13:05:36 |
|
Ad stromy:
Už léta říkám, k čemu stromy, co s nich máme. Překážej a nevydělávaj žádný koruny, jenom dávaj KYSLÍK, k čemu ten...
Všechno vykácíme, místo posledních parků ve městech postavíme výnosná obchodní centra a jiné sračky.
Kolem tratí nasekám PHS, přitom taková řada keřů je taky PHS, ale při její stavbě si firma a zadavatel asi nevydělá tolik korun navíc...
Vždyť potřebujeme utrácet za každou cenu, i kdyby na chleba nebylo. Ale z čeho by pak žili stavení firmy, zejnéna jejich majitelé a neúplatní úředníci kam jen se podíváš.
Snažil jsem se to napsat vtipně, ale spíš bych brečel, nebo mlátil...?
Posláno z mobilu. |
Krimitz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 388
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 14:10:45 |
|
Driv se rikalo, ze funkci zastava kovanej stranik.
Dnes je to to same. Jen bych to upravil, ze funkci, bez ohledu na dobu a vladu, dostane ten spravnej podrztazka/prdelolez/slizoun, kterej vi, pred kym a kdy se ohnout. Ano, to je taky umeni.
A jestli je to arogance pri projektu prestavby uzlu bez jakehokoliv ohledu na prirodu/zelen a nebo arogance pri nepockani na pripoj, je to v podstate jedno. Prachy, prachy, prachy.
Jen obdivuju ty mlady kluky co jdou v soucasne dobe na drahu, ze to vsechno jsou schopni vydejchat. Klobouk dolu - to musi byt opravdu profesni laska.
(Příspěvek byl editován uživatelem Krimitz.) |
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.22.62
| | Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 14:16:09 |
|
Dříve kolem tratí byla zeleň, i když třeba jen roští, ale najaře a podzim nevypadá ani to roští špatně.
...a když spadá listí, tak se objeví tuny odpadků-viz. Jižní a v trávě byl samý exkrement od PSů... |
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.154.10
| | Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 15:07:23 |
|
Krimizt: Oni tyhle věci, jdou v provozu na dráze jaksi mimo tebe, jestli je někde nějaká PHS nebo strom a nebo kdo komu sype debilní kšefty na korytoru, to tebe jako průvodčího,výpravčího, strojvedoucího atd moc nezajímá. Hlavně že je práce a koruny. A navíc a to platilo odjakživa i kdyby tě to s tvý pozice štvalo sebevíc, tak s tim stejně nic neuděláš, takže nač se tim zaobírat.  |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14271
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 15:27:24 |
|
Koukám že dnes SE zase ujelo Sp 1962 o 1 MINUTU R 352.
Stěžovat si, stěžovat si, stěžovat si. Na všechny strany. Čím víc stížností, tím lépe. Nenechat se odradit slepičkou, která ničemu nerozumí a přesto píše odpovědi na stížnosti (minule mi trvalo dva dny, než pochopila, že na mě nestačí a stížnost předala někomu kompetentnímu, který podal uspokojivou odpověď v prvním mailu).
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
kverulant
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.48.45.130
| | Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 15:31:05 |
|
Slepička Marcelka?  |
Krimitz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 390
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 15:32:59 |
|
Ú.Di.Š: je mi to jasny. Jen jsem tak lakonicky konstatoval.
Ale nerikej mi, ze systemove se na draze deje to co bys logicky ocekaval a neni to naopak. skladba sichet, prac. podminky, delene sichty, placene/neplacene cinnosti v prubehu pracovni doby, kam se jit vychcat, nazrat a miliony dalsich, malych plizivych peatchovin - ubirajic chut a soustredeni na praci, protoze to je nelogicky prikaz " zhora"?
A kasleme na tuhle debtu o vecech ktere, jak jsi spravne podotknul, neovlivnime.
:-)
(Příspěvek byl editován uživatelem Krimitz.)
(Příspěvek byl editován uživatelem Krimitz.)
(Příspěvek byl editován uživatelem Krimitz.) |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.234.152
| | Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 17:45:14 |
|
Sakury na Jižním zatím přežily, že padla bříza na zhlaví budiž, ale proč musely zmizet i lípa a platan (nebo co to bylo) na chebské straně budovy, to mi poněkud uniká. Koleje tam nepovedou a peron tam těžko bude. Shnilý ty stromy rozHaDně nebyly...ostatně viz fotky.
Mnohde je okolo kolejí daleko víc stromů (džugle s plevele agátu), které by tam neměly co pohledávat, ale tady najednou vadí lípa.
Vůbec je to výživné na Jižním pozorovat...chápu že existují přísady do betonu, které zamezí jeho zmrznutí snad i při -10°C, ale betonáž patek při teplotách dopoledne okolo -15°C, no nevím. Aby se ty patky nerozdrolily jako okolo Velimi na koridoru, nebo vše neprasklo jak u Kozolup. Veselé to asi bude i se spodní vodou, z té jámy na mamuty co je hloubena mezi kolejemi na chebském zhlaví těžili cosi ne nepodobného tekutému písku. Vodou (než zmrzla) byly zaplaveny i díry na patky pro TV směrem k hlavnímu nádraží. Přitom to ani omylem nemůže být zvodnělá vrstva od Radbuzy, ta je mnohem, mnohem níž.
ÚDiš: kdyby na svazích zářezů byly jen výkaly od PES, tak je to ještě zlatý. Po vyřezání akátů svahy připomínají spíš sběrný dvůr, jsou tam vyhozené lednice, HaDry, kabáty, pneumatiky, kusy nábytku, matrace...zkrátka svinčík neskutečnej . Samo to tam nenapadalo a to se svahy tuším loni někdy touhle dobou uklízely. |
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1605
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 18:38:29 |
|
ad Ú.Di.Š.
psal jsem Dříve kolem tratí byla zeleň...ale dnes většinou buď nevzhledné roští s odloženým bordelem a nebo PHS
Mám Česko jako zemi rád, ale co si myslet o národu, kde je sběrný dvůr snad v každé větší obci, který vyhodí nepotřebné věci do lesa nebo třeba k trati...? |
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1606
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 18:53:48 |
|
Á propos, jaký motoráček měl dnes neschopnost mezi Planou a Tachovem? |
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.22.62
| | Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 19:25:08 |
|
Sakury na Jižním zatím přežily, že padla bříza na zhlaví budiž, ale proč musely zmizet i lípa a platan
Existuje nějaký zákon/nařízení/vyhláška, která jasně definuje OCHRANNÉ PÁSMO dráhy ve kterém nesmí stát stromy vyšší než n metrů. Nemůže být v tomhle zakopán PeS? obdobnou "věc" mají i VVN linky.
Já jsem také o té skládce psal.
Jinak oblast pod škodovkou a širé okolí je bohaté na podzemní vody. To co neustále vytéká do Radbůůůůůzy u Radbůůůůůzy je právě jeden takový pramínek zkanalizovaný...
Mnoho hal na severu má studně (např. pod 15m "sklepy" kalírny v kotlárně),ve kterých se musí uměla udržovat hladinka, jinak se i hasiči zabaví na několik dní s odčerpáváním.
Jinak jistě víte, že za dinosaurů tu byla jakási větší kaluž a díky tomu je celá Plzeň na písku, pískovci atp... |
T4783363
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 769
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 19:46:51 |
|
Lípa a "něco" přežily první drátování, tak mohly přežít i to druhé. Já bych to viděl jako lenost. Když tam není strom, tak je jedno, kam mi v projektu vyjde brána ... Smysl snahy dementní SŽDC zlikvidovat jakoukoliv zeleň kolem dráhy (ale ZEJMÉNA kolem nádraží a zastávek) mi též jaksi uniká. Ještě bych to tak pochopil u těch nahnutých chudáků, co po každé bouřce zastavily provoz mezi Rokycany a Kařízkem, ale ... škoda slov.
Jsem si jist, že nám pan projektant "rozveselí" tu placatou impotenci natřením několika betonových dílců na zeleno či modro.
Jo, a ty sakury jsou magnolie. Uvidíme, jestli to přečkají ... Ničemu nevadí. Ale to ta lípa taky ne.
|
T4783363
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 770
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 19:52:53 |
|
Údiš: OP dráhy je (v případě celostátní dráhy) pás ve vzdálenosti 60 m od osy krajních kolejí. Sám si spočítej co by to znamenalo, kdyby to s těmi stromy bylo tak, jak píšeš. OP je spíš taková "sychrovka", aby se blízko dráhy nestavělo to, co nemá. |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.163.94.146
| | Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 19:55:07 |
|
Zastávám názor, že kdyby se chtělo, tak se lípa dá dost radikálně ořezat a na jaře zas obrazí do přijatelného a pro TV neškodného tvaru. Úplně stejně se ořezávají lípy na ulicích v řadové zástavbě. |
Oliva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 174
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 20:45:01 |
|
a není to kvůli tomu, že se bude stavět nový most, který povede z korandovky rovně
viz:
. Sám nevím, kdy se to má realizovat. Třeba se to přemostí zároveň s novým korytem.
krátké dokumetační klipy ze 180:
http://www.youtube.com/user/esus471 |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14273
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 21:15:22 |
|
kverulant: nikoliv, slepičky od čédé, které mají v popisu práce řešit stížnosti a připomínky cestujících, přičemz schopnost orientovat se v jízdním řádu je jim zcela cizí. Na co taky, že jo... Cílem je vysvětlit cestujícímu, že má být rád, že jede.
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.163.94.146
| | Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 21:30:57 |
|
K čemu to bude dobrý, kromě investice do betonu, třetí most mezi dvěma souběžnými silnicemi na 200m? Nadjezd v Břeňkově ul., Němejcově a ještě mezi nimi další v Korandovce? Ovšem v souvislosti s demolicí dvou domků po SDC (sloužících stejně akorát pro smažky) je to docela možné...to bude ale krásné zákoutí  na chebském zhlaví Jižního. |
Danous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 683
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 22:26:20 |
|
Dnešní mrazivá momentka z Holýšova: 754.057 na Os 7412.
|
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.22.62
| | Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 23:05:13 |
|
Lípa a "něco" přežily první drátování
Taky jim Jeníku bylo o 40 let míň a ty nálety ve špici tam v podstatě nebyly.
Oliva: to jsou dost zmatené šotosny, součástí této stavby je i demolice několika desítek činžáků od Jižáku ke Kalikováku. A naštěstí to neprošlo. Zelenou má naštěstí západní okruh v ceně několika miliard loukami západně od skvrnitých Škvrňan.
749.241: korupce, korupce, korupce, nezákonné obohacení, ale ono to nakonec je vše čisté a neprůstřelné... |
Homer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 969
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 23:16:17 |
|
Danous: Byla sice dneska zima jako v  , ale tohle za to stálo. 
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3418
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 23:18:10 |
|
Byla sice dneska zima jako v
Ale kdeže. Tam je sice smrádek, ale jinak teploučko!!
|
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.22.62
| | Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 23:25:27 |
|
Míro, zřejmě dobré hulení. Kdopa ti dodává? Že bych si spříjemnil život a viděl zelené trolejbusy, tedy růžové  |
Bouřka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1374
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Pátek, 03. února 2012 - 10:46:58 |
|
7412? A kde je závěs?
| Každý by si jednou měl dát RUC. |
|
Velicenstvo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pátek, 03. února 2012 - 11:01:37 |
|
7412? A kde je závěs?
Taky na to zrovna koukám. Strojmistr musel mít veselou šichtu 
| (fotim pouze mobilem N95) |
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4501
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 03. února 2012 - 11:16:32 |
|
Právě ted vyrazil Os 7412 v čele asi s 754.057  a na závěsu jakýsi stroj ř.810 s vozem 010. |
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4325
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 03. února 2012 - 15:37:59 |
|
Os 7412 má mít závěs pro Os 7415, ale tam má být 842+054 
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4505
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 03. února 2012 - 16:15:19 |
|
Jak snadné, pokud není 842+054 je vystavena 810+010. Kapacita stačí. Předloni jezdila na 7415 souprava 810+010 turnusově, dále pokračovala na Os 7666. |
Kverulant
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.145.216.27
| | Odesláno Pátek, 03. února 2012 - 20:20:36 |
|
V Klatovech dnes jezdila místo kvatra rakovnická 814.090.
Posláno z mobilu. |
TCMNWOW
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.240.96.18
| | Odesláno Pátek, 03. února 2012 - 22:10:59 |
|
Kverulant: Co tam dělá Rakovnická RN ?? |
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4326
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 03. února 2012 - 22:17:26 |
|
PJ Rakovník je pořád DKV Plzeň, takže si jí můžou v případě potřeby stahnout, stejně jako si občas stahují 810 z Bezdružic nebo Radnice do Blatné.
Jinak neví někdo jestli ta 810+010 pokračovala v oběhu 842 a podívala se na 7604/7611 do Žihle?
|
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.235.32.65
| | Odesláno Pátek, 03. února 2012 - 22:24:43 |
|
Špáňo, skoro bych řek že jo, poněvadž na 7608 byla 810+vlek |
Kverulant
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.145.216.27
| | Odesláno Pátek, 03. února 2012 - 22:41:35 |
|
Co tam dělá? Přeci jezdí 
A jak k tomu došlo už popsal kolega.
Posláno z mobilu. |
Kverulant
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.145.216.27
| | Odesláno Sobota, 04. února 2012 - 08:12:21 |
|
814.090 [7503] v Plzni vyměněna za 842.006 [7526], tak snad dojezdí
Posláno z mobilu. |
Velicenstvo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Sobota, 04. února 2012 - 13:36:25 |
|
7412? A kde je závěs?
Taky na to zrovna koukám. Strojmistr musel mít veselou šichtu
Zákulisní info: Na závěsu měla být regionoha. Jelikož ale byl nějaký technický problém (vím jaký, ale myslím že není třeba zveřejňovat vše), 7412 odjela bez ní. Po odstranění závady vyrazila regionoha strojově směr Staňkov, kam z Domažlic otáčela souprava z 7412 na 7415. Ve Staňkově byla cestující veřejnost "přestoupena" do 814 a odjela směr Plzeň. Souprava s Brejlovcem pak soupravově zpět do Domažlic.
| (fotim pouze mobilem Samsung galaxy SII) |
|
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1607
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 05. února 2012 - 10:37:40 |
|
Včera na západu Šumavy:
Os 7504: 754.024
R 825, Os 7544, 7549: 754.046
Sp 1960, Os 7547: 754.027
R 818: 754.026
|
Krimitz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 394
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Neděle, 05. února 2012 - 11:20:47 |
|
Co je duvod toho stani pred tunelem? |
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2720
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 05. února 2012 - 11:27:20 |
|
krimitz: Nebylo postaveno  |
814914
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 204
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 05. února 2012 - 11:30:28 |
|
Krimitz:
Celkem jednoducý důvod: trať D3, zastavení vlaku druhého před lichoběžníkovolu tabulkou (ta je před tunelem) a čekání na souhlas k vjezdu do dopravny D3 Špičák od strojvedoucího vlaku prvního. |
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1609
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 05. února 2012 - 11:59:53 |
|
Našel jsem mapku tratí se specifickým řízení provozu.
 Tratě se specifickým řízení provozu
spec.pdf (131.2 k) |
|
hejbač_páčkama
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Neděle, 05. února 2012 - 15:33:52 |
|
Připomenu, že i vjezdové návěstidlo (vz. SSSR) do Špičáku bývalo před tunelem...předvěst v místě oblíbeného fotomístečka nad zastávkou Brčálník, kousek za přejezdem cesty do pastvin. Patky po návěstidlech jsou dodnes (t.č. pod sněhem) patrné.
| Pomocný dělník SOKV Podmokly - stínové ředitelství ČDC-nestranný cenzor nikdy nespí! |
|
Krimitz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 395
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Neděle, 05. února 2012 - 20:40:25 |
|
814914: Diky za osvetu.
Mladejov: |
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1196
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Neděle, 05. února 2012 - 20:50:25 |
|
Krimitz: Mladejov ma de facto take pravdu |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14276
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 06. února 2012 - 00:40:52 |
|
Tak jsem se byl odpoledne podívat na vlečce z Valchy do Sulkova a měl bych dotaz - jak dlouho už se po té vlečce vlastně nejezdí a jak dlouho tam nejsou koleje? Nevěděl by někdo?
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
Sobi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 313
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pondělí, 06. února 2012 - 09:29:49 |
|
http://plzen.idnes.cz/praskly-vodovod-zablokoval-v-plzni-zeleznic ni-koridor-piq-/plzen-zpravy.aspx?c=A120206_084752_plzen-zpravy_a lt
Příznivci české železnice - www.ceskazeleznice.cz
Železnice Vaším objektivem - www.railgallery.cz |
|
Krimitz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 396
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pondělí, 06. února 2012 - 10:58:52 |
|
Prednosta: Vsak ja vim. Na blbou otazku, stejna odpoved. :-)) |
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.22.62
| | Odesláno Pondělí, 06. února 2012 - 16:15:15 |
|
Martin_j: trhání 9/2010 odkaz  to to letí... 
A nejezdí se tam někdy od 1/2 90.let, krom odložiště, tam byly taky uhelné sklady. |
Martin_740_848
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 712
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pondělí, 06. února 2012 - 16:41:20 |
|
Dnešní autí do Němec
 
| Hlavně že to jezdí (nějak).... |
|
Tomáš180
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 410
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pondělí, 06. února 2012 - 18:11:42 |
|
Jů, oni už se vyvážejí i barevné vozy?
|
Krimitz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 397
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pondělí, 06. února 2012 - 18:49:37 |
|
Labutí píseň alá ČDC. |
Neonym
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Středa, 08. února 2012 - 08:50:50 |
|
Teď jsem si uvědomil, že se z Klatovských rychlíků vypařily ty Bčka, která mají oddělená sedadla v kupé(podle mě pohodlnější než klasická B), je to tak? Nebo na ně poslendní rok jen nemám štěstí? Proč od doby, co jezdím vlakem se u nás zatím vše jen zhoršuje? Nejdřív Bp, tohle, Regionova také není pohodlnější než 831. Alespoň, že už tu je jedno ABčko v reko verzi(ale radši bych byl za celé Bčko). Stále doufám, že alespoň jednou pojedu do školy vlakem a budu si připadat, jako člověk. |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4045
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 08. února 2012 - 12:58:12 |
|
Neonym: To byly vozy B255, předělané z lehátkových vozů, kam byla dosazena sedadla, která se vyhazovala z vozů Bmee a BDbmsee.
Mě se v nich taky sedí líp, už díky tomu že sedadla jsou polohovatelná. (ačkoliv hodně šotoušů řekne, že ty sedadla v nich nenávidí) Nicméně ostatní vozy této řady jsou obyčejné koženky s odděleným podhlavníkem a troufám si říct, že jsou ještě horší než klasická B.
Tyhle vozy do Klatovských souprav neměly být řazeny od dob co se z nich vypařily Bp. Jelikož je od té doby celá souprava "klatovských" rychlíků řazena z vozů v režimu RIC (blokování dveří a další zlepšováky co cestující nepozná).
Tebou popisované B255 jezdí jako posilové vozy na rychlících Plzeň - České Budějovice - Brno. Případně se občas objeví i jinde, ale to pouze pokud není v záloze B249 (RIC).
Pokud jde o plzeňské vozy AB, tak JPP by snad měly být revitalizovány všechny. A pokud jde o vozy B249 s revitalizací, tak ty jsou v domovské stanici Plzeň snad pouze dva a jsou přednostně nasazovány na posily k expresům. Situace v počtu revitalizovaných B249 by se měla snad zlepšit s příchodem revitalizovaných ex rakouských Bmz do Chebu. Jenže na ty se čeká jak na Godota a práce na nich začnou, až ČD vypíší výběrové řízení na jejich revitalizace.
| Každý je šotouš, ale v jiné věci... |
|
Neonym
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Středa, 08. února 2012 - 13:33:47 |
|
Malý_fotograf: Ono je to pořád tak, že ty vozy mají jít na Cheb? Já už jsem se s nima rozloučil po tom, co přišel RegioJet a ČD zapomněly, že mají i jiné tratě než Pha-Ova. A slibované Bmzy najednou jezdily tam. |
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.235.32.65
| | Odesláno Středa, 08. února 2012 - 14:39:15 |
|
Na Ex 352 do Plzně přepravována za činnou 362.131 nečinná 380.015, posléze přestavena na uhlí do Škodovky. |
Maxipes_fík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 376
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 08. února 2012 - 15:11:42 |
|
http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/mimoradnost.php?mimo=4995
355 dojela jen do Zbiroha.
Já jel 825 a 362.046 ukončila jízdu v Řevnicích
Naštěstí ve 12.43 jel na Prahu Os výchozí z Řevnic.
Tak že to už chybí 2 esa na odpolení rychlíky z Prahy
| Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl. |
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4046
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 08. února 2012 - 15:42:54 |
|
Neonym: Prej pořád jo. Ještě jich polovina nejezdí. A jedná se o tu polovinu, která má jít nejdříve do humanizace a pak až jezdit (prej do Chebu, ale čert ví jak to bude).
| Každý je šotouš, ale v jiné věci... |
|
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1816
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Středa, 08. února 2012 - 16:08:32 |
|
Vážení, objevil jsem Améééériku! V Plzni zastávce*) právě probíhá konečné řešení otázky náletových a jiných dřevin. A právě díky tomu na mě vykoukly zbytky třetí koleje! O které jsem neměl doposud ani potuchy. Což mě hodně překvapilo. Vlečka byla vedle vlečky do sila a vedla s ní souběžně. Akorát více stoupala. Pravděpodobně končila v garážích, které tam dříve nebyly. Vedla souběžně s ul. Nemocniční. Zbytky kolejí jsou svařované.
Existenci čehosi takového mi napovídalo již dříve zemní těleso, ale já už takových namlsávek viděl. Stále chyběl důkaz.
*) plný název, ať si odpustíme upřesňující otázky o kterou jde |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14283
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 08. února 2012 - 16:47:44 |
|
Dotaz. Asi v 13:45 projela Chrástem u Plzně souprava složená z Cargo-363 s třemi osobními vozy. Netušíte někdo, o co šlo?
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
Honnzin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 175
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Středa, 08. února 2012 - 17:27:03 |
|
Dnešní 380.015 z Plzně hl.n. dokumentačně obrazem...
|
