| Autor |
Příspěvek |
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1723
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 10:41:59 | 
|
Bočeli: To neni nový spôsob, to je úplne obyčajný LAK II ... |
Herkules2016l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Úterý, 20. listopadu 2012 - 22:56:38 |
|
850 001-9 schovaná ve Znojemském depu. Špatně prý startuje a netopí. Foceno mobilem.
|
intelpetr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 493
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Středa, 21. listopadu 2012 - 00:00:41 |
|
Herkules: Jak ses tam dostal? Taky se chci přijet podívat 
850.030-8 je stále se mnou v dalekém kraji
http://www.malycestovatel.bloger.cz/
850.030-8, 810.663-5 (Kačenka), 810.191-7, 842.033-3, 754.009-9, 705.914-0, 705.913-2, 113.001-2
|
|
Kdosi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.61.135
| | Odesláno Středa, 21. listopadu 2012 - 12:29:26 |
|
Herkules:
Což se dalo čekat, protože pro ni menájí žádné výkony a kdyby náhodou měli, tak by to tam zase museli přijet oživit z mechanici domovkého depa HH |
Lokofanda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1772
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 21. listopadu 2012 - 13:08:18 |
|
Kdosi:A ty myslíš,že kdyby stála v HH v šábí na jedenáctý,nebo někde dole za točnou,že jí tam bude líp,nebo že snad bude jezdit?To možná,kdyby si tam někdo ze zdejších fandů při dlouhý chvíli(která tam prakticky není) vzpoměl,tak by jí protočil,pokud by to baterky umožnily vůbec...
Kocourkov není jen pohádka,ale někdy i smutná skutečnost... |
|
Kdosi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.61.135
| | Odesláno Středa, 21. listopadu 2012 - 14:37:26 |
|
Lokofanda:
Tak určitě by nejezdila, což víme všichni... Nicméně si myslím, že by určitě na občasné protáčení došlo. Ono tam zas pořát tak strašně moc práce není. A pokud by byl nějáký problém, tak se pořád dá v Heršpicích lépe řešit než ve Znojmě.
Bohužel problém Heršpic je to, že tam není místo a hlavně tam není místo v hale, takže by hrozilo, že by dostala "nový nechtěný nátěr" od nějákého místního zlepšovatele... Takže zase je alespoň odbře, že stojí ve Znojmě v hale schovaná.
P.S.: Mám trochu averzi ke znojemskému depu zapříčiněnou jedním nejmenovaným mechanikem a jeho oblíbeným u nás ve Znojmě... A když toto posloucháš celej den, tak bys ho pleskl mezi oči. |
T4784011
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 257
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Středa, 21. listopadu 2012 - 15:11:03 |
|
Pre priaznivcov legendárnych "dvaosemšestiek" potešujúca správa. Po dlhšej odmlke sa dnes konečne ukázala na meracom vlaku GPK Túlava - 850 018. Zatiaľ ešte s doprovodom kocúra 742 601. Tak nech jej to vydrźí..
|
intelpetr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 496
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Středa, 21. listopadu 2012 - 17:31:56 |
|
Kdosi: Tak tady je konečně zdroj vašich komplexů proti Znojmu 
http://www.malycestovatel.bloger.cz/
850.030-8, 810.663-5 (Kačenka), 810.191-7, 842.033-3, 754.009-9, 705.914-0, 705.913-2, 113.001-2
|
|
Herkules2016l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2012 - 06:49:03 |
|
intelpetr
už jsem sice nějakých 16let z dráhy pryč ale furt mám dost kamarádů. Takže když jsem si krátil cestu od kámoše z ulice za depem, vzal jsem to přes výtopnu. Opravdu tam jen na krokodýla nadávají ale je to přeci jenom KRASAVEC a myslím, že by si zasloužil ho udržet při životě.Ať už v HH nebo ve Znojmě.
|
Martin_ben
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 522
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2012 - 07:12:29 |
|
T4784011: a určitě je to dobrá zpráva? Takhle se do MDC nedostane když se odrovná v provozu. Nebo neodrovná ale určitě opotřebuje. A počítá se s ní vůbec ještě do MDC příp. jiného nostalgického provozu?
Díky všem (nejen) svatým za 850.044 a 851.032 v Brně ... |
Bočeli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1877
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2012 - 19:16:45 |
|
Nějak se tu stále pozapomíná, že muzejní kusy nejsou jen v Brně, ale máme tu i jeden provozní muzejní kousek v Čechách - 851.008 
|
Darwa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 533
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Pátek, 23. listopadu 2012 - 17:45:02 |
|
Čechy fuj  ... |
luma
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.19.34
| | Odesláno Pátek, 23. listopadu 2012 - 18:53:03 |
|
850 030 to má asi spočítáný, stojí v "koloně" kousek od 850 021.... |
Bočeli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1878
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Pátek, 23. listopadu 2012 - 18:56:57 |
|
Darwa: přesně tuhle reakci jsem čekal 851.008 bohužel nemůže za to, kdo ji vlastní. Je důležité , že se vůbec zachovala narozdíl od jiných, které to štěstí neměly ...
|
Občasný čtenář
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.155.255.157
| | Odesláno Pátek, 23. listopadu 2012 - 21:11:46 |
|
851.028-1 Olomouc 14.11.2012
|
Martin_ben
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 523
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Sobota, 24. listopadu 2012 - 20:12:24 |
|
bočeli: já taky děkoval všem (nejen) svatým, ti v Lysé n/L nejsou svatí ani trošku, o 1.008 jsem nic neříkal  |
Rostik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Sobota, 24. listopadu 2012 - 22:04:28 |
|
Vážení kolegové,nenašla by se u někoho fotografie krokodýla 851 012 z doby provozu? Ne z depa. Já ho bohužel mám jenom odstavený v depu a na hřbitově v ČT.Potřeboval bych foto ve vyšším rozlišení na výrobu velkoformátové fotografie.Je to jenom pro soukromý účel a nikde ji nebudu zveřejňovat. |
Martin_ben
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 524
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Neděle, 25. listopadu 2012 - 00:15:24 |
|
rostik: zkuste požádat kolegu bočeliho, to je zdejší machr přes krokodýly |
Pav455
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.152.39
| | Odesláno Neděle, 25. listopadu 2012 - 19:42:17 |
|
851 012
|
Darwa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 534
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Pondělí, 26. listopadu 2012 - 18:09:57 |
|
Bočeli: klid, jen mě napadlo profláklý klišé... |
vjkm
Neregistrovaný host
Odeslán z: 158.194.88.85
| | Odesláno Úterý, 27. listopadu 2012 - 09:56:45 |
|
Ještě to funguje ...
|
Rostik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Úterý, 27. listopadu 2012 - 18:32:34 |
|
Pav455: foto by šlo,ale na fotku 30x45 potřebuju velikost minimálně 3 MB,ale čím větší tím lepší,mohl bys mi to poslat na email? díky
rostik.v@seznam.cz |
Pav455
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.152.39
| | Odesláno Úterý, 27. listopadu 2012 - 18:49:09 |
|
Bohužel tu 851 012 mám jen 1,24MB. |
Rostik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Úterý, 27. listopadu 2012 - 19:00:55 |
|
Aspoň díky za snahu. |
Tom754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3178
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Úterý, 27. listopadu 2012 - 19:29:50 |
|
Dnes opět poslední krokoušek z Olomouce v provozu. Zde video od uživatele sukjaf-Os 14033
Škoda, že počasí nepřeje 
|
Bočeli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1880
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Úterý, 27. listopadu 2012 - 22:24:36 |
|
851.028-1 Senice na Hané 14039/14042 (27.11.2012)
|
Milanisko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 969
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 28. listopadu 2012 - 12:35:30 |
|
dneska je to přesně dva roky co jsme vyrazili s krokošem mrazivým ránem do Koryčan, Mutěnic a Uhřic u Kyjova
http://www.naskyjov.estranky.cz/clanky/256-cejc-zdanice/do-uhric- pres-korycany.html |
Pepík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3338
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 28. listopadu 2012 - 19:25:55 |
|
Milanisko : Letí ten čas neskutečně.
A když už jsme u těch výročí, dovolím si poznamenat, že shodou okolností je to dnes přesně 44 let, co byl Krokodýl M 286.1032 převzat zástupci ČSD ve výrobním podniku Vagónka Tatra Studénka !!!
|
Bočeli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1881
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2012 - 21:07:12 |
|
M286.0044 Vranovice (1.12.2012)
|
Nikki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 969
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2012 - 21:29:31 |
|
Bočeli - Nádherné
Společnost moravských okresních drah, spol. s r. o.
http://www.smod.cz/
|
|
Bočeli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1882
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 18:50:18 |
|
A můžeme se těšit na nový přírůstek 
http://www.azd.cz/soutez/
|
Peva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1462
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 19:50:18 |
|
a původní motor bude vyměněn za Caterpillar C 27,“ upřesňuje Jiří Dlabaja. Řídicí systém motorového vozu dodá společnost MSV elektronika. Poté bude instalováno Automatické vedení vlaku AVV
Aneb po stránce motorové srovnatelné a po stránce regulace výkonu to strčí řadu 854 s druholigovým ŘS do kapsy... 
| Kdo chce, hledá způsob, kdo nechce, hledá důvod. |
|
Maurícius
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 448
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 20:10:12 |
|
Ten CAT mě zklamal.  |
intelpetr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 512
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 20:43:09 |
|
Bočeli: Já bych hlasoval pro tvůj návrh 20, nese se v něm takové retro  Ale k měření moderní technologie moderní nátěr. Podle výsledků to vypadá, jak kdyby si pan Vaníček porotu koupil 
http://www.malycestovatel.bloger.cz/
850.030-8, 810.663-5 (Kačenka), 810.191-7, 842.033-3, 754.009-9, 705.914-0, 705.913-2, 113.001-2
|
|
Kdosi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.61.135
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 21:05:49 |
|
Intelpetr: Ta červená mě tam moc nepasuje... Zas tak špatnej návrh to není. Myslím že tam jsou i horší...
Peva: Na to zapomeň. Jakmile bys k tomuto připojil stejnou zátěž, tak s tím bude mít reko krokodýl stejný problém jako 854. Navíc v té době ten ŘS byl snad asi jediný možný rozumný. Samozřejmě, že kdyby tam byl od MSV, tak by to bylo o něco lepší, ale když se s tím naučíš jezdit, tak to zas tak špatné není...
A proč by to bude stejné jako 854??? Pokud mě zrak nešálí, tak není psáno o výměně hydrodynamické převodovky H750M za jiný výkonější typ. A stejný typ mají i 854. A motor CATR 3412 E-DITA má bez omezení stejný výkon jako ČKD K6S230DR. Výkon je stáhnut kvůli převodovce, protože by větší výkon bez poškození nepřenesla.
Navíc musíme vzít v úvahu, že daná převodovka nemá retardér a ani žádný jiný způsob dynamického brždění, takže regulace MSV je oproti regulaci Lokel o něco více přesnější při použití vzduchového brždění. |
PeM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.186.108
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 19:42:08 |
|
ale máme tu i jeden provozní muzejní kousek v Čechách - 851.008
Jenže v Čechách tohle vozidlo nemá prakticky žádnou historickou hodnotu, protože tam nikdy nejezdilo, takže ty nostalgické jízdy z Lysé kamsi do Kácova jsou prakticky bezvýznamné. To je asi jako dotáhnout řadu 843 na Horehronní |
Pepa_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2525
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 19:55:34 |
|
Jenže v Čechách tohle vozidlo nemá prakticky žádnou historickou hodnotu, protože tam nikdy nejezdilo
Prostudujte si taky někdy historii této řady, než vypustíte takové bláboly  |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4783
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 11:40:05 |
|
A kde to bylo foceno, tak to vám nechám jako hádanku. V případě druhé fotky Vám napovím, že se jednalo o mimořádný den Na obou je 030, které přeji hodně štěstí do uzdravení. |
850.015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 765
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 12:17:38 |
|
Happy: Zrovna dneska projíždím archivy řady 850. První fotka je z Červené Hospody (loni), a druhá je z poslední jízdy do Jemnice 31. 12. 2010.
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 11956
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 13:50:25 |
|
Ale k měření moderní technologie moderní nátěr.
Na moderním vozidle 
|
Janson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 900
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 15:07:14 |
|
Happy: Jaktože mám v archívu velmi podobnou fotku té tvojí druhé? 
Čeština je freeware, ale ne opensource.
ICQ: 315559622 ¤¤¤ Databáze vozů //RegioJet
Upozorňujeme cestující, že příspěvek může obsahovat stopy nadsázky, cynismu a dalších blbostí... |
|
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4786
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 15:14:58 |
|
Jaktože mám v archívu velmi podobnou fotku té tvojí druhé?
Sherlock Holmes z tebe asi nebude Je to prosté, stál si vedle mě a byli jsme tam spolu  |
Tomes43
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 5-2012
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 15:25:44 |
|
PeM
S tím nesouhlasím krokodýli, byli odsunuti 852 a 853 z čech, vždyť i u nás původně jezdily. |
Pav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1507
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 20:24:52 |
|
to Tomes43 - co to je za paskvil. 852 a 853 není krokodýl. Krokodýl je 850 a 851 a přesně tato řada vládla tehdejšímu Libeňskému depu a jak dlouho a jak hodně. To měl Pepa L namysli.
|
Kdosi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.61.135
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 21:52:49 |
|
PaV: Sice máš pravdu, ale přeci jen na moravě a na slovensku jich bylo o trochu více než v čechách. To stejné, ale naopak platí o 852 a 853 |
Šmajchl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 152
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 22:20:51 |
|
Kdosi:
Spíš věřím tomu, že v Trutnově jezdily M286.0, než že M296.2 nebo M296.1 jezdily pod depy ze Střední nebo Východní dráhy. V Brně se kdysi objevovaly motoráky, které byly v evidenčním stavu depa Tábor.
http://ld-trutnov.ic.cz/ZmenyStavu/vozidlaZmeny1969.html
(Příspěvek byl editován uživatelem Šmajchl.) |
Ec_174_jan_jesenius
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 366
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 22:34:04 |
|
Jeden dnešní krasavec 851.005 v Olomouckém muzeu
Jeseníky si nelze představit bez řady 749 a 751 ...Byly jste kouzelné,nikdy nezapomeneme!!!
Bez vás už to není ono |
|
Tomes43
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 5-2012
| | Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2012 - 15:51:01 |
|
Pav: Jo, ale já bych si nejprve přečetl, co jsem napsal a pak odpovídal.
Jinak M286 byli také v HK. |
M.A.T.
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2012 - 19:01:15 |
|
Tomes43: Jestli to nebude náhodou tím, že z věty, kterou jste napsal, se nedá poznat, kdo byl kým kam odsunut... Ono to psaní i/y a správná pozice čárek ve větě má ještě pořád docela význam
A k té soutěži: Vítězný návrh na 851 026 je velmi podařený, uvidíme, jak se povede jeho realizace... Jen se popravdě divím, že do hlasování byly zapojeny i návrhy, které nesplňovaly podmínky ze zadání - tuším že tam bylo zobrazení vozu ze všech čtyř stran a texty "AŽD" a "Bezpečně k cíli"... |
Tomes43
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 5-2012
| | Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2012 - 19:47:29 |
|
M.A.T.
omlouvám se. Oprava: S tím nesouhlasím, krokodýli byli odsunuti 852 a 853 z čech, vždyť i u nás původně jezdily. |
Kdosi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.61.135
| | Odesláno Pátek, 07. prosince 2012 - 01:38:55 |
|
Šmajchl:
Nejen v Trutnově. Ze začátku po celé ČSR, nicméně pak byly postupně předislokovány směrem na východ.
Vždyť třeba takové T478.1 taky jezdili po dodání z ČKD v Liberci. Ale to už je takové plkání a hledání v archivech co kde jezdilo...
¨Mimochodem perfektně zpracovaná stránka... Kéž by to bylo takto o každém depu... |
Kuřil_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1825
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Sobota, 08. prosince 2012 - 17:48:07 |
|
Do oblasti Severovýchodní dráhy bylo dodáno z výroby v letech 1966 až 1967 pouze 10 sériových motorových vozů řady M 286.0. Již předtím zde byly vedeny (LD Praha-Libeň) oba prototypy. Nové motorové vozy této řady byly zařazeny pouze v depu Praha-Libeň. Prvním dodaným sériovým motorovým vozem byl M 286.0008. Po dodání nových motorových vozů řad M 296.2 a M 296.1 byly přesunuty do dep Hradec Králové, Trutnov a Olomouc. V Hradci Králové již snad od roku 1965 byl druhý prototyp, který sem přišel z Libně. Vozy byly postupně předávány dále na východ, takže z českých dep zmizely do roku 1972.
V jiných služebnách Čech nebyly tyto vozy ř. M 286.0 vedeny. Rovněž zde nebyly vozy ř. M 286.1.
Můžu se mýlit.
(Příspěvek byl editován uživatelem Kuřil_p.) |
Kdosi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.227.11.69
| | Odesláno Sobota, 08. prosince 2012 - 21:30:57 |
|
Všek v čechah jezdil... A pokud tam jezdila 008, tak je jedině dobře, že se zase vrátila tam kam byla předána po výrobě...
Ale prostě řada M286.0 a M286.1 je dominantou Moravy a Slovenska... |
Joey77
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2012 - 14:42:23 |
|
Dne 29. 11. 2012 byla podána žádost o zrušení motorového vozu 850 030-8
810 a 814 =
842 a 843 =
850.015 a 850.021 = |
|
Bočeli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1883
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2012 - 18:10:26 |
|
|
Martin_ben
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 534
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2012 - 19:20:13 |
|
joey77: je to jisté? no to si děláte srandu ne? |
Tomáš_fiala
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 671
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2012 - 19:29:43 |
|
Martin ben: Je to jisté. |
Joey77
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2012 - 20:14:36 |
|
Ano, z té stránky jsem to zjistil i já. Poslední krokodýl je tedy už asi určitě mezi svými kolegy
810 a 814 =
842 a 843 =
850.015 a 850.021 = |
|
S 123
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.78.117.1
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2012 - 15:04:57 |
|
to só fakt kurvy.
Ten krokoš jim ušetřil plno peněz za projetou naftu místo 742 (když jezdil za 842). A oni ho šupnou do šmelcu.
Myslel jsem si že zůstane muzejním vozidlem HH. |
Joey77
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2012 - 15:07:48 |
|
Jo, to jsem si do včera taky myslel.
810 a 814 =
842 a 843 =
850 030-8 = |
|
