| Autor |
Příspěvek |
vlada83131
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 8-2011
| | Odesláno Sobota, 06. října 2012 - 19:50:28 | 
|
v pohodě,to bylo pouze rýpnutí |
Sukafon534
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 570
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Sobota, 06. října 2012 - 19:56:54 |
|
vlada83131: Já jsem už si zvykl, hlavně na káčku. 
(Příspěvek byl editován uživatelem Sukafon534.) |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4986
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 07. října 2012 - 14:35:35 |
|
Pár snímků ze včerejších otevřených dveřích v budějckém SOKV.
Otevřené dveře měl i HZS SŽDC:
Ve školní místnosti SOKV zaujalo mimo jiné modelové kolejiště a krásné modely lokomotiv:
A poté následovala výstava lokomotiv, která pokračovala i v rotundě. Vystavené stroje měly obaleny nárazníky, protože nejen dětičky byly v minulosti po návštěvě podobné  
Mezi depem a stanicí pendlovala 310.093. Zájem o svezení obrovský. Zájem byl i o řízení mot. lokomotivy.
Včerejší počasí oproti dnešnímu bylo parádní, pivko s klobáskou podávanou tentokrát v náhradním voze, také chutnalo, takže závěrem patří dík všem organizátorům této akce.
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4987
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 07. října 2012 - 14:58:10 |
|
Před chvílí se po velenické kolem mne pomalu proplížil Panter.  Zřejmě jej plzeňští veterináři ještě léčí.
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
850.015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 585
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Neděle, 07. října 2012 - 15:21:22 |
|
BmbČ: https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=763533.jpg&httpref =28/527 - Doufám, že mají zatopíno
|
Karkule
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1432
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Neděle, 07. října 2012 - 18:28:29 |
|
Přátele, kdo mě ještě neznají a neviděli, tak v příspěvku p.Bmbč Ve školní místnosti SOKV zaujalo mimo jiné modelové kolejiště a krásné modely lokomotiv na druhé fotce vlevo jsem já. Ovládal jsem tam toho Brejlovce s tím Bmz a nákl.vozem ... .
|
1510015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Neděle, 07. října 2012 - 18:38:21 |
|
Karkule: Mě nejvíc zaujaly asi ty esa. |
Vašek_z_hor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Pondělí, 08. října 2012 - 13:17:19 |
|
První den pravidelného provozu RegioPantera na českovelenické trati.Os 2158 v Nových Hradech.
|
Mirek_2037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 150
Registrován: 5-2012
| | Odesláno Pondělí, 08. října 2012 - 14:45:52 |
|
751.223 přípřežní, vlaková 751.232 (ex T478.2004) Velešín 29. září 1995.
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2619195 |
ZPetr
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.120.195.143
| | Odesláno Pondělí, 08. října 2012 - 18:22:28 |
|
Vašek_z_hor
Však už to taky ten blbej Ziegler řádně shodil....
http://www.parlamentnilisty.cz/zpravy/Jan-Ziegler-Jediny-novy-vla k-jizni-Cechy-nevytrhne-249062 |
Ducháček
Neregistrovaný host
Odeslán z: 79.98.72.195
| | Odesláno Pondělí, 08. října 2012 - 21:50:10 |
|
Ranní ostrý start na 2151
|
Bllizzard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 553
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pondělí, 08. října 2012 - 23:56:43 |
|
Pro BmbČ: Opravdu, už to jsou dva roky:
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=1914269
Ale je opravdu možné, že loni tu Rakušáci také byli.  |
Karel Musil
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.71.154.74
| | Odesláno Úterý, 09. října 2012 - 09:22:13 |
|
Mám k Regiošelmě jeden dotaz. Možná jsem to někde přehlédl nebo přeslechl, ale spíš to zatím nikde nebylo.
Pokud by někdy došlo k nějakému rapidnímu nárůstu kaštanstva na relacích, kde se má Regiošelma vyskytovat (což bych si asi nejen já ze srdce přál  ), je možno nějak rozumně z 2-vozové soupravy udělat 3-vozovou (vložením "volného" vlečného vozu), nebo to lze vyřešit pouze zdvojením 2-vozových souprav ?
Pokud dobře čtu, tak pantheří stádo se má vyskytovat kolem Bulharova, a pak už jen na stejnosměrných relacích Jaroměř-HK-PCE, DC-UL-TP-CV a na Holomócku. Tam dílem 2- a dílem 3-vozové provedení.
U tak moderní jednotky ve 21. století by se dala očekávat jistá "operativnost". Uměl bych si představit i obdobu dnešních žabotlamů - tedy i 4 nebo 5 vozů. Samozřejmě - pokud by to motoricky bylo realizovatelné. Možná je to jen "lehká" jednotka, a bude se zadýchávat i s tím 3. vozem.
Ale jsem jen obyčejný kaštan-laik, tak mne (nás) kdyžtak někdo ochytřete. Dík. |
Paul2no
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 620
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Úterý, 09. října 2012 - 09:51:26 |
|
Karel Musil - obávám se že to nejde, ty jednotlivé vozy nejsou autonomní. Například nemají všechny trafo... Spíš si říkám, jestli je v plánu nějaká velká verze třeba o 6 vozech (pro Brno). Ano můžou jezdit dvě spojené třívozovky, ale budou tam pak zbytečně dvě stanoviště navíc, která nejsou zadarmo, a bude se na ně jen prášit (a ještě to bude neprůchozí)...
| http://www.youtube.com/paul2no |
|
Karel Musil
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.71.154.74
| | Odesláno Úterý, 09. října 2012 - 10:02:19 |
|
No právě - nikde jsem zatím o nějaké větší variantě, natož pak o operativní variabilitě řazení nečetl ani neslyšel (což neznamená, že se o tom nikde nepíše a nemluví !).
Je období recese a krize - musí se šetřit. Ale co když "zítra" bude líp (), a najednou zjistíme, že to šetření nebylo na místě. To se zase bude muset vyvíjet něco nového ? |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 66265
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 09. října 2012 - 10:18:16 |
|
Řešit se to bude jednoduše - jednotky se spojí, nebo budou lidi stát. Ostatně i při té současné bídě si myslím, že ta kapacita je pro některé vlaky nedostatečná. A ještě před pár lety by taková jednotka byla dobrá leda tak na Bechyňku nebo osobák z Písku do Babin. 
Ale tohle mají zodpovědní jistě dávno vyřešené, tak se nechme příjmeně překvapit.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
honzaklonfar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.93
| | Odesláno Úterý, 09. října 2012 - 10:26:28 |
|
Paul2no: třeba se budou dělit po vzoru pražské integrované dopravy. Teď plácnu, protože neznám počty cestujících, jen pro příklad. Z Budějc do Zlivi 2 spojené, tak se zadek oddělí a vrátí se do Budějc, předek pojede dál richtung Protivín. Pak se v taktu otočí a ve Zlivi (Dívčicích?) zase spojí. |
Karel Musil
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.71.154.74
| | Odesláno Úterý, 09. října 2012 - 14:09:04 |
|
K tomu spojování - ptám se jako laik:
Aby bylo možno co nejrychleji spojit, je nutno přijet s 2. soupravou na kolej obsazenou již 1. soupravou. Umožňují to předpisy ?
A to nechci rozvíjet diskuzi na téma, jako třeba "Operativnost při MU / zpoždění", ........ |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3939
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 09. října 2012 - 15:42:45 |
|
Karel Musil: Samozřejmě, jinak by se těžko třeba na Masně spojovaly ešusy.
"Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch."
Nikola Tesla |
|
Staré koště
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.157.3
| | Odesláno Úterý, 09. října 2012 - 17:52:10 |
|
Předpisy to umožňují. Bohužel v reálu se to řeší většinou pouhou přivolávačkou. |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4989
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 09. října 2012 - 19:52:40 |
|
Bllizzard: Ano. Vloni tu byli též dokonce se dvěma stroji.
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Turista_762
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1006
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Úterý, 09. října 2012 - 20:47:31 |
|
Proc a kde byl nemecky jidelni vuz na vlecce smer Vrato. Dneska jsem ho vecer zahledl na vlaku do stanice. Rekl bych, ze to byl ten, co stal ve Velenicich. |
Bluedragonfs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 206
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Úterý, 09. října 2012 - 20:59:46 |
|
Dnešní bílé eso na R647 po příjezdu do ČB, vpravo čeká R666
Budoucnost a minulost regionálních tratí? Os 2155
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4990
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 09. října 2012 - 22:36:33 |
|
Proc a kde byl nemecky jidelni vuz na vlecce smer Vrato.
V kovošrotu Vráto o něj neměli zájem. Málo železa, mnoho plastu.
Ba ne.  V areálu býv. Škodovky by teď měla sídlit mimo jiných firem i firma, která má oprávnění k posuzování provozní způsobilosti žel. vozů. Tak ten vůz byl asi tam.
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Čínskej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 166
Registrován: 3-2012
| | Odesláno Úterý, 09. října 2012 - 23:17:41 |
|
Staré koště: Kde se to řeší přivolávačkou? Pokud vím, takhle se to řešit nesmí! |
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3049
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 10. října 2012 - 00:00:47 |
|
>Pokud vím, takhle se to řešit nesmí!
A jak se to tedy řešit má ? Třeba na releovce/křemíkovce ? |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 66281
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 10. října 2012 - 05:10:29 |
|
Ideálně formou posunu, když se najde vhodný cesťák, který umožní dojezd vlaku cestou posunu nebo dělí vjezdovou kolej (po zastavení se na posunku popotáhne). Bohužel většinou to jinak než na PN opravdu nejde a nová návěst pro vjezd na obsazenou se, zdá se, moc neuchytila.
Nic to nemění na tom, že pravidelné používání PN zavání průšvihem.
Čínskej:
Na PN se občas jezdí i třeba v Praze na hlavním. Stačí, když na druhý půlce stojí třeba 814 a druhý vlak se na jednu půlku nevejde. Na bílou by fíra bez příslušnýho zpravení ten cesťák neprojel (tím spíš ne u vlaků, co tam objíždí).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Bílý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1263
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Středa, 10. října 2012 - 16:52:23 |
|
Ceske Budejovice - severni zhlavi plus 4. nastupiste:
napisy na mostni konstrukci viadukt Rudolfovska - ktery je stale neprujezdny
severni zhlavi:
4.nastupiste:
kolem koleje 101b vyrostla nova operna zidka - nahore vyrostla nova navestidla:
stavedlo 4 v dnesni podobe:
|
vlada83131
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 8-2011
| | Odesláno Středa, 10. října 2012 - 22:48:56 |
|
bmbč:dnes ráno jsme odvezly německý jídelák do vozovky ale nevím z jakého důvodu.že by na díly? |
Dusanh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1608
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 11. října 2012 - 10:43:25 |
|
Tak ten poslední odstavec je bomba  Nepsal to někdo, kdo tady taky diskutuje? Ty formulace mi přijdou, jako že už jsem to někde viděl |
vlasak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 323
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 11. října 2012 - 13:23:17 |
|
K čemu se vztahují tvé narážky, který příspěvek? |
Dusanh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1609
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 11. října 2012 - 13:36:18 |
|
Pardon 
Jedná se o text na druhé z Bílopetrových fotek.
(Příspěvek byl editován uživatelem Dusanh.) |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4991
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 11. října 2012 - 19:11:37 |
|
vlada83131: spíš na opravu.(?)
Dusanh: Mám za to, že text vyvěsili na základě obecného mínění lidí, nejen pasantů, že se na viaduktu pracuje málo, pomalu a dlouhou dobu vůbec ne. Možná, že vznikaly i slovní rozepře mezi pasanty a pracanty neboť viadukt byl pro pasanty stále otevřen a ti jistě kritikou nešetřili. Teď si mohou pasanti přečíst co dělali celou tu dobu i na "neviditelných" místech pracanti a měli by mít jasno.
V pondělí bude viadukt konečně otevřen.  Pracanti odejdou a z pasantů se stanou do příštího jara "normální" chodci.
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
-MS-
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.32.94.72
| | Odesláno Čtvrtek, 11. října 2012 - 19:28:12 |
|
Nevím jak naše šelma, ale IC FLIRT LE jde prodloužit, ale jedná se o technologicky náročnou operaci a vložení jednoho dílu trvá 7 hodin, nicméně pokud by bylo třeba vlak prodloužit na delší dobu, možnost existuje. Předpokládám, že obdobně bude fungovat Pater, kde by mohlo být vložení článku jednoduší. |
Bardotka_749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1136
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 11. října 2012 - 21:39:32 |
|
Bílý_petr:
díky za fotoreport, po čase máme záznam prací. Jen houšť ...
| Bardotka - co je víc? |
|
Thingie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 612
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 12. října 2012 - 12:17:12 |
|
No, pokud by dopravní nároky opravdu stouply a zároveň stouply i finanční možnosti, tak by stejně bylo lépe koupit další delší jednotky, pro tyhle se výkony najdou vždy tak jako tak.
|
1510015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pátek, 12. října 2012 - 20:05:07 |
|
Jen malá připomínka ke stavbě 4. nástupiště.
Na nástupišti byl ještě kus bez dlažby a bez písku.
Najdřív se nějaký dělník snažil nastartovat dusadlo, což se také po 5 minutách povedlo. Tak ho zase chcípnul, aby zavolal jiného dělníka. Ten mu ale asi řekl, že tam není písek, a tak chodili chvíli kolem. Konečně došli pro lopatu a písek získali z dalšího místa bez dlaždic vedle. Pak se zase snažili zase nastartovat dusadlo, což se tentokrát nepovedlo. Po příchodu dalšího dělníka bylo zase málo písku. Tak zase pár minut chodili kolem, přivezli kolečko a zakecali se. Pak odvezli kolečko k náklaďáku s pískem, ale neměli lopatu. Pro tu došli a naložili písek.
Mezitím probíhala "montáž" plechů na střeše. Nejdříve jsem jí nevěnoval pozornost. Potom jsem ale zpozoroval zvedací plošinu, na které dělníci pravděpodobně kouřili nebo dělali nějaké blbosti. Pak sjeli dolů, naložili dělníka, vyjeli nahoru a dělník zmizel na střeše. Takhle byli na střeše 3, pak zase slezli a nic neudělali.
Dál už jsem nemohl sledovat, páč vlak už se rozjel.
Tomu se říká efektivita práce...  |
Bardotka_749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1138
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 12. října 2012 - 21:06:41 |
|
fotozáznam "inspekce" na ranžíru v Nemanicích:
| Bardotka - co je víc? |
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9115
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 12. října 2012 - 21:36:11 |
|
Dnes na Os 8203 záv jede 749 100 ....
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4993
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 12. října 2012 - 22:32:10 |
|
1510015: Vezmeme-li dělníky spojené s dlažbou, jedná se zřejmě o železniční divizi firmy Skanska, která má zaveden systém integrovaného managementu:
• systém managementu kvality dle ČSN EN ISO 9001:2009 (QMS),
• systém environmentálního managementu dle ČSN EN ISO 14001:2005 (EMS),
• systém managementu BOZP dle ČSN OHSAS 18001:2008 (SMS),
• systém managementu bezpečnosti informací dle ČSN ISO/IEC 27001:2006 (ISMS),
• systém managementu hospodaření s energií dle ČSN EN 16001:2010 (EnMS).
• systém managementu sociální odpovědnosti dle SA 8000:2008
A dělníci si zapomenou lopatu...
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9118
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 13. října 2012 - 00:13:09 |
|
Tak ten salon ...
|
Turista_762
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1015
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Sobota, 13. října 2012 - 01:02:51 |
|
Pepa To je snad jidelak, teda podle popisku.
Co se nim bude dit dal?
Krokouse ve Vodnanech bys uz sem dat taky mohl. Na zbytku se domluvime |
honzaklonfar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.251.98
| | Odesláno Sobota, 13. října 2012 - 05:59:33 |
|
BmbČ: dělníci patrně nebyli s těmito normami prokazatelně seznámeni! Musí se napsat zpráva o neshodě a zajistit náprava formou rozhodnutí kompetentního činitele. Dál pak budou už jen samá pozitiva a sociální jistoty. A fasíci budou s lopatou chodit pro sichr i do postele
Euroatlantická civilizace kráčí mílovými kroky do  a my to máme v přímém přenosu. |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9123
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 13. října 2012 - 09:34:40 |
|
V ČB jsou už 363 518 a 363 519 ...
|
Zutý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 378
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 13. října 2012 - 10:09:35 |
|
Kdepak Skanska ... v Budějcích vládnou jiné firmy. |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4994
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 13. října 2012 - 13:47:07 |
|
Zutý_petr: Pravda. Ovšem ta hlavní firma v Budějcích má systém integrovaného managementu zaveden též.
honzaklonfar: Ono už bohužel neplatí "Dobrá práce se chválí sama" bez papírů.
Na každé houno musí být papír a kolem papírů skákat dalších x "zbytečných" lidí. Přitom ti "makači dole" pracují v podstatě pořád stejně bez ohledu na systém kvality a provázanost s tím souvisejících dokumentů.  A jen manažeři kvality si myslí, že bez nich by byl co makač, to flink.
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Bardotka_749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1141
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 14. října 2012 - 10:09:13 |
|
po čase pár záběrů z Hus. kolonie - na Číně.
P.S. postřeh z přejezdu u Budvaru - na sloupech PZZ jsou nové servomotory pro uchycení a spouštění šraněk, zatím neosazené.
| Bardotka - co je víc? |
|
vlasak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 326
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Neděle, 14. října 2012 - 11:39:24 |
|
U budvaru je která ulice? |
Bardotka_749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1142
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 14. října 2012 - 11:53:45 |
|
pro upřesnění:
je to tady, ul. Hanky Kvapilů
PZZ
(Příspěvek byl editován uživatelem Bardotka_749.)
| Bardotka - co je víc? |
|
Bardotka_749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1143
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 14. října 2012 - 12:07:23 |
|
to je "on" i s Růžou:
| Bardotka - co je víc? |
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4997
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 14. října 2012 - 12:43:25 |
|
Bardotka_749:
Díky za foto. Tenhle přejezd mi úplně "unikl", jak tam nepřij(e)du často. Měl jsem za to, že první přejezd je až na Nemanické ul.
To jsou věci...
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Bardotka_749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1144
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 14. října 2012 - 13:20:29 |
|
u Budváru,tam já rád,,
u přejezdu vlečky Budvar
a o kus dál ten nemanický
| Bardotka - co je víc? |
|
Bardotka_749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1146
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 14. října 2012 - 20:51:42 |
|
 zhodnocení soboty,aneb trošku víc fotoplevele od Budvaru,severky a Nemanic:
| Bardotka - co je víc? |
|
Bardotka_749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1147
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 14. října 2012 - 21:37:54 |
|
a zbytek:
| Bardotka - co je víc? |
|
Bardotka_749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1148
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 14. října 2012 - 22:17:22 |
|
pro BmbČ:
detail PZZ a šturcu u Budvaru.
| Bardotka - co je víc? |
|
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2307
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 14. října 2012 - 22:34:14 |
|
Zdravím z Wroclavi,Bardotko,jak jsi na tom s tou VHS? |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5000
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 14. října 2012 - 23:09:25 |
|
Bardotka_749: Díky.
Paveldacicky: Pavle, to ses na jihu Čech tedy moc neohřál... Už opět v Polsku...
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2309
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. října 2012 - 00:37:25 |
|
BmbČ
Honzo,opět v Polsku(Katy Wroclawskie)..ale nemysli si.Doma jsem ohřál do sytosti,ale bohužel ne tak,jak to bývá zvykem . |
Karel Musil
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.71.154.74
| | Odesláno Pondělí, 15. října 2012 - 11:10:13 |
|
Pavel Dačický = správný patriot a vlastenec ! Odvolil a šup hurá do světa ! |
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2310
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. října 2012 - 19:09:11 |
|
Karel Musil
Já bych to viděl trochu jinak.Pravda ale,že jsem odvolit byl.
Teď už se zas rejpeme s čističkou v sajrajtu .. |
