| Autor |
Příspěvek |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4101
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 20. března 2012 - 11:12:42 | 
|
Martin zlivský: Taky si myslím, že hlavním problémem je lenost. Kličku má sice kdekdo, ale kdejaký bezdomovec asi ještě ne. V Plzni často s hrůzou hledím na odstavené soupravy u zdi Mova. Tu a tam otevřené dveře (posunovač, nebo četa po příjezdu nezavřela), několik dnů svítící koncovky, atd. Jak tyhle věci ale řešit v kolektivu? Byl bych razantní. Pokud někdo uvidí a zdokumentuje tento nedostatek, získá učtitou prémii a každý, ale úplně každý člověk který zodpovídá za odstavování vozů o prémie přijde. Ono se v kolektivu moc dobře ví, kdo kašle na práci a kvůli komu jsou všichni o prémie kratší, takže dotyčná osoba bude čelit ještě dalšímu (a asi tvrdšímu) trestu - opovržení ze strany kolektivu.
| Každý je šotouš, ale v jiné věci... |
|
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4239
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 20. března 2012 - 13:37:08 |
|
Pokud někdo uvidí a zdokumentuje tento nedostatek, získá učtitou prémii a každý, ale úplně každý člověk který zodpovídá za odstavování vozů o prémie přijde.
Tím vytvoříš železniční STASI, kde každej bude pro prachy bonzovat a udávat. Zaútočíš na ty nejnižší pudy čecháčkovství. To není dobrej nápad. Kontrolní mechanizmy z principu jsou. Každý zaměstnanec má svého vedoucího a ten vedoucí má zase svého vedoucího atd. atd. Takže dokud nebude tlak shora na podřízené a nenastane tzv. efekt padajícího lejna, tak se nic nezmění. Ale čekat za sloupem s foťákem s vidinou kvalitního bonzu, tak to se mně dost ekluje. |
-MS-
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.32.94.72
| | Odesláno Úterý, 20. března 2012 - 16:14:25 |
|
A tohle:
snad nejde použít v ČB? Bylo by to jistě lepší než pouhý 4 hran/bacák, dokonce se to i na české železniční síti používá...
zdroj smíku: http://www.sezam.cz/data_images/images/eshop/570390/570390-fab-14 72-3-kl-visaci-zamek-1.jpg |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4102
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 20. března 2012 - 16:20:39 |
|
Já bych právě tyhle věci nezaváděl paušálně a na všechno. Myslím, že jedny prémie pro všechny pryč vyléčí všechny, protože se nebude vědět kdo to byl, ale nátlak půjde na "známé firmy". Známé firmy si uvědomí, že už takhle dál nemůžou a bonzování přestane.
Bonzování a udávání se rozjede třeba v případě, že by zaměstnavatel snižoval stavy... v tomhle případě se na to většina lidí vykašle a spíš než půjde bonzovat, tak zajde za konkrétní osobou a vyřídí si to s ní. (protože i bonzáci jsou z kolektivu vyčleňování) Je jasné, že ten systém by bylo potřeba propracovat právě proto, aby nedocházelo k tomu, čeho se obáváš.
Je prostě potřeba zavést nějakej regulační mechanismus záporných externalit. Opatření která jsou na papíře se berou na vědomí asi tak, že přibude byrokracie, ale praxe zůstane stejná.
Každopádně možná nejzákladnější problém je zastaralá materiálně technická základna železnice. Mimochodem funguje na nějakých moderních vozech/soupravách (třeba i v zahraničí) něco jako centrální zamykání?
| Každý je šotouš, ale v jiné věci... |
|
Strejcekms
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 771
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Úterý, 20. března 2012 - 17:45:45 |
|
Malý_fotograf: U zdi Mova, tam je i problém s přelejzánim různých existencí z vagonů právě do Mova, kde je problém se sprejery, takže za spoustu těchto nepříjemností s bezdomovci atp. si může dráha sama.
(Příspěvek byl editován uživatelem strejcekms.) |
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1415
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Úterý, 20. března 2012 - 17:49:26 |
|
-MS-: To byste musel přidělat na vstupní dveře petlice, bezdomovcům stačí i představek. Ovšem je to jako s čtyřhranem. Když to nikdo nezamkne...
|
EM 475.1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.167.10
| | Odesláno Středa, 21. března 2012 - 15:51:20 |
|
Něco pro nostalgiky, patrové jednotky Bpjo a Ganzy M 295.0 by letos v únoru slavily 50 let.
Železničář 02/1962 to píše, jako o horké novince na kolejích ČSD. Když tak listuju tak tu mam články, fotky z výroby a předávání toho, když sem začaly proudit vagony z Bautzen a Gyoru, jedná se o známé Ačka, Bčka atd, vozy typu "Y", tehdy ovšem Aa, Ba, BDa atd.. odborníci znají,
|
EM 475.1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.167.10
| | Odesláno Středa, 21. března 2012 - 15:55:21 |
|
Omlouvám se za překlep, nejedná se o GANZ M 295.0, ale o 498.0 |
Mahel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1034
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Středa, 21. března 2012 - 16:59:47 |
|
Pozor - Bpjo/Btjo jsou až z roku 1965 a první patrové jednotky pozdějšího označení Bpjoz byly vyrobeny už koncem roku 1961 a dodány na počátku roku 1962, takže už je po výročí... |
Jirka_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1113
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 21. března 2012 - 21:02:35 |
|
EM 475.1: klidně přihoďte i ty články o "ypsilonech" 
Proběhly v poslední době nějaké přesuny vozů? Dneska byly na R 810 dva ex bohumínské B249 čísel 851 a 856 nově pod dom.st. Brno hl.n.
Jak je to s původem sysla 006? V Dráze i tady se uvádí Bdt279 066, v.č. 1986/90511. Na voze, aspoň na jeho levé straně je na štítku původní v.č. vybroušeno a nově je tam vyraženo 90500. Žeby soudruzi v Šumperku udělali chybu? |
lukas1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 295
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Středa, 21. března 2012 - 21:38:02 |
|
Krátký film o vozech Btee285 a Bdtee287, snad se bude líbit : http://www.youtube.com/watch?v=WW1QSBVZS18&list=UUnpCMEOzr9_JpuRP yPIHqpQ&index=1&feature=plcp
| Video o DB vozech jezdících na EC 172/173 a 174/175: http://www.youtube.com/watch?v=4VLLH8A2GcU |
|
Javy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1234
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 22. března 2012 - 10:44:50 |
|
Jirka_p - asi doopravdy udělali chybu. , data uvedená jsou i v KOV |
nastoupil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 22. března 2012 - 10:54:07 |
|
Bd 264, 496 DKV Brno
|
1510015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 22. března 2012 - 13:03:59 |
|
Interiér původní? |
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1419
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 22. března 2012 - 19:24:04 |
|
1510015: Vypadá to tak...
|
Faigja_162
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 930
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 22. března 2012 - 19:31:00 |
|
http://www.youtube.com/watch?v=rFjmRdTupqE&list= Včerejší náhradní souprava na EC 171
|
Lukssek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2322
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 22. března 2012 - 20:13:52 |
|
Taky už by někdy mohli opravit to rozbité okno u Aeer(032) (viz. video výše). Jezdí už tak alespoň měsíc...
|
Canopus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 479
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pátek, 23. března 2012 - 14:42:51 |
|
Lukssek: Dnes Apeer 032 na 150, s oknem prozměnu nikdo nic neudělal, ale musím uznat, že to vypadá o 100% bezpečnějí, než když jsem stál před měsícem u Ampz RJ, kterému také chyběla jedna vrstva okna.
|
Matus7532
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 477
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pátek, 23. března 2012 - 16:53:40 |
|
buďte radi, že niečo jazdí, ak by sa odstavilo na takú maličkosť tak by bol opäť nedostatok A(p)(m)eer, keďže sa opravy rozbiehajú veľmi pomaly, ale konečne sa aj opravuje....
|
nastoupil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 122
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Pátek, 23. března 2012 - 20:32:46 |
|
1510015: Ano interiér původní bez úprav.
|
Mapl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 441
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pátek, 23. března 2012 - 23:23:25 |
|
Já zas dnes jel na "Ex 220 Detvan" s vozem (tuším) Apeer - 007 a okna značně špinavá, zadní dveře spojující představek a salón se neustále otevíraly, zavíraly a celý vůz působil fórově.
Slováci na to jedním slovem kašlou.  Bohužel ani zásah vlakvedoucího na popud jednoho z cestujících tomu nepomohl. |
Rikin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 227
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Sobota, 24. března 2012 - 18:56:28 |
|
Někde jsem četl, že u Maďarů se zásuvek nedočkáme, ale dočkali v Apmz na Jeseniusu mě překvapili. Ještě do Amz a bude to komplet :-)
|
Rikin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 228
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Sobota, 24. března 2012 - 19:01:19 |
|
Mapl: klasika, na to jak o ně ze začátku pečovali, tak to teď vypadá jak městská :-) |
Canopus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 480
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Sobota, 24. března 2012 - 19:07:53 |
|
Rikin: v Máv Apmz jsou už nějakou dobu, jsem docela zvědavý, zdali se jich dočkáme i v těch Amz. Stejnak, kvalita maďarských vozů(aspon těch nasazovaných na EC) je výborná, v posledních třech dnech jsem jel 2x Amz Máv a jednou Apmz a vždy maximální spokojenost
|
Rikin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 229
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Sobota, 24. března 2012 - 20:27:03 |
|
Canopus: já spíš jezdím Hungárií a tam Apmz není :-( mám raději velkoprostory a skutečně maďarské, resp. španělské vozy, jsou nejlepší od počátku EC u nás (koberce na stropě nemá žádný jiný vůz). I jednotný a dlouhodobý nátěr všech druhů vozů v jedné linii je prvotřídní. Taková vlaková stálice.. |
Canopus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 481
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Sobota, 24. března 2012 - 21:02:25 |
|
Rikin: V tom souhlasím, zlaté Máv vozy, sice je docela škoda, že z českých železnici zmizely i vozy DB jako například Avmz, ale tyto DB vozy byly v dosti špatném stavu, když jsem jel Avmz naposledy, v kupé na sedačkách bylo, no ani radši nebudu říkat co, jen vám řeknu, že to velice zapáchalo...
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2996
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 25. března 2012 - 01:46:49 |
|
Ad "sekuriťáci": Není divu, že neuhlídají, když například na Smíchovském nádraží jsem nedávno od sebe poměrně hlasitě odháněl jednoho dotěrného nebohého chudáka, který není žádnej žebrák, ale přítelkyně mu omylem ujela s penězma a jemu chybí dvacka na rychlík do Plzně.
O kus dál stáli dva ostří hoši ve výrazných vestách s firemním logem opřeni o sloup a vesele se vybavovali.
Zžejmě je víc efektivní stát ve dvojici opřený o sloup na jednom místě, než každý na jiném úseku obcházet nádraží.
Při odstavování by se vozy určitě zamykat měly aspoň na ten čtyřhran, ale řekněte, kde vezmete lidi, aby celý vlak pozamykali. Zvlášť, když v těch uzlech je kolikrát tolik práce a odstavů na jednoho, nejvýš dva posunovače... Čety přece už dávno nestíhají, když lítají z vlaku na vlak, nebo jsou rádi, když si stihnou o mrzké pauze koupit svačinu.
Ta bonzparáda mě pobavila. To už by nastalo ještě větší nahánění myší, než teď. Stačilo by prosté a jednoduché trvání na dodržování technologických postupů ze strany nadřízených a aby třeba taky občas vylezli z kanceláře a šli se podívat do kolejiště, jestli se to dodržuje.
Rozsvícených konců u odstavených vozů jsem viděl desítky.
Potom kolem toho ráno průvodčí běhají, že jsou vytlučené baterky a že kdesi cosi...
(Příspěvek byl editován uživatelem ML636.)
|
Rikin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 230
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 25. března 2012 - 10:01:45 |
|
Canopus: já ty německé moc nemusel, ještě ten kombinovaný co jezdil na Karlštejnu, podobné našim "Beer"ům. Oni mají vše dost tvrdé. I když v ICE a WRmz175 se sedí dobře :-) Ono s "temi" věcmi na sedadlech bude všude problém... |
lukas1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 300
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Neděle, 25. března 2012 - 10:13:59 |
|
Canopus: Musím souhlasit, byly v opravdu špatném stavu. Jel jsem s DB Avmz poslední den loňského GVD a jedno kupé bylo v Avmz totálně zničené. Vytrhané opěrky na hlavu, roztrhané sedačky, byly taky něčím polité,... Prostě hnus, v dalších kupé to sice bylo lepší, ale také nic moc...
(Příspěvek byl editován uživatelem lukas1.)
| Video o DB vozech jezdících na EC 172/173 a 174/175: http://www.youtube.com/watch?v=4VLLH8A2GcU |
|
Faigja_162
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 933
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Neděle, 25. března 2012 - 11:38:45 |
|
Zastávám názor, že Bimzy a zřejmě i Aimzy DB jsou nejhorší vagony, co můžou existovat.. 
|
Strejcekms
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 774
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Neděle, 25. března 2012 - 14:17:40 |
|
Ml636: Podněty na ostrahu určitě směrovat na patřičná místa, ti lidé jsou tam od toho, aby lidem pomáhali - když je potřeba! |
Ústečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1685
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 25. března 2012 - 15:49:14 |
|
Dlouhodobě musím říct, že Němci jsou vůbec nejhorší. U Maďarů a Amz je zase velkej problém ve dveřích, klasika je, že se otevírají za jízdy. Já jezdím nejradši s Rakušákem a našima, to je většinou sázka na jistotu.
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3000
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 25. března 2012 - 19:16:00 |
|
Strejcekms: Já pomoc nepotřeboval, ale myslím, že ta sekuritka je tam i k tomu, aby se tyhle igelitkáře snažila eliminovat hned, co začnou somrovat po perónu. Po mně tam ještě začal otravovat nějakou ženskou a ostraha se bavila dál.
Nejsem stěžovatel od kosti, ale jestli tam něco podobného ještě uvidím, asi někam napíšu.
|
Stodesátník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.148.52
| | Odesláno Neděle, 25. března 2012 - 20:13:54 |
|
Koukám, že se chystá nový najbrt. Viz foto z první série:
|
842Kvatro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Neděle, 25. března 2012 - 20:34:04 |
|
Vzkaz Stodesátník: Jak vidím tak ten vůz byl počmárán (po grafitován)ze 02. / 03.03.2012 v železniční stanici Jeseník.Jedná se o vůz 50 54 29-065-5 B255 DKV Praha ; Dom. stanice Praha hl. n. ; Vůz byl na vlacích R 904 / R 874. |
vozmistr z Prahy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.248.135
| | Odesláno Neděle, 25. března 2012 - 21:02:35 |
|
842Kvatro: přesně tak, v současné době čeká navržení na zrušení. |
Faigja_162
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 936
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Neděle, 25. března 2012 - 21:13:17 |
|
Nemá někdo informaci, jaké áčko dnes jelo na EC 177 a dále na 279 do Bratislavy?
|
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1587
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 26. března 2012 - 11:20:45 |
|
Snad to není to B255 co má sedačky z BDbmsee 
|
Swam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pondělí, 26. března 2012 - 12:47:21 |
|
Vyloučené to není B 50 54 29-41 065-5 by teoreticky měla patřit do skupiny vozidel která sedačky měla dostat. Otázkou je zda jsou namontované.} |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2789
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 26. března 2012 - 13:02:06 |
|
Něco mi uniklo? Nějaké edice vozidel nové řady SuperB?  Ještě zásuvky a máme tady vhodné vozidlo na prestižní spoje.  |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 64755
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 26. března 2012 - 13:08:46 |
|
Však tam zásuvky jsou. Celkem 9(?) kusů.
Na výkonech DKV Plzeň je s oblibou používám, netřeba ani (v Görlitzech jinak nezbytné) prodlužky. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?  www.danceradio.cz
|
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2790
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 26. března 2012 - 13:16:31 |
|
Kolik takových vozů jezdí? Jsou jen prohozené sedačky, nebo dostaly ty vozy i nějakou větší revitalizaci? |
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1589
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 26. března 2012 - 13:43:30 |
|
GC: B255; pouze sedačky
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2791
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 26. března 2012 - 14:02:20 |
|
Jo vy se bavíte o těch původních úzkých sedačkách. Já už se zlekl, že se začaly už dávat ty široké z aktuálních BDbmsee... |
Bombos3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 307
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Pondělí, 26. března 2012 - 15:18:32 |
|
MZ: Jaké zásuvky myslíte? |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 64756
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 26. března 2012 - 15:30:57 |
|
Jednak na obou umývárkách, pak též pod zrcadly v chodbičce (plus pak je ještě jedna v zamčené kuchyňce).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3001
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 26. března 2012 - 16:47:19 |
|
Kolik tisíc ty kretény stála barva na počmárání celého vozu? Těmhle lidem bych povinně nechal platit zvláštní fondy na opravu města kde mají trvalé bydliště. Zřejmě mají na rozdávání spousty peněz!
Anebo jeden z těch debilů dělá někde v nějakém skladu a krade to tam.
|
Bombos3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 308
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Pondělí, 26. března 2012 - 17:14:43 |
|
MZ: Ty v té chodbičce mne nenapadly (a to vím, že tam jsou). Jak často se stane, že skutečně fungují? |
Javy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1235
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pondělí, 26. března 2012 - 18:04:50 |
|
MI 636 - možná ani tisíc ne, ta černá vypadá, když se u toho stojí, jak nějakej asfalt nebo dehet. To určitě není barva ze spreje a evidentně to bylo nanášeno velkou štětkou nebo možná i válečkem. |
Fero
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 191
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Pondělí, 26. března 2012 - 18:57:13 |
|
Bombos3: tie chodbové zásuvky fungujú len počas pripojenia vozňa k 220/380V pri čistení a pod.
EDIT: 2 zásuvky ako som uviedol a 4 s meničom 
(Příspěvek byl editován uživatelem Fero.)
E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors
|
|
Bombos3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 309
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Pondělí, 26. března 2012 - 19:09:10 |
|
Fero: Jasně, děkuji. Asi bych měl stejně obavu to tam připojit, prý to není zrovna stabilní a elektronice to moc nesvědčí. |
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1590
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 26. března 2012 - 21:12:18 |
|
Z vlastní zkušenosti po zapojení nabíječky mobilu do A149 088 ty jističe dost bouchaly
Fero: Mohu se zeptat z čeho to je výřez? 
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 64761
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 26. března 2012 - 21:27:16 |
|
Fero:
Ale prdlajs! Tady se jedná o (bývalý) lehátkový vůz, kde se takové zásuvky sice vyskytují také, ale jinde (pod stropem). Píšu o těch pod zrcadly. 
Vantju:
Namlátil Tě spíš někdo po hlavě? Jističe sotva mohly bouchat. Spíš šlo o onen "spínač" v zásuvce.
Zrovna u 088 si myslím, že tam ten problém na jedné straně byl.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 64762
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 26. března 2012 - 21:28:57 |
|
Bombos:
Mohu říct, že spolehlivost je vysoká, nějakých 80 % možná, podobně jako u ostatních vozů. Do Janozy B255, pak by to třeba bylo jiné (i když už i od Janozy to bývá lepší).
Problém je jinde - nejsou stavěny na velké odběry. A nemalá část především spínaných zdrojů vyvolává při zapojení proudové špičky (občas lze vidět i záblesk), které střídači samozřejmě nechutnají. Napětí pak slítne a dokud se veškeré spotřebiče na voze ze zásuvek neodpojí, nenaběhne.
Vzhledem k umístění (a i z dalších důvodů) s sebou vozím prodlužovačku s proudovou ochranou, kde je doutnavka, takže pak hned po zapojení vidím, zda střídač funguje.
Zvláštním případem je pak zřejmě A 102 (možná 108), kde sice střídač běží, ale po zapojení téměř čehokoliv sice běží dál, ale slítne dost razantně napětí (doutnavka sotva mžourá). Kvalitnější zdroje to sice přeberou, ale nejsem si jistej, zda jim to zrovna moc svědčí (nejspíš ani střídači).
Občas (např. B 820?) je pak závada i přímo na zásuvce, kdy nefunguje spínač střídače nebo jsou nože moc vevnitř, takže kabel vypadává (=slyšitelné cvaknutí).
Toť vše, co k tomu vím. Bohužel ani u vozových elektikářů často nejde sehnat přesné informace. 
Pokud by byl někdo ochoten udělat přehled, nemám problém mu informace dodávat.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Faigja_162
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 938
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pondělí, 26. března 2012 - 21:33:56 |
|
Vantju - mimo jiné to kdysi bylo A149 081
|
Bombos3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 310
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Pondělí, 26. března 2012 - 22:03:05 |
|
Děkuji za osvětlení problematiky. Takže je to tak, že v normálním A/AB/B/BDs... se dají použít zásuvky v umývárce/WC, u B255 i na chodbě.
Čistě teoreticky, pokud bych si do takové zásuvky zapojil 90W adaptér od nového notebooku - lze tím nějakým způsobem "shodit" elektriku ve voze? Moc té elektroinstalaci ve voze nevěřím, když vidím jak v zimě piští a problikávají zářivky (speciálně moje "oblíbené" B 722), tak si tak říkám jak to může asi fungovat. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 64765
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 26. března 2012 - 23:17:46 |
|
Jak by to mělo fungovat. Střídač je pouze jeden z dalších spotřebičů, který je kryt jističem (dvojicí jističů), takže při běžném provozu by měl shodit maximálně tak sám sebe (jistič je zde konkrétně až "druhá vlna").
Na vstupu by měl být omezen snad akorát podpětím (kdy se odpojí i jiné spotřebiče, mj. motor ventilátoru/topení, "půlka" osvětlení, ...), na výstupu odebíraným proudem.
Vyzkoušeno mám, že do 60 W zdroje fungujou, 130 W už ne. (Ale spíš si myslím, že jde o konkrétní typ a již zmiňovaný nárazový proud nebo i jiné veličiny při zapojení.) Bylo by asi zajímavé to někdy více proměřit, ale osciloskop s sebou fakt netahám.
Sám jsem se jednou dost divil, že to utáhlo i kulmu (výkon nebo aspoň maximální proud se mi z toho bohužel vyčíst nepodařilo - původ nejistý), ale dobíječka na mobil to shazovala.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Bombos3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 311
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Úterý, 27. března 2012 - 05:38:17 |
|
Chtěl bych vidět výraz čety, když uvidí cestujícího s kulmou 
Docela mám nutkání to vyzkoušet. Mohu použít dva rozdílné notebooky - oba 90W adaptér, stejné napětí a proud, akorát jiná koncovka s tím, že ten jeden jiskří při zapojení snad do každé zásuvky.
(Příspěvek byl editován uživatelem Bombos3.) |
nastoupil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Úterý, 27. března 2012 - 10:17:10 |
|
B 255, 065 (29-41)má sedačky koženkové, toto je fotka ze září 2011:
|
Jan Tleskač
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.0.208
| | Odesláno Úterý, 27. března 2012 - 12:28:31 |
|
Čaute, chci se zeptat, jsou tohle http://www.vagonweb.cz/fotogalerie/CZ/CD_B255.php (ty dolní fotky) sedačky, které byly v původních Bmee a BDbmsee?
Nemáte někdo starší fotky Amee?
Díky moc. |
