| Autor |
Příspěvek |
1510015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 139
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pátek, 28. prosince 2012 - 12:45:02 | 
|
Javy: Přečtěte si to ještě jednou.. |
Javy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1373
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pátek, 28. prosince 2012 - 13:58:23 |
|
Hmm- už s těch vánoc blbnu. |
Faigja_162
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1119
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Sobota, 29. prosince 2012 - 17:44:17 |
|
Neví někdo ze slovenských kolegů, jak hodně je vytížen vlak 442 z Košic, především první vozová třída? |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3366
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 29. prosince 2012 - 19:53:08 |
|
Počítal bych asi jen s přečalouněním, ale docela mě to překvapilo, že jdou na humanizaci všechny tyto vozy.
Tak některé už přečalouněny byly, dokonce jsem potkal jedno Bee273 s novou podlahou. Přesto bych po těch letech ocenil kompletní humanizaci včetně výměny podlah, oken (to se týká zejména Bee273) a podobně jako u Aee145/152 dosazení zásuvek 230 V. |
Všd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1856
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Sobota, 29. prosince 2012 - 20:45:46 |
|
V tuto chvíli odjel ze Všetat Os do ÚL, v čele Sysel, za ním dva Bdtmee a na konci lokomotiva. Honeckery jsem na této trati dlouho neviděl. |
El_ron_de_cuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 276
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Sobota, 29. prosince 2012 - 22:03:52 |
|
S "přívěšáky" mizejících řad je turnusová situace následující, pokud jsem dobře koukal:
021: Rakovník 9ks, Znojmo 7ks
"029": Znojmo 3ks
042: Louny 3ks
050: Brno 8ks, Olomouc 4ks
053 (pokud jsou ještě nějaké provozní) a 056: 0ks
Případně někdo doplní?
|
wejtass
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 3-2012
| | Odesláno Sobota, 29. prosince 2012 - 23:14:02 |
|
http://aukro.cz/smerova-cedule-z-vlaku-i2895869415.html tak nejen lité tabulky se pordávájí kradou se i tyto |
Jirka_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1202
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Sobota, 29. prosince 2012 - 23:39:55 |
|
El ron de cuba: 053 už žádné provozní nejsou. Papírově možná ještě nějakých pár kusů (max. 4) je ve stavu ČD, ale vše už odešlo do Krnova.
wejtass: to si teda někdo pohnul. Ale má to za potřebí jak prodávající tak kupující. Co s tím bude doma dělat? |
Všd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1857
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Neděle, 30. prosince 2012 - 00:47:02 |
|
El_ron_de_cuba: 029, to jsou ty BixPost, nebo nějaké úpravy Bifx?
A co čtvrtý 042, kam zmizel?
Jirka_p: Ty vozy 056 (myslím první reko 053, s velkým prostorem na kola) už neexistují? |
El_ron_de_cuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 277
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Neděle, 30. prosince 2012 - 01:16:05 |
|
"029" takto nikdy označené nebyly (proto uvozovky a spíše by jim připadlo 023), jsou to Bdtx766 a je to úprava 021 pro přepravu kol
042: čtvrtý je záloha
056: oba jsou ve Vrškách
|
Karkule
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1535
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Neděle, 30. prosince 2012 - 09:37:06 |
|
Mám dotaz,
vozy řady BDhmsee451 (82-70, 82-78) půjdou úplně všechny na rekonstrukci, nebo některé i zbydou?
Díky.
|
Radekedar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1176
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 30. prosince 2012 - 10:44:32 |
|
Karkule: Jeden původní vůz zbyde, ČD s ním mají asi jiný záměr.
El_ron_de_cuba: Bdt754 (ex 056) jsou docela dobře použitelné místo Bdtn756/757, takže ve chvíli, kdy Vršovice turnusují víc "757", než mají, se docela hodí 
(Příspěvek byl editován uživatelem radekedar.)
| Sledování trutnovských brejlovců - brejlovci.radekpapez.cz/2013-01/ || Přehledy vozů původní řady Baim - vozy.radekpapez.cz |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 66825
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 30. prosince 2012 - 11:10:43 |
|
Zrovna nedavno se po pár letech vůz 056.002 podíval do Budějc na obratu R 1248/R 1253.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Mahel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1267
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Neděle, 30. prosince 2012 - 11:17:37 |
|
Všd: všechny ex BixPost byly už před časem z pravidelného provozu vyřazeny, ale ke stejnému účelu byly upraveny vozy Bifx (Bdtx 84-29) |
Paul_red_adair
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 563
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Neděle, 30. prosince 2012 - 11:22:49 |
|
ad Karkule:
vozy řady BDhmsee451 (82-70, 82-78) půjdou úplně všechny na rekonstrukci, nebo některé i zbydou?
Těch Bbdgmee236 bude 64 ks, takže na reko jde komplet všechno a nezbude nic... |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4364
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 30. prosince 2012 - 12:08:14 |
|
Já jsem zase zaslechl jen nějaký JPPčko že BDhmsee bylo vysoutěženejch několik a zbytek jako opce, která se údajně nakonec realizovat nemá. Má někdo přesné informace?
Mimochodem se kdysi mluvilo o další vlně humanizací spolu s vytěžením sedaček z vozů Bmee a dosazením do béček. Tipuju že když stojí humanizace vozů Bmz (ex ÖBB) že se asi nic dít nebude, ale když už se ptám, tak to vezmu při jednom.
El_ron_de_cuba: V Klatovech je tuším v oběhu 1x 021 za kvatro.
| Každý je šotouš, ale v jiné věci... |
|
Lokofanda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1869
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 30. prosince 2012 - 12:34:49 |
|
Oni ty krámy 021 nejezdí jen ve Znojmě?Já měl za to,že od nového GVD tím trápí už jen cestujíci na 246
Kocourkov není jen pohádka,ale někdy i smutná skutečnost... |
|
1510015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 140
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Neděle, 30. prosince 2012 - 12:40:22 |
|
Proč vůbec ČD kupovaly ty rakouský Bmz? Většina jich stojí v kopřivách a půlka věcí chybí. |
Bombos3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 911
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Neděle, 30. prosince 2012 - 13:44:42 |
|
1510015:
Protože byly relativně levné a mají velký potenciál. Po rekonstrukci mohou být srovnatelné s našimi Bmz241/245 za nižší cenu než novostavba. |
Hl_verměřovice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 210
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Neděle, 30. prosince 2012 - 13:49:01 |
|
Dobrý den, zeptám se zasvěcených. Jaký je rozdíl mezi přípojnými vozy Balm a Bix. Děkuji. |
Karkule
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1539
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Neděle, 30. prosince 2012 - 14:18:43 |
|
Lokofanda :
Ještě jsi zapoměl na Lipenku (195). V létě tady budou taky.
Paul_red_adair :
Mám dotaz k těm Bbgmee, když jsi psal všechny BDhmsee, myslíš tím i Ricové BDbmsee a BDhmsee? Díky za odpověď.
|
Javy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1374
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Neděle, 30. prosince 2012 - 15:30:32 |
|
Karkule: ano myslel, RICové už se předělávaj taky. |
Fero
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 342
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Neděle, 30. prosince 2012 - 15:31:13 |
|
Hl_verměřovice: to su rovanké vozne len sa menilo označenie, ale Balm boli označené vozne 020 (neskôr Bix) aj 050 (potom Bmx)
E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 66830
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 30. prosince 2012 - 16:37:30 |
|
Takže skutečně mají veškeré hytláky na kola zmizet (vyjma BDs, které ale taky časem zmizí, kdžy jsou už likvidovány i vozy Ds)? Převážet kolo formou spoluzavazadla je dobrý tak někde půl hodiny za město, ne pár hodin. 
Když se vrátím k pojezdu 650.001...
Jak je vůbec možné, že u toho stroje podvozek kmitá?  To v těch místech na dané trati dělaly naposledy vozy Bh a nejvyčvachtanější Btn a jejich následovníci. 
Narozdíl od starých vozů se k tomu v 650 přidává skřípání plastů a spol. Doufám, že další exempláře budou v těchto ohledech výrazně kvalitnější.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9810
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 30. prosince 2012 - 17:05:11 |
|
MZ:
Převážet kolo formou spoluzavazadla je dobrý tak někde půl hodiny za město, ne pár hodin.
U těch nových Bbdgmee (nebo jak se to značí) je škoda, že nikoho nenapadlo udělat nějaké okno u prvního kupé (po vzoru Bd264, aby šlo na kola vidět. |
Faigja_162
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1120
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Neděle, 30. prosince 2012 - 19:15:15 |
|
Bdmtee 182, 303 dom. st. Plzeň hl.n.
Jinak docela otřesný zážitek po pokusu o nastoupení do dnešního Ex Albert Einstein směr Praha.. Vůz ABxx plný snad z 200%, po zemi naházané vajgly, flašky od piva, všude řvoucí a opilí němci a kouř od cigaret, že nebylo vidět na druhou stranu vozu.. Tohle nemůžou být lidé  |
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3582
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 30. prosince 2012 - 19:21:07 |
|
Hl.Věrměřovice: Přípojné vozy Balm - označení platné do roku 1983, Jedná se o vozy buď krátké s přechody otevřenými s "plůtky", které mají karoserii podobnou motorovým vozům 820 (dříve M 240.0) se zaoblenými skly, jezdily buď s těmito vozy, častěji však s vozy 830 či 831 (dříve M 262.0,1) nebo za motorovými lokomotivami, které neměly parní generátor. Od roku 1983 měly označení Bix, od roku 2001 Btx (v letech 1994-2008 též 020). Nebo se se jedná o vozy "dlouhé" bez zaoblených skel na čelech - ty měly přechody kryté měchy - byly určeny k motorovým vozům M 286.0 (pozdější 850) nebo M 286.1 (pozdější 851). Od roku 1983 tyto vozy nesly označení Bmx a mají ho dodnes (v letech 1994-2008 též 050), pokud ještě nebyly zrušeny.
(Příspěvek byl editován uživatelem Jirka Kraťas.) |
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3583
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 30. prosince 2012 - 19:23:54 |
|
K předchozímu příspěvku dodám, že od vozů Balm - krátkých byly odvozeny vozy BFalm (pozdější BixPost), které měly jeden čelní oddíl a část středního oddílu určeny pro potřebu vlakové pošty (měly vypuštěna zaoblená čelní skla na tomto čele). Z vozů Balm "krátkých" vznikla poněkud sporná rekonstrukce Bifx (pozdější 021). |
Peta303
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1640
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 30. prosince 2012 - 19:49:02 |
|
Fajgla - zkrácené jsou všechny rychlíky na 170, např. chebáky z pěti na tři vozy, obsazenost by ale nebyl ten hlavní problém, kdyby všechny vozy byly humanizace. Bohužel dva ze tří vozů druhé třídy jsou minimálně v jedné soupravě žloutenky, takže ve služebáku a humanizaci obsazenost rovněž na 100+ %. Na opěradlech sice v B 707 někdo v posledních dvou letech odstranil ty černé koláče, ale sedáky úplně černé. Napadlo mě na to sáhnout obyč vlhčeným kapesníčkem, takže tímto zdravím do Plzně a očekávám, že až ten vůz (bohužel brzy) příště uvidím, ten sedák bude stejně světle červený, jako to kolečko, které tam udělal ten blbý kapesníček. Vytáhněte si už hlavy z  a něco s tím udělejte, PRASATA!
Ad rakouské Bmz - jediný důvod, proč je ČD koupily, byl ten, aby je všechny neměl Jančura... Hlavně podle slibů ČD už rok a půl měly být repasované a jezdit právě na chebácích... |
HR Mytina
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.66.77
| | Odesláno Neděle, 30. prosince 2012 - 20:06:10 |
|
Uz v zari sem zaslech ze podle otevirani obalek mela zbyle vozy ex OBB repasovat Janoza  je skoro novy rok a jsou vsechny na svych mistech jako v zari. zacinam verit ze je fakt koupili jenom aby je nemel vsechny Jancura. |
Radekedar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1177
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 30. prosince 2012 - 20:42:11 |
|
Znovu si dovolím tvrdit, že při reko jeden BDmee zbyde. ČD mají všeho všudy 65 kousků a smlouvička je jen na 64... 
| Sledování trutnovských brejlovců - brejlovci.radekpapez.cz/2013-01/ || Přehledy vozů původní řady Baim - vozy.radekpapez.cz |
|
1510015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 143
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Neděle, 30. prosince 2012 - 21:05:20 |
|
A kdepak je ten poslední? ? |
Lc937gt11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1278
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 30. prosince 2012 - 21:05:46 |
|
zářný příklad opěvovaného: "kumšthistorik B 2klasse wagen ČD aus "Janozawekslewerke"...
Skutečně bezdotykové ovládání WC!
Hlavně že sedák je v Najbrtu!
Ostatně výsledek na "dopadišti" značí k čemu tato "revitalizace" je.
|
1510015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 145
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Neděle, 30. prosince 2012 - 21:11:20 |
|
Co je na tom tak špatného? Zas tak špinavej neni. |
Lc937gt11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1279
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 30. prosince 2012 - 21:23:46 |
|
no vcelku nic špatného...jen v případě tohoto "bezdotykového" ovládání jsem radši vděčen za dotyková čidla a tlačítka
P.S.skočila noha v míse nebo ne? |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 66843
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 30. prosince 2012 - 21:31:35 |
|
A to navíc vypadá, že tam v míse chybí tryska. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Lc937gt11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1280
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 30. prosince 2012 - 21:39:33 |
|
ad M-Z: nejsem taký odporník,ale má-li spláchnout voda - tak zde nespláchuje.
Jinak v interiérech kupé krásné ukázky lakýrnických technik...od molitanového válečku přes štětec po vysokotlaké stříkání.
Apropo: to už nedávají do 2.tř.ani držáky nebo pásky na záclonky?
Na nefunkčnost vychvalované možnosti regulace topení v kupé jsem již zvyklé... |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 66844
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 30. prosince 2012 - 21:54:08 |
|
Tak pokud neteče, tak je to už jedno. Tryska je tam potřebná proto, aby voda opláchla co největší část mísy; bez ní jen tryská dolů do odpadové roury, což se na stavu WC po pár použitích rychle projeví. 
Držáky nebo pásky se nedávají od určité doby nikde.
Podobně se nedávaly podhlavníky, ale ty už se naštěstí opět dosazují, byť nejspíš možná jen svépomocí v DKV. Podobně asi i koberce jsou pouze aktivitou navíc.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Helmut Kafka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.178.98
| | Odesláno Neděle, 30. prosince 2012 - 22:08:06 |
|
railjet - všimněte si, že se změnila prezentace na railjet.cz, dříve to skočilo rovnou na oebb.at, teď ne.
jinak nechápu,proč ty railejty nenasadí na vídeň dříve,siemensu trvá výroba jedné soupravy měsíc,mohli je nasazovat postupně,jako je nasazovaly v AT ÖBB. |
Matus7532
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 638
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Neděle, 30. prosince 2012 - 22:39:07 |
|
Radekedar ten 65 je už dávno rekonštruovaný, ale trošku inak http://www.vlaky.net/servis/galeria.asp?id=1531
|
Jirka_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1203
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 00:27:58 |
|
Matus7532: chtělo by to procvičit si počty 
Pojďme si to ještě jednou shrnout. Před zahájením modernizací na řadu Bbdgmee236 bylo u ČD:
49 vozů původní řady BDmee 82-70, dnes BDhmsee448 82-70, BDhmsee451 82-70 a BDhmsee451 82-78
(od čísla 021 po číslo 074; kromě čísel 051, 055 (přestavěn na MVPTZ), 065 (zrušen po vykolejení u Křižanova 30.6.1995), 069 a 070
16 vozů původní řady BDmeer 82-70, dnes BDbmsee447 82-70
(od čísla 085 po číslo 100)
Ať počítám jak počítám, součet je 65.
P.S.: víte někdo, co se stalo s vozy inv. č. 051, 069 a 070? |
Hl_verměřovice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 211
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 06:44:13 |
|
Jirka kraťas:
Fero:
Děkuji za odpověď! |
nastoupil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 164
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 09:17:11 |
|
Jirka p: u vozů 051 (21.10 1992) a 069 (02.04.2003) je mě znám pouze datum zrušení ale příčinu nevím bohužel.
|
nastoupil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 165
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 09:19:48 |
|
BDs 449, 381:
nic na něm není, ale tak nějak se mě ten pohled na Hl.n. v Praze líbil
|
Radekedar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1178
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 09:27:52 |
|
Matus7532: Ale kdepak, pravdu nemáte...
- 4x vůz zrušený
vůz 051 zrušen 1992
vůz 065 zrušen 1995
vůz 069 zrušen 2003
vůz 070 možná zrušen před 1992
zdroj: nastoupil.com
- 1x vůz měřicí (055)
- 30x vůz u ZSSK (001-020, 075-084; vagonweb.cz)
- 65x vůz u ČD (alanbutschek.cz)
= 100 vozů vyrobeno
| Sledování trutnovských brejlovců - brejlovci.radekpapez.cz/2013-01/ || Přehledy vozů původní řady Baim - vozy.radekpapez.cz |
|
Paul_red_adair
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 564
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 10:09:28 |
|
ad Jirka_p:
a) BDhmsee448: 40 ks vozů (čísla 021-023, 027, 032, 034-035, 039-040, 047-050, 052-054, 056-058, 060-064, 066-068, 071, 073-074)
b) BDhmsee451: 2 ks (čísla 031, 042)
c) BDhmsee451: 6 ks (čísla 025, 028, 033, 037-038, 072)
d) BDbmsee447: 16 ks (čísla 085 - 100)
Celkem 40 + 2 + 6 + 16 = 64 ks celkem
Myslím si, že České dráhy to mají spočítané opravdu dobře, když i takovej ňouma jako já dojde ke stejnému číslu... |
Karkule
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1545
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 10:32:19 |
|
Paul_red_adair :
Je celkem divné, že jsi jich spočítal 64. Ale kde je ten zbytek, co šel předtím na reko? (Například BDhmsee 030-7,046-5 ...)
|
Zdenek84
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 557
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 11:01:28 |
|
já četl, že 64 se bude rekonstruovat a jeden bude sloužit jako "muzejní" |
Radekedar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1179
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 11:46:17 |
|
Kdo nevěří, ať tam běží...
https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AtkiJ7yIYG75dFNFcUhC WUJiZXhlMlFCRGwyVXdqeGc
| Sledování trutnovských brejlovců - brejlovci.radekpapez.cz/2013-01/ || Přehledy vozů původní řady Baim - vozy.radekpapez.cz |
|
Paul_red_adair
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 565
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 13:02:05 |
|
ad Radekedar:
Odkud máš tu tabulku, smím-li vědět ?....
Vypadá důvěryhodně...
OK, připouštím, že jeden vozejk asi opravdu zbude, jestli bude muzejní jak píše Zdenek84 nebo bude zrušen nebo taky zrekonstruován = na to si rád počkám.... |
Radekedar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1180
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 14:07:30 |
|
Tabulku jsem sestavil včera ve spolupráci s jansonem. Zdroje - http://www.alanbutschek.cz/rady/rada_b_nov.htm, http://www.alanbutschek.cz/rady/rada_bd_nov.htm, http://www.vagonweb.cz/seznamy/ZSSK/BDshmeer.php, http://www.vagonweb.cz/seznamy/ZSSK/Bdghmeer.php, http://nastoupil.com/?page_id=29235
| Sledování trutnovských brejlovců - brejlovci.radekpapez.cz/2013-01/ || Přehledy vozů původní řady Baim - vozy.radekpapez.cz |
|
Matus7532
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 640
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 16:00:55 |
|
ja som bol v tom, že ZSSK má 35 vozňov, takže potom by to bolo 64+1+35=100, ale potom má logiku, to že som si pamätal, že u ZSSK ich bolo 14 reko a 16 nereko (k minulému roku), čo je dokopy iba 30
|
wejtass
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 3-2012
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 22:55:22 |
|
Jirka_p: No našel jsem i hospodu kousek za Lounami, kde si provozovatel dělal ze směrových tabulek historii Canopuse (EN 459) i z časů Johanese Keplera |
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.
