| Autor |
Příspěvek |
Kenca2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Středa, 20. června 2012 - 15:06:04 | 
|
v Plzni je zatím provozní jen 242.240, o 264 jsem slyšel naposledy, když se kvůli syslení protočily obruče, ale pomalu by měla být snad hotova 242.242 (Cheb?) a dle zvěstí by se měla zkušebně udělat na WTB jedna 263 a zapůjčit do Plzně, ale kdo ví..
(Příspěvek byl editován uživatelem kenca2.) |
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1718
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 20. června 2012 - 16:07:31 |
|
Já bych přebastlil některé Bdmtee na řídící vozy a jiné zmodernizoval, tak aby vznikly soupravy z Bdfmtee, Bdmtee a něco.WTB, jelikož s Bdmtee nic extra nebude, o přestavbu si přímo volají a sysel a Bdmtee vypadá příšerně  Nebo rovnou ele jednotky ve stylu těch maďarských  prostě ať to k něčemu ladí, když už budou soupravy sysel a Bdtee tak s Bdmtee by též mohlo něco být. A ohledně té rekonstrukce, stejně po reko a dodání Bdtee budou zase jezdit samy.
|
Bfhpvee
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.229.203.116
| | Odesláno Středa, 20. června 2012 - 16:37:02 |
|
Vantju: taky jsem si říkal, že sysel se k těm Bdmtee vůbec nehodí. Přitom technický základ mají Bdmtee dobrý. Udělat z nich z některých řidičáky a bylo by to. Ještě je tak udělat s čemákem z Esa a máme falešný railjet. |
Vojta_karásek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 266
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 20. června 2012 - 21:46:39 |
|
Pánové, opravdu jste si jisti, že poslední vůz DPost je zrovna ve Vrbici? 032 je ve Vrbici nepochybně, ovšem majitel kovošrotu mi dneska říkal, že ať ho netahám za nos, že mu ty DPosty mají přijít ještě dva!? Opravdu je poslední? Je to možné, na čí straně je omyl? |
bobika
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.72.200.1
| | Odesláno Středa, 20. června 2012 - 23:04:46 |
|
nějaké videjko z Czech Raildays 2012
http://www.youtube.com/user/OstravaCzechRepublic?feature=mhee |
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1987
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Středa, 20. června 2012 - 23:09:10 |
|
Nemate nekdo schema usporadani sedadel v DB Bimdzf?
(Příspěvek byl editován uživatelem Sim.)
| ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality |
|
Papouch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 21. června 2012 - 07:26:25 |
|
Že by to přece jen vyšlo? :-)
http://ekonomika.idnes.cz/drahy-kupuji-railjet-za-2-5-miliardy-dt t-/ekonomika.aspx?c=A120620_200932_ekonomika_ert |
Raquac
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1011
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 21. června 2012 - 07:28:15 |
|
Tak RJ pry zase pro zmenu budou...viz. idnes. Miliardy se najednou nasly... Z venku to skoro vypada, jako by u CD leva ruka nevedela co ma v prave kapse a naopak - ze by to mel vedet mozek uz jakoby by bylo vedlejsi. Jakou vahu ma potom neco, co verejne prohlasi Zaluda? |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3907
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 21. června 2012 - 08:16:10 |
|
nově se už ale nepočítá s českými lokomotivami
.. píšou na Ihnedu. Což tedy znamená, že si ČD koupí sedm souprav RJ a tahat je dál budou pronajaté taurusy.
Což znamená, že: 380 se do Vídně nepodívá a do Berlína (bo Regiojet) taky ne. Inu na štrbské rampě jim bude taky dobře, časem si tam možná procvičí i střídavý systém.... |
061
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.80.0.208
| | Odesláno Čtvrtek, 21. června 2012 - 09:25:12 |
|
Bfhpvee: Nebo by se mohly další Bdt279 rekonstruovat na "vložáky", které by se postaru značily jako 061 |
bobika
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.91.213.14
| | Odesláno Čtvrtek, 21. června 2012 - 11:23:55 |
|
Dráhy kupují railjet
http://ekonomika.idnes.cz/drahy-kupuji-railjet-za-2-5-miliardy-dt t-/ekonomika.aspx?c=A120620_200932_ekonomika_ert |
Matus7532
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 540
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 21. června 2012 - 12:43:34 |
|
bobika gratulujem, hodiť link na niečo čo je v predchádzajúcich 4 príspevkoch 2x, na to treba fakt vypnúť mozog....
|
Lukssek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2433
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 21. června 2012 - 14:45:35 |
|
Aby ty Railjety nakonec ještě netáhly Gorily 
|
bobika
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.91.213.14
| | Odesláno Čtvrtek, 21. června 2012 - 15:17:15 |
|
Matus7532: Zdravím omlouvám se všem nevšimnul jsem si že to tu někdo dal ,moje chyba |
asdaf
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.20.77.225
| | Odesláno Čtvrtek, 21. června 2012 - 15:18:16 |
|
Toto je lepší článek |
ASD
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.240.190.216
| | Odesláno Čtvrtek, 21. června 2012 - 16:56:20 |
|
Vůbec nechápu proc exrakouská Bmz projdou pouze revitalizací, když tam mohly dosadit aspoň tu klimatizaci a vakuové WC. Sice by to stálo o dost více, ale pro cestujícího by to bylo rozhodně přínosem. |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4462
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 21. června 2012 - 17:10:35 |
|
Miliardy se najednou nasly... Z venku to skoro vypada, jako by u CD leva ruka nevedela co ma v prave kapse a naopak - ze by to mel vedet mozek uz jakoby by bylo vedlejsi. Jakou vahu ma potom neco, co verejne prohlasi Zaluda?
A co se tak strašného stalo? S DB to ČD nevyšlo, takže nákup SVC v původním počtu padl. Ovšem představy ÖBB jsou jiné a tak se ČD kvůli jejich podmínkám přizpůsobí, aby náhodou ÖBB nevyštípaly i je. Já na tom nevidím nic zvláštního, prostě vývoj situace. |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2949
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 21. června 2012 - 17:30:32 |
|
Miliardy se najednou nasly
Miliardy se najednou nenašly, ale jsou na tento nákup vyčleněny už nějakou dobu. To že něco napíše iDnes ještě neznamená, že to je pravda. |
Pershink
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 749
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 21. června 2012 - 17:42:59 |
|
ČD zdá se sází na kouzelnou číslici 7 -
7x Pendolino 7x Railjet |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2950
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 21. června 2012 - 17:44:44 |
|
Pershink: Ono má to číslo i racionální vysvětlení.  |
tsi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Čtvrtek, 21. června 2012 - 20:21:36 |
|
Happy:
Cela predstava OBB spociva v tom, ze potrebuji udat 16 souprav RailJet, ktere si objednali, ale nemuzou si dovolit je odebrat.
Hleda se trdlo, ktere ma penize na zaplaceni a vypada, ze se uz naslo . |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2951
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 21. června 2012 - 20:35:33 |
|
tsi: Hluboce se mýlíte. OBB už může být dávno jedno, jestli to ČD odeberou či nikoliv. Aneb jedna ze šotofám, že OBB budou něco platit, pokud to ČD neodeberou... |
3690013
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 21. června 2012 - 21:37:15 |
|
George_couser: Mohl byste být, prosím, konkrétnější, proč je právě počet sedmi Pendolin/SVC racionální? Hádám, že to bude mít souvislost s oběhy, resp. s taktem, ale přesto bych byl rád za vysvětlení. Děkuji. |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4198
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 21. června 2012 - 21:38:29 |
|
asdaf: Myslíš článek o čekání na godota? Kéž už by se jednou bezezbytku tyhle vize vyplnily... Bohužel s tím nelze počítat a minimálně výběrka na vozy ABpee a B(d)pee tipuju že zruší.
Jsem zvědav kolik lidí začne jezdít na trase Praha - Cheb se Student Agency autobusem...
| Každý je šotouš, ale v jiné věci... |
|
tsi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Čtvrtek, 21. června 2012 - 21:44:08 |
|
George_couser:
Kdyz OBB tak velice jedno jestli nekdo ty soupravy koupil, proc nechce souhlasit s tim, aby tu trasu obslouzilo Pendolino, jedine na te trati muze uplatnit svoji maximalni rychlost.
A pri smlouve o provozovani Pha-Viden-Budapest si dava podminku nakupu RailJetu.
To bude asi jenom takovy zahadny vrtoch OBB, kdyz to nevyslo s DB , tak se to vraci oklikou pre Viden. |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2952
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 21. června 2012 - 23:36:26 |
|
tsi: Nevím, jestli mluvímne o tom samém. To že je to OBB už jedno jsem zmiňoval v souvislosti s oblíbenou šotofámou, že OBB budou platit Siemensu nějakou "pokutu" pokud ČD nic neodeberou, což není pravda. K pendolinu - opravdu je jediné schopné uplatnit svou maximální rychlost? Má stejně jako Taurus + Railej maximálku 230 km/h a navíc jsou české 680 schváleny jen na 200 km/h, navíc na danou trasu (teď zase nevím, odkud jste vzal trasu do Budapešti zrovna přes Vídeň...) nevyhovují ani kapacitou. V každém případě jsem věnoval dost času na to, abych kauzu "railjet ČD" dokázal rozplést a sepsat o ní článek, který je již skoro hotov. Prosím proto o chvíli strpení, než vyjde. Děkuji. |
tsi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Pátek, 22. června 2012 - 00:31:57 |
|
George_couser:
Jeste, ze nekdo ma detalni informace o smlouvach OBB-Siemens.
Ja muzu posuzovat jen podle vnejsich projevu - nejdriv se OBB chtelo 16-souprav pres DB, nevyslo to ted chteji udat 7-souprav pres Viden.
Ja proste neverim na nahody v takovem bussinesu , ja verim v tomto pripade spise na financni duvody. |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2953
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 22. června 2012 - 00:58:31 |
|
tsi: Vzhledem k tomu, kolik různorodých informací o tomto obchodu koluje jsem zkontaktoval několik lidí z vrcholného vedení ČD, Siemensu apod. a poprosil je o jasné vysvětlení. Kupodivu to má "smysl" a obchod má smysl pro všechny zúčastněné strany. Ale jak jsem psal předtím - přesné důvody sepisuji do článku. Narozdíl od šotoušského pohledu šly emoce stranou a jde o tvrdý byznys pro všechny strany... a ještě jednou - prosím o strpení. |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3713
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pátek, 22. června 2012 - 01:19:08 |
|
Cesky pendolino umi i pres 230, dokonce se za to snad i ulozila "symbolicka" pokuta od DU - poruseni zakona o drahch, kde se stanovuje Vmax=<160. Ono to mozna casem zmizi, v tom bych zatim nehledal ten hlavni problem.
Jestlize CD nebudou jezdit do rajchu, tak se (logicky) budou snazit jezdit do zahranici nekam jinam. Proc se asi budou prekopavat dalsi persouny, aby se naucily polsky - SHP a dalsi veci ?
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Lodyha77
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Pátek, 22. června 2012 - 02:59:34 |
|
Maly_fotograf: Děkuji za tip. Na tyhle stránky jsem úplně zapomněl. |
Mahel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1100
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pátek, 22. června 2012 - 06:13:03 |
|
3690013: Vysvětlení se dá najít v dobovém tisku. Když se připravovala konečná montáž ve Studénce, bylo objednáno jednotek deset, ale když se nakonec rozhodlo o výrobě v Itálii, vyšla cena vyšší a peněz bylo jen na tolik jednotek, kolik se koupilo. |
Raquac
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1013
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 22. června 2012 - 07:07:13 |
|
George_couser: Miliardy se najednou nenašly, ale jsou na tento nákup vyčleněny už nějakou dobu. To že něco napíše iDnes ještě neznamená, že to je pravda.
Ja jsem se to tedy docetl v ROZHOVORU se Zaludou v HN (tady). Kdyz v rozmezi tydnu, maximalne mesicu prohlasuje sef CD o vozidlkech za miliardy korun ze je potrebuje, pak ze si je nemuze firma dovolit a pak najednou zase ano - maji jeho verejna vyjadreni nejakou vahu? Bud lze, nebo nevi. No, tesim se na zminovany clanek. |
Aleš_Liesk.
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 584
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Pátek, 22. června 2012 - 08:59:04 |
|
Mahel: jen oprava - konečná montáž měla být na Zlém činu. Ve Studénce se v té době dělaly ešusy a předělat linku na jiný typ, to není jen tak, pane (pfc). |
tsi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Pátek, 22. června 2012 - 09:46:51 |
|
George_couser:
Verim, ze pro Siemens,OBB,Rakousko (castecne se tam ty jednotky vyrabi) to smysl dava.
A pro CD ? Nevim, ja za nejvetsi nevyhodu RailJetu povazuju jejich charakter jako celistva jednotka:
1) Na te relaci Pha-Viden-.. proste neni dost cestujicich, aby se to zaplatilo (spicka vs sedlo)
2) Jakakoliv porucha vyradi kompletni jednotku |
Marosxxx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 22. června 2012 - 09:57:52 |
|
jakákoli porucha může odstavit i pendolino,kolikrát za rok,se to stane? |
tsi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Pátek, 22. června 2012 - 10:15:53 |
|
Marosxxx:
Minimalne nekolikrat za rok.
Jakakoliv vetsi udrzba jednoho vagonu odstavi celou jednotku.
Ucelene jednotky jsou vhodne pro taktovou dopravu na VRT mezi velkymi mesty, to ze Nemcum muzeme zavidet jejich ICE je zpusobene okolnostma, ktere se nebudou opakovat:
- obrovska kopa penez
- donedavna zakaz pravidelne dalkove autobusove dopravy
- nemecka zeleznicni tradice |
3690013
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Pátek, 22. června 2012 - 10:33:55 |
|
Mahel: Děkuji. Proč je Pendolin 7 ks, to je už myslím všeobecně známé, ale mně šlo spíš o to, proč je racionální počet právě 7 ks SVC. Trochu se bojím, že to bude příliš málo na nějaké rozumné využití. Ovšem pokud se plánuje společný provoz s ÖBB, tj. celkem 14 ks jednotek, pak to racionální počet může být (je třeba počítat i se záložními a opravovanými jednotkami). Těším se na článek, který připravuje George_couser. |
fdsfsdf
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.45.164.103
| | Odesláno Pátek, 22. června 2012 - 10:43:05 |
|
3690013:
7CD +3 OBB + 10 taurus OBB |
Ondra_S
Neregistrovaný host
Odeslán z: 130.149.208.223
| | Odesláno Pátek, 22. června 2012 - 11:59:41 |
|
Ja myslim, ze tohle vysvetluje, proc sedum je spravny pocet... Hledal bych v tom tyhle duvody.
|
Kenca2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 133
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Pátek, 22. června 2012 - 13:04:22 |
|
 |
MURKo5678
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.168.25.42
| | Odesláno Pátek, 22. června 2012 - 14:24:10 |
|
na CRD vraj bolo vystavene aj nejake prekopane polske Bcko, nema niekto foto? |
Radek558
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 8-2011
| | Odesláno Pátek, 22. června 2012 - 15:42:09 |
|
Nic jiného polského jsem tam neviděl.
|
Ferniii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124
Registrován: 6-2011
| | Odesláno Neděle, 24. června 2012 - 16:24:01 |
|
V jakém poměru jsou v soupravách pro R Bohumín - Přerov - Brno / Brno - HB - Praha vozy první třídy Aee145, Aee152 a A151? |
Fixi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 494
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 24. června 2012 - 21:48:12 |
|
A151, resp. spíš A150 se vyskytují jen jako záskok ... ty ostatní jsou v poměru v jakém existují, tedy 2/1 :-) |
Ferniii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 127
Registrován: 6-2011
| | Odesláno Neděle, 24. června 2012 - 21:55:15 |
|
Fixi : Díky =) |
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1727
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 15:22:00 |
|
Na těch rychlících jezdí na 90% Aee, občas se na oběhu objeví A151 030. Někdy též A150 (brněnské) ovšem to je nanejvýš na skoku (Brno - Bohumín, zpět se veze buď zamčené nebo se vymění v Brně za Aee) 
|
Masinka123
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.194.197
| | Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 15:42:58 |
|
Jak je to u vozů Aee145 a Aee152 s klimatizací?..Slyšel jsem, že některé je mají a některé ne..jak se to pozná na exteriéru? Tyto vozy jou po rekonstrukci, nebo mají klimatizaci již z výroby? |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4204
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 16:45:20 |
|
Včera jsem jel do Jihlavy s vozem který jezdil v rámci vlaku na euro.
Jedná se o původní vůz Brněnských expresů. Tedy na něm byl původní plyš vyměněn za nový. Novou výplň sedaček nečekejme. Na toaletách jsou nové schránky mýdla, ručníků a toaletního papíru. (stejné jako v humanizacích) V kupé dále (kromě reklamních polepů které brzy zmizí) lze najít nové dlouhé zrcadlo a nové záclonky (ve velmi praktickém bílém provedení). Úplně nesmyslně byly odebrány "spony" držící záclonku, proto při jízdě s otevřeným okýnkem krásně lítá a to i když jí dáte do držáku na zavazadla.
Na závěr to nejzajímavější - 
| Každý je šotouš, ale v jiné věci... |
|
Pendular
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 17:12:20 |
|
Nevim kam s tím, tak třeba sem.. Dneska jsem na hlaváku viděl zajímavý vůz MÁV (obr), jezdí sem častěji? nebo je to jen na objednávku?
|
Hladík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2147
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 17:23:04 |
|
Pendular: v neděli jsem ho viděl jet na EC175 Jan Jesenius - řazen mezi loko a vozem 1. třídy
edit:řazení
(Příspěvek byl editován uživatelem Hladík.)
|
lukas1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 442
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 17:44:25 |
|
Pendular: Je to Maďarský Dms a jezí sem pravidelně na EC 174 a 175...
| Můj YouTube kanál, najdete zde pár filmů o osobních vozech a další videa vlaků : odkaz |
|
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1729
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 19:17:29 |
|
Dms: Jezdí sem z důvodů že od vyhlášení se kolo dá vozit mezi Prahou a Budapeští, tak je to asi kvůli rozšíření vlaků ve kterých se dá kolo přepravovat.
Masinka123:
Aee145
- s klimou
- 001 - 012
- modernizace z vozů A151 a AB349, klima dosazena okolo let 2001 - 200x (2006?)
- ostrý konec střechy
- bílé a hranaté kličky dveří
- označení 61 54 19-51 0xx
- foto
Aee152
- bez klimy
- 013 - 018
- modernizace z vozů AB350
- zakulacený konec střechy a dveřmi
- chromované a trochu zakulatější kličky dveří
- označení 51 54 19-38 0xx
- foto
EDIT: To malé d je nějaká novinka?
(Příspěvek byl editován uživatelem Vantju.)
|
EM 475.1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.175.221
| | Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 19:56:51 |
|
ad Vantju:
Co si ale budem povídat, Ty a kolegové kolem osobních vozů víme své, vozy Aee 145, DKV Brno jsou šílený, tvrdý, špinavý, těchto vozů by se mělo vedení drah pozbavovat. Já těmito vozy jezdím strašně nerad. Pořád řikám, zlaté, staré Ačko . Jinak musim souhlasit s kolegou Malý_fotograf, absence hliníkové držáku na záclonky, je fakt znatelná, zvl. teď v létě, kdy si se záclonknou hrajete hru na fackovanou a čekáte, kdo to zvládne dřív, zda sobě vlastní flegmatismus, nebo nervičky a vážete záclonku, za co je to jen možné... |
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1730
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 20:19:49 |
|
EM 475.1: Přesně tak, já Aee145/152 nemám rád, je to tvrdý a nepohodlný Ikdyž zase ten zvýšený posed je takový...nezvyklý Skutečně zlatý Áčko. Pokud je to třeba 026, tedy červený najbrt s novým podsedákem, tak . To ale točí především Rastislava, na Brňáku jezdí 030, což je klasická humanizace Janoza 20009. Ohledně záclonek je teď v létě problém cestovat vozy Bee273, těm též chybí držáky záclonek, takže když je otevřené okno, tak to lítá všude možně.
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 65645
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 20:35:29 |
|
A to bylo řečí, že to bude v pohodě, jak jsou ty držáky zbytečný atp.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Peno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2317
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 21:31:06 |
|
Co já vím, tak v humanizacích bývala taková látková poutka s lepící páskou, která se mě osobně líbila více, než ty kovové držáky, ze kterých stejně ty záclonky vyjíždějí. To už se i tahle poutka odstraňují? Nevím, ptám se. Dlouho jsem humanizaci nepotkal.
Zákaz kouření není žádná sranda
Ares: To nejlepší z Irisbusu |
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4205
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 21:35:53 |
|
Peno: Jestli byly, tak možná ve dvou, třech vozech... Viz ten "eurizovaný" vůz... Tam je vidět jak nesmyslně odmontovali poutko a aby zakryli díru, dali tam novej povrch... Vypadá to blbě, stojí to peníze a ve finále to je vlastně kontraproduktivní. A to se vyplatí hned 3x!!
| Každý je šotouš, ale v jiné věci... |
|
Peno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2318
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 21:45:03 |
|
Ve dvou, třech vozech? Já tedy nevím, ale ještě před půl rokem jsem humanizaci bez poutka nepotkal. Vlastně ano, jednou a to bylo jen v jednom kupé celého humanizovaného B a bylo evidentní, že to tam utrhl nějaký vandal. Jinak jsem zatím humanizaci bez těchto poutek nepotkal a pochybuji, že bych měl prostě jenom takové štěstí 
Zákaz kouření není žádná sranda
Ares: To nejlepší z Irisbusu |
|
Faigja_162
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1006
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 22:08:58 |
|
Látková poutka jsou specialitou domovské stanice Cheb, nikde jinde se co já vím potkat nedají.. A pokud jsou záclonky nažehlené, není problém s nějakým odlétáváním - u okna stačí ji položit na poličku
|
Peno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2319
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 22:36:45 |
|
Nechci se hádat, ale je rozhodně zajímavé, že jsem poutka potkal i v pražských, brněnských a českobudějovických vozech. V Brně jsem to dokonce viděl i v nehumanizovaných B a dokonce i v jednom AB350. Ale většina nehumanizovaných vozů v Brně má zachované kovové držáky.
Zákaz kouření není žádná sranda
Ares: To nejlepší z Irisbusu |
|
