| Autor |
Příspěvek |
Sdp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 29. července 2012 - 23:56:49 | 
|
Proč některé reko vozů ČD jsou nad podvozky v kupatech stejně hlučné jako před reko narozdíl od podobných reko kolegů? Mění se podvozky nebo se dává nějaká hluková bariéra? |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3027
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 30. července 2012 - 00:00:10 |
|
Sdp: Kterou konkrétní reko myslíš? Jinak nelze přímo odpovědět. Někteří za reko považujou i obyčejnou revitalizaci B. |
Ohys
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 30. července 2012 - 09:24:47 |
|
Má prosím někdo nějákou tabulku Syslů (961), kolik jich je, kde jsou dislokováni a na jakých tratích se pohybují? |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 65859
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 30. července 2012 - 10:46:02 |
|
Mahel:
Rozhodně je to snazší než tahat vozy přes DKV. Navíc ne celou soupravu, ale jen vybrané vozy - zrovna speciály se stejně ze souprav většinou vyhazujou.
Samozřejmě, samo se to neudělá. To už je pak o prioritách, kam až se chce zajít. Síly a peníze skutečně bohužel nezbývají na leccos. Ale pokud se ani cestujícím, kteří platí více, nedokáže nabídnout něco na úrovni, je asi něco docela špatně... (Pak ať takové vozy nejsou provozovány, když „nelze” jejich správné natočení, příp. ani řazení zajistit..)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Rikin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 245
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 30. července 2012 - 18:06:00 |
|
Janek_lemoch: snad si je najdete |
55p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 237
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Pondělí, 30. července 2012 - 19:52:25 |
|
Ohys: Trošku jsem pátral po netu po jménech syslů (a mj. i dislokaci) a vytvořil jsem tuhle tabulku:
Děčín:
001 Andrea
002 Dadulka
003 Míša
004 Kuba
005 Natálka
Brno:
006 Eliška
007 Anežka
008 Zdenička
009 Kačenka
010 Marek
011
Třebová:
012 Sysel Jirka
013 Sysel Tomáš
? 014
015 Evička
016 Adélka
017 Barunka
? 018
Plzeň:
019 Peťulka
020 Toník
Brno:
021
022
023
024
025
Děčín:
026
027
028
029
??
030
031
032
033
034 |
Marf72
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 424
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Pondělí, 30. července 2012 - 19:58:49 |
|
55p-zdravím krásná tabulka - 961-014 je Karla ,opravoval jsem na ní klimu,tak snad si to pamatuju.Depo Třebová -původně Plzeň.Mrška trošku nemakala ,ale doufám, že bude ok. |
55p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 238
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Pondělí, 30. července 2012 - 20:26:39 |
|
Díky :-) Našel jsem, že tam probíhaly nějaké přesuny, ale konkrétní slovo, zda je nyní ČT nebo Plzeň  |
Marf72
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 425
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Pondělí, 30. července 2012 - 20:31:56 |
|
55p-ne je to Č.Třebová.A snad už bude zase dobrá. |
Viaxern
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Úterý, 31. července 2012 - 02:51:24 |
|
Doplním, že první sysel už není Andrea, ale už jen Andre a 018 nese jméno Ivanka... |
55p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 239
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Úterý, 31. července 2012 - 09:02:56 |
|
Marf - ok, tak ji třeba vyfotím :-)
Viaxern - Díky, u 001 to bude jen nějaká záškodnická samolepka :P A ta 018 patří také do Třebové? |
Marf72
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 426
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Úterý, 31. července 2012 - 15:29:36 |
|
55p-961 018 je zřejmě v v Plzni.Ale nemůžu to říct jistě. |
Viaxern
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Úterý, 31. července 2012 - 18:45:45 |
|
55p: Osmnáctý syslík patří do Třebové, je to číselně první sysel s modrou střechou a bílým pruhem... |
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4515
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 31. července 2012 - 18:58:02 |
|
Neví tady někdo v jakém poměru vyskytují na chebských rychlících jako jednička vozy Aee a A ?
To je různé, záleží kolik je zrovna provozních Aee, jelikož ty vozy mají klimatizaci, CZE, vaku WC apod. tak je na denním pořádku i poruchovost a je jich přesně pět na pět turnusů. Třeba dneska 100% Aee, minulý týden dvě Ačka (085,095) a tři Aee a někdy taky třeba jede jen jedno a čtyři Ačka.
|
55p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 241
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Středa, 01. srpna 2012 - 09:12:50 |
|
Dobře, díky za doplnění  Viděl jsem fotky z okruhu, zkoušel se tam (i) s plecháčem. |
Sdp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 01. srpna 2012 - 09:48:07 |
|
George_couser: Například ABmz a Amz u RJ. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14881
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 01. srpna 2012 - 10:21:54 |
|
Věděl by někdo, co to bylo původně?
Zkoušel jsem to hledat na Parostroji, ale ne zrovna úspěšně.
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
Matus7532
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 568
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Středa, 01. srpna 2012 - 11:12:02 |
|
povedal by som, že je to toto http://parostroj.net/katalog/ov/formular.php3?ind=115&ktere=s&raz eni=0&odkud=0 po rekonštrukcii
|
Cogwheel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 464
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Středa, 01. srpna 2012 - 13:37:17 |
|
Zhruba před 30 lety, když ještě vozy Da běžně jezdily, jsem někde na Plzeňsku spatřil vůz Da s odlišným čelem (také se zaslepeným reflektorem nahoře) normálně zařazený do os.vlaku. Nebyl to nějaký zbytek pokusu, udělat z Da řídicí vůz? |
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2683
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 01. srpna 2012 - 13:48:20 |
|
Srovnání prototypu a vozů z roku 1957 (a) s ostatními kusy (b):
a)necelistvé ("vykousnuté")čelo, u vstupních dveří pro vlakvedoucího madla na obou stranách a okénko ve dveřích ve stejné velikosti jako u roztahovacích dveří v zavazadlové části
b)celistvé čelo, u vstupních dveří madlo jen na jedné straně (vnitřní) a okénko ve dveřích ve stejné velikosti jako ve vyhlídkovém okně |
řazení
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.175.221
| | Odesláno Středa, 01. srpna 2012 - 15:38:34 |
|
Někdo se tu rozčiloval na současném zkracování souprav na rameni Pha - HK, Pha - Plz - Cheb a Ph - UL - Cheb, tak se z 99% nejedná o prázdninové varianty, ale jako trvalé řešení. Nevím jestli čD v tomto případě udělaly dobrý krok, ale to je věc ekonomů a plánovačů, ikdyž mě osobně se to nelíbí. Ze zkušenosti vím, že jak je v kupé 4 lidi, už je považováno za plné a už odrazuje, ikdyž vím, že kupé je pro 8 lidí, ale kdo by se chtěl dneska mačkat na člověka a dýchat kolikrát nedýchatelné, já mam po ránu někdy problémy s některými spolucestující, protože smrdí jak namoklej cirkus. Rozšiřujou služby tím, že se snižuje kapacita. Doufám, žě někdo dojde k prozření.
Moc se mi také nelíbí, že reko vozidel Bdt na ABpee vznikne opět velkoprostor, nešlo by zas dělat kupé? Přeci jen je to lepší a víc soukromí, mě třeba někdy vadí velkoprostor v tom, že je zde méně soukromí, nemožnost zhasnutí zářivkového světla, zejména v noci a koukání se samo na sebe je někdy deprimující  , lidé se víc nachodí na WC, kdo s velkoprostorem jezdí často ví., proto volám, apsoň 20ks oddílu. |
Medvěd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 552
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Středa, 01. srpna 2012 - 15:46:46 |
|
ad Martin_j: mám pocit, že nebylo žádné původně, že tento vůz je už z výroby postaven jako měřící, stejně jako jeho dvojče, ale možná, že se mýlím
ad Cogwheel: ano, kdysi byl jeden Da přestavěn na řídící vůz, dostal čelní okna z "Bobiny", tři světla a snad se i sundaly návalky. Takto byl pak používán při zkouškách. Výsledkem zkoušek bylo, že se u nás řídící vozy tehdy neschválily a nezavedly. Čelní okna se následně zaslepila a vůz dále jezdil jako běžný služební.
Více by o tom mohl říci třeba pan Mahel, se kterým jsem o tom kdysi mluvil...
Na mne nemusíte křičet, stačí mi to říct desetkrát.. .
www.phsos.cz Policejní historická společnost o.s.
|
|
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1895
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 01. srpna 2012 - 17:19:08 |
|
Rikin: Děkuji mnohokráte |
Cogwheel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 465
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Středa, 01. srpna 2012 - 20:09:03 |
|
ad Medvěd: Děkuji za potvrzení hypotézy. Ten neúspěšný řídicí vůz jsem (po zpětné rekonstrukci na služební) před lety skutečně viděl v provozu. Divil jsem se tomu zaslepenému reflektoru nahoře uprostřed, na další detaily se už nepamatuji. |
T20305
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 203
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Středa, 01. srpna 2012 - 21:12:00 |
|
řazení: velkoprostoryXkupé: todle je zase ale problém ekonomický, protože do velkoprostoráče se vejde více sedících jak do kupéčáku... Pokud chcete soukromí, tak buď najít jiný vůz nebo si dokoupit jedničku-nemohu říci, že bych s tímto souhlasil, ale jde spíše o vysvětlení strategie...
http://www.sweb.cz/t203.05
ICQ 232-093-115 |
|
Mahel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1146
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Středa, 01. srpna 2012 - 22:57:59 |
|
Martin_j, Medvěd: jde o rekonstrukci z Da 7340, na voze býval štítek z přestavby ČKD Tatra 1969.
Cogwheel: ano, takový vůz existoval, čelo měl upravené trochu do šípu, aby tam ta okna z bobiny pasovala, ale znám to až ze začátku 70. let, kdy to už bylo zaslepeno a na tomto čele vůz neměl přechod.
Někdy počátkem 90. let se nějakou dobu vyskytoval odstavený na Masarykově nádraží v Praze, někde bych snad měl mít i jeho fotku, ale nemám čas to hledat. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 65875
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 02. srpna 2012 - 00:08:37 |
|
T20305:
Jenže i jedniček přibývá ve verzi dobytčák. Martyk popsal celkem přesně, k čemu to vede.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Paul_red_adair
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 441
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 02. srpna 2012 - 08:35:20 |
|
ad Martin Zlivský:
No, když už je řeč o jedničkách, tak já jsem hlavně zvědavý co se bude dít, až bude k dispozici všech 64 ks vozů rekonstruovaných Bbdgmee236.
Ty budou taktéž jezdit i (tipuji)v soupravách s "kopřivovými" koženkovými B-čky a nějakými těmi neklimatizovanými A-čky nebo Aee-čky.
To bude pěkné, když neznalý cestující "cálne" za 1.třídu alias "neklimatizovaný semiš" a jiný našinec si pojede v new 2. třídě s klimou a zásuvkami pro notebooky... 
Zdravím |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 65877
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 02. srpna 2012 - 09:07:37 |
|
Osobně klimu nevyhledávám, minimálně ne tu, na jejíž nastavení nemám vliv. Je možná tak 20 dní v roce, kdy bych měnil.
Zásuvky pak beru spíše jako zálohu. Pravda, mám NTB drobné velikosti a nepouštím si na něm filmy, takže z baterek vydržím klidně 7 hodin. (A ještě mi funguje i na starý střídače.)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Jirka_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1135
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 02. srpna 2012 - 09:29:02 |
|
Bbdgmee236 61 54 84-71 001-2 byl dneska přepravován na konci R 373 na Slovensko. počítám, že asi do ŽOS Trnava. V provozu s cestujícími ho teda nějakou dobu neuvidíme. |
Ostradik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1188
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 02. srpna 2012 - 13:25:15 |
|
Řazení:nešlo by dělat kupé.....proč? Aby bylo v kupé 6 míst a vy by jste opět Mohl říct při 4 lidech že je kupé plné? Kvůli takovým lidem jako jste vy bych volal po povinné rezervaci na všechny vlaky.Pročpak se nestojí u Jančury na chodbičcce že?
Z ekonomického hlediska jsou velkoprostory pro dopravce daleko výhodnější (stačí se podívat na odpolední obsazenost vozů ve vlacích Praha-Morava kupé versus velkoprostor). To že se nějaký dobytek ráno neosprchuje není vlastnost janonizovaného béčka , ale toho že jsme národ vepřů. |
Mol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 893
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 02. srpna 2012 - 13:34:25 |
|
Ono je určitě lepší, když by smrděl na celý velkoprostorový vagón, než v jednom kupé |
Ostradik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1189
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 02. srpna 2012 - 13:42:06 |
|
A opravdu byste chtěli aby ČD zaváděly individuální kupé? Opravdu dopravce může za to že průměrný čech navštíví sprchu jednou za dva dny? |
Ohys
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 02. srpna 2012 - 14:15:52 |
|
55p: Díky |
Paul2no
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 583
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 02. srpna 2012 - 15:30:36 |
|
Kupé vs velkoprostor, věčná debata... Ač mám rád kupé, uznávám že velkoprostor je efektivnější, ovšem vadí mi v něm že obvykle v něm v noci nejde zhasnout. Líbí se mi třeba to "falešné kupé" co je v tom Bbdgmee nebo co to je (prostě reko BDhmsee), velkoprostor kdy jsou tři sedačky na jedné straně a ulička na kraji. S čím se ale těžko smiřuji je velkoprostor v uspořádání za sebou. V tom si připadám jak v autobuse, málo místa, ideálně když ještě jedu pozadu (to fakt nemám rád, při úvrati pokud to jde si vždy přesednu na druhou stranu).
| http://www.youtube.com/paul2no |
|
Peno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2353
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 02. srpna 2012 - 16:46:37 |
|
Paul2no: Já naopak letadlové uspořádání vyhledávám. Nemusím nikomu koukat do ksichtu, většinou je tam použitelný stolek a celkově mám v letadlovém uspořádání pocit většího soukromí, než v jakémkoliv kupé. Obzvlášť pak v jedničce, kde jsou sólo sedačky, takže se pak ani nemusím nikoho doprošovat při výstupu. Kupátka jsou fajn, ale jen, pokud je mám sám pro sebe. Pokud je tam se mnou byť jen jediný další cizí člověk, cítím se nepříjemně. Totéž, do jisté míry, platí i na čtyřkách a dvojkách ve velkoprostoru. Naopak, letecké uspořádání je příjemné, i když je vůz plný. Když nic jiného, tak tam nehrozí, že se mích nohou bude dotýkat někdo, u koho o to nestojím a kdo si neumí kulturně sednout.
Zákaz kouření není žádná sranda
Ares: To nejlepší z Irisbusu |
|
Mol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 894
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 02. srpna 2012 - 17:04:25 |
|
Peno: Neříkají Vám perlorodka? Protože to už opravdu není možné, co z Vás padá za perly... Když se bojíte lidí, tak nepoužívejte veřejnou dopravu... |
Peno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2354
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 02. srpna 2012 - 17:13:10 |
|
Mol: TAK TO UŽ BY SNAD STAČILO! Nebylo snad těch urážek na mou osobu dost? Opravdu už žádám adminy o zásah, protože to už nezná mezí. To se to musím bát cokoliv napsat, aby hned nenásledovala nějaká urážka? Jak to tu vlastně hlídáte, vážení admini?
Zákaz kouření není žádná sranda
Ares: To nejlepší z Irisbusu |
|
Bombos3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 614
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 02. srpna 2012 - 17:49:49 |
|
Mol: Nevím co se Vám na tom nelíbí... mám úplně stejné pocity a naprosto se s tím ztotožňuji. |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3809
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 02. srpna 2012 - 18:20:11 |
|
Tak kdyz se vam nelibi jezdit sockou, tak si kupte auto a fertig.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Hladík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2173
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 02. srpna 2012 - 18:46:21 |
|
Peno: já mám taky radši velkoprosotr. Nejen, že se v kupéčku cítím stísněně, ale ve velkoprostoru mám pocit bezpečí. Navíc je tam víc sedaček a tím větší šance si sednout. Navíc mě štve arogance lidí, že si sednou 4 (a více - to mám na mysli Bčko pro 8 osob) a už je to plné... já mám potřebu si sednout, nebo mám ploché nohy a nevydržím stát - jinak mám v chodidlech velké bolesti. A jako doprošovat se někoho, aby si odsunul Svá zavazadla už nebudu. Pokaždé mají blbé řeči. Nehledě na to, že jsem Xkrát viděl, jak mamina nechala sedět své asi 3. letté děcko mezi sebou a zavazadly. Ještě k tomu vozím sebou asi desetitunový bágl, který prostě nahoru na policu nedám. Proto mám raději velkoprostor, kde si ten bágl dám před sebe. Pokud je vlak prázdný a je tam ještě X volných míst, tak si dovolím i ten bágl dát na sedačku.
Když už tím přeplněným rychlíkem musím jet, tak raději si najdu Bdčko a tam si klidně sednu na podlahu. Buď při příjezdu soupravy musím být socka a tlačit se honem chytit si místo, nebo si hold musím sednout i na tu podlahu.
No můžu říct zaplať pánbů, že od nového GVD na naše rychlíky začnou nasazovat sysla. Postupně mají přijít i ABpee a Bdpee, což mají odemně dráhy obdiv.
|
5738
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 256
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 02. srpna 2012 - 18:58:19 |
|
Já mám zase vyzkoušeno, že nejlepší sezení na rychlíkách bývá v BDs. Lidé se tam často bojí sednou, protože je to určeno pro děti s dětmi. Samozřejmě počítám s tím, že mě můžou i vyhodit právě lidé s dětmi, což se mi zatím stalo pouze 1x, vždycky tam je místa dost.
| Upozornění pro cestující: Příčinou zpoždění je obrat soupravy od zpožděného vlaku. |
|
Žízník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.195.175.195
| | Odesláno Čtvrtek, 02. srpna 2012 - 19:38:53 |
|
Dobrý exempláře se tu sešly. Pak se nedivte, že ostatní lidé považují šotouše za magory.
Hladík:
Navíc mě štve arogance lidí, že si sednou 4 (a více - to mám na mysli Bčko pro 8 osob) a už je to plné... já mám potřebu si sednout, nebo mám ploché nohy a nevydržím stát - jinak mám v chodidlech velké bolesti. A jako doprošovat se někoho, aby si odsunul Svá zavazadla už nebudu. Pokaždé mají blbé řeči.
Zajímavé. Já když se slušně zeptám, jestli je to místo (kde leží zavazadla) volné, tak si zatím všichni tato zavazadla v klidu uklidili na poličku, nikdo žádné blbé řeči neměl a já si sedl. Ne nadarmo se říká: "líná huba - holé neštěstí".
Proto mám raději velkoprostor, kde si ten bágl dám před sebe. Pokud je vlak prázdný a je tam ještě X volných míst, tak si dovolím i ten bágl dát na sedačku.
Takže když si dávají zavazadla na sedadla jiní, tak je to špatně, ale když to děláš ty, tak je to v pořádku? Taky zajímavé. |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3937
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 02. srpna 2012 - 19:51:26 |
|
aby si odsunul Svá zavazadla už nebudu. Pokaždé mají blbé řeči.
"Dobrý den, vidím, že máte tu volno. Pomohu vám se zavazadlem nahoru, nebojte až budu vystupovat, pomohu vám s ním dolů."
eště k tomu vozím sebou asi desetitunový bágl, který prostě nahoru na policu nedám.}
Mám sen o tom, že se SPPO objeví věta: Spoluzavazadlo smí být pouze tak velké a rozměrné, aby s ním cestující dokázám SÁM manipulovat......
Jinak, zaplaťpánbůh, že Bmz nemají zámky v kupé, fintu mládežníků (hlavně ciziců) se zataženými záconkami a rozvalenými dvěma lidmi v kupé jsem už dávno prokoukl. A lidi přitom raději stojí hodinu v uličce, než by nakoukli dovnitř.... |
Mourek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1260
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 02. srpna 2012 - 20:23:13 |
|
Žízník, Honzasl: Já se klidně v kupé rozvaluji sám se zavazadly všude okolo, ale pokud se někdo zeptá normálně místo uvolním (bez keců). Opačně mohu potvrdit, že když jsem se zeptal vždycky se místo našlo(bylo tedy volo), z ježdění v uličce a neobsazení míst zabraných zavazadly jsem, už vyrostl. |
Strejcekms
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 850
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 02. srpna 2012 - 21:00:24 |
|
Při každé jízdě v Bpee mě dostává jak lidi rvou ty oddílové dveře když jdou třeba na WC, tam je ta klika ovládající spínač, takže ta klika je tam jen na "přepnutí" a v případě výpadku pro normální otevření, ale ty lidi to vemou a snaží se to odsunout i když ty dveře normálně otevírají, prostě jim to přijde asi pomalé nebo nevím, ale neuvědomují si že se snaží marně a neurychlí to, tak si hrajou na přetlačovanou a mechaniku těch dveří to asi také netěší. To samé u 810, ono to funguje, ale furt se ty lidi snaží za to madlo brát a tlačí za to madlo při otevírání až dokud to jde , jako u toho Bpee. Už chápu proč se od tohoto ovládání upouští, protože jakmile je tam klasickej spínač na otevření, tak ho zmáčknou a nechají dveře otevřít. |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4525
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 02. srpna 2012 - 22:01:42 |
|
Zajímavé. Já když se slušně zeptám, jestli je to místo (kde leží zavazadla) volné, tak si zatím všichni tato zavazadla v klidu uklidili na poličku - hm já mám zkušenosti žel opačné, a dokonce ta děcka měla skautské kroje a netečného vedoucího... (posázavský pacifik)
A jindy jsem si prostě sednul a ignoroval kecy, že mu tam někdo za 70 km přistoupí... No ani ten nestál. Tak asi tak. Problém prázdných sedaček to je a je to samozřejmě problém průvodčích a jejïch netečnosti. Pravda někdy nestíhají, ale když na výzvu (jdou kolem) nejednají, maj to druhý den na stole. Od toho tam jsou a vyžerou si to. |
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2721
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 02. srpna 2012 - 23:17:51 |
|
@Strejcekms: Opravdu 810? Nenapadá mě, co by se tam dalo dělat s madlem nekalého, pomineme-li přetlačování se se vzduchem při zablokovaných dveřích.
|
Medvěd.cz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 869
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 02. srpna 2012 - 23:39:28 |
|
Mahel, Cogwheel: Nevím proč u toho "řídícího" Da mám v hlavě číslo 99-18 313. Mohu se mýlit, ale tohle je zasunutá vzpomínka.
Vůz byl upraven na straně bez vyhlídkových oken. Potvrzuji šípovitou plochu pro okna mírně zapuštěnou do původního plechu okolo návalku.
Krom výlisku pro reflektor měl ještě výlisky pro poziční světla. A na bocích těsně za čelem spouštěcí okénka.
Spatřeno odstavené na TGM a později ve Vrš. Vůz byl bohužel uzamknut, tak svědectvím z interieru neposloužím. Dom.st. Plzeň.
Jsem rád, že se to tu zmínilo, málem bych zapomněl.
Martin_j, Medvěd: Už se to tu řešilo, Pan Mahel má pravdu. Před půlrokem na voze ještě oba reko štítky byly, fotil jsem je. Žel jsem u sebe neměl ostrý předmět, který by pod nánosy barvy odhalil další zajímavé údaje.
Za vozem se hodlám v nejbližší době vydat. Mám na něj smůlu. Jednou stál tak blbě, že šlo fotit jen detaily a podruhé mi došly baterky. Ostatně, prvně taky... Nějaké foto je, ale na želpage by neobstálo. Vůz pravidelně stojí jedním bokem ke zdi.
Edit: Zrovna tím, co se podařilo Martin_j-ovi vyfotit...
Taky koukám, že štítek má za sebou neúspěšný útok zcizovací. Chjo.
(Příspěvek byl editován uživatelem Medvěd.cz.)
| Umění žít spočívá v tom, umět se včas rozhodnout, na co se dřív vysrat... |
|
Hladík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2174
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 03. srpna 2012 - 01:02:28 |
|
Medvěd.cz: když je tak řeč o tom řídícím voze Da, existuje nějaká dochovaná fotka původního stavu?
|
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3362
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 03. srpna 2012 - 10:47:55 |
|
Když už je tu řeč o kultuře cestování v kupéčkách vs. velkoprostorech - tu jedna zkušenost z minulého týdne z velkoprostorové jedničky: Jeden hodně sebevědomý ogar se mnou cestoval z Prahy do Hranic. Nastoupil, aniž by řekl bů, hodil si holé haxny na sedačku vedle kluka, který už tam seděl dřív, zatáhl oba závěsy, odšťouchl mu notebooka narval do uší sluchátka a celou cestu se tvářil jako velké king, kterému celý svět leží u nohou. Ze stevardky si dělal služku a co chvíli někomu telefonoval - a samozřejmě pěkně nahlas, ať všichni slyší, jaký je to borec...
Že byl vlak dost narvaný a on blokoval hned tři místa, to už ho evidentně netrápilo 
Osobně při dálkových jízdách jezdím jedničkou a preferuji velkoprostoráky kvůli větším stolkům, stevardkám a zásuvkám na noťas. Při jízdách dvojkou ale jednoznačně preferuju kupéčka, kde si rád sednu k příjemným lidem (třeba sympatickým slečnám, paním či maminám s dětmi) a obvykle parádně pokecáme
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám:
www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka
|
|
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3814
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pátek, 03. srpna 2012 - 14:19:33 |
|
Tenhle by asi ode me dostal hodne rychle drzkovou.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1929
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 03. srpna 2012 - 16:11:37 |
|
Tak tohohle bych tipoval buď od nás z Prahýý... nebo, a ti jsou ještě horší, takovej ten vidlák z Ostravy, kterej ve svém kraji machruje, protože je z "největšího" města, ale při cestě do Prahy zapomíná že je ze stejný prdele, jako ti na něž v domácím regionu dělá ty ramena |
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3363
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 03. srpna 2012 - 18:39:42 |
|
Dj la défense - No, až mám raději obecně moraváky, tento měl opravdu jasný ostravský přízvuk a dával to náležitě najevo... 
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám:
www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka
|
|
Mahel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1149
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pátek, 03. srpna 2012 - 19:04:55 |
|
Medvěd.cz: inventární číslo 313 potvrzuji.
Zatím jsem našel jen fotku, pořízenou za špatných světelných podmínek (večer) na Masarykově nádraží v kusých kolejích pošty v září 1994, zřejmě krátce po příjezdu do Prahy.
|
rkwa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.242.67.3
| | Odesláno Pátek, 03. srpna 2012 - 19:58:27 |
|
na burze se dá pořídit foto ze 70.let, z které je tento výřez
|
Medvěd.cz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 871
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pátek, 03. srpna 2012 - 21:01:19 |
|
Hladík: Obávám se, že jsem vůz nefotil, nebo je to někde na nějakém zapadlém a nevyvolaném filmu (Ano, jsem vepř a dosud takové nacházím).
Dva předcházející příspěvky sdělí vše.
Ano, to je ono. Přesně jak Pan Mahel vyfotil, tak to pamatuji.
Naopak mě zarazilo (nevěděl jsem), že už to bylo zametání stop po zkouškách. Předpokládal jsem spíš přípravu na něco neuskutečněného.
Díky, Pánové.
Trošku mi to tehdy připomínalo čelo z EM 475.0, tu podobu to nezapře.
| Umění žít spočívá v tom, umět se včas rozhodnout, na co se dřív vysrat... |
|
Medvěd.cz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 872
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pátek, 03. srpna 2012 - 21:15:10 |
|
Mahel: Pane Mahel, jak se tak kochám nad Vaším obrázkem... Co je ten náznak zcela vpravo? Zapuštěné dveře. Napadá mě poštovní Rybák, tehdy to na dopolední raketě z východu ještě jezdilo, okukoval jsem tam průběžné vedení el. topení.
Dále dovolte abych vložil odkaz na Vaše foto do světelných návěstidel. Povedlo se Vám kouzlo nechtěného a vpravo od sběrače Peršinga se skví jednosvětelné návěstidlo na konstrukci střechy nástupiště. Kdysi to tu kluci řešili, k čemu to bylo a tuším nenašli kloudnou fotku...
Děkuji.
| Umění žít spočívá v tom, umět se včas rozhodnout, na co se dřív vysrat... |
|
Mahel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1151
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Sobota, 04. srpna 2012 - 00:49:57 |
|
Nepamatuji, co na té vedlejší koleji stálo; pošta v tu dobu snad ještě na Masarykově nádraží fungovala, ale rybák to asi nebude, ty, co pamatuji, končily o nějaký rok dřív (1991-92).
Jinak u první koleje bylo taky jednosvětlové návěstidlo a to tam vydrželo hodně dlouho. To jsem dokonce fotil detailněji, jen to najít... |
Medvěd.cz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 875
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Sobota, 04. srpna 2012 - 05:29:17 |
|
Neměl bych to trousit nahlas, ale když jsme se ulejvali ze školy v Masné (1990 - 94, přičemž v prvních dvou ročnících to moc nešlo), tak velkou část dopoledne měla raketa zamluven celý první peron na TGM. Jezdilo to smíšené, vozy Post 91-40, dále modré Zetky Gb???qs a do toho poměrně často právě Rybáky 00-20, obvykle jediné zelené z celé soupravy, pokud nebyly na konci Pakláky. Celý první peron se hemžily vysokozdvihy na ty poštovní bedýnky snad osmikolečkové a další vozíky to tahaly do útrob pospojované do vláčku.
Později, cca 96 mi došlo, že "poštovní šturcy" kdysi vedly až dovnitř haly. To při rekonstrukci, kdy se uvnitř rubala podlaha a postupně se objevovaly zabetonované kolejnice... křivolaké, tenké, prehistorické.
Existenci dalších návěstidel si vybavuji velmi matně, to bylo daleko před mojí pubertou.
Hledání čehokoli v archivu plně chápu. Fotím od cca 1990, tedy se Vám nemůžu rovnat. Ale čím dál mladší foto, tím víc snímků. Tragedie nastala v době digitální...
To má pak člověk vše, ale neví o ničem.
V prapodvném incestu se splétají tratě, vozy a lokomotivy, aniž by se dalo nějak ohraničit
| Umění žít spočívá v tom, umět se včas rozhodnout, na co se dřív vysrat... |
|
