Autor |
Příspěvek |
Klimi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 479 Registrován: 12-2006
| Odesláno Pondělí, 26. listopadu 2012 - 07:15:22 |
|
Čouďák: Ale na voze je opravdu popisek 140, zároveň i maximální rychlost Sysla je pouze 140 km/h. |
ČouĎák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1611 Registrován: 7-2009
| Odesláno Pondělí, 26. listopadu 2012 - 07:49:45 |
|
Klimi:.....taky jsem už na to přišel,že je chyba v rychlosti..... Bombos3:....něco natočím..![](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif)
|
Norbit007
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26 Registrován: 8-2010
| Odesláno Pondělí, 26. listopadu 2012 - 12:53:48 |
|
Sysel vypadá moc pěkně. Ale když už se tady na něm probírají ty "vady", tak jsem si všimnul, že taky jinak přepíná světla než v reálu. Červeně i bíle mají svítit spodní reflektory. Vrchní jsou jen dálkové? Viz: http://m.youtube.com/watch?v=QpXyrKUEBvs&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv %3DQpXyrKUEBvs (snad ten odkaz bude fungovat, píšu z mobilu) |
ČouĎák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1614 Registrován: 7-2009
| Odesláno Pondělí, 26. listopadu 2012 - 13:04:10 |
|
občas se někdy musí něco obětovat na zápor vůči detailům a reálu,osobně vím,že to jde udělat i tak jako ve skutečnosti ale pořád upozorňuji,že model byl dřív než skutečný SYSEL. Sysel byl možná vtu dobu někde jako holá skříň.
|
Faigja_162
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1098 Registrován: 12-2008
| Odesláno Pondělí, 26. listopadu 2012 - 20:25:46 |
|
U sysla nad oknem dálkové rozhodně není ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif)
|
Norbit007
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27 Registrován: 8-2010
| Odesláno Pondělí, 26. listopadu 2012 - 22:03:01 |
|
Faigja_162: Já myslel pod oknem, ne nad. :-) Nevím jak se přesně nazývají. Z toho videa je jasný o co mi šlo. |
Karkule
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1505 Registrován: 12-2010
| Odesláno Středa, 28. listopadu 2012 - 16:58:42 |
|
Mám dotaz, nevíte někdo, kde se nachází tyto vozy? B (891-2) DKV Plzeň, Dom.st. Č. Budějovice BDtax (101-5) DKV Plzeň, Dom.st. Blatná Bdt (182-7) DKV Plzeň, Dom.st. Č. Budějovice Díky moc!
|
Faigja_162
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1101 Registrován: 12-2008
| Odesláno Středa, 28. listopadu 2012 - 18:31:22 |
|
Upgradované chebské A149 088 Mimo jiné už také nezapáchá svým typickým pachem, který nelze k ničemu přirovnat.. Smrad nahradila vůně saponátu ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif)
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 66657 Registrován: 4-2003
| Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2012 - 13:52:43 |
|
A 088 v ČB docst dlouho dost výrazně smrdělo po bezdomáčích (nachcáno, nasáklý dým z cigár/kabelové izolace atd.). Ale v Chebu je už docela dlouho - to ho od předání nikdo pořádně nečistil?!?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1861 Registrován: 9-2007
| Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2012 - 14:58:39 |
|
Dneska na R 738 jel Bee273 101, tedy bývalý ABeer. Nátěr byl najbrt s pruhem, potah najbrt, revize 01/2012. Podařilo se mi zaujmout místo v oddíle bývalé 1. třídy, byly světle růžové stěny (místo tyrkysových u běžných Beerů). Existují nějaké další změny oproti ostatním oddílům?
|
Janson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 891 Registrován: 2-2006
| Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2012 - 15:37:29 |
|
Vantju: Prdlajs ABeer, ABeer je dnešní Beer 103.... Kupé jsou jiné, protože je to prototyp...
Čeština je freeware, ale ne opensource. ICQ: 315559622 ¤¤¤ Databáze vozů //RegioJet Upozorňujeme cestující, že příspěvek může obsahovat stopy nadsázky, cynismu a dalších blbostí... |
|
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1862 Registrován: 9-2007
| Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2012 - 16:12:27 |
|
Ahá, já si říkal jestli 101 nebo 103 tak se omlouvám za zmatení a děkuju za opravu. Nicméně, jsou tedy nějaké rozdíly mezi oddílem bývalé 1. třídy v Beer 103 a zbylými oddíly?
|
Faigja_162
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1104 Registrován: 12-2008
| Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2012 - 17:10:16 |
|
Dnešní AB350 257, který prošel revitalizací ve firmě Janoza CZ. Vyzkoušel jsem si sedačku ve druhé třídě a překvapil mě ten pohodlný a měkký podsedák Jinak v Plzni stály odstavené dvě Bp282 (396, 398) s nadepsanou domovskou stanicí Děčín hl.n., v zeleném laku
|
Janson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 892 Registrován: 2-2006
| Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2012 - 17:47:28 |
|
Vantju: Pokud je mi známo, tak jenom v jiné barvě potahu. Polovina s první třídou byla oddělena lítačkama, ale ty mám dojem byly po ukončení provozu jako ABeer oddělány. Pokud by náhodou měl někdo číslo BDs, které jezdilo v soupravě ABeer+BDs+Beer, nechť se prosím ozve. EDIT: S Beer 101 se to plete, protože ABeer měl svého času taky inv. číslo 101 (Příspěvek byl editován uživatelem janson.)
Čeština je freeware, ale ne opensource. ICQ: 315559622 ¤¤¤ Databáze vozů //RegioJet Upozorňujeme cestující, že příspěvek může obsahovat stopy nadsázky, cynismu a dalších blbostí... |
|
mot Neregistrovaný host Odeslán z: 46.135.33.1
| Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2012 - 20:00:28 |
|
Dnes jsem použil R 859 PH-HK-TU vůz B(256) 20-41 308,zvláštností je interiér : půlka červená koženka, půlka modrá látka. |
Honza215 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3425 Registrován: 8-2005
| Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2012 - 20:02:28 |
|
mot: B 308 je přeběhlík, před několika týdny dorazil z ValMezu. Tak asi tam něco s tím kouzlili oni ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif)
http://www.regionovy.cz - Stránky o motorových jednotkách 814 |
|
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2535 Registrován: 4-2006
| Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2012 - 22:21:58 |
|
V sobotu opustí Bohumín 17 vozů B249 ČD - první várka směr Polsko. |
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1863 Registrován: 9-2007
| Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2012 - 22:31:00 |
|
Jsou ty vozy nějak "vyčleněny" aby zbylo na zálohy apod.? Na dnešním R 738 jely místo Bee272 dvě Béčka. A při představě, že těch B249 odejde 50... co ty Bee nahradí potom?
|
Malý_fotograf Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4341 Registrován: 5-2002
| Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2012 - 23:32:22 |
|
Vantju: Lze předpokládat, že vozy budou ubývat i jinde, nejen v Bohumíně. Co se také kladně projeví na možnosti uvolnit nějaké vozy je další plánované zkracování souprav od nového GVD.
Každý je šotouš, ale v jiné věci... |
|
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2988 Registrován: 8-2007
| Odesláno Pátek, 30. listopadu 2012 - 11:26:21 |
|
Ale vozy budou i přibývat.Na severu čech budou nahrazeny soupravy Bdt+Bt+Bdt a Bdt+Bds+Bdt Pantografy 440 a motoráky 844.Vozy Bdt pak můžou na modernizaci a poté nahradit pronajaté B. |
Rybák Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 606 Registrován: 5-2008
| Odesláno Pátek, 30. listopadu 2012 - 13:23:39 |
|
Bdt půjdou do Plzně, kde by měly kompletně nahradit Bt278 |
Karkule
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1506 Registrován: 12-2010
| Odesláno Pátek, 30. listopadu 2012 - 16:06:28 |
|
Nevíte někdo, kam šly Bt (001-8 - 004-2) z Tábora? Díky.
|
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2991 Registrován: 8-2007
| Odesláno Pátek, 30. listopadu 2012 - 16:41:56 |
|
Rybák:Z DKV Plzeň odjel také první Bdt 25.10 na rekonstrukci do Fy PESA v Polsku.Bude to prototypová rekonstrukce a další vozy jej budou následovat(objednáno reko 15 vozů Bdt). |
HeisyBordel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10 Registrován: 8-2012
| Odesláno Pátek, 30. listopadu 2012 - 17:10:37 |
|
Ví se, kdy by mohl být po rekonstrukci zpět? |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2992 Registrován: 8-2007
| Odesláno Pátek, 30. listopadu 2012 - 17:15:23 |
|
Prototypová rekonstrukce by měla být hotová do června 13 a prvních šest modernizovaných vozů má být dodáno do konce září 13.Měly by z nich být ABpee. |
Lokofanda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1800 Registrován: 4-2006
| Odesláno Pátek, 30. listopadu 2012 - 21:52:40 |
|
Faigja_162:Taky jsem měl možnost vyzkoušet AB po revitalizaci a taky se mi to celkem líbilo..Samozřejmě,kdo chce nadávat,nadávat bude ikdyby bylo zlatý,ale přeci jen jsem rád za každou změnu k lepšímu...
Kocourkov není jen pohádka,ale někdy i smutná skutečnost...![](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif) |
|
Anti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1390 Registrován: 5-2002
| Odesláno Sobota, 01. prosince 2012 - 11:15:50 |
|
Škatule, škatule hejbejte se ....
Končí krásnej sen, už se blíží den, ještě kroků pár a bude ti hej .. ..." Do Pekla Máme Blízko "...
|
|
mijoo.26
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81 Registrován: 3-2012
| Odesláno Sobota, 01. prosince 2012 - 14:54:56 |
|
|
PeM Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.186.108
| Odesláno Sobota, 01. prosince 2012 - 15:11:23 |
|
Honeckrovou pomstou z Prahy až do hor, no to snad ne http://www.zelpage.cz/razeni/13/vlaky/cd-1138 |
Maurícius
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 447 Registrován: 5-2008
| Odesláno Sobota, 01. prosince 2012 - 16:54:50 |
|
mijoo.26: Vždyť je to hezký. ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif) ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif) |
1510015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121 Registrován: 1-2010
| Odesláno Sobota, 01. prosince 2012 - 18:00:32 |
|
mijoo.26: Kde to je a jaké je to Bt? |
Javy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1352 Registrován: 9-2003
| Odesláno Sobota, 01. prosince 2012 - 20:27:37 |
|
Určitě je to v Děčíně a mám takovýho tucha, že to je Bt 2119 494 - jo a při odstraňování grafitti to šlo dolů i s lakem vozu až na plech. |
baxi Neregistrovaný host Odeslán z: 194.213.209.62
| Odesláno Sobota, 01. prosince 2012 - 20:29:14 |
|
netusi nekdo proc vcera a za jakym ucelem jel vuz B249 20 41 856 do pars Sumerk? podotykam ze je to vuz po revitalizaci a revizi takze by me zajimalo co tam jel pohledavat |
mijoo.26
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83 Registrován: 3-2012
| Odesláno Sobota, 01. prosince 2012 - 21:41:13 |
|
Javy: no Bt to není je to Bdt ale číslo nevím, zjistím.... ono těcho vozů bylo počmáráno více, prostě celá souprava. Jinak je to v Děčíně. |
PJ_Tábor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74 Registrován: 2-2012
| Odesláno Sobota, 01. prosince 2012 - 22:29:57 |
|
mijoo.26: Je to určitě nějaké Bt283 (služební oddíl). Bdt nemá dělená okna na WC a nemá kardan na generátor. (Příspěvek byl editován uživatelem PJ_Tábor.) |
Keltman4u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31 Registrován: 9-2011
| Odesláno Sobota, 01. prosince 2012 - 22:54:40 |
|
Mohu mít dotaz? Shledáváte někdo logiku v tomto řazení ČD? K čemu jsou ty řídící vozy, když pak stejně pendují zavěšené za 242? http://www.zelpage.cz/razeni/13/vlaky/cd-815 |
Mol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1365 Registrován: 10-2008
| Odesláno Sobota, 01. prosince 2012 - 23:07:49 |
|
Ušetří se vzácná dvousystémovka![](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif)
To mi teda vysvětlete. Chcete letět na kouzelném koberci za králem bramborových lidí a prosit ho, aby vás propustil, a tvrdíte, že jste úplně zdraví?! |
|
Werkie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 386 Registrován: 5-2007
| Odesláno Sobota, 01. prosince 2012 - 23:13:30 |
|
Některé 242 umí být řízený ze Sysla, tak třeba časem jich bude víc a už bude jezdit na správném konci. A hlavně bych to viděl v tom, že se ušetří Eso, čas a manipulace v Olomouci a navíc se získá pořádné vozidlo na přepravu vozíčkářů a vlastně i kol na těch rychlících. Vytíženost cyklistama tam je v létě dost slušná. Další věcí je, že když je 242 u Sysla, tak ta výměna lokomotiv se provede mnohem rychleji, než kdyby musela odstoupit a až pak najelo Eso. Neřikám, že jsem se u toho taky nesmál když jsem to viděl prvně (Příspěvek byl editován uživatelem Werkie.) |
PeM Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.186.108
| Odesláno Sobota, 01. prosince 2012 - 23:17:54 |
|
Hlavně, že 380 mají dvoudenní oběh z Prahy do Ústí pod jedním systémem ač by mohly jezdit třeba zde pod dvěma systémy s ŘV... ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif) |
A_d_a_m Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30 Registrován: 1-2011
| Odesláno Sobota, 01. prosince 2012 - 23:23:36 |
|
Tato turnusová skupina nebude fungovat dle předlohy hned od zahájení GVD 2012/2013, a to z důvodu opožděných dodávek lokomotiv řady 362 s linkou WTB. "Esa" by měla jezdit převážně jen v úseku Břeclav - Olomouc. V úseku Brno - Břeclav budou soupravy dopravovat lokomotivy řady 242, řídicí vůz se bude chovat jako běžný vůz bez komunikace s hnacím vozidlem. Trvání této dočasné úpravy se odhaduje do února či března 2013. http://www.alanbutschek.cz/obehy1213/ob_362_1213.html |
Javy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1353 Registrován: 9-2003
| Odesláno Neděle, 02. prosince 2012 - 09:15:04 |
|
Baxi: je to vůz k provedení revize v Pars ŠUmperk. Důvod - ukončení oprav v MOVO Plzeň. |
Javy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1355 Registrován: 9-2003
| Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 12:46:38 |
|
Mijoo.26 - tak jsem si to ověřil - je to skutečně Bt 2119 494 |
mijoo.26
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84 Registrován: 3-2012
| Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 17:20:06 |
|
Javy: Jojo máš pravdu, já si to spletl s jiným vozem, omlouvám se. |
Javy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1356 Registrován: 9-2003
| Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 17:28:54 |
|
Mě se omlouvat skutečně nemusíš![](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif) |
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2543 Registrován: 4-2006
| Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 14:36:09 |
|
Zítra opustí ČR dalších 17 vozů řady B249. |
Honnzok
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 736 Registrován: 12-2009
| Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 18:12:30 |
|
Dobrý den, položím hodně omílanou otázku ale přeci jen zde mám jednu nejasnost. Trať 120 - některé úseku se zákazem vytápění kvůli obvodům. Ovšem dobíjet pomocí 48 V (motoráky a nově 750.7) lze? V čem se to dobíjení liší? Je to jen o napětí nebo o proudu, či je tam něco jiného? |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4388 Registrován: 9-2002
| Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 18:29:56 |
|
No bylo to (je) o zasuvkach na 750.7, ktere se tam ted davaji dodatecne. Na 120 chybi propojky styku, proto je tam zakazano el. topeni. Nakopat SZDC za tohle... Dobijeni 48 V se realizuje vyhradne kabelem, zatmco krmeni vozu po 3000 V ma zpetne vedeni pres kolejnice - a v takovych pripadech muze nespravne suntovat na KO, ktere nejsou na takovy veci pripraveny, zejmena ty z dob krale klacka, coz je na 120 stavajici stav. V prvopocatku se suskalo nekde o 750.7 a Syslovi, ale diky situaci na 120 to nejak vzalo za svy, ani to zatim - co vim ja - nikdo nezkousel. Ale takovych trati je vic, kde by to melo vyznam - napriklad Praha - Turnov. Nicmene treba na to v budocnu - doufam - dojde.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Honnzok
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 737 Registrován: 12-2009
| Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 18:45:14 |
|
Agent: Aha, tak to by mě vůbec nenapadlo O tom, že beží něco do kolejí při vytápění jsem věděl, ale o tom že u 48 ne, to jsem doopravdy nevěděl. Což mě štve Děkuji moc. (Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.) |
Igor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 153 Registrován: 12-2007
| Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 07:15:42 |
|
Honnzok: Síť 48V na vozech 043, 054, 843, 842 a podobně je izolovaná, není spojená se skříní vozidla a jak bylo řečeno v propojce je napájecí i zpětný vodič. |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6121 Registrován: 5-2002
| Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2012 - 00:58:59 |
|
Agent: a v takovych pripadech muze nespravne suntovat na KO Copak šuntovat (= propojovat kolejnice nápravama) to šuntuje dobře, ale když si ten proud hledá cestu zpátky na mašinu (a že ho k tomu ty 3 kila celkem tlačej...), tak se prorážej nebo napalujou styky nebo vyfajruje něco v napájení KO/izolačky. |
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4775 Registrován: 4-2003
| Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2012 - 09:00:54 |
|
překvapil mě ten pohodlný a měkký podsedák A seděl jste na tom dvě hodiny a nebo dvě minuty ? Krátký sedák a příliš mělký sedadlo = nepohodlí a po delší době i křeče ve spodní části stehen. |
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2243 Registrován: 11-2009
| Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2012 - 09:39:02 |
|
Jeste k tomu ABeeru ... jak dlouho (= v jakem obdobi) to bylo provozovany jako puljednicka? A je nekde schema usporadani, s vyznacenim, ktere sedacky puvodne byly ty jednickove? Doted jsem mel za to, ze ABeer a BDseer byly jen fantazii nejakeho modelare v zeleznicnim simulatoru ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif)
ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality |
|
Janson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 903 Registrován: 2-2006
| Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2012 - 16:36:37 |
|
Sim: BDseer asi fantazií byl, protože pokud vím, tak to BDs-ko v soupravě bylo jen nalakované do Beer nátěru, ale jinak obyčejné BDs. K ABeeru, nevím přesně jak dlouho byl provozován jeden až dva grafikony, ale kdo ví víc, ať mě doplní. O schématu ABeeru nevím, ale podle schématu Beeru bych to viděl na kupé 1-4 první třída. Pokud narazím někdy na Bee 103, zkusím prohledat nějaké pozůstatky po lítačkách, kterými byla 1. třída oddělena...
Čeština je freeware, ale ne opensource. ICQ: 315559622 ¤¤¤ Databáze vozů //RegioJet Upozorňujeme cestující, že příspěvek může obsahovat stopy nadsázky, cynismu a dalších blbostí... |
|
Ythomas_ct Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 981 Registrován: 10-2009
| Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2012 - 20:59:57 |
|
Ad Hajnej: ...ale když si ten proud hledá cestu zpátky na mašinu...tak se prorážej nebo napalujou styky nebo vyfajruje něco v napájení KO/izolačky. No a když není na vozech vše ve zrovna ideálním stavu, tak se také mohou připalovat (vlastně tak trochu svařovat) nápravová ložiska; to je taky žůžo. ;-) Jinak včera jsem byl trápit studenty v Pcích, takže jsem bohužel přišel o Vaše vyprávění... :-( |
CZE
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12 Registrován: 8-2012
| Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2012 - 21:18:26 |
|
Něco k Beer https://www.k-report.net/koridory/provoz10.htm |
CZE
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13 Registrován: 8-2012
| Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2012 - 21:35:12 |
|
Janson:Každopádně to schéma je zkreslující,na 101,102 a snad i 103 je v prvním oddíle 5+1 dětský sedák u okna,oddíly pro průvodčí...někde mám reklamní leták MOVO s vozy Beer,pokud ho najdu,dám to tady. ABeer-první 2 kupé s 6-ti sedáky byla ta první třída. |
nastoupil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 157 Registrován: 9-2011
| Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2012 - 21:46:08 |
|
Beer: Myslím, že pozůstatky po lítačkách nenajdete a ani jiné rozdíly vozu 103 od ostatních nejsou jasně viditelné. Pokud si pamatuji nic zásadního tento vůz neodlišuje. Postranní chodba je shodná a vůz má dokonce první oddíl vybaven dětskou sedačkou jako ostatní i když poněkud s mizerným opěradlem, viz obrázek. Ale možná někdo šikovnější nějaký ten rozdílek přeci jen najde.
|
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2244 Registrován: 11-2009
| Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2012 - 22:48:50 |
|
CZE > tenhle letak?
ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality |
|
CZE
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14 Registrován: 8-2012
| Odesláno Pátek, 07. prosince 2012 - 03:26:59 |
|
Sim: No je to možné,ikdyž mám pocit,že ta "brožura" měla více listů,no však pohledám Teď jsem se díval na vagonweb.cz a v sekci ostatní je i ten druhý leták s Beer,kde je to uspořádání a typ sedáků jako v prototypu+CZE je typ FAGA 3000/24 atd. (Příspěvek byl editován uživatelem CZE.) |
nastoupil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 158 Registrován: 9-2011
| Odesláno Pátek, 07. prosince 2012 - 10:48:08 |
|
Btee 289, 088-6 v Pars Šumperk, že by budoucí Sysel?
|