Archiv diskuse Slovenské železnice do 20. 12. 2012

Autor Příspěvek Milloss Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 9-2008 Odesláno Sobota, 17. listopadu 2012 - 18:44:27       taka SČH 150 stoji aktualne vo Vranove nad Toplou, vyuzivaju vyluku mosta ponad Toplu pri Komaranoch na cistenie trati asi. Fandaprudič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2285 Registrován: 3-2009 Odesláno Neděle, 18. listopadu 2012 - 10:03:00       Snad někoho potěší ikkyu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 9-2012 Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 11:15:39       Dá se někde sehnat mapa slovenských železnic s vyznačením rychlostí? Díky. nereg Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.16.160 Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 20:27:53       Ikkyu - na stránkách ŽSR jsou tabulky mj. i s rychlostmi. Tedy vzhůru do temných vod internetu :-D Rk_kn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2412 Registrován: 1-2005 Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 22:46:02       ikkyu: na stránkach zsr.sk sú uvedené TTP tratí. V záhlaví tabuľky 1 je uvedená traťová rýchlosť, v stĺpci 4 potom trvalé obmedzenia v daných úsekoch. Dočasné obmedzenia sú len na neverejnom intranete . Upozorňujem na číslovanie TTP, nie je to číslované podľa čísel tratí vo verejnom CP, ale sú číslované podľa služobných pomôcok, jednotlivých listov GVD a ZCP. Takže treba sledovať presne trate, kde je príslušná tabuľka uvedená. http://www.zsr.sk/slovensky/zeleznicna-dopravna-cesta/marketing/t rate/trate-a-ttp.html?page_id=925 Přilepy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 290 Registrován: 1-2009 Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2012 - 17:01:27       Popradské regionálne štúdio TV Markízy už pripravuje zaujímavú reportáž na tému: Totálna likvidácia regionál.dopravy na hlavnej trati z Popradu do Lipt.Mikuláša. Cez víkendy aj prac.dni bude odchádzať Os z PP o 5.16 a potom ďalší vlak až o 14.43 / 13.29 v pracovné dni / A významom je to taká trať ako Olomouckopražská dráha. Skeptik Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.106.36 Odesláno Pátek, 23. listopadu 2012 - 21:26:57       Přilepy: Já myslím (a vyplývá to i z odkazu Mirapira), že Slovák se opravdu rozhodl zlikvidovat železniční dopravu. Co Prokokotovič v r. 2OO2 začal, Kubáček, Gábor a Počiatek teď svorně dorazí! Treba ušetriť čo najviac vlakokilometrov! Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8383 Registrován: 8-2004 Odesláno Pátek, 23. listopadu 2012 - 22:04:28       Já bych to omezení i chápal - kdyby byly výkony převedny na jiné (např. příměstské) úseky. Ale to se neděje. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) Mouka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3402 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 24. listopadu 2012 - 21:24:41       Kdy budou konečně zveřejněny jízdní řády? Z F J Neregistrovaný host Odeslán z: 109.80.18.6 Odesláno Sobota, 24. listopadu 2012 - 21:41:26       Mouka: konečný návrh JŘ ŽSR 2012/13 je tady: http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/4620-Konecny-navrh-GVD-2012 2013-pre-osobnu-dopravu/ Mouka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3403 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 24. listopadu 2012 - 23:36:56       O konečným návrhu vím, ale definitivní podoba JŘ ještě nikde není. A co bude s tratí do B. Štiavnice, bude se nakonec jezdit? Zzz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2533 Registrován: 12-2004 Odesláno Neděle, 25. listopadu 2012 - 09:39:25       Mouka:Do Štiavnice se bude nakonec jezdit dál. Jen by mělo dojít k omezení spojů, pokud se teda zase něco nezměnilo. Tom754 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3174 Registrován: 6-2010 Odesláno Neděle, 25. listopadu 2012 - 10:55:51       Jizdní řád bude v prodeji během příštího týdne ve stanicích: Bratislava hl.stanica, Trnava, Piestany, Trencin, Trencianska Tepla, Povazska Bystrica, Zilina, Cadca, Vrutky, Turcianske Teplice, Kralovany, Dolny Kubin, Ruzomberok, Liptovsky Mikulas, Poprad-Tatry, Spisska Nova Ves, Presov, Humenne, Humenne mesto, Snina mesto, Kosice, Cierna nad Tisou, Michalovce, Lucenec, Banska Bystrica, Zvolen, Prievidza, Levice, Nitra, Nove Zamky FOTOGALERIE , Tribuzy & Bruce Dickinson Trať č. 303 na Facebooku Jog Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 381 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 25. listopadu 2012 - 16:56:45       troška poopravím v Prešove je už od piatku a stojí 3,60 EUR https://sites.google.com/site/r1004sarisan2/ https://sites.google.com/site/r934gemeran/ AA-33 Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.20 Odesláno Pondělí, 26. listopadu 2012 - 06:50:52       Kluci tak jak to je s rušením provozu? Koná se tento grafikon nějaké rušení osobní dopravy? Předem díky, pokud to tu už nešlo... Lokofanda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1786 Registrován: 4-2006 Odesláno Pondělí, 26. listopadu 2012 - 11:46:44       Prosím vás,objevil jsem toto video http://www.youtube.com/watch?v=rOMpaq9gwvo&feature=related,co to je za trať a na jaká vozidla se tam dá v dnešní době narazit?Je to nádhera...Tam se chci podívat Kocourkov není jen pohádka,ale někdy i smutná skutečnost... Kubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3116 Registrován: 9-2004 Odesláno Pondělí, 26. listopadu 2012 - 12:04:08       Lokofanda: V osobní dopravě 813 a na Horehronci 754, v nákladní - možná manipulák se 731, ale nevím, jak moc tam toho dnes vozí a kdy. Prcekzlipy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1851 Registrován: 11-2007 Odesláno Úterý, 27. listopadu 2012 - 13:25:46       Na Os ještě 812 a na Horehroncovi teď ponejvíc 757.Mn je už vzácností,tedy podle potřeby.Alespoň v tomto úseku. Zzz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2538 Registrován: 12-2004 Odesláno Úterý, 27. listopadu 2012 - 21:42:17       AA 33: Co se tak podívat o dva pří. nad sebe??... AA-33 Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.20 Odesláno Středa, 28. listopadu 2012 - 08:49:57       Add Zzz) jj, to jsem studoval, (o tom příspěvku vím) platí tedy to, co je tam psáno? Nevyšly ještě nejaké změny? Miroslav Zikmund Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Středa, 28. listopadu 2012 - 09:16:47       ad Jog : na to, že ten kursbuch spíše připomíná noty na buben, čtení je to neobyčejně tristní, jsou ty 3,60 EURO předražená drzost. Český kursbuch, přece jen objemnější, stojí v přepočtu 2,80 EURO a nejlevnější je tištěné dílo italské, za 5 EURO. Bezkonkurenčně nejlevnější v celé EVROPĚ, pomineme-li některé země, kde je kursbuch k mání zadarmo ... Jog Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 382 Registrován: 5-2007 Odesláno Středa, 28. listopadu 2012 - 19:05:37       ad: Miroslav Zikmund čo na to Vám mam povedať ZSSK sa asi riadi heslom: Čím tenký, Tým drahší made in Slovakia https://sites.google.com/site/r1004sarisan2/ https://sites.google.com/site/r934gemeran/ Skeptik Neregistrovaný host Odeslán z: 62.24.80.101 Odesláno Středa, 28. listopadu 2012 - 19:54:42       Miroslav Zikmund: Ano, JŘ ZSSK je čímdáltím méně obsažný, tabulky jízdních řádů stále řidší. Už ne vlak ráno a pak až v poledne, ale v lepším případě ráno a pak až odpoledne, v horším ani to ne. "Nejlepší" snad je, že vůbec první nedělní vlak ze Zvolena do Košic (přes Rožňavu) pojede až v půl čtvrté odpoledne! 842Kvatro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 185 Registrován: 1-2012 Odesláno Středa, 28. listopadu 2012 - 22:26:54       Nemáte někdo časy Mikulášského vlaku který pojede po uzlu Bratislava Tom754 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3181 Registrován: 6-2010 Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2012 - 08:19:39       842Kvatro: ZDE FOTOGALERIE , Tribuzy & Bruce Dickinson Trať č. 303 na Facebooku 842Kvatro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 1-2012 Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2012 - 13:44:30       Tom754: nemyslím Albatrose ale 555 Bratislava Nové Mesto - Bratislava hl. st. - Bratisava Lamač a zpět (mělo by se jet 2x).A jízdní řád je odjezd jen Bratislavy Nové Mesto 9:45 a nic víc Mouka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3411 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 01. prosince 2012 - 12:17:17       odkaz Hurá, na ŽSR konečně zveřejnili nový cestovny poriadok. Rk_kn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2420 Registrován: 1-2005 Odesláno Sobota, 01. prosince 2012 - 17:38:08       AA-33 : pozri si http://www.zsr.sk/slovensky/cestovny-poriadok-2012-2013.html?page _id=2147 Přilepy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 305 Registrován: 1-2009 Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 21:49:36       Dnešné dopoludnie na ozubnicovej železnici. Přilepy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 306 Registrován: 1-2009 Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 21:55:00       Nespomínam si,kedy naposledy zastavila zubačka pred vchodovým návestidlom.Inak na Štrbskom Plese pohodová predvianočná atmosféra.Kto plánuje dovolenku na ŠP,možem doporučiť hotel Sorea Baník,ktorý je po rekonštrukcii s moderným wellness centrom,hotel FIS sa otvorí po rekonštrukcii 15.12. Paul_red_adair Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 531 Registrován: 8-2010 Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 22:35:20       Zde jsem volně na netu našel něco zajímavého (viz. link): http://www.google.cz/url?sa=t&rct=j&q=etcs%20%2B%20slovensko%20%2 B%20361&source=web&cd=34&ved=0CEUQFjADOB4&url=http%3A%2F%2Fcrz.go v.sk%2Findex.php%3FID%3D603%26doc%3D363438&ei=ALq_UIrIJ4zGswaNjoH oCg&usg=AFQjCNEzkrnl7eHYDAU7mmLW-Sbjjykhxg Píše se zde zhruba toliko: a) Rekonstrukce řady 163 na 361 pro V = 140 km/h stála cirka 49 mil. Kč bez DPH (při kurzu 1 EUR = 25,5 Kč) b) Rekonstrukce řady 162 na 361 pro V = 160 km/h stála cirka 59 mil. Kč bez DPH (při kurzu 1 EUR = 25,5 Kč) Příprava ETCS cirka 60 000 Kč na vozidlo Kolik stála reko naší 363.5 Cargo ? 60 mil. Kč ? Zdravím. Paul_red_adair Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 532 Registrován: 8-2010 Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 22:44:57       Malá poznámka: K datu 31. 12. 2012 vyprší možnost opce na dodávku 15 ks vozů 2. třídy (tlakotěsných) s rychlostí V = 200 km/hod, výrobce ŽOS Vrútky. Jaký je aktuální stav, co se týče objednávky těchto vozů ? Vladimír_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2104 Registrován: 6-2008 Odesláno Sobota, 08. prosince 2012 - 20:17:07       Zdravím, měl bych 2 dotazy k EMU 89.0: 1. může jezdit jen na dva podvozky? Dají se třeba nějak (rozumně) odpojit některé "motorové skupiny"? 2. mohla by jezdit na nižší napětí než 1,5kV? Třeba na 600/700V... Děkuji Východočech Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 2-2012 Odesláno Sobota, 08. prosince 2012 - 22:01:34       jak to vypadá s řadou 560 na Slovensku pro nový gvd?? Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2077 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 09. prosince 2012 - 20:43:33       Nějak mi uniká zatrolejování trati mez i Zvolenem a Banskou Bystricí, kde snad až na dva páry jezdí všechno v dieslu... A to i pendly ZV-BB Asdf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1802 Registrován: 5-2007 Odesláno Pondělí, 10. prosince 2012 - 00:51:14       Dj_la_défense: To je niečo podobné, ako pendolína, či racionalizácia Svitavy - Žďárec. Proste kým sa od návrhu dospelo k činom, zmenila sa doprava natoľko, že už bola daná akcia prakticky gh, ale cúvnuť už nešlo ... Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2088 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 10. prosince 2012 - 10:34:52       Asdf: Fajn, ale tak mi vysvětli, proč soupravu osobáku B+BDs+Bt vede řada 754, proč to není vezené laminátkou? A nebo proč se teda neobjedná na ty osobáky něco, co je jako regiopanter. Asdf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1803 Registrován: 5-2007 Odesláno Pondělí, 10. prosince 2012 - 13:36:05       Dj_la_défense: Pretože je to jeden turnus so spešákmi na Žilinu a osobákmi na Brezno. No a na Čremošné či Brusno zatiaľ akosi na dráty nevydalo ... (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.) Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2094 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 10. prosince 2012 - 13:59:22       Asdf: Tak tomu se fakt musim smát takovýhlemu odůvodnění... Smutné je, že to je realita. U nás to jde s dráhou sice z kopce, ale pomalu, vy to tam máte úplně v řiti... Asdf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1804 Registrován: 5-2007 Odesláno Pondělí, 10. prosince 2012 - 14:13:24       Dj_la_défense: Tam ide o to, že väčšina tých súprav potom pokračuje v obehu niekam mimo, a navyše vo Zvolene zrovna moc elektrických mašín nieto. Ale áno, s určitou tragikomičnosťou tohoto systému súhlasím. Ale našťastie smejem tiež, pretože už 6 rokov sa ma primárne týkajú tiež tie železnice čo vo Vašm príspevku zatiaľ ešte len idú dole vodou (hoc teda tam, kde sa pohybujem značným spôsobom vyčíňal istý Ing. Záruba) (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.) čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2951 Registrován: 8-2006 Odesláno Pondělí, 10. prosince 2012 - 19:02:36       Co znamená u R831, 833 a 835 symbol "přímý vůz/vozy"? Že souprava pokračuje ze Zvolena do BB pod jiným číslem? Protože jinak ty dráty sou tam snad opravdu jen kvůli Ex Hron... Nákladka taky asi nebude žádnej zázrak. Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2102 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 10. prosince 2012 - 19:11:26       Všechny ty R 83x (snad až na první a poslední pár) jedou do Žiliny jako Zr. Jeden pár dokonce pokračuje jako Detvan až do Prahy. čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2952 Registrován: 8-2006 Odesláno Pondělí, 10. prosince 2012 - 19:33:57       Díky. Teď ještě, jestli by se nevyplatilo protáhnout ty R83x do BB a přepřah udělat v BB. A mít Zr BB-Žilina. Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2104 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 10. prosince 2012 - 20:08:21       Nevycházely by ti oběhy mašin :-D Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8439 Registrován: 8-2004 Odesláno Pondělí, 10. prosince 2012 - 20:10:22       čelakovičan: Já si myslím, že by neměl přepřahat ani v jedenom místě, protože na to zdržování jezdí dost lidí jak od Blavy do BB (nebo i Zvolena mesta), tak ze Zvolena (nebo i BB mesta) na Martin a Žilinu. Tj. dva samostatné vlaky, ze Zvolena do Banské proloženě na hodinový takt. Ale to by to na Slovensku muselo za něco stát. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) Ic540 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1723 Registrován: 6-2008 Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2012 - 12:15:36       Co se týká úseku Zvolen-BB-Žilina, tak mě mrzí nezastavování v Harmanec jaskyňa. Přitom tam vlaky křižují... Proč to píši, protože jsem tam byl letos na dovolené(Turčianské Teplice) a do zmíněného nádraží využil asi poslední možnost cestovat os. vlaky... S rodinou a přáteli jsme navštívili krom Harmanecké jaskyně i Rakytovo údolí s vybudovaným zařízením na splavování dřeva a jiných dnech využili zde začínající/končící turistické stezky(zelená) na výstup na Královu Studnu a další zajímavá místa... Což letos už nepůjde... Místní výpravčí mohl právě v době zveřejnění daných skutečností puknout vzteky a hovořil o člověku, který má vliv v Bratislavě na jistém místě na tvorbu JŘ, jako o mladém pablbovi, co před pár léty teprve dokončil školu v Žilině a významným způsobem se na některých nepopulárních krocích podílí. Jméno mi nebyl ochotný říci, ale jinak odpověděl na všechny mé dotazy... Minimálně v jednom směru tam vlak zastaví z důvodů křižování a někdy oba dva, tuším z důvodů střídání služby, či jiných náležitostí... Časově by se prý vůbec nic nestalo, kdyby tam ty vlaky měly oficiální zastavení... Také říkal, že když ne už po celý rok, tak v době prázdnin a mimo prázdniny o sobotách nedělích, či v době otevření jeskyní... Jak jsem koupil, tak prodávám. Byť si myslím, že zastavení v Harmanci by nebylo zcela od věci. Kdyby byl prodloužen bus, co jezdí do Harmanec Kohút na Harmanec(někde pod nádražím). Vznikl by v případě načasování k a od vlaku, takový přestupní bod/terminál. Tak by se alespoň dalo cestovat do celé té oblasti, kde je v trase zrušeno zastavování. A chceme li jet z Žiliny do oblasti celého dlouhého Harmance/Úlanky/Kostiviarisk, tak se musí do BB a pak busem, který jede dost dlouho/daleko zpět... Protože ne vždy nám časová poloha osobáku do Harmance vyhovovala. Využili jsme jednou i dálkového busu Turzovka-Harmanec-BB-někam dále(teď si nevzpomínám), do zastávky Harmanec obecný úrad a za cca 10. minut nám jel, nazvu to místňák z BB do zastávky Harmanec Kohút. Tady jsme začli výšlap na Královu Studnu(žlutá)... Takto nám poradili v info centru Turčianské Teplice, jako jednu možnou alternativu k vlaku s tragickými časy. Samy ty ženy z info centra se podivovaly nad totální likvidací možnosti navštívit tuto oblast, mimo použití automobilu a přitom dotazy na cestování do této oblasti alespoň busem, jsou víc jak časté... Nevím, jestli se možnost cestovat busem do oblasti Harmanecké jeskyně a míst s výchozí výše zmíněnou turistickou značkou od nového busového grafikonu nezlepšila/nezměnila. To jsem zatím nezjišťoval... Foto z dovolené a Harmaneckých tunelů, jsem ve zdejším vlákně vložil 24.9 a 27.10. Kdo chce nahédnout, nechť zaloví o něco výše zpětně v archivu... Budu rád za případné dovysvětlení nastíněných možností, které se i ze slov místních občanů na můj dotaz nabízejí..... Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8454 Registrován: 8-2004 Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2012 - 21:02:12       Ic540: Domnívám se, že chybou je totální rozklad veřejné dopravy na Slovensku, zejména pak nechuť organizovat autobusy jako doplněk k vlakům (nejen jako obsloužení cancourků, ale samozřejmě i některé meziregionální trasy). (Ne)zastavování vlaku v Harmanci ten problém ani zdaleka nevyřeší. Běžným lidem by pomohl nějaký vymeták projíždějící celé údolí, který nemá zastávky půl kilometru a víc do kopce jako vlak. Ale to jsme zase na začátku. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) Skeptik Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.104.36 Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2012 - 22:08:38       Chybou mj. je, že Slovák neuznává jakoukoliv roli veřejné dopravy v turistice. A rušení vlaků připomíná dobu u nás v r. 1997, kdy až na pár výjimek nebyly nahrazeny autobusy. Harmanec je jen malá ukázka - začalo to v r. 2003, teď se to urychluje. Na mnoha místech už o víkendech není ani vlak, ani autobus. Slovák v poslední době radši ani netvrdí, že Slovensko je druhé Švýcarsko. Přilepy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 320 Registrován: 1-2009 Odesláno Pátek, 14. prosince 2012 - 11:22:54       ZSSK má obrovské XXL problémy s dodržovaním gvd.Rýchliky R 601 / 603 / 605 / 609 majú už vo východzej žst.Bratislava meškania od 30 min do 55 min.Včera 13.12.v TV Markíza v relácii Teleráno riešili moderátori tému: "Problémy s cestovaním vlakmi od nového gvd" Na facebook Teleráno napísalo asi 100 divákov svoje problémy s cestovaním vlakmi.Bohužiaľ hovorkyňa ZSSK do televízie neprišla.Je to dokaz,ako ZSSK má na háku cestujúcich.Čierny október s 3 mimoriadnymi udalosťami má tragické pokračovanie v tomto mesiaci. Tratovak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 732 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 14. prosince 2012 - 13:11:46       hovorkyňa ZSSK do televízie neprišla Asi čakala na vlak Přilepy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 323 Registrován: 1-2009 Odesláno Pátek, 14. prosince 2012 - 14:14:16       tratovak:Ale pravdepodobne ZSSK vymenila svoju hovorkyňu.Minulý rok som v TV videl šarmantnú brunetku,kamaráti mi napísali,že už má ZSSK nejakú inú,a vraj je staršia a bez šarmu PzC Neregistrovaný host Odeslán z: 178.41.20.28 Odesláno Pátek, 14. prosince 2012 - 14:37:44       Myslíš pani Červenú zo ŽSSR ? Belinea Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 888 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 14. prosince 2012 - 15:24:37       Co bylo, už není... projížděč NAD Neregistrovaný host Odeslán z: 109.80.102.33 Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 11:17:13       Jako "dárek k Vánocím" především zavilým "antirežistům" nabízím jednu informaci, postihující tentokrát nepříjemně negativně slovenské držitele "režijek", resp. jejich návštěvy ČR spojené s "dálkovými" cestami zejména přes "severní" moravsko-slovenské hraniční přechody: od Nového roku 2013 budou muset v ČR platit (kromě již dříve zavedeného polovičního jízdného a místenky ve vlacích kategorie "SC") poloviční jízdné také ve všech vlacích ČD kategorie "Ex" (= nikoli "EC" a "IC") při cestě za první místo jejich pravidelného veřejného zastavení v ČR (nejbližšího ke státní hranici) pro další v ujetou trať v "Ex" vlacích na území ČR (a totéž se pochopitelně vztahuje obdobně i pro jízdu opačným směrem při návratu na Slovensko) - aktuální jízdní řád ČD je navíc konstruován tak "zlomyslně", že mezi mezistátními "Ex" vlaky a "obyčejnými" českými vnitrostátními rychlíky nelze rozumně (= v krátké době) přestupovat v některé z moravských železničních stanic poblíž státní hranice se SR ... Je to zřejmý další následek "draveckých podnikatelských aktivit" na (české) železnici: komu především za to mohou slovenští "režisté" poděkovat, to si jistě i oni dokáží domyslet sami. Pro cesty českých "režistů" po Slovensku zatím žádné podobné opatření platit nezačalo - zpoplatněno je zatím stále pouze použití vnitroslovenských vlaků kategorie "IC" (obdobně jako použití "SC" vlaků v ČR). Robert_antonio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 7-2007 Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 12:44:48       Musím ocenit jednoduchost a přehlednost této tarifní změny. Takto elegantně to nikdo jiný než ČD nedokáže. Neexistence přestupů z z Ex na R je samozřejmě čirou zlomyslností. Hromada cestujících ze Slovenska se vždycky tak těšila, jak z Ex do Prahy může pohodlně přestoupit na R do Prahy... T. H . Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 13:15:29       projížděč_NAD: komu především za to mohou slovenští "režisté" poděkovat, to si jistě i oni dokáží domyslet sami Jsem toho arci nesměrodatného názoru, že slovenští "režisté" mohou především poděkovat českým daňovým poplatníkům, že jim jejich cestování doteď financovali - je to opravdu VELMI nadstandardní výhoda. (Zároveň doporučuji při žraní nemlaskat, má to na názory těch daňových poplatníků financovat nádražnickou rozcapenost neblahý vliv.) No a za tu poloviční slevu jízdného oproti "obyčejným" cestujícím samozřejmě mohou poděkovat Českým drahám, které ho zavedly (kdokoli jiný jezdí za "plnou palbu" anebo si zaplatit 3000 korun ročně za IN50). Na někoho jsem zapomněl? H.T. Neregistrovaný host Odeslán z: 213.226.248.201 Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 14:19:12       Bože, do čehos to dal duši... Pozorovatelka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 230 Registrován: 11-2010 Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 16:06:14       T.H. : co když se ti slovenští režisti sládali na tebe? Zámčan Neregistrovaný host Odeslán z: 89.173.248.21 Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 21:49:38       samozrejme toto bude koniec vzájomného uznávania režijných výhod....ak tak sa prejde na klasické FIP. ak sa prijme také rozhodnutie že sa majú vzájomne uznávať musí to byť vzájomne výhodné..pre slovenskú stranu to bude nevyhodné preto sa dá očakavať zrušenie dohody alebo aby sa slovenskí daňovníci neskládali na českých režitoch (aby som použil vašu falošnú terminologiu)na slovenských R vlakoch v úseku Žilina-Košice. T. H . Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 22:02:23       Pre českých "režimkárov" to tiež nebude výhodné, lebo na severnom Balkáne aj tak o chvíľu už nebudú premávať takmer žiadne vlaky.