Archiv diskuse Parní lokomotivy do 29. 05. 2012

Autor Příspěvek Petr47 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 4-2010 Odesláno Pátek, 25. května 2012 - 20:49:46       Mixmouses:Pěkná fotkaJen by mě zajímalo kde je to foceno. Mixmouses Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1702 Registrován: 1-2006 Odesláno Pátek, 25. května 2012 - 21:04:13       Podle kolegy z tohoto fóra na Výstavišti . Nejdřív jsem měl podezření na Těšnoff... Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež... http://fotomysak.bloudil.cz http://zeleznicka.bloudil.cz Cogwheel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 219 Registrován: 1-2012 Odesláno Pátek, 25. května 2012 - 21:43:49       Potvrdím, že je to foceno před budovou nynější "Moderní galerie AVU" v areálu Výstaviště v Praze-Holešovicích: http://archiweb.cz/buildings.php?action=show&id=554 (pátou fotku z galerie dole na stránce si můžete zvětšit). Tehdy (za Protektorátu) se na pražském Výstavišti uskutečnila velkolepá výstava naší a německé železniční techniky. Pepas87 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 200 Registrován: 3-2011 Odesláno Sobota, 26. května 2012 - 13:00:29       V neděli 27.5.2012 a v pondělí 28.5.2012 se na do Rumburka podívá německá krasavice 52 8080-5 na speciálním vlaku z Löbau. Další podrobnosti a jízdní řád na webu http://www.osef.de/ Mipix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 10-2011 Odesláno Sobota, 26. května 2012 - 16:08:07       434.2186 za Zlatým pokladem v Praze Braníku: http://www.youtube.com/watch?v=qStKgdHsgeo Kladno - Rozdělovské rozhledy http://www.youtube.com/user/RozdelovskeRozhledy Martin96 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 240 Registrován: 9-2011 Odesláno Sobota, 26. května 2012 - 19:00:05       423.0145 v Pardubicích-Svítkově http://www.youtube.com/watch?v=HkdjLTbkoQc&feature=youtube_gdata Webové stránky o MHD Pardubice a železnici v ČR Youtube kanál JNi Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.58.164 Odesláno Sobota, 26. května 2012 - 21:11:41       dokumentačky z akce "Lázeňský expres" Praha-Teplice. Jízda perfektní, škoda jen, že nejelo více lidí z/do Prahy. Matespavel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 10-2008 Odesláno Sobota, 26. května 2012 - 21:17:26       přidám kousky videa k akci "Lázeňský expres" Praha-Teplice z Lovosic a Ústí http://www.youtube.com/watch?v=PlgGAS1YFm8&feature=plcp http://www.youtube.com/watch?v=vxm__09kiRA&feature=plcp http://www.youtube.com/watch?v=4cV0teUmCmA&feature=plcp Mipix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 10-2011 Odesláno Sobota, 26. května 2012 - 21:28:33       JNi: Odjezd byl relativně brzo, akce tím pádem spíše pro Pražáky a navíc parních akcí bylo na jeden den hodně. Kladno - Rozdělovské rozhledy http://www.youtube.com/user/RozdelovskeRozhledy Cogwheel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 227 Registrován: 1-2012 Odesláno Sobota, 26. května 2012 - 21:43:19       V průběhu další jízdy (zastávky byly Kralupy, Hněvice, Roudnice, Bohušovice/O., Lovosice, Chotiměř) se vlak slušně zaplnil. Nejvíc obsazený ale asi byl v úseku Teplice zámecká zahrada - Teplice v Čechách. Jamessn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1102 Registrován: 9-2006 Odesláno Sobota, 26. května 2012 - 21:55:10       Páteční přesun do Prahy, Bubeneč Petr_fajgl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 26. května 2012 - 23:29:41       Při takových návozech bývá spíš pravidlem, že diesel táhne zatopenou páru. Tady to vidím poprvé obráceně. Colonel32 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 312 Registrován: 10-2007 Odesláno Sobota, 26. května 2012 - 23:52:44       Našel jsem celkem náhodou tohle video: http://www.youtube.com/watch?v=legIu-09ms8 Pokud si pamatuju, tak tady zatím zmíněno nebylo. Mimochodem, rád bych se zeptal odledně speciálních fotovlaků - kde se dají pro člověka naprosto neznalého sehnat alespoň rámcové informace o jízdách? Např. jaká má jet lokomotiva a s jakým vlakem, a na kolik by to vyšlo se zúčastnit. Bdlm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 907 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 27. května 2012 - 07:27:53       Zaosai Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 612 Registrován: 7-2005 Odesláno Neděle, 27. května 2012 - 09:39:12       Maršál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1567 Registrován: 1-2010 Odesláno Neděle, 27. května 2012 - 09:41:38       Včerejší „Peklík“ do Netolic v podání 310 093. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. Povstalec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 169 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 27. května 2012 - 11:38:29       Asi to nemá cenu, ale stejně se zeptám. Jaká byla podoba stroje 434.1186? Ne nejedná se o překlep. Patřila mezi kořistní stroje, co tu zůstali po válce. Ale prý měl jen jeden písečník a jeden parní dóm. Nevíte o tom někdo něco? Díky Optimismus je způsoben nedostatkem informací. Třikrát sláva Metalu a královně Tarji! www.kpka.cz Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2906 Registrován: 2-2009 Odesláno Neděle, 27. května 2012 - 12:28:28       Povstalec- nejsem sice doma ale mám za to, že 1186 byla obyčejná tříhrbá a někdy mezi roky 76 - 80 stála ve šrotu buď v Bohumíně nebo Ostravě. Dvouhrbé bych mohl sloužit, tuším 183 _ a snad 1191 - obě měli maďarské kotle. Ovšem měli porní dom a napájecí dóm, 1191 mezi nimi písečník hranatý. Deka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1621 Registrován: 11-2004 Odesláno Neděle, 27. května 2012 - 12:37:59       Teď z hlavy si nepamatuju přesně, ale není náhodou 1186 zvěčněná v Toulkách s parou (obě vydání)? ...a ještě měl tu drzost říct mi ty py*o ty semnou nikam nepojedeš. Co to máte za řidiče??? ---- Povstalec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 170 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 27. května 2012 - 12:39:06       Mad noodle. Díky moc!!! O té 191 vím. K té mám pěknou fotku. Vím že druhá co to měla má být mezi 180 a 186. Přesnější informace sem nezjistil. Ani co kterej hrb je. Takže díky! Byla by i dislokace té 183 a 191? Ještě jednou díky moc! Optimismus je způsoben nedostatkem informací. Třikrát sláva Metalu a královně Tarji! www.kpka.cz PD Neregistrovaný host Odeslán z: 85.119.89.44 Odesláno Neděle, 27. května 2012 - 12:54:31       povstalec: 434.1186 kotel klasika, na pravé brukně dva vzduchojemy, tendr 821.037,svou kariéru odsloužila v Bohumíně ,26.5.1971 na K 480 13.9.76 sešrotována v Bohumíně. PD Neregistrovaný host Odeslán z: 85.119.89.44 Odesláno Neděle, 27. května 2012 - 12:59:34       povstalec: 434.1186 kotel klasika, na pravé brukně dva vzduchojemy, tendr 821.037,svou kariéru odsloužila v Bohumíně ,26.5.1971 na K 480 13.9.76 sešrotována v Bohumíně. PD Neregistrovaný host Odeslán z: 85.119.89.44 Odesláno Neděle, 27. května 2012 - 13:02:17       maďarské kotle měly 434.102,183,1191 Povstalec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 27. května 2012 - 14:00:10       PD - díky, A omlouvám se za překlep, 083 není 183. Už sem si to v papírech opravil. Sypu si popel na hlavu. Optimismus je způsoben nedostatkem informací. Třikrát sláva Metalu a královně Tarji! www.kpka.cz Alex_74 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 403 Registrován: 5-2009 Odesláno Neděle, 27. května 2012 - 15:36:31       Díky pánovi co tahal za střeva. Mixmouses Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1703 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 27. května 2012 - 16:12:36       Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež... http://fotomysak.bloudil.cz http://zeleznicka.bloudil.cz 262 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.240.209 Odesláno Neděle, 27. května 2012 - 16:16:12       Maršál :Ta druhá fotka je přímo parádní. Honza_o Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1938 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 27. května 2012 - 18:55:09       130 let trati Přelouč - Prachovice (taktéž 26.5.): rosta.k2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 5-2012 Odesláno Neděle, 27. května 2012 - 20:28:51       26.5. 475.179 při cestě z Ústí do Lovosic... http://www.youtube.com/watch?v=12SUZw5p02g&feature=youtu.be (Příspěvek byl editován uživatelem rosta.k2.) Sergej11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 323 Registrován: 11-2010 Odesláno Neděle, 27. května 2012 - 21:44:25       Děkujem pane prezidente Václave Havle..čest Vaši památce ... rosta.k2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 5-2012 Odesláno Neděle, 27. května 2012 - 21:55:38       A ještě jedno video z nádraží v Lovosicích. http://www.youtube.com/watch?v=OtBp9PcHHPs&feature=youtu.be Fanýzsek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 1-2011 Odesláno Pondělí, 28. května 2012 - 07:52:00       Tak při pátečním návozu pětasedmy z Děčína jsem to po 4 hodinách v Bubenči vzdal, mimo jiné projel tam také Brejlovec nejspíš od pana Kříže, ale ten byl ještě relativně nasvícen i na čelo, ale jinak akce do Teplic fajn, škoda jen, že se člověk nedokope vyrazit dřív a prosekat to, hodně by to fotkám prospělo :-) Cogwheel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 231 Registrován: 1-2012 Odesláno Pondělí, 28. května 2012 - 08:09:26       Fanýszek: Zastávkou Řež v pátek odpoledne směrem ku Praze projížděla v 15.05 hod, tedy patrně dle původních předpokladů. Martin475 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 218 Registrován: 6-2009 Odesláno Pondělí, 28. května 2012 - 10:38:19       BS200 Nemotice-Koryčany sobata 26.5. (Příspěvek byl editován uživatelem martin475.) Colonel32 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 317 Registrován: 10-2007 Odesláno Pondělí, 28. května 2012 - 16:34:02       http://jankratochviljan.blog.idnes.cz/clanok.asp?cl=269454&bk=937 1 Prosím o co nejrychlejší opravu, pokud jsem se dopustil nějaké historické nepřesnosti, děkuji. Patton Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 11-2011 Odesláno Pondělí, 28. května 2012 - 21:23:36       http://www.youtube.com/watch?v=24u_XFXwCUc&feature=related škoda ,že to neni česky... Fanda_cd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 248 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 28. května 2012 - 22:46:33       Colonel32: Jooo poradny coudy s velkyma kolama to je neco pro me. Má videa na: http://www.youtube.com/user/korkasmazka Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2909 Registrován: 2-2009 Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 07:28:59       Colonel 32 - nebudu řešit historickou věrnost. Jen se mi zdá nepříliš vhodná jistá neadresnost. Proč si nevyjmenoval ty, kterých si vážíš ještě daleko víc než těch dnešních ? Udivuje mě i jistý schematismus příspěvků na toto téma ať je autorem ten či onen. Svět není jen černobílý. Ti, co měli veliké zásluhy, mívali i velké možnosti a k tomu řadu hříchů, kdy jejich rozhodnutí bylo posuzováno jako chybné už od počátku. Jestliže byli nějací hrdinové, pak většinou zachránili jen jednu lokomotivu, ovšem způsobem, který už pro ně byl velmi riskantí neb byl za hranicí tehdejších zákonů. Tak bych to viděl zase já. Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5475 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 09:06:45       Napsáno je to dobře,jen jsem měl z toho textu podobný pocit který jsem neuměl pojmenovat..Některé stroje se dochovaly pouhou shodou náhod..někdy se pár (dnes už)neznámých lidí pokusilo zastčit lokomotivu někam kde nebyla na očích a tak "přežila"..Často řadoví zaměstnanci,proti vůli svých nadřízených..Své by mohli vyprávět strůjci nedokončeného a pak rozkazem zlikvidovaného českotřebovského skanzenu.Díky nim dodnes existuje slušná řádka strojů,které by jinak dávno skončili v hutích..Je to široké téma..paměť je ošidná a spousta lidí může mít pocit že to bylo tehdy jinak.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Modřaňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 679 Registrován: 1-2009 Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 09:11:27       Colonel 32 Souhlas s "nudlí2". Kolego, interpunkce není dobrá. Nechte si článek jazykově upravit. Viktor_grigorijevič_blaženov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 7-2011 Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 10:21:35       Nějaké fotky nebo videa z cesta pětasedmy na Lázeňskou po Středohoří (Chotiměř, Radejčín, Úpořiny atd...), neměl by někdo? Milanklewar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 890 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 10:57:25       Když jsem pracoval v roce 1978-79 na EKV Praha Libeň,chtěli jsme s kamarády obnovit prototyp EM 475,který v té době stál v kusé koleji za skladem.S vedením depa Praha střed jsme žádné problémy neměli,dalo souhlas a snažilo se nám vyjít ve všem vstříc.Bohužel,většina z nás odešla na základní vojenskou službu a zbytek přestal mít zájem o práci na renovaci.I proto skončily některé stroje ve šrotu. Colonel32 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 319 Registrován: 10-2007 Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 12:05:23       Mad noodle: Ten článek není jen o parních lokomotivách, ale i o obecných principech. Ale jako příklad mohu uvést lidi, kteří dnes zachraňují atmosférické Karosy sedmistovkové řady. Mezi muzejníky jsou mnohdy považováni za vyvrhele, protože jejich vozidlo ještě není "dost staré", aby na srazech zapadlo mezi Š11tky a RTOčka. Ale díky tomu, že jim hodnota těchto autobusů došla včas nebudeme kvůli atmosférické Karose za 50 let tahat zapomenuté vraky z kovošrotů. Mám ale trochu obavy o řadu M152. Její počty se vlivem rekonstrukcí povážlivě tenčí, a kolik už jich bylo zachováno v původním stavu? Abychom nedopadli jako se čtyřkolákama, když jsme si hezky všechny přestavěli na dvojky, a pak jsme nulku musely pracně vyměňovat s Rakušákama. Modřeňák: Rád bych, ale dost dobře nemám kým. Mohl bych případně poprosit přímo vás? Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2910 Registrován: 2-2009 Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 12:57:43       Colonel 32 - Autobusy nejsou moje silná stránka i když pamatuju v provozu ještě Pragy RN, Škoda 706RT a jiné. Nicméně nelze srovnávat nesrovnatelné. Za prvé mám dojem ,že M152 / 810 / už snad vybrána je a Čtyřkoláky ? Kolego, to je úlet děsivý. Zjistěte si, kdy probíhaly rekonstrukce a kdy skončila řada 434.0 v provozu. Tehdy, a ještě dlouho po tom, byla řada434.2 něčím, čemu se dnes honosně říká nosná řada. Tedy lokomotiva v dané době nenahraditelná, nezastupitelná. Proto ubírat další nulku pro muzeum by nikdo nepovolil. Lokomotivní sbirky NTM se začaly formovat až daleko později. A maličkost na konec -Pseudo 434.0170 nebyla původně vůbec plánována pro NTM nýbrž pro památník v Terezíně a , pokud mě paměť neklame, do NTM se dostala až po odtroubení akce Terezín. Navíc si myslím, že výměna nebyla nijak lukrativní a naše 354.0130 byla stroj pro nás cennější. A o pracnosti výměny taky nejsem skálopevně přesvědčen - rakušáci po 354.0 dost toužili ale nějak nebyla k mání zatímco 170 bylo relativně dost na skladě. Navíc to vůbec neřeší vlastní jadérko věci - to jest nejen se zamyslet , ale než někoho jmenovat v náznacích pak zvolit způsob ,, Komu čest, tomu čest." Pokud by Ti jména chyběla, není problém. Cogwheel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 1-2012 Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 13:00:26       Milanklewar: Díky za potvrzení dlouhodobější existence vyřazeného "prapanťáku" v areálu libeňského depa. Někteří to zpochybňovali. Vrak jednoho hnacího čela EM 475.0 jsem ve šturcu před halou EKV Praha-Libeň zaznamenal ještě někdy počátkem 80.let. Nakonec se ale "mládežnický kolektiv" tehdy samostatného sousedního motorového depa Praha-Libeň vrhl na opravu páry - slavného albatrosa 498.022. To dle mého názoru bylo v té době chvályhodnější, než zrenovovat nějaký starý "panťák". (Podobné úvahy se dnes vedou i ohledně řady 470). Colonel32 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 320 Registrován: 10-2007 Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 13:21:38       "Proto ubírat další nulku pro muzeum by nikdo nepovolil. " Takže kdyby byla dneska nosnou řadou Regionova, tak nám také žádná originál 810 nezůstane? Deka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1622 Registrován: 11-2004 Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 14:11:21       Colonel: V nejhorším se vezme Baafx, a bude se tlačit, no... Noodle: Ano, byla cennější. Z několika důvodů. Jednak jako kus techniky z klasické Golsdorfovy školy, jednak to byl stroj, vyráběný v českých fabrikách, mimo jiné, myslím, že to byla poslední řada lokomotiv, na které se chodíval dívat u Nelahozevsi Antonín Dvořák, známý milovník železnice. Jestli byla jediná možnost zachovat ji formou odeslání "do bezpečí", netuším. Spíš o tom pochybuji. Podle stejné logiky stran 434.0170 mohla v Theresienstadtu i 354.0. Ze stejného soudku by se dalo pokračovat, proč byl extra důvod uchovat 464.053 a 464.102, de facto totožné mašiny, zatímco jejich předek, Krasin, se nedochoval jediný, neřkuli jejich prapředek 455.0. Ale prý se o tom nesluší mluvit. ...a ještě měl tu drzost říct mi ty py*o ty semnou nikam nepojedeš. Co to máte za řidiče??? ---- Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2911 Registrován: 2-2009 Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 14:49:09       Dečko na to se musíš zeptat někoho jiného, někoho kdo o tom rozhodoval. Jinak bych Ti to podepsal, zvlášť proto, že 025 a 003 ?, stály v KŠ Č. Lípa hodně dlouho ve slušném stavu. Ta 025 určitě. 455.1 byl prapředek a spojovací článek s 365.o. 455.0 byla KBD tuším 570 2 D rakouská. A proč -inu odešli moc brzy na rozdíl od Krasina. Nikoli Coloneli 32 neb dnes není ani protektorát, kdy reko bylo takřka jedinou možností jak získat moderní stroj, ani doba poválečná ,kdy se hodilo vše, co bylo schopno činnosti, zvlášť dalo li se to modernizovat natolik, že byl předpoklad dlouhé následující služby / 434.2, 524.2 / Takže opět porovnávání neporovnatelných podmínek. Malá jízlivost - Slováci se 810 zbavují, je to kolejový autobus, tak co kdybys.....? Ono to je taky hlavně o penězích, garážování, zájmu, snaze etc.etc. Deka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1623 Registrován: 11-2004 Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 14:53:57       Noodle: Tak to jsem se překlepl, měl jsem na mysli 455.1 (Od něhož byl odvozen Krasin). K těm krasinům: Nebyl 456.003 z Děčína, a 025 z Loun? Tam, mmch., dlouho topil 556.014 - a nevypadal zle. Škoda ho. (Příspěvek byl editován uživatelem DeKa.) ...a ještě měl tu drzost říct mi ty py*o ty semnou nikam nepojedeš. Co to máte za řidiče??? ---- Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2912 Registrován: 2-2009 Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 15:07:41       Deka - 025 určitě Louny tu 003 z hlavy nevím. Nikolas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 6-2010 Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 17:25:11       Video: "Lázeňský expres" Šlechtična 475.179 Praha - Sedlec http://www.youtube.com/watch?v=0cAMmJQw-Nc Kuřil_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1632 Registrován: 9-2009 Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 19:04:38       Údajně děčínská lokomotiva 456.025 byla úředně ve čtvrtek 1. dubna 1971 předaná do svého posledního působiště LD Louny. Další děčínská lokomotiva 456.003 byla předná (úředně 1. září 1969 ?, fyzicky až v únoru 1970 ?) rovněž do nového, ale smutného, působiště, a tím byl údajně Kovošrot v České Lípě. Uvedené údaje jsou bez záruky. Lokomotiva 354.0130 v Rakousku (r. 2010): Kuba_750 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 348 Registrován: 8-2007 Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 19:48:25       Zdravím měl bych dotaz ohledně sobotní jízdy z Loun do Lužné . chci se zeptat jak to bude zda bude papoušek ve předu z Loun a z Žatce na pk nebo z Loun hektor vepředu a z Žatce na Pk protože čas v Žatci na objíždění není jsou tam pouze 2 minuty. předem děkuji Nikki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 728 Registrován: 3-2010 Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 20:34:38       Reklamni spot Radia Kiss-Hady na Pohořelický parní víkend http://zkracovatko.cz/oVGIAz Klub přátel lokálek, o.s. http://www.klub-pratel-lokalek.cz/ Mixmouses Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1706 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 21:22:50       Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež... http://fotomysak.bloudil.cz http://zeleznicka.bloudil.cz Nikki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 731 Registrován: 3-2010 Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 21:33:21       PAR FOTEK Z JÍZDY NEMOTICE - KORYČANY http://kpkv.webnode.cz/news/parni-jizdy-z-nemotic-do-korycan/ Klub přátel lokálek, o.s. http://www.klub-pratel-lokalek.cz/ Nikki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 732 Registrován: 3-2010 Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 21:39:02       Klub přátel lokálek, o.s. http://www.klub-pratel-lokalek.cz/ Kuřil_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1634 Registrován: 9-2009 Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 22:28:16       Bdlm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 918 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 22:36:57       Kuřil_p. TO táhnou 60ku na výstavu? 262 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.240.209 Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 23:03:23       Kuřil_p :Pane Kuřil vážím si vašeho umění proměnit na chvilku minulost v současnost.Mám jen dotaz...jistě umíte udělat papouška v podání tmavomodré..až švestkové. Schválně..jak by vypadala ta s velkou vaničkou