Archiv diskuse Německo do 08. 11. 2012

Autor Příspěvek Jef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3890 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 22. října 2012 - 10:51:17       Šachisté tedy jezdili i po Polsku? Zahlédl jsem něco tuším v říjnovém ČD pro Vás, že šachový vlak měl jet zhruba po trase Praha-Drážďany-Vratislav-Piešťany-Vídeň. Nic bližšího tam ale nebylo (třeba kudy se jelo z Polska na Slovensko, ale tipoval bych Vratislav-Bohumín-Čadca-Piešťany), jenom že se přímo na palubě vlaku odehraje řada šachových partií... Snad jim na některých polských úsecích nepopadaly figurky. Caf_c3k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 668 Registrován: 4-2006 Odesláno Pondělí, 22. října 2012 - 13:39:46       To Jef:Jelo se po trase Praha Dresden Görlitz Wroclaw Ústí nad Orlicí Kúty Piesťany Bratislava Wien Praha.A figurka nespadla ani jedna za celou cestu.Více fotek zde http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=931 Code 888: Anlage in Betrieb projížděč NAD Neregistrovaný host Odeslán z: 109.80.102.33 Odesláno Pondělí, 22. října 2012 - 14:17:31       Ad "Jef" = 3890 + "Caf_c3k" = 668: V Polsku na tratích, kde není svršek v pořádku, jezdí vlaky většinou tak pomalu, že žádná šachová figurka z důvodu závad ve stavu trati asi opravdu spadnout nemohla: Poláci jsou podobně jako Němci co do rychlosti jízdy na tratích s problémovým stavem svršku podstatně "opatrnější", než české železnice, takže ležící šachové figurky bych i v Polsku očekával jen jako vyjádření stavu, kdy hráč vzdává hru, než jako následek nežádoucích pohybů vozidel ... Miroslav Zikmund Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Pondělí, 22. října 2012 - 18:42:12       projížděč NAD : a co třeba magnetické šachy, těmi jsme si krátili páteční cesty vlakem Cogwheel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 637 Registrován: 1-2012 Odesláno Pondělí, 22. října 2012 - 18:42:57       Trochu si rýpnu: Když šachisté jeli po trase ...- Görlitz - Wroclaw - Ústí nad Orlicí -..., to vlastně na historickém polském území ani nebyli, neboť projetý kus nynějšího Polska vlastně až do r. 1945 patřil Německu, viz např.: Polské železnice ve zmiňovaném prostoru možná ještě žijí z podstaty, kterou tam vystavěli Němci. Huffnagell Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 627 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 22. října 2012 - 19:55:10       Cogwheel: Mol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1258 Registrován: 10-2008 Odesláno Pondělí, 22. října 2012 - 20:16:24       "Poláci jsou podobně jako Němci co do rychlosti jízdy na tratích s problémovým stavem svršku podstatně "opatrnější", než české železnice" Shnilé pražce. Co udělá Polák? Sníží rychlost. Chybějící podkladnice. Co udělá Polák? Sníží rychlost. Povolené vrtule/matky. Co udělá Polák? Sníží rychlost. Podmáčené lože. Co udělá Polák? Sníží rychlost. Deformace geometrie koleje. Co udělá Polák? Sníží rychlost. Atd... To mi teda vysvětlete. Chcete letět na kouzelném koberci za králem bramborových lidí a prosit ho, aby vás propustil, a tvrdíte, že jste úplně zdraví?! projížděč NAD Neregistrovaný host Odeslán z: 109.80.102.33 Odesláno Úterý, 23. října 2012 - 01:39:08       Ad "Mol" = 1258: Co udělá Polák? Sníží rychlost. Ano - a dost často ji dokonce sníží (podobně jako třeba i Němec) i tam , kde by to Čech neudělal: a právě proto na polských železnicích nehrozí ani žádné padání šachových figurek. Mol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1259 Registrován: 10-2008 Odesláno Úterý, 23. října 2012 - 05:01:06       Tak jestli si bezpečněji připadáte při jízdě "jak s kravama" na kolejích, na které se od války nešáhlo To mi teda vysvětlete. Chcete letět na kouzelném koberci za králem bramborových lidí a prosit ho, aby vás propustil, a tvrdíte, že jste úplně zdraví?! Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3820 Registrován: 5-2003 Odesláno Úterý, 23. října 2012 - 12:07:46       Caf_c3k: Zajímavé je označení 140 014 - 9 Ono to označení je správně 5 140 014-9, podle našich zvyklostí se ta čtvrtá číslice podvědomě nebere v potaz, ale je nutná, jinak neni identifikace jednoznačná. projížděč NAD Neregistrovaný host Odeslán z: 109.80.102.33 Odesláno Úterý, 23. října 2012 - 12:20:49       Ad "Mol" = 1259: Proč překrucujete a dáváte mi "do pera" to, co jsem nenapsal? V té debatě šlo přece o pády šachových figurek za jízdy "šachistického" vlaku kvůli závadám na železničním svršku, nikoli o bezpečnost provozu na železnici obecně! Když jste ale to téma rozvedl, pak znovu opakuji, že jsem přesvědčen, že Poláci i Němci jsou proti českým železnicím mnohem "opatrnější" a snižují výrazně rychlost i v případech, kdy v ČR by se na stejném stavu trati jezdilo mnohem rychleji. Navíc Vaše tvrzení "na kolejích, na které se od války nešáhlo" je, eufemisticky řečeno, hodně nerealistické: kdy jste Vy viděl poprvé železnice v soudobém Polsku, abyste mohl vůbec posoudit, jak stará jsou aktuálně jejich zařízení železniční infrastruktury? Glory Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 8-2012 Odesláno Úterý, 23. října 2012 - 16:00:35       Tak jedna čerstvá zkušenost s Marktredwitzu - na jednom nástupišti jeden nesmělý příslušník Polizei, co si nevšímal vůbec nikoho, na dalším nástupišti 2 vlaky a nikdo. Takže při příjezdu z Chebu bez problémů a kontroly. I ten Berlín nakonec prošel bez kontroly, jen se jim zalíbili 2 divně vypadající cestující, které si nakonec i odvedli s sebou. Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2079 Registrován: 3-2006 Odesláno Úterý, 23. října 2012 - 18:52:06       Glory: Kontrola se dělá za jízdy mezi Marktredwitz a Schirndingem. Kolik vystupovalo v Schirndingu lidí? Dva chlapi? Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. Miroslav Zikmund Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Úterý, 23. října 2012 - 20:27:20       ad Glory : no a nebylo jednodušší, když se dělala běžná hraniční kontrola. Každý věděl na čem je = bude zkontrolován, takže musí mít doklady OK ... Glory Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 8-2012 Odesláno Středa, 24. října 2012 - 01:48:32       Mikulda: u spěšňáků Cheb - Norimberk by šlo v Schirndingu vystoupit jedině s použitím záchranné brzdy. MZ: nebylo, nejlepší by bylo, kdyby se smířili s tím, že jsme společně v EU i v schengenu a na ty kontroly se vykašlali úplně projížděč NAD Neregistrovaný host Odeslán z: 109.80.102.33 Odesláno Středa, 24. října 2012 - 16:35:41       Ad "Glory" = 160: nejlepší by bylo, kdyby se smířili s tím, že jsme společně v EU i v schengenu a na ty kontroly se vykašlali úplně Jako teorie je to samozřejmě hezké a máte pravdu, ale dokud bude stav takový, jaký popisuje například tento text: http://aktualne.centrum.cz/zahranici/evropa/clanek.phtml?id=76112 1 , tak těžko můžete chtít od oficiálních německých ke kontrolám kompetentních institucí, aby se "na ty kontroly vykašlali úplně" a trpně snášeli kritiku vlastních spoluobčanů, pro něž rozhodně nebude dostatečným argumentem, že naprostá většina těch zlodějů vlakem státní hranice nepřekračuje ... Glory Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 8-2012 Odesláno Středa, 24. října 2012 - 16:52:56       Oni kdyby ti policajti byly stejně aktivní v příhraničních městech jako u silnic a kolejí, tak by se kriminalita určitě nezvýšila a myslím, že sice ne za rok, ale za 5-10 se dočkáme, i jim totiž bude v rozpočtu chybět víc a víc peněz a někde se to ušetřit bude muset. projížděč NAD Neregistrovaný host Odeslán z: 109.80.102.33 Odesláno Středa, 24. října 2012 - 17:23:20       Ad "Glory" = 166: Asi máte pravdu - ale Vy to "šetření" chcete už teď, a to asi právě příliš průchodné ještě ani zdaleka není ... Miroslav Zikmund Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Středa, 24. října 2012 - 19:40:54       Glory : jenže ty kontroly se dělají proto, že v "přísně" střežené hranici schengenského prostoru jsou prostě díry (např. pašerácký vláček na ukrajinsko-slovenské hranici)... Přitom někdejší železná opona nebo berlínská zeď byly na na daleko vyšším stupni zabezpečení než zabezpečení "schengenského prostoru" a stejně se přes ně dalo projít ... např. slovinsko - chorvatská hranice je celkem směšná, jak vypadá maďarsko-chorvatská hranice hodlám okouknout příští rok ... Já ty Němce chápu, leč nechápu ministra vnitra, resp. celou tu neschopnou vládu, že česká pohraniční policie se vůči německým občanům nechová podobně (nedostala od profesionálních humanistů a ochránců lidských práv příkaz), resp. vůči Němcům není uplaňována šikana > doslova buzerace osob, které evidentně nebudou páchat nějakou kriminální činnost nebo budou pašovat narkotika ... třeba penzisti nebo prohlídky malých dětí ... "Litujeme, že vás obtěžujeme, ale děláme pouze to, co dělá vaše policie našim občanům ... " (stěžujte si u pana Schäubleho v Berlíně). Prostě naše vláda (především pán z Orlíku a Čimelic) nechrání zájmy občanů jen proto, aby neztratil v zahraničí svojí "modrokrevní tvář" ... Fucza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1030 Registrován: 8-2003 Odesláno Úterý, 30. října 2012 - 22:12:18       Chci se zeptat na možnost zakoupení místenky do Alexu ve směru do Prahy. Směrem z Prahy jde vnitro místenka (např. do Domažlic) v klidu koupit. V opačném případě vnitro (Domažlice - Praha) koupit nejde. Jde mi o rezervaci v celé trase (z Prahy stačí vnitro na sednutí), ale zpět se mi to nedaří koupit ani v německém eshopu (nejlepší volba), ani to vnitro až z Domažlic, kdyby to bylo přeplněné, tak aspoň něco. Nemáte s tím někdo nějakou zkušenost? Díky. Mirek2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 379 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 31. října 2012 - 16:17:30       Fucza: Do Alexu jde koupit místenka pro celou trasu pouze ve směru z Prahy vnitro i mezistátní.V opačném směru to nelze,protože tyto vlaky jsou v Německu vedeny jako regionální spoje a nejsou v rezervačním systému.Už se to tu probíralo. Fucza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1031 Registrován: 8-2003 Odesláno Středa, 31. října 2012 - 17:50:06       Mirek2: Díky za info. Hm, to je blbé. Čert ví, jak bývá plný večerní Kafka do Prahy. Pojedeme až z Regensburgu. Zkusím prohledat v archívu. Edit: Když už mluvíme o místenkách. Dá se při nákupu jízdenky na bahn.de místo vybrat na plánku? Budu kupovat až za pár dní (zatím se ještě neprodává) a když jsem to zkusmo zkoušel, akorát tam byly možnosti zatržení (tuším okno, stolek, popř. zásuvka myslím). (Příspěvek byl editován uživatelem Fucza.) Karel S. Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.67.181 Odesláno Středa, 31. října 2012 - 18:35:00       Fucza: Ad Kafka - Já bych byl v klidu, několikrát jsem tím jel z Regensburgu do Prahy a vždy to bylo poloprázdné. V Regensburgu hodně lidí vystupuje a sednete si v pohodě, kdyby náhodou ne, tak další lidé postupně vystoupí ve Schwandorfu, Chamu a Furthu, přes hranice jede lidí minimum. Pak možná nastoupí pár jednotlivých cestujících v Domažlicích a Plzni, ale fakt je to úplně v pohodě... Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3100 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 31. října 2012 - 18:42:45       Čert ví, jak bývá plný večerní Kafka do Prahy. Docela dost, hlavně v neděli, ale neviděl bych to tragicky. Lépe cestovat vprostřed týdně. Řazení je ARmpee, BDa*, 3 Bmz ČD. Kdyby byl opravdu problém (čemuž mimo neděli nevěřím), tak se dá posedět a "prožrat se až do Prahy" v tom bistrovoze (ceny na www.jlv.cz , v ČR zhruba poloviční) nebo si dokoupit jedničku. Já bych to raději propil :-) Říkám- neměl bych obavy. Už je mimo sezonu a když netrefíte nějaký německý svátek (jsou např v KJŘ), tak je to OK. Místenky neřešte. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) Fucza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1032 Registrován: 8-2003 Odesláno Středa, 31. října 2012 - 19:26:23       Pojedeme z Londýna a bude to pátek, ale je fakt, že v únoru. A ohledně obecného nákupu místenek na bahn.de? Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3101 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 31. října 2012 - 21:20:30       Fucza: Tak ono by se také dalo jet DB busem Mnichov-Praha, tam rezervace lze. Oto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1020 Registrován: 6-2007 Odesláno Středa, 31. října 2012 - 21:40:07       Pokud pojede z Londýna, tak mu je DB bus Mnichov-Praha k ničemu. Když už, tak Norimberk-Praha, ale to je zbytečně drahé a taková cesta navíc nesplňuje cíl "dojet do Londýna vlakem" ... Večerním Franzem Kafkou jsem jel z Mnichova mnohokrát. Pokud přijdete v Mnichově k odjezdu na poslední chvíli, nejpíš si ani nesednete, slouží to k cestě z práce. To ale také znamaná, že lidi rychle vystupují a přes hranice tam víc lidí než dva na kupé nebývalo. Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3102 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 31. října 2012 - 22:04:30       Oto: OK, přehlédl jsem ten Regensburg. Fucza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1033 Registrován: 8-2003 Odesláno Středa, 31. října 2012 - 22:05:38       Oto, přesně tak - jestli mám jet busem, to už můžu jet zrovinka už z Londýna letadlem. Cena vlak /letadlo plus mínus stejná. Od nového GVD je denní spojení z Londýna s přestupem na Kafku v Řezně, takže tam by to mohlo být OK. Když nejde koupit, tak nejde, uvidíme. Když budu mít všechna místa jístá, toto bude jediný vlak bez místenky. Spíš jsem uvažoval nad tím, co dělat, když to někde ujede. Bude únor, někde nějaká hodinka zpoždění. Po cestě tam by se nemusel stihnout poslední ES z Bruselu (v případě přebookování po trase), v případě cesty zpět a jízdenky znějící do Furth im Wald a ujetí 351 z Regensburgu, by to hrozilo dojet max. do Furthu nebo zůstat v Řezna do rána? Mladějov: Ta jízdenka London Spezial za 49 euro je vázaná právě na vlaky Eurostar 9110, z Bruselu ICE 15, z Fr. ICE 29 a z Řezna právě 351. Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3103 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 31. října 2012 - 22:37:09       Ok. Já se zeptám znalců: Je nějaká rozumná cenová nabídka Praha-Paříž a zpět ? T. H . Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Středa, 31. října 2012 - 23:13:25       Easyjet PRG-CDG se při dobré konstelaci vleze do dvou tisíc Dispečer_o11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1855 Registrován: 5-2009 Odesláno Středa, 31. října 2012 - 23:32:55       A nebo busem za 990 jinak Easy Jet má jednosměrnou do Paříže už od 700kč s malým batohem na zádech. (Příspěvek byl editován uživatelem Dispečer O11.) Glory Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 211 Registrován: 8-2012 Odesláno Středa, 31. října 2012 - 23:35:56       T. H .: Jenže EasyJet nejede po kolejích :-) Autobus stojí taktéž do 2000, ale taky to není vlak. Na vlakem.net je nejnižší možná cena 1238 Kč Oto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1021 Registrován: 6-2007 Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2012 - 08:25:53       jinak Easy Jet má jednosměrnou do Paříže už od 700kč s malým batohem na zádech. To si nemyslím. Nejlevnější tarif (dostupný jen na leden až březen) je sice 699 Kč, ale bez "administrativního poplatku" ve výši 270 Kč se vám to koupit nepovede. Ostatně i na jejich homepage je inzerována spíš částka 969 Kč. A je třeba to platit debetní kartou, jinak plus dalších 155 Kč. Ona totiž každá letenka z Prahy musí zahrnovat poplatek Ruzyni 525 Kč. Takže tím je víceméně zdola omezena cena reálně dostupné letenky. Na vlakem.net je nejnižší možná cena 1238 Kč I méně. Stačí mít In-kartu, vystoupit v Dolním Žlebu (za 90+15 Kč), a udělat si krátký výlet do Schöny, odkud lze jet za 39 EUR. Pak bude cena 1100 Kč Taky je třeba zdůraznit, že zatímco letenku EasyJetu pokud vím zrušit nelze, z těch 39 EUR by vám DB měly vrátit 39-15 = 24 EUR. A jaká je vlastně nejlevnější možnost, jak se dostat z CDG do centra? Bus za 5.70 EUR? (Příspěvek byl editován uživatelem Oto.) T. H . Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2012 - 08:28:12       No že to musí jet po kolejích nebylo v podmínkách, dotaz byl na rozumnou cenovou nabídku Dva tisíce je zamozřejmě zpáteční, dá se letět i jen jedním směrem a druhým jet vlakem. Jinak je samozřejmě třeba především lovit v německých nabídkách Europa Spezial. Fucza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1034 Registrován: 8-2003 Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2012 - 08:48:45       Do té Paříže se dá i za 39 euro s Europa Spezial. Z Prahy EC 378 Carl Maria s přestupem v Drážďanech a Frankfurtu na ICE. V Paříži v 11 v noci. Neprohledával jsem moc důkladně - ale když je tam TGV je minimum 49 euro, myslím. S ICE 39. Oto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1022 Registrován: 6-2007 Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2012 - 09:00:30       Do té Paříže se dá i za 39 euro s Europa Spezial. Z Prahy EC 378 Carl Maria s přestupem v Drážďanech a Frankfurtu na ICE. Z Prahy to nejde. Europa-Spezial musí začínat nebo končit v Německu. Mimochodem, platí to (s příslušným rezervačním příplatkem) i v CNL. Lze tak jet i přes noc: (Příspěvek byl editován uživatelem Oto.) Fucza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1035 Registrován: 8-2003 Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2012 - 09:48:20       Oto. Jo myslel jsem Bad Schandau - London. Blbě jsem to napsal. Je třeba počítat vnitro do hranice a mezinárodku do Bad Schandau. Glory Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 216 Registrován: 8-2012 Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2012 - 20:08:17       Oto: i z CDG jde jít do centra pěšky :-) Oto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1023 Registrován: 6-2007 Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2012 - 20:24:22       Tak určitě, ale zatímco z Dolního Žlebu je to do Schöny 3.5 km po pěkné stezce po břehu řeky, z CDG do Paříže se potáhnete 23 km po nějakých předměstích :-) Glory Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 8-2012 Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 12:01:22       Oto: no když si někdo inteligentně nechá peníze v kufru, kterej pak nepřiletí s ním a nikdo neví kde je, tak se vydat k ubytování, které je zaplacené s občankou v kapse pěšky je jediná šance Etienne_de_berry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 15:53:39       Do Paříže bych doporučoval možnost CNL do Kolína (od 29 €ú a pak Thalysem, za 35 €. a jsem tam na poledne Glory Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 238 Registrován: 8-2012 Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 19:36:17       Ještě pak otázka kam přesně do Paříže Etienne_de_berry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 20:58:39       Tak přepravu uvnitř Paříže bych viděl k řešení jako poslední. Vlaky z Německa přijíždí na Est. R.Š Neregistrovaný host Odeslán z: 88.103.32.59 Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 21:27:36       CNL do Koelnu a pak Thalys bych doporučil jedině jako nouzovku. Pro cestu přes den bych doporučil již navržené spojení s přestupem v Drážďanech a Frankfurtu s využitím Europa Spezial. Na noc bych řekl, že to bude nejrychlejší nočním Canopusem s jízdenkou Europa Spezial Bad Schandau - Paris s přestupem v Mannheimu na ICE a pak jste tam před desátou. Pokud pojedete noční Phoenixem přes Koeln, tak je tam na ten Thalys půl hodiny na přestup, což vidím jako jisté riziko, protože budete muset mít dvě jízdenky což jsou dvě přepravní smlouvy. A pokud by to mělo sekyru a Thalys by ujel, tak vám jízdenka propadá 8.44. Proto bych pak doporučil si to koupit na Thalyse s pozdnějším odjezdem a ty 2,5 hodiny tam počkat. Přes Mannheim je nevýhoda, že z Canopusu vystoupíte už v nepříjemných cca 4.40. V tuto dobu to bývá na nádražích dost mrtvé. Jinak noční spojení bez těchto čekaček je asi nejlepší směřovat z Bad Schandaou EC do Berlína a pak nočním CNL, či z Furth im Waldu přes Mnichov. Přijedete tam ve stejnou dobu. Oba vlaky se někde v Německu spojují. R.Š. Neregistrovaný host Odeslán z: 88.103.32.59 Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 21:29:08       Ale Thalys z Koelnu jezdí na Nord Oto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1025 Registrován: 6-2007 Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 21:49:40       Z CNL Praha-Zürich lze přestupit nejen v Mannheimu ve 4:43, ale také v Karlsruhe v 5:40, což je trochu lidštější hodina. Na obě tato spojení lze koupit EuropaSpezial za 39 EUR s garancí přestupu. Nevýhoda je, že EuropaSpezial koupíte až z Bad Schandau, takže (pokud vás do lehátka průvodce nepustí už v Praze) musíte první 2 hodiny strávit ve voze k sezení ... Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2088 Registrován: 3-2006 Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2012 - 08:48:07       Po dnešní noční výluce skončila služba ve stanici Königstein a byly aktivovány odbočky Königstein (o 2 km dále směr Dresden) a Obervogelgesang. Zabzař ESTW. Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. R.Š. Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.155.16 Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2012 - 10:09:29       Oto: Ano, přes Karlsruhe tu jízdenku lze zadat také a není pak třeba přes 2 hodiny čekat na rozespalém nádraží. V Karlsruhe ja pak na ICE, které jede zpět do Mannheimu 17 minut na přestup a v Karlsruhe 18. Pokud by CNL jel už s nějakou větší sekerou tak pak lze operativně vystoupit už v Mannheimu a počkat už tam. Nevím jak bývá u CNL dodržován jízdní řád. V září jsem jel z Mnichova do Arnhemu a přípoj do Roossendaalu mi tam ujel. Měli jsme asi 20 minut a přestup byl jen deset. Naštěstí tam ty IC vlaky jezdí po půl hodině a tak mě to nakonec plán cesty moc nerozhodilo. Fucza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1041 Registrován: 8-2003 Odesláno Úterý, 06. listopadu 2012 - 17:39:34       Existuje někde řazení vlaků v Německu? Hledám, které typy ICE jsou na některé vlaky nasazovány. Něco jsem našel na fan stránce ICE, ale nic oficiálního není? Konkrétně mě zajímá ICE 228 Wien - Frankfurt (až v novém JŘ). Podle té fun stránky, by tam mělo být ICE 3, ale podle zakoupených místenek, mi to vychází na ICE-T (od nového GVD). Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2090 Registrován: 3-2006 Odesláno Středa, 07. listopadu 2012 - 08:10:57       Fucza: Řazení vlaků je vylepeno na příslušném nádraží na příslušném nástupišti, ale jaký typ ICE pojede, se z toho stejně nedozvíte. Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.49.12 Odesláno Středa, 07. listopadu 2012 - 12:17:51       Kdo by měl zájem, tak jsou ještě volná místa na akci IBSE zhruba po trase: Putlitz ab 6:45 Uhr - Pritzwalk ab 7:15 - Falkenhagen Anschlußbahn, Nordgleis, nähe Haltepunkt Falkenhagen Gewerbepark Prignitz ab 8:00 Uhr. Dále odbočka směr Röbel am See (cca do km 8, dále rozkradeno) a Karow - Damenower Forst. Osobní doprava do Putlitz končí, severojižní nákladní trať z Güstrowa (Priemeburg) přes Karow do Pritzwalku je již řadu let bez osobní dopravy. Výstup v Priemerburg (ca. 15:35), Falkenhagen Gewerbepark Prignitz (18:05 h), Pritzwalk (18:20 h) a Putlitz (18:55 h). Cena 80 Eur/os, sobota 17.11. V Meklenbursku dále s největší pravděpodobností skončí osobní doprava na několika regionálních tratích (např. Rostock Seehafen), čili je na co se jet podívat. Miroslav Zikmund Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Středa, 07. listopadu 2012 - 15:53:01       Fucza : http://www.grahnert.de/start421.htm Dispečer_o11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1863 Registrován: 5-2009 Odesláno Středa, 07. listopadu 2012 - 22:01:26       Jen dotaz. Jezdí ještě ty vozy od bývalého METROPOLITANU někde v oběhu??. Vím, že to snad v loni jezdilo jako ICE Hamburg - Berlin.¨ A pro znalce: Která společnost pořádá výlety tou soupravou vagonů TEE? Několikrát byla u nás v ČR. Má li nějaké stránky děkuji za odkaz. (Příspěvek byl editován uživatelem Dispečer O11.) Wlabmz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 5-2007 Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2012 - 10:01:34       Dispečer 011: http://www.ake-eisenbahntouristik.de/ Dispečer_o11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1864 Registrován: 5-2009 Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2012 - 11:11:18       Dík, super. Mají zajímavé výlety Miroslav Zikmund Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2012 - 12:33:42       Dispečer_o11 : METROPOLITANU ? Můžete mi to prosím alespoň náznakem přiblížit ? Já jsem letos možná něčím podobným pod hlavičkou ICE jel, koukal jsem na to dost překvapeně, neb to bylo taženo klasickou lokomotivou. Kubze Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 685 Registrován: 6-2002 Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2012 - 12:44:17       Mikulda: Díky za ten Königstein. Němci sice říkali že se zapojuje zabzař, ale nevěděli kde přesně. R.Š., Oto: Do Paříže jezdí hodně lidí i přes Offenburg, který má výhodu víceméně hodinového taktu přípojů do Paříže, takže při ev. zpoždění se nezaseknete někde na nádraží při čekání na další spoj. Také odpadá dvouhodinové pošlapávání v ranním Mannheimu při čekání na ICE. Canopus jezdí oproti jiným CNL pravidelně na čas, protože jako jeden z mála CNL vlaků má postavené jízdní doby s rezervou. Dispečer_o11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1865 Registrován: 5-2009 Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2012 - 12:44:50       Jedná se o tyto vozy kdysi luxusního vlaku z trasy Hamburg - Koln. http://www.grahnert.de/fernbahn/metropolitan/z-met.htm Kubze Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 686 Registrován: 6-2002 Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2012 - 12:51:33       M.Z.: odkaz Něco na způsob našeho SC Manažer. Po pár letech provozu si ale DB přiznaly, že jde o průser. Bývalý ředitel Metropolitanu (Christian Brambring) byl potom přesunut na nejvyšší dvojpost u DB AutoZug (mají dva hlavní šéfy), vymyslelo se tzv. "nové CNL" a od té doby to jde s noční dopravou v německu dopr.... (Příspěvek byl editován uživatelem kubze.)