Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 19. 11. 2012

Autor Příspěvek Jindřich Rosa Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.155.50 Odesláno Úterý, 06. listopadu 2012 - 20:48:07       Ale jo, viděl jste dobře. Zpoždění příjezdu na pražské hlavní bylo asi 17 min: Poděkování: Společnosti Telefónica O2 za vhodnou konstrukci telefonního automatu (zejména kvituji jeho vodorovnou horní část) a za jeho správné umístění na 3. nástupišti Karel Musil Neregistrovaný host Odeslán z: 212.71.154.74 Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 15:38:40       Tak jel jste už někdo po "ZMODERNIZOVANÉM" úseku Protivínky ? Jak to vypadá ? Je něco poznat ? Co ta Vráž ??? Haldir Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 832 Registrován: 4-2010 Odesláno Sobota, 10. listopadu 2012 - 00:58:27       Lochovický podzim Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 66484 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 10. listopadu 2012 - 13:30:36       KM: Nemám k tomu odvahu, protože kdybych zjistil, že trať je stále ve verzi zelený tunel, asi bych mohl skončit špatně. S Vráží bych ani nepočítal, na tu se, pokud vím, sahnout nemělo. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz s_j_h Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 9-2011 Odesláno Sobota, 10. listopadu 2012 - 13:57:00       zmodernizovana protivinka???sem tam neco vyrezano..ve Vrazi nic,u zastavky Dolni Ostrovec novy propustek,v Čimelicích "nová" nástupištní hrana,mezi Mirovicemi a Březnicí 1km a 50m nový úsek tratě..jede se o něco lépe,ale tunely jsou stále dalo by se toho ještě hodně pozměnit.. neli13 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 10-2011 Odesláno Sobota, 10. listopadu 2012 - 20:21:52       Vážně škoda, ale tak lepší aspoň to něco, než nic... Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 66491 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 10. listopadu 2012 - 20:44:12       Něco?!? Za tu dobu, co výluka trvala, se udělalo velký kulový. Za takovýhle výluky by jinde padaly hlavy. Hlavně za to nevyřezání, který je navíc skoro zadarmo. Nemám slov. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Karlis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1343 Registrován: 1-2010 Odesláno Neděle, 11. listopadu 2012 - 11:16:11       Dnes: R 1243/1246 - 749.252 R 1245 - 750.704 Upozornění: V psaném textu mohlo dojít k zapomenutí, byť jen jednoho písmenka, a hned věty dávají jiný smysl, proto na to prosím berte ohled a za případný překlep se omlouvám. Michal_hronek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 10-2007 Odesláno Neděle, 11. listopadu 2012 - 18:18:05       Dnešní R1246 Honza_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2012 - 14:42:49       Zase jsem jednou měl tu čest cestovat na trati 200, a řeknu vám, úsek Protivín - Beroun v narvaném šukafonu (rychlík v neděli kolem deváté ráno bohužel už nejezdí), to je fakt zážitek ... Dříve tam jezdily 842, a byla to celkem pohoda ... :-( Jirka_842 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 559 Registrován: 11-2008 Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2012 - 17:03:34       Honza k:to vědí všichni.Bohužel 200 chce někdo zničit.842 na tuto trať patřily a patří ale někdo o tom nechce slyšet Karel Musil Neregistrovaný host Odeslán z: 213.226.245.37 Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2012 - 17:21:17       To Honza k: úsek Protivín - Beroun v narvaném šukafonu - specifikujte prosím přesně, ať mohou někteří zdejší diskutéři reagovat . Celý úsek ? Všech 55 (nebo kolik) sedadel trvale obsazeno ? (Nejely v tom hlavně "tetky" pojíždějící z "Horní" do "Dolní" ?) Kolik kaštanů stálo ? Protože konečně zase jeden "optimálně" využitej šukafon, co ??? . Takhle kdyby byly narvaný všechny. Beztak to zavinila zase nějaká "mimořádná" skupina zoufalců, co neví, že jsou tu busy ...... čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2856 Registrován: 8-2006 Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2012 - 18:25:30       Rychlíky jezděj DLE POTŘEB CESTUJÍCÍCH a v neděli v 9 ráno "přece všichni chrápou po prochlastaný/prošoustaný sobotní noci"... Turista_762 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1060 Registrován: 4-2011 Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2012 - 19:15:21       Celakovican Honza_k Neni v nedeli v 9 rano jet nekam na vylet trochu pozde? Pro mne jsou 1245 i 1244 v naprosto v otimalnim case, jak pro Prahu, tak pro jih. čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2859 Registrován: 8-2006 Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2012 - 20:37:47       Já nevím, jestli šlo přímo o výlet. Ani, jaké vlastně bylo výchozí místo. Jestli přímo Protivín, nebo jestli do toho Protivína ještě odněkud musel dojet. To by musel říct Honza_k. Já jet v neděli z Prahy v 7:37, tak musím v 6:34 ešusem S2 z Čelákovic do Prahy, takže vstávat před šestou... A že teda by se mi chtělo vstávat v neděli před šestou, to se mi moc nechce. Klidně to přiznám. Karel Musil Neregistrovaný host Odeslán z: 213.226.245.37 Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2012 - 21:10:19       ¨.... a v neděli v 9 ráno "přece všichni chrápou po prochlastaný/prošoustaný sobotní noci" ..." V tom případě je ještě větší ...... (Renaultovina) ten úplně první Švejk Síto Neregistrovaný host Odeslán z: 217.77.165.33 Odesláno Úterý, 13. listopadu 2012 - 19:52:53       Vyřezali např. torzo vodního jeřábu v Čimelicích. Asi překážel přesypání nástupiště směrem k vápence v rámci akce "Uděláme z protivínky turistickou atrakci-strašidelný hrad". Honza_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 22:50:59       Ad všichni :-) Šlo o výlet - jel jsem v sobotu ráno z ČB do Berouna, a původně jsem chtěl jet Švejkem, ale bohužel, kvůli prohlastané páteční noci jsem trochu zaspal. Nicméně rozdíl mezi Os a R na trati 200 není zase až tak propastný, takže pohoda. I usedl jsem tedy v 8:01 v ČB do R922, absolvoval výluku z Číčenic do Protivína, a už se těšil, jak se ve vytopeném 842 cestou do Berouna vyspím. Při vystoupení z výlukového autobusu jsem se v Protivíně úplně lekl, když jsem viděl 810 s nápisem "Beroun" ... tím pádem se mé představy o spaní rozplynuly. A tak jsem se kodrcal 2 hodiny na tvrdé sedačce, člověk si tam ani nenatáhne nohy, když před ním někdo sedí, opřít se pořádně nedá, a navíc celou cestu se vagónem proháněl studený průvan ... Takže tak :-) P. Neregistrovaný host Odeslán z: 46.135.3.9 Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 23:23:20       Honza K: Od nového GVD je mají nahradit 814. Karel Musil Neregistrovaný host Odeslán z: 212.71.154.74 Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 07:22:33       Honza K: Až budete příště plánovat podobný výlet, domluvte se s Káemem a vezměte ho s sebou. On už Vám cestou vysvětlí, že šukafon je na Protivínku to nejlepší, co Čekám Dlouho má. Apropos: Kdy jste jel naposledy v Práglu metrem ? Já jen že tam někdy stojíte taktak na noze, a ještě ke všemu ne na svojí ! (to napsal "klasik"). Tak buďte rád, že jste seděl ..... (to není názor můj, ale Pražákův obecně) Honza_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 11-2005 Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 09:06:30       Karel Musil: no tak to je jasný, že v metru si člověk nesedne ani náhodou - ale metrem taky nejedu dvě hodiny ... A trať 200 srovnávat s metrem je trochu přitažené za vlasy ... Třeba v Tokiu na lince Yamanote jsem si taky nikdy nesedl (10 vagónů a interval 2,5 minuty), a ještě mně tam nacpali nacpávači s bílýma rukavičkama Jindřich Rosa Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.155.50 Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 10:29:10       Honza_k: opřít se pořádně nedá, a navíc celou cestu se vagónem proháněl studený průvan ... - to jste fakt měl smůlu na nemodernizovanou 810? Šlo o výlet ... kvůli prohlastané páteční noci jsem trochu zaspal. takže zcela nevypočítatelný zákazník, mimo jakoukoli statistiku a dopravní průzkumy . To je pak těžké - vždyť vy těm stálým cestujícím (v odborníky naprosto přesně nadimenzovaném vozidle - 810) kazíte komfot cestování, přistoupí jeden či dva takoví a už se musí mačkat ---------------------------------------- Aby bylo jasno, já také považuji nasazení sólo 810 se samoobsluhou na trase celé trati 200 za šílenost. Mořepetr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1147 Registrován: 3-2006 Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 12:25:10       No zatím to nějak na ty 814 nevypadá. Už by se nějaká měla objevit na Os alespoň zkušebně. 306 se potuluje u Tábora a 305 kdoví kde. Aby to zas nedopadlo jako s Desirem. Vraťte 842, patří na Protivínku. michal749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 8-2011 Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 16:20:08       Sice se to sem úplně nehodí ale přece. Screen z Lochovic s Rychlíkem alá Káem. Já podporuju České Dráhy a nikoliv RegioJet. Honza_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 11-2005 Odesláno Pátek, 16. listopadu 2012 - 07:23:39       Jindřich Rosa: No ta 810 modernizovaná trochu byla - modernizace spočívala v tom, že na "lavicích" byl látkový potah (bohužel číslo jsem nezaregistroval) A původ toho průvanu jsem ke konci jízdy také zjistil (bohužel až ve Zdicích): Na WC bylo otevřené okno, a vítr se jakýmsi záhadným a pro mě nepochopitelným způsobem dostával do oddílu. Po jeho zavření průvan přestal Je pravda, že já jsem spíše příležitostný cestující (vlakem jezdím tak 2x - 3x za měsíc) ale zkušenost z mé sobotní cesty mi říká, že příště, až pojedu do toho Berouna, tak už určitě ne Os s 810. A teď teda to shrneme: Já jakožto příznivec železnice si příště najdu co tam jezdí a jak je to časově, a podle toho se rozhodnu jak pojedu. Ale typický příležitostný cestující to nejdřív doma a u přátel bude vyprávět jako odstrašující zážitek, a příště pojede jak? No přece autem nebo autobusem! Leda že by na tu trať vstoupil nějaký soukromník s lepšími vozidly, a pak by to ten "obyčejný příležitostný" možná šel znovu zkusit ... (Příspěvek byl editován uživatelem honza_k.) Karel Musil Neregistrovaný host Odeslán z: 212.71.154.74 Odesláno Pátek, 16. listopadu 2012 - 16:42:42       Ad Honza k: Už jsem to tu kdysi v trochu jiné podobě a jiném kontextu napsal - tady na celém "Káčku" nás (drze se počítám mezi vás odborníky a znalce ) debatují stovky. K tomu připočtěme tisíce členů "modré armády" a určitě tisíce pravidelných cestujících, kteří již cestují tak dlouho a tak pravidelně, že už znají a poznají. Ale pak je tu určitě větší část těch pravidelně dojíždějících a k tomu drtivá většina těch "obyčejných příležitostných" - a těm je podle mne šumafuk u , jestli jedou ve vagónu BDs, BDt, Bt, B, 010, ....., jestli vlak vede kundál, ceckatá, brejle, splašená kráva, šukafon a nebo kredenc - ti prostě pravidelně nebo občas jet chtějí/musí, a o vlacích vědí tak akorát to, že jezdí po kolejích. Proto nebudou napřed doma hledat, co právě kdy jede. Ale zcela určitě si pak všimnou bordelu v oddílech, špinavých a netěsnících oken, nevytopených/přetopených souprav, smradu na WC, nevysypaných košů - prostě toho, co se tu neustále omílá, pokud to někdo někde objeví. A právě tyhle nešvary u nich rozhodujou, jestli jet i příště. Ne mašinka v čele, ne vagóny. Ponechávám zcela stranou (záměrně, protože to by ta polemika narostla do daleko větších rozměrů) otázku jízdních řádů nebo jízdného ! Mořepetr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1148 Registrován: 3-2006 Odesláno Pátek, 16. listopadu 2012 - 17:20:51       AD Karel Musil: Ten jízdní řád a jízdné, je taky jednoduché. Jede to tak aby mě to vyhovovalo, nejede, no tak jedu něčím jiným a už se příště ani nesnažím hledat zda "To" jede. A jízdné, mohu jet levněji bez nějakých pitomostí, jako je nějaká "karta" nebo objednání měsíc předem, tak tím jedu. A nesmím zapomenout na to, že když to normálnímu člověku nevyhovuje, tak to ještě pomluví u půlky ulice. Vraťte 842, patří na Protivínku. čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2873 Registrován: 8-2006 Odesláno Pátek, 16. listopadu 2012 - 19:31:39       Jenže ty nešvary jsou třeba i u tramvají. Třeba v Praze tramvaje, kde jsou sedačky s potahem, tam jezdím zásadně na stojáka. Páč vím howno, jestli to není prochcaný vod nějakýho houmlesáka. Takže pokud by měly rozhodovat tyto nešvary, tak nevím, kolik lidí by těma tramvajema jezdilo. Turista_762 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1062 Registrován: 4-2011 Odesláno Pátek, 16. listopadu 2012 - 21:31:10       Ja bych to rekl trochu jinak. Ne, ze to jede, aby me to vyhovovalo. Tady v Jč kraji je to spis o tom, ze vubec neco jede a to se tyka i busu. Jezdim prakticky denne do CB od roku 78, vlakem, vzdy byl a je, levnejsi. Jenze dnes, kdyz pracuji od 6.15, tak mam jedinou moznost jen vlakem, protoze bus ani ve smeru PI - CB alternativu nenabizi a nikdy tomu nebylo jinak. Mořepetr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1149 Registrován: 3-2006 Odesláno Pátek, 16. listopadu 2012 - 22:16:57       Samozřejmě do toho výběru musím zahrnout i , nejen vlak a bus, bohužel. Vraťte 842, patří na Protivínku. neli13 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 10-2011 Odesláno Sobota, 17. listopadu 2012 - 00:08:11       Tak podle nového jízdního řádu to nevypadá ani na regíny, ani na průvodčí OS a ještě vykurv*ný přípoje na a od Rakovníka apod. Další důvod k cestám s ČD na této trati... Nemluvě o těch omezeních, kdy, kam, odkud a jak to jede... VIZ WEB ČD. Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5832 Registrován: 5-2004 Odesláno Sobota, 17. listopadu 2012 - 10:22:22       A co by tam teda jako mělo jezdit když to má dle JŘ rozšířenou přepravu kol? To asi nejsou 3 háky v luxšuku, že... Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3150 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 17. listopadu 2012 - 10:30:37       PV a tři háky: A proč ne..? Jinak když můžou nasazovat reginu i na úplně pérdelní tratě, kde i 810 má přebytek kapacity, tak na 200 určitě. Ale ono je to hlavně o krajích. Ty co se starají, tak mají nová vozidla (Ústecký, Liberecký), když na to StČ dlabe a podporuje akorát spřátelené busmany..tak má holt 810. Modré_Béčko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 8-2011 Odesláno Sobota, 17. listopadu 2012 - 11:15:31       To asi nejsou 3 háky v luxšuku, že... A 810+BDtax, asi také ne vzhledem ke stíhání JD a ostrým obratům v ČB a Berouně. nechápu proč už tu alespoň jedna zkušebně nejezdí když už jsou dvě nebo možná tři vyrobené. Holt se vždycky najde lepší trať než 200 i kdyby se na to měla obnovit Netolička... Tento příspěvek není určen pro Káema a Boblicka ve všech podobách. Děkuji za pochopení. Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3151 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 17. listopadu 2012 - 11:22:26       >nechápu proč už tu alespoň jedna zkušebně nejezdí Stačilo by si přečíst můj předešlý příspěvek PeM Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.186.108 Odesláno Sobota, 17. listopadu 2012 - 12:28:50       Tak už tím, že v záhlaví těch spojů není nakreslen ten vozíček znázorňující nízkopodlažnost, tak už někdo předem počítá s tím, že by to nemuslo vyjít... Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6562 Registrován: 10-2003 Odesláno Sobota, 17. listopadu 2012 - 13:01:06       Tak on může být problém s kasičkama. Někde se musí sehnat a namontovat. Kam měly jít původní 810? Třeba to dopadne jako před rokem (opět všechno připraveno...), bude se nějakou dobu jezdit s narychlo sehnanými lidmi (druhej fíra, vlakvedoucí mimo turnus apod.). Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne. Radim Jančura ...asi o sobě... Mořepetr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1150 Registrován: 3-2006 Odesláno Sobota, 17. listopadu 2012 - 18:32:56       Proč mě to s těmi 814 nepřekvapuje? Asi už jsem si zvykl. Vraťte 842, patří na Protivínku. Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6566 Registrován: 10-2003 Odesláno Sobota, 17. listopadu 2012 - 20:40:33       Co jsem teď koukal do řazení, tak oficiálně jsou na všem do Berouna psané 814. Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne. Radim Jančura ...asi o sobě... PeM Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.186.108 Odesláno Sobota, 17. listopadu 2012 - 22:27:05       Ale ono je to hlavně o krajích. Ty co se když na to StČ dlabe a podporuje akorát spřátelené busmany..tak má holt 810. Jen počkejte až těm busmanům přihrajou i ty vlakové spoje, pak už nebudete muset řešit jestli 810 nebo 814 nebo 842 Nadudané Síto Neregistrovaný host Odeslán z: 217.77.165.45 Odesláno Neděle, 18. listopadu 2012 - 22:40:52       A propos-jaká je plánovaná životnost 814-představa že tato Parsárna bude brázdit Muziku příštích 20 let mě děsí. Srovnejte vzhled skříně "plnoletých" 842 a čerstvě vyklepaných rozuměj nových regionek. Co původní pojezd Rybák? Jak je vůbec možné vydávat takové šraxly za nová vozidla? A to nemluvím o absolutně zmršené verzi 810 které zde říkáte Luxšuk. Hlučné, stísněné, zastaralé aneb z hovna bič neupleteš... Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5835 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 11:10:29       No vzhledově se 842 podobaj spíš kredencům z padesátejch... honzaklonfar Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.47.93 Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 11:47:28       "z hovna bič neupleteš" - upleteš, upleteš. Když je politická vůle. Ale nezapráskáš... A když zapráskáš, tak jedině sebe. Ohledně Regín jsme ve stavu, kdy bylo upleteno několik generací a zpočátku se ozývalo i jemné práskání. Teď je klid před bouří a záhy bude označen ten, kdo zapráskal původní materií sám sebe. Bohu budiž žalováno, že to bude nějaký nevinný subalterní technický podúředník, příkazci původního pletení se tomu, jak je zvykem zde v kotlině, vyhnou... 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3744 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 11:59:06       No vzhledově se 842 podobaj spíš kredencům z padesátejch... Taky řada 842 byla jejich přímý nástupce AV 15-30 Rybák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 587 Registrován: 5-2008 Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 12:13:13       Co jsem teď koukal do řazení, tak oficiálně jsou na všem do Berouna psané 814. Co pamatuju, tak Desira na Švejcích už taky byly psané (tuším ř.832), ještě bych tu VODku někde ve starém PC možná dohledal a jak to na poslední chvíli dopadlo... 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3745 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 12:24:07       Desira nemohla padnout protože dopravce na trati 200 - ČD nikdy žádné neměl. To že je tam někdo namaloval je věc jiná a do teď se pořád hledá náhradní řešení místo aby ty desira už lákaly cestující na trati 200 dávno se laboruje nad řadou 854 která jakožto 40 let desingově staré vozidlo nikoho moc nepřitáhne. To už i ty reko kupéčka byly lepší (myslim ted z pohledu kaštanů). 814 naštěstí fyzicky existují takže se snad na os objeví i tady. Zdražení od nového roku tady té trati taky moc nepomůže. (Příspěvek byl editován uživatelem 6120.) AV 15-30 Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 66585 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 12:38:56       Jaký lákání cestujících? Při tý sračce, co na tý trati je místo JŘ, na tom už může jezdit v podstatě cokoliv (a naopak cokoliv dražšího je spíš jen vyhazování peněz)? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Rybák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 588 Registrován: 5-2008 Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 14:08:02       6120: Ono se počítalo s tím, že se ty Desiny pronajmou ze zahraničí jako to letos úspěšně udělali v ústeckém kraji, dokonce bylo vypsáno i výběrko na pronajímatele, ale nikdo nepočítal s tím, že někdy dva měsíce před zahájením grafikonu přišel nový náměstek nebo ministr já už přesně nevím a výběrko nechal stopnout a z projektu revitalizace rychlíkové dopravy nechal udělat ráj pro šotouše , který znamenal následný úpadek protože ta loko se dvěma byla na ráně při každém škrtání... (Příspěvek byl editován uživatelem rybák.) 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3747 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 14:45:55       Rybák: Ano díky za upřesnění. Přesto v novém GVD zustává rozsah R stejný jako v letošním akorát je tam ta změna HV 750.7 na 854. AV 15-30 Rybák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 589 Registrován: 5-2008 Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 15:53:29       v novém GVD zustává rozsah R stejný jako v letošním akorát je tam ta změna HV 750.7 na 854. Změna HV je ušetření za letošek. Co bude příští rok? Solo 854 nebo 814 nebo škrtlé další spoje? 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3749 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 17:01:44       Co bude příští rok? Solo 854 nebo 814 nebo škrtlé další spoje? Sp Č.Budějovice - Beroun v režii 814 nebo 842. Sp bude mít víc zastávek což napomůže zrušit častečně nějaké Os. Zároveň soupravy od Sp budou moc točit i Os protože na všem bude jedna řada HV. AV 15-30 neli13 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 10-2011 Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 17:08:49       Uvidíme, jak to vše dopadne... Aspoň, že nebylo nějak více škrtáno...to už by byl vážně konec...takhle je to už těžko použitelné... Jen mě mrzí, že přestupy z Rakasu jsou na OS a ne na rychlíky, což dost lidí odradí. Vím, že třeba v neděli studenti do ČB jezdili přes BEROUN docela často... Modré_Béčko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 8-2011 Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 17:17:10       Sp Č.Budějovice - Beroun v režii 814 nebo 842. A kdo je zaplatí? Protože středočeský ani jihočeský kraj to rozhodně nebudou. Tady nejsme na hradubicku nebo jihomoravsku, kde Sp jezdí ve velkém ať už doplněk Os nebo náhrada za zrušené R (viz Trutnov-Pardubice, Brno-StMuUH...) Tento příspěvek není určen pro Káema a Boblicka ve všech podobách. Děkuji za pochopení. 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3751 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 17:27:47       Modré_Béčko: Bude to jako náhrada za R a pořád lepší Sp za R než nic ač je to všechno v rovině úvah. A sólo 854? Nějaký R už tu takhle jezdil tehdy snad Praha-Volary v režii 853 v zimním období. Někde jsem viděl fotku z Kubovi Hutě. AV 15-30 Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5838 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 18:05:22       Ta 853 ale jela sólo až někde nahoře - buď z Vimperka nebo Strakovnic do Volar... 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3752 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 18:14:32       Mám takový dojem že pravidelně se vlek nechával ve strakonicích a 853 pak ještě o víkendu dělala jeden obrat Volary-Strakonice jako Os. AV 15-30 Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3167 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 18:57:56       Ve Vimperku se nechával vůz, dál to 853 v poho pobrala a nemusela se trápit na 30 promilích s vozem. Časově však proti přímým busům do Strakonic a Prahy to bylo naprosto nekonkurence schopné a "náhodné výstřely" jsou opravdu k ničemu. Solidní síť Švejků a přípoje ze Str na Vimperk a z Čí na Volary jsou mnohem rozumnější. Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5840 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 19:27:06       Slovo "jsou" nahraď slovy "by byly". Švejky už nejsou síť ale náhodný výstřely. Přičemž zrovna těmi přípoji z Číček nahoru nedisponujou. Už vloni když jsem jel v létě s kolem do Zbytin jsem jel via Plzeň Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3169 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 19:40:59       Ale já vím, že vlakmo se tam od Prahy/Berouna rozumně dostat nedá a je to docela štrapáce. Tu poslední cestu do Vimperka+bus na Kvildu nezapomenu a už tam vlakem takhle hrozně prostě nepojedu (nepřípoje mezi vlaky i busy, půlden na cestě). Takový cvok nejsem. Totéž nepřípoje na letní "zelené busy" ze Špičáku na 183. čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2881 Registrován: 8-2006 Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 19:55:20       Tak model jako je třeba na trati 238 Pce - Chrudim - HB, by možná fungoval. Tam jezděj jenom regíny, ať je to Sp, nebo Os. Když vezmu blbej Broumov s Meziměstím, tak tam taky jezdí regína co 2 hodiny na Sp do/ze Starkoče. Plus nějaký Os a Sp Meziměstí - Choceň a je tam hodinový! interval. V takový díře, jako je Meziměstí. To je na tom t200 ještě hůř?