| Autor |
Příspěvek |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.242.110
| | Odesláno Neděle, 16. prosince 2012 - 12:58:11 |
|
Marťa rak:Právě jsme objevil jednu hezkou fotku z Rakovníka.Památka na lounské brejle a vozbu "Berounů".Doufám,že se fotka pod tím odkazem ukáže.
http://www.railtrains.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=8953 |
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4853
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 16. prosince 2012 - 13:09:40 | 
|
No tak to je pecka Tento snímek vidím poprvé. Jako by to bylo vyfotografované v současnosti. Až na ty světel. návěstidla Rakovník vypadá stejně.
http://smoubernvald.rajce.idnes.cz
http://www.loko-film-tv.cz |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13653
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 16. prosince 2012 - 18:19:52 |
|
Bože to je krása. Brejlovci se vrátili na Buštěhradku. Po kolika letech vlastně? (Aspoň to by mohli zdejší Všeználkové vědět). Jak mě tu přesvědčovali, že klasiky (kaštan Bt a Bdtn nerozezná) V ŽADNYM PŘÍPADĚ na Buštěhradku nejdou. A že prohodit kundály a hydry mezi protivínkou (Švejky) a Buštěhradkou URČITĚ NEPUDE! A že sestava 854+054+954+021+714 je to nejlepší, co pan -aa- muže vymyslet  . Když k tomu vememe to co píšu v disclaimeru, tak já su tak šťastné. 
No a ostatnim bych velmi doporučoval, aby v podobném duchu hleděli i na mé ostatní věštby zdejšího kraje se týkající, jako na tu o elektrifikaci semmeringu (zdravím mekbajna) nebo napojení odbočky od LVH u Jenečku. A jednu přidám: Na Havla přijede jako první buď tato souprava , nebo její el. obdoba (peršink a sysel).
Sorry že semsi vás tak dal na základě faktů, když vy si mě dáváte na základě vašich představ snů a domněnek. 
Kladně hodnotím: Linka 12 na Letné, převlékání 14/24 a jejich večerní a víkendový interval. Zrušení 123,130 a 217. Spojení 125+271. Trasu linek 175 a 108.
Negativně hodnotím: návrat 218. |
|
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4854
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 16. prosince 2012 - 19:16:38 |
|
Kdo si ti kam dával? Samozřejmě že na Káčko prosáknou s velkým předstihem různé fámy a domněnky o grafikonu a řazení vlaků. Dogma si s toho někdo nedělá a fanaticky nikdo zdejší uživatele, kteří mají různé představy o možném budoucím nepřesvědčuje.
Úvahu, že zde na buštěhradce budou tlačit 754 vložené a řídící vozy jsem zaslechl už asi půl roku před změnou grafikonu v roce 2011. Tehdá se nic nezměnilo, no tak nic, nezblázním se... Až nyní se to uskutečnilo. Ve vědě se také neustálé objevují různé nové teorie, nápady a po čase většinou vyšumí.
http://smoubernvald.rajce.idnes.cz
http://www.loko-film-tv.cz |
|
Pepek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 744
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Neděle, 16. prosince 2012 - 20:22:08 |
|
262: žradelní fotka
|
Barney
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 260
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 11:18:49 |
|
Včerejší provoz obrazem:
|
Ropnroll
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 735
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 11:38:17 |
|
Tak mě napadá,že arciprase Kotera by si s vydlabaným kotlíkem mohli dát hubana... |
dejvi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.0.178
| | Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 11:49:15 |
|
Káem: Brejle se vrací po 5 letech.
Co věštíš na Sp na 120 místo x Regionov? |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5953
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 13:56:49 |
|
Proč by to jako nešlo? Jde udělat spousta naprostejch krávovin. A je spousta lidí co maj právě invenci na vymejšlení a protlačování těch krávovin...
Jinak to co má km v patičce je asi nejlíp popsaný už dost populární parodií známé scénky z Pádu třetí říše |
McBain
Administrátor
Číslo příspěvku: 21130
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 14:55:01 |
|
mé ostatní věštby zdejšího kraje se týkající, jako na tu o elektrifikaci semmeringu (zdravím mekbajna)
Ty woe KáeMe, tobě se o mě a semeringu snad musí i zdát. Jen doufám, že se při tom nepočuráváš...
|
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4449
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 15:15:57 |
|
Dogma si s toho někdo nedělá a fanaticky nikdo zdejší uživatele, kteří mají různé představy o možném budoucím nepřesvědčuje.
To hlavne nerikej pred ultras, ty casto tvrdi, ze "...to psal ten a ten na Krp, tak to musi bejt pravda !!!"
Je pravda, ze tady cas od casu neco prosakne, ale ja mam akorat svoji pamet a kristalovou kouli...
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4858
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 18:29:08 |
|
U nás v Rakovníku mě vrtá hlavou zajímavá věc.
Vždy když záloha zajede s prázdným vozem či pro plný vůz na vlečku Kovošrotu, na krycím svět. hlavním návěstidle (označeném třeba x), které v současnosti jakoby nahrazuje předvěst vjezdového návěstidla, se rozsvítí Stůj. Což by bylo v pořádku až na skutečnost, že zmíněné návěstidlo je umístěno až za vlečkou a tudíž to červené světlo svítí ve směru k oné výhybce než naopak od ní?! Před léty vlečku kovošrotu kryla mechanika od Chrášťan než byla zrušena s předvěstí.
Takto to nyní na pohled vypadá, že ono krycí návěstidlo x kryje následující vlečku TOSu (jako předchozí mechanika co tam byla u Atesa).
Ještě je tu možnost, že by po dobu obsluhy odlehlé vlečky pod kasárny krylo rakovnickou žst.? To ale není třeba, nádraží zase kryje vjezdové hl. návěstidlo před přejezdem Kuštovy ul.
Hlavní návěst onoho návěstidla je Výstraha, je li na závislém vjezdovém Stůj. Nebo je tam volno, když je na vjezdu návěst dovolující jízdu.
Leda že by před lety došlo k omylu a toto svět. krycí návěstidlo mělo být správně vztyčeno na místě první krycí mechaniky, před vlečkou kovošrotu, pod silnicí směr Kněževes/Senomaty. Patka s pahýlem dosud existuje. Naopak patka od její předvěsti a patka druhé krycí mechaniky u Atesa se nedochovala, kvůli kopáčům kabelu podél trati 126.
http://smoubernvald.rajce.idnes.cz
http://www.loko-film-tv.cz |
|
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3306
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 18. prosince 2012 - 06:27:51 |
|
Káem: Ale jdi ty. Ty jen věštíš a věštíš. A také přiznej, že dost často má tvoje věštecká koule poruchy. Ropid ti sice díky své šotomagorii jde v současnosti na ruku tvým přáním, ale těžko to bude stav, který bude trvat navždy. Lidi se ozývají, nadávají a ROPID bude muset ustupovat a s velkou nelibostí udělat to, co se od něj chce a ne to, co chtějí jeho šotouši na řídících pozicích.
Já jsem také před lety sem na k-report dal návrh, aby vlaky na Kladno přestaly vozit hydry a byl jsem různými lidmi cupován, že to nebude nikdy. Že to nejde. Nějaký děčínský tonda (oblíbenec pana -aa-), pokud si dobře vzpomínám, tu vykřikoval, že brejlovci s klasikou na Kladno NIKDY. A světe div se, začalo se tak jezdit. Ovšem nedělám si iluze o tom, že když sečteme náklady na modernizaci vozidel 75X, tří vozů 054 a jednoho 954, a vezmeme v úvahu životnost, že je to oproti dvěma spřaženým desirům nějaké terno. A z hlediska provozních nákladů asi také nic moc. Holt když desiro bylo u ČD zakázané slovo, tak je tu toto .
Tak schválně, jestli se v příštím GVD dočkáme díky brejlovcům i zkrácení jízdních dob. Se čtyřmi vozy by se to mělo pořád dát zvládnout......
Jen škoda, že na dráze trvá všechno zoufale dlouho a ještě déle se tvrdí, že to nejde...... A pak to najednou jde. Přičemž je potřeba si přiznat, že rychlíky na Kladno mají mnohem větší smysl, než Švejci. Je to prostě tak. |
McBain
Administrátor
Číslo příspěvku: 21132
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 18. prosince 2012 - 08:57:04 |
|
Ostatně brejlovci letos na Buštěrdace jezdili pořád:
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2564818
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2554549
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2498306
|
Tomášk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1405
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 18. prosince 2012 - 12:38:58 |
|
Káeme, vy jste tu především věštil zamráču a 3 zelené, neb v době, kdy hydry ovládly 120, byli rekobrýlovci ještě na houbách.
Argument o nemožnosti objíždění na Masně a nemožnosti elektrického topení jste nebral vážně a přitom se tak nějak ukázalo, že bylo třeba brát je vážně, protože ač se brýlovci vrátili, tak se na Masně neobjíždí a topí se naftou. |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4453
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 18. prosince 2012 - 14:51:42 |
|
Mozna jsem mimo, ale Shade kdysi namalovala dieselovou verzi 471. Panter v dieselu by se asi nekonal, co ??? -aa- nebo nekdo jiny, nemas nejaky znamy v Shade, abyste mi to mohli potvrdit/vyvratit ?
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
McBain
Administrátor
Číslo příspěvku: 21138
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 18. prosince 2012 - 15:23:16 |
|
a topí se naftou.
A modré vagony na fotkách Pepka a Barneyho jsou vytápěny jak?
|
Hungry_bear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1483
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 18. prosince 2012 - 15:33:04 |
|
Obávám se, že jejich přetření do "Najbrtu" z červeno-slonové nebylo spojeno s výměnou topného agregátu. |
McBain
Administrátor
Číslo příspěvku: 21141
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 18. prosince 2012 - 15:57:30 |
|
A jo, tak nic...
|
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3984
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 18. prosince 2012 - 16:05:40 |
|
Do budoucna tak ale nelze vyloučit situaci, kdy budou najbrtové Bdtn někde odstavené spolu s najbrtovými "ex-zelenými", nedopatřením se v soupravě octnou jiné něž "ty správné" modré a kaštanstvo bude mrznout?
Nebo si to představuju jako hurvínek válku a podle barvy se to moc nerozhoduje?
(když najbrt zřejmě dosud nezpůsobil větší kolaps v nasazování elektrických lokomotiv, na kterých bývala dřív nátěrem důsledně vyznačena trakce...) |
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3309
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 18. prosince 2012 - 16:19:29 |
|
Jef: Barva nerozhoduje, rozhodující jsou písmenka v řadovém označení vozů. |
Pershink
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 834
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 18. prosince 2012 - 17:01:01 |
|
Jef:
Jo už jsem někde četl, že se v Kutné Hoře děsně divil, když mu tam před lety přijel tehdy modro-žlutý prototyp bastarda a chtěl odstrčit zpět pod stejnosměr. Proč si to prej neobjede sám, když je modrej |
Hopkirk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 163
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Úterý, 18. prosince 2012 - 20:43:11 |
|
Bram: Jízdní doby u rychlíků se už zkrátily od 9.12. o 2 minuty a to v úseku Rako-Stochov a zpět. Mezi Kladnem a Rakovníkem je už tak jen malá rezerva. Masaryčka - Kladno by se dalo krátit o dost víc (cca 5 min.) ale bohužel to kvůli křižování nevychází. Musely by zrychlit i ostatní vlaky, což znamená vést je jinou řadou než je 814. |
Vrbam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2409
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Úterý, 18. prosince 2012 - 21:02:27 |
|
Musely by zrychlit i ostatní vlaky, což znamená vést je jinou řadou než je 814.
A v čem je problém? Stačí ty žlutý krabičky deratizovat a ne modernizovat z červené krabice a nedělat z nich nosnou řadu ČD. |
Hopkirk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 165
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Úterý, 18. prosince 2012 - 21:20:25 |
|
Vrbam: To já přece vím. 814 měly maximálně nahradit 810/010 a ne jezdit na Sp spojené do žlutého hada. Chybí velké lehké motory s řidičáky. Jezdí třeba teď všechny 843 a 842reko důležitější vlaky než jsou Sp na 120? |
Sukafon534
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 796
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 00:21:03 |
|
Hopkirk? No moc ne, na dosti tratích jezdí 843 a 842 Os nebo Sp. |
PeKo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.25
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 16:11:25 |
|
Hopkirk:
Jízdní doby u rychlíků se už zkrátily od 9.12. o 2 minuty ...
Zrovna v tomto případě je to zrychlení trochu kontraproduktivní - ty 4 min (2 v každém směru), o které R zrychlily, prostojí Os do Raka při čekání na křižování s R v Lužné. Takže celkový přínos nic moc.
Skoro si myslím, že ty 2 min by se daly využít z hlediska cestujícího lépe tím, že by R navíc zastavily v Řevničově. |
Hopkirk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 166
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 16:31:14 |
|
PeKo: To je bohužel pravda, Os jsou na 120 utrpení. Zastavování R v Řevničově je ale nesmysl i u osobáků je tam minimální frekvence. |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5959
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 16:39:18 |
|
Zastavování v Řevníčově minimálně víkendy od března do listopadu smysl má a bejvá tam i víc lidí než ve Strašecím.
Jinak nemám dojem že by se Regionohy trmácely o moc míň než je traťová. Spíš by pomohlo odstranění těch největších zpomalováků. Velekravín až k rybníku, křížení s KND u Popletenýho oujezda až Vejhybka a na vjezdu do Vejhybky od Prahy mít vexle do odbočky na 60.
Jenže to je scifi neb kolem roku 2173 tu bude rychlodráha a do té doby by to byly vyhozený peníze na reko.... |
Honzaloko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1798
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 18:35:43 |
|
Zastavování v Řevníčově minimálně víkendy od března do listopadu smysl má a bejvá tam i víc lidí než ve Strašecím.
Klidně si troufám trdit, že zastavování v Řevničově by mělo ještě o něco větší smysl než v Novém Strašecí. Ale i tak jsou obě stanice spíše jen pro osobní vlaky. Zdánlivě se zdá, že by nádraží ve "stráglu" mohlo generovat hodně cestujících, ale až na pár výjimek tomu tak není. Nádraží je od města daleko a přímo z centra mají velmi kvalitní autobusové spojení s Kladnem, Rakovníkem, i Prahou. Málokdo z novostrašeckých jede vlakem, možná tak skalní fanoušek, nebo režijkář. Možná by zastavování mohlo mít smysl, kdyby se jezdilo na Chomutov, nebo kdyby v Lužné byly smysluplné a časté přípoje do severních čech. Při dnešních možnostech bych ale nejraději nechal projíždět rychlíky jak Novým Strašecím, tak i Řevničovem. Těch pár jednotlivců ta regionova po dvouhodině odveze.
|
122
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.199.186
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 21:34:10 |
|
A co byste řekli na kacířskou myšlenku zrušit rychlíky Kladno - Rakovník a nahradit je osobáky v +- hodinovém taktu? Jízdní doba byla nějakých cca 53 minut, to by nebylo tak hrozné. Přece jen je třeba si uvědomit, že současný stav (osobáky v dvouhodinovém taktu) prostě nikomu nevyhovují. |
Vrbam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2410
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 23:59:09 |
|
To raději zrušit ty Sp s 814 a dát sem něco s lepším podvozkem. Nebo to celé překopat a vozit 750.7+054+954 Praha-Ostrovec v hodinovém taktu a na Rakovník 854+954 a spojovat to s křídlem od Ostrovce. Ale to už je fikce. To už by bylo jednodušší sem dát modré žraloky místo žlutého. |
Klimi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 483
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 06:48:16 |
|
Vrbam: Vskutku, ale nasadit "něco lepšího" by si zasloužilo 90% republiky... |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4875
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 07:40:03 |
|
Řevničov je na rozdíl od Strašecí v pustém lese. Ve Strašecí vždycky někdo nastoupí/vystoupí a jsou to spíše desítky než jeden. A houbaři už si zvykli připlatit a jezdí z Prahy s přestupem v Lužný. |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5972
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 09:43:09 |
|
V Řevníčově u nádraží je i několik baráků včetně bytovek (asi kdysi pilskejch). A jelikož tam nic jinýho než vlak nejede tak tam skoro vždy z ösobáku někdo vylejzá/nalejzá, přičemž to turisti nejsou. Co do frekvence by to mohla bejt zastávka na znamení...
Ve Strašecím je na nádraží blbej přístup páč budova na "špatný" straně a od města nutno obcházet nádraží. Takovej "syndrom Zdice". |
Honzaloko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1800
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 12:26:42 |
|
Ano, v nádražní části Řevničova několik lidí bydlí a téměř jinou možnost dopravy, než vlakem, nemají. Zastavovat tam vlak každou hodinu by ale byl pro těch pár lidí zbytečný luxus. Ještě tam poblíž staví nějaká mizerná autobusová linka, která se plácá po kraji párkrát za den. Zato v Novém Strašecí mají autobusové spojení se spádovými centry velmi kvalitní. A to jak do četnosti spojů, tak do rychlosti. Zrušení zastavování rychlíků v Novém Strašecí by se tak dotklo minima cestujících. Určitě jsem pro projíždění a tím pro zkrácení jízdních dob. Na trati 120 mají rychlé spoje o něco větší potenciál, než zastávkové. V Rakovníku, Lužné u Rakovníka, Stochově a Kačici zastavují rychlíky+osobní vlaky -> po většinu dne spojení každou hodinu. V pořádku, všechny tyto stanice svůj potenciál mají. V Řevničově, Novém Strašecí a Rynholci bohatě stačí vlak každé dvě hodiny.+možná nějaká posila ve špičkách pracovních dnů. Zastavování v Kamenných Žehrovicích a v Rakovníku zastávce bych zrušil uplně. Kamenné Žehrovice jsou příliš daleko od osídlení a Rakovník zastávka po ukončení výroby v "Šamotce" - RAKU III ztratila svůj význam. Kladno Rozdělov nevím. Buď také zrušit uplně a vhodně navázat spoje MHD na vlaky na "hlavním" nádraží v Kladně, nebo tam nechat zastavovat všechno. Zas tak málo cestujících tam nenastupuje.
rychlík každé dvě hodiny: Rakovník-Lužná u Rakovníka(pravidelný přípoj od Chomutova)-Stochov-Kačice-Kladno Rozdělov??-Kladno-Hostivice-Praha Veleslavíc(využití ušetřených minut výkonějším vozidlem)-Praha Dejvice-Praha hl.n.
osobní vlak každé dvě hodiny+možná něco navíc ve špičce: Rakovník-Lužná u Rakovníka-Řevničov-Nové Strašecí-Rynholec(na znamení)-Stochov-Kačice(na znamení)-Kladno Rozdělov??-Kladno
|
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2687
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 14:16:05 |
|
122: pro Stochov se ještě vyplatí jezdit vlakem a Vaším návrhem by to šlo do |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5977
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 14:22:06 |
|
Ještě jsem neviděl - a to ani v noci nebo neděli dopoledne - že by někdo nebyl v Rozdělově a projelo se.
Vzhledem k tomu, že kladenská MHD je ve vztahu k možnosti dojet na nádražíé naprosto k hovnu a jako kdyby žádná nebyla (k nádraží zajíždí jediná linka s i=30 proplejtající se tak že dojít i do centra je rychlejší pěšky) by spíš bylo žádoucí stavět v Rozdělově i těmi R.... Mch - když už projet R Strašecím tak bych ho stavěl v Rynholci. Lidí tam bejvá víc a zastávka je dost ve vsi. Skoro jak ty Kačice. |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4876
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 15:09:18 |
|
Kladno Rozdělov je na okraji zástavby. A MHD v Kladně - zkuste zjistit kolik spojů dnes zjíždí k nádraží a kolik to bylo třeba před 20 lety. |
122
Neregistrovaný host
Odeslán z: 146.102.147.120
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 16:41:38 |
|
Gabuliatko: Proč? Rozdíl v jízdních dobách Kladno - Stochov by byl cca 1 minuta (navíc je jen Rozdělov na znamení, Žehrovice bych projížděl vším). Pokud myslíte přestup v Kladně, tak to jste mě špatně pochopil. V Kladně samozřejmě bez přestupu - já to zrušení rychlíků myslel spíš výhledově, takže se to nesnažte aplikovat na současný GVD.
Jinak ještě tedy pár slov k přestupům v Kladně: Podle mého názoru by na každém vlaku do Prahy měly jezdit přímé vozy z Ostrovce (opět myšleno výhledově, neřeště současné řazení vlaků). Těmi přestupy na Kladně moc lidí z města a Ostrovce do vlaku nepřitáhnete. A co se týče přímých vozů směrem na Rakáč, bylo by taktéž záhodno, aby se na Kladně nemuselo přestupovat. Ovšem přímé vozy na Ostrovec jsou asi tak 100x důležitější než na Rakáč. |
PeKo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.25
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 16:44:37 |
|
Osobně si myslím, že na takovémto typu trati (jednokolejka, bez elektrifikace, není to ani typická dálková trať spojující 100tisícové aglomerace ani příměstská trať) by měla fungovat jen jedna vrstva vlaků, a to v CD / CT intervalu 60 min. Teď mám na mysli úsek Kladno - Rakovník.
Provoz by měl zajišťovat jednotný vozový park, aby šlo plně využít jeho možnosti a nakreslit rovnoběžný grafikon. Stav, kdy se musí trasa přizpůsobovat nejslabšímu vozidlu, je špatně.
Co se týká míst, kde (ne)zastavovat na zmíněném úseku KL - RAK, rozdělil bych body podle frekvence do tří skupin následovně:
1) určitě zastavovat - Kladno, Kačice, Stochov, Lužná a Rakovník;
2) určitě NEzastavovat - Rynholec a Rakovník zastávka;
3) zbylé body jsou na tom víceméně stejně a je takové jo i ne.
Z těchto zbylých bodů je na tom nejhůře Rozdělov a naopak nejlépe Nové Strašecí. Je ale otázka, co by se stalo, kdyby se u stávajích R prohodilo zastování - v Rozdělově by stály a naopak ve Strašecí projížděly... Tím chci poukázat na to, zda se ve Strašecí staví, protože tam je větší poptávka, nebo tam jezdí víc lidí, protože tam je větší nabídka...
Když vezmeme v potaz dnešní jízdní doby na současné infrastruktuře:
R 49 min;
Os 62 min, ale z toho zbytečně prostojí 8 min v Lužné, tedy výsledná doba by mohla být 54 min;
tak se dostáváme na rozdíl pouhých 5 minut.
Z toho pro mně výplývá vcelku jasný závěr, že pro cestující bude větším přínosem více zastavení při téměř stejné jízdní době. |
122
Neregistrovaný host
Odeslán z: 146.102.147.120
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 16:57:44 |
|
PeKo: Souhlasím s vámi, akorát by mě zajímalo, proč chcete za každou cenu projíždět Rynholec. Myslíte si, že třeba Kamenné Žehrovice mají větší potenciál?
Můj názor: zastavovat Kladno, Rozdělov, Kačice, Stochov, Rynholec, Strašecí, Řevničov, Lužná, Rakovník.
P.S.: Hodinový takt by byl dobrý, ale při současné koncepci provozu je nerealizovatelný. Pokud budou kříže v Lužné, tak Stochov je moc blízko a Žehrovice moc daleko. |
Honzaloko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1801
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 18:24:26 |
|
Rynholec je na tom co se týče frekvence cestujících bídně. Stejně jako v případě Nového Strašecí je tam ve velké výhodě autobus, který jezdí přímo jak do Rakovníka, tak i do Kladna a Prahy. Hlavní spádové město pro Rynholec je Kladno a autobus jede přímo do centra, narozdíl od vlaku jedoucího na nádraží na okraji Kladna. Do centra jedině s přestupem, nebo MHD..
|
Pepek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 745
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 20:19:47 |
|
Co že dneska na R1289 byla 714?
|
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4879
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 20:35:53 |
|
Já si myslím, že zastavování eRek a osobáků je nastaveno docela vhodně. Jen se tady někdo snaží znovu čůrat proti zdi. Ona i ta optimalizace, zase ponese adekvátně úbytek cestujících. Sice jsem potkával hromadný přestup z Prahy do Řevničova v Lužné, ale evidentně sezóní cestující (houbaři, chataři) Ale ty vlastně do aut či k jiné konkurenci neodejdou. A nešlo jim o čas např. při cestě do práce. Pokud i na ty houby jo, už dávno to jezdí v autě. |
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4867
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 20:48:04 |
|
Z vlaku jsem si všiml, že před žehrovickou st. je těloso do býv. dolu v Tuchlovicích čerstvě vyřezáno a jsou tam vyškubané pražce. To je nějaká ekologická rekultivace, výzisk jinam či příprava na nějakou cyklostezku?
http://smoubernvald.rajce.idnes.cz
http://www.loko-film-tv.cz |
|
Hopkirk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 167
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 21:15:09 |
|
Pepek: Výměna za neschopnou 741 na Kladně.
Večer dorazil do Raka poslední řidičák 954202 z dílen. |
Vodis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1270
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 21:26:56 |
|
Hopkirk: To vezla ta 714.214?
bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant)
je: VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou, při vnějších teplotách od -40 do +45 °C. (návod - Lada)+ 2110i - SAMARA EVO!
|
|
Pepek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 747
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 22:03:01 |
|
Hopkirk.viděl jsem to v Jenči..pokud teda dobře rozumim byla ta neschopná 714 v Praze?
|
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4868
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 22:07:14 |
|
Večer dorazil do Raka poslední řidičák 954.202 z dílen- spatřil jsem je z rychlíku asi v Jenči.
http://smoubernvald.rajce.idnes.cz
http://www.loko-film-tv.cz |
|
Johny1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.171.68
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 23:32:04 |
|
Marťa_rak: Asi tak....
http://www.ou-tuchlovice.cz/dokumenty/rozhodnuti-o-vyberu.pdf
Osobne se mi to jevi jako vyhozeny penize protoze to slo trasovat uplne jinak a nebylo by potreba takovy megalomansky reseni ale kdyz nevi co s penezma tak co by ne. |
Cogwheel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 770
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Pátek, 21. prosince 2012 - 10:34:44 |
|
Měl jsem v úmyslu zítra odpoledne (tj. následující den po konci světa  ) zajet (případně i s kamarády) vlakem do K. Žehrovic a odtamtud jít do Tuchlovic. Že bychom se podívali na západ Slunce z haldy býv. dolu Tuchlovice, která je čerstvě zrekultivovaná do podoby mayské pyramidy:
Prostě recesistický výlet ve stylu "Dnes ještě zapadá Slunce nad tuchlovickou haldou" - a potom tam zajít někam do hospody.
Při předběžném průzkumu jsem ale zjistil, že okolo haldy (nejen na pozemcích býv. dolu) vyrostly oplocené ohyzdné plantáže slunečních elektráren a tudíž se na ni nedá vylézt.
A proč to vlastně píšu? Na návsi v Tuchlovicích jsem si při tom průzkumu také všiml informační tablo oné nesmyslně trasované cyklostezky, stavěné jistě s štědrou podporou EU z veřejných prostředků. Část z ní už existuje coby servisní asfaltka mezi těmi fotovoltaickými elektrárnami západně od haldy a míří někam do (resp. oklikami na Lány). |
Pepi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 163
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 21. prosince 2012 - 10:44:13 |
|
Na haldu se dá vylézt bez problému, oplocené jsou jen elektrárny, halda nee. Jsou tam sice cedulky zákaz vstupu, ale toho si nesmíš všímat. Doporučuji procházku po tělese vlečky z nádraží K.Ž. k haldě cca 5 km a pak z kopce do Tuchlovic na pívo k Marešum.
| 843.004-3,843.005-0,843.007-6,843.009-2,843.015-9,843.016-7,843.017-5,843.018-3 Apolla z depa Chomutov |
|
Cogwheel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 772
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Pátek, 21. prosince 2012 - 11:18:46 |
|
Po zrušené vlečce se mi klopýtat nechtělo. Šel jsem tam od Tuchlovic a cestou zpět k nádraží K. Žehrovice se stavil na pivo v obci Srby (myslím, že tam točili Svijany). |
Pene
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1142
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Pátek, 21. prosince 2012 - 11:32:24 |
|
Cogwheel: zde je odkaz na mou fotoreportáž z vlečky na Důl Tuchlovice ve stavu z letošního února. |
Pepi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 164
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 10:10:19 |
|
R 1289/1290 2x 814
| 843.004-3,843.005-0,843.007-6,843.009-2,843.015-9,843.016-7,843.017-5,843.018-3 Apolla z depa Chomutov |
|
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4869
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 10:16:30 |
|
V pátek jsem cestoval Os 19711 z Rak. do Kladna. Zahlédl jsem:
-opět na vlečce RAKO modrou 742 při nabírání tří dlouhých vozů směr Lužná.
-jak je to od té sněhové kalamity pěkně vyřezané mezi Lužnou a Řevničovem a před Rudou.
-v žst. N. Strašecí lokomotivní vlak: rudá 740.763, 740 GJW a žlutozelená 730.625, směr Lužná.
http://smoubernvald.rajce.idnes.cz
http://www.loko-film-tv.cz |
|
Jbr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 858
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 16:36:12 |
|
Copak se stalo s najbrti rychlikovou soupravou, ze uz na druhem obratu jede dvojice 814? Nebo to je nejake vanocni provozni opatreni? |
dejvi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.0.178
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 18:19:10 |
|
Už se asi někdo namíchl a nevzal to.......záchody, dveře, izolace, komunikace, kundály samá porucha.... |
Pene
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1151
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2012 - 15:31:12 |
|
Přeji i zde všem diskutujícím šťastný a veselý rok 2013.
|
