Autor |
Příspěvek |
vaclavq Neregistrovaný host Odeslán z: 46.135.40.255
| Odesláno Sobota, 17. listopadu 2012 - 16:33:49 |
|
161 dnes na d-4... |
nádražník Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.133.78
| Odesláno Neděle, 18. listopadu 2012 - 11:10:18 |
|
201 na zkušebce ... |
nádražník Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.133.78
| Odesláno Neděle, 18. listopadu 2012 - 11:24:44 |
|
... a 161 na d-2. že_by už najížděla poslední km před vyřazením (co nejrychlejším)? |
vaclavq Neregistrovaný host Odeslán z: 217.77.165.46
| Odesláno Neděle, 18. listopadu 2012 - 12:03:35 |
|
152 na d-4 ... |
Bart Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6076 Registrován: 5-2002
| Odesláno Neděle, 18. listopadu 2012 - 12:38:47 |
|
Vaclav: 161 jezdí na d-2...
|
Bart Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6077 Registrován: 5-2002
| Odesláno Neděle, 18. listopadu 2012 - 13:23:20 |
|
|
Honzamhdol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 618 Registrován: 1-2005
| Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 11:04:36 |
|
VarioLF.RS v tuto dobu na zkušebních jízdách. |
Jva Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2718 Registrován: 6-2002
| Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 11:22:07 |
|
Stále bez ev.č.
Cynik - tak říká optimista realistovi... |
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3790 Registrován: 8-2003
| Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 12:21:03 |
|
Envelopa 9:33 (směr Neředín) vynechán spoj d-7 (203) bo si to namířila přes centrum.....
World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
|
|
Smasska
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 160 Registrován: 10-2009
| Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 13:45:00 |
|
Za plného provozu tramvají probíhá pod zastávkou Šibeník na koleji do centra svářečský zásah. A aby toho nebylo málo, zdržení tramvají způsobili i pracovnívi fy Elektroline, kteří se na náměstí Hrdinů vrtali v rozjezdové výhybce směr Neředín/vozovna. (Příspěvek byl editován uživatelem smasska.) |
Hanzi Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 512 Registrován: 3-2007
| Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 14:24:53 |
|
19.11.2012 Výluka tramvají v úseku Palackého - Neředín, krematorium V sobotu 24.11.2012 bude z důvodu provádění rekonstrukčních prací vyloučena tramvajová doprava v úseku Palackého - Neředín, krematorium. Po dobu výluky bude tramvajový provoz upraven následovně: Linka č. 1 Upravené časové polohy spojů. Linky X 2/7 Linka nahrazující linky 2 a 7, která bude vedena po trase Fibichova – Hlavní nádraží – Žižkovo náměstí – Náměstí Hrdinů – Tržnice – Hlavní nádraží – Fibichova a zpět s obsluhou všech nácestných tramvajových zastávek. Linka č. 4 Beze změny. Náhradní doprava v úseku Palackého – Neředín, krematorium a zpět bude zajištěn výlukovými autobusy s označením X. Trasa a jednotlivé zastávky výlukových autobusů: Palackého – tramvajová zastávka směr Neředín Nádraží město – tramvajová zastávka Šibeník – tramvajová zastávka Pražská – tramvajová zastávka U Kovárny – tramvajová zastávka Hřbitovy – tramvajová zastávka Neředín, krematorium – tramvajová výstupní zastávka Neředín, krematorium - tramvajová nástupní zastávka Hřbitovy – tramvajová zastávka U Kovárny – tramvajová zastávka Pražská – tramvajová zastávka Šibeník – tramvajová zastávka Nádraží město – tramvajová zastávka Palackého – výstup u přenosného označníku na tramvajové zastávce Palackého směr Neředín |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3791 Registrován: 8-2003
| Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 17:52:15 |
|
Jva: a 238 or 239 z druhé strany
World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
|
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3792 Registrován: 8-2003
| Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 20:12:30 |
|
dnešní....
World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
|
|
Lumík Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 660 Registrován: 5-2004
| Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 20:19:08 |
|
Pěkně se s tím popasovali. Vypadá to poměrně elegantně. Jen se divím, že nad tabulí chybí stříška (i když esteticky to vypadá mnohem lépe bez ní, ještě by to chtělo ty antény integrovat přímo do těla tabule )
|
Jva Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2719 Registrován: 6-2002
| Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 21:18:15 |
|
Elegantní možná, po praktické stránce se teprve ukáže. Ale myslím, že zastávka se měla posunout tak o 15-20 metrů zpět, čímž by se posunula mimo nejužší chodník. Ale aby se ten širší nezdál široký, tak pro jistotu kus od zdi postavili jízdenkový automat.
Cynik - tak říká optimista realistovi... |
|
vaclavq Neregistrovaný host Odeslán z: 46.135.49.3
| Odesláno Úterý, 20. listopadu 2012 - 09:38:26 |
|
238 zatahla do vozovny ze zkusebni jizdy ... |
vaclavq Neregistrovaný host Odeslán z: 46.135.37.247
| Odesláno Úterý, 20. listopadu 2012 - 11:20:56 |
|
201 na zkusebce a 238 opet venku a to na brzdove zkousce. |
Honzamhdol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 619 Registrován: 1-2005
| Odesláno Úterý, 20. listopadu 2012 - 12:49:49 |
|
Jj,201 najíždí kilometry na ZJ, aby dostala průkaz způsobilosti, a mimo 238 dnes dopoledne na ZJ i brzdové zkoušce i 239... |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3794 Registrován: 8-2003
| Odesláno Úterý, 20. listopadu 2012 - 19:38:41 |
|
Honzamhdol: a už mají nalepeny evidenční čísla
World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
|
|
Trupman Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1101 Registrován: 12-2005
| Odesláno Úterý, 20. listopadu 2012 - 20:42:01 |
|
Obvyklá otázka - kterých vozů jsou papírové rekonstrukce 238 a 239?
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3795 Registrován: 8-2003
| Odesláno Úterý, 20. listopadu 2012 - 21:14:02 |
|
údajně 144 a 151....
World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
|
|
nadraznik Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.133.78
| Odesláno Středa, 21. listopadu 2012 - 13:18:50 |
|
V sobotu vecer maji byt v ramci rozsveceni Vanocniho stromku na namesti posileny tramvajive linky a to soupravy na d-2 a na d-X. Na d-1 maji jizdit jen ASTRY. |
Lumík Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 662 Registrován: 5-2004
| Odesláno Středa, 21. listopadu 2012 - 23:54:20 |
|
Dotaz pro zasvěcenější- Proč DP neprovádí posledních pár let prosincové změny standardně k datu celostátní změny JŘ?
|
Smasska
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 161 Registrován: 10-2009
| Odesláno Pátek, 23. listopadu 2012 - 18:27:17 |
|
Myslím, že tohle stojí za to si přečíst: odkaz Hlavní poselství a nejpřekvapivější příjemná zpráva: Okna v nově objednaných soupravách budou posuvná. Tak ono to přece jen jde, když se chce... |
Jva Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2727 Registrován: 6-2002
| Odesláno Sobota, 24. listopadu 2012 - 08:25:16 |
|
Stále mi není jasné, jak může být v soupravě ze dvou identických vozů spojených záděmi k sobě jiný počet sedaček po a proti směru jízdy. Prostě by si každý po pár jízdách vybral, zda půjde do prvního či druhého vozu (třeba i na základě obsazenosti). Nabízet lidem MHD s poměrem sedící/stojící vylepšeným oproti sardinkoidní T3 jen faktem, že už nepočítám 8, ale 5 stojících na m^2 mi nepřipadá 2x šťastné.
Cynik - tak říká optimista realistovi... |
|
Lumík Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 664 Registrován: 5-2004
| Odesláno Sobota, 24. listopadu 2012 - 08:34:49 |
|
Smasska: Vivat DPMO. Takže dodávky Varií 2011: Okna posuvná 2012, 2013: Okna vyklápěcí 2013, 2014: Okna posuvná Někomu z DP šibe, že ty 4 škodakousky budou mít vyklápěčky? Jva: Ještě asi neprosáklo, že magistrát stále plánuje o víkendu nasazení sólo vozů
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3798 Registrován: 8-2003
| Odesláno Sobota, 24. listopadu 2012 - 10:59:56 |
|
dnes jezdí na d-4 -> po VP ev.čísla 173
World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
|
|
Blenderman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61 Registrován: 9-2010
| Odesláno Sobota, 24. listopadu 2012 - 11:30:22 |
|
Sezení zády k bočnici vozidla bude pouze v prostoru, kde je vyšší podlaha o jeden schod nad nízkopodlažní částí... Vzhledem k tomu, že to "pouze" se bude nacházet asi ve 2 třetinách délky vozidla, přijde mi v tomto případě použití tohoto slůvka jako pěkná demagogie. Spíš měl říct, že příčné sezení bude pouze v nízk. části, která zabírá asi třetinu délky vozidla a drtinou většinu z této části ještě tvoří dveřní prostory a plošiny bez sedadel. Ale asi jsem detailista. |
Jmb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 517 Registrován: 12-2007
| Odesláno Sobota, 24. listopadu 2012 - 11:58:13 |
|
A nebudou ty příčná sedadla pouze sklopná? |
Trupman Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1103 Registrován: 12-2005
| Odesláno Sobota, 24. listopadu 2012 - 12:12:42 |
|
Stále nevidím, co je na sezení bokem ke směru jízdy tak strašného. Navíc, když k plnému obsazení souprav asi nikdy nedojde, takže na nějaké stojící cestující ani nemusíme myslet.
|
Rajská Dosia Neregistrovaný host Odeslán z: 217.170.96.60
| Odesláno Sobota, 24. listopadu 2012 - 13:08:19 |
|
Co říkáte na průměrné mzdy jednotlivých DP? Řidiči MHD v Olomouci na tom jsou tak nějak průměrně, ale např. THP jsou úplně na chvostě, mezi předposledním Hradcem rozdíl skoro 2 000,-Kč. Že by mzdy THP zaměstnanců v Olomouci odpovídaly jejich kvalitě?
|
Jva Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2728 Registrován: 6-2002
| Odesláno Sobota, 24. listopadu 2012 - 13:42:41 |
|
Trupman: vcelku nic strašného. Až na to, že z toho plyne ten nevysoký počet sedadel (a na rozdíl od "rovné podlahy" ,tedy např. i nepluskového Varia, těchto méně sedadel neznamená více míst k stání, tedy zvýšení kapacity či při stejném počtu cestujících komfortu) a nemožnost pohledu ven jaksi evokuje dojem cestování dodávkou. Ale třeba se mýlím a tyhle "nové rozhledy" vyženou lidi z aut. Právě možnost zvolit alternativní dopravu je ten rozdíl oproti dobám, kdy takové sezení bylo ve starých vozech běžné. A že k plnému obsazení nikdy nedojde? Nějak mi uniklo, že to bude pendlovat jen Trnkova - tržnice, tedy to nepojede místy s vyšší poptávkou...
Cynik - tak říká optimista realistovi... |
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3799 Registrován: 8-2003
| Odesláno Neděle, 25. listopadu 2012 - 07:45:23 |
|
včerejší z ulice Legionářská.....
World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
|
|
Honzamhdol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 622 Registrován: 1-2005
| Odesláno Pondělí, 26. listopadu 2012 - 16:23:54 |
|
A pokud jsem se dobře díval, tak 201 již včera byla na d-7. Ad posuvná okna na nových soupravách-třikrát hurá!!! |
jkl Neregistrovaný host Odeslán z: 188.175.78.241
| Odesláno Pondělí, 26. listopadu 2012 - 17:01:32 |
|
Potvrzuji, Astra 201 byla včera na d-7. |
Honzamhdol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 623 Registrován: 1-2005
| Odesláno Pondělí, 26. listopadu 2012 - 18:27:28 |
|
jkl: Jj, a před chvílí jela 201 z vozovny na výměnu d-1. |
Jva Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2729 Registrován: 6-2002
| Odesláno Pondělí, 26. listopadu 2012 - 20:58:26 |
|
http://zpravodajstvi.olomouc.cz/clanky/Olomoucky-dopravni-podnik- zvazuje-vydavani-vlastniho-casopisu-Jmenoval-by-se-Trambus-19583
Cynik - tak říká optimista realistovi... |
|
Hanzi Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 516 Registrován: 3-2007
| Odesláno Úterý, 27. listopadu 2012 - 07:17:16 |
|
Dnes v provozu dvojče 169 - 173, tuším že na 4 ( NUL určitě ) |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3802 Registrován: 8-2003
| Odesláno Úterý, 27. listopadu 2012 - 08:26:45 |
|
169-173 je na d-1
World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
|
|
Jva Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2732 Registrován: 6-2002
| Odesláno Úterý, 27. listopadu 2012 - 10:04:10 |
|
a to na trhačce. Díval jsem se na nové JŘ tramvají. Takže to, co fungovalo přes 10 let, tedy garanty na d-1 na střídačku s negaranty, od prázdnin nefunguje ráno, od 1.12. ani odpoledne. Je to fajn mít díru 36 minut mezi garanty, když d-4 tam nějak volně (kvůli delším oběhům) lítá a d-6 je s wanami loterie. S jízdními dobami (kvůli padající SPEe) se samozřejmě taky nehnulo (že je to kvůli pár vteřinám blbost bylo jasné od začátku, jen jaksi nemusely být ty radniční kecy okolo). Asi už někomu došlo, že by to dost ohrožovalo zejména oběžnou dobu 48 minut u špičkové d-6 a na kurs navíc jaksi není (nehledě na nutné úpravy 2 a 4, aby se to nějak poskládalo dohromady a přitom se d-2 mohla nechat ve 4 kursech). A celé je to okořeněno tím, že platné JŘ jsou na webu dopravce zašity kdesi dole pod těmi dosud neplatnými...
Cynik - tak říká optimista realistovi... |
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3803 Registrován: 8-2003
| Odesláno Úterý, 27. listopadu 2012 - 10:39:55 |
|
Jva: ad 169-173 jj,, a dnešní čísel 238 a 239...
World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
|
|
Trupman Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1104 Registrován: 12-2005
| Odesláno Úterý, 27. listopadu 2012 - 19:03:42 |
|
Měl bych skromnou prosbu na zdepřítomné diskutující. Mohl by mi někdo v naprosté zkratce vysvětlit vývoj tramvajových linek v období 1997-2006? Nepotřebuji linkové vedení, stačí mi jen číselné označení a kdy která byla zavedena/zrušena. Sám si vzpomínám jen na to, že snad při otevření Tržnice - HN byly provozovány 1, 2, 4, 5, postupně přibyla 6 a 7. Informace zneužiju čistě ve vlastní prospěch, tedy ke školním účelům.
|
Bender74 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.107.39
| Odesláno Úterý, 27. listopadu 2012 - 19:17:11 |
|
Trupman:ve zkratce-stavbou TT Trž-Hl.n zrušena linka 3,po otevření linky 1 a 5 přes Tržnici 2,4,6 centrem,po nějaké době přibyla linka 7 a okružní 8 a 9 Fib-centrum-Trž.-Fib a opak. Datumy jistě dodá cynik-realista,Jva a další,já už si je nepamatuji.. |
vaclavq Neregistrovaný host Odeslán z: 46.135.2.0
| Odesláno Úterý, 27. listopadu 2012 - 19:25:41 |
|
Po zruseni linek 8 a 9 jeste existovala linka cislo 3, ktera jezdila jen ve spicce. Byla to trhana sluzba a zatahovala dopoledne do vozovny ... |
Bender74 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.107.39
| Odesláno Úterý, 27. listopadu 2012 - 19:38:26 |
|
vaclavq:ano,máte pravdu a ještě trošku do pranice ke Kosmonautů:1.10.1993 dokončeny oblouky u Drápala směr Trž.-základní kámen klepnut 26.10.1995-provoz linky 3 ukončen 1.6.1996-zahájení provozu 25.4.1997,od září dokončeny oblouky z Neř. na Trž,tudíž opravuji,na Kosmonautů jezdila chvíly jen linka 1,no a potom se začlo různě kombinovat s linkovým vedením,jak jsem psal znalejší doplní |
Dopravák_174
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1 Registrován: 11-2012
| Odesláno Úterý, 27. listopadu 2012 - 19:44:00 |
|
Dnes opět na zkušební jízdě 238.
|
Michal23 Neregistrovaný host Odeslán z: 188.175.244.153
| Odesláno Úterý, 27. listopadu 2012 - 19:55:19 |
|
Trupman: Do jaké školy to potřebuješ, smím-li se zeptat ? |
Trupman Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1105 Registrován: 12-2005
| Odesláno Úterý, 27. listopadu 2012 - 20:11:04 |
|
Michal23: Tady se mi to nechce zrovna dvakrát prozrazovat (kdyžtak mail, nebo SZ). Ale není to žádná dopravka ani podobné zaměření. Potřebuju to jen na ukázku svých schopností tvorby v powerpointu a psaní HTML do předmětu, který se zaobírá internetama a kompjůterama. Bender74: Zatím díky. Počkám, jestli to ještě někdo neupřesní
|
Hanzi Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 517 Registrován: 3-2007
| Odesláno Středa, 28. listopadu 2012 - 07:17:45 |
|
27.11.2012 Přesunutí zastávky U Sv. Mořice Od čtvrtka 29.11.2012 bude zastávka U Sv. Mořice směr Hlavní nádraží vrácena zpět do původní polohy na nově zrekonstruovanou zastávku. Protože Galerie Moritz otevírá ve čtvrtek 29.11.2012 v 15.00 hodin |
Jva Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2733 Registrován: 6-2002
| Odesláno Středa, 28. listopadu 2012 - 08:27:54 |
|
1994: včer sloučeny 3 a 4 do linky 6 - tedy linka 4 se závlekem přes tržnici 25.4.1997: linka 1 přes Kosmonautů září 1997: 1: NU- Trž - Fib 2, 4 beze změny 5: NE - centrum - Pavl. 7: NE - trž - Fib 8: Fib - trž - centrum - Fib 9: proti 8 Denní provoz: 1, 2, 4, 7 večer, sodop, neodp: 4, 7, 8, 9 noc: 4, 5 únor 1998: probozopvány linky 1, 2, 4, 5 (přetrasována přes tržnici, na noční vyjela 2), 7 (na střídačku s 5) léto 1998: doplněna 6 (redukcí 4 kvůli vozbě vzduchu do Pavloviček) Do ranní špičky pak byla doplněma 3 v trase bývalé 9, udžela se myslím do výluk soouvisejících s I+II etapou přestavby přednádraží (občas kvůli dorovnávce časů používala starou 3. kolej - pozůstatek výhybny). Pak se po letech bojů podařilo zrušit 5 - její sóla v úseku hln - NH silně nestíhala, stejně jako v centru polovina 4 (ta byla v časech blížších 5 provozována sólo - do Pavloviček ty linky daly v daném čase vapacitu soupravy; z těchto zkušeností v podstatě vycházel v diskusích o vozovém parku pro Nové Sady můj nepříliš kladný vztah k případným dvouwanám).
Cynik - tak říká optimista realistovi... |
|
Jenda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 811 Registrován: 2-2007
| Odesláno Středa, 28. listopadu 2012 - 10:25:53 |
|
Dotaz: Jde VarioLFR.E + VarioLFR.S normálně spřahovat? Myslím, že to bylo v požadavcích DPMO, že?
|
Lumík Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 665 Registrován: 5-2004
| Odesláno Středa, 28. listopadu 2012 - 10:32:01 |
|
Ano, v požadavcích to bylo... Ale v reálu to v Olomouci ještě nikdo nezkusil
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3804 Registrován: 8-2003
| Odesláno Středa, 28. listopadu 2012 - 11:08:45 |
|
d-5 byla zrušena k 1.9.2007.
World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
|
|
Muchow Neregistrovaný host Odeslán z: 199.19.224.188
| Odesláno Středa, 28. listopadu 2012 - 12:17:55 |
|
Lumík Číslo příspěvku: 665 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 28. listopadu 2012 - 10:32:01 Ano, v požadavcích to bylo... Ale v reálu to v Olomouci ještě nikdo nezkusil :-) - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Opravdu? A to tvrdíš na základě čeho slovutný šotoušku? Dohlédneš z Pardubic 24 hodin denně až na rubik a dvůr vozovny? To seš teda machr! No neber si to osobně!Ale vyjadřuj se k tomu co víš,ne k tomu co si jenom myslíš! |
Lumík Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 666 Registrován: 5-2004
| Odesláno Středa, 28. listopadu 2012 - 12:24:34 |
|
Na Rubiku si Pragoimex může zkoušet třeba EVO2 s výzbrojí z KLDR. Dokud se neobjeví souprava v ulicích a nenalítá pár desítek, či stovek kilometrů v ulicích, je manipulování na Rubiku jen teorie.
|
Muchow Neregistrovaný host Odeslán z: 199.19.224.188
| Odesláno Středa, 28. listopadu 2012 - 12:31:27 |
|
Lumík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 666 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 28. listopadu 2012 - 12:24:34 Na Rubiku si Pragoimex může zkoušet třeba EVO2 s výzbrojí z KLDR. Dokud se neobjeví souprava v ulicích a nenalítá pár desítek, či stovek kilometrů v ulicích, je manipulování na Rubiku jen teorie. - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Teorie pro neznalé šotoušky jako jsi ty,realita pro zainteresované. Prostě se to už zkusilo a několikrát,akorát že ty o tom víš prd. |
Jva Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2734 Registrován: 6-2002
| Odesláno Středa, 28. listopadu 2012 - 15:21:28 |
|
Něco z ulic: na trhané d-1 jsou Varia 251+231 (včera na odpolední půlce už nejezdily tu zmiňované 169+173, ale 160+157); na d-6 175+177, 205 má rovněž (jako 207) reklamu na zadním čele, a to na stavební stroje a nářadí. Aspoň něco pozitivních z nových JŘ: centrem se opět bude jezdit v pořadí 2-6-4, tedy se trochu srovná vytíženost novoulických linek.
Cynik - tak říká optimista realistovi... |
|
Bender74 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.107.39
| Odesláno Středa, 28. listopadu 2012 - 15:47:08 |
|
Muchow:a výsledek? Škoda+Cegelec?jak to chodí?I po Rubiku...že to ti "ubožáci" v Lbc či Plzni nepraktikujíse jen ptám... |
Náhradník Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 312 Registrován: 4-2011
| Odesláno Středa, 28. listopadu 2012 - 16:35:41 |
|
Čekám že 258+259 se nejprve objeví v provozu s cestujícími a až pak se začnou dělat pokusy ve spojení s Europulse Variem ...
|
Honzamhdol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 624 Registrován: 1-2005
| Odesláno Středa, 28. listopadu 2012 - 19:18:41 |
|
Lumík, Bender74, Náhradník: A co třeba zkoušky na nočních zkušebních jízdách po městě, které možná již i průběžně probíhají/budou probíhat, a zkouší/bude se zkoušet kombinace Škoda-Cegelec, Cegelec-Škoda, a možná i Škoda-Škoda... |