Archiv diskuse Tramvaje v Brně do 21. 02. 2012

Autor Příspěvek Mouka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2956 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 17. února 2012 - 07:10:31       Vojtik: Pochybuju, že se dožijeme toho, aby některým lidem došlo, že jezděním po městě v některých ulicích v některých časových obdobích jsou sami proti sobě. Mauricio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7046 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 17. února 2012 - 09:30:55       Dokud bude postoj politiky ČR takový, že se bude muset za "obchvat" Brna, tedy D1 mezi Letištěm a Autodromem, platit plná sazba za použití D, pak hold bude ve městě čím dál tím víc aut, a to i těch, co budou jen projíždět. A to samé platí o veřejné dopravě - dokud nebude pro lidi, tak hold budou lidi jezdit autem. Pro mne se MHD vyplatí možná tak na cestu z/do centra, jinak ne. A není to jen o rychlosti, o pohodlí nebo o cenách jízdenek. Ale na toto téma, bylo už řečeno hodně. Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6498 Registrován: 9-2004 Odesláno Pátek, 17. února 2012 - 09:50:20       Mauricio - s tou dálnicí jako obchvatem Brna svatá pravda. Jenomže díky "krizi" tady funguje pravidlo zpoplatnit, co zpoplatnit jde. A to nemluvě o nedokončeném VMO a obchvatu sever-jih pomocí R43. Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! Thingie Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 458 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 17. února 2012 - 11:21:17       VMO naštěstí ani nikdy dokončen nebude. Špatné, horší, Brno. Mauricio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7047 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 17. února 2012 - 11:23:05       Na jednu stranu naštěstí, na druhou stranu, pak se ale nesmíme divit situacím na obrázku kolegy Vojtika! Multi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 4-2010 Odesláno Pátek, 17. února 2012 - 13:57:50       Thingie: Proč naštěstí? Thingie Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 459 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 17. února 2012 - 17:18:48       Já se jim nedivím. Taky mi vadí, a moc. Ale když už není lepší volba, pořád radši budu koukat na taková místa a scény, než na takovéto: Špatné, horší, Brno. Goldfinger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 880 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 17. února 2012 - 18:00:56       Thingie: zrovna R52 na Vídeň mi teda vadí ze všeho nejmíň. Pořádné spojení se skutečým hlavním městem být musí. Opravdu nechápu ten fundamentalismus-připravované úseky VMO vedou buď tunelem (šalina ve Šrajbecu, rotec, Akátky, nebo neobydleným místem. Zkus svůj názor veřejně prezentovat v Šimicích - tam na tunel pod Vinohrady čekají jako na smilování. O kéniku ani nemluvě - jak se otevřou tunely, bude to krásné místo na žití, protože zmizí kolony ze Slovaňáku a z Dobrovského se stane krásná ulice. Thingie Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 460 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 17. února 2012 - 18:59:05       Mně nejde o tu silnici, ale o to, že je to kousíček od místa kde pracuju, a vypadá to tam takto. Každý den tam musím jezdit a dívat se na tohle, v téhle zrůdnosti čekat na zastávce. K čemu je mi nějaká Dobrovského a Slovaňák? A proč tam ten kancl je? Protože lidi chtějí silnici a parkování, proto není na Slovaňáku nebo Dobrovského a proto musím jezdit sem do té odpornosti a čím víc bude VMO, tím víc z vás bude taky. (A když ne pracovat, budete tam nakupovat nebo jezdit za službama. Některé věci si objednávám a posílám poštou, byť ty krámy jsou teoreticky v Brně, prakticky někde zhruba tady.) Ta fotka by se mohla jmenovat „jdeme si o pauze na oběd pro svačinu“. (A jako reakci na „neobydlená místa“ sem můžu dát fotku ze svého vlastního okna doma, kde většinu výhledu by zabíralo právě… ta věc na tři písmena.) (Příspěvek byl editován uživatelem thingie.) Špatné, horší, Brno. Focus1976 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 225 Registrován: 4-2011 Odesláno Pátek, 17. února 2012 - 19:11:21       Mezi Lesnickou a Halasovým náměstím byla dnes dopo nějaká havárie vody, výkop je (byl?) asi půl metru od kolejí... Duš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2089 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 17. února 2012 - 23:01:44       závěrečná zpráva DI k nehodě z 23.5.2011 jzb Neregistrovaný host Odeslán z: 78.80.63.26 Odesláno Sobota, 18. února 2012 - 00:11:11       Goldfinger: Královo Pole už v podstatě neexistuje, je místo něj jen nekonečná asfaltová plocha pro auta a pár zoufalých koutů mezi nadjezdy. Starý König ze sta procent zmizel. Z Krpole zbyl opravdu jen ten Slovaňák. Poklop D400 Neregistrovaný host Odeslán z: 109.80.234.119 Odesláno Sobota, 18. února 2012 - 16:10:37       Thingie, jzb: Bydlíte ve městě, vybrali jste si sami*. Tak se buď smiřte s tím, že ve městě kromě Váš žijou také jiní lidé, kteří mají taky své potřeby, nebo si zvolte jiné místo k bydlení, takové, které bude vyhovovat Vám. * Nejste nevolnící ani otroci, místo k žití Vám nikdo neurčil. Že nechcete změnit vlastní život - Váš problém. Chcete změnit svět, nelíp, aby to udělal KDOSI za Vás? Tak ten KDOSI, který to bude umět, si svět změní podle sebe a na Vás se vykašle. On už se vykašlal že? Thingie Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 462 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 18. února 2012 - 20:53:57       Staré Královo Pole tam pořád ještě v nějaké podobě je, akorát je to v malém to, co bude z Brna po VMO. Jsou tam už jenom staré domy, pár hospod a do toho natlučené nájezdy na mimoúrovňové křižovatky a tunely. Nedá se odtud nikam jít (úžasná lávka na konci Chaloupkovy ulice, radím, zajděte si tam a nasajte atmosféru), vlastně tam ani nic není, aut tam možná tolik už nejezdí… ale. To novější Krpole kolem Husitské a Slovanského náměstí taky zachraňují akorát ty školy. Špatné, horší, Brno. Goldfinger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 882 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 18. února 2012 - 21:02:02       jzb:takový park, jako je na Slovaňáku, můžou kéniku ostatní MČ závidět.Která MČ má dvě koupaliště?!Blok mezi Dobrovského a sportovní halou na Vodově je pro bydlení jednou z nejlepších adres - vilky, zahrádky atd. Nevšiml jsem si, že by Kociánku někdo vybetonoval.Stromořadí na Štefánikově se zčásti zachovalo a jakmile se ulice opraví, bude to opravdu důstojný bulvár. Thingie Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 463 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 18. února 2012 - 21:17:07       Zkus si na tu Kociánku dojít. Pěšky. Vážně. Špatné, horší, Brno. Doprava Brno Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.164.162 Odesláno Sobota, 18. února 2012 - 21:47:05       Dnes odpoledne mimořádná výluka Řečkovice-Malinovského náměstí a Královo Pole,nádraží-Česká z důvodu prasklých kolejí na dvou místech mezi zast. Kartouzská a Šumavská a jejich následné akutní opravy.Linky 1 a 6 ve směru z města vedeny po své trase,do města odkloněny bez cestujících přes vozovnu Medlánky a Veveří.Ve vyřazeném úseku náhradní doprava x1 a x6 zajištěna klouby na obou linkách. 9001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1001 Registrován: 6-2004 Odesláno Sobota, 18. února 2012 - 22:10:34       poplatek za D: Docela by mě zajímalo kolik aut na té fotce nemá známku? Druhá věc. Je opravdu 1500 tolik, že se vyplatí lidem poskakovat po městě a mít řádově 2-3litry vyšší spotřebu? To se pak dostáváme do klasického jedu pro 15 litrů benzínu 50 km protože je o 10 háleřů levnější... Kobra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 205 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 19. února 2012 - 08:30:08       Vyplatí, nevyplatí.. Pokud na to mám, MHD se může jít zahrabat. Důvod? Ten je už v názvu - HROMADNÁ. Jedinou vyjímkou, kdy to neplatí, je cesta do středu města, či na pivko.. Otevřete oči, pohroma se blíží! X-Host Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1020 Registrován: 7-2009 Odesláno Neděle, 19. února 2012 - 09:37:00       Thingie: ono to na Kociánku nikdy nebylo nějak příjemné chození - buď přes přejezd na vlečce Královopolských strojíren (ideální byly kolony, když v pátek po poledni začali šibovat - šraňky šly dolů a kolony včetně busů MHD stály až k Semilassu resp. v obráceném směru až za koupaliště). A cestička od Malátovy na Sladkovského vedla kolem slévárny litiny a docela ošklivým podchůdkem pod zmíněnou vlečkou. Sice svitavská radiála / Sportovní není žádný estetický a architektonický zázrak, nicméně kudy byste vedl páteřní příjezd od severu (43). Pamatuji v nárazových špičkách (návraty z dovolených apod.) kolony od Semilassa až hodně vysoko do kopce na Řečkovice. Takhle se svedla doprava celkem rozumně mimo hlavní obydlené části Kr.Pole (kolem Ponávky to byl stejně prakticky brownfield a kdo by stavěl na místě potenciálně záplavovém a na půdě bývalých rybníků). Akorát je škoda, že komunisti nestihli tu 4-proudovku dotáhnout až k Lužánkám (tedy rezervované místo tam na to stále je, a chtělo by to zbavit se světel u Kauflandu nejlépe kdyby Reissigova vedla nad) a že neudělali bulvár z Husitské na Mojmírák (dnes nemožné, nikdo to nevykoupí a nezbourá) což by odbouralo zátěž Palacké k Semilassu (i když snad tomu pomohou teď tunely...) Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). X-Host Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1021 Registrován: 7-2009 Odesláno Neděle, 19. února 2012 - 09:39:16       Goldfinger: po "modernizačních" úpravách je ze Slovaňáku také dost betonové obludárium. Nehledě na všechny ty dřeviny (obzvláště ty obří tisy), které padly. Před rekonstrukcí se dalo sednout na lavičku v parku a skoro nebylo slyšet (a vidět vůbec) dopravu po obvodu náměstí... Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). Majkl_bb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 206 Registrován: 11-2009 Odesláno Neděle, 19. února 2012 - 10:24:43       9001: 1500,- Kč za celoroční známku pochopitelně není moc, když ji člověk využívá. Jenže když člověk po dálnici nikam nejezdí a jednou za čas by ji využil pro zkrácení cesty, pak je to dost. Já mám auta dvě, jedno na celoroční provoz, druhý na výlety a manželka má auto, který denně využívá. Kdybych měl koupit známky na všechny tři auta, už je ta částka úplně někde jinde. A koupit ji jen na jedno není řešení, protože každý to auto je jiné velikosti, tudíž je každý na něco jinýho. Kdyby byly dávno přenosný viněty, jak nám páni poslanci slibovali, bylo by to pro mnoho lidí jednodušší. Takhle je potřeba dálnice objíždět přes město, a nebo jezdit po dálnici bez známky a riskovat tím pokutu, jako to dělám já. A je hodně zajímavý, že v Praze se přes město po dálnicích dá jezdit bez známky. U nás asi není vůle... Pepola Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 301 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 19. února 2012 - 11:51:00       Už se na dálnici bez poplatku ptali i Onderky Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4165 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 19. února 2012 - 12:27:03       Majkl: Kdepak se v Praze dá jezdit po dálnici bez známky ? Na vnějším obchvatu Prahy mezi D1 a D5 (R6) se samozřejmě platí. A Jižní spojka (resp. celý vnitřní okruh) ani Severojižní magistrála nejsou dálnice... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... 9001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1002 Registrován: 6-2004 Odesláno Neděle, 19. února 2012 - 13:04:24       Majkl: Ted to bude znít asi hodně hnusně, ale když máte na to držet tři auta, včetně oprav, pojistek a buhví čeho ještě ta 4500 je skoro zadnebatelná částka. Viněty: Opravdu si myslíš, že by po nich byla cena 1500? Pochybuji. Chytrý mozek by si spočítal kolik by ubylo peněz a tak ekvivaletně zvýšil poplatek a odnesli by to ti, kteří si musí vystačit s jedním autem. K těm co po dálnici nejzdí. Stálo by za to zjistit kolik aut v té fotce nemá DZ. Moc jich podle mě nebude a i kdyby tam jeli jenom ti co nechtějí platit tak kolona není taková... Demon: Přesně tak. Všechno za co se neplatí je R s rychlostí do 80km/h. Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2184 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 19. února 2012 - 13:19:01       klasické česko, místo toho aby se řešilo co zpoplatnit a co ne, tak se řeší estli když někdo má na 3 auta tak estli známka dělá důležitou investici Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4166 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 19. února 2012 - 13:35:15       ...a aby bylo úplně jasno, to za co se neplatí, je srovnatelné třeba s brněnskou 42 (Bítešská, Hradecká nebo Žabovřeská), které taky pokud vím nejsou zpoplatněné. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Majkl_bb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 207 Registrován: 11-2009 Odesláno Neděle, 19. února 2012 - 14:42:47       9001: Nemyslím si, že by mě ty tři auta ročně stály Bůh ví jaký peníze. Dělám si na nich většinu věcí sám, včetně těch nejnáročnějších a povinný ručení za dvě auta, dvě motorky a vozík neplatím o moc vyšší jak manželka za svý auto. Trochu jsem přimáčkl pojišťovnu ke zdi... Každopádně těch 4.500,- bychom za známky neprojeli, kdybysme používali ty 10-ti denní. Prostě je to špatně nastavený. Jsou auta, který jezdí po dálnici denně a tam je těch 1.500,- naprosto zanedbatelná částka. Myslím, že například chorvatský zbůsob je daleko spravedlivější a ty přenosný viněty by se k tomu dost přiblížily, navíc s odpadnutím placení na mýtnicích. A než drahý čipy, úplně by stačilo něco, jako má DPmB přenosný šalinkarty. Když to jde u šalinkaret, nechápu, proč by to nemohlo jít u těch dálničních známek. Povolení k vjezdu do centra mám taky bez vytisklé SPZ a můžu si ho přendávat jak chci. Dokonce mi magistrát vydal dvě, abych si to nezapomínal přendávat. Jenže to by se u těch dálničních známek muselo chtít... 9001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1003 Registrován: 6-2004 Odesláno Neděle, 19. února 2012 - 14:53:14       Gabuliatko: Pozor nikdo nikomu nic nezávidí!!! At jich má klidně 10, ale pak at neřve, že mu vadí poplatky za ně. Známka je to samé jako pojistka, opravy atd. Nebo tobě tohle nevadí? Osobně mám lehce podprůměrný příjem (podle ČR) a nějak na známce nekrvácím. Jak znovu uvádí demon. R52 v Brně taky je bez poplatku.Bítešská je to samé. To je obdoba našeho vnitřního okruhu. Majkl_bb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 208 Registrován: 11-2009 Odesláno Neděle, 19. února 2012 - 15:37:45       Nemám náladu tady diskutovat o tom, jestli mám, nebo nemám na provoz víc aut. Prostě ten systém dálničních známek je špatnej a za tím si stojím. Je to úplně to samý, jako kdyby DPmB prodával šalinkarty jen na 10 dní, na měsíc, nebo na rok. Kdo by cestoval denně, koupil by si roční a byl by vysmátej. Kdo by jel jen 1x za čtvrt roku, koupil by si vždycky desetidenní, což by ve finále bylo ještě dražší jak jedna celoroční. No a nebo by mohl jít pěšky. Nebylo by to trochu postavený na hlavu? Bylo by to ale úplně to stejný jak u těch dálničních známek. Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2185 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 19. února 2012 - 17:12:41       Ohledně dálničních známek a jejich ceny to vidím naprosto stejně jako u cen kupónů DPP. (můj názor) Kdyby se dálnice stavěly pořádně a všechny peníze šly opravdu na stavbu dálnice, tak na to bohatě stačí mýtné z nákladních aut. Jinak si pamatuju, že jsem kdysi cestoval do Paříže po státní silnici a za ten ztracený čas ta úspora na mýtném rozhodně nestojí. Nebo jsem asi 2 hodiny hledal výjezd ze Salcburku, abych neskončil na dálnici ... jo za mlada člověk udělal blbostí ... (smutné je, když něco podobného dělá cestovka s plym autobusem lidí (sry za OT)) Pvvs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4742 Registrován: 7-2003 Odesláno Neděle, 19. února 2012 - 17:40:32       9001: Na to se jdi zeptat lidi bydlicich v okoli onech pseudookruhu a na DPMB, kolik vozu jim v tom denne stoji.A jak se to zmenilo od zpoplatneni dalnice. Osobne se mi nevyplati dalnicni znamka, radsi si to objedu jinudy. A je mi jedno o kolik se tim zhorsi nekomu jinymu zivot. Platit za prujezd brnem po rozmlaceny dalnici nehodlam. Takhle to resi vic lidi a podle toho to pak ve meste vypada. POkud nekdo nejezdi denne, tak se mu predrazena znamka na 10km usek nevyplati. 8bity vseho sveta spojte se . Dprm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 511 Registrován: 7-2010 Odesláno Neděle, 19. února 2012 - 19:31:22       Přeji hezký den,přidám pár fotek z dnešního dne... Přeji hezký zbytek dne a pěkný týden. (Příspěvek byl editován uživatelem Dprm.) ....konečně ten podzim X-Host Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1023 Registrován: 7-2009 Odesláno Neděle, 19. února 2012 - 22:56:18       Off-topic k mýtnému - ona celá koncepce mýtného je zvrácená a uhozená. I když pomineme podíl daní v ceně paliv a maziv, tak je celkem kocourkovské na jedné straně stavět za šílené (státní) miliardy rychlostní silnice a dálnice (navíc jak se poslední dobou ukazuje, tak stále častěji předražené a ještě navíc odfláknuté), aby z nich následně mýtné vlastně vyhánělo dopravu, pro kterou měly ty cesty být určeny. A následně různými omezeními opět tu dopravu nutit zpět na ty zpoplatněné cesty (a když ani to nepomůže, tak rozšiřovat zpoplatnění, až to kromě R/D budou všechny I. a potom až už nebude únosné stavět všude mýtné brány, tak díky GPS úplně všechny cesty včetně polňaček - prostě zdanit kohokoliv a cokoliv, co se může pohnout - včetně osobní individuální dopravy). Že takové mýto je jen další forma daně snad nikdo sporovat nebude. Stejně jako to, že se takové mýtné nepěkně promítne do cen úplně všeho (včetně nákladů na výrobu => pokles atraktivity pro zahraniční investory), nehledě na další přiškrcení mobility pracovních sil (tedy opak toho, co je prý žádoucím stavem). A při "inteligenci" našich zákonodárců, kteří mnohokráte projevili, že hlasují a rozhodují prakticky vždy tak, že o problematice nic neví a ani vědět nechtějí (hlasují na doporučení zpravodaje / strany / lobby...), ani snad nemůže překvapit, že VHD nemá na R/D jízdu bez mýtného (popř. jen za symbolickou cenu)... Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). Mauricio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7077 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 20. února 2012 - 09:38:52       PavelS Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 12-2011 Odesláno Pondělí, 20. února 2012 - 12:54:26       X-Host: V principu není kocourkovské zároveň stavět dálnice z erárních peněz i vybírat mýto. První totiž platí všichni ("stejně" ten, kdo auto nemá, i majitel spediční firmy), zatímco druhé jen ti, kdo danou silnici skutečně využívají. Takže tohle je jen zlatá česká střední cesta. (Jinde to mají nastavené jinak.) Z podobného důvodu platíme zároveň daň z příjmu i DPH, i když jde vlastně o "totéž". (Jinde to mají nastavené jinak.) Mceza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 308 Registrován: 6-2010 Odesláno Pondělí, 20. února 2012 - 14:50:50       PavelS: V podstatě máte pravdu. Platíme všichni. Ale majitel spediční firmy odvádí ze své činnosti státu daně. Za nákup vozidel odvádí daně, za platy zaměstnanců odvádí daně, za nemovitosti firmy odvádí daně, za PHM a náhradní díly na vozidla odvádí daně a ještě platí mýtné... Tím jen chci říct, že to není černobílé... Člověk, který nevlastní auto ani firmu je "osvobozen" od velké spousty poplatků, takže můžeme říct, že majitel spediční firmy přispěl tomu chlapíkovi bez auta na zdravotnictví, MHD, energie, státní správu, důchod a dálnici (kterou nevyužije), zatímco chlapík bez auta přispěl jen na tu dálnici... Já osobně jsem ochoten i těch 1500Kč za dálniční známku zaplatit, ale požaduji za to kvalitní dálnici, bez omezení rychlosti a jiných "nedostatků", které jsou na našich rychlostních komunikacích běžné. Beru to jako platbu za službu. Kdyby můj telefonní operátor poskytoval služby, za které si platím stejně tak kvalitně, jako stát, tak bych u něj dlouho nezůstal. Bohužel změna operátora je trochu jednodušší než změna občanství (a bydliště)... Dprm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 514 Registrován: 7-2010 Odesláno Pondělí, 20. února 2012 - 19:21:26       Tak se dneska krásně vyčasilo,tak jsem to využil k focení a hnedka se naskytla možnost nafotit 1704,ikdyž ne z úhlu,ze kterého jsem to chtěl.Jinak dneska na 6 i deltíci. Přeji hezký zbytek večera den. ....konečně ten podzim Honza_o Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1816 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 20. února 2012 - 19:27:43       Zajímavé místo ta smyčka Švermova . Paul2no Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 435 Registrován: 11-2009 Odesláno Pondělí, 20. února 2012 - 20:00:55       Kolik zbývá v Brně vysokopadlažních KT8? Říkal jsem si, proč ty poslední kousky podnik nepřesměruje na jiné linky kde jezdí dost jiných NP vozů, a na osmičku nenasadí pouze nízkopodlažní KT8. Alespoň by se mohl pochlubit, že na druhé páteřní lince je garantováno 100 % spojů zajišťovaných nízkopodlažními vozy (což už teď skoro je, ale garantovaných jich je pořád relativně málo), a třeba by si tak i u lidí udělal malé bezvýznamné plus.. http://www.youtube.com/paul2no Mouka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2963 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 20. února 2012 - 20:27:50       Viz evidence na BMHD: 1720, 1722, 1724, 1725, 1736. B01 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 496 Registrován: 5-2006 Odesláno Pondělí, 20. února 2012 - 20:39:34       Říkal jsem si, proč ty poslední kousky podnik nepřesměruje na jiné linky kde jezdí dost jiných NP vozů Však je směřuje na linku 8, kde jezdí dost jiných NP vozů. Paul2no Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 437 Registrován: 11-2009 Odesláno Pondělí, 20. února 2012 - 20:49:25       B01: ano, ale kdyby je přesměroval na jiné linky než 8, tak by mohl říct a pochlubit se, že na lince 8 jezdí již pouze moderní nízkopodlažní vozy... http://www.youtube.com/paul2no Kondra89 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 266 Registrován: 10-2010 Odesláno Pondělí, 20. února 2012 - 21:32:45       Reálně jíž jezdí jen 1722, 1724 a 1736. Mceza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 309 Registrován: 6-2010 Odesláno Úterý, 21. února 2012 - 00:11:00       Jenže proč by to DP dělal? Proč se v těchto časech, kdy je tak hluboko do kapsy zavazovat k 100% garanci? Nevíme co přijde za pár měsíců, třeba se to bude zase muset vše změnit a článek "Konec 100% garanci NP" by uškodil víc než "Přichází 100% NP garant na d-8" pomohl... Kondra89 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 267 Registrován: 10-2010 Odesláno Úterý, 21. února 2012 - 01:04:29       Já si myslím, že 100% NP garance na d-8 nebude ještě dlouho. Bylo by blbý nechat stát kachnu, nebo nedodržet garant, jen kvůli vadné plošině. Divil bych se, kdyby si DPMB nenechal nějakou rezervu. ReZ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 603 Registrován: 9-2008 Odesláno Úterý, 21. února 2012 - 08:46:06       Osobně si myslím, že i když bude d-8 100% NP, tak se to nebude nikde extra propagovat. Příjde výluka na Mifkovu (třeba prázdniny apod.), d-8 bude končit na Novolíšeňské, budou se tam tím pádem vypravovat i jiné šaliny než nutně dvouhlavé kačeny a pak tam budeš muset mít NP, kterou bys užil jinde. Navíc teď, když máš cca 90% NP (počítám 2-3ks z 20 co jsou na d-8 vypravovány), tak to už je skoro jedno, jestli ti zrovna přijede VP. Pět minut si mamina s kočárkem počká a bude mít takřka jistotu, že další je NP. Takže je dobře, že všechny VP kačeny jsou na d-8. A ušetřené NP dobře slouží jinde, kde podíl NP není tak vysoký. Třeba na d-1. Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí. Wang Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2745 Registrován: 8-2007 Odesláno Úterý, 21. února 2012 - 08:56:41       Kachnu s vadnou plošinou by snad nebyl problém nahradit, ta by mohla vyjet na jinou linku. Osobně je mi celkem jedno, jestli d-8 bude 100% garantována jako NP, nebo nebude. Na druhou stranu, jakmile budou rekonstruovány všechny KT8, není důvod mít vyhrazené kurzy pro VP. ReZ: Výluka na Mifkovu o prázdninách? Proč, když je to jeden z nejnovějších úseků v brněnské kolejové síti? Myslím, že několik let nic podobného nehrozí. Ono to celé, co jsi napsal, nedává moc smysl. I kdyby nějaká taková výluka čistě hypoteticky byla, tak co by bránilo nasazení KT8 i v případě otáčení na Novolíšeňské? DP těch tramvají zase nemá tolik, aby tam najednou mohl případně vypravit jiné vozy, aniž by musely KT8 vyjet na jinou linku... Dvoraku Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 339 Registrován: 9-2008 Odesláno Úterý, 21. února 2012 - 09:17:52       A nebo zavést dva pojmy nízkopodlažní spoj - spoj, na kterém jede nějaká nízkopodlažní šalina. Mohly by se tam vypravovat vozy například s vadnou plošinou. Měl by například symbol dětského kočárku. U d-8 by mohl být hned vedle čísla celé linky. A pak zvlášť garantovaný bezbariérový spoj, který by měl stávající symbol vozíčku a bylo by garantováno třeba každé druhé pořadí. To mě přivádí ještě na myšlenku, mají vlečňáky plošinu? www.paperworld.webnode.cz Hhoonnzzaa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 398 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 21. února 2012 - 10:05:56       Dvoraku: Vleky plošinu mají. TMB Neregistrovaný host Odeslán z: 195.178.65.130 Odesláno Úterý, 21. února 2012 - 10:06:42       A není to jedno? To, že na lince č. 8 je 99% (a za rok to bude 100%) tramvají nízkopodlažních, je zcela evidentní. Důležitá je informace o plošině pro vozíčkáře - i tak je tam dnes garantovaných spojů spousta. Horší je to třeba na linkách 4, 5, 7 - jak bylo nedávno omíláno v tisku. Jenže, když ze 17 Aniter včera jezdilo 5, je to holt problém. Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6512 Registrován: 9-2004 Odesláno Úterý, 21. února 2012 - 11:11:45       Jenže, když ze 17 Aniter včera jezdilo 5, je to holt problém. To není lichotivá statistika. Bravo Pisárky . Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! Rem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 389 Registrován: 11-2008 Odesláno Úterý, 21. února 2012 - 12:01:43       TMB: Mohu se zeptat z jakého zdroje pochází tvá "zaručená" statistika o včerejší vypravenosti Aniter? S šalinami jsem žil, žiji a zemřu. Já Videa MHD z pohledu řidiče a fandy MHD Majkl_bb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 209 Registrován: 11-2009 Odesláno Úterý, 21. února 2012 - 13:18:41       Rem: Já bych ve vypravenosti škodovek nedával vinu Pisárkám, jako spíš rovnou výrobci těch zázraků. Doprava Brno Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.164.162 Odesláno Úterý, 21. února 2012 - 16:50:05       Dnes v tisku proběhla zpráva o rekonstrukci kanalizačních sítí a budování nových za 2 miliardy Kč,jež se mimo jiné dotknou i MHD.Od léta 2012 bude např. neprůjezdná Dukelská ulice pro tramvaje. Goldfinger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 884 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 21. února 2012 - 18:00:24       Vida, jak by se hodila někdejší spojka SO - Karlova. Jestli se bude opravovat Dukelská, tak by se s tím měla svézt i Valchařská až po majlontský most, protože je opravdu, ale opravdu v zoufalém stavu.Chudáci obřanští - jediné spojení do města jim zase na spoustu měsíců zavřou. Wang Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2747 Registrován: 8-2007 Odesláno Úterý, 21. února 2012 - 18:13:45       Chudáci obřanští - jediné spojení do města jim zase na spoustu měsíců zavřou. Tam už jsou na to za ty roky, kdy chvíli d-4 do Obřan jezdí, chvíli zase ne, nejspíš zvyklí. Že by se to vzalo jedním vrzem až k Maloměřickému most, o tom osobně dost pochybuju. Spíš se to pak zase na rok otevře, aby se to kvůli tomu zbývajícímu úseku potom zase zavřelo. Zghk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 335 Registrován: 7-2002 Odesláno Úterý, 21. února 2012 - 18:38:07       Ad ReZ 603 Navíc teď, když máš cca 90% NP (počítám 2-3ks z 20 co jsou na d-8 vypravovány), tak to už je skoro jedno, jestli ti zrovna přijede VP. Pět minut si mamina s kočárkem počká a bude mít takřka jistotu, že další je NP. Troufnu si nesměle poznamenat, že takových 99,9 % mamin s kočárkem nemá o procentním zastoupení nízkopodlažních KT8 ve vozovém parku DPmB ani šajn. Tudíž čekat nebude. Mauricio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7087 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 21. února 2012 - 20:16:08       jako spíš rovnou výrobci těch zázraků. Ty zázraky jsou konstrukčně ze začátku 90.let a hold dnes už jsou v určitém stádiu své životnosti. Ale to, že se těžce ojebává údržba, to už je věc jiná... Rt6n26 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1021 Registrován: 5-2009 Odesláno Úterý, 21. února 2012 - 21:15:45       Zghk: špatně, po trase d-8 to ví všichni a o zbytku se nebavíme... Red hot chili peppers 27.srpna 2012 v Praze! Můj VDP zde. Čtu v poslední době tak strašné věci o kouření, že jsem se tedy rozhodl přestat číst. (W. Churchill)