| Autor |
Příspěvek |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2925
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2012 - 17:56:38 | 
|
Ta d-9 se tam vejde, odzkoušeno už při výlukách, kdy tam toho kolikrát bylo více a zvládlo se to. Nicméně počítal jsem se společnou zastávkou s d-12 a vedením přes Husovu, toto mě skutečně překvapilo.
Deleter:
Aha, tak to já měl asi štěstí na ty "lepší kousky".  |
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2797
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2012 - 21:19:02 |
|
@Wang: 6xLF, 2xLF2.
|
Ms222
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 579
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2012 - 00:31:27 |
|
Jejich cilem je ke stavce lidi,to je o krok zpět. duchodci budou zmateni. zmena trasovani linky 43 je uplná kravina a kravinou je i hodne vytizená linka 45,kterou mají zrušit. raději měli zrušit linku 53.
Aby se nevratily na linku 4 o víkendech sóla. Nekde jsem dokonce zaslechl,ze mají vymizet dvojčata z linky 1 o víkendech,mají tam jezdit klouby.
to smrdí pruserem,kdo to naplánoval
(Příspěvek byl editován uživatelem ms222.)
http://www.veselykrokodyl.webnode.cz
music production |
|
Kondra89
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 401
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2012 - 00:51:01 |
|
1544 dnes vyjela na 8/6 převlečená do unifikovaného hávu.
|
Miguel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2012 - 09:45:03 |
|
Hlavní nádraží - 1./2. kolej (případně kterákoliv jiná zastávka): je vidět, že vám to politicky nemyslí  Když MMB rozhodne, že tam bude jezdit devítka, tak se tam prostě vleze a hotovo, stejně jako P1 atd. |
Radek ml.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.220.242.26
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2012 - 11:27:21 |
|
David: Tak uvidíme, jak se ty tramvaje budou potkávat na hl.nádraží a jestli se na tu kolej vejdou večer při "malých spojeních"... |
Deleter
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 442
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2012 - 11:50:09 |
|
No nevím. 1, 2 a 4 se na tu zastávku nevejdou ve špičce už nyní, čili s další linkou se to asi nezlepší. Případné přehození 9 zpět ke Grandu by si zasloužilo fyzickou odměnu pro ty, kteří by to prosadili.
Mimochodem se napříkad ruší linka 45, která jediná obsluhuje poštu v Líšni. Asi holt páni radní nikdy netáhli balík z pošty na Novolíšeňskou či Vlkovu, truhlíci.
Celkem vzato udělají v dopravdě odporný guláš a uspoří ubohých 50 milionů (ani ne 3 procenta dotace města). Směšné. |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2926
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2012 - 12:20:45 |
|
jestli se na tu kolej vejdou večer při "malých spojeních"...
Při těch tam ale ani teď nejsou d-1, d-2 a d-4 dohromady...
Deleter:
Ta poslední věta trefně vystihuje podstatu celé té "šaškárny".  |
martin.jnt
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.13.66
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2012 - 14:04:16 |
|
1801 na ZJ. |
B01
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 560
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2012 - 14:29:52 |
|
Můžu se jako naznalý tamějších poměrů zeptat, kde je v Líšni pošta? |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7149
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2012 - 14:34:54 |
|
Právě se stala nehoda na křižovatce Vídeňská x Vinohrady - šalina směr Mendlák (K2 nebo T3, je vidět jen zadek) s autem.
| Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! |
|
427
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.80.244.87
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2012 - 14:36:02 |
|
Stejně jsem rád že o dopravě rozhodují ti co o ni rozhodují a né zdejší kindermafie a šotomafie! |
427
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.80.244.87
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2012 - 14:38:45 |
|
Janataku tam se tento týden bourá pravidelně. |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8316
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2012 - 15:02:13 |
|
K těm změnám mě ještě napadá, že ti lidé z horní části bystrckého sídliště, pro které nyní je o něco výhodnější jít (při cestě zpět do Bystrce) na Českou než k hlavnímu nádraží (kde z České jim jede přímá 3ka), možná raději půjdou raději na linku č. 1 na Hlavní nádraží, aby mohli jet přímo až na "svou" zastávku (Ondrouškova/Kubíčkova/Ečerova) a aby nemuseli během cesty zbytečně přestupovat.
Totéž v opačném směru - sednou v Bystrci do 1čky (která jako jediná na výše uvedené zastávky pojede). Přestoupí si během cesty na jinou tramvaj? Nebo raději pojedou přímo až do centra, byť by to měli z "Hlavního nádraží" do cíle své cesty o něco dále ne z České, anebo budou chtít přestupovat?
Pokud platí první možnost, znamenalo by to ještě větší vytížení linky č. 1 v jejím "centrálním" úseku. 
|
Zdenda999
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1143
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2012 - 15:14:59 |
|
David: chodí snad dopoledne, kdy za vozovnu Komín jede jenom jednička už teď, lidi z České na jedničku? Ne, přestupují. Navíc proč by jezdiliz centra (kde se dá na tu jedničku dojít) okružní jízdou přes Pisárky, když mohou jet přímo a při nejhorší variantně budou pět minut čekat v Komíně? |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8317
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2012 - 15:48:48 |
|
Navíc proč by jezdiliz centra (kde se dá na tu jedničku dojít) okružní jízdou přes Pisárky, když mohou jet přímo a při nejhorší variantně budou pět minut čekat v Komíně?
Právě proto, aby jeli přímým spojem. Nikoliv s přestupem.
chodí snad dopoledne, kdy za vozovnu Komín jede jenom jednička už teď, lidi z České na jedničku? Ne, přestupují.
- Otázkou je, jak tomu je v opačném směru. Když by pro někoho byla Česká jen mírně výhodnější cílovou zastávkou než Hlavní nádraží, nedělá to již nyní raději tak, že než aby přestupoval, tak jede jedničkou až do centra?
- Bez ohledu na předchozí, přepokládám, že nemalá část cestujících jezdí tak, že ráno jedou z Bystrce (mám na mysli okolí zastávek Ondrouškova, Kubíčkova, Ečerova) a odpoledne zpět tak, že jedou přímo trojkou (tam i zpět). Takže dopolední přestup v Komíně se jich vůbec netýká. A právě tuto skupinu lidí mám na mysli - kdyby se jen část z nich rozhodla, že než přestupovat, tak raději pojedou až do centra/už z centra přímou linkou č. 1, tak o to (tzn. o tyto cestující) bude linka č. 1 vytíženější (a to právě v období špičky, kdy tam moc kapacitní rezervy není).
|
Kondra89
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 402
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2012 - 16:39:21 |
|
David: Pokud jedu z Bystrce řekněme do okolí České, nemám důvod jet přímo d-1, když můžu v Komíně pohodlně přestoupit na d-3/11 čímž se jízdní doba zkrátí o 8 minut a ještě dojedu blíž cíli. |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8320
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2012 - 17:34:53 |
|
Kondra89:
Proto jsem hned v prvním příspěvku na toto téma psal, že mám na mysli tu skupinu lidí, pro kterou dnes je jen "o něco výhodnější" jít na Českou na linku č. 3, než aby šli na linku č. 1 na Hlavní nádraží (eventuálně, pokud jezdí z jiné části Brna a mají na výběr mezi přestupem na České a přestupem na Hlavním nádraží a nyní je pro ně "jen o něco výhodněší" přestup na České).
Stejná otázka (ohledně možného, i v tomto případě nežádoucího nárůstu počtu cestujících) mě napadá u linky č. 40 v úseku Úzká - Komárov (kdy by mohla část chrlických občanů začít jezdit nikoliv 12tkou, ale právě 40tkou a z ní přestupovat na "svůj" autobus do Chrlic).
Ještě k tomu zrušení linky č. 63: uvažoval někdo nad tím, že linka č. 509 začíná/končí v mimošpičkovém období až/už na Chrlickém náměstí a že linka č. 63 jedoucí až na Úzkou je pro ni přípojem?
|
Radek_havlík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 338
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2012 - 17:37:11 |
|
B01: Hned u zastávky Strnadova, na které od 1.1. bude stavět jen 201 a 202...
| Editovano uživatelem Radek Havlík MHD fotogalerie pejsek10.rajce.net |
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2927
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2012 - 18:00:36 |
|
Bugear:
Díky.
Těch LF2 bych čekal více, vzhledem k tomu, kolik tady ještě "straší" zrychlovačových K2, ale chápu, že peněz není na zbyt... |
Luki810
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 194
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2012 - 18:31:33 |
|
Mendlovo náměstí.Co se stalo? Vykolejení?
|
zemědělec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.14.64
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2012 - 18:45:00 |
|
Ne vole, orali brambory |
Radek ml.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.220.242.26
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2012 - 19:56:56 |
|
Na tom mendláku při tom vykolejení to bylo pěkné, ani autobusy (44,51) ani trolejbusy (25,26) nejezdily, ani tramvaj 1 z mendláku na bystrc (jezdila odklonem přes Minskou)... |
Philip
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 938
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2012 - 22:06:55 |
|
zemědělec: a co je na tom špatnýho že se zeptal? Třeba já se rád na tu fotku podívám.
Jinak nic proti zemědělcům, ale je vidět že zemědělec asi moc nejste, brambory už jsou dávno vyoraný
SWISSTROLLEY - kvalitní ekologická doprava
HESS musíš se s ním svést
Dovolujeme pokroku aby diktoval našemu jednání... |
|
zemědělec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.18.32
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2012 - 23:26:09 |
|
To orání proběhlo zhruba týden zpět takže o tom jestli jsem zemědělec bych pochybnosti neměl, pokud se pochybnosti berou z data snímku. Druhá věc je že v historii je o té události zmínka, stejně jako na jiném serveru kam daná osoba chodí. V neposlední řadě, co jiného by takové rýhy udělalo? |
Duš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2262
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Sobota, 01. prosince 2012 - 00:04:49 |
|
co jiného by takové rýhy udělalo?
třeba UFO |
Kondra89
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 403
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Sobota, 01. prosince 2012 - 01:16:19 |
|
Wang: Jako cestujícímu, mě ty starý zrychly ani moc nevadí. K2P mi připadají daleko horší, nicméně bohužel tu budou strašit ještě hodně dlouho. |
Agent_s_teplou_vodou
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 750
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 01. prosince 2012 - 02:32:12 |
|
Nebude na Masarykově ulici pro dvě linky moc těsno?
Čtyřka nyní po pěti minutách a devítka s intervalem deset minut.
A nebo při další "optimalizaci" dostane čtyřka interval 10 minut, a v prokladu s devítkou bude obsluha Masarykovy opět po pěti minutách...?
Nepouštěj v MHD nikoho sednout na své místo. Odpočívej, jak dlouho to jen jde. Až budeš starý, tak už si nesedneš.
Nedávej si nohy na sedadlo, aby sis neušpinil boty. Nikdy nevíš, jaký prase tam sedělo.
Nestřílej po revizorovi. Mohl bys trefit řidiče, a na své zastávce bys musel vyskakovat za jízdy. |
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2928
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Sobota, 01. prosince 2012 - 05:59:20 |
|
Nebude na Masarykově ulici pro dvě linky moc těsno?
Proč by mělo být? D-9 jezdí v základním intervalu po 10 minutách, těch šest spojů do hodiny mi nepřijde jako nějaký zásadní nárůst. To spíš bude těsno u toho Hl. nádraží na 1. a 2. koleji.
Čtyřka v intervalu 10 minut těžko, to by se tam musely vrátit soupravy a kde by se vzaly?... |
Radek ml.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.57.78
| | Odesláno Sobota, 01. prosince 2012 - 15:34:12 |
|
zemědělec: Podle mě se brambory neorají. Brambory se sází, přihrnují a pak vyorají. Ale jet s pluhem do brambor...to by to pěkně vypadalo |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8326
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 01. prosince 2012 - 16:49:59 |
|
Nebude na Masarykově ulici pro dvě linky moc těsno?
Během uzavírky Husovy ulice (6/2008 - 8/2009) tudy jezdila kromě linky č. 4 i linka č. 5 a jednosměrně také linka č. 6. Tedy ve špičce v jednom směru 36 spojů za hodinu, v opačném směru 24 spojů za hodinu. Linka č. 4 s linkou č. 9 budou znamenat pro Masarykovu ulici jen 18 spojů v každém směru.
|
ReZ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 679
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2012 - 15:42:29 |
|
o mendláku a jeho rýze tu byla zmínka cca týden zpátky...
na druhou stranu ne každý sem chodí pravidelně a ne vždy prochází archiv, proto se ptal. a reakce byla nepřiměřená...
| Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí. |
|
Kobra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 226
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2012 - 18:35:01 |
|
Kdyby si odpustil ten dotaz na vykolejení, pak by byla nepřiměřená, takhle byla jen úsměvná, stejně jako sám dotaz |
Kondra89
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 404
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2012 - 23:16:05 |
|
T2r: 1094 dnes kroužila na d-5.
Po 2 měsících vyjela i 1101. Po opravě už neskřípe. Patrně stejnou opravou prošla v rámci SP také 1092, které už také kloub neskřípe.
Dokumentačně 1101:
|
X-Host
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1215
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 06:43:59 |
|
http://brnensky.denik.cz/zpravy_region/novy-rok-se-starou-dopravo u-zada-petice-20121202.html
Asi by se to dalo dát i do Trolej- i Auto-busů, ale snad u tramvají stačí...
| Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). |
|
Michalk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 313
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 08:34:39 |
|
Ještě k páteční debatě o dalším přetěžování d-1 místo současné d-3 lidmi, co jedou z Bystrce do centra: Přítelkyně tak jezdí (nyní trojkou), a když zjistila, co ji od ledna čeká, tak první její reakce byla: "Hmm, tak budu jezdit jedničkou..." Takže já bych to nepodceňoval a obávám se, že takových lidí bude víc.
Mimochodem ráno ve špičce si už na Ečerově do současné d-3 všichni ani zdaleka nesednou, a d-1 je na tom velmi podobně. |
Deleter
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 443
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 09:58:49 |
|
X-Host: drzost zástupců občanů nezná mezí. Ale lidi jsou pasivní, místo aby jim ukázali, že takhle ne, tak si holt najdou své nové spoje a tam budou tupě koukat na vysmáté ksichty na předvolebních letácích. |
Žirafa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.209.204.210
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 16:19:08 |
|
Bude vydán nějaký knižní jízdní řád MHD v Brně? |
Razak
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.35.3
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 17:29:21 |
|
Zajímalo by mě, jestli z technického hlediska něco brání přidání několika článků za účelem zvýšení kapacity do tramvaje typu T13?
Např. z nějaké havárie kdy by bylo čelo velmi poškozeno, ale zbytek vozu by byl v pořádku. |
důstojník Holátko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.9.126
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 18:01:56 |
|
Doteď jsem žil v domnění že T13 je tank, a ona je to nakonec šalina. |
Radek ml.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.57.78
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 18:35:31 |
|
Deleter: A co máme dělat, abychom nebyli jen pasivní lidé? Máme stávkovat tak, že budeme ve volnu jezdit furt tam a zpátky? Nebo co máme dělat?(např.na silnicích s velmi hustým provozem lidé prostestují tak že chodí přes přechod stále tam a zpátky..) |
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1583
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 19:15:18 |
|
Radek: Nepochopeno. Jedná se o to, že český člověk jest pasivní. To znamená, že 2.1.2013 přijde na zastávku, nastoupí do 1 a pojede jako dobytek do práce, bude se mrmlat. Někdo si sedne do auta a život jde dál. Bohužel. Viz revoluce v Praze. Taky žijeme...
Razar: Teoreticky by to šlo. Viz 4 článková 15T, ale v Brně to naraží na možnosti údržby. Cokoliv delšího je problém pro dílny. |
Mkzb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 567
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 22:17:23 |
|
Spíš než vícečlánková 13T by byla schůdnější souprava 2x Anitra. V Plzni se dokonce zkoušela souprava prototypů 300+301. Jenže to by se musely hodně upravit, natáhnout další kabely apod. |
Kondra89
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 405
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 23:36:29 |
|
Mě připadá nejrozumnější varianta souprava LF2+LF. S dodávkou várií pro příští rok by byl dostatek souprav na pokrytí kopletní garance d-1 i s dostatečnou rezervou. Čímž by se uspořilo pár KT8 a 4 soupravy T3+vlek. A taky by se tím nastolila určitá kontinuita, a nebyl by to každý NP vůz jiná ves.
9001: A co má člověk dělat jiného? Snad jen si toto dobře zapamatovat, a při volbách se podle toho zařídit. Protesty nic nevyřeší. Navíc pokud omezují druhé, což tu bývá dobrým zvykem, pak jsou zavrženíhodné. |
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1584
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 23:56:49 |
|
Kondra: Tohle by nejrozumější řešení. Hlavně vznikne více souprav a tím i lepší rozložení kapacity.
K sjednocení. Ono je celkem jedno jestli přijede LF nebo LF2. Nízka podlaha je stejně pro cestujícího ve stejné poloze od sloupku. Plus vidím v "odstranění" KT8, které to mají přece jenom trochu dál.
Jenom je otázka jestli na tom nebude tratná linka 4. Protože pak tam zůstanou "staré" K2 bez NP.
Svým způsobem souhlasím. Bohužel lidi v tomhle mají krátkou pamět a v horším případě se strany stejně domluví, takže u moci zůstanou.
Osobně ted vzhlížím k Libereckému kraji, kde bude kraj vedený "místními" politiky resp. bez účasti velké dvojky (ČSSD, ODS). Uvidíme jaký bude účet po 4 letech. |
Honza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 00:35:48 |
|
Nevím, jestli tak někdo vůbec jezdí, ale při pohledu na možnou novou mapu MHD mě napadá - jak se pak člověk dostane o víkendu nejpohodlněji = z Lesné na Cejl ? Já osobně bych šel z Jugoslávské pěšky na Trávníčkovu, no ale k ideálnímu přestupu to má stejně daleko... |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8339
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 01:56:13 |
|
Ano, do ideálního přestupu to má daleko, což je další z "kamínků do mozaiky", že to prohození linek č. 9 a č. 11 není zrovna ideálním řešením + vzhledem k tomu, že kvůli němu ujedou obě linky větší počet km, tak o to více se muselo škrtat jinde.
Když bych citoval pana náměstka (...)
Podle náměstka Kotziana si ovšem lidé musejí uvědomit, že brněnská doprava je založená na přestupech. „Chápu, že třeba zrušení jednapadesátky lidem z Masarykovi čtvrti vadí. Ale je opravdu tak bolestivé na Mendláku přestoupit? Ani nyní nemají všechny odlehlejší městské části přímou linku do centra. Podle logiky protestujících bychom jim to asi měli zařídit i jim. To ovšem znamená neúměrné navýšení rozpočtu na dopravu a také zahlcení silnic jen prostředky hromadné dopravy," řekl Kotzian.
(...) tak lidé jedoucí v trase Hlavní nádraží - Dětská nemocnice přece mohli přestupovat i nadále, tak jako dosud. Uvažování, že někde vznikne přímé spojení + navýší se počet km, zatímco jinde se kvůli tomu škrtá a přímá spojení tím zanikají, není "myšlenkově konzistentní".
|
Duš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2264
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 03:47:38 |
|
spíše bych čekal, že David začne řešit to, že 9 nebude mít na České bezbarierovou zastávku ... hm ... ale když tak, tak prostě tak! |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8341
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 04:01:35 |
|
spíše bych čekal...
Očekávání se někdy míjejí účinkem.
Ano, zastávka "Česká" umístěná na konci Rašínovy má i tuto nevýhodu. Ano, je to další "kamínek do mozaiky", proč to přehození 9 a 11 (zejména v kontextu "když se o to více musí škrtat jinde") je nesmyslné.
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2932
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 06:03:38 |
|
Jenom je otázka jestli na tom nebude tratná linka 4. Protože pak tam zůstanou "staré" K2 bez NP.
Proč zrovna d-4? LF2 se sólo objevují i na jiných linkách, kde jsou vypravovány "staré" K2. Počet garantů by tím neměl být nijak ovlivněn.
tak lidé jedoucí v trase Hlavní nádraží - Dětská nemocnice přece mohli přestupovat i nadále, tak jako dosud. Uvažování, že někde vznikne přímé spojení + navýší se počet km, zatímco jinde se kvůli tomu škrtá a přímá spojení tím zanikají, není "myšlenkově konzistentní".
Přesně, moje řeč, přijde mi to, jako když levá ruka neví, co dělá ta pravá. Na jednu stranu se tady musí zavádět nesmyslné přímé spojení (proč? - máme přece MHD založenou na přestupech), ale na druhou stranu jinde se toto přímé spojení zruší a argumentuje se přestupním systémem. Trochu schizofrenní přístup.
Honza:
Holt aby mělo pár lidí přímé spojení od Hl. nádraží k Dětské nemocnici, tak se tady roze_ere x různých vazeb, které doteď fungovaly. K tomu není co dodat.   |
Pepola
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 442
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 10:45:34 |
|
Kdo chce OPRAVDU zkoumat myšlenkové pochody tandemu Onderka - Kotzian, doporučuji zhlédnout tento film: http://www.ulozto.cz/xSgpR2V/caligula-avi |
Deleter
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 444
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 15:17:44 |
|
Oslovil jsem pár lidí, kterých se změna týká, aby před hlasováním na zastupitelstvu "oslovili svého zastupitele."
Výsledek? "To nemá cenu, stejně si to udělají podle sebe." Nu, ano, udělají, když je to občanům natolik jedno, že nenapíšou ani mail. Pak mi nezbývá, než to respektovat, že. |
B01
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 565
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 19:47:06 |
|
Honza: Asi úplně stejně, jako se člověk ze Štefánikovy čtvrti dostane k hlavnímu nádraží.
Wang: Něco na tom je, máme přestupní tarif, ale:
- z Kamech se nesmí přestupovat dvakrát při cestě na Českou
- z Juliánova musí být přímé spojení na Českou
- z obcí Kobylnice a Prace pojede autobus přímo do centra, zatímco z městské části Chrlice se bude přestupovat
- a na závěr zmiňme například prohození linek 43 a 57, aby lidi z nejmenší MČ měli přímé spojení kamsi |
Kondra89
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 406
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 21:10:02 |
|
Pár záběrů z dnešního zamračeného dopoledne.
Nově sestavená souprava 1567+1599. 1599 obdržela reklamu na RHK Brno.
1573 na výletě s podvozkem do Medlánek.
A nakonec ex-kika na 11/6.
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7151
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 21:43:28 |
|
Kondra89 - dobrý záběry, zvlášť ta 1599. Pěkná CVR.
| Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! |
|
Ms222
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 580
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 23:30:21 |
|
změny v MHD http://www.brno.cz/brno-aktualne/tiskovy-servis/tiskove-zpravy/na vrh-zmen-v-mhd-od-ledna-2013/
http://www.veselykrokodyl.webnode.cz
music production |
|
Algida
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 154
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 09:54:55 |
|
B1:
- Kamechy + Juliánov celkem souhlasím
- Prace versus Chrlice nesouhlasím, Chlice mají velkou výhodu ve vlaku, jsem úplně v pohodě za pár minut na nádraží a jede docela často, mám to vyzkoušené
- 43 + 57 opět nesouhlasím, to je právě na žádost MČ Útěchov, protože prý mají daleko větší "spádovost" na Lesnou (obchody, doktoři atd.); tady teda nevím, ale asi to mají vysledováno, když to chtějí.
| brňáci = nejrozmazlenější cestující v ČR |
|
Dprm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 819
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 19:04:12 |
|
Já se dověděl,že s tím Útěchovem,je to proto, aby prý děcka jezdící do škol na Lesné a dál, nemusely prý přebíhat silnici v Soběšících, že je to pro ně nebezpečné.
Takhle jsem slyšel prý oficiální verzi této proměny.Co k tomu říct? - Nechť si udělá obrázek každý sám.
| Miluju barvy podzimu ) |
|
Razak
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.35.3
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 22:27:15 |
|
A co se týká těch víkendových rozjezdů do 7 hod. tak to chápu v krajních čtvrtích jako chrlice, útěchov a tak. Tam to stejně teď po 20 min, jezdí, ale například štefánikovu-lidickou nebo veveří budou obslouhovat noční linky po 20 min když do teď tam jezdily šaliny v intervalu 7-8 min? 
Zas tak málo lidí ráno nejezdí, aby to pobral autobus. A je to docela síla když za hodinu projelo 8 spojů a teď to budou 3. |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8351
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2012 - 01:03:17 |
|
Spojení "Kamechy - Česká" je možné s jen 1 přestupem i v pracovní dny dopoledne (kdy linky č. 3 a 11 končí již u vozovny Komín) - ovšem přes Mendlovo náměstí.
Nejen Kobylnice a Prace, ale i Sokolnice a Újezd u Brna (tzn. obce, kam ten vlak jede taky, stejně jako do Chrlic) budou nadále mít přímé spojení až na Úzkou. Na rozdíl od těch Chrlic...
Z toho výčtu změn souvisejících s prodloužením víkendové noční dopravy až do 7 hodin vyplývá (pokud tam autoři něco nezapomněli uvést), že skutečně až do 7. hodiny ranní bude bez obsluhy zastávka Královo Pole, nádraží. Přitom první vlak přijíždí (i o víkendu) do KrPole už v 5 hodin ráno. Další dva pak okolo 6. hodiny ranní. V 6:33 h pak první rychlík ve směru na Havlíčkův Brod a Prahu. Stejně tak, do 7. hodiny ranní přijedou o víkendu ke královopolskému nádraží celkem tři spoje linky č. 301...
(Příspěvek byl editován uživatelem David.)
|
