Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 22. 10. 2012

Autor Příspěvek Fkam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 412 Registrován: 3-2011 Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 18:48:15       Včera jsem si užíval linku 56. Jaký je důvod čekání linky 56 od Petřin na linku 54 na Strossmayerovo náměstí (kde je blbě vidět za roh) směrem na Barrandov, když oba máme čekačku ještě na Náměstí Republiky a na Lazarské centrál? Nejlepší dopravu mají v Curychu Nejlepší dopravce Student Agency Nejlepší silnice ve Švédsku Kubix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 372 Registrován: 6-2003 Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 19:34:39       Malej návrh na změnu při zprovoznění Michelský: 124 - nechat ve výlukové trase se zastávkou Zel.liška 150 - od Michelské přes Záběhlice po 188 na Želivského 188 - SD,zkrácena na Strašnickou 196 - od Michelské na Kloboučnickou 205 - od Budějovický přes Brumlouvku na Ohradní a zpět,případně přes Bohdalec na Želivského,ale to už těžko bude úspora.. Snnopy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 1-2010 Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 22:43:55       Káem: V čem se Vaše "věštba" řešení Strahova (příspěvek 13576) liší na Strahově od současnosti?? Bobik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 7-2011 Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 01:10:54       Včera jsem si užíval linku 56. Jaký je důvod čekání linky 56 od Petřin na linku 54 na Strossmayerovo náměstí (kde je blbě vidět za roh) směrem na Barrandov, když oba máme čekačku ještě na Náměstí Republiky a na Lazarské centrál? Po tom jsem se pídil už před půl rokem, když to zavedli, leč odpovědi se nedočkal. Trasa stejná až na Karlák, 2 čekačky navzájem k tomu....jo, to musel bejt minimálně inženýr.... Ale asi to bude něco velkýho a důležitýho, když kvůli tomu na Štross přidělali zrcadlo aby na sebe bylo vidět. Jo mimochodem, doporučuju s 56 jezdit mírně pozdě, protože na 54 se lehce čeká a tedy utečou světla a musí se s kličkou. A zastavit před kontaktem taky nejde, protože pak přes značky do toho zrcadlélka zas není vidět. Ostatně soudím, že Ropid musí být zničen..... McBain Administrátor Číslo příspěvku: 20933 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 01:59:39       A není to náhodou tím, že diletant co rozhoduje o linkovém vedení prostě neřekl diletantovi od nočních čekaček, že 56ka už nejezdí přes Těšnov? Tím pádem druhý diletant "nemohl" čekačku na Štrosu zrušit. Za mých časů čekačka na Štrosu takto fungovala, ale paxme se každý rozjeli rovně (56 Vltavská a Těšnov, 54 Nábřeží kapitána Jarouše). A navíc bývala světla vypnuta, mám ten dojem. Popisovaným stylem tam fungovalo čekání 51 x 53, ale 51 pak myslím pokračovala na Staroměstskou, takže takhle idiotské to taky nebývalo. Proč vlastně musí 56 a 54 jezdit spolu přes Republiku a Revoluční, a jedna z nich nemůže vymést Poříčí a Těšnov, jako tomu bývalo až donedávna?? Výpravní budova 16/H Šedesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob McBain Administrátor Číslo příspěvku: 20934 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 02:18:46       Jo mimochodem, doporučuju s 56 jezdit mírně pozdě, protože na 54 se lehce čeká a tedy utečou světla a musí se s kličkou. Bych se na to vys*al a jel bych na zelenou... Tam snad není koho ohrozit a omezit, nota bene v noci. Výpravní budova 16/H Šedesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13578 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 06:17:28       Fkam a McB: Nečeká se náhodou ve směru dc na nábřeží? Praktici to tak dělaj. Důvod čekání 54 na 56 jsem si prakticky vyzkoušel v noci z pá na so, sice v opačném směru, ale něco podobného se musí dít i ve směru dc. na masně - totiž 4 spoje v zastávce. 509 od Vinoře přijela na Masnu pozdějc než má (má tam bejt jako první a odjet v X.32,protože na ní se nepřestupuje, ostatní jedou v X,36, kde blbec s 509 nabral na cestě z Dubče 4 minuty mi nevysvětlil, ač jsem se ho hlasitě tázal, neb jsem přesně tuto situaci čekal) a vklínila se mezi 54,511 a 56. Další podobnej s 54, přestože zpožděnou 509 viděl se na senovážnym cpal se před ní jak zběsilej, takže má na situaci taky podíl. Tzn. se 56 nevešla na masně do zastávky a protože 54 a 511 nemaj na masně čekačku, odjely, aniž by lidi z 509 mohli přestoupit (i když ta se jako 3. vešla). Tak nezbylo než vlézt do 56 a doufat že se to povede na nám. rep. resp. na strossu. Naštěstí se to povedlo, protože jinak bych to nepsal sem. Důvod proč 56 jezdí s 54 je nasnadě - přes Nám.rep to jezdí plný a nabírá to další lidi. Těšnov a Vltavská jsou v tomto směru mrtvý. Pozn.: Docela mě děsí, že nejméně při polovině mejch nočních cest vznikne neznalostí nebo nezájmem řidičů nějaká pro přestup a návaznost nedobrá situace. Co se asi musí dít ve zbytku města každou noc si ani nechci domýšlet. (Příspěvek byl editován uživatelem káem.) Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne. Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13579 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 06:18:49       Snoopy: V zpřehlednění link. vedení. Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne. Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost. Fkam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 413 Registrován: 3-2011 Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 09:03:31       Bobík - tak zatím jezdím pořád pozdě (a ještě to nějakou dobu bude) a přijde mi, že v noci prostě musím jet na maximum, jinak budu stejně zpožděn, docela letecké časy, takže vždycky tam naštěstí už 54 stála. Ale nejde mi to do hlavy no. Každopádně stejně nikdo mezi těmito linkami na Strossmayerově náměstí nepřestupoval, až na Lazarské. Káem - na nábřeží dc se nečeká, není tam čekačka. Ta je až na Náměstí Republiky. I zacvičující řidič mi říkal, že zřejmě někdo zapomněl tuto čekačku zrušit od doby, co už 56 nejezdí přes Těšnov. Jinak tato noc z pátku na sobotu neobvykle klidná, jenom ve 2:30 jsem jel z Lazarské dost plný na Petřiny, jinak to byla bída. Z Petřin jsem jel prázdný nazpátek až na Letenské náměstí Nejlepší dopravu mají v Curychu Nejlepší dopravce Student Agency Nejlepší silnice ve Švédsku Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8360 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 10:00:36       KM - kromě výjimek typu Lazarská smí v zastávce manipulovat jen dva spoje Co se mě ale hodně nelíbí: zastáffková služba opět zneužila situaci a prapodivně si "zjednodušila" práci. Jestli někdo potkáte dřív než já toho vosla, co to schválil, tak mu zakruťe krkem. A po trasách 116 a 216 visí na sloupcích různá oznámení ještě z jara... fakt kvalitní informování klientstva. "Kraft durch Freiheit!" Bobik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 7-2011 Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 10:05:46       Nene, ta čekačka na Štrossu DC je nová! To tam nebylo. Co to nejezdí přes Vltavskou, tak ji zrušili, jenže ji po výluce na nábřeží nějakej chytrák zase zaved. Asi měl starý lejstra nebo co. Jinak jo, noční jsou letecký. Taková 57/59 na Lazara z Hostíku pravidelně přijíždí "před minutou odjezd". Ono není se čemu divit, když až na Zahradňák je 30/40 a časy stejný jak na 50. Ono i normálně stačí uteklý světla u Slávie a už se to blbě dohání, potom Mírák, Pavlák, druhá zastávka na Karláku...... Ostatně soudím, že Ropid musí být zničen..... Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13586 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 10:25:02       Petr k: Mě se to naopak líbí, ty označníky. Je to zvýraznění výluky i připomenutí trvalýho stavu. Já bych za to naopak chválil.... Odpadá to co jsem kritizoval, že dva dny před výlukou visel výlukovej označník a přitom výluka nebyla. Jinak myslim, že směj bejt tři spoje, pokud se vejdou a ten třetí musí pak znovu zastavit u označníku (což tedy ten 509 neudělal). Bobik: A tak je to taky správně, lidi se chtěj v noci dostat domu rychle a ne se vozit tramkou ad čekačky: Stejně si myslim, že 51/53 dc na sebe čekaly na nábřeží.... Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne. Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost. Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2587 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 10:26:40       Mě vždycky rozesmějou tydle vzpomínky typu zimy byly tvrdší, léta teplejší, rohliky zahnutější, sníh bělejší a 108 a 216 z hradčanský vobsazený víc jak 5 lidma . Lidská (ne) paměť je milosrdná. Škoda že jsem tenkrát ty prázdný vozy nefotil. Jezdil jsem na Kajetánky za ex a že by 108 jezdila prázdná, to si fakt nepamatuju. Ale je fakt, že tenkrám 174 a 180 nebyly metrolinky. Bobik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 7-2011 Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 10:56:43       Káem - ale jo, tomu rozumim že se chtěj dostat rychle. Jenže vodsuď - podsuď. Protože pak ty lidi zase brečej že nestihnou přestup. Jo, 51+53 na nábřeží přestup furt má. A k tomu zastavování - jak je to u busů netušim, ale tramvají může v zastávce s ostrůvkem zastavit kolik se jich tam vejde. S tím že třetí a každá další musí opět přistát u sloupku. Ostatně to je dodnes platná hláška ze Saturnina: "U třetího řidičova povinnost je stavět znova" (Příspěvek byl editován uživatelem Bobik.) Ostatně soudím, že Ropid musí být zničen..... Masinatmi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 7-2010 Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 11:07:39       KM-jestli že jak zde tvrdíš něco víš o DP tak by si měl vědět že 4 minuty v mínusu jsou v TOLERANCI a maximálně můžeš tak skřípat zubama a šoupat nohama!! Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3705 Registrován: 2-2004 Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 11:21:10       Masinatmi: 4 minuty v mínusu jsou v tolernci? Super, že mohou spoje odjíždět o 4 minuty dříve ;-). Já myslel, že v toleranci jsou tři minuty v plusu ;-). Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2588 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 11:40:43       MŠ: nebuď detailista Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3706 Registrován: 2-2004 Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 15:09:16       Gabuliatko: Podstata dotazu byla, zda jsou nyní v toleranci opravdu 4 minuty zpoždění? Třeba v noci? Minuta navíc by už nebyla takový detail. Nejsem řidič, tak se ptám, jestli mi nějaká změna neunikla? rams Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 8-2012 Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 15:10:54       Petr_k:po trasách 116 a 216 visí na sloupcích různá oznámení ještě z jara... To jsou ty linky, kde jezdí SOR CN 8,5 v intervalech 40-90 minut. Místní bývají "biti" (h)různých kolapsech - výpadek metra trasy C. Busy jsou přesměrovány na jih a nikoho nezajímá, že důchodce v Šárce není třeba schopen šlapat po strmé a neupravované stezce na Hanspaulku. (Mě čtvrthodina běhu zatím nevadí). Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13589 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 17:38:00       Masina.:4 minuty rozhodně v toleranci nejsou. Max. ty 3. A to kdoví jestli. Podstatou problému ale bylo, kde se muže 509 zpozdit jinak než pozdnim odjezdem z konečný nebo bavenim se s kaštanem a druhou podstatou bylo, že 54 měla tu 509 pustit před sebe (kdyby ten řidič měl zájem a znalosti). Takhle proběhl přestup složitě a pro neznalého i zmatečně. Bobik: děkuju za potvrzení toho třetího. Takhle - jízdní doby maj bejt krátký a čekat se nesmí zapomínat. Opět bych doporučoval Brno a noční sjezd busů na hlavnim nádraží. Během 5 minut se sjede 18(!) busů, 5 minut postojej a během minuty jsou pryč. Ne jako na lazarskou, kde se to kilometr před lazarskou plíží a vzájemně si to dává přednost, jen aby nikdo nestál jako první Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne. Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost. Fkam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 419 Registrován: 3-2011 Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 17:43:51       No v noci ty jízdní doby fakt jsou na palici, zvlášť jestli je mlha apod. jako byla teď v noci na sobotu, kdy jsem měl zpoždění z Petřin již na Baterii. Ale honit se kvůli tomu nehodlám. Pokud jízdní doby neakceptují snížené noční rychlosti apod. Nejlepší dopravu mají v Curychu Nejlepší dopravce Student Agency Nejlepší silnice ve Švédsku Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4666 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 18:05:21       KM: V toleranci jsou 3, to znamená přesnej spoj, nicméně ani 4 nejsou nic proti ničemu, jen zpoždění... Lidi si počkaj na další spoj, jsou přece zvyklý přestupovat a dělaj to rádi. Kdo jen to tady furt propagoval ??? Jak se dá kde zpozdit ti popisoval Bobik... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4667 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 18:07:40       Fkam: Přesně tak, jsi v práci, ne na útěku a jedeš na svoje papíry. Ještě by se mě tak mohl někdo zeptat kde sem se coural... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8172 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 18:15:48       Opět bych doporučoval Brno a noční sjezd busů na hlavnim nádraží. Během 5 minut se sjede 18(!) busů, 5 minut postojej a během minuty jsou pryč. Ne jako na lazarskou, kde se to kilometr před lazarskou plíží a vzájemně si to dává přednost, jen aby nikdo nestál jako první Možná by stálo za to srovnat prostorové nároky Lazarské a relativně velkého prostoru v Brně před hl. n. Stejně tak by stálo za to uvést, že v Brně se potkávají jen autobusy, což je jistě jednodušší, než když se potkávají tramvaje + autobusy. A mimochodem, těch autobusů, co se tam naráz potkají, není 18, ale 22. http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13592 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 18:18:34       D3: Inu pokud si nastavíme laťku takto, tak se nesmíme divit, že se tomu říká socka. Jinak je úžasný, jak 4 minuty zpoždění, málem vyvolající nutnost čekat 15-30-60 minut (podle přestupu) v noci a zimě jsou OK, ale 4 minuty na metrolince se tu vomílaj furt dokola. Je mi líto, ale právě jsem vás (vás různé, ne jen tebe) chytil na další nekonzistentnosti. (Jinak jo, velmi často se tak ptám a velmi často slyšim zmatené blekotání) Fkam: Ale ano, mlha, zima, mráz, a takový ty věci, jasně. Ale to bych to sem nepsal. Zvlášť když to ostatní, včetně 511, která taky jede z daleka jelo včas. David: No vida, už jsem tam dlouho nebyl. Jo rozdíl fyzicky to je, ale v principu nikoliv. (Příspěvek byl editován uživatelem Káem.) Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne. Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost. Fkam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 420 Registrován: 3-2011 Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 18:20:43       Káem - zrovna na tu 511 jsem na Náměstí Republiky čekal i 5 minut, než přijela. Ale prý je to normální. Nejlepší dopravu mají v Curychu Nejlepší dopravce Student Agency Nejlepší silnice ve Švédsku David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8175 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 18:29:43       Mezi námi, z mých zkušeností z nočních spojů MHD Brno, rozhodně bych nedal ruku do ohně za to, že ty autobusy vždy jedou max. nejvyšší dovolenou rychlostí (zejména na úsecích silnic mimo zástavbu). Takto se dá určité zpoždění dohnat. Nebo další věc - kolik je zapnutých semaforů (= možnost, že dojde ke zdržení a tím i ke zpoždění) v noci v Brně a kolik v Praze? Nebo je na všech takových semaforech vyřešena preference (vč. preference busů)? http://www.youtube.com/watch?v=OQfmIizHeMc Srovnejte prostor v Brně před nádražím s prostorem v Brně na Lazarské. http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4669 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 18:32:07       KM: "Socka" má bych řek původ někde jinde než je přesnost provozu. Nelze sedět jednou na dvou židlích, tudíž ti rozumnější pochopí, že nelze "lítat" městem bez vyrovnávacích dob (jak požaduješ), jezdit absolutně načas (jak požaduješ) a zároveň čekat na zpozdilé (jak požaduješ). To si pak holt musíš vybrat. A zeptat se můžeš (slušnou formou), já ti dokonce můžu i odpovědět (slušnou formou), ale fakt nečekej, že se něco dozvíš... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13594 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 18:36:55       Fkam: Popisoval jsem konkrétní případ. Ale osobně mám zkušenost, že je bus na Dlouhý častějc jako první. Takže i na Masně. David: Jo, všechny ty rozdíly beru, ale stejně tam bude dost toho, co by šlo do Prahy převzít D3: obecně myslím, že požadavky mají být o něco výše než je realita. Kdyby byla tolerance +/-10, netrestaly se čekačky a předjetí, taky bysme byli jak v sedmdesátkách. A to snad už nechceme. (Příspěvek byl editován uživatelem káem.) Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne. Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost. Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4671 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 18:56:16       Obecně s tebou souhlasim... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... 7036 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 551 Registrován: 7-2003 Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 18:57:22       Káem: Ale ano, mlha, zima, mráz, a takový ty věci, jasně... Mohl bych se čistě ze studijních účelů zeptat, zda jsi držitelem řidičského oprávnění na něco většího, než koloběžku? Člověk by totiž řekl, že fakt, že za mlhy, zimy, mrazu a takových těch věcí nelze v zájmu zachování bezpečnosti jet stejně jako za nezimy a nemrazu je jasný naprosto každému inteligentnímu člověku. No ale člověk se dozvídá něco nového každý den Velká verze obrázku již prošla K-reportizací? Nevěš hlavu! "pro tebe nejsem Plačko když už tak Martin Plačko nebo pan Plačko.. " Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13595 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 19:07:49       7036: Už jsem to tu odpovídal mockrát. Auto, přes pul mil.km, a právě nyní se rozhoduju, na co si udělám další papíry, do zbývající třetiny mého prac.života. A taky jsem napsal, že se jednalo o konkrétní případ jasné, bezvětrné klidné noci, v buse cca 30 lidí. Nesnažte se tu furt vymejšlet zástupný důvody pro nekvalitní plnění služby, sakra. To je pokaždý výmluv, když uvedu nějakej špatnej příklad. Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne. Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost. 9001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1475 Registrován: 6-2004 Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 20:12:41       Káem: Tramvaj, tramvaj, tramvaj . Bobik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 7-2011 Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 20:16:23       Ale osobně mám zkušenost, že je bus na Dlouhý častějc jako první Jak kdy, jak kterej a kterym směrem. ZC celkem pravidelně bo bývá pouštěn na Senovážným (a taky proto, že se ví, že jejich jízdní doby jsou nic moc, takže to pak po nábřeží drtěj na hranici rozpadnutelnosti busu, zatímco tram má relativně čas a KB na Štrossu). DC je to s 505 půl na půl, zatímco na 511 se většinou čeká bo jezdí pravidelně pozdě. I když co zavedli tu úžasnou čekačku na Štrossu 54+56, to jezdí pozdě všecko, takže může i 511 být první. Ostatně soudím, že Ropid musí být zničen..... Čsad_zastávka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1796 Registrován: 9-2006 Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 20:21:56       Kubix: 124 - nechat ve výlukové trase se zastávkou Zel.liška Vzhledem k tomu, že chytráci od září připravili Brumlovku o přímé spojení s blízkými sídlišti Lhotka a Novodvorská, tak bych jí nechal alespoň to spojení do Vršovic. Demon3: zeptat se můžeš (slušnou formou), já ti dokonce můžu i odpovědět (slušnou formou), ale fakt nečekej, že se něco dozvíš Mně jednou v zimě doslova před nosem zavřel dveře autobusák. Ačkoliv jsem stál na zastávce, nenechal mě nastoupit a odjel. Shodou okolností jsem cestoval až na konečnou, kde v tu dobu ještě byl, tak jsem se ho šel slušně zeptat, proč mi ujel před nosem. Odpověděl, také slušně, že je sníh a měl zpoždění. Takže jsem se nedozvěděl nic, co bych už nevěděl. Nějak tak si ten rozhovor představujete i vy? ROPID = Rychlý Odchod Pražanů do Individuální Dopravy (význam od 1. 9. 2012) Otto_pospíšil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 294 Registrován: 9-2009 Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 20:24:53       Konkrétně proč Jižní Město má asi 6 metrolinek a Černý Most ani jednu? Takže linky 223 a 273 dá Ropid do rámečku a bude, ne? :-) (Hlavně prosím kolegy z Ropidu, aby tuto myšlenku nepojali tím způsobem, že linka 221 (a její třístovkové mutace) skončí v Počernicích u nádraží s přestupem na 273, nedej bože aby 261 skončila na Chvalech s přestupem na 223!!) McBain Administrátor Číslo příspěvku: 20939 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 20:37:33       Bobik - Nene, ta čekačka na Štrossu DC je nová! Ještě k tomu Štrossu - každopádně si myslím, že čekačky na křižovatce se zapnutými světly jsou pro řidiče dost nepříjemné. A proč už tedy 56ka nějezdí přes Těšnov? Výpravní budova 16/H Šedesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob Bobik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 7-2011 Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 20:47:44       Mně jednou v zimě doslova před nosem zavřel dveře autobusák. Ačkoliv jsem stál na zastávce, nenechal mě nastoupit a odjel. Rovnou řikám že nereju, jen se ptám. Ale není mi jasný, jak můžu někoho nechat na zastávce a ujet mu, pokud tam už čekal. Přijedu, otevřu, nastoupí, zavřu a jedu. Pokud ne, tak buď jsem neotevřel, nebo bylo plno a už se nevešel (jedinej způsob co mě napadá jak někomu zavřít před nosem). Nebo tam nebyl včas, případně byl ale čučel co kde lítá nebo "dobíhal sloupek". Ostatně soudím, že Ropid musí být zničen..... Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13597 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 20:55:22       McB: Ode mě to nestačí? Už jsem to psal. Těšnov je obsloužen 52 a liduprázdnej prostor Vltavské negeneruje žádnou poptávku (a krom toho tam je i v noci kloubus po 15, na rozdíl od sólo tramvaje po 30). Na nám rep. a revoluční odlehčuje 56 tak 51. Nejseš doufám zastánce přestupů (viz tvoje hospa a 135) a nenapíšeš mi, že mužou na tu 56 přestoupit z 54, že ne? Bobik: ČSAD asi nebude ten případ , ale individua na méně navštívených zastávkách se do vozu nepouštějí tak, že se otevřou jen přední dveře (a ostatní se neodblokují). Popřípadě se rovnou přejede sloupek a individuum mačká tlačítkou u "prvních" dveří u sloupku marně. Neříkej že to neznáš (Příspěvek byl editován uživatelem káem.) Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne. Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost. Jiří_T Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1006 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 20:57:14       Bobik: Náhodou, úplně normálně. Mně takhle taky jednou málem bus ujel, i když jsem s několika dalšíma lidma čekal normálně na zastávce. Jednoduše tam vystupovalo dost lidí a řidič měl zřejmě nějak naspěch, takže už když vystupovali poslední, začal houkat že bude zavírat. Nastupoval jsem poslední z hloučku, a nenamáčknout se urychleně na poslední chvíli do zavírajících dveří, čekal bych na další bus. Taky tenkrát putovala na DP stížnost. Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4673 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 21:16:00       ČSAD: Jo tak nějak... Každopádně si takovou situaci moc nedovedu představit, asi stejně jako Bobik. Občas se mi stává, že odstanicuju, zavřu a poté se nějakej človíček, co celou dobu jen zevloval po peróně, nebo procházel podél vozu, začne teatrálně rozmachovat směrem k mému zpětnému zrcátku. Ale co já vim, co tim myslel... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Čsad_zastávka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1797 Registrován: 9-2006 Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 21:29:01       Bobik, Demon3: není mi jasný, jak můžu někoho nechat na zastávce a ujet mu, pokud tam už čekal Otevřel, ale nechal pouze vystoupit cestující, potom dveře rychle zavřel a hned odjel. Ani mi nedal příležitost gestikulovat mu do zrcátka. Pro Káema doplním, že to bylo za denního světla, byl jsem čistě oblečen a upraveného zevnějšku. ROPID = Rychlý Odchod Pražanů do Individuální Dopravy (význam od 1. 9. 2012) Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4674 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 21:36:13       Nikdy a to zdůrazňuju NIKDY bych si nenechal tímhle způsobem ujet cokoliv, ať už autobus, tramvaj nebo metro, kde se podle mě zrovna tohle stává nejčastěji. Fakt se nedovedu představit jak rychle by se musely dveře zavírat, abych po nich nestihl sáhnout, byť s vědomím, že porušuju SPP... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13600 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 21:51:23       Vyhlašuju soutěž, kdo ujede Demonovi! Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne. Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost. Rzeczpospolita Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1677 Registrován: 9-2004 Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 22:10:48       Vážení, považujete za normální, že o víkendu jezdí do Braníka 3/4 vozů sólo a to v int. 3,75 min? Přičemž zhruba každé 2. sólo má podle toho, jak to vyjde, problémy z kapacitou? Sóla nejezdí akorát na dlouhé 17. Ptám se. Co na to ekonomika provozu a snaha o pohodlí cestujících? Připadá vám toto hodno rozvinutého tramvajového systému? Kdysi byla o víkendu sól jenom polovina a akorát to stačilo. Nejlepší by podle mě bylo, kdyby byl na Branické větvi pravidelný int. 5 min. o víkendu a vždy jela dvojice... She's got a ticket to ride (Beatles) Bus stop, rat bag, ha ha, charade you are (Pink Floyd) I am man who drives a local bus (The Who) Pressed to the wall of the rail station hall is the Venus de Milo (Transatlantic) Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13601 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 22:30:07       Vážený, ano považujeme to za normální. Normální je to proto, že cestující z přijedší ev. soupravy využije vždy jen jeden vůz a proto preferuje jeden vůz za 3,75 minuty a ne 4 vozy za 15 minut (stále využije jen jeden vůz a ty 3 další jsou mu naprd), i když pro teoretické počítálky kapacity to od stolu vypadá jako stejný. Dále se tím zajišťuje klid odborů (ale to je jen takový kec od agentury JPP), protože je potřeba hodně řidičů na ta sóla. Nízký interval je znakem rozvinutého systému MHD. Všechno v soupravách po 25 minutách byl znak let 1978-1980. (Příspěvek byl editován uživatelem káem.) Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne. Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost. Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3707 Registrován: 2-2004 Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 22:31:33       Demon3: Mně se to naposledy stalo při výluce metra C v dubnu. Jel jsem ráno z Pavláku busem X-C na Hlavák. Autobusák zavíral dveře ještě v okamžiku, kdy lidé vystupovali. Já se dovnitř dostal, byť přivřenej, ale asi pět lidí už ne. Pak jsme ještě projeli zastávku Muzeum... Rzeczpospolita: Kolega z práce se minulý týden do tří sól nedostal s kočárkem, tak se vydal se ženou pěšky. Až pak uviděl dlouhou 17. No vyslechl jsem si své, že v Modřanech se tramvajová doprava už 5 let kontinuálně zhoršuje. Čím to je, když jí Ropid dle svých vyjádření stále zlepšuje? Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13602 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 22:34:15       MŠ: Taky jsem se jednou nedostal do tramvaje. Jo a jednou vo spartakiádě jsem dokonce z vozu vypadnul zase ven. asi holt bude třeba ta sóla provozovat po 2 minutách, když říkáš, že se to zhoršuje. Nebo bys chtěl těm lidem tady všude sebrat práci???? (Příspěvek byl editován uživatelem káem.) Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne. Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost. Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3708 Registrován: 2-2004 Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 22:37:50       KM: Ona se ale do Modřan kapacita snížila právě v okamžiku, kdy tam je potřeba. Tedy o víkendech. Naopak v sedlech se zvedla, a to tam potřeba není. Místo dvojic na 3 a 17 + 21 v sóle tam máme o víkendu sólo i na té trojce, takže se skutečně stávalo při pěkných víkendech, že se prostě kočárky nevešly. Naopak v sedlech se nám tam promenují 3 dvojice v náhodném intervalu, často s jednotlivci v každém voze. Opět důsledek tragických návrhů LV Ropidu. Prostě to v Modřanech nevychází. Pomocí zdvojené 17 hradíme v sedlech od Braníka absenci 16 a když jsme si zdvojili trojku, o víkendu nemůžeme zase v centru plýtvat a tak z ní jsou sóla komplet... Že přitom lítají třísky neva.... Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4676 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 22:45:46       Jo takhle. Do narvanýho prostředku MHD se prostě necpu, netrpim totiž fóbií z toho, že by právě tenhle spoj mohl být tím posledním... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Rzeczpospolita Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1678 Registrován: 9-2004 Odesláno Pondělí, 22. října 2012 - 04:41:15       KM: Schválně jsem nic nepsal o linkách, ale o koncepci provozu a chytil ses, já to věděl. Mě jde o to, aby na té větvi byl pravidelný provoz na rozdíly v poptávce daleko méně náchylných souprav. A ne jako teď ...+Sólo+Sólo+Sólo+Dvojice+... Tedy ať už jedna linka třeba po 5 min, nebo 3linky po 15. A jestli si myslíž, že sólo provoz je do budoucna v jiné než doplňkové míře perspektivní, tak si to klidně mysli, ale při provozu sól již na mysli mnoha lidí vyvstává myšlenka, jak moc by se dalo ušetřit provozem SD busu místo toho sóla. Proto je rozlézání sól nebezpečné. dobré intervaly se dají udržet i se soupravami. 5 minut se mi o víkendu tak špatná čekací doba nezdá. Co by za to dali v Mnichově nebo v Kolíně nad Rýnem ve špičce. Jo a taky si pamatuju, jak si tu kdysi psal, že při zrušení 21 by o víkendu nevadila 7,5min, mezera. (Příspěvek byl editován uživatelem Rzeczpospolita.) She's got a ticket to ride (Beatles) Bus stop, rat bag, ha ha, charade you are (Pink Floyd) I am man who drives a local bus (The Who) Pressed to the wall of the rail station hall is the Venus de Milo (Transatlantic) Bobik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 7-2011 Odesláno Pondělí, 22. října 2012 - 06:55:40       McBain A proč už tedy 56ka nějezdí přes Těšnov? Osobně si myslím že kvůli přestupu s busem na Republice, protože tím pádem odpadnul jeden přestup na Štrossu. A taky to, že v Dlouhý je užitečnější než přes mrtvou Vltavskou (která má ten bus). Přijde mi to takhle logický, ale pravej důvod nám samozřejmě nikdo nesděloval. Ostatně soudím, že Ropid musí být zničen..... Tom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 669 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 22. října 2012 - 08:59:42       Dnes v 8 ráno se přišel na situaci na Dejvické podívat primátor Svoboda, starostka Kousalíková, mám pocit, že tam byl i René Pekárek a další zástupci P6 + televizní štáby. Studentů je už méně, přesto se opět před jejich zraky nevešli a to ani do posil od DPP, které stále jezdí mimo JŘ... jednomu autobusu navíc nešli zavřít přední dveře, tak to tam na chvilku ucpal, ale řidič je asi špagátem přitáhl a odjel raději s cestujícími pryč. Poté měli patrně namířeno na Strahov. http://www.metroweb.cz Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5745 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 22. října 2012 - 09:19:13       V dobách předvyjedávacích do Modřan těch 5 minut bylo. Dvojice na 3+17 a k tomu 2x sólo - jedno z Mokřan a druhý k němu z Brániku na 16+21. Bylo to téměř ideální. Podobně třeba na Jana Masaryka a celejch Vršovicích neblo 7,5 min na jedné metrolince ale 5 minut na dvou linkách 4+22, 10 minut každá. McBain Administrátor Číslo příspěvku: 20941 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 22. října 2012 - 10:00:25       Bobik - Osobně si myslím že kvůli přestupu s busem na Republice, protože tím pádem odpadnul jeden přestup na Štrossu. Aha, jasně. Akorát je tedy o to víc vtipné to zachování čekačky na Strossu . Výpravní budova 16/H Šedesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob Snnopy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 185 Registrován: 1-2010 Odesláno Pondělí, 22. října 2012 - 12:04:32       iDnes.cz: Přestupování na Strahově je tragikomické, uznal primátor Svoboda Buddy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 10-2011 Odesláno Pondělí, 22. října 2012 - 12:32:22       Suchdol, Dědina, Strahov – primátor vyzkoušel bolavá místa MHD http://www.ceskatelevize.cz/ct24/regiony/200552-suchdol-dedina-st rahov-primator-vyzkousel-bolava-mista-mhd/ Tom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 670 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 22. října 2012 - 13:43:42       Co se týče víkendového Suchdolu posílení ráno problémy vyřešilo, ale odpoledne zůstalo ve skvělém 30min intervalu a 1500 lidí se taky musí mezi 14:30-15:30 odvézt takže je beznadějně plno + do toho přijede na zastávku ČZU již tak plný autobus ze Suchdola. Lidé čekají na zastávkách i déle než hodinu a půl nebo jdou raději do Dejvic pěšky... Takže ROPID se musí stále víc snažit, ale aspoň to ráno. Jsem zvědavý kdy tenhle špatný vtip skončí :D http://www.metroweb.cz 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2889 Registrován: 5-2003 Odesláno Pondělí, 22. října 2012 - 14:02:37       Přestupování na Strahově je tragikomické, uznal primátor Svoboda Čuchám z toho 149 (možná pod číslem 217, aby to "vypadalo") přes Spiritku a pak na Butovice v parametrech dnešních prodloužených spojů 176. Vlk se nažere a metrolinkové kozy zůstanou celé... 218 v původní podobě přes ROPID neprojde (protože Nové Vokovice a 5), takže by to (asi v lepším případě) mohlo skončit oslabením 218 na nějaké minimum typu 20/30 a posílením 206 za tytéž peníze (anžto ale 206 jezdí až na Dejvickou, tak ve slabších intervalech... 10/15/12/ aneb mezi každou druhou 119? To by byl asi ještě přijatelný výsledek). Se 107 nevymyslí ani primátor nic, vzlášť když se tam byl podívat s Kousalíkovou, takže druhý pruh u výjezdu na kulaťák určitě nebude... Genetičtí inženýři lámou její kód, po Praze se o nich šíří,že jezdí tramvají, strkají hlavy pod vodovod a pak i oni nakonec podléhají. (Pavel Dobeš - Něco o lásce) Garry Poker - příhody karbanického učně:-) vizionář Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 236 Registrován: 1-2012 Odesláno Pondělí, 22. října 2012 - 14:23:33       Holt to má Ropid i s Noskem po volbách spočítané. "A přijde novej, mladej, a to bude sekáč pánové, ten se nezakecá."