| Autor |
Příspěvek |
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1670
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 00:15:31 | 
|
Tady se motají dvě věci do jedné.
1) Naprosto zmrvené jízdní doby. Viz teleport v Modřanech.
2) Nesmyslně dlouhé linky, které nikdo stejně nepoužije.
K tomu prvnímu. Ano 21 jezdila včas, protože když se kousla na Národní třídě a nebo v Myslíkově, tak se to při pauze v Modřanech hned srovnalo.
Jenže vláčky na některých linkách jezdí jako jeden muž. At už to je 22, 195 atd. Přijedou na konečnou a díky minimálním časům jede hned zpátky.
Dlouhé linky. Třeba 183 vůbec neměla vzniknout. Stejně každý s rozumem vyleze na metru, dojede na Háje a pak dojede nějakým místním busem. Taky je problém, že jede zemí nikoho...
Pak jsou kusy jako 177,195, které plní význam tangent k metru. Tzn, že třeba z Proseka na Skalku věřím, že si najde své cestující. Osobně bych i viděl relaci Vysočanská - Chodov atd. U těchto linek je to hlavně o preferenci...
Fkam: Samozřejmě souhlasím. Nikdo taky nechce aby jste lítali, ale proč to slušní a rozumní řidiči zvládají rozumně, ale nekteří to prostě nevyjedou nikdy... |
Buddy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 07:49:29 |
|
Slušný a rozumný řidič dodržuje předpisy, nejede jako pirát. Hlavní je jet bezpečně, stíhání jízdního řádu je až na druhém místě. Jízdní řády mají být udělané tak, aby je v pohodě stíhalo 9 z 10 řidičů za běžné dopravní situace. Taky je třeba jet tak, aby lidi vevnitř nepadali. Už jsem viděl pár zbytečných pádů starých lidí. Snažili se přeručkovat k volné sedačce, ale nepodařilo se. Kdyby jel řidič klidněji, tak by třeba jen zavrávorali ale nespadli. |
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1672
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 09:07:03 |
|
Buddy: Jenže taky nejezdíte v nějaké ZOO tím vláčkem, kde je všem jedno kam kdy přijedete. Jste řidiči MHD, profesionálové, kteří mají zvládat jezdit tak aby jezdili včas v rozumných dobách. A jak se píše na modrých. Stačí si stoupnout na Anděl a uvidíme, že to třeba není až tak o řidičských schopnost jako o tom, že z chlívku vyvalit řit jim trvá... |
Fkam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 470
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 09:21:02 |
|
Buddy: souhlasím, pro mě je jízdní řád až na druhém místě a rozhodně se nehoním, abych to za každou cenu dohnal. Ono je to mnohokrát také o náhodě. A v tom současném provozu v Praze to fakt není sranda. Takže pořád lepší pomalejší než nějaký průser.
A začínající řidiči by se především neměli honit.
Nejlepší dopravu mají v Curychu
Nejlepší dopravce Student Agency
Nejlepší silnice ve Švédsku |
|
Buddy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 09:33:11 |
|
9001: Píšu především o autobusech pražské MHD. Dost mě překvapuje, že si ztotožňujete profesionalitu a stíhání příliš krátkých jízdních dob. Všude mimo Prahu, v jakémkoli městě, se řidiči spíš courají, přitom jezdí většinou na čas. Jen v Praze řidiči lítají a stejně jezdí pozdě. Chyba bude víc na straně jízdních řádů, než na straně řidičů. U tramvají byste měli nechat na střídání aspoň minutu. Není dobře, když si řidič tramvaje prizpůsobuje sedačku a podobně už za jízdy. Pět vět s kolegou je taky normální, vykecávání pochopitelně ne.
Fkam: Máte pravdu že v Praze je stíhání jízdního řádu často o náhodě. To myslím že není dobře, na takovou MHD není spolehnutí. Myslím, že by se měly opravit jízdní doby, není možné tvrdit že je půlka řidičů nešikovná, hledat chyby pořád jen v provozu. |
Fkam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 471
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 09:39:16 |
|
Buddy - no taky bych byl rád, kdyby se konečně jízdní doba upravila tak, aby to alespoň 90% řidičů zvládalo vyjet v pohodě. Zřízení nové zastávky Karlovo náměstí nepřineslo navýšení jízdní doby ani o minutu, tak to je potom těžké vyjet. Ale na druhou stranu třeba taková linka 17 má dobré jízdní doby a přesto v odpolední špičce její jízdní řád je jenom cár papíru, který můžu uklidit. Tedy chybí tu i preference na některých místech.
Linku 6 jsem ještě na čas nevyjel, tam ty jízdní doby jsou úplně špatné. A mohlo by se pokračovat dál.
Nejlepší dopravu mají v Curychu
Nejlepší dopravce Student Agency
Nejlepší silnice ve Švédsku |
|
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7933
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 10:13:26 |
|
Pavhob: kdo smysluplně využívá celou trasu (nebo alespoň 80% trasy) linek 125, 135, 136, 176, 177, 188, 196 a podobných nesmyslů? (Šotouši se nepočítají).
Celou asi málokdo. Ale u většiny dlouhých linek jsou jednotlivé vztahy překryty tak, že se velmi špatně hledá místo, kde tu linku rozdělit. Třeba o 177 už se tady popsalo dost příspěvků, přesto se vhodné místo najít nepodařilo. A řekl bych, že podobné platí i u 135, 136 či 188. Třeba do 135 v této dlouhé trase přibilo tolik cestujících, že je pořád posilována.
9001: 183 měla zůstat v podstatě tak, jak byla, fakticky v provozu jen v PD špičky. Hlavní úkol této linky byla doprava lidí ze severu do průmyslových zón ve Vysočanech a Malešicích. Vysočany už padly, ale Malešice žijí stále, takže bych se této linky úplně nevzdával. Dostat se z Proseka někam k Perlitu bez 183 by byl docela problém.
Takže ano, jsou linky které se rozdělit dají, jde zejména o ty, které byly násilně spojeny teď v září fakticky jenom z důvodu "suma linek=min.", viz třeba 125, 176. Ale trhat většinu z dnešních linek za dobrý nápad nepovažuji. Takže je potřeba hledat jiný způsob. Jednou z možností jsou reálné jízdní doby. |
Jahu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 321
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 10:13:45 |
|
U tramvají byste měli nechat na střídání aspoň minutu. Není dobře, když si řidič tramvaje prizpůsobuje sedačku a podobně už za jízdy. Pět vět s kolegou je taky normální, vykecávání pochopitelně ne.
Proč pouze u tramvají? A z jakého důvody by se měli řidiči autobusů stíhat vystřídat rychleji než řidiči tramvají?
Hlavně by bylo logické střídat na konečných a nezdržovat zbytečně cestující i ostatní spoje střídáním na lince (viz např. Anděl, I.P.Pavlova aj.). |
Jahu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 322
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 10:26:53 |
|
Orky: Linka 176 ve své dnešní podobě (metro B - Strahov - metro B) je vrcholem kreténismu a nelogičnosti. Jako celek ta trasa nedává absolutně žádný smysl. Na toto téma se toho napsalo již víc než dost. Nyní jí těsně "dýchá na záda" současná podoba linky 108. |
Jaroslav T
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.213.196.218
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 10:36:34 |
|
K názoru, že třeba 183 vůbec neměla vzniknout:
znám lidi, kteří jezdí pravidelně z Proseka do Hostivaře právě 183, a to proto, aby nemuseli přestupovat. Když ještě jezdila přes Prosek 181, používali 181, a to i přesto, že jezdila přes Kyje.
Já osobně (ještě předtím, než bylo metro na Proseku) jsem používal 136 pro jízdu Prosek - Chodov. I dnes upřednostním jízdu přímo před jízdou s přestupem, a to i za cenu, že pojedu o něco málo déle. |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7934
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 11:51:36 |
|
Jahu: Já jsem říkal "většina". 176 mezi tu většinu nepatří. Řešení Strahova by se mělo vrátit blíž k původnímu stavu, který byl fakticky ekonomičtější a použitelnější. |
Antar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 853
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 12:45:12 |
|
Jo, 176 je prasárna. Zrušení 213 a ten bordel na 191 taky. Vše jenom proto, aby se ušetřilo číslíčko.
K té 183: 183 je velmi stará linka, v minulosti byla provozována jen v PD a po většinu své existence tvořila takovou kratší a rychlejší část svazku se 181. Takže sama existence 183 není tragédií, svůj význam měla a má. Tragédií je to, co z ní vzniklo. Že se z ní násilně dělá něco, čím 183 primárně nemá být. A že se prodlužuje na obou koncích do extrémů. Ona už byla diskutabilní ta změna tehdy ve Vysočanech...
Proč je např. nutné v oblasti Čimic upozadit spolehlivější 152 a vozit lidi k metru veledlouhou a nespolehlivou 183? |
Ploki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 137
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 12:46:02 |
|
Kterej *********** z ROPIDu zas dnes v pracovní den vymyslel zrušení 152? Ráno z Čimic do Kobylis jela už od Přívorské naprosto přecpaná 183ka! Chápal bych prázdninové jízdní řády, ale snížit ze sídliště k metru přepravní kapacitu na 25%?!? A to jsem do tohoto nepočítal linku 169
Jinak se včera okolo třetí odpoledne jistě podařilo překovat počet cestujících v midibusu. Takovou tlačenici jako včera ve 151 z Vysočanské (a předtím z Proseka) na Českomoravskou nezažijí ani sardinky ve své poslední cestě v plechovce... (mimořádná situace - hokejové derby v O2)
| Linka 183 patří pouze na Průmyslovou, ne jako primární napaječ Čimic od metra! |
|
Jahu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 323
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 12:48:25 |
|
Orky: Já nijak nezpochybňuji to, co jste napsal. Já pouze reagoval na dnešní paskvilní podobu linky 176.
Jaroslav T: Není se čemu divit. Většina lidí, pokud má na výběr, dá přednost přímému spojení (pokud není příliš zdlouhavé) před přestupem. A když už přestup, tak hlavně ne z autobusu na tramvaj. Jenom nesvéprávný psychopat si mohl myslet, že se bude někomu chtít přestupovat na Vovozně Vokovice z autobusu na tramvaj. Následné úpravy to jenom potvrdily.
PS: Ropid má dnes celopodnikovou dovolenou, že od dnešního dopoledne naplánoval sobotní provoz? Co to má za logiku ráno PD prázdniny a od dopoledne sobota? Ještě štěstí, že dnes nejsem v práci. |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7935
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 12:50:17 |
|
Antar: Protože je záměrem celou linku 152 ZRUŠIT. Další číslo pryč. Zkrátka šotopotřeba. Ostatně je velmi pravděpodobné, že v březnu skončí na Kobylisku hned dvě linky: 152 a 169. Důvod jasný: "suma linek = min." A podle určitých šuškand dokonce bez náhrady. |
Antar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 854
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 13:19:37 |
|
Hmm. To už by mohli zrušit i další. Třeba 200, a nahradit ji prodlouženou 136. Nebo 144, a nahradit přetrasovanou 177  |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7936
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 13:57:06 |
|
Antar: Však to k tomu spěje: bohnice 2 větve = 2 linky: dnešní 102 a 177 (s vloženými spoji). |
Snnopy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 226
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 14:21:43 |
|
Orky: takže v březnu se můžeme těšit na optimalizace minulých optimalizací? A jaké další "perly" nás čekají? |
Jaroslav T
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.213.196.218
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 14:40:06 |
|
To není nic nového; v. r. 1961 měla linka 102 dvě větve, jednu do Bohnic a druhou do Čimic. Původní "čimické" číslo 106 bylo použito na novou linku 106 Kačerov - VÚST Popova (stojící v polích - dnešní Novodvorská) - Nádraží Braník. Zaregistrovaly vůbec odpovědné osoby, že se za těch padesát let v oblasti Bohnic a Čimic něco změnilo? :-) |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7937
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 14:51:55 |
|
Snnopy:
Dostal ROPID volnou ruku? Odpověď: Ano.
Kdo sedí na zodpovědných místech na ROPIDu? Odpověď: Šotouši milující tramvaje s přesvědčením, že čím je menší množství linek, tím je systém kvalitnější. Alespoň tak je to cítit z minulých změn a z toho, co řekli do tisku.
Co lze od takových lidí čekat? Odpověď: Za současného stavu všechno. |
Mikael8867
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 10-2012
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 15:20:17 |
|
Proč neudělají linku183 v kloubových vozech???Na magistrát Prahy jsem odeslal tuto otázku a odpověd???To je člověk zbytečně naštvanej jejich tupou odpovědí.Napsali mi že se zatím o tom neuvažuje že není lná ale přitom je plnější než linka 125 |
Mikael8867
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 10-2012
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 15:22:14 |
|
Orky:ROPID by se měl zrušit za to co se provedlo s dopravou 1.září a kdo za to může???Magistrát a ROPID |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4804
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 16:01:24 |
|
Orky: To ti opravdu ještě pořád přijde, že na Ropidu sedí "šotouši milující tramvaje" ?
To teda ani omylem, protože ta banda co tam sedí se právě tramvaje snaží programově zničit. Tohle už nemůže být jenom zaslepenost nebo "opičí láska", tohle je prostě účelová likvidace !
Ad Modřany: Levskýho a Sídliště Modřany, potažmo několik dalších zastávek je tak blízko u sebe, že by tam minuta rozestupu byla prostě moc, nedalo by se to smysluplně ucourat a jelikož je prostě lepší, když vám tramvaje přijede o půl minuty později, než o půl minuty dřív, tak mají první dvě zastávky stejný čas.
Na Nádraží mam sice obvykle nejakých S<60, ale na PodVodu čekam do času téměř vždy, takže v časech imho problém nebude.
To spíš Palačák je schopnej zatnout do JŘ pěknou sekyru a na Karláku už za mnou postává následující pořadí...
O preferenci se tu totiž už pár let jenom planě tlachá a skutek utek, v reálu se dokonce kdysi zřízená preference potichu likviduje...
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Jaroslav T
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.213.196.218
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 16:04:20 |
|
ROPID ponechat, ne zrušit, ale vyměnit část zaměstnanců (tím nemyslím třeba uklízečku), na vedoucí místa osob odpovědných za pražskou MHD dosadit normálně myslící lidi. Magistrát ROPIDu zřejmě věří; co ROPID řekne, je pro magistrát svatá stoprocentní pravda. Proto může ROPID (věřím, že jen zatím) beztrestně řádit. |
Pavhob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 127
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 16:23:27 |
|
Nové metrolinky jsou stále více oblíbené:
1. 135 nepobírá, protože má zajistit mimo jiné spojení kolejí VŠE se školou (za chvíli se sem dají také dvojklouby)
2. 183 láme rekordy v obsazenosti po omezení provozu 152 a zkrácení 154. Kvůli trvalému růstu oblíbenosti linky 183 se má 152 dále redukovat až do definitvního zrušení.
3. na 193 je třeba kvůli nepobírání nasadit klouby - po zpitvoření oblíbenější 114. Kvůli trvalému růstu oblíbenosti linky 193 se má 114 dále redukovat až do definitvního zrušení.
4. lince 196 vzrostla prudce obsazenost po zrušení 203 a přesměrování 170; aby byl růst trvalý zruší se ještě vložené spoje na 106
5. upravená 150 přilákala neočekávaně další cestující z Beránku (když se jim vzala oblíbená 139 a posilová 157) a nyní jezdí maximálně vytížená. To je hlavní důvod nového celotýdenního provozu a ukazuje se tak správnost metrolinkové koncepce!
6. Linka 191 si svojí obsazeností řekla o klouby, protože zde po zrušení oblíbenějsí 217 stoupl počet cestujících
XY. každý může přidat další neuvedené případy nucené oblíbenosti metrolinek.
TOTO VŠE SI JEŠTĚ MUSÍME NECHAT OD ROPIDU LÍBIT.
Doufám, že nejdéle do voleb. Kdokoliv uhodí na oškubanou MHD v rámci předvolební kampaně, má desítky procent jistých. Pokud se ODS nepochlapí, spláče Praha nad výsledkem dalších voleb. |
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3831
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 16:29:20 |
|
Ráno udělat špičku PD a dále po zbytek dne sedlo, to tady ještě nebylo.. zřejmě dle Ropidu se pracující 31.12 v práci tak ožerou že rovnou zustanou v práci až do nového roku  Dál rozhodně na silvestra ani nikdo nikam necestuje protože všichni doma hrají Transport Tycon takže se celý provoz muže omezit nebo uplně zavřít. 
Metro má aktuálně lehčí kapacitní problém, takže Ropid se opět "vyznamenal". Po kolikáté již..? 
|
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7938
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 16:47:34 |
|
Mikael8867: Proč neudělají linku 183 v kloubových vozech?
A proč? Linka, která ve své centrální části fakticky není potřeba a na svých koncích zničila linky, které by místní viděli radši (152 a 154)? A jetšě by to bylo o desítky milionů levnější? Linka 183 je jednou z největších blbostí, kterou ROPID vyprodukoval!
Orky:ROPID by se měl zrušit za to co se provedlo s dopravou 1.září a kdo za to může???Magistrát a ROPID
A kdo by organizoval dopravu, ve které je zapojeno více dopravců a objednavatelů? Magistrát nebo snad sám dopravní podnik? Není chyba spíš v tom, kdo ROPID vede a ja pracuje?
Jaroslav T: ROPID ponechat, ne zrušit, ale vyměnit část zaměstnanců (tím nemyslím třeba uklízečku), na vedoucí místa osob odpovědných za pražskou MHD dosadit normálně myslící lidi. Magistrát ROPIDu zřejmě věří; co ROPID řekne, je pro magistrát svatá stoprocentní pravda. Proto může ROPID (věřím, že jen zatím) beztrestně řádit.
Svatá pravda! Jenže k tomu v současnosti není síla.
Pavhob: TOTO VŠE SI JEŠTĚ MUSÍME NECHAT OD ROPIDU LÍBIT.
NEMUSÍME! Všemu se dá postavit, jenom chtít. Jenže ono se nechce.
6120: Ono by to chtělo, aby se někdo alespoň jeden rok namáhal a šel se podívat, jak to ve městě vypadá. Byl by třeba až takový problém vytáhnout čísla na vstupech metra?
Třeba v Brně se dneska taky jezdí jako v sobotu, je to špatně a nebo věděli, co dělají? |
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3833
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 17:41:54 |
|
Orky: To snad dojde každému realně myslícímu člověku z Prahy jak vypadá přepravní poptávka o silvestra když připadá na pracovní den. Alespoň 60% lidí jede do práce, odpoledne se vrací a večer se táhne většina někam bavit, a ta uvítá socku ještě mnohev víc než kdy jindy protože se jedou bavit a střízliví se vracet nebudou. Šotoušek z Ropidu tohle nechápe protože po večerech onanuje u toho transport tyconu nebo nad modýlkem tramvaje co dostal k vánocům.
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13695
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 17:45:58 |
|
Tak Stross kolem 15,00 všechny tramvaje ze všech směrů na st. 2-3, metro A mezi 15,30-15,45 na st 2-3, tramvaje na Míráku mezi 15,45-16,00 na st 2-3, linka 135 tamtéž na st. 3-4, tramvaje a busy na Flóře kolem 16,15 na st. 1-2. Takže žádná katastrofa a brutál a sobota po 15 minutách evidentně stačila.
Kdo ještě vylez ven od kompu, he?
Orky: Pokud obyvatelstvo chce, změny si vykoresponduje. Problém v Praze je, že se změny nelíbí pár militantnim šotoušum, kteří víc než v provozu jsou u kompů. Žádná nevole obyvatelstva mimo pár diskusních fór totiž patrná neni.
6120: Kde bereš ty čísla? Prac. den po dvou volnejch a před volnym dnem? Maximálně 20 % lidí šlo do práce.
(Příspěvek byl editován uživatelem Káem.)
(Příspěvek byl editován uživatelem káem.)
Tip na romantiku v PID: 313,314,331,404,444,461,490 a 38x od Vyžlovky. |
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3835
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 17:53:25 |
|
Káem: a kde ty? pokuď tedy 20% což je žvást (asi si nebyl dnes nikde venku), tak proč teda vůbec vypravovala ranní špička?
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13696
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 18:01:23 |
|
Tak ranní špička se vypravovala podle poloprázdnin, že, dále takováto konstelace prac.dnů a volných dnů neni poprvé, že, dále já právě venku byl (viz moje údaje - a posledních 20 silvestrů trávím v Praze, takže prostě VÍM) a dále na to existují statistiky. Dohledávat ti je nebudu, z toho už jsem vyrost. Najdi si je sám a sám si je zpochybni. Zkus podrobnější ročenky dopravy. Nazdar.
| Tip na romantiku v PID: 313,314,331,404,444,461,490 a 38x od Vyžlovky. |
|
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7940
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 18:10:23 |
|
6120: Orky: To snad dojde každému realně myslícímu člověku z Prahy jak vypadá přepravní poptávka o silvestra když připadá na pracovní den. Alespoň 60% lidí jede do práce, odpoledne se vrací a večer se táhne většina někam bavit, a ta uvítá socku ještě mnohev víc než kdy jindy protože se jedou bavit a střízliví se vracet nebudou.
Skutečně? Já tedy nevím, ale většina lidí, co znám, má buď nucenou dovolenou či si ji vzala dobrovolně. Naopak si myslím, že právě z důvodů přecházejících vánočních svátků, které následuje Nový rok, který je taky svátkem a který se bouřlivě slaví, tak jde o jeden z velmi abnormálních dnů, kdy poptávka funguje úplně jinak než v jakýkoliv den, ať vyjde na den pracovní nebo víkendový.
Šotoušek z Ropidu tohle nechápe protože po večerech onanuje u toho transport tyconu nebo nad modýlkem tramvaje co dostal k vánocům.
Ať si dělá, co chce. Každopádně by měl zařídit, aby provoz odpovídal charakteru dne. Nikdo nechce, aby se dělal nějaký rozsáhlý průzkum, k základním poznatkům skutečně může stačit to, aby dozorčí na stanicích metra jeden rok po čtvrthodinách opsali hodnoty z počítadel, která tam stejně jsou.
KM: Orky: Pokud obyvatelstvo chce, změny si vykoresponduje. Problém v Praze je, že se změny nelíbí pár militantnim šotoušum, kteří víc než v provozu jsou u kompů. Žádná nevole obyvatelstva mimo pár diskusních fór totiž patrná neni.
Ty zřejmě vůbec nesleduješ média, viď? Jinak bys takovou blbinu ani nemohl říct. Dále doporučuji projít weby městských častí, dokonce jsem za krátkou dobu našel několik lokálních petic. A na dopravně zaměřených webech je valná většina příspěvků negativních vůči změnám. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13697
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 18:17:13 |
|
Orky: Nesleduju. Já v nich jsem  Ale vážněji, součástí práce s ohlasy je i vědět, jak podstatnou část publika reprezentují. Prostě stále platí to známé: O své nespokojenosti řeknete 10 lidem, o své spokojenosti 3. Jinak souhlas, dopravní weby přetékají nespokojenosti a mockrát jsem napsal proč - prostě proto, že se tamním šotouškum nesplnily jejich jediné geniální a zaručeně správné představy o organizaci dopravy. Dyť je to i tady, co si budeme povidat. A pak ještě nespokojeností přetéká bulvár, protože o dopravě se strašně snadno píše.
| Tip na romantiku v PID: 313,314,331,404,444,461,490 a 38x od Vyžlovky. |
|
McBain
Administrátor
Číslo příspěvku: 21197
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 18:31:28 |
|
Problém v Praze je, že se změny nelíbí pár militantnim šotoušum, kteří víc než v provozu jsou u kompů.
Trochu tě KáeM poopravím:
Problém v Praze je, že se změny líbí jen jednomu militantnim šotoušouvi, který.... (doplň si co chceš ).
Prostě v Praze je MHD momentálně naprosto dokur*ená, to je prostě fakt.
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3836
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 18:37:26 |
|
Tak ranní špička se vypravovala podle poloprázdnin
A odpolední se už nevypravila protože byly prázdniny uplný nebo jak? Poloprázdiny? Co to je zas za tvůj "odbornej" výraz vůbec?
Nesleduju. Já v nich jsem
Country = média?
Už dneska nic nepiš, evidentně jseš nacamranej.
|
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4006
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 18:43:12 |
|
Skutečně? Já tedy nevím, ale většina lidí, co znám, má buď nucenou dovolenou či si ji vzala dobrovolně.
Já dneska z práce jel, spolu s mnoha dalšími dřív než jindy - před třetí jsem čekal na metro do centra na Budějovické a za těch osm minut mezi spoji nástupiště málem přeteklo... z centra jsem na Prahu 6 pokračoval radši vlakem, ty jezdily normálně . |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13698
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 18:44:06 |
|
6120: Ten termín si dohledej, používá se právě pro to, co bude od 7/1 - tedy nezměněné špičky, ale sedla na 12 minut - tedy období, kdy v Praze nejsou vysokoškoláci.
Druhá poznámka je tak těžce mimo, že jí nebudu ani komentovat. Jen ukazuje tvou hloupost, sorry.
Takže si to shrňme: dva si tu myslíme , že nešlo do práce 60 % lidí, jeden si myslí že šlo.
McB: Tak předevšim se ty změny musej líbit nejméně třem militantnim šotoušum (dva tady furt jmenujete dokonce celými jmény), no a pokud já jsem militantní, tak teda to mi řekni, jací jsou něktěří zde naštěstí nyní nepřítomní. 
(Příspěvek byl editován uživatelem káem.)
| Tip na romantiku v PID: 313,314,331,404,444,461,490 a 38x od Vyžlovky. |
|
Bobik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 194
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 18:46:32 |
|
Káem Pokud obyvatelstvo chce, změny si vykoresponduje. Problém v Praze je, že se změny nelíbí pár militantnim šotoušum, kteří víc než v provozu jsou u kompů.
Skutečně? A proč tedy Roprd nebyl schopen odpovídat na dotazy v dané lhůtě 30 dnů a odůvodňoval to tím, že jim lidi hodně píšou a tedy to nestíhaj? To tam ti militantní šotoušci psali každej víc jak 20x denně a chudáčky zahltili?
| Ostatně soudím, že Ropid musí být zničen..... |
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3837
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 18:50:27 |
|
Takže si to shrňme: dva si tu myslíme , že nešlo do práce 60 % lidí, jeden si myslí že šlo.
Káeme dle reálného poznatku uživatele jef to na tvé 2:1 nevypadá..
Ropid měl zařídit, aby provoz odpovídal charakteru dne jak píše McBain a to se evidentně nepovedlo. Ale klidně si tu ten xindl a nelogickou absenci odpolední špičky dnešního dne obhajuj do alelujá. Jen to ukazuje na tvou hloupost.. Nazdar 
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13699
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 18:59:15 |
|
Bobik: Nevim, mě by se to nestalo. 
Jednu úvahu/dotaz směrem k řidičům dovolte: Objevilo se tu několik stesků na nestíhatelné jízdní doby. Hlásíte to soustavně někam, nebo to jen píšete sem? Pokud hlásíte, jako máte odezvu? 1) Časy se upraví 2)Odpoví se, že tam projede X řidičů a jen X/100 nestíhá? Pokud bod 2) - dokážete to (teď už všichni) vztáhnout i na všeobecné dopravní stížnosti a jejich váhu?
| Tip na romantiku v PID: 313,314,331,404,444,461,490 a 38x od Vyžlovky. |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13700
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 19:01:18 |
|
6120: Byla by to votrava, kdybyste mě neměli, ne? Nebo se zase odmlčim a přijde jinej, kterej se nezakecá 
| Tip na romantiku v PID: 313,314,331,404,444,461,490 a 38x od Vyžlovky. |
|
Tonda_ježek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 531
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 19:03:20 |
|
Když jsem jel ráno z noční domů (Zličín - Jižní Město), tak jsem se skoro v metru bál (obsazenost na Smíchov stupeň 2-3, ve 125 nás jelo 8-10 lidí (do odjíždějící 253 ze Smíchova nastoupil jeden člověk) a ve 213 nás bylo taky cca 10. Je to sice cesta opačným směrem než většina cestujících, ale protijedoucí spoje na tom byly hodně podobně. A pokud mohu porovnat s cestou v "normální den", tak to odpovídá úbytku 50 - 60 % oproti normálu. Takže z mého pohledu byl dnešek naplánován OK.
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4805
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 19:11:18 |
|
KM: Hlasit fakt netreba, diky Dorisu vi kompetentni mista o "nestihani" o dost driv nez samotnej ridic.
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4806
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 19:18:37 |
|
A k dnesni vytizenosti, brzo rano jsem jezdil beznadejne prazdnej, odpo jsem jel autem na nakup a ulice taky volny, navic krome me neznam nikoho, kdo by byl dneska v praci,takže se chtě nechtě musím přiklonit ke Kaemovu názoru.
Ale přiznávám, že jak to vypadá v mhd netuším...
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3838
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 19:20:41 |
|
Přesně na Dorisu a Audisu to vídí kompetentní lidi naprosto globálně narozdíl od místních poznatků řidiče. Jinak zpoždění větší 15 minut se píše i do výkazu. Většinou se odpoví, že tam projede X řidičů a jen X/100 nestíhá. Případně když X>50% se jízdní řád v tichosti po letech upraví.
|
Damir_holas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1157
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 19:58:49 |
|
Tonda Ježek, Demon: Ranní špička nevím, ale odpo jsem jel "na otočku" ze Slánské na Ipák a plnější tramky byly k vidění jen v oblasti Palačáku, Karláku a Ipáku, což mě vede k názoru, že Ropid mohl nechat jezdit 4 a 6, byť obě v sólech, byť třeba za cenu toho, že by 6 točila výjimečně na Zámecké (jako "baby" 11) a byť třeba jen v ranní špičce a odpo dejme tomu mezi 13. a 17. hodinou. Ale jinak tramky a busy pobíraly v pohodě, co jsem viděl.
| Žena? To je otevřená kniha... psaná hebrejsky a čínským písmem. |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13701
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 20:47:30 |
|
6120: Dík. A proč myslíš, že v případě ohlasů veřejnosti na link. vedení je poměr jiný a ev. postup jiný? Teď to fakt nemyslim nijak zle, jen jsem se snažil ukázat, jakou váhu mají zdejší (nebo petiční či novinové) individuální výkřiky.
Btw. Jen na této stránce je skóre pobíralo:nepobíralo 5:3.
| Tip na romantiku v PID: 313,314,331,404,444,461,490 a 38x od Mukařova. |
|
PepaJahoda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 11-2012
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 22:29:57 |
|
Můžu taky přispět. Dneska jsem měl ranní půlku tůráka na 158, všechno jezdilo úplně prázdný tak do devíti desíti hodin. Linky ve městě i třístovky. Pak dopoledne byly i na linkách ve městě i spoje, které jsem viděl plnější než normálně v sedle. Hlavně 351 a 365 ty byly úplně narvaný až po střechu. Podle mě ráno byli všichni doma, pak vstali a dopoledne vyrazili ven do ulic, když se přestalo jezdit často. Lidi jsou z obchoďáků úplně vedle Po střídání jsem jel na návštěvu popřát ke známým na Prosek a když jsem jel po čtvrtý domů, tak něco bylo docela dost plný, třeba ve 140 směrem do centra stáli lidi až na schodech, a něco akorát. Metro B z Vysočanský do Hloubětína bylo odpoledne hodně plný, stál jsem až u dveří. Jak tu padlo, letošní Silvestr byl ale extrémní v tom, že to byl jediný den mezi svátky. Příští rok budou zase už dva pracovní dny mezi nedělí a Silvestrem a bude to zase o něčem jiném. To by se už určitě jako v sobotu jezdit nemělo, nebo bude odpoledne problém. A už vůbec ne od rána, protože v Praze je velký rozdíl v množství spojů brzy ráno mezi všedními dny a víkendem (mám na mysli linky na okrajích Prahy, ne tramvaje a metrolinky, někde jede o víkendu jen několik spojů). |
|
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.
