| Autor |
Příspěvek |
Brejšín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1137
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 21. listopadu 2012 - 17:51:53 | 
|
Prosím, mohl by tady někdo už konečně naprosto přesně popsat ty různé "chceš vystoupit tak si zmáčkni tlačítko" a ne dnešní systém 4 režimů
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8450
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 21. listopadu 2012 - 18:38:15 |
|
u 99,8 % řidičů autobusů funguje to, že pokud VIDÍ někoho na zastávce stát, tak v ní svůj kchár zastaví a případně i otevře dveře, pokud si nejsme jistí, jestli klient je jen potenciální, nebo skutečnej.
|
JPP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.45.105.186
| | Odesláno Středa, 21. listopadu 2012 - 18:48:44 |
|
Pánové, klidně si navrhujte, ať je na znamení všechno, ale pak skutečně pokládám za nezbytné taky odpovídající vybavení vozidel, které na západ od nás je, i to tu bylo krásně ukázáno https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2651735 Pořád koukáme, jak by se po čím vzoru dalo co vylepšit, ale stejně se nakonec zbastlí maximálně část... A pak nutíme větší zátěž jezdit vozidly s interiérem vybaveným na pár pohodlně a bezbariérově sedících, a nutíme lidi dávat znamení ve vozech, které od doby tlačítek na stropě moc nepokročily... |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7734
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 21. listopadu 2012 - 18:50:42 |
|
Brejšín: Zřejmě mylně jsem očekával, že zde diskutující by mohli vědět, že v Praze máme 4 základní režimy zastavování na zastávkách:
- zastávka stálá, zastavuje se vždy
- zastávka na znamení od 20 do 4 hod denně
- zastávka na znamení od 20 do 4 hod denně a celodenně v sobotu, neděli a svátek
- zastávka na znamení celodenně celotýdenně
pak máme v Praze ještě zastávky občasné, kde se zastavuje jen v určitá období, jinak se projížději (například Elišky Přemyslovny v období začátku školy nebo Lazarská pro tramvaje ve Spálené jen v noci apod.) |
Thriller
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 375
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Středa, 21. listopadu 2012 - 19:27:24 |
|
JPP 
|
McBain
Administrátor
Číslo příspěvku: 21047
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 21. listopadu 2012 - 19:36:54 |
|
Dotaz - proč je l.25 vedena DC přes Hládkov?
|
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4805
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 21. listopadu 2012 - 21:27:32 |
|
McBain: Blíž k Pražanům - ostatně je to na všech okolních billboardech. |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7730
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 21. listopadu 2012 - 22:00:32 |
|
Takže oni radši nakonec přestaví za miliony zastávky než aby zavedli přes Strahov průjezdný linky. A to vše kvůli dvěma lidem...
http://praha.idnes.cz/prestavba-zastavky-na-strahove-d3v-/praha-z pravy.aspx?c=A121121_165754_praha-zpravy_ab |
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2653
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 21. listopadu 2012 - 22:05:33 |
|
No ještě není napsáno jak to je s tou ulicí. |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4806
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 21. listopadu 2012 - 22:10:17 |
|
Martin: Soudruhu vy vůbec nechápete, že je v prvé řadě potřeba šetřit, a v rámci úspor bylo nutné všechny linky zoptimalizovat a současně přejít na metropolitní subplán. Nevím, v čem má problém ten tunel pod kolejema. Pokud by se ho optimalizace a metrolinkilazace týkaly asi by nebyl problém. Ale je to jen kůl v plotě, tak není důvod to zrovna tam v té ulici měnit.. |
McBain
Administrátor
Číslo příspěvku: 21048
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 21. listopadu 2012 - 23:35:15 |
|
Přestup tehdy Ropid vysvětloval tím, že se autobus, když objíždí obrubník chodníku, pohybuje v manipulačním prostoru. A v něm nesmí být v autobuse cestující. Linky 143 a 191 nahradily přímou linku 217 z Dejvické do stanice Na Knížecí.
"V tuto chvíli se zpracovává projekt úpravy zastávky. Ze schválené varianty bude patrný nutný rozsah stavebních úprav," uvedl šéf Ropidu Pavel Procházka.
Zdroj: http://praha.idnes.cz/prestavba-zastavky-na-strahove-d3v-/praha-z pravy.aspx?c=A121121_165754_praha-zpravy_ab
 
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8454
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2012 - 08:08:12 |
|
zřejmě nové vemeno k dojení eráru...
|
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4807
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2012 - 09:00:55 |
|
Ze schválené varianty bude patrný nutný rozsah stavebních úprav, - kolik takových přestupů bude kvůli tomu samoukovi ještě vyprojektovat a také zaplatit z těch úspor, co tím chytrým metronápadem vznikly. |
Buddy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2012 - 12:06:37 |
|
Nerozumím tomu, proč nejdou propojit krátké spoje 191 s vybranými spoji linky 143. Ze strany Ropidu to asi opravdu bude truc, naschvál. |
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2654
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2012 - 12:41:48 |
|
217 a 218 jsou ROPIDí vlajkové projekty. Ať to stojí, co to stojí. |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4808
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2012 - 14:31:21 |
|
Vždyť i na přestup z 218 ve Veleslavíně se už zpracovává projekt úpravy zastávky. Bude to jen za 1.2 miliardy .-) |
Iiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2534
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2012 - 14:40:08 |
|
Borovička: 
Pokud by byl organizátor skutečně profesionál, tak by si možnosti přestupu ověřil ještě před spouštěním změn a realizoval nutné úpravy, aby to od 1. 9. fungovalo, jak má, nečekal by, kde lidi budou nadávat. |
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
| | Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2012 - 15:09:40 |
|
Tohle přece ani dezorganizátora ani DP nic stát nebude, na to jdou peníze s jinou mašličkou. Přestavbu zastávky by mělo zaplatit hlavní město prostřednictvím Technické správy komunikací, která se o ulice v Praze stará.  |
McBain
Administrátor
Číslo příspěvku: 21049
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2012 - 15:25:08 |
|
Jsem dnes poprvé jel opraveným úsekem Želivského - Vinice (prostředním vozem metrosvazku 26 + 5 + 5) a mám dva dotazy:
1. kde všude tam jsou ty "vybavovací" přechody? Že jsme hrozně dlouho stáli jak u DžonaDovanyho, tak u Vinhřbitovů.
2. je možné, že jsem viděl do strašnické vozovny viděl zatahovat 17ku? (bylo to kolem 9, takže ranní šejdr?)
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7731
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2012 - 15:35:47 |
|
Borovička:
Vždyť i na přestup z 218 ve Veleslavíně se už zpracovává projekt úpravy zastávky. Bude to jen za 1.2 miliardy.
Jenomže v roce 2014 už dávno jakási linka 218 fungovat nebude. Někdo se holt přepočítal a doufal, že lidi přestupovat do tramvají budou, že si systém sedne a pak až rovnou k metru. Co teď ale s tím, když 218 nikdo nepoužívá a 206 jezdí 4x do hodiny? Zatnout zuby a platit prázdný spoje ještě rok a půl? |
Thriller
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 376
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2012 - 17:13:36 |
|
McBain: Možné to je, vozovna 5 vypravuje několik sedmnáctek, z nichž např. 520/17 je šejdr.
|
SUCS
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 286
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2012 - 17:20:40 |
|
Dokonce 4 šejdry vozovny Strašnice - v pořadí zatahování 17/533, 17/526, 17/517, 17/520 (tři jezdí přes Želivského, jeden -526- přes Vršovice). |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4741
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2012 - 20:01:35 |
|
Mcbain: A přestože netušim, co mají být ty "vybavovací přechody", tak souhlasim s názorem, že likvidace preference MHD v Praze zdárně pokračuje...
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
McBain
Administrátor
Číslo příspěvku: 21050
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2012 - 20:33:26 |
|
A přestože netušim, co mají být ty "vybavovací přechody"
To co tady nedávno popisoval Martin Šubrt, přechody kde údajně svítí pořád volno pro chodce a jen když jede tramvaj tak to shodí na stůj. Jestli to bylo ono tak to teda moc nefunguje a tramvaj to dost na obou místech zdrželo.
Ale třeba to bylo schválně, aby nás to odpoutalo od té 26ky (a víc přibrzdilo k další 5ce...).
|
Čsad_zastávka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1826
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2012 - 20:40:59 |
|
Dnes večer jsem byl velmi překvapen v autobuse linky 175 ve směru z centra, kde na nové zastávce Holoubkovské vystoupilo 70 % cestujících (7 z 10, sebe nepočítám, jel jsem ze šotodůvodů). Naopak 3 přistoupili. Ze Skalky autobus obsazen cca na sedačky, cestujících, až na výjimky, jen ubývalo. Na třetí den provozu mi to připadá dobré. |
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3783
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2012 - 21:32:56 |
|
McBain: Nedokážu říct, zda jsou tato SSZ už ve finální podobě. Byla zprovozněna provizorně bez vzdálených kontaktů na trolejích, tj. tramvaj detekuje zatím jen kamerka až u signalizace, tj. pak tramvaj volno do jízdy většinou nedostane. To by se ale mělo změnit k lepšímu. |
Peta303
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1630
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2012 - 21:45:56 |
|
Na Vavřenově odstraněn přístřešek, za jak dlouho asi tak zmizí i zázemí pro řidiče... :-(
Mno a stavba bytovky místo parkoviště taky utěšeně pokračuje, na ohradě už je chvástací obrázek developerského projektu (prý osmipatrové) bytovky. Jen čekám, kdy sem přijdou městští kasírovat řidiče, v okruhu 2 km prakticky není kde zaparkovat a nic neporušit. To soudruzi z úřadu MČ Praha 4 zazdili definitivně, těžko mi kdo vyvrátí, že tady si s Roprdem hráli do not. Jen by mě zajímalo, co proti lidem z této oblasti mají, co jsme jim udělali.
Na facku je i neinformování o pondělním přesunu zastávky (Filosofská) kvůli frézování silnice - v pátek ráno na zastávce NIC, do Prahy přijedu v neděli večer, v pondělí jdu na zastávku, chci do práce...ještěže řidiči mají narozdíl od hošů z Ropidu a vylepovačů JŘ rozum a dobíhajícím neujížděli (bohužel je text cedule opět v debilštině a člověk s horším zrakem v ranním šeru nemusí vidět za roh, kam že zastávku ráčili přemístit - až podle přijíždějícího a zastavujícího busu). |
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3934
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 23. listopadu 2012 - 15:35:13 |
|
Dnes jsem cestu do Ruzyně spojil s vyzkoušením "nové 218".
Na Ciolkovského jsme ve tři čtvrtě na jedenáct do prázdného Citybusu nastoupili celkem čtyři, pak dvě zastávky ani noha, U Prioru +2, Brodecká +2, Divoká Šárka -1 (já). Nic moc, ale obával jsem se ještě horšího výsledku, podle toho, jak prázdné 218 jsem občas kolem Divoké Šárky zahlédnul...
Něco z kategorie "Nejotřesnější zážitky" pro mě ale nastalo až v tramvajové smyčce, kam jsem volnou procházkou vedlejší uličkou došel. Před očima mi sice odjely tramvaje z obou kolejí, ale podle JŘ d-20 měla jet další v 11:02 (asi za čtyři minuty). Na vnitřní koleji napůl v zastávce stála 14T s označením 20 a otevřenýma dveřma, v nichž se bavil řidič s paní ve stejnokroji DP (asi řidičkou další 14T, která stála hned za tou první). Vypadal, že už už pojede. Na vnější koleji stála jedna wana.
Na nástupišti se nahromadilo asi sedm lidí. V 11:01 ale řidič první 14T vykouknul a zabrumlal směrem k nám, že nejbližší 20 pojede ze vnější koleje, že si tam máme přejít... všichni včetně jedné maminky s kočárkem jsme se hrnuli k přechodu pro chodce ke druhé nástupní zastávce, ale na semaforu zrovna padlo volno pro tramvaj a borec s úplně prázdnou wanou, označenou opravdu taky jako 20, se okamžitě sunul pryč ze smyčky... po 26 tou dobou ani stopy.
Mám na takovéhle věci teď nějak štěstí - minulý týden jsem byl svědkem na odpolední už potemnělé a naprosto přeplněné zastávce Brumlovka (směr k metru), jak a-170 vesele projel bez jakéhokoliv náznaku zastavení. To jsem nepochopil vůbec. Ano, ta zastávka je na znamení, ale až od osmi večer a navíc tam čekalo nejmíň třicet lidí... Ta Brumlovka si záříjovou revolucí taky moc nepomohla - přišla o kloubovou 205, v době výluky neměla ani 124, zbývaly jen nespolehlivě jezdící pidibusíky Veolia, 118 a 170.
Pár cestujících sice mávalo směrem za mizející 170 rukama, ale jinak všichni jen stáli, ani nenadávali.
Dneska na té Šárce jsme jen koukali s otevřenou pusou. |
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2655
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 23. listopadu 2012 - 16:09:16 |
|
Jef: Ta 20 pravděpodobně souvisí s bum na Smíchově. |
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3935
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 23. listopadu 2012 - 16:16:26 |
|
Aha, pak ještě před dvanáctou jsem zažil d-12 před Lihovarem, kde hlásili, že na pokyn dispečinku se otáčejí na konečné Hlubočepy... což bude asi taky ještě tím(?) |
Danny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Pátek, 23. listopadu 2012 - 22:22:27 |
|
Tak už jsou na stránkách Ropidu změny v prosinci. Zřejmě bylo vozovně Hloubětín líto, že jako jediná nemá stálou zastávku (jen občasnou) , tak bude od prosince zřízena. Nevím, kdo tam bude celý den vystupovat? To ji také měli udělat na znamení jako ČSAD Smíchov. A vozovna Strašnice bude mít také novou zastávku ve Starostrašnické ulici směrem na Vinici. |
Maxipes_fík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 631
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 23. listopadu 2012 - 22:35:46 |
|
Já tam budu nastupovat, když mě dají šichtu do HL
Tedy až přestěhují výpravnu, prý někam k bývalému výjezdu.
Taky by tam mohl bejt východ ven, aby se dalo chodit na 52 na Kbelskou, ta se mě hodí spíš.
Když mám pár minut času, chodím na ní. Už jsem taky pochytil hloubětínskej mazáckej zvyk, dát desky do výpravny, zacouvat a mazat
| Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl. |
|
Bobik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 175
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Sobota, 24. listopadu 2012 - 09:26:03 |
|
Kolegyně to glosovala slovy: "To jsou mi novinky, na Smíchově se zaplaťpánbu už stavět nebude, zato v Hloubětíně se bude stavět v křoví..."
| Ostatně soudím, že Ropid musí být zničen..... |
|
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3784
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Sobota, 24. listopadu 2012 - 09:37:34 |
|
Bobik: To bude tím, že na lince 16 se zatím vyskytují vozy SU, M a KT v množství větším než malém, tj. stejně by většina zastavovala. Nicméně je pravda, že u této zastávky bych snad akceptoval i hlášení typu: "Pokud chcete vystoupit, najděte ve voze nějaké tlačítko a zmáčkněte ho ;-)". Jinak je fajn, že do tramvajových map přibývá další vysvětlivka kvůli jedné zastávce... |
LvP
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 10-2012
| | Odesláno Sobota, 24. listopadu 2012 - 11:25:32 |
|
Tlačítka jsou ve všech vozech. Používají je cestující s kočárky. Vysvětlit lidem, že se mají použít stejně jako v autobusech, by nemělo být tak složité. Jednou stisknout – zastávka na znamení, dvakrát – výstup s kočárkem. Když ROPID zvládl naučit lidi hned dvakrát, že půlka Prahy je nově na znamení, tohle zvládne taky. |
Zxs91
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 270
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 24. listopadu 2012 - 12:00:57 |
|
LvP: Možná se pletu, ale nezazní při znamení ten samej zvuk jako při přejetí sekce?
|
Ptakopysk_Perry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 10-2012
| | Odesláno Sobota, 24. listopadu 2012 - 13:23:39 |
|
Čistě teoreticky a to pouze na klasikách, čili dnes už pouze T3SU :×) |
Masinatmi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Neděle, 25. listopadu 2012 - 11:48:09 |
|
Znamení k řidiči:1x zastávka na znamení-2x kočárek-3x a více znamení nouze--aspoň tohle nám tloukli do palic v nástupním školení léta páně 1988. |
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1554
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Neděle, 25. listopadu 2012 - 12:02:41 |
|
Třeba Vozovna Strašnice se podle mě bude stavět pokaždé. Je to zastávka v zástavbě a ti kdo chodili za křižovatku, ted půjdou jenom sem. Jenom škoda, že ROPID neotevřel i pěneženku na Víden... Takhle máme další zastávku bez nástupního ostrůvku. |
Ignác
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1541
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Neděle, 25. listopadu 2012 - 12:25:05 |
|
Ta péče Ropidu o pohodlí tramvajáků je dojemná. Kdyby se raději starali o pohodlí běžných cestujících. Ropid odřezává celé čtvrtě od větších uzlů, obchodů a od metra, řetězí se jeden přestup za druhým, ale páni tramvajáci musí mít zastávku těsně u vozovny.
Ropid: "Vše pro blaho tramvajáků a tramvajových šotoušů! Pomalé kodrcání tramvají a nucené přestupy na tramvaj místo dojetí k metru, to je příkaz dne! Komu to nevyhovuje, na toho sereme, ať si škubne!" |
Maxipes_fík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 633
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Neděle, 25. listopadu 2012 - 13:13:58 |
|
Konečně udělali taky něco pro řidiče, když už vymejšlí samé sra...
Zachcávka u vozovny se HaDí.
| Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl. |
|
Fkam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 446
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Neděle, 25. listopadu 2012 - 13:50:24 |
|
Chválím nové zastávky u vozoven. Konečně něco rozumného po delší době
Nejlepší dopravu mají v Curychu
Nejlepší dopravce Student Agency
Nejlepší silnice ve Švédsku |
|
Otázka bezpečnosti
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.195.175.195
| | Odesláno Neděle, 25. listopadu 2012 - 16:57:09 |
|
Znamení k řidiči:1x zastávka na znamení-2x kočárek-3x a více znamení nouze
A až vám před zastávkou na znamení 3x (nebo víckrát) zazvoní signalizace, budete to považovat za znamení nouze nebo že 3 (nebo více) lidí chce vystupovat a každý si zmáčkl tlačítko (neboť neví, že již bylo někým zmáčknuto)? |
5735
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 874
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 25. listopadu 2012 - 17:14:55 |
|
Otázka bezpečnosti: A až vám před zastávkou na znamení 3x (nebo víckrát) zazvoní signalizace, budete to považovat za znamení nouze nebo že 3 (nebo více) lidí chce vystupovat a každý si zmáčkl tlačítko (neboť neví, že již bylo někým zmáčknuto)?
Taková situace nastává už nyní s kočárky. Znamení 4x = nouze nebo výstup s kočárkem z prvního i druhého vozu a nebo taky úsekový dělič, kočárek a ještě jednou úsekový dělič. Dělá to nějaký extra problém? Asi ani ne, jen je potřeba používat hlavu; řidič by si měl aspoň pohledem zkontrolovat, že mu nikdo nepadá ven z vozu ... Ale dnes chceme vše blbuvzdorný a naprosto nezaměnitelný a tak to vlastně děláme všechno složitější a složitější (a to vše ve jménu bezpečnosti). |
LvP
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 10-2012
| | Odesláno Neděle, 25. listopadu 2012 - 22:24:11 |
|
O bezpečnost bych se nebál. V případě nouze se nejspíš cestující budou vehementně dobývat do kabiny řidiče, nebo budou signalizovat tak dlouho, dokud se něco nezačne dít. Frekvenci, délku a počet zazvonění v nouzi nikdo měřit nebude. |
LvP
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 10-2012
| | Odesláno Neděle, 25. listopadu 2012 - 22:25:56 |
|
Má někdo ponětí, proč linka H1 zatím přežila všechny pokusy o optimalizaci sítě? |
3xhonzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1349
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Pondělí, 26. listopadu 2012 - 01:12:30 |
|
Pražského povstání je bariérová stanice. I.P. Pavlova je bariérová stanice apod. |
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1556
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pondělí, 26. listopadu 2012 - 07:50:38 |
|
LvP: Zachránilo ji zavření Národní třídy
Fkam,Maxipes: Chápu vaši radost. Budete to mít kousek do práce, ale další x lidem to prodlouží cestu. za chvíli se vyplatí ze Strašnické jet metrem i na Želivského a nebo z Hloubětína na Palmovku... |
Maxipes_fík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 634
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 26. listopadu 2012 - 10:44:52 |
|
Z Hloubětína na Palmovku se jezdí 25 :x]
A místo Vozovny Strašnice by měli zrušit alespoň Vinici, tam snad nikdo nenastupuje...
| Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl. |
|
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1557
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pondělí, 26. listopadu 2012 - 10:53:41 |
|
Maxipes: Na té Vinici něco bude, ale lid je liný jako veš, tak proč by chodil z vozovny, když ho to může popovést 50 metrů za roh
Jinak u vozovny mi vadí ta polovičatost. Měla se ta zastávka stavebně upravit aby byla s ostrůvekm a umožnovala civilizovaný nástup a výstup...
Spíš bych to viděl, že co přijede dříve tím se jede, ale otázka je když uvidí, že 16 staví na každém patníku a 25 jede za 15 minut tak radši zafárají.
(Příspěvek byl editován uživatelem 9001.) |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4744
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 26. listopadu 2012 - 11:34:37 |
|
Z Hloubětína na Palmu je to tramvají 10 minut, to metrem nedáš ani omylem. Večer jsi z Hloubětína tramvají rychleji i na Pavláku, takže metro prohrává na hlavu.
Obě nový zastávky hlavně budou na znamení (nebo je to aspoň v plánu, jen se o tom nemluví) a jsou výmyslem Ropidu, nikoliv výplodem lenosti tramvajáků.
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7735
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 26. listopadu 2012 - 14:07:30 |
|
Večer jsi z Hloubětína tramvají rychleji i na Pavláku
16 - interval 15 minut, jízdní doba 40 minut
B+C - interval 7,5 minuty, jízdní doba 13+5 minut+přestup |
Pawel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2106
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 26. listopadu 2012 - 16:06:25 |
|
nedavno jsem jel z korunni (sumavska) na palmovku a byl jsem neprijemne prekvapenej, jak se to tou tramvaji vlece. moc zastavek a semaforu... |
Ploki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Pondělí, 26. listopadu 2012 - 16:30:55 |
|
Linku H1 pravidelně vídám na Budějovické. Už si ani nepamatuji, kdy jsem v ní krom řidiče viděl nějakého cestujícího...
| Linka 183 patří pouze na Průmyslovou, ne jako primární napaječ Čimic od metra! |
|
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3944
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 26. listopadu 2012 - 16:39:44 |
|
Už se tu řešilo, že H1 je jen jakousi prestižní nebo "erbovní" záležitostí. Město může ukazovat, jak široké spektrum služeb té nejširší veřejnosti DP nabízí...
Ti, co na tuhle linku mají nárok, se radši než nahánět jeden spoj za hodinu svezou minibusem na objednávku, nebo (pokud aspoň trochu můžou) normální dopravou. Aspoň že už jezdí jen jedna linka, dřív jsem v "přestupních uzlech invalidů" vídal úplně prázdných autobusů i víc najednou - hlavně že se na toho semtam jednoho až dva cestující kupovaly ty velikánské Crosswaye... |
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1559
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pondělí, 26. listopadu 2012 - 17:06:28 |
|
demon: Ono jde i dost o psychologii. V metru čekáš v suchu a teple. Na Hloubětíně není ani přístřešek a to neřeším to, že s tou 25 vyhniješ na půlce světel.
To samé platí pro IPP. |
Bobik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 177
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Pondělí, 26. listopadu 2012 - 17:26:04 |
|
MŠ : Nicméně je pravda, že u této zastávky bych snad akceptoval i hlášení typu: "Pokud chcete vystoupit, najděte ve voze nějaké tlačítko a zmáčkněte ho ;-)"...
Proboha nééé! 90% lidí by tutově našlo záchranou brzdu....
| Ostatně soudím, že Ropid musí být zničen..... |
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8469
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 26. listopadu 2012 - 17:27:09 |
|
hlavně že se na toho semtam jednoho až dva cestující kupovaly ty velikánské Crosswaye...
...a tam, kde vozíčkáři jezdí často a ve větších počtech, se honí kindervejce s kapacitou jeden vozíčkář/kočárek/ervéhápka a řidič pak hraje tetris, jen místo kostiček otáčí cestující. Realita linky 168 a bezbariérového bydlení na Kodymově.
|
LvP
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 10-2012
| | Odesláno Pondělí, 26. listopadu 2012 - 19:33:30 |
|
Já ty crosswaye vídám na Černém Mostě, Florenci a sem tam i v centru. Většinou vezou jednoho cestujícího. V době, kdy máme docela dost garantovaných nízkopodlažních spojů a stanice metra jsou taky jakž takž bezbariérové, snad není potřeba chlubit se nepoužitelnou linkou přes celé město. Buď by ji měli zjednodušit trasu, přeznačit a posílit, nebo úplně zrušit.
Odklon Vodičkovou se nese ve stejném duchu, jako trvalé změny za posledních několik let. Možná by vyšlo levněji aspoň dočasně upravit Lazarskou na bezbariérově přístupnou.
Pomohlo by prodloužit na Kodymovu 176? |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4745
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 26. listopadu 2012 - 22:32:21 |
|
Martin: Ale kdeže. 
16 - jízdní doba 32 minut,
B+C - jízdní doba 38 minut.
Mnohokrát úspěšně vyzkoušeno.
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
