| Autor |
Příspěvek |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4416
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 04. července 2012 - 20:40:10 | 
|
X1 teď jezdí na Letné - no to přece není dogma. Podle nejnovějších ropidích šotosnů může mít linka třeba i 4 konečné. A kde je psáno, že ty varianty musí mít někde společno trasu. Já si dovedu představit logické přesedání X1 - 1 - X1 (přestupy maj šotoropiďáci nejraději), akorát by to v reálu rušila linka 31 (hurá další přestup při cestě Libeňský most - Sparta)
A taky si dovedu představit metrolinku, kde jsou společné konečné a různé varianty mezi nima. Zažil jsem to u trolejbusů v Rumunsku v 70. letech. Na každé konečné stál dispečer s plácačkou a ukazoval řidiči tou plácačkou, kterou variantu jede. Ani u toho moc nepřemýšlel, plácačka měla jen 2 strany a řidiči podle plácačky pohotově přehazovali cedule ve vozidle. |
Jiří_T
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 973
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 04. července 2012 - 20:53:19 |
|
Orky: ...takových mejlů tam už přišlo. Tim spíš by se tam moh někdo zamyslet, a říct že ten návrh asi nebude úplně v pohodě, když je tolik kritizovanej.
Analýza je ok, to se zpracovat dá. Ale shánět k tomu ještě MČ, to už mi přijde na dlouhý lokte. Obzvlášť když si každá hraje na svym písečku, a např. paskvilní 12 je možná i proto, že MČ P-7 chce tramvaj z Letný k Výstavišti.
Já mam sepsanou takovou návrho-analýzu. Tj. popis do očí bijících zvěrstev (196, 12, 11, Strahov, Petrovice atd.) s nástinem, jak by to šlo udělat jinak a líp. Aspoň to bych zkusil vypilovat a udat, ale víc hlav víc ví... |
Snnopy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Středa, 04. července 2012 - 21:00:20 |
|
Borovička: Aha, tak proto bude 267 nově zajíždět na Nádr. Uhříněves  - možná příprava na M232/267:
@ = přes zastávky Jakobiho až Na Vrchách jedou pouze shodně označené spoje;
& = končí v zast. N. Uhříněves; přes zastávky Dolnokřeslická až K Pitkovičkám jedou pouze shodně označené spoje
Dotaz na všechny - opravdu nikdo nevíte, co se plánuje s metrem? V materiálu ROPIDu je jen neurčitý odkaz v úvodu na optimalizaci provozu metra C. Platí to, co se píše výše v odkazu na Auto*Mat?
(Příspěvek byl editován uživatelem Snnopy.) |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7464
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 04. července 2012 - 22:10:25 |
|
Já bych do toho i šel a Prahu 6 bych do toho mohl zatáhnou taky. Její vyjádření velmi dobře znám. Tam už sami jednání s naprosto arogantním Ropidem vzdali. Čekají, že to Svoboda roztrhá. Asi nemá smysl dělat protinávrh, ale analyzovat tento návrh se samozřejmě dá. Teď ještě jedna akademická - my šotouši se dokážeme shodnout? |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7465
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 04. července 2012 - 22:14:31 |
|
Ještě bych měl jednu otázku - jak se v této věci angažuje Auto Mat? Jde to oficiální cestou Svobodovi do rukou nebo se jedná jen o články na webovkách? |
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1744
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 04. července 2012 - 22:21:33 |
|
Bohužel dnešní svět stojí za h***o  kdyby se na místa těchto prasat dosadili lidi co to umí, tak by tato diskuze byla skoro mrtvá, protože by nebylo co měnit. Ale né, dosadíme si tam kamarádíčka protože nám za to zaplatil. HNUS! 
Nicméně abych nebyl OT, když jsem na Kobylisích čekal na 144, tak jely dvě 200 a jedna pak zároveň se 144. Ve všech se z Kobylis stálo, tak by mě zajímalo proč chcou na 200 prodloužit interval  Sd na 144 chápu, ale klouby by tam zůstat měly, dnes ráno v 8:45 se už z Mazurské stálo.
A poslední věc, co mě dnes roezsmála je že jsem viděl na Vysočanské 158, v ní cca. 5 lidí a vzpoměl jsem si že má být METROBUS  Proč bude panebože pitomá 158 metrobus když ve stejném úseku (B - Čakovice) slouží 140 jako napaječ a 195 jako metrobus? Metrobusy by měly být linky s dlouhou trasou, samozřejmě by jim měly být přizpůsobené ostatní linky, tedy na vytížených úsecích by měly být metrobusy pouze doplňkěm a hlavní obsluhu by braly napaječe, příkladem jsou Čakovice a napaječ 140 vs. M195. Takhle to věštinou funguje ve velkých městech, ne že pšiliónu autobusům dáme přezdívku MetroBus a pak nad tím masturbujeme. Metrobusy by měly být doplňkěm sítě, jelikož opodstatnění mají (kdyby ne, proč jsou ty dálkolinky 136, 177 a 195?). Dál by metrobusy měly být linky zajišťující majoritní spojení daných oblastí, např. M180 spojující Sídliště Řepy a Zličín s Dejvicemi nebo nic240 z Hájů na Čerňák. Zrovna 240 je ostuda, nejrychlejší spojení z Jižního Města na Černý Most a jezdí to po půlhodině Když jsme u té půlhodiny, intervaly jsou další věc. Pokud bude M200, to fakt bude mít ve špičce 6-8 minut? Pokud ano, tak to je fakt konec.
A ohledně protinávrhu, možná to z mého příspěvku vyzní všelijak, ale jsem pro a podřídím se každému návrhu který dává smysl 
EDIT: Drobná úprava článku.
(Příspěvek byl editován uživatelem vantju.)
|
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7239
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 04. července 2012 - 22:37:30 |
|
Tady máte přímo usnesení rady a uložení dalšího postupu. Dohledat lze zde
|
Thriller
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 265
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 05. července 2012 - 09:43:14 |
|
Z usnesení plyne, že se s tím už nedá nic dělat. Leda trochu zatlačit na experty z ČVUT a profesora Moose.
|
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7241
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 05. července 2012 - 10:30:12 |
|
Thriller: Tak úplně beznadějné to taky ještě není, beznadějné to bude v okamžiku, kdy budou změněné licence.
A na experty z ČVUT bych taky moc nesázel. Co se týče MHD, tak mezi hlavní odborníky patří Ing. Jareš. Takže co z toho může vypadnout? Já se obávám, že hrozí to, že si Jareš napíše posudek sám na sebe. On možná ani pan primátor netuší, že zadat posudek pražské dopravce znamená zadat posudek ROPIDu, protože dost možná ani neví, že dopravka zaměstnává stejné lidi jako ROPID. |
Thriller
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 266
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 05. července 2012 - 10:53:53 |
|
Nedalo by se nějak zjistit, kteří experti z ČVUT budou ten posudek dělat, a pak se dá napadnout jejich nezávislost, pokud by opravdu pracovali i pro ROPID. To by se mohlo přidat Jiřímu T k jeho dopisu na magistrát.
|
Jahu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 270
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 05. července 2012 - 10:55:08 |
|
Adalbertinum: 182 má být od září zrušena.
Rzeczpospolita: U 158 asi záleží na denní době, pravdou ale je, že ráno cca kolem 6:40 (když nejsou prázdniny)z ní vystupuje na Letňanech tak cca polovina lidí, zbytek pokračuje dál směr Prosek a Vysočanská. Odpoledne na Prosek ve směru od Vysočanské taky nepřijíždí prázdná. |
Snnopy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 05. července 2012 - 10:58:08 |
|
Hlavně mi není jasné, k čemu bude Radě HMP posudek projednaný 14.8., tj. 2 týdny před spuštěním?? |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7243
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 05. července 2012 - 11:16:08 |
|
Thriller: Nedalo by se nějak zjistit, kteří experti z ČVUT budou ten posudek dělat, a pak se dá napadnout jejich nezávislost, pokud by opravdu pracovali i pro ROPID. To by se mohlo přidat Jiřímu T k jeho dopisu na magistrát.
Třeba jo. Stačí mu napsat.
Jahu: 182 má být od září zrušena.
Což pokládám za jedno s celkem rozumných rozhodnutí.
U 158 asi záleží na denní době, pravdou ale je, že ráno cca kolem 6:40 (když nejsou prázdniny)z ní vystupuje na Letňanech tak cca polovina lidí, zbytek pokračuje dál směr Prosek a Vysočanská. Odpoledne na Prosek ve směru od Vysočanské taky nepřijíždí prázdná.
50% výstup platí pro většinu páteřních linek z Letňan (140, 158, 195). Trochu hůře na tom je 186 a totální propadák v tranzitu je 110, kde zůstávají jednotlivci.
Snnopy: Hlavně mi není jasné, k čemu bude Radě HMP posudek projednaný 14.8., tj. 2 týdny před spuštěním?
K ničemu, protože 14.8. už budou hotové JŘ a vydané licence. Jde hlavně o předstíraný zájem. |
F.V.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.145.208.110
| | Odesláno Čtvrtek, 05. července 2012 - 14:36:34 |
|
Vantju:
158 bude jako metrobus pouze v úseku OC Letňany-Letňany |
F.V.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.145.208.110
| | Odesláno Čtvrtek, 05. července 2012 - 14:40:16 |
|
Vantju:
158 bude jako metrobus pouze v úseku OC Čakovice-Letňany |
lupinek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 7-2012
| | Odesláno Čtvrtek, 05. července 2012 - 17:20:12 |
|
Jěště letos by chtěl Ropid zavést linku Nádr.Holešovice-Vychovatelna-Líbeznice-Mělník
Co na to říkáte?
Vlastně by šlo jenom o to že by normální linky co jezdí ted by se sloučily do jedné PID linky. |
F.V.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.145.210.120
| | Odesláno Čtvrtek, 05. července 2012 - 17:43:14 |
|
Bude jezdit z Ládví |
Mosquitoe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 183
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 05. července 2012 - 17:50:01 |
|
Proč z Lahví a ne z Letňan?
The access to this webpage is paid. Please insert a coin.
http://mq.ucw.cz/ |
|
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7244
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 05. července 2012 - 17:58:15 |
|
Mosquitoe: Proč z Lahví a ne z Letňan?
Zkus hádat... |
Mosquitoe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 184
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 05. července 2012 - 19:08:55 |
|
Zeby … zeby to z Lahví bylo blíž a rychleji? Protože do Letňan by se to vejít mělo, ne?
Aha, ono je prakticky všechno blíž z ČM nebo z Lahví … proč že se vůbec stavěl appendix do Letňan s terminálem na konci?
The access to this webpage is paid. Please insert a coin.
http://mq.ucw.cz/ |
|
Snnopy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 122
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 05. července 2012 - 19:46:21 |
|
Cestující utíkali z hořícího autobusu 195 v Letňanech |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7245
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 05. července 2012 - 20:43:32 |
|
Mosquitoe:
Zeby … zeby to z Lahví bylo blíž a rychleji? Protože do Letňan by se to vejít mělo, ne?
Správně! Z časového hlediska by asi úplně nejlepší bylo nechat linky od Mělníka v Holešovicích.
Aha, ono je prakticky všechno blíž z ČM nebo z Lahví … proč že se vůbec stavěl appendix do Letňan s terminálem na konci?
Protože, ten, kdo projektoval, buď dostal politickou zadávku na megaterminál, nebo myslel něčím jiným, než hlavou. |
Jaroslav T
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.213.196.218
| | Odesláno Čtvrtek, 05. července 2012 - 21:22:28 |
|
Thriller 264: Ano, výjezd jednoho busu za vadnou tramvaj je ošetřen zákonem o dráhách.
§ 36: Každý dopravce, který provozuje veřejnou drážní dopravu, je ... povinen:
g) zabezpečit náhradní dopravu za přerušenou veřejnou drážní osobní dopravu z důvodu nehody nebo z provozních důvodů, pro které nelze přepravu dokončit drážním vozidlem, kterým bylo započato plnění přepravní smlouvy. |
Jiří_T
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 974
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 05. července 2012 - 21:24:54 |
|
lupinek: Linka v PIDu do Mělníka by byla fajn, myslim že denně dojíždějící Mělníčáci by jí ocenili a přejou si jí už moc let. On vůbec mimo Prahu Ropid docela umí (za 432 v Milovicích jsem jim vděčnej), o to víc zarážející je, jak to v Praze totálně prasí.... |
Jaroslav T
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.213.196.218
| | Odesláno Čtvrtek, 05. července 2012 - 21:38:28 |
|
Ještě k licenci pro náhradní autobusovou dopravu.
Zákon 111/1994 Sb., o silniční dopravě, stanoví:
§ 18c odst.2) Pro provozování náhradní autobusové dopravy, která nepřesahuje 45 kalendářních dnů po sobě jdoucích, se nevyžaduje udělení licence a schválení jízdního řádu ...
odst.3) Provozovatel ... je povinen označit vozidlo použité pro náhradní autobusovou dopravu slovy "náhradní doprava". |
lupinek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 7-2012
| | Odesláno Čtvrtek, 05. července 2012 - 21:45:15 |
|
No a jěště jsem zvědavej kdy udělá ROPID PID linku do Kladna nebo do Příbrami. Buch ví jak bude vypadat budoucnost. |
lupinek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 7-2012
| | Odesláno Čtvrtek, 05. července 2012 - 21:50:20 |
|
Jo to máš pravu Jíří T. |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7246
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 05. července 2012 - 22:03:32 |
|
Jiří_T: Linka v PIDu do Mělníka by byla fajn, myslim že denně dojíždějící Mělníčáci by jí ocenili a přejou si jí už moc let. On vůbec mimo Prahu Ropid docela umí (za 432 v Milovicích jsem jim vděčnej), o to víc zarážející je, jak to v Praze totálně prasí....
Ani za Prahou se poslední dobou moc nedaří. Dovolím si připomenout kauzu "Háje", ale hlavně poměrně nepovedenou optimalizaci Kamenicka, nebo třeba zabedněnost ohledně narovnání linek 345+368. ROPID se snaží udělat z příměstských linek prodlouženou MHD, což není v řadě případů uplně vhodný přístup.
Celkově je práce ROPIDu špatná, je potřeba změnit řadu věcí. Vedení ROPIDu by mělo okamžitě odstoupit nebo být odvoláno. |
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1747
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 05. července 2012 - 22:09:46 |
|
F.V.: Relativně mi to začíná dávat smysl, v úseku OC Čakovice - Letňany posiluje 140 a metrobus (195) a především zajišťuje obsluhu starých Letňan. Tím pádem něco udělat se 110, protože v tomhle systému mi přijde nesystémová, a u 158 by byla hlavní trasa ČM - Miškovice + ve špičkách vložené spoje Letňany - OC Čakovice. Ovšem nedělat to jako metrobus ale brát to jako posilu či doplňek.
Když už jsme u toho, tak nechci nabourávat současnou dikuzi (o čem vůbec?) ale v Čakovicích by šel zavést krásný systém. A pokud šetřit, tak takhle.
Napaječ 140 by jezdil v současné trase v pravidelném intervalu, ve špičkách doplněn metrobusem 195. Úsek OC Čakovice - Letňany by posilovaly vložené spoje 158, která by měla standartní trasu Českomoravská - Miškovice/Třeboradice a Teplárna Třeboradice, ovšem přes Tupolevovu. Přes staré Letňany by jezdila od Letňan 185 končící na Bakovské a od Krausovy 202 na Černý Most místo 186, která by jezdila od Satalic k metru na Hloubětín. V obratištích Za Avií a Letekcé opravny už autobusy nebudou končit. Přes Důstojnické domy by jezdila 259 a příměsta. Nevím co se 269, 110 a 295. Zrušit je hnusné slovo, ale k čemu tedy jsou?
|
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7247
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 05. července 2012 - 22:36:28 |
|
Vantju: Mám na Vás několik otázek:
1) Byl jste někdy v Letňanech nebo Čakovicích?
2) Víte, jaké jsou základní proudy cestujících v oblasti (Kbely/Letňany/Čakovice)?
3) Máte alespoň rámcovou představu, jak ty linky tam jezdí vytížené?
Pokud ne, zkuste si alespoň otevřít mapu a ortofotomapu. Z té byste alespoň částečně odpovědi našel. Mně se moc ROPIDí čachry v této oblasti nezamlouvají, ale to, co stvořil ROPID, je oproti Vaší představě zlaté. |
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1749
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 05. července 2012 - 22:42:42 |
|
Orky: v Čakovicích jsem poslední dobou denně (proto taky ty návrhy, nebýt tam bych nic nedělal, když to neznám, tak nesoudím, ikdyž tohle zrovna porušuju ), většina lidí jede od metra k Tupolevově, popř. se vylidní v OC Čakovice. Ale dobře, radši nebudu nic dělat ani navrhovat, šlo spíše o "zjednodušení" sítě.
|
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7248
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 05. července 2012 - 22:55:52 |
|
Vantju: Tak až tam znova pojedete, vemte to přes Staré Letňany a dívejte se kolem sebe, jak v autobuse tak po okolí. No a pak se zkuste svézt 186 ze Střížkova do Kbel, možná pochopíte její smysl.
Jo a chápu dobře, že přes zastávku Avia Letňany by jela pouze linka 202? |
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1750
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 05. července 2012 - 23:06:56 |
|
Orky: Zítra nemám co dělat, takže dopoledne tam jedu Bohužel budu v Praze jen do neděle, pak asi až v srpnu, tak nevím jaká frekvence lidí tam jezdí v Pd.
Ohledně té zastávky Avia Letňany... ano, ale uvědomit se že to je blbost jsem stihl až po odeslání příspěvku
Jinak když skončily klouby na 144 v SN, proč ještě jezdí na 152? Vím že omezovat tuto linku by bylo příšerné když stejně nebdue v SN jezdit, ale co jsem se dnes pohyboval okolo Kobylis (a to bylo snad pořád, jelikož na ten týden bydlím na Krynické, je to přes průchod u Polikliniky Mazurská), tak ve 152 bylo nanejvíš 15 lidí.
|
Ploki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Pátek, 06. července 2012 - 10:04:57 |
|
=> Vantju
Asi proto, že jsou svátky a v Praze skoro nikdo nezůstal? Dnes v pátek v devět hodin ráno jsem jel zcela prázdným céčkem. Ani v centru do toho skoro nikdo nenalezl. Kupodivu v ten samý čas jela 183ka z Čimic zcela přecpaná a to samé bylo i z Kobylis v metru.
Poučka je nedělat závěry v nestandardní dny. |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7250
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 06. července 2012 - 10:08:59 |
|
Vantju: Usuzovat cokoliv z prázdninového provozu je nesmyslné, ještě s ohledem na prodloužený víkend, takže výběr dovolených je o to větší. |
Ploki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Pátek, 06. července 2012 - 11:27:00 |
|
Jsem zapomněl napsat, že přecpané to bylo včera (a poloprázdné dnes) |
shraddha
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.177.116.150
| | Odesláno Pátek, 06. července 2012 - 12:32:28 |
|
Po zářijových změnách nebude mít žádný bus konečnou na Kavkazské...tak mě čistě teoreticky napadlo, co tam prodloužit 193? Vršovice přijdou o jedno spojení na Otakarovu díky zašolíchání s šestkou, tohle by to mohlo alespoň trochu nahradit. Jo, a co 24, nebylo by taky lepší jí hodit přes Otakarku na Ípák a Karlák místo šestky? |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7253
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 06. července 2012 - 12:46:09 |
|
shraddha: Jo, a co 24, nebylo by taky lepší jí hodit přes Otakarku na Ípák a Karlák místo šestky?
Nebylo. Důvod je prostý: snížení nabídky zejména v úseku Karlák - Albertov. A tam by to přineslo kapacitní problémy. |
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1220
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pátek, 06. července 2012 - 17:48:18 |
|
shraddha: Co si to vůbec dovolujete navrhovat nahradit tramvaj autobusem a ještě k tomu udělat souběh kde nikdy nebyl. Přece ted rušíme souběhy, které vozí lidi...
Doufám, že sranda byla pochopena  .
Ale pravda je, že 193 nic neřeší.Lidem bude chybět právě to spojení na C... Kdo ze spádové oblasti tramvaje potřebuje na C, tak se mu vyplatí dojít si na Ukrajinskou a via bus. Samozřejmě pouze pro cesty na jih.
Zbytek má M22 a na Nádraží Vršovice už jezdí. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13057
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 06. července 2012 - 20:38:18 |
|
Mě se to líbí. Teď mám na mysli prázdninový provoz. Kdy jezdily 5-6 linek v metrolinkových intervalech? Díky lince 4 získali obyvatelé Košíř PŘÍMÉ SPOJENÍ se spoustou nových míst, kam jim nikdy nic přímo nejelo - jinými slovy - metrolinkizace nesnižuje, ale naopak rozšiřuje směrovou nabídku a to i při výlukách.
MŠ: Nedělej prosimtě z lidí blbečky. Ta 11 jezdí tak často, že se na jízdní řád NIKDO nedívá
Ignác ještě k předprázdninovému příspěvku: Nikoho tu nevokřikujte čoveče!!! Chovejte se slušně. Todle je diskusní fórum a KAŽDÝ tu má právo vyjádřit slušnou formou (tedy ne tak jak to děláte vy) svuj názor, jakkoliv vám přijde sebeblbější. Pamatujte si to konečně, čoveče!!!!!
Město: Metrolinky, napaječe a bagry.
Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne.
Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost.
|
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13058
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 06. července 2012 - 20:44:04 |
|
Daleko více, než fiktivní problémy lidí z 11 mě sere následující: Přišel jsem do informací DPP na Muzeu a prohlížel přihrádky, zda maji celkovej plánek změn. Měli metro, měli letnou, měli radošovickou, ale celkovej plánek ne. I ptám se: Máte ten celkovej plánek? A pani na mě že co jí dali to tam maj a kdesi cosi a že jestli to chci někam napsat tak že mužu. Tak jsem jí řekl, že to předevšim má říct ona svejm nadřízenejm a že to bude lepší, než až to napíšu já. Pani se zvedla , otočila a EJHLE! za ní na poličce štůsek plánků. Takže je měla, poslali je a ona je jen nedala do přihrádek. Tak jsem paní řekl, ať nikdy nikomu nedoporučuje, aby někdo někam něco napsal, protože v tomto případě by se to obrátilo těžce proti ní. Nicméně sem to bez časových údajů jako ukázku laxnosti dávám.
Město: Metrolinky, napaječe a bagry.
Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne.
Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost.
|
|
vizionář
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 111
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Pátek, 06. července 2012 - 21:20:57 |
|
Jo, jo, je horko ...
| "A přijde novej, mladej, a to bude sekáč pánové, ten se nezakecá." |
|
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3394
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Pátek, 06. července 2012 - 22:53:50 |
|
KM: Nedělej prosimtě z lidí blbečky. Ta 11 jezdí tak často, že se na jízdní řád NIKDO nedívá A proto ti lidé končí Na Zámecké s dotazem, co tedy jede na Spořilov ;-) |
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1752
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 07. července 2012 - 00:34:47 |
|
Za 3 týdny jedu zase do Prahy, tak uvidím
|
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1221
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Sobota, 07. července 2012 - 08:53:53 |
|
Káem: Nechci Vám kazit radost, ale 4 resp. 7 v této trase je poměrně běžná. Jezdila od povodní až do března 2003.
Před pár lety jezdila taky, ale už s převlíkáním.
K té 11. Nechci do Vás rýpat, ale projel jste se tou krátkou 11? Nikdo tu z lidí blbečky nedělá. Jenom 95% nejsou šotouši a jezdí podle zvyku.
On je problém i když si na to zvyknou, tak stejně budou lézt do dlouhých spojů pokud budou chtít přestupovat dál.
Uznávám, že ti co tam budou mít cíl, by ho mohli využít, ale zase vznikne to co na 17. Od IPP hluché místo... |
Sirka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 08. července 2012 - 09:54:37 |
|
KM já souhlasim s každym pivem, i kdybych ho musel platit, znáš mě, já jsem tvor kolektivní a družný - Tak to je fajn, já sem sice zas tak často nechodim, ale snad si to do nějakýho srazu budu ještě pamatovat. Byla to jedna věštba, která ti nevyšla (některé sice vyšly, ale to jen proto, že plány Ropidu jsou dost průhledné)... Jinak z té předprázdninové diskuze mám pocit, že ti jde o jakékoliv změny za každou cenu a pořád jsem třeba od tebe nikde nečetl žádnou reakci na argument, že se nevyužívané linky/úseky neomezují (ba dokonce posilují) a využívané omezují, nebo nic na téma skutečných úspor, které by mohly být dosaženy i jinak...
MŠ č.3387 - Ale to je nápad, co kdyby se u M linek uváděl jen přibližný int. jako na metru a pak by mohlo být každému jedno jak to jede a nemohl by si nikdo stěžovat... A nějaké vložené spoje by se v tom taky ztratily Hele a nechtěl bys vzít Káema do týmu informátorů? Myslim, že by pro něj bylo velice prospěšné popovídat si s kaštany přímo v reálném provozu
Jinak ono moc není podle mě, kdo by proti tomu bojoval, leda MČ a jejich pozice je řekl bych velice slabá, nejen že tam často dopravě nikdo nerozumí nebo to nikoho nezajímá, ale hlavně řada z nich bojuje s jinými problémy, některé z nich např. chce MHMP zrušit, takže je nějaký zmršení dopravy moc netrápí...
| "Kdo Bakcha příliš velebí, pocítí to ráno na lebi. Pročež mudřec napomíná syna: střez se hochu, zlá jest kocovina!" |
|
Cech1992
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 223
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 08. července 2012 - 13:40:23 |
|
A do  .
idnes.cz l Evropská třída v Praze se propadla, kvůli kráteru je uzavřená
Ps: Nevíte někdo o tom víc.
(Příspěvek byl editován uživatelem cech1992.) |
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3395
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Neděle, 08. července 2012 - 13:57:59 |
|
http://www.novinky.cz/domaci/272638-v-prazskych-dejvicich-se-prop adla-vozovka-na-miste-je-krater-pres-dva-jizdni-pruhy.html I s fotem.
X-A odkoleněno na Podbabu, 8 na Podbabě zůstává, 20 na Královku. Nějaká bus náhradka z Vítězného do Šárky, ale číslo ještě nevím. |
OR
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.108.160.8
| | Odesláno Neděle, 08. července 2012 - 17:40:11 |
|
Zadny nahradni bus jsem ted nevidel. 218 stavela navic na Nadrazi Veleslavin, Borislavce a Hadovce. 119 jako "normalne." |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13060
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 08. července 2012 - 17:52:59 |
|
Sirka: Jojo, nic nezapírám, jen se dohodnout na tom kdy kde Jinak jasně, nic jinýho než že předpovídám nedělám. Jiní tu zveřejňují svoje šotosny a proto jsou tak nasraní.  No je trochu pravda že nejhorší je nedělat nic. To se jen hnije. Proto vítám každou změnu. Změnu k horšímu lze opravit další změnou. Ale mnozí zde by ani to nepřipustili, protože si myslej že jejich nápady jsou nejlepší. Já si to o svejch snech nemyslim.
Různí: Opakuju - nevidim na krátký 11 nic dramatického. Ale pokud myslíte, tak bych zkrátil 18 na Zámeckou a ty krátký 11 poslal na VOZPA. Šetřit je ale třeba.
DALEKO VÍC mě sere, že pravděpodobně těch pár KT zatahuje přes celý město krkolomně ho HL a nenašlo se pro těch pár vozíků místo na PA. (nebo se mejlim? 11 jezděj s pořadím 1XX). Na každym pořadí je tak cca o hodinu mzdy řidiče víc než by bylo třeba. Krát počet pořadí krát počet dnů a někdo by to měl zaplatit ze svýho, abysme to nemuseli platit my všichni.
(Příspěvek byl editován uživatelem Káem.)
Město: Metrolinky, napaječe a bagry.
Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne.
Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost.
|
|
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1224
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Neděle, 08. července 2012 - 19:15:58 |
|
Káem: Ona 11 dramatická není, lidi si zvyknou na vše, ale přijde mi to jako další zbytečné nasrání lídí a rušení stálých a především fungujících spojení.
Šetření: Nenechte se vysmát. Z trojky se stane povrchová posila B od Palackého náměstí až po Palmovku... Tady se bude posilovat A a podobných blbostí by se tam našlo více. Tohle opravdu nelze nazvat šetřením. Oproti tomu hloubětínské 11 jsou naprostá prkotina.
Možná ta 11 má důvod v tom, že letos zůstane více km než normálně. Hostivař je zavřená skoro o měsíc dříve, ted k tomu ještě Evropská atd. |
Zxs91
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 233
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 08. července 2012 - 19:23:12 |
|
KM: Což vo to, kačeny by na PA spinkat mohly... Ale otázka je, jestli je místo. A navíc, bůhví, jak by se pankrácký depáci na kachnu tvářili.
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13065
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 08. července 2012 - 19:31:29 |
|
Zxs91: Mohly by se přestěhovat nějaký T3 na oplátku do Hloubětína. A tváření maj depaci snad zaplacený, ne?
9001: Já bych neomlouval jedno vyhazování peněz vyhazováním peněz jiným. Je jisté že 3 nad B je k diskusi, ale to neznamená, že můžou dvakrát denně táhnout průvody kačen prahou. Vozokm zbyde jistě dost na vánoční orgie.
Město: Metrolinky, napaječe a bagry.
Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne.
Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost.
|
|
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3396
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Neděle, 08. července 2012 - 19:34:59 |
|
OR: Bus X-20 z Dejvické na Bořislavku a přes Petřiny na Šárku a polookružně zpět, než se zajistí nějaká krátká objízdná trasa okolo Horoměřické.
KM: Jistě, na stejné lince ještě důležité a potřebné větvení, které zajistí důležité spojení IPP s PP...;-) |
Fkam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 283
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Neděle, 08. července 2012 - 19:43:54 |
|
Co vím, tak na Pankráci ještě před několika měsíci nebylo k hnutí a vozy se odstavovaly i na dvůr. A když vidím linku 17 a 22 a změny od září, tak mě nějaká kachna z Hloubětína na lince 11 nerozhází a nevidím v tom problém. Ty krátké spoje 11 to je prasárna. Ostatně krátké spoje 17 také.
Jinak jsem teď v Dubrovníku a tady by si ROPID smlsl na linkovém vedení totální antimetrolinková koncepce autobusových linek
(Příspěvek byl editován uživatelem FKam.)
Metrolinka 17 je plýtvání
Nejlepší dopravu mají v Curychu |
|
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1225
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Neděle, 08. července 2012 - 20:07:10 |
|
Káem: Všechno je o penězích... Když jsou výjezdy placené, tak není co řešit.
Trochu přemýšlím jaký budou součet úspor na té slavné změně. Minimálně ta 3, pak 11 na Vinohradské, 6 na Spořilov, nahrazení 5 soupravami 14/24 vs 7 na Černkostelecké, 17 jenom ve špičkách, 19 Želva-NŠ.
Největší zhoubou toho plánu není ani tak linkové vedení, jako neschopnost odstřelit interval 4 minuty... Prostě na 11 je ideál 6 minut. A našlo by se spousta dalších míst, kde prostě 4 je moc... |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13070
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 08. července 2012 - 20:20:47 |
|
9001: Souhlas s int 6 min. Ale pořád to neospravedlňuje ty KT z voz.1 
Město: Metrolinky, napaječe a bagry.
Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne.
Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost.
|
|
Pawel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2074
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 08. července 2012 - 20:25:09 |
|
také souhlas s 6 min. |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4464
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 08. července 2012 - 20:50:02 |
|
Káem: A už je to tu zase...
Tváření maj samozřejmě depáci zaplacený, ale jenom pohledem se obvykle problém nenapraví.
Zkus přijet do servisu Škodofky s Chevroletem a požadovat briskní opravu. Uvidíš jak pochodíš.
Nebudu tvrdit, že něco nejde, ale ta oprava bude pochopiteně dražší, než dojet si do servisu Chevroletu.
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Chmelda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 467
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 08. července 2012 - 21:05:19 |
|
Hele, vono by to samozřejmě šlo. Loni nebo kdy to bylo jezdilo několik kačen v Motole a naopak 14T bydlely v Hloubětíně.
Spíš jsem zvědavej na zítřejší vypravení vokovickejch garantů... |
