| Autor |
Příspěvek |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9685
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 09:27:50 | 
|
t_m, morální krize:
to je bohužel svatá pravda. říkalo se to už v souvislosti s dluhovou a finanční krizí, která přišla u USA.
|
Philip
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 845
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 10:02:27 |
|
Je to hlavně o chamtivosti mocných, jejich vlastní pýcha a chamtivost jim neumožňuje vidět dál než na špičku vlastního nosu.
Nic nemůže vzniknout z ničeho ani se vytratit, je to jen o přesouvání bohatství, chamtivý  hromadí majetek, a ožebračují zbytek společnosti.
A jeden článek k tématu.
http://www.czechfreepress.cz/ekonomika/kdo-skutecne-vladne.html
SWISSTROLLEY - kvalitní ekologická doprava
HESS musíš se s ním svést
Dovolujeme pokroku aby diktoval našemu jednání... |
|
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1451
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 12:22:30 |
|
Ad p.Bratr: Pravdu máš. Už vládcové starého Říma velmi dobře znali poučku, že prostý lid potřebuje chléb a hry.
Nákladná rekonstrukce fotbalového stadionu se v očích průměrného voliče spíše stane pomníkem úspěchu současné garnitury na plzeňské radnici, než z hlediska uvažování prostého občana pár kolejí někam do polí.
Nic proti rekonstrukci fotbalového stadionu, ta byla z mnohých ohledů nutná, aby se v Plzni mohla hrát první liga, nicméně považuji za nesmysl navyšovat jeho kapacitu na 12 tisíc diváků, když na ligu více jak osm tisíc lidí nechodí (a to se bavíme o klíčových zápasech, kdy šlo Plzni o titul).
Argumentace Ligou mistrů je podle mě nesmyslná, tu Plzeň hrála po čtyřiceti letech a dalších padesát let si ji znovu nemusí zahrát.
Navíc do fungování klubu město mluvit nemůže, takže se klidně může stát, že majitel jako prioritu zvolí nikoliv fotbalové úspěchy, ale svůj zisk a dobré hráče začne rozprodávat.
A hned tady můžete mít za pár let zpátky druhou ligu.
A to se pak těch pár fanoušků bude na tomto velkém stadion docela bát.
Nechci být zlým prorokem, fotbal mi nezajímá, ale jako plzeňský patriot jsem za úspěchy Viktorky rád.
Ad T_m: To máš svatou pravdu s názorem na krizi.
Navíc si musíme uvědomit, že v dnešní době neinvestujeme do rozvoje, ale do spotřeby.
Lidé se objektivně cíti chudí a tak si půjčují většinou na zbytné věci.
Jako chudobu vnímají to, že si nemohou koupit nový mobil, nemohou jezdit v novém autě, ale před barákem jim stojí vozidlo staré pět let a místo do Emirátů jezdí na dovolenou do Chorvatska.
Toto není chudoba, to je akorát zhýralost.
Ad Philip: Také hromadím majetek, co je na tom špatného? Tím někoho ožebračuju?
Takže teď mám jít, vybrat z účtu sto tisíc a jít podělit bezdomovce na nádraží?
Nedělím lidi na zlé bohaté a hodné chudé.
Ano s p.Janouškem bylo díky jeho konexím zacházeno nestandardně, ale na druhou stranu pokud ženu srazí vesnický chalan nikoliv v drahém porschi, ale obouchané škodovce a uteče do polí, tak je lidskou nulou naprosto stejně, jako p. Janoušek. |
Slušný_cestující
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 12:27:53 |
|
Je to jasné, nejdůležitější je být v roce 2015 kulturní, a to za každou cenu. Nějaké koleje přece ty návštěvníky a politiky z celé Evropy, kteří se zde očekávají, přece nezajímají, je zajímá Plzeň 2015 kulturní, je třeba se vrhnout na divadlo, galerie, parky atd. |
3xhonzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1164
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 16:19:48 |
|
Ano tím, že hromadíte peníze (nevím zda patříte mezi tu třídu finanční oligarchie, ale pokud ano), tak tím ty peníze chybí jinde. To je logické.
Při "krizích" totiž nápadně roste prodej předražených luxusních služeb a zboží všeho druhu a nápadně roste podíl nultimiliardářů a multimilionářů. Vysávají tak prostředky ve svůj prospěch na úkor společnosti.
Na jednoho multimiliardáře připadá x počtu bezdomovců. Přibude-li jeden takový to jedinec musí zákonitě x násobně narůst sociálně vyloučených jedinců, protože ty prostředky pro ně zmizí v koncentraci toho bohatství toho daného jedince.
Čím více % ze 100% celosvětového bohatství vlastní úzká skupinka finanční oligarchie, tím méně % toho bohatství připadá na ostatní: to jsou jednoduché počty.
Čím více bude miliardářů, tím více lidí bude umírat hladem.
Víte tady se rozcházejí naše pripority. Pro mne jsou priority, aby zde nežili žádní bezdomovci a aby žádní lidé neumírali hlady. Pro vás voliče ODS a TOP09 je prioritou co největší počet Kellnerů, Pitrů, Kožených, Janoušků apod. kompenzované na druhé straně větším hladomorem a bezdomovectvím.
A k těm studentům. No jestli té inteligence z Plzně na trh přijde méně, tak snad to bude i lepší. Lépe tu inteligenci tolik nedevastovat.
A neodpustím si poznámku na okraj. Neměli by snad studenti protestovat za vyšší školné, když volili ODS a TOP09? Třeba aby museli platit minimálně 500 000 Eur za semestr?
A k tomu stadionu. Chtěl bych vidět ty chudé zástupy lidí platící tisícikorunami předražené vstupenky na fotbalové stadiony. Chtěl bych vidět muže s 7135kč měsíčně, jak chodí pravidelně na fotbal. Skutečně bych tyto nízkopříjmové skupiny na těch stadionech rád potkal.
Ad divadla. Nemyslíte si, že 1 divadlo na 170ti tisícové město je trošku málo? Praha 4 má 130 tisíc obyvatel a 5 divadel. |
kloss
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.237.111
| | Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 16:35:17 |
|
T-m: já jsem taky volič...a jsem jednoznačně pro zbourání té barabizny - kulturáku. Je to ostuda komunistický architektury... |
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1453
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 17:01:15 |
|
Tak ono je těžké se zavděčit všem. Fotbalový fanoušek nyní jásá, že máme zrekonstruovaný fotbalový stadion, student univerzity a příznivce MHD smutní, že nebude tramvaj na Borská pole.
Na druhou stranu souhlasím s tím, aby město postavilo nové divadlo. Stávají Komorní už je dávno za zenitem své slávy. |
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1454
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 17:22:06 |
|
Ad 3x honzík: Na svém pohledu na peníze a společnost se opravdu neshodneme.
Ne, opravdu nepatřím mezi třídu finančních oligarchů, ale v životě funguji tak, že nebrečím nad výší svého platu a ve svém volnu si jdu ty peníze přivydělat jinam.
A tak nevidím důvod, proč by mé peníze měly komukoliv chybět a kdokoliv jiný by na ně měl mít nárok.
Lidí bohatých, kteří zbohatli vlastní pílí a houževnatostí si vážím a obdivuji je.
Na své peníze mají nárok a zaslouží si je.
Děsím se toho, že pořád mezi námi žijí lidé, kteří by ty "odporné" kapitalisty chtěli znovu zlikvidovat, jejich majetek rozdat "lidu".
To už tady jednou bylo a tento případ mám i ve své rodině.
Ano, jsem volič ODS a pana Janouška skutečně neobdivuji, naopak jím pohrdám a skutečně nehodlám v naší zemi zavádět hladomor.
Mimochodem jsem si nevšiml, že by v naší zemi hrozil hladomor (narozdíl od takové komunistické Severní Koreje)a bezdomovectví pane kolego, je otázkou dobrovolné volby. |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4682
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 17:29:28 |
|
Stávají Komorní už je dávno za zenitem své slávy.
No, mě nepřijde "neopravitelné", ale budiž.... To je to samý jak s vozovnou - záměrně něco neopravovat a pak řvát, že to chci nový někde na zelený louce... |
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4016
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 18:24:10 |
|
3xhonzík: A kolikrát jsi byl na fotbale nebo hokeji? Já tam takové lidi potkávám úplně běžně, rozhodně jich je většina.
On je zejména problém v tom, že Plzeň toho potřebuje hrozně moc - divadlo, tramvajovou trať, novou vozovnu, i ten stadion bylo potřeba opravit. A peníze nejsou, tak jde o priority té které strany. Vrátit jí to můžete ve volbách, bohužel je ale smutný fakt, že většinová společnost bude koukat na stadion...
A s čím bez výhrad souhlasím je Vlastíkův názor, že dnes se investuje do spotřeby...pouze závist plodí pocit chudoby. Zdaleka nedosáhnu na průměrnou mzdu (to asi nikdo z nás), přesto ale zvládám ušetřit (nikoli si půjčit) na čtrnáctidenní dovolenou, několikrát do měsíce jedu někam z města a každý víkend kupuji minimálně láhev nějakého slušného vína.
Ale nepotřebuji letět na Havaj jenom proto, že tam byl kamarád a nepotřebuji mít novou LCD, protože ji má kamarád (ikdyž by se šikla), a stačí mi pět let starý telefon.
Bezdomovectví je otázka volby, případně vůle. Práce totiž v česku je, dokonce i na severní Moravě...jen ji nechce nikdo dělat. A pokud někomu peníze chybí, je to jen jeho problém.
A ty bys mohl místo věčného nesmyslného tlachání na K-R dostudovat, začít vydělávat a vydělané peníze rozdávat. Spousta lidí Ti jistě bude vděčná...třeba si na tebe vzpomenou v řadě u pokladny při nákupu krabicového vína a startek bez filtru.
MHD je pro lidi ! ! !
Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně
ICQ: 260 116 510 |
|
Slušný_cestující
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 18:39:02 |
|
3xHonzík: Naprosto s tebou souhlasím, když těm nahoře hrozí, že by o svoje majetky přišli, spustí krizi a začnou vysávat 90 % obyvatelstva planety, které nemá šanci na jakoukoliv obranu.
Vlastimil_l Hodně zajímavý názor, že bezdomovetví je věc dobrovolná. Ale já jsem člověk přející, takže ti tu prozatímní bezstarostnost a peníze přeju. A nikdo nemluví o poctivých bohatých, ale o zločincích, kteří kradou a korumpujou, a mají to zajištěné navěky( aspoň si to myslí, že to tak bude, ale třeba spravedlnost zvítězí). |
James_bond
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 422
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 18:41:30 |
|
Práce v Čechách je? Trocha statistiky MPSV nikoho nezabije, takže: Počet nezaměstnaných plus mínus 530 000. Volných pracovních míst 35 000. Stále mi teda vychází, že pro skoro půl milionu lidí není žádná oficiální práce.
Fotbal: Mezi fanoušky fotbalu je obvykle tvrdé jádro (někde jim říkají rowdies). Ti se občas servou, občas vytrhají sedačky, občas hodí dýmovnici. Většinou to jsou spíš voliči DSSS než ČSSD. Než vyhodit za vstupenku 100 Kč, tak to se radši na fotbal kouknu v televizi. Vstupné na ligu mistrů tu bylo daleko dražší než v Německu. |
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1455
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 19:37:42 |
|
Krize je v ekonomice docela přirozený faktor. Jak může ekonomika země či celé planety pořád stoupat, když naše výrobní prostředky nerostou strmě nahoru?
Ekonomika v podstatě kopíruje sinusoidu a je to přirozené. Jednou jde nahoru a pak zase dolů.
Ad Slušný cestující: Před nějakou dobou jsem byl na akci, kde starosta ÚMO 3 Jiří Strobach absolvoval večer za asistence Městské policie "vycházku" po místech, kde přebývají bezdomovci.
Bylo to v době, kdy byly mrazy -15 stupňů a tito lidé na otázku, proč nejdou do charity většinou shodně odpovídali, že by si tam nemohli dát alkohol.
Čili se jedná o lidi, kteří nejsou ochotní akceptovat pravidla a řád.
Koukněte se k Tescu na Americké, kde vidíte v prachu se válet s krabicí vína mladé a zdravé lidi.
Těm někdo brání, aby si hledali práci?
Ad James Bond: Už jsem to sem kdysi asi psal. Bavil jsem se před časem s personálním ředitelem jedné firmy na Borských polích.
A ten mi líčil, že mají velké problémy sehnat zaměstnance a pokud je seženou, tak jejich pracovní morálka bývá dost často bídná.
Ano, přijít o práci není žádná sranda a nechtěl bych to zažít, ale věřím, že každý kdo se bude snažit, tak nějakou práci v rozumné době najde.
Já jsem své první zaměstnání získal v podstatě proto, že se na toto místo nechtělo nikdo nastoupit.
Ano plat bídný, ale ti potencionální adepti byli raději doma na podpoře. |
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1890
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 19:43:40 |
|
Radujte, přichází spasitel! Resp. přijíždí ve své felicii Martin L. Obdobně jako Don Quijote na koni. Neúnavný bojovník proti všem zlým šotoušům, Skalům, Horstům, Myklům, kteří chtějí zničit IAD ve prospěch MHD  (taková genitální teze vypadla pouze z M.L., nikoho dalšího by to ani nepadlo). Advokáta chudých, obhajovatele dopravních staveb a zastánce dopravních inženýrů, kteří jsou prostě geni(t)ální!  
Kdyby se měl opravdu uživit vlastníma rukama, tak spíš chcípne hlady, jak je nepraktický, nepružný.
Taky nechápu jak může mít takový tvrdý pravičák neustále bolševické manýry. Jde o to tvé nekonečné nejde, nemůže, víš co by to stálo? Tvůj poslední argument ohledně dopravního značení je spíš k pláči, než k smíchu, kort když se tváříš, že snídáš vtipnou kaši se šalamounovým hovnem.
Voda praskla v pá ráno. Do půl hodiny věděli rozsah a přibližnou dobu opravy. Stačilo zvednout telefon a ve dvě odpo (nejdýl) by bylo značení hotové. Samotná realizace nápisů na zakázku je otázka chvilky, máš-li fonty, představu o rozměrech a čím a na co to vytisknout/vyplotrovat a hlavně nesmíš mít firmu plnou malých Lešků, kteří budou brečet v koutě a říkat to nejde takhle na rychlo, víte co to bude stát peněz, my na to nejsme připravený (...)
Platil by to ten samý, co zaplatí milionový účet pro pana Březinu za totální nasazení jeho kavalérie. Značení by stálo max. pár tisíc. A projít by to prošlo. To se musí umět.
| Nejoblíbenější geometrický útvar? Hranaté sluníčko... |
|
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4017
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 20:05:01 |
|
Počet nezaměstnaných plus mínus 530 000. Volných pracovních míst 35 000
Ovšem jistě...ale proč je tedy volných těch 35 000? Pokud lidi nejsou z vesnic schopní dojíždět ani v rámci okresu, je pak chyba někde jinde...
A třeba v Plzni bylo v prosinci cca 6800 nezaměstnaných a 1271 míst. A to je okres Plzeň-město, kde dojíždění není vůbec žádný problém.
Kdyby byl počet volných míst 0, pak by nezaměstnanost problém byla, takhle je to dělání z komára velblouda.
Já chodím na hokej, dá se říci pravidelně...rowdies tam nejsou (možná tak Duda na ledě  ) a kolem mě stojí shluk lidí, kteří jdou ráno na BP za osmičku měsíčně. Prostě nešetří na dovolenou, ale na permici.
Na fotbale je chuligánů pár desítek, ne osm deset tisíc...a koho jsou voliči je úplně jedno, já zmíněnou stranu nevolil a nikdy nebudu, přesto na hokej chodím.
A kdybyste nějaký z těch sportů sledovali, tak byste si o přestávce z názorů okolostojících jasně odvodili, koho jsou to voliči. A s pravicí jsem v hodně velké menšině...
A co se týká krize, nepociťuji žádné změny...a jestli jo, tak k lepšímu, firma mé pracovní výkony ohodnocuje lépe.
Jestli ono vaše nadávání nebude spíše tím, že chcete stále stejně práce a stále více peněz.
Pokud si nemyslíte, že bezdomovectví není dobrovolné, začněte šetřit na nějakou, alespoň dvouměsíční, rezervu...stačí jen do obálky, to vám nikdo nevezme. A když se na ulici dostanete, máte si z čeho pronajmout ubytovnu se sprchou...a jsem si jist, že do měsíce máte novou práci. Mi to v různých koutech republiky trvalo vždy max. 14 dní.
MHD je pro lidi ! ! !
Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně
ICQ: 260 116 510 |
|
Philip
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 846
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 20:37:37 |
|
Ilumináti, Bilderberg a další satanistický organizace vyvolávají krizi záměrně
http://www.youtube.com/watch?v=W1dnEyRUrvo&feature=related
Proč je tu tak nízká minimální mzda? kterou dostává plno lidí, z čeho mají potom platit ty nejzákladnější životní potřeby?
Ve švýcarsku se v referendu rozhodlo o minimální mzdě v přepočtu cca 80 000Kč
proč zde není minimální mzda třeba 20 000Kč při současných cenách hmmm?
SWISSTROLLEY - kvalitní ekologická doprava
HESS musíš se s ním svést
Dovolujeme pokroku aby diktoval našemu jednání... |
|
Kanix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 20:52:08 |
|
Vlastimil_l: jen bych si dovolil upravit, ze ekonomika nekopiruje sinusiodu, mozna hodne vzdalene |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3486
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 21:15:42 |
|
A s čím bez výhrad souhlasím je Vlastíkův názor, že dnes se investuje do spotřeby...pouze závist plodí pocit chudoby
S tím souhlasím.
Než vyhodit za vstupenku 100 Kč, tak to se radši na fotbal kouknu v televizi.
No já myslím, že znakem obyvatel opravdu kulturního města by bylo, sebrat se a jít si ten fotbálek zahrát. Ne na něj pasivně koukat z ochozů a nebo rodinného kanape.....Ušetřilo by se za velkostadión za městské peníze pro profesionály...
Počet nezaměstnaných plus mínus 530 000. Volných pracovních míst 35 000. Stále mi teda vychází, že pro skoro půl milionu lidí není žádná oficiální práce.
Ono je to samozřejmě ve skutečnosti složitější. Například, k dokreslení situace by bylo potřebné také dosadit do vzorce počet gastarbeiterů. A těch je (oficiálně) kolem 220 000. Že většinou dělají práci, kterou by Čech za ty peníze nedělal, je jasné. Ostatně i mě představa šichty na pásu kdesi na Borských polích rozhodně neláká.  Ale pro Ukrajince jsou ty peníze i za tuhle opruz dřinu prostě velmi slušné, s ohledem na životní náklady tam u nich....
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3487
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 21:26:40 |
|
ad Pavel2:
posaď se na tejden do balíkářskýho auta, najeď denně po plzni 120 km a pak nás poučuj o tom jak máme skvělej systém silnic v městě
Problém balíkářských aut není ani tak neexistence silnic, jako spíše zahlcenost parkovacích a odstavných míst v cíli jejich popojíždění po městě. A to se výstavbou dalších silnic ve městě nezlepší, spíše naopak.
já myslel, že už máš dost rozumu a zkušeností a informací na to, abys takovýhle demagogický kecy vypouštěl z ús
Právě! Tak pěkně poslouchej co zkušenější, vzdělanější a progresivnější kolega říká a zdrž se hospodských komentářů! 
ad Martin L:
M_k: No za prvé Brémy je město poněkud jiné velikosti
To sice jsou, ale v Plzni taky nepotřebujeme nutně dálnici ze třech stran jako mají tam.
tangenty v Plzni až na západní část města také existují...
Jestli ulice jako U Velkého rybníka nebo průjezd Rolnickým náměstím jsou pro město velikosti Plzně dostatečná spojení po obvodu, to tedy nevím...
Nepopíráš v jedné odpovědi to, co jsi o něco výše sám napsal?
ad VB:
Kdyby se měl opravdu uživit vlastníma rukama, tak spíš chcípne hlady, jak je nepraktický, nepružný.
Pro zajímavost, co živí tebe??...
(Příspěvek byl editován uživatelem M_k.)
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4787
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 22:03:52 |
|
M_k: Nepopíráš v jedné odpovědi to, co jsi o něco výše sám napsal?
Nikoliv. Stávající plzeňské tangenty jsou vesměs městské ulice, příp. silnice nižších tříd v průběhu času pohlcené zástavbou. To, co tady potřebujeme je alespoň dvoupruh s mimoúrovňovými kříženími nebo kapacitní čtyřpruh vedený mimo zástavbu. Tedy západní a východní přeložky silnic I/27 a I/20. Dálnice v těchto směrech tu nikdo ani neplánuje a ani nepotřebuje. Narozdíl od těch Brém, kteréžto jako půlmilionová metropole potřebuje komunikace s trochu jinou kapacitou.
Vladimír_b, č.1890:  Klávesnice má někdy obdivuhodnou schopnost zprostředkovat čtenáři, jak moc byl pisatel příspěvku rozezlen a naštván z toho, že nemá čím argumentovat a tak si vymýšlí komické útoky...
A k těm několika málo slovům, ke kterým má smysl se vyjadřovat: Doufám, že své obdivuhodné organizační schopnosti nabídneš při nejbližší příležitosti správci komunikace, abychom mohli konečně v praxi vidět, jak se to má dělat pořádně.
Do politické debaty se hlouběji zapojovat nebudu, protože ji tady stejně dřív nebo později zase někdo zatrhne. Takže jen stručně: Můžeme debatovat nad tím, zda nějaký konkrétní miliardář zbohatl legálně či ne a pokud ne, tak patří před soud. Ale přijímat obecnou myšlenku, že bohatství znamená zločin a všichni bohatí (a schopní) mají svůj majetek odevzdat chudým (a neschopným) odmítám, protože to je čirý bolševismus, pro který jsem nikdy neměl, nemám a nebudu mít sebemenší pochopení.
O krizi platí to samé, opět se dají řešit jednotlivé příčiny té současné, ale dříve nebo později stejně nějaká přijde, protože to je naprosto přirozený ekonomický děj. Představa, že nějaká temná komora mocných spouští na povel krizi je absurdní.
Dlouhodobé bezdomovectví je svobodná volba lidí, kteří nechtějí přijímat společenská pravidla. Pokud se někdo nešťastnou shodou okolností ocitne na ulici, tak má dnes stoprocentní jistotu, že se dokáže vrátit do běžného života. Ale musí chtít.
Pokud si někdo v Česku stěžuje na chudobu, tak si nevidí na špičku nosu. Jeden každý obyvatel této republiky má životní úroveň, ke které se několik miliard obyvatel této planety za celý život ani nepřiblíží.
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3488
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 22:13:13 |
|
Nikoliv. Stávající plzeňské tangenty jsou vesměs městské ulice, příp. silnice nižších tříd v průběhu času pohlcené zástavbou. To, co tady potřebujeme je alespoň dvoupruh s mimoúrovňovými kříženími nebo kapacitní čtyřpruh vedený mimo zástavbu.
No mimo zástavbu toho mnoho v Plzni nikdy nepovede.
Pokud se někdo nešťastnou shodou okolností ocitne na ulici, tak má dnes stoprocentní jistotu, že se dokáže vrátit do běžného života. Ale musí chtít.
Tak tím bych si nebyl až tak jist.
(Příspěvek byl editován uživatelem M_k.)
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4788
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 22:18:50 |
|
M_k: No mimo zástavbu toho mnoho v Plzni nikdy nepovede.
Stačí mimo obytnou zástavbu tak, aby nebyla obsluhována přímo z té komunikace. Takže koridor podél Úslavy a budějovické trati je pro to dostatečný.
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3489
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 22:28:12 |
|
Prostě taková malá dálnice.....
Mimochodem, koukni na tu mapu Brém. Podobné čtyřproudé silnice s mimoúrovňovými křižovatkami tam v intravilánu moc nenajdeš...
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4789
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 22:35:04 |
|
M_k: Podobné čtyřproudé silnice s mimoúrovňovými křižovatkami tam v intravilánu moc nenajdeš...
No, třeba taková Kurfürstenallee nebo Oldenburger Strasse...
Prostě taková malá dálnice...
Dálnice není malá nebo velká. Stavba buďto má parametry dálnice anebo nemá. A to, co je tady plánováno, rozhodně nemá.
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3490
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 22:50:28 |
|
No, třeba taková Kurfürstenallee nebo Oldenburger Strasse..
To jsou speciální úseky silnic pro místní příznivce automobilové dopravy, SPZetek, majitele autosalónů, autoopraven, benzinek apod. Stavějí si tam speciální domy a užívaj si komfortu bydlení vedle těchto tepen, včetně hlukových a pachových vjemů!!  Nejsou to pokrytci, takže se nestěhují do klidových zón města, kde převládají cyklisté a MHD!!
|
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2627
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 23:10:21 |
|
Dovolil bych se vrátit k tramvaji na Borská Pole. Tvrdíte tady jednohlasně, že na stavbu přece nejsou peníze. Není to jenom proto, že stavba je zbytečně drahá, obsahuje mnoho, ne-li většinu zcela zbytečných součástí?
Proč se má stavět nový terminál v Kaplířově ulici, na zelené louce, se závleky většiny linek?
Proč se má likvidovat smyčka a terminál v Borském parku, který je naprosto vyhovující, v ideální docházkové vzdálenosti?
Proč se musí na konečné u univerzity stavět smyčka, která stojí několik milionů oproti úvraťové konečné, která stojí pár desítek tisíc?
Proč musí být tramvajová trať k univerzitě dnes dvoukolejná, když tam stejně bude jezdit linka jezdící jednou za uherský rok a ne čtyřka s dvouminutovým intervalem?
Přitom jedna z největších investic tramvajové tratě - most přes přivaděč již stojí a byl zaplacen ...
Možná, až se každý trochu zamyslíte nad argumenty, které jsem napsal, tak třeba zjistíte, že trať by mohla stát i čtvrtinu původního rozpočtu. Samozřejmě za předpokladu, že se bude chtít a nebudou se hledat malichernosti, proč třeba nechceme úvraťové konečné, protože se nám nelíbí obousměrné tramvajky ...
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa
Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
|
Tom120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 233
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 23:16:22 |
|
T_m: Jenom já jsem to tu řešil asi 3x. Jo, je to předražený, zbytečně drahý na stavbu i provoz, projektoval to zřejmě nějaký vůl. A přeju ti příjemnou diskusi s jedním místním normalizátorem, který bude tvrdit, že je tam každičkej kousek nezbytně nutnej.
Zběžně jsem to tu přečet (hledajíc reakci na svůj původní příspěvek) a čas strávený čtením této diskuse by byl lépe využit při dloubání se v nose.
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3492
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 23:31:36 |
|
Proč se musí na konečné u univerzity stavět smyčka, která stojí několik milionů oproti úvraťové konečné, která stojí pár desítek tisíc?
Tak to asi ne. 
Proč musí být tramvajová trať k univerzitě dnes dvoukolejná, když tam stejně bude jezdit linka jezdící jednou za uherský rok a ne čtyřka s dvouminutovým intervalem?
No, ona trať do Berouna by se taky nemusela budovat jako dvoukolejná při dnešním provozu. Vyjezdit s jistými omezeními by se dalo....
Přitom jedna z největších investic tramvajové tratě - most přes přivaděč již stojí a byl zaplacen ...
Stojí jen jeho část....
Proč se má stavět nový terminál v Kaplířově ulici, na zelené louce, se závleky většiny linek?
Ono nejde jen o terminál, ale i o záchytné parkoviště, které zde poměrně citelně chybí. To postavíme v Borském parku kde?
Možná, až se každý trochu zamyslíte nad argumenty, které jsem napsal, tak třeba zjistíte, že trať by mohla stát i čtvrtinu původního rozpočtu.
Levněji by to šlo určitě postavit, ale čtvrtina je tedy dost euforická...
|
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2628
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 23:43:07 |
|
Záchytné parkoviště ... Už vidím, jak bude fungovat. V této oblasti jej samozřejmě máme, je to TESCO a MHD do centra odtud jezdí poměrně slušně. Podobné to je u druhého Tesca na Rokycanské. Kolik lidí jej využívá? Kdysi jsem cosi četl o úžasné stavbě garáží na Rychtářce a dnešní realita?
Prosím, prosím, nehledejme důvody, proč to nejde, hledejme argumenty proto, aby to šlo!
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa
Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3493
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 30. března 2012 - 05:39:34 |
|
Už vidím, jak bude fungovat. V této oblasti jej samozřejmě máme, je to TESCO a MHD do centra odtud jezdí poměrně slušně. Podobné to je u druhého Tesca na Rokycanské. Kolik lidí jej využívá?
Jenže nevisí na hlavní tramvajové trati. Záchytné parkoviště by poměrně slušně fungovalo ve vztahu především k vlastní Klatovské třídě. Vím, že poptávka již dnes po něm je.
Prosím, prosím, nehledejme důvody, proč to nejde, hledejme argumenty proto, aby to šlo!
Však máš příležitost. Zajdi na SVSMP za svým (údajným) spolužákem Ondrou Vohradským, zajdi za Šimákem náměstkem po dopravu, za Meclem z dopravní policie (ten si většinu stavebních úprav komunikací vynutil), za PMDP který jednokolejku odmítá atd. Přeji mnoho úspěchů.
(Příspěvek byl editován uživatelem M_k.)
|
Strejcekms
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 779
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Pátek, 30. března 2012 - 08:22:40 |
|
M_k No, ona trať do Berouna by se taky nemusela budovat jako dvoukolejná při dnešním provozu. Vyjezdit s jistými omezeními by se dalo.... Jenže se stavěla v dobách, kdy se to vyjezdit nedalo, to je ten rozdíl..
PMDP který jednokolejku odmítá - Že oni odmítají, ono jim asi nic jiného nezbude a tu chtějí depo za mega prachy, tu chtějí dvoukolejku a nechtějí toho náhodou nějak moc? Řekněte jedinej důvod proč by to měla být dvoukolejka..
(Příspěvek byl editován uživatelem strejcekms.) |
Saminhb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 30. března 2012 - 09:03:17 |
|
Hypoteroristický dotaz: pokud by se havárie vodního řadu u nádraží stala o víkendu. Jak by se asi řešil nedostatek tramvají v síti pro provoz v pracovních dnech? Nesežrala by jenom ranní čtyřka v pondělí všechny vozy z víkendového provozu?
To co se stalo teď byla ta nejlepší varianta...havárie v pracovní den, tramky se na víkend uklidily do toček a bez problému.
Žeby nastoupily tahače, jeřáby a z vozovny se to někam vozilo na trať a tam vykládalo? |
Pavel_reiser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1650
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 30. března 2012 - 09:08:42 |
|
Saminhb > prodloužily by se intervaly a každý by byl rád a chápal by, že je dobře, že alespoň něco jezdí. |
Pavel_reiser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1651
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 30. března 2012 - 09:15:16 |
|
Záchytné parkoviště > podle mě je Plzeň na parkoviště tohoto typu moc malá.
Působí zde značně psychologický efekt - u Prahy se dost lidí do centra bojí, protože je velká, je tam velký provoz, Pražácí jezděj příšerně (to není můj názor), je tam moc ulic a tak... U Plzně vedou všechny hlavní komunikace přímo čitelně do centra (v Praze tohle supluje metro), což svádí k tomu, tam fakticky do toho centra zajet a pak řešit ad hoc odstavení vozu. Rychtářka je mimo od většiny dopravních směrů a i proto nikoho neláká. Je též daleko od většiny cílů v centru, takže taky mínus a poslední - moc se o ní neví...když už náhodou jedete přímo okolo, tak Vás to jako parkovací dům moc neláká. Z tohoto důvodu se "Zrychtářka" měla postavit ideálně v S35 nebo místo divadla proti Plazovi... |
Kanix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Pátek, 30. března 2012 - 09:32:39 |
|
Saminhb: no tak by tramveje jezdili jenom na 4 a na 1 a 2 by jezdili busy poceli trase
T_m: ve vetsine souhlas
M_k: Přitom jedna z největších investic tramvajové tratě - most přes přivaděč již stojí a byl zaplacen ...
Stojí jen jeho část....
jo ale ta nejdrazsi, nasipy a pilire
Proč se má stavět nový terminál v Kaplířově ulici, na zelené louce, se závleky většiny linek?
Ono nejde jen o terminál, ale i o záchytné parkoviště, které zde poměrně citelně chybí. To postavíme v Borském parku kde?
proc by melo vystavba parkoviste souviset s TT? |
3xhonzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1167
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Pátek, 30. března 2012 - 12:05:20 |
|
Tak. Do centra Prahy vede taky jedna široká ulice. Známá pojmem Magistrála.
Já si myslím, že na 2kolejku to je a dá se to stavět už teď. Peněz bude méně a méně, čím více finanční mafiánská oligarchie vládnoucí světu ty prostředky bude vysávat. Dokavad lidstvo neřekne ne tomuto obelhávání a devastaci hospodářství samozvaných vůdců světam, tak se peněz pro potřebné věci více rozhodně v budoucnu nenajde.
Čím více je multimiliardářů, tím více je bezdomovců a umírajících hlady. JSou to spojité nádoby. Zákon zachování hmotnosti a energie působí i zde. |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9689
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pátek, 30. března 2012 - 12:32:11 |
|
m_k #3493:
Jenže nevisí na hlavní tramvajové trati. Záchytné parkoviště by poměrně slušně fungovalo ve vztahu především k vlastní Klatovské třídě. Vím, že poptávka již dnes po něm je.
dá se prosím tahleta velmi abstraktní myšlenka zkonkretizovat? kde přesně by podle tebe mělo to parkoviště u Klatovský být, kde by ležely cíle jeho potenciálních (auto-)uživatelů a v čem spočívá hlavní přínos tramvajový trati vedoucí okolo oproti několika trolejbusovým a autobusovým linkám? kolik aut by to parkoviště mělo pojmout, jak by mělo být financovaný?
jak říká pavel_r, i já si myslím, že plzeň je na budování sítě velikánských záchytných parkovišť na okrajích města příliš malá vesnice.
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4683
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 30. března 2012 - 12:55:49 |
|
jak říká pavel_r, i já si myslím, že plzeň je na budování sítě velikánských záchytných parkovišť na okrajích města příliš malá vesnice.,
Přesně tak. Jediný problém je jak to vysvětlit některým rodilým plzeňákům, kteří si myslí že jsou druhá Praha, Bory jsou Zličín atp - prostě naprostá ztráta soudnosti a měřítek. Mmch právě jsem u náměstí (zóna A) parkoval 30 minut za 15 korun - směšné. Dokud bude parkovné dělat 10 - 15% ceny kafe, které si jdou dva lidi na náměstí (!!!) dát, tak nevim... |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4684
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 30. března 2012 - 13:01:08 |
|
Ono nejde jen o terminál, ale i o záchytné parkoviště, které zde poměrně citelně chybí. To postavíme v Borském parku kde?
V těch kasárnách nebo ČSAD obr-stanici být nesmí? Pro linkové busy by stačil normální záliv, krom toho že Klatovské linky by to Kaplířkou na přivaděč zvládly asi rychleji... |
James_bond
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 424
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 30. března 2012 - 14:29:33 |
|
Saminhb: Návažu na tebe s hypoteroristickým dotazem v nejhorší možné variantě - jak by se řešila situace, kdyby u nádraží prdlo potrubí ve 2 v noci? Tj. v době, kdy jsou všechny tramvaje ve vozovně. Půjčily by se autobusy z Prahy? A co do té doby než by přijely?
Neoficiálních záchytných parkovišť tu jsou mraky, jsou to parkoviště super a hypermarketů, kde oficiálně smí parkovat jen nakupující. Chci vidět, jak by to kdo to množství aut kontrolovat. Takže třeba Olympie, Tesco BP, Tesco Rokycanská, Albert a Penny Market u Gery, Albert a Plzeňka stanici před konečnou čtyřky, Globus.... |
Áďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Pátek, 30. března 2012 - 17:47:56 |
|
Po nehodě a dlouhé době je venku Astra č. 304:
|
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4018
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 30. března 2012 - 19:00:45 |
|
Dvoukolejka by na BP měla vést z více důvodů:
a) při intervalu linky 4 nelze nikdy zaručit, že by se před jednokolejným úsekem nehromadily tramvaje. Stačí se podívat z okna, kolikrát jedou dvě i tři čtyřky za sebou. V důsledku toho se pak můžou zpožďovat na obratu a celý grafikon by se rozpadl.
b) Jako se má dále rozšiřovat ZČU, tak bude časem potřeba více spojů. Rozhodně, když se to má dělat, má se to udělat pořádně.
c) Na křižovatce Kaplířova x Klatovská se stane nehoda (což tam není nic neobvyklého), vyřadí se tím z provozu smyčka. Co pak s jednosměrnými vozy v případě absence smyčky u ZČU? Co pak s jednokolejným úsekem, který by kapacitně těžce nestačil?
Tímto ovšem nepopírám, že to předražené je...ale k tomu se vyjádřit neumím.
Pavel2: Já pocitu M_k rozumím, mě by taky nenapadlo jet k Tescu a pak trolejbusem. Pocitově jsou tramvaje jako v Praze metro. A parkoviště P+R jsou okolo stanic metra, ne autobusů. Ale hlavně; na tramvaj je spolehnutí, že jede "furt," linka 15 z BP mimo špičku jednou za 15 minut.
Spíše by to chtělo propagovat P+R. Hlídaným parkovištěm, levnějším jízdným...pak by se to jistě chytlo lépe a smysl by to mělo.
A ještě se zeptám...chodí snad na SVSmP či město či PMDP denně několik stížností, týkající se kapacity autobusů, případně nepobrání cestujících? Ne? Pak je ovšem z pohledu města vše ve stavu "ono to nakonec stačí," stejně jako u tramvaje na Vinice.
Nestačí divadlo, nestačil stadion a nestačí vozovna, ale Ti všichni se ozvali.
Philip: Omyl, v současné době minimální mzda ve Švýcarsku stanovena není, tamní odbory pouze sehnaly povinných 100 000 podpisů pro to, aby takové referendum bylo vůbec možné vypsat.
3xhonzík: Neodpověděl jsi mi na otázku, tak ji zopakuji: Ty svoji výplatu rozdáváš chudým? Pokud ne, jsi jen moralizující pokrytec, který káže vodu a pije víno. A pokud stále studuješ, tak studuješ i z mých peněz a nemáš sebemenší nárok kecat do toho, co udělám se svoji výplatou. Klidně si stoupnu před ně a láhev vína rozbiju o zem, když by mě to bavilo. A proč? Protože já jsem na rozdíl od nich tento týden odpracoval dvojnásobek hodin a najel skoro 3 000 km. A se svojí zaslouženou výplatou si udělám, co budu chtít.
(Příspěvek byl editován uživatelem Trollino 15.)
MHD je pro lidi ! ! !
Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně
ICQ: 260 116 510 |
|
Philip
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 847
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 30. března 2012 - 20:57:56 |
|
kdo nevěří toho přesvědčovat nebudu, ale že tu je určitý zlo který se rozšiřuje to je, záleží na tom jestli tomu zlu budeme dodávat energii
http://www.youtube.com/watch?v=3lnMky57phw&feature=related
SWISSTROLLEY - kvalitní ekologická doprava
HESS musíš se s ním svést
Dovolujeme pokroku aby diktoval našemu jednání... |
|
Strejcekms
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 780
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Pátek, 30. března 2012 - 21:10:15 |
|
Trollino_15: Trollino_15: mě by taky nenapadlo jet k Tescu a pak trolejbusem. Tak mě asi taky ne, ale třeba v případě 4 na košutce je kde zaparkovat a dál pokračovat tramvají, je tam velké parkoviště u albertu, o zastávku dál je taky jedno, u plzeňky taky, na těch parkovištích jsou běžně odstavená auta nakupujících, ale i auta lidí z bytovek, spousta dodávek, dokonce i kamiony. Parkoviště za billou, (okounová, tramvaj 1), krásně se tam dá zaparkovat, parkujou tam kamiony, dokonce i autobus tam bývá nějakej často. To jsou docházkově dobrá parkoviště a zdarma, maximálně můžem vytknout že nejsou hlídaná.. Jenže to nejdříve musíte lidi naučit, jak má odstavné fungovat... |
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4019
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Sobota, 31. března 2012 - 11:15:58 |
|
ak mě asi taky ne, ale třeba v případě 4 na košutce je kde zaparkovat a dál pokračovat tramvají
Jasně, je kde zaparkovat, a takové parkoviště u Plzeňky nebo u NC Plaská nikdy není úplné plné. Ale lidi nemají jediný důvod nechat tam auto a dále jet MHD. Parkoviště nejsou hlídaná a jsou bokem pohledů ulice (a na Locháči se nejvíc krade), za dobu, než zaparkuji a jede tramvaj, jsem autem většinou až ve městě, cena MHD/auto vyjde nastejno, parkovné ve městě je levné, je tam spousta "ne"legálních zdarma-ploch, Rychtářka i samotné centrum....takhle podpora P+R rozhodně nevypadá.
Zaberte u Plzeňky 1/4 parkoviště, cena 60 kč/den + celodenní jízdenka zdarma, a podstatně omezit/zdražit vjezd do centra...pak se můžeme bavit o nějaké podpoře systému P+R. Stavba samotné plochy bez doplňkových služeb a motivace zaparkovat právě tam jsou skutečně jen vyhozené peníze, na to jsme opravdu moc malá vesnice.
MHD je pro lidi ! ! !
Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně
ICQ: 260 116 510 |
|
Jrjk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 147
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Sobota, 31. března 2012 - 11:18:16 |
|
Před 11. hodinou dopoledne vykolejila v Malesické tramvaj.
|
Jrjk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 148
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Sobota, 31. března 2012 - 11:23:18 |
|
A takto vypadá aktuálně most přes Vejprnickou ulici v sobotu 31. 3. 2012 dopoledne...
|
Áďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Sobota, 31. března 2012 - 11:57:35 |
|
Pokračovala Techmania dál na lince? Žádné poškození nevidím a odpoledne jsem si jí chtěl vyfotit. Díky |
Jrjk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 149
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Sobota, 31. března 2012 - 12:32:10 |
|
Po příjezdu jeřábu a nakolejení se pokusila oblouk projet a vykolijila znovu zadním podvozkem. Pak vycouvala zpět do zastávky. Kolejové křížení je zřejmě dost v Po asi půlhodině vybrušování kolejí projela opatrně 211 a Vario, co stálo za ní, ale provoz tramvají obnoven nebyl. A kdy bude, toť otázka. Na jednu stranu je fakt, že 211 má totálně sjeté okolky, na druhou stranu ale kolejové křížení asi není v takovém stavu, v jakém před plánovanou výlukou mělo být. Stále tam měří rozchod kolejnic a asi to není to, co by to mělo být...
Jinak právě spadla k zemi druhá čtvrtka mostu přes Vejprnickou:
Jinak je docela zajímavé, že po druhé koleji, tedy po druhé polovině mostu, i ve chvíli, kdy se bourá, normálně projíždějí vlaky. Výluka na železnici tedy není. |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9694
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Sobota, 31. března 2012 - 14:12:23 |
|
jrjk:
zdá se mi to nebo je na první fotce vykolejený 211ky pod první nápravou zadního podvozku taková menší propadlina? holt výluka na druhou, když se daří, taxe daří 
jinak fotky z dekonstrukcí mostů zajímavý.
|
Jrjk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Sobota, 31. března 2012 - 14:50:44 |
|
Pavel2
zdá se mi to nebo je na první fotce vykolejený 211ky pod první nápravou zadního podvozku taková menší propadlina?
Je to tam celé nějaké rozryté, ale přímo propadlina snad ne...
Ještě jsem dostal informaci od J. R., že vykolejení 211ky už je dnes na stejném místě druhé vykolejení tramvaje. Pár minut po 7. hodině prý tam vypadl vůz 247.
No a po několikatýdenním (!) zanedbávání prasklé kolejnice před zastávkou Malesická se dnes snad konečně začalo blýskat na lepší časy. Schod mezi kolejnicemi už byl snad několikacentimetrový a i když tudy tramvaje projížděly pomaleji než "krokem", vždy se celý vůz už pěkně zhoupnul.
Tak nevím... že by Skanska řešila "záruční opravu", když už pracují o pár metrů vedle??? |
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1896
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Sobota, 31. března 2012 - 19:07:12 |
|
211 - Po vykolení se musí podrobit prohlídce, i když je jasná příčina v kolejích.
Odpoledne tramvaje normálně (do Skvr) jezdily.
Krom bourání se opravovala ta propadlá kolej a dělali rekonstrukci napájení.
Dneska se ani nerojili fotiči, zřejmě kvůli píčasíčku. Potklal jsem jen Milana a štěně u Lidlu (s aparaturou, na kterou by mi nestačila jedna výplata...)
Pár fotek z dnešní výluky a 55 odkaz
Akorát si mohli budovatelé lepších zítřků zajistit kropení. Přední Skvrňany chvílema vypadaly jako by udeřila písečná bouře
| Nejoblíbenější geometrický útvar? Hranaté sluníčko... |
|
Jrjk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 152
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Sobota, 31. března 2012 - 19:20:57 |
|
Vladimír_b
dělali rekonstrukci napájení
Rekonstrukce napájení spočívala v tom, že napájecí sloupy, které byly původně dost blízko u bouraného mostu, byly nově vybudovány o několik metrů dále směrem do Skvrňan - zřejmě, aby to nepřekáželo při stavbě nového mostu. Kabely pro nové sloupy už byly připraveny několik týdnů, dnes v noci staré napájení odstříhli a zítra v noci zřejmě dokončí po natažení troleje nové. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14488
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 31. března 2012 - 19:55:00 |
|
Vrchní plzeňský tramvajový fotič HŠ se rojit nemohl, neb byl dnes společně s osmi dalšími Plzeňáky v Germánistánu. Pokud máte z dneška nějaké pěkné fotky pro jeho web, pošlete mu je, bude rád.
P.S.: Na Cínovci sněhová vánice.
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9696
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Sobota, 31. března 2012 - 21:10:32 |
|
MJ:
v Jeseníku prej taky - holt aprílový počasí.
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3494
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 12:45:26 |
|
Záchytné parkoviště > podle mě je Plzeň na parkoviště tohoto typu moc malá.
Jak se to vezme. Ono nejde jen o ty široké silnice vedoucí do města, ale také o parkovací místa v centru a na Klatovské třídě. Kolega, který jezdí z Dobřánek do centra města do práce si stěžuje, že by bylo pro něj kolikrát výhodné nechat auto (jízdní kolo) někde na Borských polích a dojet do centra tramvají. A není jediný kdo takto uvažuje. V okolí Klatovské třídy je problém zaparkovat. Např. na Masarykově náměstí je sice vyprojektován podzemní parkovací dům pro 400  , ale při jeho ceně skoro půl miliardy je otázka, kdy bude postaven. Pomineme poněkud kontroverznost záměru.
Takže souhlas, Plzeň není již typické město pro P+R, ale rozhodně se nedá říci, že by podobná parkoviště na páteřních tramvajových linkách byla zbytečná. U Borského parku najít vhodné místo pro P+R je problém, na konečné Teslova je vyprojektováno.
Mimochodem, drážďanský dopravní podnik staví záchytná cykloparkoviště i na svých tramvajových zastávkách. Pro Plzeň je podobný záměr zatím blízký scifi....
Foceno v sobotu za krajně nevlídného počasí. Dost by mi zajímalo, jak to parkoviště vypadá v pracovní dny dopoledne.
V těch kasárnách nebo ČSAD obr-stanici být nesmí? Pro linkové busy by stačil normální záliv, krom toho že Klatovské linky by to Kaplířkou na přivaděč zvládly asi rychleji...
Ono by se do kasáren dnes někam vešlo? Místo ČSAD terminálu - asi ano. Ale v odpoledních hodinách tam bývá od autobusů někdy těsno a navíc by parking nebyl pověšen přímo na přivaděč. Takže to je varianta sice možná, ale tak trochu s otazníky.
ad Strejc:
Jenže se stavěla v dobách, kdy se to vyjezdit nedalo, to je ten rozdíl..
A kdo nutil dnes SŽDC tu trať modernizovat do dvoukolejné podoby?? Pěkných pár miliard by se ušetřilo....
Jednokolejka teoreticky možná je. Ale cena mezi jednokolejkou a dvoukolejkou není 1:2, ale odhadem 1,5:2. Zejména v případě, pokud se pozemky již vykoupily pro dvě koleje ( + těžko dnes si představit jednokolejku bez zabezpečovacího zařízení). A beze sporu je jednokolejka provozní komplikací. Zkuste si představit podobu provozu na ní v případě zpoždění některého spoje při jízdě z centra, pokud by na jednokolejku zajížděly kurzy z hlavní trati. A nebo opruz pro cestující, jestli by byli nuceni přestupovat v Kaplířce na pend...Notabebe, jezdit na takové kusé trati s intervalem 10 minut např. s dvěma KT8D5 - to by byl docela záhul (včetně výměn cestujících na zastávkách a přeběhnutí řidiče na konečných).
(Příspěvek byl editován uživatelem M_k.)
|
Solur18
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 13:17:08 |
|
Jezdí dnes již tramvaje až do Skvrňan nebo je stále výluka?
|
Jrjk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 153
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 14:24:13 |
|
Stále výluka z Malesické do Skvrňan - autobusy. Podle plánu by ráno tramvaje měly vyjet po celé trase. |
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2635
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 15:15:57 |
|
Co se týče jednokolejky, podle jednoho staršího článku ji v Brně na Majdalenky zatrhl DÚ. Pokud je to pravda, dopadlo by to nejspíš stejně i v Plzni.
|
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2583
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 16:02:11 |
|
Tak jsem ted viděl novou reklamu na K3 313, jela z Bolevce a na buse byl nápis ''černé svědomí''. Tramvaj je celá černá se zelenými obdélníky po bocích a v nich nějaké nápisy. Na střeše byly uvedeny stránky dopravních podniků. |
|
