Pravděpodobně 557,559 se ještě dodělává ve zlineru.

Mimochodem, DP bude dělat dopravní průzkum, http://www.dpmul.cz/index.php?art=5584 . To jsem zvědav jestli něco přinese, nebo se jen "ověří", že takhle je to vlastně správně.

Ať jdou o víkendu na 54 to něco uvidí když nejezdí 52

Přesně takové sedačky jako má 549 má i ta 15TRM co je na fotce ve Zlíně

DP rozhodl o nákupu 2ks "použitých" kloubů CNG http://www.dpmul.cz/download.php?idx=5587.

Dodá je Zliner, otázka zní: Které to vlastně budou? Nemá někdo informaci? Od DPÚK?

Ano, jde o ta dvě Citara z DPÚK.
odkaz

Pro zainteresované:
Všiml jsem si, že několik stanic na Klíši a v Předlicích je na informačních panelech v busech označováno jako zastávka na znamení. Ale v JŘ ani na zastávkách o tom není ani zmínka. Je to tedy předzvěst nějaké změny? Případně, bude se to týkat více stanic?

Nevíte, jestli ještě existuje ev. č. 547 ?

Jo, 547 dneska stal ve vozovne, kdyz jsem jel kolem. Ta jeho bilozelena je tam porad

Dneska ráno při nastupování do busu mě pan řidič (číslo 61) pozdravil! Teda něco takového jsem zažil poprvé! (Navíc ještě když by ten člověk mohl věkově být mým otcem.)

čmelák 770: To se vidí málo kdy. Ale mělo by to být spíš obráceně, zdravit by první měli cestující. Jenže to už se nevidí skoro vůbec...

Posílám pár dní staré foto 547 a zeptám se, jezdí ještě 503? Případně jestli někdo ví které 15Tr v blízké době dojezdí. Dík.

Technický dotaz: Existuje nějaký seznam co se mění při rekonstrukcích trolejbusů ??
Sedačky, plechy, infopanely jsou očividné, ale co třeba motory, nápravy a jiné "hard" komponenty ? Zůstávají, nebo se mění taky ??
Díky

Motory,stykače,tlumivky a jiná elektronika se generálkuje. Vymění se co je špatné a zbylé díly se jen repasují.

Provizorní sloupy trakčního vedení v Předlicích (foceno 26.3.):

To je fakt boží. Za chvíli z toho Ústí nezbyde nic.
Každopádně, pěkná a hodnotná fotka.

Nojo. Táhne se to už od odsunu a naději na zlepšení nevidím. A už je jedno, zdali jde o dům v Předlicích nebo třeba budovu porodnice v tzv. kampusu. Společným jmenovatelem je absolutní nezájem a apatie. I proto se může do demoliční mánie vesele zapojovat univerzita, kde by člověk neznalý poměrů očekával alespoň minimum citu k místu.

Ale jsme v Ústí. Sice mě to mrzí, ale zároveň vůbec nepřekvapuje.

To jo, speciálně Předlice mizí poněkud rychle. Třeba statek, který stával kousek od konečné linky 57 je vpodstatě také pryč. Tak ještě pár fotek, taky z dneška:

Čmelák: tak v případě toho statku je to trochu jinak. Budovy byly ve zcela dezolátním stavu a to co zbylo, je jediné co vůbec šlo ponechat. Jinak tam už brzo poroste výstavba nová v podobném duchu.

Vždyť ano, statek byl v dezolátním stavu, proto byl zbourán. Stejně jako budova, na které bylo upevněno trolejové vedení. A právě to současné - provizorní upevnění jsem vyfotil a dal sem. S tím statkem jsem jenom reagoval na příspěvek přispěvatele jménem Ústečák.

Není náhodou nějaké nové info ohledně dodání nových SU a Citar DPÚK? Už je to přeci jenom nějaká doba, co byli vyhlášeni vítězi VŘ a klouby jsou potřeba jako sůl. Když už jsem u toho... docela by mě zajímalo, jak dlouho tak zhruba trvá výroba jednoho autobusu či trolejbusu - ví někdo?

Pepapol: podle zveřejněných smluv jsou termíny dodání u Solarisů do 30.6. a u Citar do 31.3.
Citara proto zřejmě můžeme očekávat v nejbližší době. Solarisy můžou chodit i postupně, jaká je ale dohoda o dodávkách, je otázkou.

Jpvv: Díky za odpověď.

No nicméně datum dodání Citar je o víkendu, takže má někdo info o případných přírůstcích v předlické vozovně?

557 vyjela, podle seznamu-autobusů dorazila i 559, její výjezd na linky je tedy v dohlednu, ale co 549? Stihne to do léta?

Jpvv: 559 vyjela dnes na l. 56.

Zdravím! Jako "cizí" mám dotaz, už se případně ví, pokud možno, přesněji, kdy se letos uskuteční plánované oslavy či akce k 25.výročí trolejbusů v Ústí nad Labem? Za jakékoliv info k tomuto předem všem moc děkuji!

Jestli se nakonec všechno podaří pak by se akce uskutečnila v září.
Navrhované je spojit připomenutí trolejbusů a také opět otevřít vozovnu ve Všebo a udělat DOD s doprovodnými akcemi.
Termín 1.7.2013 je z hlediska začátku prázdnin celkem nesmyslný (hodně lidí odjíždí pryč a účast by byla dosti malá).

Tak co ty CNG CITARA? Dorazily?

Ne, ještě ne. Vypadá to na příští týden

Fotky z dneška, jen tak:

čmelák 770: Můžu poprosit 5. fotku (537) ve velkém rozlišení na zbynda.ul.5@email.cz ? Díky předem.

Předpokládám, že ta fotka 537 u muzea asi nevyšla, co?

V červnu 1988 jsem si do školy vzal foťák a z oken o přestávce fotil busy. Tohle je výsledek včetně kazů filmového materiálu. Je to Jateční ulice a busy sjíždí do Předlic na linkách 7, 17, 18 a 23 nebo zatahují.

Na jaře 1988 se chýlil provoz busů řady ŠM11 ke konci, definivně skončily o rok později. Pár služebních vozidel se tou dobou poflakovalo po Ústí.

Na závěr této série pár záběrů krátký čtrnáctek, které se do Ústí původně ani neměly dostat.

Perfektní!!!

Tak to je opravdu pecka.

Vynikající kousky z doby, ze který není fotek nikdy dost. Krásný večerní překvapení.

Pida(439): Moc děkuji za info! Tak snad to pak v tom září klapne, že bych se pak určitě přijel poprvé podívat

Martin_kašpar: Bomba fotky. Jinak bych měl takovou otázečku, jak to že původně 14Tr neměly být do Ústí dodány?

V Ústí měly být od počátku provozovány pouze kloubové trolejbusy (a že to mělo svou logiku vidíme zejména po dodávce zmršených patnáctimetrů), nicméně v době samých počátků provozu ještě nebyly 15Tr k dispozici. Vyřešilo se to pěti kusy 14Tr, které sice začaly v roce 1988 provoz na lince 51, nicméně zásadnější roli v provozu ztratily hned po dodání prvních kloubů.

Prakticky šlo o jakousi záplatu pro dobu prvních zkušebních jízd. Navíc na tehdejší lince 51 ještě stačily, jelikož to byl takový prozatímní paskvil před tím, než se otevřou opravdu klíčové trasy v plném rozsahu. Je opravdu s podivem, že nám tu jeden kus stále létá pod trolejemi, zaplaťpámbů, že alespoň 403 vydržela až dodnes.

Velice moc děkuji. Taky jsem rád že 403 pořád v Ústí jezdí, to samé platí i o 373.

Když jsme u 403, dnes jí někdo fotil na Klíši na Hvězdě v obou směrech. Pokud sem dotyčný chodí, ať je sem prosím dá, nebo pošle na zbynda.ul.5@email.cz , díky.

403 žije a oproti jejím kloubovým kolegyním je furt ještě dobrá na poježdění, potřebovala by ještě trochu vyladit, ale to je tím, že je nepřidělená. Jediné "-" jsou ty brzdy no, elektrická už nefunguje skoro vůbec a vzduchová je občas protivná, obzvláště studená, tak pak brzdí vesele. Ale jinak opravdu dobrý trolejbus, hlavně neškube, jako většina 15 Tr.

Sice to s MHD v Ústí přímo nesouvisí, ale vyhrabal jsem ještě jednu fotku z února 1988, budova hlavní pošty těsně před zbouráním, byl to pěknej barák na rozdíl od těch oblud, co na tom místě později vyrostly.

Proboha, Hlavní pošta, jedna z největších demoličních prasáren, co se v Ústí odehrály. Ke všemu plot zleva, který naznačuje čas kolem demolice budov na místě nynějšího "Četransu", to jsou neuvěřitelné perly...

Zbynďa: Jakožto člověka, který do toho opravdu vidí (a já hluboce gratuluji!), se ptám: Jak to vůbec se 403 vypadá do budoucna? Je naděje?

Zbynďa: jo, ten co dnes (teda už vlastně včera) fotil na Hvězdě 403 sem chodí (tada už je tu asi potřetí v životě)

Ústečák: To fakt těžko říci. Její záchranu sliboval i bývalý ředitel Kraus, nyní je pověřen výkonem funkce výkonného ředitele Ing. M. Š., dlouholetý dopravák, který by jí určitě taky rád zachoval. Ale může přijít zase nějaký politik "z hůry", může přijít vážná porucha, třeba rám (na našich silnicích nic těžkého) a je po všem. Jak víme, vyřazení pro nadbytečnost zatím nehrozí, tak snad do té doby ani poté nepřijde žádná osudová událost....

ü: Děkuji.

Martine koukám, že otvíráš staré archivy. Tak to musím taky něco přidat. Omlouvám se za špatnou kvalitu, ale momentálně nemám funkční skener, takže je to jen přefocené foťákem.

Téhle fotky sice nejsem autor, ale snad mi bývalý spolužák Mirek ze základky promine, že jí sem dávám. Měla by být snad z počátku října 1986. Poznáváte to místo?

Před pár dny tady byly fotky trolejbusů u zbourané hospody "Na vinglu" v předlicích. Tady je před zbouráním jiná "hospodaurace" "Na zastávce" s vozem 537, tenkrát ani ne rok starým. Poznáváte kde to bylo?

Tipoval bych Severní Terasu a Bukov.

Dotaz pro znalé: na krajské linky mohou vozy mladší 8 let. Jejich seznam předkládá dopravce KÚ. Dále jsou pak záložní vozidla (v případě neschopnosti krajských vozů), která jestli se teda nepletu, už podmínku stáří nemusí splňovat. Proč se ptám. Včera na lince 11 jezdil krátký Citybus (jestli si dobře pamatuju č. 19). Proč je vypraven krátký bus se stářím 15 let, když má DP i mladší "nekrajské" klouby, které by mohli zaskočit? Omezuje vypravení nějaký seznam "záložních" vozidel, ve kterém "nekrajské" klouby nejsou? Pokud to byla provozní nutnost pak to chápu, ale jinak?

ü: Ten Bukov na druhé fotce je jasný.

První fotka je však daleko větší oříšek. Osobně bych tipoval Severní Terasu, a to sice pohled od nynější stejnojmenné konečné směrem dolu ke křižovatce s Božtěšickou, přičemž ulice Sociální péče je za domy trochu "zapřena" a nemocnice samozřejmě ještě nestojí, je je v dáli vidět budova plicního sanatoria.

ad Jpvv - nasazení vozu 19 bylo na jedno kolo.
Kloubáky zálohy neslouží a ani v nich oficiálně nejsou - zálohy jsou pouze v krátkých vozech ve městě.
V případě poruchy vozu (byla to 704) se nasadil krátký citybus, který pouze odjel nutnou část spoje do nahrazení krajským vozem.

Jpvv : V případě neschopnosti krajského vozidla na krajské lince jsou přednostně nasazováni opět krajská vozidla, pokud je nějaké k dispozici, většinou se stává, že nejsou, proto se vypraví vůz, který je právě v záloze, neboť nekrajské klouby jsou zaturnusovány a už nejsou k dispozici jako záložní. Další podmínkou je nízkopodlažnost. Potom nastává minimálně trojrošáda, aby se co nejdříve na l.č.11 dostal krajský kloubový nebo 15m vůz, v nejhorším případě pouze krajský, záleží na okolnostech. Ještě k těm nekrajským kloubům, vzhledem k jejich spolehlivosti se stává, že jsou neprovozní, některé dokonce dlouhodobě!

Ty tři činžáky na první fotce jasně prozrazují Terasu Jinak díky za další fotky, obzvlášť Terasy z doby předtrolejbusové, to je vyložená vzácnost.

Díky za odpovědi.
Ještě se blbě zeptám a co 373? Ta asi v turnusu předpokládám není? Tedy je-li vůbec v tuto chvíli provozní?

EDIT: Ta spolehlivost se týká i 701-703?

(Příspěvek byl editován uživatelem JpvV.)

Provozní je, ale není důvod ji vrátit do běžné výpravy a zůstává jako vozidlo "poslední pomoci". Určitě se nepočítá s tím, že by pravidelně vyjížděla na linku....

Tak 701 a 703 jsou vypravovány pevně na 4/17, respektive 3/17.. 702 od prosince nejezdila, pak už zbývají jedině karosy - 380 jezdí 2/17, 374 a 376 pokud se nepletu na 58/59, 378 je často viděna jako záloha ve Všebořicích a 377 a 379 jezdí všude možně, kde je potřeba. Už se ale letos stalo, že 377 byla nasazena na linku 11, tuším někdy v lednu/únoru?

Nějaké fotky, které jsem pořídil při čekání...






...na spoj do Dolních Zálezel:

Martin Kašpar: Máš moc pěkné fotky, vzpomínám, když jsme se na ty odstavené trolejbusy chodili koukat s dědou a babičkou, když ještě žili a bydleli na ČSSP hned nad točnou! Pamatuju si taky, jak jsme na té zastávce čekávali na autobus (5?) na zahrádku v Božtěšicích!

ů: Tak to je nádherná fotka ta ulice ČSSP s tím převráceným autem, tamten papírovej baráček byla ubytovna dělníků a sovětských vojáků kteří na stavbě Severní Terasy pomáhali a my jako malí kluci jsme tam chodili somrovat odznáčky za jídlo je rádi měnili, tipuju to na rok 1975, to jsme se sem z Děčína přistěhovávali. Chválím i fotky Martina Kašpara ta pošta v Revoluční ul. je opravdu katastrofa že ji komunisti pustili k zemi a zkurvi.. i celou ulici k chemičce, celou pravou stranu Masaryčky a spoustu dalších objektů v centru města

(Příspěvek byl editován uživatelem Krtek.)

Zdravím, nefotil někdo z vás v pátek 29.3. vůz 802? Řidič tvrdí, že ho ve městě někdo fotil a teď by ty fotky taky chtěl. Jestli někdo něco má, tak mi to prosím pošlete na mail.