Mohl by někdo podle transphoto.ru na seznamu autobusů aktualizovat údaje?

Marek_kubík: tak upraveno.

Asi kolem Tesca nebudou jezdit dlouho trolejbusy, když u Muzea je sundané vedení.

A co je s 36? Ta je pořád v HK? byla pokud se nepletu nějaká neprovozní poslední rok, rok a půl, ne?

Venda Voltr: Tak natáhnout dráty netrvá zase tak dlouho, pokud tam je vše krom převěsů a samotného vedení..

Kuba_j: Moc děkuji.

Dnes na lince T ev.č.294 (Karosa C73x).

Kuba_j: byla už i včera :-)

dnes něco (de) montovali u muzea u trol. vedení.

Jj, to už jsem psal.

Citelis 164 jezdí tento týden celodenní na l.č.25. Má namontovaná čidla pro sčítání cestujících.Ještě to má ev.č.155 a 163.Jinak Pouchovská je uzavřena a jezdí se přes ulici K sokolovně obousměrně a je v tom esíčku u sokolovny řízena doprava semaforem.

Dva týdny starý pozdrav z Oděsy, bohužel jen přes plot vozovny, v provozu zrovna žádný hradečák nebyl.

163 má čidlo jen u předních dveří.

Včera byl venku vůz 53, jezdil na trojce.
a všiml jsem si, že odpoledne začíná jedna šestnáctka z Hlavního směr Roundnička. Nevyplatilo by se spíše tento spoj směrovat na Kozlovku, resp. Stěžery?

ad Adalbertinum: Čím by to bylo lepší???

Petr: Tím, že by vyplnila mezeru, protože obě šestnáctky tou dobou,ve směru Kozlovka (Stěžery) byly velmi plné, takže jsem myslel, že tento autobus by byl prospěšnější tady

21Tr v HK (foceno 11.5.2001):

Dnes na lince 1 nějaká 21TrAC.

Konkrétně ev. č. 53

Dnes na cihelně ev.č.77 manipulační jízda

Dnešní výprava, ikdyž ne úplně kompletní:

linka 1: ev.č.18 (Kluky), 66, 13, 14, 67 (šejdr)
linka 2: ev.č.63, 61, 65, ? (šejdr), 71 (doublešejdr)
linka 3: ev.č.28, 12, 22, 15, 24, 17 (šejdr), 11 (doublešejdr)
linka 6: ev.č.16, 23, 20, 55 (šejdr)
linka 7: ev.č.25, 26, ?, ? (šejdr)

Ev.c. 19 +53 sejde na 7

odpolední šejdr na lince 6 ev.č.53, na 3 ev.č.55 a na 2 ev.č.68.

Dnes na lince 1 na pořadích pro kloubové vozy nasazeny 30Tr ev.č.13 a 14.

Na lince 6 vůz 53 potvrzuji, dále viděny dva reklamní trolejbusy (Futurum, UHK) nejsem si jist linkou, fotil jsem je na THD

Malá vzpomínka na 15Tr v HK: http://www.vladanfoto.cz/skoda-15-tr.html

Střípky z dneška: Na lince 28 dva krátký autobusy (viděn 164), na lince 2 jezdil trolejbus s dieselagregátem, na lince 17 bylo něco kloubovýho (viděno z větší vzdálenosti)

Kloubák na 17?

Tak co jinýho kloubovýho s cestujícími u Kauflandu? To musela být sedmnáctka

Tak 5 to bejt nemohla, by se ve slatině ted nevešla a všiml bych si jí. Třeba nějaká spmluvní doprava pro kaufland

Právě projela přes Hradec na podvalu další kastle 31tr pro HK.

Vendo, že by Kaufland měl svoji smluvní přepravu na THD, jako to dřív bylo u Quelle?

Tak já nevim Třeba byla nějaká akce.

Buď nějaká akce v Kauflandu, nebo Adalbertinum hulí nějaký silnější model, protože vidět 2 sola na lince 28 a zároveň kloubák na lince 17...

Ten kloubák byl viděn v oblasti, kde jezdí jen linky 5,11 a 17 poblíž Kauflandu (nebyla možnost jej vyfotit), a na lince 28 mám vyfocenou tu 164 na Hlavním nádraží, jela směr THD, a bylo to ve 14:20.

164 jezdila na lince 28 celý den.

Omlouvám se za nepřesnou informaci, ten červenej Citybus, co jsem viděl opakovaně v točně Pod Strání, byl na lince 24R

Jedna 31tr již v Plzni jezdí zkušební jízdy.

a má stejný typ sedaček jako předchozí 31Tr odkaz

Fotky ze včerejška a také z DOD v Pardubicích
odkaz
odkaz
Roztříděné fotky do kategorií: odkaz

Jedna ze SORek B7,5 se vrátila k Hradci. Nakonci Albrechtic nad O. Na takovým dvorku leží, krom toho tam je i nějaká Plzeňska 21ab...

Nesa: Druhá 7,5 je taky ve východních Čechách - u Bartoše (linky kolem Jablonného/O a nebo Žampach-Hlavná). Jestli to tedy není ta stejná, o které píšeš ty...

Oba dva určitě myslíte bývalou 215, Škoda 21Ab bude bývalá 473.

Tak to bude ta druhá SORka, ex 216, protože měla ev.č. 110.

Ex 216 má být prodaná, jeden z těch autobusů sloužil jako zdroj ND a mám dojem že to byla právě 216.

Dobrý den.Jak je na tom hradec se spolehlivostí 3O/31 TR.Jsou to nespolehlivé krámy nebo je to povedené? Díky.

Jako cestující bych řekl, že 31 nemaj vážnější problém, u 30 jsou to ty ..... sedačky.

A přes léto malá okna ... neproudí skrze to vzduch ... jinak sedačky v 30Tr jsou za trest.

Marek_kubík: Musela to být ex. 216, jelikož ex. 215 jsem dnes viděl v Letohradu společně s ostatními Bartošovými busy.

Aby to nebyl výkřik do tmy, tak přikládám včerejší fotku evč. 63

Okna jsou v létě jakž takž OK, v kombinaci se zapnutými větráky. Ty velké posuvné co mají Citelisy ev.č.169-172, 220 a nejnovější kloubové Citelisy, tak mají někteří důchodci tendenci zavírat, takže na tohle jsou ty v SORkách kompromisem.

Nicméně nereg.host "ok1ayd" se ptal spíše na provozní zkušenosti, jestli jsou poruchové apod. a ne na sedačky a okna...

Však já píšu jediné provozní nedostatky.

Respektive kolik bylo úmrtí v provozu? Tedy bylo vůbec nějaké?

Jo jinak provozní nedostatek je i informační systém ... občas některá část nefunguje (alespoň já na to mám štěstí).

Občas "spadne" nějaký informační panel.

Rop: nevím jestli úplné, že by musel být odtažen trolejbus na tyči za liazkou ale náhrady kvůli nějaké poruše bývají, třeba v pátek byl nahrazen ráno na lince 1 vůz ev.č.65 na šejdru za ev.č.28.

Víme vlastně, jak jsou na tom SORky třeba v mrazech, zvlášť brzo ráno? ACéčka měly (aspoň) jednu dobu problémy s námrazou.

Starý 15 dělaly v zimě ohňstroj :D

Mám dotaz k lince 15.. První spoj z Předměřic (směr Letiště) jede kolem Centrálu na Muzeum. Odtamtud se vrací zpět, nebo kam tenhle autobus pokračuje dál?

V 5:14 dojede na Muzeum, pár minut počká a v 5:24 jede z Adalu zpátky do Lochenic.

Na dpmhk.cz tam maj napsáno, že tenhle spoj jede na muzeum, ale ty poslední tři zastávky tam nemá a trasa podle toho končí na Hlavním nádraží (ve všední den, o víkendu je to správně).

Asi budu silně pozadu, ale nikde jsem to tu nezaregistroval... u tesca jsou již umístěny obrubníky budoucích zastávek. A mile mě překvapilo, že se konečně jedná o kasselské obrubníky Jen mi ale na první pohled připadalo, že hrany nástupišť nejsou víš než okolní chodníky, ale vypadalo to spíš jako kdyby snad do prostoru zastávek měla vozovka klesat... ale takové řešení mi připadá zvláštní, takže asi mi to tak opravdu jen připadalo

Vozovka by tam skutečně ale měla být níž, alespoň podle informací, co byly řečeny ještě před začátkem stavby.

ev.č.61 má (nevím jak dlouho) minimálně v zadním článku takové světlé obložení interiéru pod okny (barevně podobné myslím bylo v hradeckých Karosách po GO) místo původního bleděmodrého.