Je naprosto správně, že z centra zmizela ta ohavná hrůza.

Pravda, s kongresovým centrem se neztotožňuji, ani omylem.

Obnova části chybějících příspěvků (bez části obrázků a odkazů):

J_r - Odesláno Pondělí, 04. listopadu 2013 - 17:54:19
Zdravim,nemate nahodou nekdo stary jizdni rad linky c.51 tak z poloviny nebo konce 80 let?diky

Bez uražky..ale toto bych pouštěl těm zlinskym parchantum...věčně nespokojenym když si nemohou sednout..když vuz poskoči či špatně dobrzdí..atd....http://www.novinky.cz/cestovani/318389-pouze-na-vlastni-nebezpeci -nejhorsi-hromadna-doprava-ve-svete.html

tak jak to tedy bude?

I když 38 ještě není, tak 55 na Bělov už naprogramované panely má.

Váša: Počkat, ona vážně bude jezdit 55 do Bělova? To jim ČSAD a Krodos nestačí? Když to tu kdosi psal, tak jsem to považoval za stejný nesmysl, jako když jsem se dozvěděl, že se v Želechovicích sepisovala petice za prodloužení linky 12 na Želechovické Paseky.
Asi je potřeba před pomalu se blížícími volbami nějak koupit voliče...
A jak často by měla 55B jezdit? Půjde jenom o víkendy, kdy tam nic nejezdí?
Aby se to cestujícím nepletlo s 55b – třeba vozovna po tř. T. Bati přes Kudlov, jako u linky 31.

Teď jsem se ale rozhodl dohledat, jak ta petice v Želechovicích dopadla a došel jsem k nečekaným výsledkům:

Zastupitelstvo obce deklaruje prioritní zájem na zkvalitnění dopravy občanů části obce Paseky. (30.4.2012)
Rada obce bere na vědomí žádost občanů Pasek, obec má záměr rozšířit trasu MHD i na Paseky, je ale nutná koordinace s ČSAD Vsetín a koordinátorem dopravy, hledá se i vhodné místo pro točnu. (7.3.2013)
Zastupitelstvo obce schvaluje záměr dalšího jednání o vybudování autobusové točny v lokalitě na Pasekách. (11.4.2013)
Obec dále jedná v problematice případné trolejbusové točny na Pasekách, kde mimo nalezení vhodné plochy je důležité také jednání s provozovateli dopravy, tedy ČSAD Vsetín a DSZO. (26.4.2013)

Zároveň ale zjišťuji, že toto se řeší už od roku 2010, takže myslím, že se akorát mluví, aby lidi měli pocit, že se něco děje, ale na druhou stranu: volby jsou už za rok...

55B bude jezdit v celkovém počtu o víkendu 3 a ve všední dny asi 4 spoje, ale nechci spekulovat, takže dávám asi. A pokud jde o to si splést linku - to si myslím nehrozí, protože někteří stejně ani neví do čeho nastupují a ptají se, až se to rozjede a pak už je to jedno.

Dobrý den. Mohl bych Vás poprosit o zodpovězení mého dotazu? Na stránkách webu Zlína se zrovna řeší "Preference a koordinace MHD ve Zlíně". Můžete mě, jako laikovi, zhruba vysvětlit jak konkrétně funguje spojení a "tok" informací mezi SSZ (semaforem) a vozidlem MHD? Technickým pojmům rozumím. Děkuji.

honza xy: Veškeré dostupné informace k preferenci jsou zde.

Jinak musím říct, že preference funguje dobře, někdy až moc dobře (např. zelená z tř. T. Bati u divadla jen asi 10 vteřin, protože se čekalo na trolejbus jedoucí od kostela; nebo na stejné křižovatce byla zelená shora dřív doprava než doleva, protože se čekalo na trolejbus zespoda).

To 672 : No o to mi konkrétně jde. V popisu systému na webu Zlína jsou informace, jak je systém na křižovatce AKTIVNÍ. Že vyhodnocuje pohyb vozidla MHD, upraví či pozdrží zelenou na křižovatce atd. A že to jde lehce rozšířit i na vozidla IZS, aby měly zelenou.
Z vyjádření pracovníka města jsem však pochopil, že systém je prakticky POUZE PASIVNÍ. Signál z vozidla MHD nijak neovlivní chod semaforu. Pojem "aktivní" vysvětluje pracovník města tak, že systém pouze "aktivně" pozdrží vozidlo na zastávce nebo mu napoví aby jel. A pojem "preference" obhajuje ve smyslu, že tento systém je určen (preferenčně) pro vozidla MHD.
Abychom někteří možná nezaměňovali pouhou pevnou úpravu provozu na křižovatce (a časový sousled s dalšími křižovatkami) s aktivně-preferenčním systémem, o kterém mě zatím nikdo nepřesvědčil že je ve Zlíně zavedený.
Pokud bychom se bavili o preferenci vozidel MHD, musel by ten systém splňovat některé z těchto kritérií. Jednak pozdržet zelenou o něco déle, aby vozidlo MHD projelo. Nebo dát zelenou o něco dříve, aby vozidlo MHD nečekalo. Ani jednu z těchto podmínek pracovník radnice neuvedl. Naopak potvrdil, že vozidla MHD se přizpůsobují provozu semaforů, pouze dostanou navíc informaci kdy vyjet ze zastávky.

Ještě jsem neslyšel,že by řidiči byli informováni kdy bude zelená. Ale v provozu vidím denně že po příjezdu vozidla do křižovatky je zelená dřív,nebo po průjezdu vozu semaforem hned za ním skočí červená.

Musíte sem tam poslouchat a dívat se, co se děje v kabině - když by měla na semaforu zůstat zelená, tak se zeleně podbarví aktuální zastávka na Hermanovi a ozve se takové zacvrlikání.

Řekl bych, že systém preference je aktivní. Pozorovatelné je to třeba na křižovatce Dlouhá/Benešovo nábřeží, kde po pří příjezdu autobusu je upřednostněn daný směr z vedlejší ulice (normálně se oba výjezdy na Dlouhou střídají, pokud je tam bus, tak se jedna strana zopakuje 2x).

A když je naopak červená, znamená to, že semafor je na červené. A myslím, že to cinkne taky nějakým zvukem, ale jiným, než je na zelenou

Které vozy se odvezly už do Plzně, prosím?

Zatím jen 161 a 163.
164 a 167 jsou stále ve vozovně. Mají stržené polepy DSZO a jsou bez informačních systémů. 164 má nové plechy v delkové části a nastříkané nárazníky. Jen nechápu proč se pořád lakují do barev DSZO.

164 Ma prej zustat ve Zlíně

A není náhodou ta 164 v již podepsané smlouvě o pronájmu vozidel???? a proč by tam zůstávala?

ja slyšel, že 164 nakonec asi ma zustat ve zlíně, a kdo ví jestli ne jako historické. ale hlavní je,e sem slyšel že ma asi zustat

Dobrý den, je mi známo, že Zlínské autobusy jsou natřeny do žlutomodra, ale nyní jsem na stejné zbarvení narazil také v Přerově. Kde je mezi tímto spojitost? Stejná soukromá společnost? Děkuji

nereg.pozorovatel:
Šušká se, že do Bratislavy nakonec půjdou 14TrM z Plzně... Předpokládám, že tam by se změně za vizuelně mladší vozidla asi nebránili. Ale co a jak je ještě ve Zlíně by mě zajímalo (zejména jak je postavená smlouva mezi 4Rail a DSZO).

Žlutomodrá:
Spojitost je jen vizuální. MHD v přerově od roku 2009 provozuje SAD Trnava, jež aby pokryla nasazení NP vozidel, použila tyto z domovského města (kde se toto schéma používá, resp. používalo).
Jsou i jiné společnsti v ČR, jež mají stejné barevné schéma - např. BORS Břeclav, v jejichž laku jsou 213/214 - kde se jedná o neodebranou zakázku z Karosy (mají tmavší modrý pruh).

Zlin_24tr: v onom případě muselo dojít ke změně smlouvy??? Ve smlouvě mezi DPB a 4Rail byly přesně vyjmenované 4 Zlínské vozy s výrobními čísly. Co ovšem tam je zarážející, že byly uváděny jako "M", což nejsou .... Podmínkou však byla jejich oprava, takže možná .... No nemusí být alternativou pouze Plzeňské, ale také exHradecké 14TrM. Ale jak říkám, toto je ve smlouvě.

Ono právě je zařážející, že Bratislava chce ty vozy po GO a to zlínské 14 Tr nejsou. Takže spíš v Bratislavě skončí 14 TrM z Hradce (č. 31 a 32) a Pardubic (č. 365 a 368), které má 4Rail k dispozici už od minulého roku a za tu dobu je má už asi po GO.

Zatím jsem ty čtyři vozy, co již v BA jsou, neviděl, takže je otázkou, jakou "GO" prošly.... Může to být GO v podobě laku a výměny nejhorších plechů. Nevěřím v GO v podobě Zlineru.... Co je každopádně zarážející je to "M" u těchto vozů ze Zlína. No nechme se překvapit.

Každopádně 164 a 167 jsou pořád ve Zlíně . Kdoví jestli 161 s 163 neodešly někam jinam(třeba východ)

Jak je to aktuálně s vozem 345? Na seznamu-autobusu je to nějak zmatečně. Je tam jako provozní a je tam datum odstavení 1.11.2013, tak jak to reálně je - jezdí?

Třeba dnes jezdil na lince 10

Vůz 345 jezdí skoro denně. Byl krátkodobě odstaven někdy v červnu. Od zprovoznění jezdí pořád.

nereg.pozorovatel: Správce databáze je poněkud zmaten, neb (ne)má různé informace a od oficiálních zdrojů se odpovědi (či pomoci) nedočká...

A jak je to z odprodejem 15Tr? Všude se říkalo o prodeji 7x15Tr (ale vozů je jen 6 - 340, 341, 343, 349, 351, 371). Ten sedmý tedy neexistuje (nebo jen dokud se nedá dohromady 357)?

Tak jako omluvu, jsem si dovolil

351: Kde přesně je ve vozovně 167? Podle mého zdroje by totiž ve vozovně už být neměla – takže je chyba buď u mého, nebo u tvého zdroje.
A 164 se snad dokonce opravuje, takže uvidíme, co z toho bude...

Zlin__24tr: To je teda haluz s tou 161, já ji tady několik měsíců naháním a pak přijede nějaký Pražák a vyfoukne mi poslední fotku z provozu... Asi jsem naháněl špatně.
Aspoň mám (snad) poslední fotku z linky 9 (předposlední den provozu)

Ono je klidně možné, že to rovnou opravují pro tu Bratislavu. Nechce se mi prostě věřit, že by měnili podepsanou smlouvu.

164 a 167 stojí na 6 vozovně. Když je venku tma a v hale se svítí jde vidět 167. Dnes jsem si všiml že na nádraží jsou přistaveny dva vagony. Možná nás poslední 14tr brzo opustí.

To že nas opouští či brzy opustí posledni tr14 je jen zasluhou managmentu dszo.... v opačnem pripade by to tady vypadalo jako v mongolske provincii a jeste 10let bych skakal v tr14 stejne tak jak to bude v BA.....
Absolutni spokojenost s dszo.....

DSZO na svých stránkách nyní přináší aktuální informace o:
zahájení provozu nové linky číslo 38
změnách jízdních řádů od prvního prosince

Již aspoň dva dny nejsou v koloně smrti dvě zlínské 15 Tr. Jedná se o 340 a 371. Co je s nimi?

672: a pak přijede nějaký Pražák - to jsem jakože neviděl.

351; Honza 23:
Otázka pro jaké vozy jsou vagóny (zda-li vůbec pro DSZO, už jsem tam i viděl nákldat např. busy ze Zlineru). Osobně bych tipoval pokud jsou vagóny delší, tak na 340 a 371... Ale kdo ví (ten bohužel nic nepoví).

ad nové JŘ
Linka 38 - časové rozestupy mezi spoji cca 30 minut

Dalším důvodem pro dílčí časové posuny jsou v některých případech nové jízdní řády veřejné linkové autobusové dopravy a vlaků, které budou platit od 15. prosince.
Proto budou platit nové JŘ od 1.12. - a tudíž do 15.12. budou v nesouladu s JŘ zbytku ČR.

Většina zastávek bude v noci na znamení
Návrat k popiskám na označnících, jež začaly mizet cca 10 let zpátky.

Nikde ale nevidím zmínku o 55B...

Délky vagonů jsem si nevšiml,zítra se tam zajdu podívat.

Zvýšení počtu celodenních zastávek „NA ZNAMENÍ“ ve Zlíně a Otrokovicích
1. máje, Benešovo nábřeží, Bří Jaroňků, Dukelská, Jarolímkovo nám., Jaroslavice-střed, Ke Křibům, Kamenec I, Kamenec II, Klabalská, Bart.čtvrt-Kneslova, Kostelec U Pomníku, Krematorium, Kudlov-Výhledy, Kudlov-střed, Letná škola, Lužkovice-Zádědina, Masarykova, Mokrá, Morýsovy domy, Na Drahách, Pionýrská, Podvesná VI, Podvesná X., Průmyslová zóna-točna, Randýskové, Sklady, Sokolovská, Spojovací, Sv. Čecha, Štípa-U Kapličky, Štípa-U Obrázku, U Majáku, U Splavu, Velíková-střed, Věžové domy, Zabrání

Zavedení zastávek „NA ZNAMENÍ“ od 21:00 hod. do 4:00 hod. bude platné v celé síti MHD mimo přestupní zastávky v centru města. Takže to neplatí např. pro:
Náměstí Práce, Náměstí Míru, U Zámku, Dlouhá, Školní, Otrokovice-Pošta, Společenský dům nebo počáteční a konečné zastávky jednotlivých linek

loreal..bavi te interni info hazet na plochu?

Gratuluji dszo,ze konecne udelala pritrz zmatkum,ktere byly ohledne zastavek naznameni. Povazuji to za krok spravnym smerem a konecne dojde k eliminaci jevu,kdy cestujici nevedel, jestli si ma dat znameni pred stalou zastavkou,ktere byly casto projizdeny a rada nepravidelnych cestujicich a lidi z jinych mest v tom mela zmatek.

Takže 340 stojí na 5 vozovně, asi nás opustí i s vozem 371. Vagony jsem nekrokoval,ale z mého pohledu se na něj 15TR vleze .
Uvidíme na jaký směr se vydají.

Dnes jsem viděl 167 jak ji odvážejí na nádraži

V kolik to bylo hodin?

Na kterým nádraží na vagonují trolejbusy? Ve Zlíně, nebo v Otrokovicích?

Ve Zlíně

Mouka:
Ve Zlíně - viz:

Vozy se většinou nakládají dopoledne, okolo 16-17:00 jsou zařazeny do vlaku a jedou...


Loreal: Se celkem divím, že tam není jediná zastávka z l.52.

Možná ji tam dali jako zátarasu,aby tam neparkovali auta.

ráno o půl osmé viděl jsem ji u divadla

A jela určitě na nádraží? Já jsem tam byl 14:30 a jen dva vagony,plno aut že by se tam neprotahla ani avie a trolejbus nikde

ráno o půl osmé viděl jsem ji u divadla

340 343 jsou na dilně, a je možné že na zimu budou obnoveny v provozu, protože vypadá to tak,že Solarisy budou přes zimu asi stat..

a šak 167 byla na nahradní díly nee? tak je možné že do Tlumáku to už vezli

W12: Tyto informace nejsou tajné, není tam nic co by se nedalo zjistit prohlížením už nových jízdních řádů či čtením článků na oficiálních stránkách dopravní společnosti. Pokud si (ste) autorem tohoto výpisu a cítíte se být mým jednáním autorsky či jinak poškozen kontaktujte prosím místního administrátora o smazání mého příspěvku, mě to nevadí. Využil jsem informace která se ke mne dostala.
Spíš než tato veřejná zpráva by asi pro místní bylo zajímavější ty 2 desítky přestupů co DSZO zajistila, za což tleskám.

V DSZO rekonstruované RTO-K i s videem
Idnes

Právě jsem na tiskárnu na mém stolečku poslal aktualizovanou mapu sítě, už ji mají updatovanou ku dni 1.12.2013. Veselme se toť : ) Pěkný den přeji.

jak je to s tím silvestrem ? :D

muže mi někdo vysvětlit, který inteligent zavedl kloubak na Bělov? bych chtěl videt jak se to bude otáčet tam, teda jestli 4:50 55z jede do Zlína ,tak je to kloubak...

muže mi někdo vysvětlit, který inteligent zavedl kloubak na Bělov? bych chtěl videt jak se to bude otáčet tam, teda jestli 4:50 55z jede do Zlína ,tak je to kloubak...

Shakhter Karagandy
Co jsi prosím tě zač?? Nemyslíš že jsi trapnej a tvá ip adresa je stejná jako u příspěvku bĚ že tady zbytečně spamuješ???

Zliníku: a co že je stejná ip adresa, akorát sem omylem bĚ napsal do jména a nevšiml sem si toho. a nevím, v čem sem trapný, ja se jen normálně ptám, tak mi to teda vysvětli :P