S tím SA je to vždycky tak nějak o hubu... Často se nabere zpoždění při průjezdu Přerovem. (Nevím však jak je to ráno, já jezdívám spojem který je v 16.25 v Kroměříži) takže to asi ráno nebude tak dramatické

Bestrrboy: Tím co chceme jet je přímej jak tam tak zpět bez zajížďky do Kroměříže

adGlory a co zkusit 36? ta ti jede o půl hodiny později.(9:35)
Stihnout se to dá i na ten první, ale to by musel přijet naprosto na čas. v levém rohu se dá vyjít z autobusáku a je tam automat na jízdenky na zastávce.
Problém je, že musíš do podchodu, silnici bych přebíhat nedoporučoval. Být tebou, volil bych ten pozdější bus MHD.
A můžeš si jít jako pán. Jinak automaty jsou i na Náměstí práce z obou stran.
Jinak se dá jít i z pravé strany autobusáku kolem bývalého Svitu přes autobusák Housy a do podchodu.

(Příspěvek byl editován uživatelem ares1.)

Ares1: taky pravda, lepší než se honit, navíc s prckem. A ta cesta zpět, to bude OK z té 36 10 minut na přestup? Tam totiž jinak nic moc nepasuje

AD Glory tam je výhoda, že nebudeš překonávat podchod, neb přijedeš na bližší stranu autobusáku.
Tou dobou ten provoz po Zlíně už bývá lepší.
Tady vysloveně doporučuji přijít tou levou stranou od mostu, bo přijdeš k busu, přímo před něj.
A také bych skoro i zvážil možnost vystoupit na náměstí Míru, šup do parku k zámečku a pod mostem takovým malým podchodem a si na autobusáku.
Je to cca 5 minut chůze, ale s dítětem nevím no.
A pokud to tam nijak neznáš, tak to neriskuj. Já tam chodím, pokud se tam dostanu. Ale zase to tama znám. Jiné to je děckem, záleží kolik mu také je. Šprajcne se a máš po srandě. Ale z náměstí práce se to stihnout dá. Jen to chce ostřejší krok. Jednou jsem takto chytil slovenský Lučenec do Bolky za 6 minut měl odjezd. A to tě upozorňuji, že běh je mi naprosto cizí.

Glory : Já si dovolím, s uživatelem Ares1 nesouhlasit, a nevím, co by mělo být s SA o hubu...
Ráno, jak píšete, stihnete i linku číslo 34. Když vystoupíte z autobusu Student Agency, tak půjdete ke stánku (viz. mapka dole), tam si koupíte jízdenky a podle další mapky půjdete na zastávku. Zpoždění tento autobus mít na 96,6% mít nebude, většinou jezdí i s náskokem do 10 minut
Odpoledne, linka 36 v tento čas je často zpožděný spoj, z důvodu zácpy ve Zlíně a natlačeného jízdního řádu mezi zastávkami Kostelec, lázně --> Burešov. Ale většinou, se zpoždění vždy vejde do 5 minut. Nejspíše bych to s menším dítětem neriskoval, a jel linkou číslo 34 o 50 minut dříve a to v 16:34, zašel bych si na výbornou točenou zmrzlinu a raději počkal, a měl jistotu

1.mapka - nástupiště --> stánek s jizdenkami

2.mapka - stánek s jízdenkami --> zast. Náměstí práce

409 co to povídáš. Kde píšu, že je s SA něco o hubu?
Ty si koukám s SA zblblej co.

Ares1 : Já se Ti omlouvám, já si tě spletl s uživatelem Bestrrboy, opravdu se omlouvám!

Když sem jezdíval s SA až do Zlína a ne do KM v pátek tak jsem většinou tak tak stíhal autobus do Kvasic který má odjezd v 17:25 (Autobus SA měl pravidelný příjezd v 17:13). Takže často právě to desetiminutové zpoždění kvůli průjezdnosti Přerova.

Bestrrboy : Ale do Zlína, vždy načas

AD 409 omluvu pochopitelně přijmám.

Protože je 345 pro vážnější poruchu již skoro 3 týdny odstavená je podle vedení dszo pravděpodobné že nová škoda 27tr nahradí naši 345.

Jako další na řadě z kloubových trolejbusů bude 351,která je v provozu držena jen kvůli potřebě kloubových vozů.

Informace jsou z vedení DSZO

Takže po 349 je dnes nově stojící 345 v koloně za ní a sloupy trolejového vedení určena k vyřazení i ona.

8. 6. 2013 ZSPD pořádá další rozlučkovou jízdu, tentokrát s kloubovými vozy č. 341 a 371. Více informací na plakátu, případně na webu ZSPD. Největším lákadlem je jízda kloubákem na Podhoří

jízda kloubákem na Podhoří

Tož to by mě zajímalo .

345 stojí vedle vozovny na tvz.hanbě. Mezi vozovnou a odstavnou plochou pro autobusy

Hele neprošvihli jste něco

Loreal: Ledaže bychom uměli cestovat časem o tři roky nazpět .

Loreal : A není to úplnou náhodou ten, co tu už kdysi byl? Nezdá se mi, že by náš byl v bílé barvě a s jinými raziči jízdenek.....

(Příspěvek byl editován uživatelem 409.)

Ale no táák, já se tak s Photoshopem snažil.

Zajímavé porovnání vozovny z roku 1950 a o 62 let později

http://imgbank.cz/images/2013/05/04/VOZO1_%E2%80%93_kopie.png

Tak to vypadá, že po 349 je už rozhodnuto o vyřazení z evidence u dalších tří kloubáků: 345, 351 a pak 340.

Petr Drábek: Pokud máš pravdu ,tak potom ještě letos opustí brány DSZO 15 Tr 341 a 371, neboť se domnívám, že 343 je ještě vzhledem k jejímu stavu škoda na vyřazení.

Ad Honza 23: 343 je určitě škoda vyřadit, jednak kvůli stavu - a pak také proto, že přece sloužila jako předváděcí/testovací vozidlo Škodovky; viz www.trajfly.wz.cz. Myslím si ale, že 341 je ještě také dobrá, zejména v interiéru. Nicméně zvukovým projevem pro mě vede 343, jelikož po vyřazení 345 již jako jediná ve Zlíně připomíná Tatru T3. Vzhledem k rozměrovým parametrům (ale nejen jim) má největší šanci stát se historickým vozidlem zřejmě 161, přesto by DSZO mohla uvažovat i o slavné budoucnosti 343 ...

(Příspěvek byl editován uživatelem 343.)

343: Ano, já plně souhlasím, nechme tu všechny trolejbusy, které mají dobrý zvuk, aby si místní lidé, kteří mají rádi staré vozidla (řečeno hodně slušně), mohli projíždět, a poslouchat jejich "nádherný" zvuk. A o to, co bude "historické vozidlo", o tom bych se raději ani nebavil, protože s tímto se teď v poslední době roztrhl pytel, a to, co je v dnešní době považováno za historické vozidlo, historické vozidlo není. A k uživateli "343", to, že se ti líbí 343 pro její zvuk a údajnou "zvláštnost", to si nech raději pro sebe, přece, se kvůli tobě, nebude nechávat trolejbus, a slavná budoucnost? Děkuji za nedělní pobavení

409: Já nechápu tvou averzi vůči lidem, kteří mají rádi hitorii. Já osobně mám také raději starší vozy než novější - ale záleží na typu a na konkrétních vozech.
Už kdysi jsi tu napadal uživatele, kteří se bavili na téma starší vozy a jejich zachování a označoval jsi nás za blázny - tebe nikdo takto neoznačuje, že máš rád nové - každý má snad právo na svůj názor a své vyjádření na téma - koneckonců přesně od toho jsou diskuze typu K-report nebo Trajfly. Pokud se nejedná o skupinu „Kupme autobus“, jejichž příspěvky jsou plevel, tak tohle jsou myslím názory, které mají určitou váhu, neboť je to aktuální téma a téma k řešení. Zkus nad tím popřemýšlet - je na světě hodně lidí a ne každý musí zastávat stejný názor jako ty.
Navíc když se jedná o tvé kamarády a známé, ne o cizí lidi.

(Příspěvek byl editován uživatelem Váša.)

Váša: Ale ty mně špatně chápeš. Klidně je mějte rádi, mně je to úplně jedno, ale přijde mi naprostá blbost, nechávat trolejbus jen kvůli tomu, že dělá "brm brm" a ne "brum brum" , trolejbusy se vyřazují, dle technického stavu. No, vidím, že zde nezapadám, půjdu do své diskuze

409: Nikdo neřekl ani nenaznačil, že sem nezapadáš - kdes na to přišel?
Já tě moc dobře chápu, právě proto jsem reagoval, znám tě už dost dlouho, abych věděl, jak to myslíš - mně jde jenom o to, že jsi jediný, kdo kritizuje diskutující, že by rádi viděli své oblíbené vozy jako historická vozidla. Dle tvé přezdívky si každý hravě dosadí, že máš rád 409 - 343 má rád zase 343. Nikdo tě za to neodsuzuje, že máš rád kloubový hybrid, který sis oblíbil kvůli „něčemu“, co máš na těch vozech rád - jiný mají zase rádi na starých zvuk motoru - já třeba rád jezdím 371 - je to zločin, že ten zvuk je prostě jedinečný a zajímavý? O to mi jde, že máš svůj názor a ten ti nikdo nebere, ale podle tvého přispívání neuznáváš názor jiných, nebo chceš za každou cenu prosadit svůj názor. Jedná se i o tvé prosazování dopravců - tam se taky najdou někteří, kteří jsou proti tobě a neuznávájí tvé názory. Jde o to, že by měl člověk přijímat i názory jiných a ne hned kritiovat a snažit se to za každou cenu rozmluvit.

Váša : Já to beru. Ale na druhou stranu je dobré, že si stojím za svým dopravcem a názorem, nikdo mi to nerozmluví
Já vím, že to nikdo nenaznačil, ale lépe se cítím v jiných diskuzích

409: Ale to je v pořádku, že máš své oblíbené názory/vozy/atd. a prosazuješ si je, ale nebuď teda ty ten, který rozmlouvá a kritizuje. Díky

Váša : A proč bych nemohl kritizovat a rozmlouvat?

409: Fajn, tak si kritizuj, už je mi to jedno - zbytečně to tu plevelíme neplodnou diskuzí - to se můžeme hádat někde jinde.

Přejděme na jiné téma - nemá někdo fotku 356 bez CVR, jak avizoval 351? Díky

Tak pokud si dovolím přispět, tak abych řekl popravdě, taky mam radši starši vozy. ty nové se mě nějak nelíbí...hlavně ve vnitř. ( jako autobus by to bylo dobré ) chybí mě tam hlavně pěti sedadlo vzadu a je tam podstatně mím místa k sezení a malé okna k otevření . prostě není to prave trolejbusové kouzlo jako vozy od 340- do 371. Taky bych byl aby se aspon 343 dochovala z té trojičky (340,341,343 ) .
-----
Jinak nevíte proč už moc nejezdí autobusy 658,659 ? JInak když už jsme u toho, škoda že po zlíně nejezdí těch autobusu toho typu víc, protože vzadu nejsou sedadla a tudíž je tam víc místa pro nastupování, kdežto ty ostatní kde jsou ty sedadla,když je moc lidí se to tam cpe...

kdy dojde solaris? dik

658 a 659 stále jezdí, ale jsou vedeny jako hotovostní spoje a tak nevyjíždějí tak často. Linku 33 jezdila v minulém týdnu jeden den právě 659.

A právě 658 dnes stále ve vozovně připravena jako hotovostní vůz vyjet v případě aktuální potřeby do provozu.

Nové vozy již mají všechny okna velké ale když se otevře vítr fouká přímo cestujícím do obličeje to mi vadí nejvíc,že cestujícím fouká vítr co obličeje a přes spodní lištu větracích oken neni pořádně vidět ven.

O škodě 27TR není žádná správa ani z Plzně?

Dnes jsem jel 371 z otrokovic a za zastávkou Dr. Edvarda Beneše v hlášení byla informace že zastávka malenovice obchodní zóna lapp kabel je dočaně zrušena. To hlásí palubní pc sám v každém voze nebo řidič?

351: Předpokládám že dálkově přes dispečink... A nebo dočasná verze IS?

Zatím to hlásil každý trajfl ve kterém jsem jel.

Dnes jsem jel po delší době 410 a kdybych se nepřesvědčil, že to skutečně je 410, tak bych myslel, že je to nějaká 411. Od první vyjetí do provozu se výrazně změnila:
1) V přední části ubylo jedno sedadlo, a to inverzně oproti 407 (při pohledu od druhých dveří jsou teď vpravo sedadla takto: 2,1,1,1)
2) Vzadu se objevila 2. informační obrazovka, která je úplně stejná jako vepředu, akorát čas je na ní asi o 1,5 sekundy opožděn, což nechápu...
3) Naproti 3. dveřím zmizela dvě sklopná sedadla a byla nahrazena třemi podélně umístěnými – takže s kočárky opět jen dopředu
4) Přibyly kryty nádrží na AdBlue

Já se celkem nedivím, že u protisměrné dvojky zmizelo sedadlo.
Neb detail, kdy do uličky zasahovalo madlo/opěrka "od žehlícího prkna", plus samotné madlo sedačky, nebyl příliš šťastný.
Bohužel po demontáži bylo asi nutné ubylé sedadlo někde přidat (dodržení obsazení vozidla, nedejbože NP místa) - a odnesla to plošina u třetích dveří.

PS: Krytku nádrže už má 3 týdny.

Pozor !!! 345 dnes ráno opět spatřena na lince 2 u nemocnice.

Na 3 dveře bybylo asi nejvhodnější napsat že vozíčkáři a kočárek patří do 2dveří. Mockrát jsem viděl jak ženská rve kočár v 14tr a 15tr do 2.dveří.

Mají 3 dveře plošinu pro vozíčkáře?

U první plochy pro kočárky mohly aspoň nechat sklopné sedadla.

Myslím si, že by bylo dobré si nechat právě ten "starý nostalgický zvuk" Tr 15. Trolejbus ev. č. 371 z Hradce Králové je prostě něco unikátního, ale asi bych volil našeho patriota ev. č. 340 nebo 341 :-) A opravdu se už mají teď vyřazovat, když jsou všichni adepti vlastně ještě v pořádku? Vzhledem k daleko horším stavům trolejbusů v jiných DP to jaksi nechápu... Asi nám zase nutí další evropské peníze na hybridy - netrolejbusy :-)

často zpožděný spoj, z důvodu zácpy ve Zlíně a natlačeného jízdního řádu mezi zastávkami Kostelec, lázně --> Burešov

HAHAHA!

Jezdím denně s "řidiči" místní MHD a mám k tomu jen dvě věci:
1) Jízdní řád VĚTŠINY LINEK je vyvatovaný jak supersavá dámská vložka.
2) "Řidiči" DSZO neumí krátit zpoždění, neumí jezdit svižně. Všichni šetří každý wattík nebo kapku nafty, však jste měli jet dřívějším spojem, pokud spěcháte.

Zlín =

Pospec: k bodu 2) Neházej laskavě všechny do jednoho pytle. Možnost krátit zpoždění je naprosto minimální, např o víkendu na linkách z a do Otrokovic, hlavně mezi 21 a 22h je to téměř nemožné, navíc máš všude dopr a rychlostní omezení. Řidič nemůže jet jak s hromadou písku (chtěl sem napsat něco jiného ale upustil sem od toho) s MHD jezdí i letití zombie a spousta bonzáku kteří čekají na sebemenší prohřešek. Takže být tebou bych spíše děkoval těm kteří nedokáží vyjít z domu o minutu dřív aby byli na zastávce včas. Příště važ slova.

Co se týče spotřeby, tak to ale přece není jejich vina že mají takové normy že mají strach topit aby nedopláceli. Myslím že ani tobě by se nelíbilo kdyby si ze své podprůměrné výplaty musel ještě doplácet na cestující.

Pospec: Jako vždycky pozitivní a milý vůči MHD ve Zlíně. Většinou jak vidím Tvé příspěvky, nečekám už nic jiného.
Ono se vždycky nejlíp mluví od PC, ale já jezdím s kamarádem řidičem už několik let trolejbusem a po těch letech už mohu tvrdit, že ty nevíš vůbec nic. Jezdit na čas je luxus, který si můžeš dovolit jenom sem tam, nebo se musíš naučit jezdit rychle a zárověň bezpečně - což je risk. Ona stačí jedna babka s vozíkem, pár kočárků nebo dopravní špička a nemáš šanci dohnat víc jak půl minuty. Navíc od 19 hodiny se zkracují intervaly, takže z některých dvou minut je jedna atd.
Jsou dny a směny, kdy jezdíš v klidu na čas, musíš čekáním na zastávkách vyrovnávat a pak zase dny, kdy se nezastavíš a můžeš mít sebelepší vůz nebo můžeš být sebelepší řidič a je ti to k ....
A co se týče spotřeby - přesně jak píše Loreal, řidiči topí cestujícím za svoje. Spotřeba a její normy jsou celkem tvrdé a v létě, kdy se například hybridy kvůli kompresorům nevypínají, můžeš vidět, že žerou jak čert a když k tomu přidáš v zimě topení, tak se ti výplata tenčí. Staré dobré vozy při zapnutém topení taky zvyšují spotřebu, ale v létě se dají vypnout téměř beze strachu, že už to nenahodíš.
Nejlepší by bylo, kdyby sis udělal D a začal jezdit jako řidič. Jsou tady lidé, kteří mají víc jako milion km bez nehody, praxi víc jak třicet let a jsou opravdu vynikající řidiči, ale důchodce, studenty nebo plnou zastávku a pomalý výstup/nástup neovlivní.
Píšeš, že jezdíš denně - to si nevšímáš ničeho kolem? Jenom toho, jak řidič jede a nepodíváš se směrem dozadu, že je tam plná zastávka, paní s berlema nebo kolona? Asi se díváš jenom na čas a jestli je spoždění a pak to tu ventiluješ. A teď do mě.

Loreal:
mají strach topit aby nedopláceli.
Tenhleten argument mě, jako cestujícího, neprosto nezajímá .

Váša: Upřímně je Zlín hodně specifický právě (ne)rychlostí provozu. Všeobecně tu mají všichni spoustu času, cestujícími počínaje, ale i řidiči konče.

Zlin__24tr: když sem odsud asi před 2 lety odešel bylo to právě z důvodu těchto provokací lidí co ví o fungování MHD naprostý prd (pokud by to bylo jinak pak by si nenapsal co si napsal), byl sem ochotný to s vámi zkusit ještě jednou, ale s arogantními k*k**y se odmítám dál bavit.

Potěšení na mé straně.

Sbohem
Loreal

PS: s tvého vyjádření uplně slyším způsob arogantního chování někoho z DSZO, No co že platíš z výplaty spotřebu za topení, to mě vůbec nezajímá, tvůj problém. Nelíbí se ti to ? Bež před dveřmi je stovka dalších. Až se k tobě budou zaměstnavatelé chovat stejně jedno ti to nebude. Zrovna u tebe mě takové vyjádření překvapilo, myslel sem že máš na víc.

Loreal : často zpožděný spoj, z důvodu zácpy ve Zlíně a natlačeného jízdního řádu mezi zastávkami Kostelec, lázně --> Burešov

Co ti na tom přijde vtipné? V pracovních dnech, tam máš 5 minut, ale po 19:00 tam máš jen 3 minuty, a o víkendech, tu dobu, nestihneš ani autem, máš tam jen 2 minuty...!
Kostelec, lázně --->> Burešov

Priznajte sa, kto sa tam vyvážal v sobotu

a ešte jedna foto


(Příspěvek byl editován uživatelem Medvídek.)

Loreal: Ono je potřeba rozlišit právě ty dva pohledy.
- Z pohledu zaměstnance, či "fanouška", toto chápu (sám bych jednal nejspíše stejně).
- Ale z pohledu cestujícího, platícího jízdné, je tento argumnet naprosto zcestný.

Reagoval jsem takto, neb toto byl argument na připomínky už. Pospec (jakkoliv agresivní jsou) - je potřeba si uvědomit, že ač se nám to líbí, či nikoliv - troufám si tvrdit - že takto to vidí většina cestujících.
A pro ty prioritně je celá MHD, v tom vidím problém dnešního uvažování - systém má vyhovovat zákazníkovi. A ne provozovateli, s tím když se někomu nelíbí....ať si část těla políbí. Samozřejmě nejde se orientovat na jednotlivce, ale na celé spektrum populace.

Prostě u mě argument, když celý vůz omrzá zevnitř , že chudák řidič nemůže zatopit, neb by byl bit, je lichý.
Protože dokud tak bude ten řidič uvažovat, ani zaměstnavatel nemá proč co měnit (normy na spotřeby - ty se většinou sestavují realita *0,8). A stává se z toho začarovaný kruh, kde je nejvíce bit zákazník.

To je tu zas diskuze...

Důkaz místo slibů, že 345 není mrtvá v koloně smrti... Už bychom si ale mohli zvyknout, že to, co je v koloně smrti, nemusí nutně být na vyřazení

345 byla ůdajně zprovozněna kvůli nedostatku vozů,protože při prohlídce 351 po příjezdu z linky 9 ve čtvrtek 2.5.2013 zjistily velkou korozy rámu. 351 včera stála na místě kde stála 349 než byla zaparkovaná do kolony smrti. A údajně se čeká na nový vůz. Je to jen příběh který jsem si vyslechl od jednoho řidiče. Možná to pravda je možná ne!


K mému příspěvku z rána přidám ještě fotku nových sedadel v 410:


Jinak dnes 658 na lince 32 a 727 chcípla na lince 52 v Malenovicích na křižovatce.

Pan_x: Zrovna dneska jsem byl u vozovny a hledal jsem 345 a nemohl jsem ji najít...
351: Jsem si říkal, co se děje, když jsem jel dneska ráno kolem vozovny a tam na první pohled úplně prázdno (kromě odstavených vozů), 658 byla na linku 32 asi nasazena hotovostně.
Dokumentačně 351 ve vozovně (omluvte kvalitu, chtěl jsem jen zjistit, co to tam stojí, protože, jak se zdá podle 349, je to taková „před-kolona smrti“)

Netušíte někdo, co se dnes ráno (okolo 7:20) dělo na JS-Kocanda?
8G ráno nejela a místo ní byl od SH nasazen trolejbus z d9/6 (ranní posila linky 11). 8G pak jela asi 15 minut zpožděná.

672 : Dle mých informací tam 410 "nějak" zablokovala provoz, a byla tam kolona 6 trolejbusů, všechno jezdilo nahoru, ale nic dolů. Já čekal U zámku a tam byla nahrazená autobusem jen linka 6. A 8L / 13G jela zpožděná o 25 minut.

672: Jaksi špatně tam parkovalo auto a nějaký trolejbus (zřejmě nejdříve vyjíždějící 410) se tam zasekl... 8L z Kocandy následně jela jako první, místo v 7:21 až v 7:44, vynechala "Gymnázium" a na Lesní čtvrti byla cca v 8:02. Zajímalo by mě, jak se na Kocandu vešlo těch zhruba 6 trolejbusů; dle očitého svědka všichni přítomní řidiči vystoupili a vklidu si zapálili

343 : A co měli dělat, nervovat se?