MLilove:Jsem pro záchranu, takže ANO. Též učiním.Pokud mají i ostatní rádi trolejbusy a čistí,ekonomický provoz,tak by měli taktéž učiňit.

243 na 11 potvrzuji, a už jsem se svezl.

Jak jsem psal, že nové vozy jsou i na 12 a 21, tak nejsou, někdo si to spletl s loňskou várkou!

Venku je pouze 243. Nic víc a nic míň..

Lampard: Tak to byla klika, ani jsem nic nenaháněl, jen cesta k rodině.

Dobré poznávací znamení na rozlišování i z větší dálky je bílá klima. Ta loňská série ji má červenou.

243 - 1/11

Lampard: Dík za propracovanější a lepší fotky, u mně to byla jen rychlá mobilovka. Já bych jen dodal k těm zadním LED. Mně se to tak líbí a navíc má v blinkr v sobě ještě s obrysový a brzdový světla. Ty samý mame v práci na vozíku Linde a svítí to moc dobře. Ta druhá LED je jen couvačka.
Vencabocku: Ta bílá klima bylo první co mně trklo, že něco nehraje.

Odkaz na článek ze stránek DP, formulace "Jaroslav Ďuriš odchází z Českých Budějovice" mi nějak nezní .
Pak taky něco pro pobavení (poslední odstavec) ze sousední diskuze, když už tu (jako asi jediné město) máme fanoušky 25tr...

Jinak, fotky nových Citelisů nemám, až do nedělní jedné hodiny ranní jsem byl pryč. Tak alespoň dokumentační fotky z mé cesty domů (berte v potaz že jsou focené mobilem a z ruky), 02 na 53 . Jízda je to luxusní, hlučnost poloviční oproti 25tr, takže super... jediné co bych vytkl jsou světla v kloubu, jelikož vzadu sedící oslňují (viz foto). Před generálkou se tak nedělo, takže předpokládám že došlo k výměně krytek nebo něco takového .

Noční provoz tedy zajišťovaly:
4/3.....34
5/3.....02
1/59...49
2/59...53

Kroclov: V létě jsme tu měli spoustu neplánovaně zrušených spojů, tak snad těch pár plánovaných výluk větší potíže nepřinesly. To snad jen blázen by navrhoval výlukovou dopravu kvůli hodině o víkendu. Když se třeba jezdil závod Míru, nejezdilo v tu dobu zhola nic a taky všichni brali. S čím ale souhlasím, je nepružnost zastávkových informací při mimořádných událostech. Ať už jde o to Senovážné, nebo třeba nepodařené (dopravu blokující) zastavení průvodu.

A-160 nová CVR.. Celá černá (včetně čumáku)na www.levneelektro.cz

160 dnes na 2/19 (odpoledne zajišťuje linku 4) s novou CVR na elektro, v podstatě shodná s vozem 233 .

Vůz 240 dneska jezdil linku 11 s novou pohlednou řidičkou . Musím pochválit, jezdí perfektně . Pár dokumentačních fotek...


Dále, mluvil jsem s jedním nejmenovaným řidičem, který má v turnusu linku 18 a sdělil mi, že se na některých odpoledních spojích téměř denně (asi kromě pátku) stává, že nepoberou všechny cestující. Prostě nemají šanci se vejít. A ano, jde o 1/18, o které mi tu někdo tvrdil, že tam stačí sólo. Vždyť by to snad nepobral ani dvojkloubák. Přijde mi vskutku neuvěřitelné, že se s takto dlouhodobým problémem nic neřeší a cestující musí čekat 30 minut na další spoj .

Jinak chyba v článku na stránkách, o které jsem zde psal byla opravena, tak alespoň za tohle .

že by vadná elektrónka

Musím pochválit, jezdí perfektně

Jak pohledná řidička, tak nový bus. Přes několika kolejný přejezd v Mladém jako v peřince, jako v peřince. Dvě kamery ve voze, tak snad ubyde vandalismu v zadní části vozu.

V pátek jste všichni zváni na jízdu s 9Tr.

Zároveň s instalací nové CVR na 160 došlo ke sloupání CVR stejného zadavatele na Crossu č.232. Oba dnes brousily linku č.4.

Kroclov: Mám pocit, že obsazenost (přeplněnost) linky č.18 v době návozů a odvozů z VŠTE nikdo nerozporoval. Všichni víme, že 95% přeplněných spojů jsou studenti VŠTE. Mimo semestr by na 18ku stačilo na celodenní pořadí sólo, kolikrát i minibus... Proč jsi třeba o přeplněnosti nepsal v září, kdy 18ka vozila vzduch?
VŠTE je škola, pokud všichni ví, že v době říjen - květen se nezvládá odvozit poptávka tvořící z většiny návštěvníky školy, tak ať si dopravu řeší škola a nedoplácí na to zbytečně DP potažmo město... To je jako páteční večerní přeplněné spoje linky č.4 co bývaly na Hlubokou. Taky nikdo z DP neřešil posilu, protože přeplněnost měla na svědomí místní soukromá diskotéka

Dnes zajímavá situace na lince č.5. Dopoledne opět docela vážná nehoda u viauduktu Pekárenská - Nádražní, tj. jednosměrný odklon linky č.5 směrem na Máj Rudolvovskou (asi dva spoje). Odpoledne naběhla parta oranžových a v křižovatce a jejím okolí se všude obnovilo a doplnilo vodorovné dopravní značení
Během dne se také provedlo několik výměn, na kompresor umřela 15Tr č.32 (náhrada č.84), asi jeden zadní měch bouchnul na 25Tr č.64, ranní 53 nahradila 33 atd. Všimnul jsem si, že na lince 5 dnes byly 4 "ROPáci", další 2 na l.3, 2 na l.8, 4 na l.1 a 1 na l.9 - tj. celkem 13 kusů ze 14. Na to, že to jde dle zdejší diskuze extrémně poruchový a závadový typ slušný výsledek.
Naopak v provozu chybí (opět) všech 6 zástupců jisté nejmenované polské značky, kteří už delší dobu úspěšně zaplňují autobusové dílny... Jestli bude mechanická část letošních 27Tr tak "dokonalá" jako jejich autobusových předchůdců, tak i když jsem se na dodávku 27Tr těšil, tak mě docela přechází iluze...

Sivon: Poslední dobou DP nějak podezřele často podporuje organizace, které lze dle mého označit za zločinecké (CVR na 163 a 173, tahle jízda...), tohle by se pravicovým stranám nemělo povolovat, páč v dopravě zapříčiní akorát tak zrušení spousty spojů... A sice je hezké že to bude jezdit zadarmo, ale asi všichni víme kdo tím bude přednostně jezdit, tak jako tomu bylo při DOD na cestách z DP do centra... je mi té 9Tr líto .

Jinak pár fotek...


JPribil: Ano, narvané to jezdí i díky VŠTE, ale to je v úseku od nádraží po areál. Není mi jasné jakým způsobem ovlivňují studenti vytíženost v úseku Jikov-Bendy, například u velmi přetěžovaného posledního večerního spoje 1/18 na Máj . Proč jsem se v září neozval? Tolik jsem linku 18 nevyužíval... nebyl čas.

Ohledně vozidel se s tebou hádat nebudu, snad stačí překopírovat část příspěvku uživatele "n. OndraS", na který jsem zde už odkazoval.
"Pokud jsou moderní vozy tak úsporný, nevím, proč v okolí 2 kilometrů od průjezdu vozu 25Tr pohasínaj lidem televize a při zapnutým topení to vyhazuje měnírny, když se nedejbože sjedou v jednom úseku. Tento jev bude naštěstí tuto zimu fikaně kompenzován tím, že půlka z těch krámu stojí na zmrvenou hnací nápravu" - takže asi tak .

Ohledně ranní "výměny" 53, zajímavé... já se s ní odpoledne svezl a narozdíl od většiny jízd s 25tr jsem i v pořádku dojel do cílové zastávky .

Kroclov: Není mi jasné jakým způsobem ovlivňují studenti vytíženost v úseku Jikov-Bendy - v tomhle úseku je vytíženost některých spojů optimální... A účel posledních večerních spojů je jasný, jezdí tak v obměněné podobě léta a stačí se podívat jak a kam zajíždí a k čemu slouží

Vtipně pojatou větu z Brna byl označil jako pokus o vtip za každou cenu... Pokud jim tam k těmto jevům dochází (jakože tomu nevěřím), tak by se nad sebou měli hlavně zamyslet odborníci z místní vrchní stavby Ve špičce se u nás v různých místech sjede i 5 25Tr a nikdy jsem kvůli tomu nezažil výpadek nebo problémy s napájením...
ranní "výměny" 53, zajímavé... já se s ní odpoledne svezl - ráno byla i s majitelem na šejdru linky 5, odpoledne ja jejím místě byla 33. Někdy kolem 17. hodiny pak zřejmě po opravě jela cosi hradit jako linka č.3, takže vyjela dnes minimálně dvakrát

Já ti tedy nevím Sváťo, ale pohasínání televizí v okolí dvou kilometrů také beru jako značnou nadsázku a pokus o vtip. Snad jen člověk elektrikou nepolíbený by tomu jevu mohl uvěřit...

Jpribil, BmbČ: Mě to moc vtipné nepřijde, když známému při průjezdu 25tr na pár vteřin televize začne zrnět . Pravda, nejsou to dva kilometry, ale přece... a problémy s vyhazováním měníren tu byly, v úseku u Nemanic se jich pokud vím dlouhou dobu víc než asi dvě potkat nemohlo... .

Kroclov: Tomu, že tam známý má pár vteřin program pro slepice /zrnění/ věřím, ale to není způsobeno velkým odběrem, kterému "n. OndraS" připisuje pohasínání televizí.

JPribil: A účel posledních večerních spojů je jasný
Sice nevím jaký je účel, ale mohli by se do toho spoje všichni vejít, co myslíš?

Někdy kolem 17. hodiny pak zřejmě po opravě jela cosi hradit
Kolem čtvrté už myslím jezdila .

A když teda nebudeme brát v potaz první část toho odkazovaného příspěvku ohledně 25tr, co ta druhá? Že jich půlka nejezdí kvůli nápravám? Taky pokus o vtip? Podle mě ne .

BmbČ: Jako vždy jsem se pobavil nějakou hláškou .

Kroclov: Poslední dobou DP nějak podezřele často podporuje organizace, které lze dle mého označit za zločinecké (CVR na 163 a 173, tahle jízda...), tohle by se pravicovým stranám nemělo povolovat, páč v dopravě zapříčiní akorát tak zrušení spousty spojů...
DP nikoho nepodporuje, ty strany si prostě zaplatily CVR, nebo pronájem 9Tr a pro DP jsou zaákazníkem jako každá jiná firma. Jiná věc je to, že tyto strany, na rozdíl od neparlamentních, využívají na kampaň peníze i z kapes daňových poplatníků. Nevím, jak jsi přišel na to, že ODS, nebo dokonce TOP09 jsou pravicové strany. To, že se za ně sami považují ještě neznamená, že se tak chovají. Zkus přemýšlet hlavou a nevěř tupě tomu, co na Tebe chrlí média. Pár let jejich působení u koryt mě naprosto stačilo, abych se přesvědčil, že je to jen banda socialistů, plánovačů a přerozdělovačů (Zvyšování a zavádění nových daní, nové a nové úřady, štědré dotace, masivní přerozdělování, regulace všeho a všech, zákazy, směrnice, ...) Ale Tobě tohle zřejmě nevadí, nakonec sám ses vyjádřil ve smyslu "tohle by se pravicovým stranám nemělo povolovat", takže o nějaké svobodě je tady asi zbytečné polemizovat.

Jé, já nechtěl aby se z toho stala politická diskuze. Však buďte rádi, že má zájem o MHD.
Dneska jsem náhodou narazil na další 9Tr v Alšově galerii:

15Tr ev.č. 32 dnes jezdí na 2/3, takže včera patrně šlo pouze o nějakou drobnou prkotinu, která byla hned opravena (narozdíl od 25tr, které velmi rády stojí před dílnou v řádu měsíců) .

Nevím, jestli to ví víc lidí, ale myslím si, že se to tady ještě neřešilo:

Na křižovatce u viaduktu se zádaným způsobem seká semafor pro odpočení z viaduktu doleva na Nádražní ulici.
Např. dnes ráno jsme tam stáli 6 cyklů! Ve chvíli, kdy má skočit zelená, stále svítí červená. Nepomohlo ani popojíždění. Zkrátka když už jsme měli 8 minut zpoždění, tak to řidič musel projet na tu červenou, která tam dále svítila.

Stalo se mi to po několikáté. Když máte štěstí, tak i díky téhle "maličkosti" můžete stát v koloně až k Plynárně - jako minulý týden. (Pokud by to šlo v pořádku, tak tam kolona v tu dobu není).

Doufám, že to na DP a jiných místech vědí a že se s tím snad něco udělá.

S tím viaduktem mohu potvrdit, zvlášt ráno je to ňamka, já dnes ráno "jen" 3 cykly, ale teď večer už zase všechno ok a pěkná dlouhá zelená..

Dnes 214 na 3/15?,a neni to poprvé že by málo kloubových vozů?

Kroclov:Mě to moc vtipné nepřijde, když známému při průjezdu 25tr na pár vteřin televize začne zrnět
a to mě jo, protože ze lží o 25Tr je tahleta ta nejvtipnější. To předčilo i tu debilitu o tom, že 25Tr maj hlučnější nápravy než série 15Tr07. Ostatní lži nemá snad ani cenu komentovat

Jinak připojím takový povzdech. Dneska jsem využil služeb 15Tr č.52 a teda to je síla. Takovym humusem jsem už hodně dlouho nejel. Tomu snad jen konkurují ty totálně prorezlý disky na 36 a špatný gumy na 21 (zase může některá z nich bouchnout )Doufám jen, že žalostný stav značí to, že generálka je již blízko...

A zajímavost k CVR na 160. Jezdila už v pondělí na 21 (to pořadí, co je ráno pendl Rud.-Nádraží), ale bez e.č., takže identifikace nový CVR (kterou jsem až tak dobře netrefil - asi nějaký stavebniny, zřejmě tmavší hnědá ) musela ustoupit zjištění, na čem že to vůbec je (protože jsem to míjel zvenku, takže jedině podle r.z. - což jsem kupodivu i trefil )

VB: Já ti nevím, ale 160 má na čumáku obřezaný ev.č. + dotaci EU, teda je to všechno původní..

Vencabocku: jen tak dál, takhle se musí na děcka

(Příspěvek byl editován uživatelem B741127.)

Vencabocku: Já ti fakt snad zařídím exkurzi . Je tomu skutečně tak, bylo mi řečeno že "to je kvůli trolejbusům", po chvíli pozorování jsem si všiml, že se tak vždy děje pouze při průjezdu 25tr. Zvlášť když mají ostatní patrně podobné zkušenosti (čím dál víc věřím tomu, že o žádný vtip nešlo, jak se tu někteří snaží prosadit). Chápu že to obyvatele různých vesnic a osad kam nejezdí trolejbusy neznepokojuje, ale mě ano .
Ohledně tich náprav, zkus si to někdy v noci poslechnout. Ještě se mi nestalo, že by mě Rába na nočce vzbudila, jelikož nejde o nepříjemně pronikavý zvuk, jako v případě mlátících náprav u 25tr (což je zejména u starších kousků typu 60 slyšet do dalekého okolí). Když byla 73 vypravena na 53, vzbudila mě za noc několikrát. Rekord v hlučnosti u mě, jen tak mimochodem, drží právě 73, která za dob starého elektromotoru vzadu vydávala zvuk o hlasitosti jen lehce pod startem tryskového letadla .

B741127: Za poslední cca rok jsi sem nenapsal jediný příspěvek který by se alespoň okrajově týkal dopravy. Zatím tu od tebe čtu jen a jen napadání, pane čerstvě dospělý...

po chvíli pozorování jsem si všiml, že se tak vždy děje pouze při průjezdu 25tr
no ještě že stejný závěr pozorování nevznikl i při červnové zvedající se vodě.
Chápu že to obyvatele různých vesnic a osad kam nejezdí trolejbusy neznepokojuje, ale mě ano
ani v osadě Kroclov, kde trolejbusy nejsou ani v osadě sídliště Máj, která je zadrátovaná, se není třeba znepokojovat, třebas dneska jsem přijel na nádr 80, ta odšuměla tak, že jsem to ani nepostřehl, zato protijedoucí 09 byla slyšet hodně. Jinak se zeptám: jsi si jist, že tě doopravdy budí nápravy a né pískající výzbroj apod.? Jinak nepřekonatelný rekord v hlučnosti určitě drží trolejbus č.14, kdo zažil, určitě nezapomene a zavzpomíná.

Kroclov: Zato tvoje příspěvky za několik měsíců jsou jen "25Tr jsou nejhorší, 15Tr jsou nejlepší" furt dokola dokolečka, už mě to nebaví číst člověk si musí klepat na čelo...

Vencabocku:
no ještě že stejný závěr pozorování nevznikl i při červnové zvedající se vodě.
Nevím jak ostatní, ale mě něco takového opravdu ani nenapadlo .

Jinak se zeptám: jsi si jist, že tě doopravdy budí nápravy a né pískající výzbroj apod.?
Myslím že mě u 25tr budí skutečně nápravy, konkrétně jejich mlácení, protože ty rány od nich pocházející se rozléhají v noci opravdu daleko . V případě 73 šlo o vyjímku, tam je to asi jasné .

Jinak nepřekonatelný rekord v hlučnosti určitě drží trolejbus č.14, kdo zažil, určitě nezapomene a zavzpomíná.
Vůz 14 neposoudím, v té době jsem neměl zařízení na měření decibelů .

B741127:
člověk si musí klepat na čelo...
Což to si klidně klepej, ale když už sem píšeš, mohlo by se to alespoň vzdáleně dopravy týkat .

(Příspěvek byl editován uživatelem Kroclov.)

Tak novota dostává pěkné červené čepice (klimatizace)

Vrtule: Jo, jo, včera jsem si říkal že 239 má červenou klimu, tak už bude jediný poznávací znamení nových autobusů jen zadek s led světlama.

Ještě jsem si vzpomněl, někdo tu psal, že všechna Solárka jsou odstavená, přitom 226 jezdí se svým řidičem klasické 5+2 na lince 11

25Tr vs. 15Tr
Nemůžeme přeci porovnávat tyto skupiny obecně. Jak mezi 25kami, tak 15kami budou dobré a špatné, hlučné a tiché kusy. 25ky jsou bez pochyb krok dopředu, mají více technologií, ale více se toho může rozbít. Např. zamrzlé čidlo u dveří klidně způsobí neprovozuschopnost vozu.
Jak půjde čas, musíme si zvyknout, že porucha nepůjde vyřešit jenom kladivem. Bude se stále častěji vyskytovat problém řešitelný jen s PC a příslušným SW. Dokud si toto neuvědomíme, 25ky budou stále ty nejhorší.

Např. s Kroclovem souhlasím, 25ky mi přijdou hlučnější. Naopak mám dojem, že v zimě lépe rozvádí teplo. Tatkto mohu pokračovat...
Dle mého názoru jsou 25Tr komplet zkušební řada, proto např. 5 ks funguje, další 3 ne - výrobce zkouší jiné součástky ve stejné kastli. Ovšem nic, co by nešlo opravit, majitel si tyto komponenty vymění a jede se dál. (Např. vadné motory okolo kusu 73.)

Kroclove, nebuď konzerva a zkus na 25kách hledat pozitivní věci. Vnese ti to více dobra do života

No, tak to šumnění, kolegův otec bydlí hned vedle trol. trati. Přímo proti baráku má nějakou vadnou svorku a kdykoliv projede trolejbus, tak televize zazrní. Tento jev trvá cca 8 let a bylo jedno, jestli jede 14Tr, 21Tr, nebo něco jiného...
Osobně zastávám názor, že Solaris je lepší karoserie pro cestujícího, jak prostorem, tak možností volného interieru bez "komínu", ale s 24Tr se opravdu jezdí lépe, resp. celkové chování vozu na silnici a trakční vlastnosti.
Mít možnost, tak ano, jdu do něčeho starého 9/14/15Tr, ale pokud se musím přizpůsobit, tak 24Tr vyhrává. Akorát upozorňuji, že posuzuji vůz cca 7 let starý.

Dnes poprvé vyjelo více nových vozů než v počtu 2ks najednou. Bohužel, heslo DP "ušeřit za každou cenu" je zde hodně poznat. Jinak řečeno, takové vozy, kdyby mi přivezli, tak jim je pošlu zpátky do fabriky... Nicméně můžeme doufat, že naše šikovná dílna všechny dětské nemoci vychytá a budou z nich spolehlivé vozy, které něco vydrží.
Zatím lze pochválit kameru na 2. dveře, zrcátko na předek, možná i jízdní vlastnosti a automatickou zastávkovou brzdu.
Mezi mínusy, kterých je mnohem víc, bych vyjmenovala jen rozmístění sedaček, sedačka řidiče, která si dělá co chce (to je ale i problém poslední dodávky 25Tr), a spoustu nedodělků a drobných závad. Nakonec jsem oprášila foťák a bez mých blbých keců se můžete kouknout na nějaké momentky.

Stonka: A koukám že ta kamera je nádherně čitelná.Doufám že vandalové mají utrum.

R_206: Pěkně napsáno, nicméně pozitiva se hledají těžko... pravda že v 25trb může být v zimě krásně teplo, pokud ovšem topení není nad určitou teplotu blokováno .
Stonka: Ty fotky z DV a ze Srubce jsou fakt povedený .

Šetřit elektrickou energii na úkor tepla ve vozech v nových trolejbusech je sviňárna a projev neschopnosti DP šetřit jinde. Ne na platících cestujících!

Kroclov a Zima: Co se týče topení u 25Tr je nastavena určitá teplota a tu si reguluje teplotní čidlo. Blokace topení jak píšeš, je možné vypnout dálkově při přetížení měníren, potom může být v trolejbusu zima.

Topení u trolejbusů se dá pochopit, ale proč nám jeden nejmenovaný řidič, na jedné nejmenované lince č.21, každé ráno, i když teplota klesne pod nulu, nezatopí? A přitom ty autobusy, co se tam střídají topit umí a to i pěkně. V "boudičce" však má trenýrkovou teplotu na tričko, lidi pustí jen půlkou dveří, aby náhodou nebyl "průvan", přijet a zastavit v zastávce jako ostatní neumí, v ideálním případě předníma dveřma nikdo nesmí a zůstaneme stát v pruhu v silnici, protože zrovna v tomhle zálivu malinko překáží auto. Ústrojová nekázeň, bez jmenovky, stížnosti na něj hltí emailovou schránku DP. A co mě dostává nejvíc, to si nikdo nedovolí, ale on může! - odjeté 4 hodiny a bezpečnostní pauza na senovážném náměstí pošta, linka dál nepokračuje, já mám pauzu?! Pauza má snad být na konečné, ne? Nebo odchod o hodinu dřív z linky, on to dojezdí výpravčí, já neměl pauzu, a co?.. To nepočítám zpoždění, které není vlivem provozu, nebo neschopnosti vozu, ale neschopností řidiče, jezdit plynule a jako člověk. A bohužel, tyhle řidiče si městský podnik stále drží... Naopak řidič, který je tu 15 let, bez problémů je teď "šikanován" ze strany nadřízených a to za skutečně "p*čoviny" stylu - támhle ti zbyl drobek na palubce, to zase další prémie tenhle měsíc nebudou...

Souhlasím se Stonkou, že to nadměrné kontrolování místa řidiče (mnohdy až buzerování) si fakt ti řidiči nezaslouží.
Ano, chápu, že pořádek je nutné udržovat, to zcela určitě, ale přeci v rozumné míře. Kontrolovat každý drobek je - si myslím - trapné a nelidské. Zvlášť když nás cestující řidiči vozí celý den, tak není přece normální hledat za každou cenu sebemenší chybu v úklidu kabiny - to přece není hlavní náplní jejich práce.
Na druhou stranu, když by někdo měl jezdil s viditelně špinavým sklem nebo kabinou, tak to bych s nějakým napomenutím souhlasil. Ale ne za každý drobek.

Macek: Teplota v prostoru cestujících je dle sdělení jednoho řidiče trolejbusu nastavena na 15 st. C, kdy se zapne topení. Než to termostat zaregistruje, je ve voze 13 stupňů. Je to velice nízká teplota i pro oblečené cestující. Byla doba, kdy v nových trolejbusech bylo příjemně teplo. Minulou zimu to byla katastrofa. Doufám, že tuhle zimu to bude lepší. Doufám.

na topení šetří všichni dopravci, někteří maj dokonce zakázáno pouštět klimu....
Ale jinak - je-li termostat nastaven na 15, zaregistruje to hned, proč by čekal na 13?? Osobně jezdim v zimě ráno na lince s busem co stál na dvoře v -20 na zmrzlých sedačkách a dovolání nikde.

Trochu mimo - v úterý začala skrývka ornice u mládského hřbitova pro další úsek zanádražky Novohradská - Dobrovodská. Snad se po jejím vybudování nebudou tvořit tak dlouhé kolony před železničními přejezdy na Novohradské, což má dopad i na jízdní doby linky 11.

No konečně. A od pondělí bude zavřená spojnice Mladé - Srubec. Později nutně i spojka do S.Vrbného. To bude pod viaduktem tlačenice.

Dnes opět nerágoval semaforv při odbočování z Husovy na Branišovskou ulici.Zelená v intervalech necelých 10 minut.A neni to poprvé co se to na tom místě stalo.

Jedna podzimní hádanka.
Kde se potkaly za jednoho slunečného odpoledne tyto autobusy?
(Nápověda jsou ostatní fotky, všechny foceny z jednoho místa)

Lukpel: Linka 6, u zastávky Zvonárna.

Citelis:

Až mě překvapuje že si nikdo nevšiml co se dneska přihodilo 15Tr č. 31... jela do vozovny s nápisem "mimo provoz". Důvodem však nebyla porucha, ale... no... schválně, jestli si toho všimnete (dveří se to netýká, jedno křídlo bylo otevřeno po vypuštění vzduchu) . Nahradila jí 15Tr ev.č. 17 .

Jedna i ode mě, aby se neřeklo

Lampard: Parádní fotka .

Jinak, když to nikdo neuhodl, přidám další fotku. Teď už si toho všimnou asi všichni .

O co to zrcátko urazil, o označník?