T494, nedalo by se namalovat? Ten popis je bohužel dost vysilující

Zajíždění do haly vozovny Střešovice popředu má svůj důvod. Ono se podstatně lépe couvá ze tmy na světlo, než ze světla do příšeří haly. Je to léty ověřená praxe. Nic jiného bych v tom nehledal.

K těm trolejím kolem Střešovické vozovny - něco jsem objevil mezi svými fotkami, vyfotil jsem to před časem v muzeu ve vozovně.



Hlavně ten 180° oblouk z Belcrediho do Pevnostní je hustý. Dnes by to nebylo možné.

T494: díky za doplnění.
Antar: též díky. Fotka je vynikající.

Chtěl bych se zeptat, jestli někdo neví jak funguvaly navijáky lan u sběračů, pokud nějaké měla u škody 1Tr?
Dále bych chtěl poprosit, pokud by bylo možno sem vložit,o fotku kabiny řidiče (také škoda 1Tr).

Předem velmi děkuji ,tomu kdo odpoví, za informace.

1Tr: Tenhle vůz z výroby žádné navijáky neměl, se sběrači se manipulovalo pomocí tyče.

Vážení kolegové, nevíte někdo, jak vedly trolejbusové stopy na Ohradě? Kudy jezdila 57 a 63 bych přibližně věděl, ale v místech, kde obracela 56, byla ÚDAJNĚ i stopa, aby se dalo obracet nejen pravidelně od Vysočan, ale i mimořádně od Vinohrad.
Nikde jsem se o tom nedověděl; za každé info díky!

Možná to někdo již viděl, ale zatím se to tu neobjevilo. V posledním díle magazínu ČT Z Metropole proběhla reportáž o rekonstrukci prototypu Pragy TOT.
Z Metropole - 20.7.2013 - čas 0:42 - 4:10

Pro Jaroslava T:
Ano,uzel Ohrada umožňoval vždy otáčení trolejbusů z obou směrů. Nevím,jestli na úplném počátku provozu zde nebyly osazeny úplně všechny potřebné výhybky, ale už na konci 50. let bylo potřeba při otáčení od Vinohrad ve smyčce jednou přesadit sběrače. Pár hezkých fotek v dostupných knížkách existuje. Pokud jel trolejbus od Vinohrad, mohl i později bez přesazování sběračů projet smyčkou kolem dokola a pak pokračovat do Vysočan. Možná tak vyjížděly některé prázdné vozy linky 57 z Bohdalce na linku. Třeba to tady bude někdo vědět.
P.S. Pokud už máte volnou e-mailovou schránku, pošlu Vám nějaká schémata a obrázky.

Neví někdo evidenční číslo trolejbusu? Autorem fotky je můj kamarád, měla by být pořízena v Čelákovicích v roce 1985.

LTbP: dík za info.
Volnou emailovou schránku mám, předem dík!!!

Pro Jaroslava T:
Zkusil jsem Vám tedy poslat znovu mail na adresu na seznamu, ale "poštovní schránka příjemce je plná a nemůže nyní přijímat zprávy."

Pro LTpB: zjistil jsem, že chyba je někde v mém PC. Mně to píše, že ve složce nejsou žádné zprávy, ale už mi několik lidí řeklo, že mi chtěli něco poslat a že i jim to ukázalo, že pošt. schránka je plná.
Čím to je, nevím, ale bude muset na to přijít počítačový odborník, sám si s tím nevím ani trochu rady.

Jaroslav T: Ta prázdná složka je v Outlooku v počítači, nebo na serveru na Seznamu? Jestli Outlook stahuje aniž by to za sebou na serveru smazal, tak po čase dojde k zahlcení.

Ano, bylo to tak. Outlook stahoval a za sebou na serveru nesmazával. Už mi poradil kolega, který (na rozdíl ode mne) se v PC vyzná mnohokrát líp než já. Teď už by mělo být vše v pořádku, a už mi i nějaké emaily v pořádku došly.

Marek_kubík:

Tenkrát kámoš tvůj fotil budoucí muzejní "431".
Z Čelákovic se stěhovala dne 3o/o6/86 do Vokovic..Tim se stala muzejní místo "412".
À o hodně let poté byla přestěhována do Střešovic,tam se dočkala úspěšné renovaci .

Tady pár vodkazů:

https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2104884

https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2107242

Ikarosa: Děkuji moc, máš to u mě.

Konec trolejbusů v Praze - Retro (1972) (čas cca 13:00), následuje reportáž o posledním vlaku na nádraží Praha - Těšnov

Marek_kubík : Není zač přihodím aktuálné foto z Střešovic :




Před nedávnem jsme tu řešily smyčku "U Matěje" zde je fotka z mddp :



Ten barák v pozadí vypadá jako tenhle tady:

Z této fotomapy je krásně zřetelná poloha smyčky:
http://wgp.praha-mesto.cz/tms/html/wgp_of/index.php?BBOX=-745443% 2C-1039939%2C-745253%2C-1039796&cli
Dá se přepínat mezi jednotlivými roky (1938, 53, 75, 99 a 2003), přičemž smyčka leží proti vyústění dnešní Matějské ulice.

Ikarosa: Pohled do smyčky je od Restaurace Na Staré faře (Plzeň, Krůůšo), respektive z malé plošky zeleně před ní, s lavičkou pod stříbrným smrkem.
Ocelový sloup uprostřed, byl při prodlužování stopy do Dejvic nahrazen železobetonovým, odstraněný teprve nedávno, druhý ocelový, na snímku tušený kousek vedle vlevo tam zůstal dost dlouho po skončení provozu.
V asfaltu před kadeřnictvím se v současnosti vykresluje zbytek ocelového sloupu, to je ten vlevo s lampou.

Ikarosa: Nádherné fotky. Nemáš na sebe nějaký kontakt, třeba email, ICQ nebo facebook? Rád bych s tebou ještě něco probral.

Tramvajak14 :Prosim vás, ten vodkaz nějak nefunguje ...

Polabský : Jo, ano, popsal jste to naprosto přesně...!
..Anato "Krůůšo" tam chodím se džbánem, a pro "Plzeň" když přijde návštěva ,
navíc si rád prohlížim fotky co maj na zdech jako třeba tyhle (už tady byli asi milion krát):



"V asfaltu před kadeřnictvím se v současnosti vykresluje zbytek ocelového sloupu, to je ten vlevo s lampou.": toho jsem si nevšim, děkuji za poučení.

jinak tohle už tady taky bylo(z mého archívu) :




Marek_kubík : Poslal jsem na mě kontakt "soukromou správou" .

Ikarosa: No vidíš, já tam chodím se džbánem taky.
No a když se mi udělá žízeň, tak tam chodím do nekuřáků na Plzínku. Někdy bysme mohli poklábosit.
Vidím, že ta fotka z restaurantu určuje další podrobnosti. Při porovnání z toho vyplývá, že manesmannský ocelák nebyl následně nahrazen želbetonovým ale že byl mezi ním a tím s lampou u bývalé usedlosti Kodymka.
Další ňamka na první fotce je i ten příhraďák, z kterého je napájená dnes neexistující trafačka.
Další příhrďák byl zhruba v půlce parčíku před supermarketem, další v ďolíku pod restaurací.
Na druhou stranu se zachoval kus stožáru u domku v ulici Natanaelka.
To vysoké napětí byl okruh okolo Prahy, vedený z Elektrárny Holešovice. Do něj byly zaústěny i další přívody, například od Suchdola, ulicí Průhledová. Přibližně ve stejné trase vedl a zřejmě dodnes existuje vysokotlaký plynovod z Mostu, kde se dříve vyráběl svítiplyn.
No a ještě k té mapě. Na náměstíčku "U třech nahatejch" (Na Santince), kde byl v Praze poprvé použit dvoušroubový trolejový závěs, měl být malý Kulaťák, z něj měly vést dvě významné pohledové ulice.
Jedna spojnice Zelená - Za Hanspaulkou, přes cihelnu Kotlářka. Druhá Zengrova, jak je v mapě naznačeno, na jejímž konci na poli u Špitálky měla stát "veřejná budova většího významu". V šedesátých letech se ještě občas mluvilo o škole.
V současnosti je to pozemek zašvindlovaný zásluhou nejmenovaného politika "fóglpartaje".
Fuj to jsem se rozkecal.

Ona ta Zengrovka jako pohledová osa náhodou funguje, jen holt není zakončena žádnou významnou budovou.
A to ani na spodním konci, který byl zastavěn budovami ČVUT, ovšem ose Zengrovy spíš navzdory. Holt v technokratické době, která si na pohledové dominanty ani další urbanistické prvky jako nároží nebo náměstíčka moc nehrála...

Jef: Ta Zengrovka už není, co měla být. Na Santince vyrostly věžáky a Na Míčánce rodinné domky. Tím je celý urbanismus f pryči. Celé Dejvice jsou dlouhodobě mordovány aby zmizelo jejich kouzlo. Na Kulaťáku vyroste lední medvěd, o kousek dál, místo "Inkubátoru" vedla býv. Delvity, jakýsi falický špičoid.
No hnus velebnosti.

Polabský: To jsme se tam určitě párkrát minuli
Naposledy jsme tam poseděli (uživatel):
"chmelda"," HonzaGoťák",ted nevím jestli ještě "George" nebo "Rova" a já.
Momentálně neDejvicuju až se vrátím určitě dám vědět.
Hledal jsem doma dobové fotky toho mista (estli tam bude něco vidět) ale nemůžu je najít

Jen tyhle z osmdesátých :



(akorát mi připomněly že ty mřížáky jsem měl z paměti skoro vygumovaný)

Jinak aspoň tohle (1947/48):

Ikarosa: Ten příhraďák na první fotce, byl v bezprostřední blízkosti původně dřevěné sbíjené palubkové boudy pro cestující. U ní bohužel neznám dataci zbudování, zánik bych odhadem datoval někdy v polovině let šedesátých.

Polabský : Aha... já se domníval že cestující se odbavovaly naproti u "Kodymky" (dik za info).
Tento snímek mě k tomu vedl:



Zánik té boudy nastal asi když se začaly stavět ty červené domy (pro pracující z ČVUT). Co myslíte?

Jinak souhlasím je to hnus co v Dejvicích provádějí ...

Ikarosa: Při levostranném provozu se zřejmě vystupovalo právě v přímé stopě, v místě této boudy. Nástup byl za smyčkou, opět v přímé před obchodem pana Šonky (dnes kadeřnictví), protože smyčka byla malá a trolejbus se nesrovnal s chodníkem. Předpokládám tedy, že bouda vznikla v roce 1938, po přechodu na pravostranný provoz. Dřevěná provizoria byla za protektorátu velmi oblíbená.

V dokumentárním filmu O lidech a tramvajích z roku 1958 se objevil tento záběr na trolejbusovou stopu do garáží v Podbabě. Pohled je od tramvajové smyčky. Obě stopy vedou těsně vedle hotelu Internacionál do Koulovy a nekřižují se s tramvajovou tratí.

Polabský:
Přesně takhle jsem si to vysvětloval, jen jsem si nebyl jist. Ještě jednou mockrát děkuji za poučení!

Ponorko_3049:
Nedávno jste sem dával fotku z filmu "Robinsonka" (1956), a ted' jste oběvil záběr trolejového vedení v dokumentárním filmu "O lidech a tramvajích" (1958), pro porovnání :



Kvůli čemu to "zdvojstopyly"?...plánované trolejbusové spojení Nám. Republiky???

Doplním obrázkem co jsem už sem jednou dával :



-Zelené puntíky = kudy trať do dejvické garáže vedla.
-Modré puntíky = V roce 1954 si Hotel DRUŽBA nepřálo mít hned před hotlelem nějaké dráty .
A tak vymislely poslat dráty o dvě ulice dál(místo Koulové ul. -> A. A. Ždanova ) .

Jo... a dokázal by někdo z vás (prosím) identifikovat toto místo:


(foto z netu)

Ta poslední fotka podle mě bude hned poblíž konečné Svatý Matěj (U Matěje).

Jo, tam někde to bude. Ještě mě napadl ten park, co je dnes o kus dál mezi stanicemi 131 Špitálka a Dyrinka.

Za tím parkem nad Špitálkou by podle mě nemohl být ten dům. Tipuji, že trolejbus je někde poblíž současného pomníku (fragmentu drátů).

Ikarosa:
Mohl bys mi, prosím, tu mapu z r. 1947 lépe naskenovat? Takto z fotek jsou názvy zastávek špatně čitelné. Rád bych si to lépe prohlédl. Nebo, pokud je scan u Tebe problém, mohl bys mě ji k naskenování "zapůjčit", třeba tím, že by ses stavil někdy ve střešovicích kousek za vozovnou?

Koukal jsem na tu fotku ještě jednou, a zdá se, že má Jef pravdu. Na leteckém snímku z roku 1938 mi to totiž vychází takto, místo pořízení snímku vyznačeno zeleně:



Je to jediná možnost. Baráky v pozadí jsou nejspíš budovy usedlosti poblíž Matěje, ten by byl mimo snímek vlevo.
Ta Šárecká u dnešního pomníku to nemůže být, už tehdy tam byly baráky a nikoliv pole, a ten park Fetrovská - Na Pískách (na Dyrince), co jsem zmiňoval, taky ne, scenérie tomu neodpovídá.

Taky si myslím, alej vzadu by měla být +- dnešní Matějská, ten dům jedna ze zakroužkovaných budov:

Ikarosa: Ten obrázek je skutečně z konečné. Dům v pozadí je vlevo od dvou zakroužkovaných kolegou 218. Tak ho pamatuji před rekonstrukcí Keramoprojektem

Zdálo se mi to při pohledu z tramvaje nebo na Orionce někdo skutečně štípl památeční tabulku? :-/

Zdálo se mi to

Byla sice jen pamětní, doby pražských trolejbusů nepamatovala, ale ANO, už tam není



Fotky jsou z odpoledne 16.10., takže 41 let + cca 16 hodin od odjezdu posledních trolejbusů (tehdy ještě nebyl letní čas)

(Někam můj příspěvek zmizel tak znovu: )

Omlouvám se za zpoždění, byl jsme jaksi ""...

Jef, Antar, 218 a Polabský :
Všem děkuji za určení místa té fotky
JooO! Tak "U tří kaštanů" je ten barák... taky tam bylo hezké posezení...

Thrillere:
Jsem momentálně mimo, tak jsem to poslal přes úschovnu... dostal jste to ?

Jinak mám ještě doma todle :

(1956)
(1968)
(Kdyby byl zájem.)


P.s. : S tou tabulkou to je pěkná pitomost...

Obnova části chybějících příspěvků (bez části obrázků a odkazů):

Ikarosa - Odesláno Pondělí, 04. listopadu 2013 - 21:21:48
Omlouvám se za zpoždění, byl jsem jaksi "[]"... Jef, Antar, Antar, 218 a Polabský : Děkuji všem za určení místa té fotky ! Jo, tak u "Tří Kaštanů" je ten barák ...Tam taky bylo příjemné posezení Thriller : Momentálně jsem mimo, ale přeposílám lepší verzi přes úschovnu [] Když tak jsem ještě našel doma toto : 1956 1968 P.s: S tou tabulkou to je pěkná pitomost... (Příspěvek byl editován uživatelem ikarosa.)

Mírně jsem zaktualizoval část stránek:

PRAŽSKÉ TROLEJBUSY

Přidal jsem zatím jednu:

Mapu trolejbusové sítě

s popisy zázemí i názvy konečných. Včetně samostatného výřezu středu města.

Další (tratě s obdobím provozu, linky apod.) budou následovat průběžně.
Díky za případné ohlasy.

K plánkům mám několik připomínek:
Pokud chcete rozlišovat jednostopé a dvoustopé úseky, mělo by to být jednotné po celé síti (např. všechny velké i menší blokové smyčky, smíchovský uzel, manipulační tratě vozovny Libeň apod.). Je pravda, že některé úseky byly v různých obdobích jednostopé i dvoustopé. Také by bylo asi dost obtížné znázorňovat v tomto měřítku všechny předjížděcí stopy na točnách.
Chybí mi tam ta různá pomocná obratiště, kterých bylo na každé z tratí požehnaně. Taky by se tam mohly nakreslit i krátké "ocásky" připravovaných tratí, které sice byly namontovány, ale nikdy nepoužity.
Pokud jste zamýšlel znázornit graficky i směry možných odbočení na křižovatkách, pak tam toho mnoho chybí.
Jako prvotní znázornění, kudy kdy pražské trolejbusy jezdily, to je docela dobré, až na to, že ve schématu chybí některé velké dočasné přeložky (např. v oblasti Vinohrad a Žižkova).

Ikarosa: nedostal Ale email, který mám pod svým nickem je správně, tak nevím proč.

Tramvajak14:
Jen malý dotaz - nevedla trolejová stopa nějaký čas i ulicí Budečskou?

Tramvajak14:
Mě spíše zaujala podkladní mapka. Bylo by možné se podělit o zdroj, klidně i přes SZ?

Děkuji všem za připomínky.
Mapa slouží spíše jako orientační bez rozlišení počtu stop v jednotlivých úsecích. Je to pouze základní schéma sítě, které se však nezaobírá jak provisorii, tak pomocnými obratišti (kromě klasických smyček), Výše uvedené náležitosti se pokusím lépe zakreslit do mapy "Tratě".

O trati v Budečské ulici jsem nic nenašel. Při rekonstrukci Slezské a fungování provisoria na tř. Wilhelma Piecka (Korunní) v letech 1955-56, byla v určité fázi spojka v Šumavské (směrem ke Korunní).

Jinak informace čerpám převážně z knihy Trolejbusy v Praze z r. 1994.

Ikarosa: Ten statek byl včetně hostince nazýván "U Hendlů", nebo taky "Hendlův dvůr", podle jména majitele. Později se statek zřejmě pronajímal k hospodaření. Jedna z posledních hospodařících rodin, byli myslím Kořínkovi.

Právě před chvílí jsem objevil skvělé záběry na Pražské trolejbusy ve filmu Chlap jako hora z roku 1960.
Možno najít na ulož.to. Pak navolit 9:30 minutu. Záběr začíná příjezdem zbrusu nové Škody 8Tr
č. 501 do pro film udělané zastávky linky 68 (oblast u Sedmidomků na manipulační trati do vozovny Michle).
Přijede druhý vůz č. 500, A. Vránová nastoupí, ale F. Peterku nevezmou do vozu, a tak běží z Bohdaleckého kopce za trolejbusem, dále záběr na vyjíždějící vůz zpod železničního nadjezdu a míjí jej Tatra T400. F. Peterka nastoupí, ale A. Vránová už je venku a následuje krásný pohled na původní řešení ulice před dnešním Edenem. Pak náhle přijede zase č. 501, kterým A. Vránová odjíždí.
Dále pak v minutě 25:05 záběr před Avií v Čakovicích na trať a další v 01:09:04 průjezd T400 zastíněný Škodou 706 RTO tamtéž.



Sice film třeba nedosahuje tak kvalit uměleckých, zato se v něm dá najít mnoho soudobých reálií, včetně záběrů na dopravní prostředky (dále figurují pražské trolejbusy třeba ve filmu Páté oddělení, Žižkovská romance apod.).

Polabský:
Ano, to jméno je mi povědomé...
A prosim vás (trochu na toto téma odbočím)nepamatujete si nahodou jak se jmenovala ta restaurace co byla za sběrnou starého papíru?
Ja ji nikdy neviděl fungovat pamatuju ji jen v ruinách.
Někdy po revoluci z toho udělali kanceláře...
či co...

Antar:
Našel jsem ten samej plánek co jste fotil v Střešovické vozovny.



Z publikace "Vozovna Střešovice 1909-1999" (Pavel Fojtík),

Thrillere:
Ok, rozumím,přeposílám znovu!
Když tak tady je odkaz (kdyby to někdo taky chtěl) :

http://www.uschovna.cz/zasilka/MAMIKD4NHFUUC283-T9A

Tramvajak14 :

Nemůžu se na vaše stránky Dostat.
Je chyba na mé straně?


Ještě nějaké "dráty" z druhého konce :



Křižovatka Na Pískách/Žukovová, později Leninova, dnešní Evropská...

Fotky z "Pražské autobusy 1925-2000" (P.Fojtík, S.Linert, F.Prošek),
a z "Autobusy a trolejbusy pražské městské hromadné dopravy."(S.Linert)2.vydání.

Všem přeji heskou neděli.

(Příspěvek byl editován uživatelem ikarosa.)

Ikarosa: Ta hospoda měla oficiální název ale i mezi místními označení "U Benešů". Dlouho tam byly byty, ještě se mi vybavují příjmení některých rodin, Huňkovi, Holoubkovi .....
Z moci úřední se to mělo zbořit, později to získal Keramoprojekt a učinil rekonstrukci na kanceláře. Jinak ta hospoda směrem na Babu byla mezi domorodci "U Hendlů".
V neděli se tam tančilo u živé hudby. Potom tam "RaJ" měl sklad zbytečností, starých lednic a tak.
P.S. Paní Kořínková byla ta neobyčejně příjemná a ochotná čiperná paní trafikantová v šátku a s brýlemi, co měla stánek v prostoru bývalé konečné U Matěje. Pak ještě chvilku trafikantovala na náměstí "U třech nahatejch" (Na Santince).
Hezký den Všem !!

Ikarosa
Super, díky moc!!!

Polabský, ten stánek si nějak nevybavuju... pořád se mi jeví ten před sámoškou (už pár let zavřenej).
Ten "U nahatejch" si dobře pamatuju snad tam vydržel do konstrukce toho činžáku (misto toho "green placu").


Thrillere, za málo kdyžtak tamty mapky držím k dispozici...

(Flákat se na Faře s džbánem budu o vánocích ... )


Přikládám něco z archivu :





Něco je Dvořákovic,něco Čermák,možno i Mahel.(Pramen Tomáš Dvořák)

Ke konečné U Matěje: Známá fotka konečné trolejbudu U Matěje z roku 1959



a 1968



Obě fotografie (a spoustu dalších, včetně dobových map) je možné prohlédnout na internetu v digitalním archivu Archivu HMP.

Ikarosa:O Vánocích tam taky zaběhnu se džbánem.
Asi tam taky zajdu na plzínku. Ptej se personálu na "malou žízeň".

Polabský :
Hned, jak jsem přijel v sobotu večer tak jsem se tam stavil se džbánem...ptal jsem se na "malou žízeň" okamžite věděly o kom je řeč (JoO to je pan XXXX, bydlí tam a tam...), budou vás ode mne ("ten s tím hnědím džbánem") pozdravovat...Možná se tam ještě potkáme, než zase odjedu .

Omluvou za Off topic :




Dnešní Ostravská "Devatenáctka" (Foto buď : J,Hertl, J.Veselý nebo J.Kvasil ...teď už nevím... )

Borovička : Jojo, známé fotky, i tak díky za ně .

Ikarosa: Dneska se tam chci fpodvečer zastavit.
Zkus určit rozumný čas!!Pokusím se trefit.
Když se to nezdaří, taxe pokusím zanechat tam ve wýčepu pro Tebe kontakt. Měli bychom se potkat.

No to je ale smůla!!!
Právě dneska jdu s Arazimem a s Kvasilem do hospody u Florence ...
P.s.:T aky tam necham kontakt.

Tak Honzu i Pepu pozdravuj!!
Honza na mne kontakt má, tak ať Ti poradí!!

Polabský:

Pozdravil jsem je,taky pozdravujou (i když jste Honzu měl na drátě).
Včera jsem byl natankovat hnědej džbán,
nechal jsem personálu na mě kontakt + jsem vám předplatil jednu plzínku...

Aby se neřeklo :



Z "PC" archivu.