Synergy: Ne že bych byl kdovíjaký estét, ale tolik překlepů a chyb v jednom článku nebývá ani na Blesk.cz.

Tak ty chyby budiž, ale mě by spíše zajímalo, jestli některá vyjádření jsou z nevědomosti nnebo jen velkohubosti, aby to působilo dobře na ty, co o tom nic nevědí.

No, já mySLIM, že to tady co nevidět někdo hezky rozebere.

Focus1976: Můžete být nějak konkrétnější? POchopil jsem jediné, že to je narážka na mne, ale to asi každý. Ale o čem jinak mluvíte, to mi zůstává záhadou.

Téma autobusák:
Analogie v umístění AN v Brně a Olomouci opravdu je. Zajíždí k nim jenom jedna tramvajová linka, jsou z hlavního vlakového nádraží nejlépe dostupné pěšky.
Pak jsou tady i rozdíly. Tak například olomoucký autobusák je zcela mimo centrum města. Brněnský je dobře dostupný přímo z centra, takže má potenciál i jako hlavní uzel regionální autobusové dopravy. V Olomouci tu roli uzlu regionálky ve středu města má z větší části starý autobusák u tržnice. Dále dálková autobusová doprava je v Brně důležitější než v Olomouci, protože spojení po železnici z Brna do zbytku světa má slabší postavení než v Olomouci. Z toho vyplývá, že olomoucký autobusák má daleko menší využití než Zvonařka. Dokážu si představit, že by byl zrušený úplně, ale to by někde musela vzniknout větší odstavná plocha se zázemím pro řidiče, kteří teď odstavují na AN.

Synergy (715): Jančura se zas vyjadřuje k něčemu, o čem nemá ani páru. Přijde mi dost vtipná představa, že by cestující místo autobusu, který může z Brna do Zlína dojet v čase 1:15, dali raději přednost vlaku jedoucímu hodinu jenom do Nezamyslic.

Trupman: Já bych to nebral tak doslova Odpověď autobusy zrušíme je na otázku "A nebudete SI (!) dělat konkurenci autobusy versus vlaky?"...čili tím dal Jančura jen najevo, který prostředek bude mít přednost.

Petr_vlček:Z Brna do Hradce to je rychlejší vlakem i s přestupem v Perníkově na osobák a ani žlutej nepřeskáče kolonu kamionů od Svitav k Hradci (přičemž od Brna do Svitav je silnice ještě daleko horší).

Jedna varianta by tu byla, někomu se může zdát úchylná, ale několik výhod má. Trasa Brno-Hradec přes Havlbrod a Pardubice. Je to sice o 50km delší (než Brno-HK přes Svitavy) zato jen o 10 min delší, ale obslouží se navíc Havlbrod a Perníkov a když vezmeme v úvahu, že vlak jede mezi těmito městy 2 hodiny a bus SA by to dal za polovinu času, tak docela výhoda. Navíc obsloužení jednou linkou 3 významná univerzitní města. I když Frekvenci Pardubice-brno asi jízdní době o 50 minut delší než vlak nepotěší, HK-Brno by se možná dalo, když to bude bez přestupu. Havlbrod by byl záchytný bod pro doplnění úsekové frekvence.

Sipi: ovšem třeba při dnešním počasí by to byl ještě větší průser než ta klasická trasa

Glory:ovšem třeba při dnešním počasí by to byl ještě větší průser než ta klasická trasa

Tak dnes to byl průser na více místech, s tím se musí počítat. Ale jsem přesvědčen, že bus Brno-HK bez zastavení se neuživí (u trasy přes Svitavy není pro koncept bus dopravy SA místo pro další zastavení)

Sipi: Navíc obsloužení jednou linkou 3 významná univerzitní města.
A von nějak z principu mezi univezitními městy panuje významný dopravní cvrkot?

Přes Havlbrod?? To snad když už tak via Žďár z Bíteše. Protože zrovna ten Brod má velmi solidní spojení vlakem jak na Brno tak i Perníkov (Brno bude časov+ě srovnatelný s busem po dálnici) a silnice z Brodu na Ždírec a Chrudim má k dokonalosti taky docela daleko. To je skoro jak z Brna na Svitavy a moc si neumím představit na kolika místech tam žlutou stodolou jde předjet třeba o fous pomalejší naloženej kamion co dá po rovině 80 a do kopců 65.

I když Frekvenci Pardubice-brno asi jízdní době o 50 minut delší než vlak nepotěší, HK-Brno by se možná dalo, když to bude bez přestupu.

To nepotěší, možná i proto všechny dálkové busy jedoucí po trase Pardubice - Brno umřely (čest 000140). HK - Brno bez přestupu sice někoho naláká, ale rozhodně ne přes Havl Brod. I přes Svitavy ty spoje nejsou nic moc extra využitý, Tourbus to před pár lety zabalil, FTL teď ruší jeden pár X. S tou frekvencí vlaků není divu, že žijí z úsekovky a především z Litomyšle. Sám jsem jednu dobu využíval bus kvůli tomu, že jezdil prázdnější (volná dvojka pro každého) a na vlak čekalo hafo lidstva. Jenže pak byl EC systém zahuštěn na hodinovku a byl jsem zpět ve vlaku.

Pro normálního dopravce to teď nemá smysl, SA by možná někoho nalákat mohli, kafe a video dělá své Co by SA mohlo také nahrát, je i faktor Dušek. Zatím to totiž vypadá, že zastavovací orgie přebijí přestup HK - Brno a rázem si budou moci bus dopravci mnout ruce...

(Příspěvek byl editován uživatelem kuzl.)

K úsekovce se musí zase připočítat faktor IREDO.

Slim:A von nějak z principu mezi univezitními městy panuje významný dopravní cvrkot?

Z principu je ve městech, kde je univerzita fluktuace cestujících nepoměrně vyšší než v ostatních městech, všechny 3 školy mají dohromady asi 60 tisíc studentů, to už je nějaká síla do všech různých směrů.

Petr_vlček: myslím, že v tom brodu by se pár lidí našlo, jak na Pardubky, tak na Brno, stejně by šlo jen o pár lidí na doplnění, aby se z tý linky ještě něco málo vytřískalo, co se týká předjíždění, tak třeba úsek Pi-ČB taky žluťák je absolutně bez šance na předjetí i když pravda tam nejsou kopce...

Asi by taková linka moc význam neměla, ale jak jsem psal, přímý spoj Brno-HK be zastavení si dostatek lidí nenajde, pokud by SA chtěla na tuto trasu jezdit, musí tam být něco mezi nebo z Brna nebo HK pokračovat někam dál..

třeba úsek Pi-ČB taky žluťák je absolutně bez šance na předjetí

Jak často tudy jezdíš? Je-li tím myšlen úsek Budějce - Písek, tak tam se předjíždí docela často, a to (spíše bohužel) včetně autobusů.
Kopec je poměrně táhlý na obě strany od Protivína, tam občas tahače docela zdržujou (nejen auta, co tam frčí 110 a více, ale i busy).

Sipi:
Z principu je ve městech, kde je univerzita fluktuace cestujících nepoměrně vyšší než v ostatních městech, všechny 3 školy mají dohromady asi 60 tisíc studentů, to už je nějaká síla do všech různých směrů.
Z hlediska té linky není důležitý počet studentů, ale jejich zájem a potřeba pŕepravovat se mezi uvedenými městy. Osobně jsem si na VŠ nevšiml, že bychom intenzivně cestovali do měst s jinou školou. Pokud Vám nešlo o tohle, není rozdíl mezi VŠ a jiným studentem, čili zase nic.

Slime, dnes je poněkud jiná doba. Cestují všichni všude, pokud jde o VŠ studenty. Studuje skoro celý ročník populace, já sám jsem ve třetím ročníku, tak vím. Dokonce i taková železniční relace Ostrava-Zlín podle mojeho pozorování žije hlavně z VŠ studentů a ta výměna je oboustranná. O směru Ostrava-Brno či Praha ani nemluvím. Tam to jde pomalu do tisíců migrující studenti v neděli,po,ut tam, st,čt,pá zpátky... (rozvrhy jsou všelijak, některé obory, např právo mají snad jen jeden den v týdnu) Jste zase odborník na vše, aniž byste o tom něco věděl

Jak často tudy jezdíš? Je-li tím myšlen úsek Budějce - Písek, tak tam se předjíždí docela často, a to (spíše bohužel) včetně autobusů.

Dřív jsem jezdil častěji než dnes, tak 2-3x týdně, většinou se SA nebo autobusy čb a to musel být svátek, aby se řidič rozhodl předjíždět, většinou se to plynule táhlo z Pi až do čb nebo opačně..naštěstí těch kamionů zde není tolik jako třeba přes Tábor...Navíc řidič SA většinou ani nemusel spěchat, pravidelně přijížděl do čb ještě dřív...

Pokud není důvod chvátat, tak to chápu (navíc pro bus tady ten přínos bude docela malý). Ale předjíždět se v tom úseku dá, to spíš na starý nad Pískem to bejval problém.

Michalis: no hlavně že Vy o tom víte kdeco. To, co tvrdíte, rozhodně nepopírám, ale o tom já jsem vůbec nepsal. Ptal jsem se, jak se na lince BO-Hk-PU projeví, že spojuje tři univerzitní města. Nebo jinak - kolik cestujících tou linkou pojede proto, že cestuje mezi dvěma z těch vysokých škol? Pokud se to neprojeví, je to linka jako každá jiná a to, že spojuje tři univerzitní města, jí nepřináší žádný profit navíc oproti linkách z jakéhokoli univerzitního města kamkoli, kde VŠ studenti bydlí.
Trocha porozumění psanému textu ve třetím ročníku, prosím, než začnete s výpady. Řeč byla o něčem úplně jiném než o čem píšete.

Já mám obavy že linka spojující 3 univerzitní města se študákama bude vysoce nezajímavá. A to proto že bude nárazově narvanbá (pá/ne), po/čt pojede tu a tam někdo a út/st/so budou vozidla tiše dřímat. A taky budou dřímat něco přes čtvrt roku kdy to maj VŠ na háku.

Zdenda999 či někdo z SA: nevíte jak je na tom aktuálně 51?

Nedávno byla 51 v Karlových Varech zbavena Policií ČR o vlastní RZ pro nadprůměrné chcaní oleje v prostoru pod motorem. Radim se k tomu ještě nevyjádřil..

Bevelo: co vím, olej byl jen jedním z problémů. Určitě ne jediným

Tak dobrá, ještě naprosto shnilý podvozek a řada dalších věcí. K tomu ten škopek děravej má 4 měsíce po TK. Zajímavé, co je schopno projít zkušebním komisařem ve zkušebně. Asi tam trochu zafungoval systém tiché pošty - resp. obálkové pošty s příjemným obsahem

Pane Bevelo, už víte jak je to s tím poplatkem za dopravní cestu na Slovensku?

Slim: Ptal jsem se, jak se na lince BO-Hk-PU projeví, že spojuje tři univerzitní města. Nebo jinak - kolik cestujících tou linkou pojede proto, že cestuje mezi dvěma z těch vysokých škol?

Jenže nikdo tu nepsal, že študáci budou pendlovat mezi dvěma VŠ městy. Výhoda je v tom, že v HK+Pa je dohromady na školách 20 tisíc studentů, v Brně 40 tisíc, jen zloměk bydlí přímo ve městě kde studuje nebo v jeho blízkém okolí, ostatní dojíždějí všemi směry a různě kombinují dopravní prostředky. Ta linka by mnohým z nich snížila počet přestupů nebo přestup odbourala úplně a to je ta výhoda.

Já bych třeba byl pro okružní linku Praha, Zličín - Plzeň - Karlovy Vary - Praha, Zličín, kde by jeden autobus jel tímto směrem a druhej naopak. Vary by tak mohli mít spojení do Prahy bez letiště a jen na Zličín ale zase levněji a rychleji - místo současných přímáků, a spojily by se Plzeň s Vary něčím o dost rychlejším než je současný stav.

Já bych byl pro posílení relace Brno - Olomouc (přímý). Jet tzv. zastáffkovým spojem je strašnej opruz a vlak je na pikaču. Ani by nebylo potřeba tolik vozů, možná dva navíc, aby byl nějakž rozumný interval.

sny máte pěkný, jen realita je trošku jinde. Adresa na charitu není v domě pánů z Lipé.

Petr_vlček: Tak keď sa to volá Student Agency, tak kurva ...

Ach Slime! To, že tam jsou 3 vysoké školy hraje velmi velkou roli! Jak jsem letmo nastínil, kupříkladu na relaci Zlín-Ostrava jezdí podobný počet studentů z Ostravska studovat do Zlína, jako studentů ze Zlínský do Ostravy. Možná Ostrava ještě více tahá. Co to značí ? Ta linka je v neděli plná oběma směry. To je výhoda propojení více univerzitních center. Brno a Praha jsou do jisté míry výjimky,tam těch škol je hned několik. Ale i tak, ti co žiji v Brně a okolí budou chtít studovat někde jinde, už jen z důvodu, aby si užili vysokou či kupříkladu se v Brně nedostanou, ale v Pardubicích bez návalu ano.

A von nějak z principu mezi univezitními městy panuje významný dopravní cvrkot?

Já mám podle vás možná problémy s porozuměním textu, ale vy zřejmě s pamětí, pokud jde o to, co jste říkal. Já reagoval na tohle

žlutý anděl: citace Radima Jančury "podnikání v dopravě je něco jako charita"
Občas se sice nějakej autobus rozpadne tak, že mu seberou RZ a zakážou jízdu, ale co

ad Michalis 15 neopíjej nás tady rohlíkem.
V neděli možná plné jsou, ale to je také jediné. Vylez ze školní lavice a běž se podívat na obsazenost těch spojů Brno- HK.
Poloprázdné spoje krom pátků a nedělí. A kdo to bude platit, ty zbylé dny?, ty prázdný autobusy.
Ty studentíku? Těžko. Možná kdyby vás aspoň něco v těch školách dnes naučili. To by bylo.
Ty vaše sny o propojení, jsou jen sny. A on i ten Jančura si to umí spočítat, než by si nabil čumák. Kdysi jsem jezdil do Brna také autobusem, ale dnes už jedině vlakem.
Slim má narozdíl od tebe nějaké životní zkušenosti. A ty udělají hodně. Za 20-30 let pochopíš.

Bude někdy v provozu spoj do Budějovic přes Tábor? Pořád se mu prodlužuje poznámka "nejede" a přitom Tábor by jistě byla ještě z destinací, kam by SA mohl jezdit. Ti současní dopravci tam nic moc.

Chcandící olej od motoru by ve Švýcarsku nebo v Německu udělalo své. Z toho by Radim dostal takový flastr, že by baštil suchary ještě 14 dnů. On nadává na státní "diktaturu" a ouřednického šimla! Přitom co si dovolí v Česku, by jinde cáloval pokutu jako mourovatý. No jo, to je takové to "já ne - to oni".. prostě Radim je vocas

Ach pánové, věřte, že tu situaci na té trase neznám prakticky vůbec. Pouze jsem reagoval na slimův apriori argument, že vysoké školy nerovná se vysoký počet potenciálních cestujících. Ono stačí se dneska podívat na tu MHD, vlaky, kdo tím jezdí. V MHD v dopoledním sedle důchodci a jinak ženské a studenti. Tedy tvrdím, že 3 vysoké školy jsou velmi důležitý faktor pro veřejnou dopravu. Samozřejmě, že v sedlové dny jsou ty spoje prázděnější. Ale i tyto nižší počty tvoří opět z velké části studenti. Jak říkám, škola dneska trvá klidně i jeden den v týdnu, tedy to dojíždění je více rozprostřeno (už léta jezdí i na dráze posily často nejen ve čtvrtek, ale i v pátek).

Jinak je mi srdečně jedno, kde pan Jančura vstoupí nebo nevstoupí. Pouze jsem reagoval na Slimtův argument.

A věřte, že kvalita vysoké školy ve Zlíně je ještě horší, než si dovedete představit =) A co tak vím, jinde to bývá i horší. Ale vztek za vašich 20 tisíc kolik stojí studium jednoho "ekonoma" za půl rok či rok, ted si nejsem jistý, plus zdravko a sociální, si nevybíjejte na mě
A pokud jde o zkušenosti - já sám vím, že jsem mladej cucák. Jenže pánové, někdy zkušenosti ze staré doby můžou být ještě horší, než žádné zkušenosti

A teď k věci - sice je mi to jedno, kde si Jančura rozjede svoje linky, ale na Zlín-Brno si to pochvalu zaslouží. Bohužel ministerstvo upřednostuje jenom vlakové trasy a tam kde vlak není konkurenceschopný není schopno zadotovat rozumný celodenní autobusový takt. Přesně taková situace byla Zlín-Brno a proto jsem rád, že se do toho pustil Jančura. Žádné autobusy určené na příměsto, žádné zbytečné zastávky a zapatovatelný takt. Tak to má vypadat.

Anděli a ten zapšklej závistivej hulvát, který pouze uráží kohokoliv s jiným názorem se z Tebe stal až po těch 20-30 letech zkušeností nebo to je neměnný stav už od mládí? Ze Slima občas vypadne i něco zajímavého s čím se dá souhlasit či diskutovat, z tebe zatím padají pouze urážky a polopravdy ne-li rovnou lži.

Jinak teda abych se zastal mého žlutého boha na kterého nikdo nemá (jak mi tu občas ty a Plevelo podsouváte), tak pokud má bus v takovém technickém stavu jako je psáno výše, tak bez milosti sebrat papíry, řešit, pokutovat, zkontrolovat ostatní busy. Na to PČR pravomoce má, může dělat něco užitečného. A namátkově může vzít i busy jiných společností a uvidíme jako to dopadne.

Tak mě v souvislosti s tím busem napadá, neví někdo jak se dořešila ta loňská nehoda na Zličíně, jak tam SA vletěl na výjezd předjetím kolony přes "zebru" a tam se do něj trefil osobák vyjíždějící do začátku pruhu za "zebrou"? Bylo tu i video.

Minibox jako hulvát se vyjadřuješ ty. Ale na to nemá cenu již nijak reagovat, když chceš urážet.

Nezapomínejte pánové ale taky na ty řidiče, kteří to odserou a buď s tím jezdí, nebo jdou na ÚP. Radim pak do novin řekne, že selhal vedoucí pracovník údržby a samotní řidiči, co nic nehlásili a že se to řeší a nazdar.
Na Varech je teď jedinej šrot 49, je tu 100 a 102

Michalis 15xxx:
\Pouze jsem reagoval na slimův apriori argument, že vysoké školy nerovná se vysoký počet potenciálních cestujících.}
Dyť to říkám, porozumění psanému textu... Podobnou hovadinu jsem nikdy nevyslovil, to pouze Vy na ni reagujete a teď se mi ji snažíte dodatečně vložit do huby.

Původní tvrzení myslím Sipiho bylo, že linka BO - PU - HK by byla úspěšná mj. proto, že spojuje tři univerzitní města. Moje otázka byla, jestli je nějaký důvod se domnívat, že mezi univerzitními městy navzájem je pohyb studentů vyšší než mezi městem univerzitním a jakýmkoli jiným .

Račte si dohledat.

Slim: Ano je důvod se domnívat, že mezi univerzitními městy bude vyšší frekvence cestujících, než mezi univerzitním a jakýmkoli jiným městem...a to proto, že spoje budou minimálně v exponovaných časech vytížené oběma směry, viz. příklad z trasy Ostrava - Zlín.

Sipi uvedl, že navíc existují na trase 3 univerzitní města. Vy jste uvedl otázku, kterou jste zpochybnil, nebo jste alespon chtěl nějaký důkaz, že univerzity mají nějaký vliv na frekvenci cestujících von nějak z principu mezi univezitními městy panuje významný dopravní cvrkot? - nebo jste to snad myslel jak? To už pak není problém pochopení textu, ale neumění se přesně vyjádřit.

Sipi vám na to odpověděl, stejně tak já. Tedy vaše Ptal jsem se, jak se na lince BO-Hk-PU projeví, že spojuje tři univerzitní města. bylo zodpovezěno. Ano projeví a opravdu hodně. Zvlášt u Student agency, která je kultovní u studentů a jsou ochotní cestovat i déle a dráž, protože je to Student agency (nehodnotím jestli to je dobře nebo špatně, prostě to tak je).

Bohužel jen kličkujete a snažíte se vyloudit nějakou mezírku, abyste nemusel uznat, že jste byl opět mimo. (Sleduji Regiojet a SA diskuzi čas od času, tedy mám o vašich výstupech přehled). Člověče, nechcete dělat raději něco užitečného? A až se zase budete chlácholit tím, že nerozumím psanému textu, tak vám povím, že jste poněkud vedle. Na základě těchto schopností se dnes příjmá na VŠ a zrovna v této oblasti jsem nedopadl vůbec špatně.

Michalis15xxxxxxxxx: tak jste se hezky sám pohladil po přirození, jakej jste kabrňák šikovnej vysokoškolák, ale spíš to vypadá, že jste měl na přijímačky tahák.
Tak ještě jednou pro kabrňáky:
Já:
von nějak z principu mezi univezitními městy panuje významný dopravní cvrkot?
Kabrňák:
Vy jste uvedl otázku, kterou jste zpochybnil, nebo jste alespon chtěl nějaký důkaz, že univerzity mají nějaký vliv na frekvenci cestujících

Čtěte si to furt dokola a najděte jeden malý, ale zásadní rozdǐl. Nápověda: odpověď se skrývá ve slovech mezi univezitními městy.
A až Vám to docvakne, můžete na moji konečně správně pochopenou otázku zkoušet najít nějakou odpověď. A jestli nedocvakne, zkuste radši dělat něco užitečného Vy, třeba se zamyslet nad tím, jestli sousloví až se zase budete chlácholit tím, že nerozumím psanému textu, není díky použití slova chlácholit úplná hovadina, respektive neumění se přesně vyjádřit. Že vono se na VŠ nepřijímá na základě stylistických schopností?

Slime na http://www.scio.cz/nsz/cs/info.asp je vám tahák k ničemu =)


chlácholit
uklidňovat , konejšit, tišit, utěšovat, zdroj: http://synonymus.cz/chlacholit-935/

Tedy vy se utěšujete tím, že nerozumím psanému textu, ne že by chyba mohla být na Vaší straně. Vidíte tam někde nějakou chybu, která by byla proti logice sdělení?

A tady je vysvětlení pro Vás

Dnes ve Varech další skvost, tentokrát 36

Mám takové tušení, že byste si jen mohl splést chlácholit a chvástat se, jinak mě nic nenapadá. Co z toho plyne: Prosím Slime, vedťe, prosím, diskuzi jen v rovině věcné, nikoliv osobní.

Já nejsem pyšný na to, že studuji vysokou školu a už vůbec ne, pokud se jedná o "ekonomii". V českých podmínkách opravdu není proč být. Ale to není důvod k osobním útokům na mě a znevažování mých argumentů, zvláště, když jsem se do té diskuze zapojil jen proto, že tu situaci mezi dojíždějícími studenty znám obzvláště dobře.

Michalis15xxx:
A jsme u toho. Voni studenti z neuniverzitních měst nejezdí domů? A nehromadí se nám teda v univerzitních městech studenti? A trošku vážněji - kde berete jistotu, že z univerzitních měst jezdí víc studentů do jiných univerzitních než z měst bez vysokých škol? Máte nějakou statistiku, když se v tom tak moc orientujete, jak říkáte? Mně třeba přijde naopak logické, že v univerzitním městě je daleko větší pravděpodobnost, že víc studentů studuje doma na prdeli a nikam nejezdí na rozdíl od měst, kde to nejde...
Pokud nejste pyšný, že studujete VŠ, proč se tady chvástáte svými výsledky z přijímaček a třeba vsuvkou A věřte, že kvalita vysoké školy ve Zlíně je ještě horší, než si dovedete představit =) A co tak vím, jinde to bývá i horší. Ale vztek za vašich 20 tisíc kolik stojí studium jednoho "ekonoma" za půl rok či rok, ted si nejsem jistý, plus zdravko a sociální, si nevybíjejte na mě? Jak tohle souvisí s tématem a na koho reagujete s tím vybíjením se?
A pokud chcete vést v diskuzi v rovině věcné a ne osobní, proč jste ji se mnou uvedl větou Jste zase odborník na vše, aniž byste o tom něco věděl? Nebo (Sleduji Regiojet a SA diskuzi čas od času, tedy mám o vašich výstupech přehled). Člověče, nechcete dělat raději něco užitečného?
A jen na konec - situace mezi dojíždějícími stodenty je uz pohledu dopravy taková, že jezdí do školy, domů a případně někam jinam. Na to fakt není třeba tu školu studovat, aby člověk věděl. Pravda, to, že SA je pro vysokoškoláky kultovní dopravce, je pro mne (a počítám nejen pro mne) novinka, nebo že by byl zase problém s významem slova kultovní?

(Příspěvek byl editován uživatelem Slim.)

Mimo téma pro Michalis: proč zrovna Zlín je nějak výrazně horší než jiné školy, myslíš to celkově (protože třeba taková FT mi přijde poměrně kvalitní) nebo máš na mysli tu "ekonomku"?

Pro Anděl: dej si svoje příspěvky přečíst někomu nezaujatému a pak tu piš něco o urážkách a hulvátství. Já jen jestli znáš přísloví o tom lese, jak do něj voláš, tak že sem se ti z něj ozval jako už několikrát

Ty studentíku? Těžko. Možná kdyby vás aspoň něco v těch školách dnes naučili. To by bylo.

Tolik proč tam byla ta vsuvka...

Výsledky z přijímaček jsem zmínil z jediného důvodu - byla objektivně změřena schopnost porozumět čtenému textu. Vy jste totiž utočil na mojí schopnost porozumět textu, tedy jsem se zákonitě bránil.

Pokud jde o osobní výpady, ano, zde máte nejspíš mojí omluvu. Bohužel mě dlouhodobě mrzí váš přístup k diskuzím jak tady, tak u Regiojetu. Díky Vašemu vyjadřování ke všemu pak nemá člověk šanci se tam dozvědět něco kloudného.... Bohužel mě také mrzí, že jsem se drbal s malováním a vy jste nejste schopen pochopit základní dopravní terminologii. Ti lidé se ve špičce přesouvají za nějakým cílem a pak se zákonitě vracejí !!!! Ale ta šipka ukazuje ten směr !!!! U univerzitních měst to funguje vzájemně, tedy špička je vytížená obousměrně a pro dopravce je taková trasa výhodnější!!!

Marné toto.... Loučím se s vámi

Odpověď mimo téma : Zlín má slušný marketing, velmi dobré kontakty na ministerstvu, takže se velmi velmi investovalo poslední roky a ještě pár let bude, ale bohužel tyhle investice nejdou ruku v ruce s kvalitním personálním obsazením. Zlínské fakulty se potýkají s poměrně vysokou nezaměstnaností absolventů. A i u té FT to není nikterak slavné. Tam je kvalitní výzkum a hodně podporovaný, ale je třeba rozlišovat mezi výzkumem a kvalitou výuky. To jsou bohužel dvě dost odlišné věci. "ekonomka" patří ještě k tomu nejlepšímu, co tam je. Zapojení požadavků firem do výuky na mojí fakultě nulové, na jiných prakticky stejný stav.

Michalis15xxxx: díky za omluvu ve stylu Miloše Zemana, když se musel omlouvat Mackovi, že ho označil za tuneláři ( z fejetonu Karla Steigerwalda): " tak já se Ti teda, Macku, Ty tuneláři, omlouvám". Neboli omlouvám se, že jsem na Vás zaútočil osobně, Vy blbe, který tady zasírá diskuzi hovadinama a ubírá prostor rozumným...
K Vašim malbám: ti lidé někam cestují a pak se vracejí a jedna šipka ukazuje teda směr čeho? Obávám se, že tady se nejedná o nepochopení mé...
Ale vrátím se k podstatě , tj. k mému dotazu , von nějak z principu mezi univezitními městy panuje významný dopravní cvrkot?
Odpověď na tento dotaz vůbec nespočívá v tom, že mezi univerzitními městy jezdí lidi tam i zpět, ale v tom, proč by lidi z univerzitních měst měli masově jezdit studovat do univerzitních měst jiných. To je smysl mých otázek z příspěvku 3650 i té prapůvodní.
A podotýkám - odpověď není, že nejsou ve všech těch městech stejné školy. Protože i v takovém případě zůstávají dome na zadku aspoň ti, co v nich studují i bydlí, zatímco z neuniverzitních měst musejí někam odjet všichni.

Michalis -dík, je fakt že zejména personální obsazení bylo občas docela mizerné, divím se že se za těch pár let s tím něco neudělalo. Ono když se člověk podívá, co za lidi tam zůstalo třeba v rámci doktorského studia tak se asi není čemu divit... dneska už je aspoň slušné zázemí (asi na těch kontaktech něco bude), až se divím když občas do Zlína jedu.. no nic, ať to tu nezaplevelujem "mimo téma" necháme prostor na další války žlutí vs ostatní ;-) Ale dalo by se o Zlínu asi hodně co říct ;-)

K TÉMATU: nemá někdo fotky busů co jezdí ZL - KM - OL s aktuálním "zlínským" polepem? Fotky Cygnusů nejsou problém stáhnout, ale hodily by se nám právě fotky "zlínské" verze.

A projevila se nějak zastávka v KM nebo to jen "zlíňákům" prodlužuje zbytečně cestu?

Minibox - reg : Jsem se Zlína a není pro mně problém je vyfotit, z jaké strany by jste potřeboval?

Ad Glory: 36 není na Varech zas až taková zvláštnost :-)

409: v podstatě aby byly vidět nápisy na celém busu, kamarád to chce na tvorbu papírového modýlku. Napíšu na mail ;-)

A co ta padesátjednička na Karlových Varech? Už je na dílně nad kanálem, a nebo se chcandící těsnění oblebí silikonem a jede se vesele dál?

Doufám že Student Agency bude i nadále zvyšovat kvalitu svého vozového parku důkladnějšími kontrolami agregátů svých žutých vozíků. Tedy přesně dle hesla Radima Jančury "máme nejlepší vozový park v České republice"

Minibox - reg : Ano, napište mi na mail

Ad Bevelo: zkusím se zeptat, jak je to s tím zabavením RZ známého policisty.

Ale za sebe si myslím, že zabavení RZ(SPZ) není v současné době jaksi reálně možné...

připouštím,že v tomto směru nejsem nějak moc vzdělán, budu tedy vděčen,když mi doplníte vzdělání