To už tu bylo a jako "zážitek" to bylo taky "super"

Neví někdo jak to bude s těma WRmee814? V létě jsem měl informaci, že by během zimy měly jít po rekonstrukci po řadu 816, ale je ticho po pěšině plánuje se to vůbec teda?

Nějaký vagon funguje jako restaurace i ve Frýdku-Místku, http://www.hele.cz/images/business/14306/.tmb/thumb_1363996897_10 00_1000_.jpg

Dj_la_défense: taky by mě to zajímalo. A ještě, zda jezdí vůz WRmee816 číslo 020 ? Ať koukám jak koukám, nějak jej nemůžu "ulovit".

Cogwheel. Jsou to Počernice je to vidět z vlaku.

Když jste u těch restauračních a lůžkových vagónů mimo tratě.
Tento WLAB ve Staré Vsi nad Odřejnicí využívá křesťanská mládež.

Známý Varnsdorf: http://www.pivovar-kocour.cz/clanek/303-UBYTOVANI-V-PIVOVARU-HOTE L-VAGON/index.htm
Další "křesťanský vagon" je prý někde poblíž Opavy.

Podobný WLAB je vidět z vlaku v nějakém areálu mezi Ostravou a Bohumínem, bohužel na mapách ho nemůžu najít. To je tak v létě na procházku

Restaurant Vigvam - Němčice u Kolína


http://www.vigvam.cz/cs/gallery/galerie-kupe/29/22/0

Ládik: wow 4 kousky ještě origo s číslama, to by tam chtělo zajet než to nahodí nějakým svým vlastním dizajnem.

Tak přece neskončily na šroťáku..
Třeba na předprázdninové školní výlety by to bylo ideální - hodně pokojů na malém místě jednoduché na uhlídání. Jen ta cena asi

U toho Kolína by jich mělo být pět kousků.

Javy: aha, no asi to projedu. A teoreticky bych stihl ještě z Kolína do Českého Šternberku, kde je Bc jako ubytování "u Karla", viz:
http://www.taboristeukarla.cz/taboriste/luzkovy-vagon

Tuší někdo, kde skončily druhé (široké) podvozky?

MZ: No měly by být v Čopu.
A snad 16 by jich mělo být v Brestu, ale jestli je to tak, čert ví jestli tam někdy vůbec byly.

Takže informace pro Tebe asi k ničemu.

tady by měl být ten pátý do sbírky - Vigvam Němčice

Neměl by někdo čísla těch WLAB(ee)? WLABee je obzvlášť škoda...

Janson: chystám se tam o víkendu zajet, snad zjistím.

Janson: 5254 7040 136-1, 150-2, 152-8, 155-1 a 157-7.

hodně pokojů na malém místě jednoduché na uhlídání

No teda, chudáci děti... :D

MZ: po ukončení provozu se všechny podvozky stáhly z Brestu do Čech. Kde jsou nyní netuším.

Výborné bryndzové pirohy pripravujú v jedál.vozni v R 602 Čingov / R 611 Považan A pozor,už o týždeň bude z Bratislavy ráno o 5.55 vypravený R 601 s názvom Horalky Sedita.

No teda, chudáci děti... :D
Tak já pamatuju na chatku o velikosti dvou kupé pro 4, takže v podstatě to samé.

Dobře, Varna s Burgasem jede pp, což - chápu li to správně - nebude zařazena v žádném rezervačním systému a pojede to jen, pokud to nějaká cestovka objedná a zaplatí. Čili, "normální" smrtelník jedoucí "na blint" asi bude bez šance...

Pes38:

Chápete to naprosto správně a navíc, doposud všechny cestovky co měly v letních kurzech vyblokovaná nějaká místa nebo dokonce vagony, vozily výhradně cestující s FIP jízdenkami ...

S těmi FIP jsem to nepochopil... Pokud vím, FIP nebyla povinná, jen málokdo si to chtěl zaplatit. Jak to bude tetos a jízdenkami? Stejně? Nebo bude "jízdenka" v ceně zájezdu?

(Příspěvek byl editován uživatelem pes38.)

Teda to bych nevěřil, že se provozuje tolik vozů mimo koleje :-)

Rikin: a co hůř, většinou v nějakém zapadákově, ba přímo prd.eli, kam ani dráha nevede a člověk tam musí potupně busem, který jede sotva co tři hodiny. Ale zase by to nebylo to pravé dobrodrůžo, kdyby ty vozy byli hned u nádraží...

Tušíte někdo, jak to v současné době vypadá s rekonstrukcí nafťáků? Jsou k dispozici nějaké fotky?
Díky

Můžu se zeptat kde modernizace nafťáků probíhá a jaké jsou v dílně teď vozy (čísla) ?

tak prej smraďoši s minibarama končej,je to pravda? To taky byly reprezentanti ,patří jim to

Pes38: Jestli byla FIP povinná nebo ne netuším. Ale přes cestovky se vozili převážně železničáři, takže kurzy pp budou dle mě vypraveny jenom tehdy, pojede-li nějaký železničářský zájezd a obyčejní platící cestující budou mít smůlu.
Jak to bude letos se budete muset informovat u nějaké odborové organizace a výsledek byste sem mohl napsat.

Nafťáky 70-40:
vozy opravují (revitalizují) dílny v Českých Velenicích. Aktuálně v nich jsou čísla 211 a 216. Dle JPP by měl být jeden vůz brzy hotov.
Dále se počítá s vozy 199, 209, 214, 217. S ostatními se již v provozu nepočítá a některé budou vyřazeny. Jako třeba 70-80 212.

Byl někdo v tom Vigvamu Němčice osobně? Dá se tam fotit?

Ad nafťáky: 211 se měla minulý týden přebírat, ale nezadařilo se.

Ohledne tech naftaku, ta revitalizace se tyka i interieru? Nove oblozeni, podlahy, zasuvky ? nebo to zustava pri starem? dekuji

Takže budou vyřazeni : 196,197,198,200,208,210,212,215,218 ?

Tak WRmee816 číslo 020 nemůžu vyfotit proto, že stojí v ONJ Praha. Viděl jsem tam i WRmee814.

Ahoj,

jak to vypadá s Avalou v tomto týdně? Plánuji cestu s WR a poprosím Vás o zprávu při nasazení WR.

Děkuji

Ještě k těm WLAB - vůz 208 má přečalouněná lůžka potahem ´tmavomodrý najbrt´.

Ale přes cestovky se vozili převážně železničáři, takže kurzy pp budou dle mě vypraveny jenom tehdy, pojede-li nějaký železničářský zájezd a obyčejní platící cestující budou mít smůlu.

S "obyčejnými platícími" se kvůli FIPkařům beztak už vyjebávalo, takže nyní to je akorát oficiální. Lze jen doufat, že odboráři nevezmou útokem zbývající výkony.

Poslední příležitost svézt se s WR851 v pravidleném provozu bude dnes na Ex 220, zítra na Ex 151 a v pondělí na Ex 150.

(Příspěvek byl editován uživatelem matejkt.)

S "obyčejnými platícími" se kvůli FIPkařům beztak už vyjebávalo
Jak?

Matejkt: a pak se snima stane co?

MZ - železničářský zájezdy už delší dobu nejezdí ale létají, protože většina zájezdů s dotací pro železničáře je směr Turecko a Řecko. Jezdí tak maximálně jednotlivci a ti maj také problémy sehnat jednotlivé lůžko směr třeba Burgas. Zajímalo by mne kdo teda ty kurzy vlastně využívá.

Javy: Letos celé léto jezdila např. Asociace vozmistrů do Baru. Vždy to byly zhruba 3/4 Bc, plus něco snad i na lůžku.
Zbytek pak byly jednotlivci z řad FIPkařů. Poměr cestošů a FIPkařů byl tak zhruba 1:25, čemuž se nelze moc divit, když FIPkaři přesně ví, kdy mají jít koupit rezervaci a v ten den vezmou všechny kasy utokem a pak se na normální lidi nedostane...

Tak nám JLV pěkně potichu zdražují.

odkaz

Což zdražují..ale když mi kolega vyprávěl, jakou mikroporci žebra za své peníze dostal..tak měl chuť to hodit dotyčnému na hlavu -ona tam není gramáž ?!?

Mladějov - nevím kolik má koleno, ale žebra měly mít 350 g. Doporučuji se obrátit na JLV, nejlépe veřejně přes: https://www.facebook.com/jidelnialuzkovevozy

Mladejov: v tom vypraveni mozna hraje hlavni roli slovni spojeni "za sve penize". On kdyz si clovek neco dava v hospode a potom si to samy da ve vlaku, pri pohledu na vyssi cenu mozna automaticky predpoklada, ze dostane neco gigantickeho.

No a proč ta gramáž není nikde uvedená, jako je v každé restauraci ? To jsou otevřené dveře pro šizení..co mám jako psát na fejs ? Že byla porce malá ? Ono nelze žádat v takovýchto případech třeba převážení ? Účinné řešení na místě ? Poradíte ?
Jde mi skutečně o "okaté" případy.

Tak nafťák 7040 211 je po revizi v Č.Velenicích již v Praze a po polepu reklamou vyrazí co nevidět do Zvolena.

Mladějov - listy s gramážemi mají u sebe mít všechny posádky JLV. Na FB jim pak můžeš veřejně napsat, aby to měli rovnou v normálních jídelních lístcích.

Ale doprdele, proč mám někomu psát na fejs SAMOZŘEJMOST, která fungovala už za bolševika v každé restauraci ? Pročpak to u JLV "nejde" ? Že by to "někomu" vyhovovalo ? Přiště budu prosit o umytý talíř, čisté příbory a střízlivého vrchního ?

Tak jim to tam, pane anonyme "JLV" řekněte, když na to za posledních 30 let nepřišli.
Děkuji.

Mladějov: Máte jim to napsat právě veřejně, ať mají z ostudy kabát. Brečením na K-R toho moc nevyřešíte.

Javy: Tušíte, v čem revize finálně spočívala?

Kolínka bylo dost...

Rikin: V čem to donesou do vedlejšího vozu? Předpokládám, že takto jste konzumoval v půlce vedle bistra. Taky raději zajdu tam, ale už 2x se mi v létě stalo, že tam bylo plno. Přeci jen to není řízek se salátem v plastu. Nebo je konzumace možná jen v bistru?

Já mám v poslední době praktickou zkušenost, že se služby JLV výrazně zlepšily. Systém sezonní nabídky považuji za šťastný. Pokud jsem potkal nepříjemný personál (čím dál tím méně), tak jsem to JLV tlumočil (emajlem) a vždy mi odpověděli. Také jsem ale napsal, když jsem byl spokojen. Není lehké sehnat kvalitní personál do jídelních vozů a já si cením snahy firmy na sobě pracovat! I kvalita jídel v poměru k ceně je s dobou před třeba dvanácti lety nesrovnatelně lepší.

Hruska : oprava interiéru a hlavně řádná deratizace. Vozy co byli v Chebu měli nějaký problém v poslední době se štěnicemi. Není se čemu divit, když v Chebu velký úklid nehrozil.

Žebra... To je nekonečný příběh. Jednou jsme měli nějakou akci v Litoměřicích, byla zamluvená poměrně slušně vypadající restaurace ...kdybych si tak vzpomněl na jméno...
Dva lidi si objednali jedno z nejdražších jídel na lístku, žebírka. První dostal normální porci, druhý poloviční. U toho samého stolu měli tu drzost to takhle předhodit.
Vrchní se tam potom hádal, že "takhle to v kuchyni dostal, je to rozporcované po kusech, ne po gramáži..." No jedna výmluva za druhou. Dopadlo to tenkrát tak, že jsme celý účet a bez dýška zaplatili v korunách a dvoukorunách, které za tím účelem dobrovolníci mezitím po městě šli porozměňovat.
Myslím, že se tou haldou v tom pajzlu přehrabují dodnes.