Domoradice

Říkáš blbost. Bohumínští brejlovci jsou v najbrtech, a ani jeden není modernizovaný.
O. K., tak sorry, omlouvám se a beru zpět do té míry, že sice modernizovány tedy (mmch. o kterých brejlovcích tedy je řeč? 754.021, .068, .076, .086; ještě nějaké?) nejsou (?), ovšem i tak do nich bylo investováno (nejen změna nátěru, která také něco stála, ale - když už nic jiného? - tak dosazení LED diod) a i v tomto ohledu bych přihlížel (z pozice vlastníka vozidla) k tomu, která vozidla pronajmu a která nikoliv. Zejména když ta změna nátěru byla v tom smyslu, že jako vlastník chci posilovat "viditelnost značky" (v tomto případě ve formě barevné kombinace) a tím pádem se přednostně budu chtít zbavit těch vozidel, u kterých jsem tuto změnu směřující k "viditelnosti značky" dosud neprovedl.

P. S. Když se to tedy nakouslo, tak "nabrtizovaní" brněnští nebo ex-brněnští brejlovci (tedy 754.025, 754.026, 754.037, 754.041, 754.046, 754.067, 754.075) jsou všichni zároveň i modernizovaní? Nebo i v případě DKV Brno byly/jsou nějaké odlišnosti?

Šari
Dopravce LTE při "bumbání" v PJ Pardubice

David: No, musím to vzít zpět a odvolat mylné informace V Bohumíně je akorád jedinná 750.042 nemodernizovaná najbrtová (ale její dny už jsou sečtené). Ostatní stroje minimálně ty zásuvky mají (021, 028, 068, 076, 086) včetně těch brněnských.

(Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)

Všechny najbrt jsou reka, s vyjímkou 058 a 079

david
tu 754 023 brňáci potřebovali na tohle http://www.youtube.com/watch?v=nRTxui_MOZM

Hm, tak napěťovka... O. K., v tom případě to dává s tím Lv logiku.

Hm, a přece jen jsou (pravda, jen "skoro") skoro všechny najbrtí 754tky modernizované...

LubanH: To s tebou souhlasím, až tam bude najprd, jak já mu říkám :D , a nemusíš/ nemusíte děkovat .

David: Nejsou (viz 754.049, 754.063, 754.066, 754.074; zapomněl jsem na některého?)
Ano, na 018, 050 a 030.

intelpetr: Ostatní stroje minimálně ty zásuvky mají (021, 028, 068, 076, 086)
Nejen zásuvky...

A co taková 13ka? Ta je přece taky modernizovaná (byť jen částečně, neb má jen jednu zásuvku)

David- Je také možné že tu lok. prostě nechtěli nechat v Okříškách přes víkend bez dozoru,kvůli nebezpečí posprejování,krádeže nafty apod. Ale to je bez záruky,pouze moje teorie....

Je také možné že tu lok. prostě nechtěli nechat v Okříškách přes víkend bez dozoru,kvůli nebezpečí posprejování,krádeže nafty apod.

Pokud by platil pouze a právě tento argument, pak by bylo jednodušší ji odvézt na víkend do Jihlavy (29 km; do Brna to je 75 km).

4.037: A co taková 13ka? Ta je přece taky modernizovaná (byť jen částečně, neb má jen jednu zásuvku)
Tu dělal jinej gang.

Jinak když už děláte tu inventuru, tak reko s regulátorem MSV by měly být následující kousky (snad popořadě): 18, 50, 74, 66, 49, 30, 63, 26, 67, 68, 37, 86, 46, 25, 75, 21, 28, 76, 15, 41.

H:
Já vím.
To byla jen narážka na "teorii" neúnavného Davida. ( )

Jinak se teda ozývám fotkou na Tinovo nedávné naťuknutí:

Dnešní 252 s brejlovcem:

Kterej Brejlovec má být WTB? Díky za info, měl by jezdit do Alžbětína, ale nemám představu, o kterej stroj jde...

To byla jen narážka na "teorii"...

Měl jsem na mysli ty modernizace prováděné u brejlovců cca od roku 2008, tzn. mj. s regulátorem MSV, z vnějšího pohledu rozpoznatelné podle LED.

No tak to jsou ty o pár příspěvků výše. Aktuální dislokaci do dep jistě vědí šotouši líp než já (bez ironie).

754 025 v DPOV Přerov

Dnešní ranní provoz na trati Brno-Jihlava byl ve znamení přípřeží

Os 4801: 754.042+754.049



R 660: 750.713+754.041

Tom754:

Přidám jednu upravenou fotečku (nejedná se o provokaci, jen jsem měl náladu...)

Dnešní návštěva v Osíčku...

754.062 na Os 4834:

Něco z archívu

Dne 28.4.2009 se o R 795 postaral stroj 750.121.

850.015
Tady je ten stejný vlak, jen o pár metříků dál
http://www.youtube.com/watch?v=-fba5813ayQ

machal41:

Pánové, měl bych dvě všetečné otázky:
1) 754 023 má i přesto, že je z 1. výrobní série, na čelech mřížky místo síta. Nevíte, prosím někdo, kdy je dostala? Na fotkách někdy z poloviny 80. let je již má.....
2) Nevěděl by, prosím, někdo, kdy dostala T478 4023 úplně poprvé zeleno-šedý nátěr s blesky? Rovněž v polovině 80. let ho dle fotek již měla.....

Předem děkuji za info a pokud by měl někdo i starší fotografie tohoto stroje než z poloviny 80. let, tak budu velmi vděčný

Savik:

Savik: malinko se ti to nepovedlo, že by to zase do úterka přemalovali....

Lok. 754.041 se 2 "patry" a 2 BDs - na Os 4801 26. 7. 2013): https://www.youtube.com/watch?v=-uSQTQNGefU

Myslím,že k tomu netřeba komentářů..

Měl bych dotaz:

Většina lokomotiv při rozjezdu přidává otáčky motoru a pozvolna se rozjíždí.
Nicméně nedávno jsem viděl 745 006 u které se motor vytočil do poměrně vysokých otáček a až po chvilce se teprve lokomotiva rozjela.

Čím to bylo způsobeno ??

Jnd: Ten hrozný zvuk na 754.006 je způsoben tím, že má děravý výfuk.

To je zváštní,že ještě v polovině května tam byla rychlost 50 a ted nic ...

http://www.zelpage.cz/fotogalerie/big/7507161.jpg

To je teda záhada

Sukafon534

Nejde o zvuk ,ale o to že byl poměrně dlouho ve výkonu a až po chíly se rozjel ...

na seznamu mašin k prodeji je i 750.346

Fory,Valach:Kus proužku a jak to mašinu rozjasní..

Sukafon534: Kdyby se o tom nepsalo během posledních 10 dní zde, konkrétně v této diskusi, tak by to stejně všichni už věděli, jelikož ten odkaz na příspěvek v televizních novinách byl snad všude .
Abych jen blbě nepindal, tak vložím pár obrázků, aspoň trochu vypadajících, z loňska, kdy 750.042 a 308 (pro Sukafona, dnes zrušené, doufejme, že i prodané), jezdily na napěťovkách v okolí Havířova . Spíše jen tak dokumentačně, jako vzpomínka.

To není vůbec špatnej nápad ta osmdesátka, jen mi to připadá trochu odfláklý mohl ten pruh být až ke dveřím na fotce to ale vypadá jak dodělávaný na p.c. Jen doufám že se do Šumperka zase vrátí

Dennis emo: Kam jinam by šla?

754.080:

DENNIS*EMO-KIDS: odfláklé bych neřekl, např. 754.081 to měla podobné s krátkým proužkem, ale každopádně aspoň nějaké zpestření

Jo jo - je to GOOD na této víc boční fotce je to vidět líp -- GOOD WORK je to mocnej stroj

Flocek: Tak tak, hned jsem si taky vzpomněl na ex Hradeckou 754.081 a časy jesenických, wroclawských a dalších rychlíků . V záplavě podivných retronátěrů poslední doby je to konečně pěkné pokoukání. Jeden špatný sken špatné fotky...



(Příspěvek byl editován uživatelem pepa_L.)

754.061-0 se zvl.vlakem na cestě do Berlína.

Tak když je zde řeč o 4.080 tak přidám další dva bratry ze Šumperku:

Ta 4080 je luxusní!

Af78:
Taky myslím.

Je pěkná. Kéž by se podařilo něco udělat i s tou špínou na střeše...

nevíte někdo, co měla za problém 754 044 na dnešním výletu do/z Tanvaldu?

"VINCETKA" na cestě z Tanvaldu do Prahy

Vincentka, voe.

Dvě pozitivní zprávy za poslední dny - to potěší.

1) děkujeme za zkrášlení 754 080
2) 754 do Tanvaldu - konečně pokrok

Víkend na trati 183 byl ve znamení 754 024 a 060 :-)

Manemb: Fíra řikal že na cestě do Tanvaldu se v Mnichově Hradišti začala přehřívat tak jeli až do Turnova rychlostí 50 km/h a tím nabrali 12 minut zpoždění