V těch Pečkách je takhle špatně vidět, takže není divu, že řidička přehlédla vlak. Tady se to stane každýmu, protože ten vlak vůbec není vidět prakticky celou cestu z té rovinky k přejezdu.

Ad Chary: I když není vlak vidět celou cestu z té rovinky, jsou vidět dopravní značky, na přejezd upozorňující. Ale hlavně řidič je povinen se před přejezdem přesvědčit, zda se neblíží kolejové vozidlo a to i za cenu toho, že před přejezdem zastaví. O poslouchání (nařízeném Zákonem č.361) se asi nemá cenu zmiňovat.

Vlku, pozor ! Ironie

Ad Pavel_reiser: Původně jsem si to myslel také. Ale vzhledem k tomu, že okolí inkriminovaného přejezdu neznám, domníval jsem se, že to ironie nebude. Asi jsem nebyl sám. Téma nebezpečné přejezdy se zde objevuje dost často.

Jeden obrazek za tisic slov. Obzvlast, kdyz je to streetview. :-)

DN Třebechovice. Bohužel z toho nepoznám, zda ho nabral vlak nebo ne.

Kůň: Tady si vystačil "řidič" sám. Jen napadnul mistní zabzař a ono se mu ubránilo

Aneb: málem ulomil zvednutou závoru
Podle tvaru silnice (na poslední fotce) dostal smyk v zatáčce před přejezdem.

Am2 - zase novinky zaspaly dobu. Osudný vlak jel v celém úseku na ASFA. Kdyby fíra musel přepnout, tak by pravděpodobně i automaticky začal brzdit.

V tomto čase je to už celkem jedno, a tak jen pro info z HZS Jm kraje:
6. září 2013, 22:05
Dopravní nehoda
Podtyp: ŽELEZNIČNÍ
Popis: JPO vyjela k DN, jedná se o sraženou osobu v kolejišti.
Jednotky: HZSp SŽDC Brno, PS Hustopeče
Obec: Rakvice
Stav: SaP na místě

no jo no ...
http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=9941

V Košicích vlak přejel ženu Blaskové správy http://vlakynet.eu/

Jeden dnešní ....motorák z kolejí venku, strojvedoucí v nemocnici.
http://jihlava.idnes.cz/srazka-vlaku-s-traktorem-na-trebicsku-dxp -/jihlava-zpravy.aspx?c=A130912_134544_jihlava-zpravy_mav

Dnešní nehoda v Jaroměřicích nad Rokytnou (Lesůňkách).


Foto: Mirek_2037 mladší.

Mirek: To je, tedy byl, traktor?

55p: Ano, to byl traktor.

Jak říkám. Přehodnotit 95% důchodců za volantem... Buď to překáží, nebo to nevidí, nebo je to hluchý... Ach jo. Dnes a denně.

Ml: až ti bude šedesát, budeš mluvit jinak. Stále v pracovním procesu, ještě tak 3-4 roky. Do práce autem, protože jaxi jiná možnost dopravy z vesnice není. Přestěhovat se někam, kde je lepší dopravní dostupnost, nelze - nezaplatil bys to, třeba nájemné za byt, pokud ho vůbec seženeš. A tak prostě důchodci za volantem budou a na tom nic nezměníš.

Ml636: na světě je jediná spravedlnost, která platí pro všechny stejně - čas.
Dohoní i Vás, pokud se toho dožijete.
Dnes jsem měl konflikt s řidičem Tatry, parkujícím mi před vraty. Bylo mu odhadem 35 let a jeho neznalost Zákona 361/2000 Sb. byla přímo otřesná.
Byl to jeden z řady mladších řidičů takto denně porušující § 27, článek (1), písmeno n).
Kupodivu to nedělají starší řidiči.
Jsem pro přísnější přezkušování znalostí i zdravotní způsobilosti - ale všech, tedy i Vás mlaďochů. Pak se teprve ukáže, kdo má jaké znalosti a spousta mladších přijde o řidičák.
Máte někde spočítáno, kolik důchodců zavinilo nehodu na přejezdu ve vztahu k produktivnímu věku?
Smiřte se s tím, že životní zkušenosti např. mne už v mládí naučily jezdit předpisově, což Vás asi přivádí k šílenství, nicméně mne šetří kapsu. Nevidím důvod jezdit více (ale ani méně) než 50/90/130 km/hod.
Klidně si porušujte, přejíždějte všechny čáry ale - ale zabijte se sami, ostatním se vyhněte. Já důchodce bych se rád dožil vysokého věku, v životě jsem se namakal dost, teď si chci užívat.

Někdo známý už nevím kdo (mám pocit, že nějaký náš herec) kdysi prohlásil, že od jisté doby rozděluje řidiče pouze do dvou skupin: na vrahy a sebevrahy.... Moc se mi tohle rčení líbí.
Bohužel se řadím do druhé skupiny, protože se v naší silniční džungli občas musím pohybovat, a třeba letošní cesta na/z dovolené po dálnici byla hotové utrpení....Ono moje postarší plné obsahu 1200ccm opravdu víc jak zhruba 130 neudělá, což většina těch ostatních ne a ne pochopit

Tak nejezdi s takovym srotem a porid si neco jinyho...

Agent:
A to bych já docela rád, půjčíš mně na něco inýho??? Můžu si dovolit splácet až cca 250 - 300kč za měsíc!
Ovšem ale na co auto na rychlost 200? Já jsem starý model řidiče, nás eště v autoškole učili, že zákon (za nás vyhláška) o provozu na poz. komunikacích se má dodržovat....
A jinak konec o silnicích, jsme u vláčků

Můžu si dovolit splácet až cca 250 - 300kč za měsíc!

To je asi 3000 ročně,30000 za 10 let. To je tak na pořízení průměrného bicyklu.

Tak pod to povinné každoroční přezkušování KAŽDÉHO vlastníka ŘO se podepisuji. A nejenom papírové testy a pryč, ale pěkně i praktická jízda s komisařem. Jenže jsme v Čechách, tady by to stejně nefungovalo.

moje auto umí 180 do mírného kopce. jednou jsem to na prázdné dálnici zkusil. Ale nepotřebuju takovou rychlost. Výhoda takového výkonu je ale ta, že přebytek výkonu urychlí rozjezd a to často právě je dobré vůči ostatním autům, prtože je méně omezím. Například po najetí do silnice pod kopcem, při předjíždění a podobně. Přebytek výkonu využívám vždy a vůbec přtom není potřeba překračovat rychlost, či jinak porušovat předpisy. Samože se to taky hodí při naloženém autě, které dokáže i na horských dálnicích jezdit 130, nebo při tažení přívěsu. To prostě auto s 1200 ccm nedá. A nedá to ani nejmodernější a nejnadupanější motor 1200 ccm, přestože má podstatně vyšší výkon, než 1200 ccm škodárna 120 Luxus.

"Tak pod to povinné každoroční přezkušování KAŽDÉHO vlastníka ŘO se podepisuji. A nejenom papírové testy a pryč, ale pěkně i praktická jízda s komisařem. Jenže jsme v Čechách, tady by to stejně nefungovalo."
To je s prominutím dost blbina... Kolik asi je v republice šoférů? A kdo bude zkoušet ty Poláky, Rumuny, Moldavce a podobné svědomité a pravověrné řidiče?
Ale jako kšeft pro kamarády kamarádů docela dobrý!

Hele, já neznám statistiky nehodovosti cizinců versus našinců, takže tohle soudit nebudu. Přezkušování je asi stejná "blbina", jako třeba povinné ručení nebo pravidelné přistavování aut, motorek, busů, vozejků... na STK. Taky na to sice nadávám, ale bejt to musí a smysl to má.

Tajemný_em - ona se přistavují na STK všechna vozidla každý rok? Nějak jsem si nevšiml...
Jinak jako řidič - referent jsem na školení každý rok a nevadí mi to. Ale všechny řidiče NELZE za rozumné peníze během roku zvládnout.

Taky netvrdím, že TK je každoroční (pokud teda nejsem drožkář, modromajáčník nebo nad 3,5t). Zkrátka a jednoduše - přezkušování by mělo být pro všechny. Stejně to u nás nikdy neprojde, tak proč se o tom hádat. Tečka a konec OT.

Diskuse poněkud opustila původní nit.
Reagoval jsem na Ml636, který by 95% důchodců přehodnotil.
On nebere v potaz, že drtivá většina důchodců:
- má za sebou poctivou autoškolu, žádné podvodné externí rychlokurzy a také proto má zažité jiné chování na silnici, chybí jim dnešní pohrdání čímkoliv, zejména pak zákony;
- se již dostala do kritických situací a jede proto také opatrněji, než mlaďoch Ml636;
- nesedne za volant, pokud se necítí zdravotně fit.

Souhlasím s přezkušováním i se zdravotním přezkumem ale všech - samozřejmě v přiměřených lhůtách. Zdravotní kontrola v 65 letech je pozdě, nezanedbatelné množství lidí má např. horší zrak už před čtyicítkou.

Včera jsem vedl diskusi se čtyřmi řidiči náklaďáků (ve věku cca 35 až 4O let), když jeden z nich mi zablokoval vjezd do domu. Tolik neznalosti a hlouposti už jsem dlouho neslyšel, přitom jsou to profíci, kteří by měli být pravidelně školeni a přezkušováni (glejt asi mají, uplacený). Mám vážné obavy, že (vyjma Dopravních podniků a snad ještě bývalých ČSAD) je to u firem pouhá formalita. A za to důchodci fakt nemohou.

Ale pojďme od toho pryč, nyní napadá Ml636 důchodce, až příště vjede pod vlak mladík - mám jako důchodce napadat mládež? To by byla pěkná kravina, že.

Už tu máme zase přísloví o potrefených husách... Moje zkušenosti z každodenního provozu jsou bohužel tak otřesné, že svůj názor nehodlám změnit a ani o tom nebudu diskutovat.

Z obou krajů věku dochází k extrémům, oba tábory nejsou příliš bezpečnými řidiči. Mladí hazardují ale smysly mají v pořádku. Staří většinou nehazardují, ale už na to smyslově prostě nemají. Jenom těch 5% co to má snad vrozené, se chová bezpečně za volantem i v pokročilém věku. To není urážení, je to prokázáno desetiletími a opírá se o to celý obor dopravní psychologie. Člověk nemůže sloužit donekonečna na 100% výkonu.

P.S. Žádnými rychlokurzy jsem neprošel, za volantem nehazarduju a pokud se opatrnou jízdou rozumí na suché, rovné, slušné silnici; ve dne, bezvětří s povolenou 90 km/h jet "z principu" 85, tak ano, takový řidič je pro mě hazardér. Nutí předjíždět nejen potenciální vrahy, ale i zodpovědné co jedou maxpovrychl. Tím vystavuje všechny zbytečnému riziku svým zbytečným zdržováním provozu. A to ještě nemluvím o tom, až se rozhodne bez zrcátka a blinkru náhle odbočovat. Nebo pojede "bezpečně" na dálnici 95 km/h.

(Příspěvek byl editován uživatelem ML636.)

Tajemný_em : a kdo by to přezkušování cca 4 milionů osob dělal ? I kdybyste dělal přezkoušení 365 dní v roce, včetně "Štědrého dne, tak byste musel denně vyzkoušet cca 11 tisíc lidí ... při 250 pracovních dnech bby se číslo zvýšilo na 16 tisíc ... teoreticky cca 140 / 200 lidí na jeden okres ... kde byste takové přezkušování dělal ... v nedávné době byly problémy se zkušebními komisaři pro nové uchazeče o ŘP ... to byste musel vykouzlit stovky dalších zkušebních komisařů, musel byste vyčarovat další policisty.
Zcela nereálné ...

ML636: nepřekrucujte má slova. Na rozdíl od Vás mohu srovnávat intenzitu dopravy a chování řidičů dříve a nyní - a že ani řidiči MHD nejsou žádní andílci si snad nebudeme nalhávat. Začneme blinkry, projíždění na červenou, ... Pravda, kamioňáci jsou nesrovnatelně větší prasata - ale máte hold mindrák z důchodců.

Píši, že jezdím 50/90/130 - o nic víc, o nic míň.
Vzpomeňte na dobu nedávnou, kdy byly sázeny pokuty za 53km/hod. Nemám důvod porušovat, jestli máte někde být v určitý čas, vyjeďte včas. Že se za mnou tvoří kolona netrpělivých řidičů při jízdě obcí, není moje věc. Když to jde uhnu, když nee, mají spěchálci smůlu.
Sám ze školení jistě dobře víte, že ze zábrzdných stop se dá po nehodě velmi dobře spočítat rychlost vozidla a tím i spoluvina. I když jsem nemohl Rumlovi odpustit snížení rychlosti ze 60 km/hod. na 5O km/hod., tak v dnešním provozu to už chápu. Já si ještě jezdil v noci přes obec 90km/hod.

Pokud Vám ale vadí, že jako důchodce jedu podle horního cimbuří, pak byste se měl léčit - já ty rychlosti nestanovil.
Když už jsme u těch cintátů, nezapomeňte na "i mistr tesař se jednou utne", takže jako profíkovi by Vám pokora slušela více.

Lexa : Toho autobusáka neřeš,to je známý Brouk Pytlík,který se (kecama) pokouší už asi 10 let stát fírou,a jjeho příspěvky jsou vždy zárukou toho,že se dozvíš nějaké moudro Jak vidím jeho nick,vždy jsem si jistý,že opět vypotí nějaké moudro.. Že pane MI 636?

Jarda_krapas: třeba letošní cesta na/z dovolené po dálnici byla hotové utrpení....Ono moje postarší plné obsahu 1200ccm opravdu víc jak zhruba 130 neudělá, což většina těch ostatních ne a ne pochopit
Ale oni to většinou chápou, že Škoda Fóbia 1.2 HTP do kopce na dálnici pojede 100-120, ale většina nechápe, proč nejede v pomalém pruhu. Já tam podle potřeby jezdím i výkonějšími auty.

Lexa_karel: má za sebou poctivou autoškolu, žádné podvodné externí rychlokurzy a také proto má zažité jiné chování na silnici
No hlavně porovnejte provoz dnes a před 40 lety. Ono stačí takovým s "poctivou autoškolou" nabídnout, aby jeli autem do Prahy, Brna.... a velmi rychle se dozvíte, že tam radši pojedou busem nebo vlakem.

Pokud Vám ale vadí, že jako důchodce jedu podle horního cimbuří, pak byste se měl léčit
Toto vůbec nevadí. Ale spíš potkávám důchodce "furťáky" - zařazená čtverka a obec neobec furt 70.
Taky oblíbená disciplína je vtrhnout se z vedlejší na hlavní tak, že z 50 musíte brzdit a pak se táhnout za důchodcem 30.....na zabití.

Co pozoruju, tak mladší zase přejíždějí jak A cyklisti jsou kapitola sama pro sebe. Možná by stálo za zvážení, aby se dával řidičák i na kolo. Protože to co někteří předvádějí je na pováženou.

Co takhle jít s těma kydama o řízení do řitě?Anebo třeba sem:
https://www.k-report.net/discus/messages/54342/115139.html?1372842 631

Lexa, uź konečně zanech toho nesprávného holdování a nauč se pouźívat správně holt. Zadej strýčkovi Google holt - hold a budeš mít jasno pro krátký zbytek źivota, kmete.

Lexa karel: do kamene tesat. Taky se tak na silnici pohybuju a spěchálci jsou mi u .
Lexovi: aby se ti nestala náhlá břišní příhoda. Sice se mi taky kroutí uši, když někdo koní češtinu, ale tady je obsah důležitější než forma.

Lexovi: máte pravdu, jak píšu - i mistr tesař se jednou utne.

123hell: provoz srovnávám hned v první větě.
Ani dnešní rychlokvašky se do Prahy nehrnou.
Nedávno jsem si spočítal, že na motorkách a za volantem soukr. a referentských vozů jsem najel cca 1 900 000 km bez jakékoliv nehody, zaplatil asi 6 pokut za rychlou jízdu. Na sever několikrát v Berlíně, na jih Řím.
Když mám na výběr, tak především vlakem.

Omluva všem - už končím. Vždy mi vadily obecné útoky na seniory, jiné národy si svých předků váží. To, že má někdo na hlavě čepici (pozor, výstraha) a jede pomaleji rozhodně není tak nebezpečné, jako jízda bez blinkrů, přes několik čar, nedovolenou rychlostí, pod vlivem drog, ..., prostě vše, co dokáží dnešní rychlokvašky. I tohle chování je jednou z příčin nehod na přejezdech.

Tatra před cizími vraty je spíše záležitost IQ řidiče, potažmo toho, kdo mu dal papíry, profesní školení do toho netahejte.
361čka prošla od roku 2000 už více než 30 novelizacemi, nevyznají se v tom už pomalu ani sami školící, natož řidiči a silně pochybuji, že Vy to máte levou zadní v malíku...
Stav na silnicích odráží stav společnosti a legislativy - chvíli to potrvá, než se v obojím posunem někam dále.

Tady zjevně někdo nechápe, co je útok na stáří a co je fakt. Už to vážně nehodlám rozebírat. Pokud jezdí někdo podle horního cimbuří, nemám problém.
Pokud někdo řídí napůl slepý, napůl hluchý jen proto, že se odmítá vzdát řidičáku a na silnici vytváří nebezpečné situace; každý rok ukecá doktorku že na tu chalupu prostě musí dojet i kdyby měl cestou kolem sebe všechny pokosit, to mi vadí! Nic víc, nic míň.
Není správné přirovnávat tuhle diskuzi k útokům na stáří.

Bohumíňák: Kdyby to šlo, jdu do toho hned.

Tady se ale nejedná o jedorázové mistrovské utnutí, ale je to dlouhodobý špatný návyk.

ML636: Přehodnotit 95% důchodců za volantem.
Ale jdi Ty, brepto...
Neuvědomuješ si jeden dost zásadní detail: toho, že je někdo důchodce za volantem, si všimneš až v okamžiku, když Tě zaujme tím, že jede nějak divně. Pokud jede nějaké auto normálně, tak zpravidla nemáš o věku (a někdy ani pohlaví) řidiče ani potuchy.

Může Tě ale uklidnit jedna věc: touhle neznalostí statistiky se řadíš do společnosti například lékařů, kteří si dělají statistiku podle toho, kdo jim projde ordinací.
Jednou z čestných výjimek, která si to uvědomuje a svoje statistiky s touto výhradou uvádí, je sexuoložka Hanka Fifková (nedávno jsem se účastnil nějaké debaty a tohle její zdůraznění mě zaujalo).

Hook: první řidičák (na Pionýra) jsem udělal v r.1961, ve všech pravidlech silničního provozu od té doby je zastavení a stání před vjezdem řešeno.

V souvislosti s používáním vl.vozidla pro podnikání jsem byl fin.úřadem donucen obstarat si doklad o proškolení. I obvolal jsem několik autoškol, všude byli ochotni udělat tento papír na počkání. Já ale chtěl školení absolvovat, tak mne přiřadili k jedné firmě. Školení se vším všudy trvalo 70 minut, už se nedivím úrovni profíků (neplatí pro autoškolu DPP !).
Protože se za znalce nepovažuji, kupuji si aktualizovaná vydání "Pravidla silničního provozu" v edici ÚZ (cca 100,- Kč), která si po večerech projdu a brožuru uložím do auta.
V Benátkách nad Jizerou jsem si nebyl jist s parkováním v "Obytné zóně - značka č.IP 26a", sáhnul do šuplíku a bylo.
Když mne neprávem buzeruje městský policajt, vrazím mu do ruky brožuru se slovy "Promiňte, věkem jsem asi již něco zapomněl, mohl byste mi porušení Zákona 361/2000Sb. tady ukázat?".

Školení se vším všudy trvalo 70 minut, už se nedivím úrovni profíků

Když jste tak přepečlivý šofér, ozval jste se, že trváte na 7 hodinách podle zákona, které jste si zaplatil?

Chtěl jsem upozornit na projetí vjezdu ve Vsetíně avatary ale nevím, jestli jsem ve správném vlákně.

Hook: nepleteš si školení řidičů "referentů" se školením na průkaz profesní způsobilosti?

Amper, nejsi ani na správném webu. Hlásit máš na dicr.cz.

Lexa píše o tom, že se nediví "úrovni profíků", když školení trvalo 70 minut, tak předpokládám, že byl na pravidelném profesním školení řidičů z povolání.
Pokud vím, tak "řidiči - referenti" jsou už drahnou dobu zrušeni.

Hook: školení "řidič - referent" se mi generuje v požadavcích na kvalifikaci každý rok.

Vp1

Pro Vás ale v tom případě není řízení auta výkonem práce jako u řidičů z povolání a zaměstnavatel by Vám měl zajistit školení bezpečáka podle Zákoníku práce.

Je to jak píšeš, je to jen přídavek k požadavkům kvalifikace.

Amperkovi: Hlášení DI znám, neboj. Jen nevím, proč se silničářský web jmenuje k-report.

jestli mě paměť neklame, tak řidiči-referenti jsou každý rok pravidelně školeni, ale nějaký rok zpět už nemusí vyplňovat testy. O absolvování školení dostanou papír, který já vozím u řidičáku.

On ti ten vjezd projel silničář? Tak ho práskni na místní oddělení VB!

Po dlouhé pauze se dnes opět u soudu v Novém Jičíně začala projednávat nehoda ve Studénce.
info: Aktuálně.cz

Několik let zpátky jsem byl na dni železnice v České třebové, u druhé rotundy stála Adéla (nenastartovaná)a na stejném paprsku stál odstavený peršan uvnitř rotundy. Viděl jsem, jak z všudy přítomných návštěvníků vlezla dovnitř mladá holka a někdo ji dal do ruky ještě mimino. Chvilku byla v kabině a najednou se Adéla rozjela! (asi na baterie? motor slyšet nebyl) směrem do rotundy. Viděl jsem akorát jak tam běžel a řval nějakej šotouš ověšenej foťákama a ona mu podala to dítě z jedoucí adély. Pak rána jak prase a adéla narazila do toho peršana. Ten se tím nárazem odrazil dovnitř do výtopny a narazil do zarážedla. Dál už nevím co se dělo, nebylo přes lidi vidět. Kdyby se rozjela na druhou stranu tak spadla do točny. brrr

otázka: stává se toto nad takových akcích často, či to byla vyjímka ?

pajavlk: Kamarátovi sa kedysi dáávno vo ValMeze podarilo naštartovať (zhodou okolností tiež adélu), našťastie to zasa típnul, a nikam sa nerozbehol. Dnes je dotyčný rovnakou zhodou okolností rušňovodičom

(Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)

pajavlk- Zajímavé. Adélu lze skutečně provozovat i na bateriový pohon,ale k tomu aby se rozjela je třeba provést několik úkonů- zapnout baterie,navolit režim (diesel nebo pojezd z akumulátorů),zařadit směr a rajčákem ji uvést do pohybu (snad jsem na nic nezapomněl,na adéle už jsem pár roků nebyl).Nezdá se mi že by mladá holka tohle všechno zvládla,to by musela být sakra náhoda.Nehledě k tomu,ze lok.má být zajištěna ruční brzdou a podložena klíny.Spíš bych to typoval na ledabylé odstavení