954 si rozumi s WTB 163 ?

Emppu čp.366:Narážím na soupravy 954+054+854+163+Bdmtee+Bdmtee, které jsou tady na Hradecku občas k vidění.
Doplním: Jsou k vidění stále v pracovních dnech viz dle JŘ 020 na Sp 1957+5165 z HK odj. 15,05.

Narážím na soupravy 954+054+854+163+Bdmtee+Bdmtee

Ale k vedení této soupravy úplně stačí,že je ovládána 954+054+854,stejně,jako stačí mít ovládanou 742 včele 30. vozového nákladu s jakýmkoli postrkem.

Podle mého musí mít "vedoucí hnací vozidlo" možnost ovládat brzdu,trakci,spojení(vysílačka),vlak.zabezpečovač(VZ)
Je-li to řídící vůz,nebo chcíplé hnací vozidlo je jen právnický termín.

Agent: Jedná se o klasickou 163, jezdí se na vysílačku. Dokonce snad najdu i dokumentační fotku


Apollo_17: Jasné. Tedy "chcíplé" HV může být bráno jeko řídicí vůz, má-li možnost ovládat brzdu, trakci a VZ.

A ať nejsem úplně OT, tak tady dnešní stejnosměrná osmička na zarostlé 031

jak předpis hovoří o činných HV řazených uvnitř (třeba uprostřed) soupravy

Třeba takto:
2193. Základní rychlost vlaků ...je omezena...:
a) u vlaků osobní dopravy s postrkovým nebo vloženým hnacím vozidlem, které není dálkově řízeno z vedoucího hnacího vozidla ............... 100 km/h;
...
a ještě pro úplnost:
g) u sunutých vlaků .......... 30 km/h;

440 002 se potkává s 371 005 na trati 090 http://www.youtube.com/watch?v=DW4rqEyj8Ww&feature=youtu.be

Nedávno jsem viděl fotky s 440.001 od graffitů a jel jsem s tím 4.7. a nikde jsem nic neviděl. Možná jsem je jen přehlédl nebo už to dali pryč.

Johnny English: malůvky byly nepochybně dole ještě ten den nebo den následující. Dodržuje se takové pravidlo, že ze 440, 814 a jiných nových skvostů to musí dolů okamžitě. Alespoň u těchto zmíněných řad to tak bývá. Hradecké 440 jsou obvykle v noci zřízeny v Jaroměři a během dopoledne se už podrobují očistné kůře. Nikdy by nemělo dojít k tomu, že takový panter by jezdil s grafitty více jak 1 den ...

750.346:

Sprejerským zmetkům zvoní hrana. Úprava laků nových a reko vozidel už nemá problém se snadným odstraněním těch jejich hnusných nevzhledných sraček.

Ty to stejně nepřestane bavit. Jsou to polena vypatlaný. Ale ne naše technologie !

Nejlepší by bylo poslat ozbrojené hlídače. To by si to hned několik sprejerů rozmyslelo.

Nechci vám kazit iluze, ale mnozí si to fotí ihned po nasprejování.
Třeba u nás v Neza za poslední měsíc už 3x či 4x posprejovali starý panťák či klasickou soupravu. To máte vidět ty znuděné xichty furt těch stejných policajtů, kteří k nám opakovaně jezdí.
Největší "sranda" je vysvětlovat jim, že my to nemůžeme přestavit jinam, že my dokonce musíme mít z úsporných důvodů zhasnuté staniční osvětlovací stožáry a že vlastně tento problém je problémem ČD nikoliv nás nádražáků, jo, já tu dráhu nerozdělil...

Nechci vám kazit iluze, ale mnozí si to fotí ihned po nasprejování.

Heh, tak to věřte, že nefotí. Sprejuje se především v noci a jen blbec by tam blejskal fleší, aby všichni viděli, kde se "maluje". Obvykle vědí, kam ta souprava ve dne směřuje z místa pokreslení a čekají na ni a pak ji za denního světla fotí. Jako před časem ešus pomalovaný v Roudnici fotili druhý den dopoledne v Hrobcích. Všiml jsem si jich a nechybělo mnoho a benga dostali ty sráče.

Vypadali jako solidní partička študáků na výletě. Jen mi bylo divné, že čekají na vlak v místě, které cílovka o cca 100 metrů mine, že mají v ruce foťáky a nefotí si vlak zpředu, ale všuchni jako na povel až poslední (ten počmáraný) vůz.

To jsou volové, ještě si mohli vzít transparent "TO BYLI MY!", aby to bylo více nápadnější...

doplnění: Lidskou blbost není radno podceňovat a to platí i v tomto případě. Tato individua jsou schopna se vyfotit u svého "díla" nejen za bílého dne, kdy je ono (v drtivém případě) zohyzdění již dávno dokonáno, ale i přímo při činu a to bez ohledu na to, zda je den či noc. (ostatně viz. odkaz)

Vypadali jako solidní partička študáků
Ono to taky z většiny nikdo jiný nedělá. Logicky to vyplývá z toho, že tam, kde je celý rok víceméně klid, o prázdninách najednou plno čmáranic. A naopak, o školním roce začínají problémy ve studentských městech.
Zbytek jsou notoricky známé sprejerské destinace, např. ty Nezamyslice, kde to dělá někdo z okolí*. O kterém se to tak nějak ví, ale ...

* Okolí může byt i desítky km.

Pavel_Večeřa : ano posprejování věc ČD tak pracovník SŽDC který se cítí nádražák otočí hlavu a nevidí je do jiné firmy. Také je vidět přístup pracovníků SŽDC třeba v Prostějově při obsluze odjezdových tabulí. Vlak má 40 minut na tabuli 10 minut. Jen uškodit jiné firmě. Pokud je mi známo nádražáci jsou i dopravci.

Rypouš polní: Nemyslel jsem, že by na to lidi z Neza srali, věřte mi, že v jednom kanclu doteď sedíme lidi od SŽDC, ČD, Carga, traťáků, soukromníků a dalších a děláme, že žádné rozdělení dráhy nenastalo, protože u nás každý zná každého a vzájemně si kryjeme a zachraňujeme zadele, protože těm lidem je třeba přes padesát a berou dráhu jako svojí srdeční záležitost.
Na druhou stranu a podporu Vašich slov musím uvést, že už znám lidi, kteří místo banálního vyřešení problému raději řeknou: "To je věc dopravce." a neudělají níc.
Největší průser je v tom, že ačkoliv se můžeme snažit jak chceme, tak nikdo nic nesmí. Namátkou jeden cigán dělal bordel ve vlaku v Prostějově a nikdo z nádraží, kde bylo cca deset chlapů z Carga a SŽDC nesměl zakročit, protože jiná firma a muselo se čekat na policii.
To samé to máte s tím sprejováním, my ty vlaky nesmíme přestavovat, dokonce teď v úterý byl v Neza někdo z generálního a členů ochranky a vypadá to, že se tento problém konečně začne řešit, protože v drtivé většině o dění ve stanici rozhodují lidé, kteří vůbec nemají tucha ani páru jak to tam vlastně reálně chodí.

Co se zpoždění týče, tak pokud na to dotyční lidé nekašlou, tak je třeba mít nějaké reálné podklady. Tento týden jsem měl troje Nezamyslice a nebyl vůbec problém, aby mi veškeré internetové zdroje ukazovaly, že vlak z Prostějova je dávno u nás, ačkoliv stále smrděl v Prostějově a telefon mi nikdo nebral, pak už pomůže jedině křišťálová krychle.

EDIT:
Třeba příklad ze včerejška - budeme křižovat u nás, vyhlásím čtyřem vlakům po deseti. Za minutu se dozvím, že se u nás křižovat nebude, hlásím na hubu ať si lidi dávaj bacha, že některé vlaky pojeodu na čas a jiné chytnou větší sekeru. Za další minutu se dozvím, že nebudeme čekat na přípoj a že budeme mimořádně stavět Bohumíňákem. No a pak je tu slavné nařízení, že se nesmí ukazovat větší zpoždění, tak se raději ukazuje menší, protože podle těch nahoře neděláme dráhu pro lidi, ale pro předpisy...

(Příspěvek byl editován uživatelem Pavel_Večeřa.)

Osmička a devítka - Rosice nad Labem dnes.

353: to jsme se skoro vyděly...

vyděly

Týýý krávo

Vihorlat_snina:

Hnus, co?

Ne, že bych byl pan dokonalý, ale tohle tahá za oči.

Dominiko, buď ráda, že jen skoro, ještě by ti 353 mohl ublížit, když z něj děláš babu

Z něj babu a ze sebe kravu.

jsem kluk a chodim teprve na základku, nepropadl jsem ale čeština je mi u
Já si myslel že tato stránka slouží k diskuzím o dopravě (popřípadě k hodnocení fotek a né k hodnocení češtiny)

vlaky.dominik 79: No - třeba z toho časem vyrosteš...

vlaky.dominik - no, kolikrát kolegové v hlášeních napíší taky takové kixy, a když to pak člověk čte, a těch chyb tam je víc a tahá to takhle za oči, tak si kolikrát říká, zda má ten člověk vůbec nějakou školu, když mnozí brojili proti tomu, aby na mašinu stačil výuční list

já měl taky z češtiny za 4 a odmaturoval jsem z ní za 2, protože jsem nebyl nucenej papouškovat něco o literatuře a rovnou jsem jim řekl, že místo beletrie si čtu raději technickou literaturu, kde se něco dozvím, popř. podle toho něco udělám

Z tou češtinou jsem na tom byl podobně, diktát pro mě znamenal automaticky za pět, maturitní slohovka za tři, nakonec matura za dva.
Literatura pro mě byl neskutečný balast, jediná věc, kterou jsem se na maturu učil.

Když jsem se před pár lety naučil mówić po polsku, tak jsem si uvědomil, jaký máme neskutečně a zbytečně složitý jazyk.

čeština je mi u
A pak to v tomhle státě vypadá tak, jak to vypadá

popřípadě k hodnocení fotek
No, počkej, až někdo začne tvoje fotky hodnotit, pak už to stáhneš jen na ty diskuze

jaký máme neskutečně a zbytečně složitý jazyk.
Zkuste posunkovou řeč Mirka Topolánka.

mówić po polsku, tak jsem si uvědomil, jaký máme neskutečně a zbytečně složitý jazyk.
Že jo, místo Ř,Š,Č bysme mohli psát RZ,SZ,CZ, k tomu mít měkké a tvrdé Š,Č, pod A,E i kudrlinky,(no pravda, tam se dá ušetřit n) přeškrtlé L, místo ě ie atd. Hned by to bylo jednodušší.

ohledně "vyděly" a čeština u
Schválně, poznáte rozdíl ve významech: viděli, viděly, vydělí?

A úplně bych to zjednodušil francouzským jazykem. Místo např.Ó napsat půl řádku zbytečných písmen.

(Příspěvek byl editován uživatelem ohl.)

Já jsem též na základce, ale ČJ asi ovládám líp než ty. (vlaky.dominik)

Ohl: tohoto se nemusíte bát, toto už dnešní mládež ovládá, aneb: wypathlator, newish, jdesh? a podobně.

Mně se na Polštině líbí to, že lépe dodržuje zásadu "piš jak slyšíš" a není tam takový rozdíl mezi psaným a přečteným slovem, viz "mnie" ve všech sedmi pádech, zatímco my tam máme vše od "mě, mne, mně, atd." a furt se to vyslovuje stejně. Dále oceňuji rozdílnou výslovnost písmene "Y" a "I", takže nehrozí zdejší pranýřování za tvrdost písmenka a další zjednodušení např. "pražský vs. praski"
Vlastně jsem ještě zapoměl na vyslovování dvojitých písmen, takže zatím co já ve spojení "[raní vlak]" musím hledat, zda se tam píší dvě nebo jedno n, Polák ty dvě "n" má i ve výslovnosti, takže přesně ví, co tam napsat.

Díky tomu mě Poláci chválili, že jako Moravák mám lepší pravopis než 99% Poláků.

Je mi smutno, že dnešní mladí neumějí spisovně psát..Jazyk jsme si zachovali po Bílé hoře, za Hitlera i po okupaci...máme hodně starý jazyk a je to součást národa jako takového, bojím se toho co ta mládež z toho udělá...třeba zvyk psát místo "v" "w"

Jazyk není dán normou, ale lidmi pro lidi. Pokud začne většina používat ona deformovaná slova, tak se budou muset jazykovědci zkrátka přizpůsobit.

oceňuji rozdílnou výslovnost písmene "Y" a "I",
To je ovšem něco jiného, výslovnost.
Až se bude mluvit tak, jak na sev. Moravě či ve Slezsku, nebude mít nikdo prolém s Y,I.
Ovšem z televize a rádia se na nás valí pražština, takže se to spíš bude zhoršovat a zanedlouho budeme mít česngličtinu s německou výslovností. Než to nastane, zatím se učte, že se vyslovuje motodzygl, konzert a před O se píše V.

A hlavne v tehle diskuzi nezapomente, ze se vyslovuje "regijopanter"...

Lepší je "jegijopantej".

Pavle Večeřo, Mně se na Polštině líbí to, že lépe dodržuje zásadu "piš jak slyšíš" a není tam takový rozdíl mezi psaným a přečteným slovem,

jde o stejnou polštinu? Docela hodně lidí mi potvrdilo, že nemají problém si s polákem povídat, ale jakmile je to napsané, konečná. Prostě ty zvuky, na který byli zvyklí, tak nějak jako vůbec neodpovídaj tomu napsanýmu. A jsou to lidi reálnými kontakty, například holka, co s jedním už delší čas chodí, mi ten rozdíl mluvené-psané sama popsala jako "malou francouzštinu" ;-)

Proč mi tu teď píše "pociag", když celou dobu mluvil o "počonku", abych tak zůstal věren tématu diskusního fóra, že ;-)

Například hromada variací výslovnosti ę a ą mi nějak krutopřísně primitivní nepřijde ;-)

http://cs.wikipedia.org/wiki/Polština



(Příspěvek byl editován uživatelem chary.)

se vyslovuje "regijopanter
17.srpna bude zajíždět i do Prahy a bude se vyslovovat RegistroPartner.

Konečně jsem zde.
Chary: Ano, toto jsem měl už napsat v předchozí reakci.
Polština vyžaduje velkou počáteční investici, která spočívá v tom naučit se áčka, éčka s ocáskem, orientovat se ve spřežkách a přijmout fakt, že tam prakticky neexistují dvojhlásky a dlouhé ú, kde by ho cpali Slováci, např proud vs prúd vs prąd [promt]. Koneckonců, člověk se učí novému jazyku.
Jakmile to ovšem člověk zvládne a začne ten jazyk nějaký měsíc používat v písemné i mluvené formě tak dospěje k jednomu názoru:
Myšlený či mluvený text se převádí snadněji do psané formy v Polštině než v Češtině, protože v Češtině pro stejnou výslovnost existuje více psaných variant. To je ta jednoduchost, kterou jsem měl na mysli.

Ad Fernii: Přesně tak

Nemá se tu řešit náhodou Regiopanther?

Regiopanther? Co to je?

orientovat se ve spřežkách a hned máte jednoduché věty typu:

Czy się Czesi cieszą, gdy się Czesio czesze?
Chrząszcz brzmi w trzcinie w Szczebrzeszynie.

Tak jsem se dnes svezl panterem poprvé a mám několik výhrad k interiéru:

- odbytá řemeslná práce - desky obložení moc nelícují, takže některé cestující to nutí vyplňovat škvíry mezi deskami papírky a dalším bordelem;

- ale zejména mi vadí odbyté podlahařské práce - lino praská v ohybech, odchlypuje se, nelícuje, je zamazané lepidlem - zejména v oblasti schodů a u stěn;

- řešení interiéru - docela chybí alespoň v jednom voze delší řada sklopných sedaček u jedné stěny, jako je tomu např. v 840/841, aby se s kočárkem dalo zajet dále do salónu a nemuselo se zkesjnout hned u dveří - ta trojka sklopných sedaček ve voze s 1. třídou to moc neřeší;

- některé sedačky jsou čelem ke stěně.

Je to docela škoda u nových jednotek, které nebyly zrovna levné...

video....650001-1 v Horním Dvořišti.....

R_666_Satan:
některé sedačky jsou čelem ke stěně

Pokud mluvíte sedadlech vedle schodů, tak ta místa mají jednu výhodu. Je u stejně nebo možná trochu větší prostor na nohy než mají nešťastníci sedící na čtyřce z druhé strany uličky a v zimě tam zase až tak šíleně netáhne.

Bombos3 - jo, tahle sedadla jsem měl na mysli, na jednom z nich jsem seděl, a tak jsem měl dost času povšimnout si kvality provedení pokládky lin a obložení stěn.

A ještě jedna věc - myslím, že u příměstských příp. regionálních jednotek by bylo mnohem praktičtější ukotvení sedadel do stěn, nikoli do podlahy.

Dobrý den, ptal jsem se na jihu čech, ale tam se mně nedostalo odpovědi.Tak se ptám tedy tady.
1.Na kterých vlacích jezdí Regiopanter do Strakonic?
2.Na ČV jeezdí pořád na obratech(kromě obratu Regionovy a Plecháče)?
3a.Je objednaných 6 kusů řady 650?
3b.Pokud ano,všechny budou jezdit na tratích 190,199,220 a 225?

-předem děkuji za odpoveědi-

A odpovedi se ti dostane od jizana...
ad 1,2) Prijde ti mejl.
ad 3) Do Bulharska jsou objednany 4 ks, treti prijde nekdy na podzim (zari/rijen). Jestli jsou objednany i nejaky 650 pro Brno, myslim, ze ano...

Doplním, že jezdí oba dva. Bohužel 002 trpí podobnými neduhy jako 001, takže bohužel zřejmě jde o úmysl, a ne nepovedený prototyp.

Já bych řekl ,že trojka bude cca do 14 dní ....

Pépo: I za 14 dni to je po Czech Raildays...

Čínskej:Zatím mě nic nepřišlo, pokud se vám to nepodařilo poslat, zkuste to ještě jednou...
pimartin@email.cz

Čínskej - jo ,to máš pravdu - zdržela se na okruhu ...

Pépo: Ja ma informace opravdu diametralne odlisny od tech tvejch. Ale je to jedno. Stejne jediny, co s tim muzeme udelat, ze se na nej budeme tesit...

Anebo netěšit.

Kamarád jede zrovna v RegioPanteru a podle jeho slov tam něco strašně vrže,až se to nedá vydržet. Stejný problém mají i ostatní cestující ve vlaku. S Pantery jezdí velmi často a nikdy dříve se mu to nestalo. Jedná se o jednotku 442 004.

Nevíte někdo co to je ? Popřípadě není tu někdo zodpovědný za údržbu té jednotky ?