Čínskej:
Náhodou je to výhoda. Nemusíš hlídat termín testu. Při cca 1,5 hodině jízdy do obratové stanice máš test stále čerstvý. Nakonec, jde sotva o minutový úkon.

Náhodou je to výhoda. Nemusíš hlídat termín testu.

Na Scharku si čas vykonání D1 píšeme do knihy předávky a je vykonán max. 3x za den.Takže s tím hlídáním je to jednoduché.U jednotky,která moc neposunuje to opakované vykonávání testu tak moc nevadí,u lokomotivy by to bylo horší.

Apollo 17:
Na Scharku si čas vykonání D1 píšeme do knihy předávky.
Diky za tip. Tahle "blbost" nas Bulhary nenapadla...
Náhodou je to výhoda.
Asi jo, tak casto z jedny strany na druhou neprechazim. Kdyz si vzpomenu na test na ty "blby" strane, tak se holt projdu...

A to se pokakám. S tím prostředkem souhlasím. Jsou věci ,který se SEM navyplácí psát ani z nadsázkou.
To navysvětlenou a z anonimama se nebavím.

Co se týká Mirelu- je trošku uhozený, když jedu do šturcu a pak zpět atd, pokaždý dělat test. To bych radši LS-90. Vypnu ,zapnu.

Jeden úterní ranní Panter podhněvínský a jeden nablýskaný hradubický.

Sp 1840:
http://www.youtube.com/watch?v=VpxxsFQy9kQ&feature=youtu.be

Os 8010 ....

Tak kde to vázne? Už je březen, už měl být 4. panťák na U1 a sále je jen jeden!

sysle sysle kdo ti takovou blbost řekl? Podívej se do harmonogramu předávek...

souhlas se Syslem... už je březen a stále tu drandí jen 1 a přitom 2 a 3 se flákaj na okruhu... jo jinak ty 4 jednotky jsou přeci jen přehnané...

pan_zelva: kde se dá nalézt ten harmonogram? Děkuji za odpověď.

Tak se taky podelim o nazor na Pantera. Jezdim 650, na jihu.
Pro primestskou dopravu docela povedene. Jizdni vlastnosti na nekoridorove trati se velmi podobaji ř.854 jezdicich na tzv. Švejcich. Chybi mi alespon soupačky mezi nastupnimi plosinami a oddily pro cestujici. V zime na zastavkach pri otevrenych dverich hodne tahne. Velice vzlastni je usporadani prvni tridy, co v nasem regionu nekteri pochopili po svem a ze stolku si udelali hospodsky stul i s tocenym, donesenym, pivem a podtackem. Je to primestska jednotka a tomu odpovida i prostor pro zavazadla a ze je v Jč o vikendu nasazen na nevhodne vlaky, za to vyrobce nemuze. Ale co s nim ...

Od 8.4.2013 je postaven turnus na U1 na 4 pantery.

Lidem na 031 nasrat do krku,na 442 OO9 rozbodali dva sedáky-peklojim!!!

Paddy: Znamená to tedy, že osobáky DC - Most s předpotopníma Bd a Bdt, kde se člověk štítí sednout, jsou minulostí?

Ještě tam nějaké zbudou.

V prac.dny by klasika měla zbýt na 1692, 6807,6810,6815,6818

Dnes 640 002 z Velimi do HK na myčku

Af78: Lidem na 031 nasrat do krku,na 442 OO9 rozbodali dva sedáky-peklojim!!!

Viď, já si taky myslím, že kamery na sledování soupravy jsou k hovnu. Stačily by výklopné zrcátka jako na Taurusech třeba.

Na Slovensku si dávají kamerky pěkně dovnitř do soupravy. Rušňovodič může tedy sledovat, co se děje v soupravě. Když uvidí tyto kokoty, zastaví, přivolá policii a ty si je podají.

Všd: V Olomouci nezvládají nic natož 451.....se podívejte se na 460......a troufám si říct že panter bude nejmíň spolehlivý právě zde......

Ad Maršál:Souhlas,kamery v interiéru mají např i SA 134!Já myslel ,že jste jeli na Slovensko na 751???

zastaví, přivolá policii a ty si je podají
To je dost optimistická představa.
Spíš bych to viděl na scénář: fíra zastaví, čeká na policii, mezi tím vandalům dojde trpělivost, otevřou si dveře nouzově a ahóóój.
Nebo fíra zavolá policii a dozví se, že momentálně nikdo volný není, ale až se za 2 hodiny vrátí hlídka, tak jí tam pošlou.

Nehlede na to, ze by fira nedelal nic jineho nez sledoval co se deje uvnitr, vcetne prepinani mezi kamerami...

zolomouc: 460 jsou snad bohumínské a do Olmíku jen zajíždí.

Aleš Liesk: Občas by to vyšlo tak, že by je policie chytla. Ale zrovna bodat do sedaček se dá i tak, že to nikdo nevidí.

Všd: od změny GVD 2009/2010 je část 460 přímo v Olomouci.

Af78: Jasně. Ale jel jsem se projet s těma jednotkama. Docela super, akorát v tom spodním oddíle nějaký chytrák připevnil kompresor tak blbě, že když tlačil, bylo to nejen slyšet, ale i cítit. A co mne hrozně štvalo jako další, že dveře řvou i když je nikdo neotevírá. Začnou řvát, když je strojvedoucí odjistí.

S těma kamerama: měli by alespoň ksichty vandalů. Toto momentální využití je k ničemu.

Náhodou, olomoucký Panter je po návratu z Velimi po provozní stránce vysoce spolehlivé vozidlo, a to jsem na něj v zimě těžce nadával. Poslední dobou jen jediný start +3 minuty, ale to nám fíra vysloveně řekl, že má na palubě techniky ze Škodovky, a že neví, zda mu jednotku předají včas v provozuschopném stavu, tak šlo po odpískání odjezdu koště k zemi...
Co se pořádku ve vlacích všeobecně týče, zde bych obnovil železniční policii a některé fungující předlistopadové praktiky vymáhání pořádku. Viz. příběh dozorce výhybek: "Ty měl jsem známého, dva metry, stodvacet kilo. Jednou uviděl ve vlaku chlapa jak žere bůček a zapichuje nůž do sedadla. Otevřel dveře a domlátil ho penderekem. Jakmile se začal dotyčný vzpouzet, tak na něj pustil čokla a hned šel v příští stanici z vlaku ven."

Pavel Vecera: Tohle muze policajt v Rusku klidne udelat, a presto se tezce potykaji s vandalismem v "elektrickach"....tudy cesta asi nepovede, nebude-li policajt na kazdy vuz.

Asi to chce hlavne nezavirat oci pred podobnym chovanim - jak od spolucestujicich, tak od cet. I kdyz to narusuje "poklidny vykon sluzby" ci cestu.

Raquac: Když uvidim někoho, jak dloubá nebo bodá do sedaček, tak ti garantuju, že mi to bude jedno a budu dělat, že nic nevidim. A každej rozumnej člověk se zachová stejně. Protože nevíš, co to je za magora, aby si místo sedačky nevybral pak tebe...

Dj_la_défense: A kdyz uvidite desetiletyho smrada jak skrabe lzici do skla nebo cmara fixou po oblozeni? Taky si budete davat pozor?

S Ruskem bych nás ani nesrovnával, my jsme tvarovatelnější národ, stačí nějaký ten monarcha či diktátor. Nyní jsou autority všem pro smích, protože se není čeho bát. Ono to pranýřování a fyzické tresty měli něco do sebe, viz. škola před 30 lety a dnes. Tehdy se bordeláři báli trestu od učitele a doma chytli další jako bonus, teď aby se učitelé báli bordelářů a jejich rodičů, kteří jsou schopni stěžovat si u různých lidumilů. No, žijeme v divné době, když slušný člověk má méně práv...

když tlačil, bylo to nejen slyšet, ale i cítit.
To je snad běžné, ne? Já když tlačím, tak je to taky slyšet i cítit

Raquac: Záleží na situaci a hlavně kolik lidí tam bude etnickejch čechů od toho 10 letýho smrada... Mimochodem 10 letej smrad nebude sám ve vlaku a hlavně nebude škrábat skla. Pokud tam bude mít 5 18 letejch výrostků stejného etnika, opět nic řikat nikomu nebudu, nechodim ozbrojenej...

Vymyslite si extremni pripady - jde ale proste o to, ze kdyz se vsichni porad divaji jinam, maji ruzni smejdi volnou ruku. Kdyz se kluk v deseti nauci, ze si muze delat cokoliv, bude posleze klidne zabodavat nuz do sedacky.

Raquac: Vymýšlím? No já nevim, já desetiletýho hocha samotnýho ve vlaku ještě neviděl škrábat vokna... A skutečně skla, sedačky a podobně mi nestojí za to, skončit někde zmlácenej, nebo pobodanej.

S Ruskem bych nás ani nesrovnával, my jsme tvarovatelnější národ...

A co práskání? To má svou tradici a vždycky nám šlo. Ale vážně, ve vlacích DB jsou nálepky slibující kdovíkolikset euro za hlášení vedoucí k dopadení pachatele plus příslušné telefonní číslo. Předpokládám, že pro jednotlivce zajímavá odměna může být pořád nižší, než náklady na odstraňování škod.

PetrSkovranek: Fakt

A co práskání? To má svou tradici a vždycky nám šlo.
Hnidopich: nevím jakému národu (nebrat vážně prosím!), my Moraváci jsme vždy žili v izolaci a uznávali vládu tvrdé ruky. A je mi jedno, zda to bude Moravák, Čech, Němec, Habsburk, Komunista, hlavně ať zde vládne nějaké právo a sociální jisota.
Pro odlehčení tématu: Z Prostějova se mi dostalo informace, že zítra na 301 bude nasazen DRUHÝ OLOMOUCKÝ PANTER. Jedu do Olomouce, takže třeba budu mít štěstí.

České dráhy ode dneška nasazují do provozu druhou nízkopodlažní elektrickou jednotku RegioPanter v Olomouckém kraji na trati mezi Olomoucí a Nezamyslicemi. Více jak 70% osobních vlaků na této trase tak bude zajištěno zcela novými bezbariérovými jednotkami. Třetí jednotka bude uvedena do provozu na podzim letošního roku mezi Zábřehem na Moravě a Šumperkem.

Zdroj: FB stránka České dráhy

Tak jsem si přečetl tiskovou zprávu a bohužel musím sdílet nenadšení výpravčích ve stanici Prostějov hl.n..
Jelikož na tuto stanici mám poznání, tak musím připomenout, že ta "úžasná" bezbarierovost (kurňa, to je složité slovo po návratu z hospody...) tkví v tom, že Panter může zastavit pouze u koleje č. 6. V Nezátkách by to měla být snad kolej č. 4.
Celé kouzlo této "bezbariérové" jednotky spočívá v tom, že musí zastavit u předem upraveného nástupiště, jinak se drahá plošina za xx korun nesetká se zemí...
Pro laiky: celá tahle maškaráda potřebuje 100% vodorovné plochy, takže zapomeňte na poloperóny...

A na koridoru se drncáme ve střepech řady 460 .

Pavel_Večeřa: Nechcete si postezovat i na to, ze umi jezdit jen na elektrifikovanych tratich?

Ne, ale když jsme před cca 40 lety vyslali člověka na Měsíc a celé to bylo řízeno kompijůtrem na úrovni dnešní kalkulačky, tak snad nebude problém v 21. století vyrobit plošinu, která bude fungovat všude. Takových perónu a sypaných nástupišť je v ČR spousta.
PS: Na neelektrifikovaných tratích to přeci mohu táhnout Brejlovcem. xD

...tak snad nebude problém v 21. století vyrobit plošinu, která bude fungovat všude.

1) CD by to musely chtit.
2) CD by to musely zaplatit - takova plosina bude stat o hodne vic a bude o hodne vetsi.

Pavel Vecera: Vy to muzete tahat brejlovcem? Ja ano, ale jenom "ctyrkovym" a "tri a pulkovym"... "Sedmickovym"

Dobře. Nemohu, ale mojí kamarádi s povolením tahat mohou. Já jim maximálně mohu natisknout fešný rozkaz a něco pěkného jim zahrát v rozhlase.
To je nápad! SŽDC by mohla rozjet písničky na přání ke zpříjemnění čekání na vlak, takový jukebox. Teď to pořešit s Osou a hned budou peníze na přesčasy!

Cinkej - co to je "tri a pulkovej" brejlovec ??? 750 ???

že Panter může zastavit pouze u koleje č. 6. V Nezátkách by to měla být snad kolej č. 4.
Celé kouzlo této "bezbariérové" jednotky spočívá v tom, že musí zastavit u předem upraveného nástupiště, jinak se drahá plošina za xx korun nesetká se zemí...

Ony jsou na jiných Panterech jiné (drahé) plošiny, než na 440001 (kompozitový nájezd)?

Já ji na vlastní oči ještě neviděl, ale zítra si ji na šichtě mohu prohlédnout jak na jedničce, tak na dvojce + patřičně zdokumentovat. Jak v Prostějově, tak v Nezamyslicích mi bylo sděleno, že servismani ze Škody přímo zakazují tuto plošinu používat na šikmých poloperónech a dalších nerovných plochách.
Zrovna ten nájezd jak ho mají ve slovenských Ešusech (či Pušpůlech?) by se dal udělat naklápěcí, aby mohl dosedat i na poloperóny.

Včerejší 640.002 v Prostějově

Při své sobotní návštěvě v Děčíně jsem taktéž poprvé zřel jednotku 440 regiopanter. Mám snad jedinou výtku. Nešlo by přesunout tabuli s boční informací pro cestující kam vlak jede, alespoň doprostřed soupravy, když už nemůže být displej zvlášť na každém voze?

Současný stav je podle mě nevyhovující z několika fakt:
1) Cestující jsou novým moderním vozidlem na Os částečně zaskočeni
2) Displej s cílem vlaku není nikterak viditelný. (Ze vzdálenosti od prvního vozu to doopravdy člověk nenajde)
3) Čelní displeje jsou u stojících vlaků poněkud neúčelné. Koho by napadlo jít se v takovém Děčíně podívat na předek vlaku aby zjistil zda-li jede doopravdy do Mostu. Kór jeli zvyklí na klasické soupravy kde bývaly papírové směrovky umístnění na dveřích!

Tak dnes nasazeny obě jednotky ...

Prostějov - Olomouc - Nezamyslice a zpět

Současný stav je podle mě nevyhovující z několika fakt:
1) Cestující jsou novým moderním vozidlem na Os částečně zaskočeni


Jasně, Honzoku !!
jak tdy psal Agent, šotouši kritizují vždycky: nové je moc nové, staré je moc staré a ještě shnilé

Co takhle zamráča se dvěma ?

Víte, kde to má ty displeje a jak jsou vidět? Já jsem kolem toho 5 minut běhal a koukal doopravdy je jen jeden displej ukazující do boku. a je ještě k tomu umístněn k jedné straně jednoho z čelních vozů.

Zámrači jsou tak akorát na zálohu nebo šrot. Je to slabá mašina

To, že jsou cestující zaskočeni. To jsou! Stál jsem u něho přinejmenším 20 minut. Viděl jsem cestující kolem toho pobíhavší koukavší a ptající se jeli to skutečně osobák na Most.



(Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)

tak za celou dobu jsem viděl zaskočené jen 2 důchodce... takže bych to zas tak moc nedramatizoval... jinak 8.4. se celkem blíží a stále je tu jen 1 ze 4. Neví někdo ze zdejších kdy by měl dorazit další?

Displej s cílem vlaku není nikterak viditelný

To v Děčíně nejsou jiné informační prvky? Displej na soupravě je doplněk..

Zaskočení můžou být někteří jedinci a i tito maximálně jednou, takže zastavit kvůli tomu obnovu vozovho parku

Je to jak píše Mladějov, šotoušům se dráha nikdy nezavděčí. To je jako když tu jeden expert psal o ohlušujících ránách, co tento vlak vydává; ty jsem taky neslyšel.

(Příspěvek byl editován uživatelem Kubrt.)

On myslel asi sušičku vzduchu co je na střeše, která při odvodnění práskne. Údajně je již udělaná úprava tak to prý moc nepráská.

No, řeknu vám, že to byl dnes zajímavý pohled, když na čtvrtou služební přijelo pouze 1x Tornádo, jinak vše Panteři.

Otázka za tři bludišťáky: Co jsem to vyfotil? Zvedací plošinu nebo nájezdovou rampu? Na detailní zkoumáni zařízení či jeho návodu k použití nebyl čas, musel jsem konat rychle.



Na závěr jedna perlička: Člověk by očekával, že dvojka nahradí spoje vedené Tornádem. Ve skutečnosti dvojka nahradila jedničku a tak jezdí v jejich původních obězích. Jednička pak nahradila Tornádo.