Autor |
Příspěvek |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9658 Registrován: 11-2002
| Odesláno Neděle, 19. května 2013 - 21:05:27 |
|
Šari: ty sloupky tam jsou "léta", většinou ale trochu dále od kolejí. Proč je tam ale dávají sám nevím... |
Garfield Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10139 Registrován: 10-2004
| Odesláno Neděle, 19. května 2013 - 22:05:22 |
|
Dnešní ranní zug do Gorolie (2929). V zadní 471 kola v obou nástupních prostorech (viz foto), dohromady cca 20 bajků, vepředu v 971 situace asi podobná. Prokličkovat se mezi vším chtělo trochu zručnosti. |
intelpetr Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 894 Registrován: 12-2011
| Odesláno Pondělí, 20. května 2013 - 01:12:39 |
|
Honza_o: Panťáky v tomto Najbrtu jsou 009/010 a 061/?. Možná to jsou tyto stroje.
|
Honza_o
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2441 Registrován: 5-2002
| Odesláno Pondělí, 20. května 2013 - 07:58:05 |
|
intelpetr: Právě že v tomhle najbrtu už je jich většina a rozlišit se snad dají jedině podle čmáranic na čele. "drátovody": Mě přišlo, jako by ohraničovaly oblast s nějakou "vzorovou" výškovou úrovní. |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4410 Registrován: 12-2009
| Odesláno Pondělí, 20. května 2013 - 08:04:58 |
|
ty sloupky tam jsou "léta", Zrovna ty na fotce jen pár měsíců. Je to, označení pro sběrače kovů, že mezi nimi je kabel 6kV. Jako podružná funkce zabraňují jeho zasypání, poškození atd. při pracech na poklesovém území. |
CZE
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61 Registrován: 8-2012
| Odesláno Pondělí, 20. května 2013 - 15:07:44 |
|
Dnes jednotka LeoExpres ve stanici MuJ,na IS je napsáno Košice Neví někdo co ta tramvaj dělá tady na východě? |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4414 Registrován: 12-2009
| Odesláno Pondělí, 20. května 2013 - 15:11:03 |
|
Rychle pokračují práce na okolí apřístupu k T.-centrum Smutný pohled na jeden z posledních odjezdů vlaku KŚ, náležitostmi PR z Rzeszowa, 11:20 - 9 min před odjezdem 3 lidi uvnitř. Ve stejný čas za vodou nástup do S1 směr Mosty asi 50 lidí, do Ex směr Praha kolem 40, výstup z S7 kolem 30. |
intelpetr Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 903 Registrován: 12-2011
| Odesláno Pondělí, 20. května 2013 - 15:43:05 |
|
Ohl: Ten Kýblík je pujčený kvůli nějaké údržbě klimatizace v motorácích. Anebo je potřeba trochu obrousit dráty
|
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1929 Registrován: 6-2008
| Odesláno Úterý, 21. května 2013 - 00:49:31 |
|
Ještě zase dokumentačně Mosty u Jablunkova... Pro mě jinak nepříliš zajímavé a těžko strávitelné téma, mě tentokrát docela rozesmálo. Byť nejdřív jsem si myslel, že České nápisy se už dávat nebudou vůbec. Aneb zjištění pracovníků firmy Armastav(z Černých baronů), že na jedné straně tunelu se nacházejí dvě české a na druhé dvě Polské tabule... Později o pár dní jsem se ujistil, že se na místě nacházejí již dvě správné tabule o sebe opřené... Na dotaz pracovníků firmy OHL(nikoliv kolegy Ohl) a Firesta na možnost vybudování cyklostezky v druhém unikovém tunelu o které se hovořilo. Odpověď zazněla nikoliv, nemožné. Důvodem je katastrofální stav. Bude tedy vybudován spoj jako únik a tunel ošetřen, aby vydržel. Zbytek bude zasypán. Přišla řeč i Vítkovský tunel, ten prý byl ve vynikajícím stavu a také byl ve výhodě v tom, že se nachází na území Prahy... Také složení nadloží tunelu není nejlepší. Nepamatuji si název, tak aspoň dodávám foto kamene, který se zde vyskytuje a je jedním z důvodů, proč byly problémy s hlavním tunelem... Takhle nyní vypadá započatý úsek stavby spojovacího tunelu, je cca 10-15 metrů dlouhý zatím... Jablunkovský tunel pokaždé jinak... 810tka jezdila vytížená i na 150%... |
Viděno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34 Registrován: 5-2011
| Odesláno Úterý, 21. května 2013 - 21:01:29 |
|
Netřeba fotit informační panely, stačila vlastní fleška a zkopírovat si originální fotky ze služebního notebooku |
Průvodčí Neregistrovaný host Odeslán z: 90.182.127.188
| Odesláno Úterý, 21. května 2013 - 21:32:30 |
|
A o včerejším skokanovi v Šenově ani zmíňka.Tak jen stručně.Vybral si místo před zastávkou v Šenově směrem od Havířova a naštěstí si vybral spoj konkurence RegioJet,ale i tak to pěkně zamotalo s dopravou.Trochu mě mrzelo že jsem po vlaku 2855 vyložil lidi v O.Bartovicích s tím že pro ně přijede bus z Havířova a pak je po 2h dovezla souprava která jela do Havířova aby pak jela jako vlak 3431.Takže 2h v trapu.Když se sere tak ....!Takže timto se omlouvám. |
Garfield Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10143 Registrován: 10-2004
| Odesláno Úterý, 21. května 2013 - 23:23:17 |
|
Průvodčí: Sejmul ho IC 1011. Následující 1013 a 1015 pak jely odklonem přes Bohumín. V 8 večer se tak v Karviné potkaly vlaky LE a RJ. Bohužel sem to zjistil až dneska... |
Bugear Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2883 Registrován: 8-2005
| Odesláno Středa, 22. května 2013 - 00:17:54 |
|
|
Banan151
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 468 Registrován: 6-2009
| Odesláno Středa, 22. května 2013 - 07:20:00 |
|
Průvodčí: A já věděl proč mám jít pěšky . Když jsi mi volal, že NAD pojede z Kunčic, bylo mi jasné, že lidi tam budou stát až do obnovení dopravy. |
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1932 Registrován: 6-2008
| Odesláno Středa, 22. května 2013 - 08:54:53 |
|
Bugear: Hm. Takže Občanské Sdružení Střítěž-za zdravé životní prostředí je stále odvolávajícím se článkem ke stavbám Ostrava-Kunčice, Frýdek-Místek, Č.Těšín... Když jsem byl před léty na jednom sezení v restauraci ve Střítěži, tak ze strany Sdružení tam padaly jen lži kidy na stavbu... Prý že projede Střítěží denně 96(asi maximální kapacita tratě??? po rekonstrukci)vlaků, kromě pár osobních, hlavně nákladní... Byli proti všemu a všem, elektrizaci, opravě spodku i svršku, stavbě výhyben atd... Neměli tuším nic jen proti výměně mostu ze železa za betonový v Hnojníku, přejezd skrz něj je totiž hlučný na rozdíl od toho se štěrkovým ložem... No uvidíme co bude... |
Mlaďas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 177 Registrován: 9-2012
| Odesláno Středa, 22. května 2013 - 10:02:25 |
|
Ic 540: Tito ekoteroristi jsou největší zlo tohoto národa ! |
ex fíra Neregistrovaný host Odeslán z: 89.29.9.122
| Odesláno Středa, 22. května 2013 - 12:39:00 |
|
Ministr dopravy prý prohlásil, že se uvolní peníze na cyklostezky, tak zrušit železnou dráhu a hurá na kole do práce i za zábavou. Už to vidím, jak před poslaneckou sněmovnou montují stojany pro 200 kol. |
Martinostruszka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1830 Registrován: 12-2007
| Odesláno Středa, 22. května 2013 - 13:03:03 |
|
Jak vidno na kameře z polského těšínského rynku, panuje zde čilý stavební ruch, aby v neděli ve 13 hodin zde byly slavnostně odhaleny tramvajové kolejničky jako památník starých dobrých časů. |
Martinostruszka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1831 Registrován: 12-2007
| Odesláno Středa, 22. května 2013 - 13:08:26 |
|
|
Jurek_fm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2316 Registrován: 8-2009
| Odesláno Středa, 22. května 2013 - 18:05:22 |
|
Ic540 : Pěkná dokumentace průběhu stavby jen ji decimuje nepravdivý Exif pod foto
|
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4427 Registrován: 12-2009
| Odesláno Čtvrtek, 23. května 2013 - 10:57:07 |
|
Za gurami, za lasami ještě bude sranda s tím rušením spojů. |
Marek3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3150 Registrován: 8-2008
| Odesláno Čtvrtek, 23. května 2013 - 15:24:06 |
|
Jedná se o 971.080 "Hanička". Jakási banda chujů teď dala pneumatiky mezi Ostravou hlavním a Bohumínem. 2943 to sejmula (bylo to hned po míjení s rychlíkem) - houkačka, na to rychlobrzda. Pak jsme pomalu dojeli do Bohumína, šel jsem se podívat ven - bylo nás celkem dost, které zajímalo, co to bylo. Fíra říkal, že pneumatiky. Ohnutý dolní rám. Foto nemám.
Andulka "Ančí" = + 21.8.2010 - NEZAPOMENEME !!! |
|
chmata
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15 Registrován: 5-2012
| Odesláno Čtvrtek, 23. května 2013 - 20:36:21 |
|
a ten 2977 to v Třinci rozdýchal nebo nic??? na babitronu to vypadalo dost podivně:D |
Garfield Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10148 Registrován: 10-2004
| Odesláno Čtvrtek, 23. května 2013 - 22:43:15 |
|
|
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1963 Registrován: 2-2007
| Odesláno Pátek, 24. května 2013 - 09:01:41 |
|
Včerejší jízda bobin a jejich postrků: Chvilku za nimi PKP dvojče a na postrku častěji se zde objevující řada lokomotiv: A jedna večerní v Návsí: |
CZE
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69 Registrován: 8-2012
| Odesláno Pátek, 24. května 2013 - 21:06:26 |
|
Rumek:předevčírem se přes MuJ prohnal herkules,ale zachytil jsem ho pozdě |
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1964 Registrován: 2-2007
| Odesláno Pátek, 24. května 2013 - 21:36:15 |
|
CZE: já ho viděl jet strojně směr Čadca, ale jezdí to moc potichu, tak foťák jsem ani nestihl nastartovat ;-) |
CZE
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72 Registrován: 8-2012
| Odesláno Sobota, 25. května 2013 - 09:46:59 |
|
|
Vlada749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1785 Registrován: 2-2009
| Odesláno Neděle, 26. května 2013 - 18:56:52 |
|
|
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1937 Registrován: 6-2008
| Odesláno Neděle, 26. května 2013 - 22:22:49 |
|
Tak s Těšínem a reko 320 se stále počítá, jak prozrazuje jedna z mnohých dostupných tabulek... Ale je tam stále to ALE... http://zpravy.e15.cz/byznys/doprava-a-logistika/zeleznice-jde-do- finale-zapasu-o-dotace-990592 Proběhne li reko 320, tak koridorové koleje budou dotaženy mimo jiné až do Albrechtic...(viz nedávný dokument co vložil kolega Bugear...)... Úplně jsem to se zmínkou v dokumentu o 320 a Albrechticemi nechápal, ale zřejmě tomu tak opravdu bude dle posledních info bude... Co čtvrtek 30.5. a tunel??? První a poslední jízda. Je něco nového??? Případně, kdo přijede. Osobně se mohu v tento den účastnit od rána... Vlada749: Pěkné foto... Že Jsi byl i hřiby omrknout, rostou... |
Garfield Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10152 Registrován: 10-2004
| Odesláno Neděle, 26. května 2013 - 23:01:23 |
|
|
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4446 Registrován: 12-2009
| Odesláno Pondělí, 27. května 2013 - 08:15:49 |
|
Přežil, ale už na něm skoro není nic vidět. |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4447 Registrován: 12-2009
| Odesláno Pondělí, 27. května 2013 - 08:32:04 |
|
koridorové koleje budou dotaženy mimo jiné až do Albrechtic Přiznám se, že jsem to tak podrobně nečetl, ale nebylo to jen o reko měnírny a drátech k napájení i 320? Pokud i koleje, tak to by zmizel nesmysl s menší TR na 321 vedle souběžné 320 a zároveň neskutečně vlnkovaté koleje do Albrechtic. Jinak se všude v tisku objevují tratě, co se mají dělat, ale 323 jako by neexistovala... |
FAST Neregistrovaný host Odeslán z: 212.200.151.179
| Odesláno Pondělí, 27. května 2013 - 15:26:59 |
|
Ic540: ad žst. Těšín, viz moje dřívější zpráva, Odesláno Čtvrtek, 16. května 2013 - 10:21:39 ----------------------------------------------------------------- --------------- Otevřeny obálky na rekonstrukci ŽST Těšín. Nejnižší cena sdružení Metrostav+Subterra, cca 1mld. Subterra místní kolejové prostředí velice dobře zná, takže je to určitě potěšující zpráva. Tak snad nebude žádné odvolání a práce se zahájí ještě letos |
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2826 Registrován: 4-2006
| Odesláno Pondělí, 27. května 2013 - 15:38:57 |
|
Porucha zab. zař. v Albrechticích. Vlaky stojí. |
VláďaH Neregistrovaný host Odeslán z: 82.209.6.26
| Odesláno Pondělí, 27. května 2013 - 18:43:59 |
|
OH:by zmizel nesmysl s menší TR na 321 vedle souběžné 320 Jistě, nesmysl by zmizel prostým vytrháním koleje 321 do Chotěbuze, zde vložení výhybky na 80 - 100 odbočka na Gagarin a do Těšína udělat pořádnou dvojkolejku se zvětšením oblouků na původním tělese trojkolejky. Ušetřím 4 km kolejí a trolejí, autobloku a několik výhybek na zhlaví v Těšíně. |
Vlada749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1791 Registrován: 2-2009
| Odesláno Pondělí, 27. května 2013 - 19:14:05 |
|
Ic540: Přede mnou se vochomůrky schovávaj. Mě stačí styk s přírodou . |
Martinostruszka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1832 Registrován: 12-2007
| Odesláno Úterý, 28. května 2013 - 08:11:22 |
|
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9660 Registrován: 11-2002
| Odesláno Úterý, 28. května 2013 - 11:39:12 |
|
Ohl: Přežil, ale už na něm skoro není nic vidět. - no jo, ono už to je taky kupa let, kdy prošel "obnovou". Až mi to vyjde, nakoupím barvy a udělám si další brigádu... Ale on bude potřebovat i pořádně "odrbat" a "vyspravit", loni jsem ho jen podložil, aby stál pokud možno rovně... Jinak - nemá ho někdo na nějaké historické fotce? Kde by byly vidět nápisy a tak.. |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4457 Registrován: 12-2009
| Odesláno Úterý, 28. května 2013 - 14:26:41 |
|
MO Ale lidi chodí, jakoby tam zastávka tramvaje nebyla. Nicméně se někteří zastaví a nevěřícně civí. |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4458 Registrován: 12-2009
| Odesláno Úterý, 28. května 2013 - 14:35:44 |
|
VláďaH Těžko říct, zda by to bylo lepší. Já bych spíš navrhoval, aby se změnilo louckocieszynské zhlaví tak, aby byla možná souběžná jízda z 1 i 2 nástupiště. Tím by se ta kolej víc využila. Dnes se víceméně musí čekat, až to po jednom všechno odjede a opravdu by stačil jen vexl v Chotěbuzi. |
ex fíra Neregistrovaný host Odeslán z: 89.29.9.122
| Odesláno Úterý, 28. května 2013 - 15:05:38 |
|
Tak se mi zdá, že jsem si vzpomněl na tu horninu, kvůli které se propadl ten nový tunel. Je to "SLÍN"? |
VláďaH Neregistrovaný host Odeslán z: 82.209.6.26
| Odesláno Úterý, 28. května 2013 - 22:01:25 |
|
OH: Těžko říct, zda by to bylo lepší. Lehko říct, určitě by se ušetřily desítky milionů. Když stačí jedna kolej ve směru do Těšína, tak určitě naopak to nebude jiné. A to ta trať má i tak využití velmi slabé na to jakou má autoblok teoretickou kapacitu. Závodění dvou Elefantů z Těšína myslím není zcela nutné. |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4460 Registrován: 12-2009
| Odesláno Středa, 29. května 2013 - 07:33:52 |
|
Nejen kvůli závodům slonů, ale mohl by projet i náklad, aniž by, jako dnes, musel zastavit. Aneb je běžný jev i z opačné strany, že stojí náklad v Chotěbuzi, aby mohl odjet osobní. Samozřejmě, nákladů něco ubylo. Bohužel, cargo neovlivní rozhodování a výsledky práce "Lančmíta Evraza", stejně jako odbyt Nového Světového Zdroje. Až Polák zjistí,že je opravdu výhodnější tahat všechny náklady přímo, než úvraťovým přepřahem v Zebřidkách, bude chybět i 4 kolej a ty tři přes samkarovo budou sjízdné furt. |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9662 Registrován: 11-2002
| Odesláno Středa, 29. května 2013 - 08:03:45 |
|
Ohl: je opravdu výhodnější tahat všechny náklady přímo, než úvraťovým přepřahem v Zebřidkách - tím myslíš vlaky jedoucí přes Kaczyce? Ten, v průměru 1-2 páry za den (někdy více, nědy ani to ne)? Ty by se na tu hypotetickou dvoukolejku vlezly v pohodě... |
Marek3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3157 Registrován: 8-2008
| Odesláno Středa, 29. května 2013 - 16:02:49 |
|
V Mostech byl zastaven provoz - porucha trakčního vedení. V Ostravě na hlavním se dneska na cca 2 minuty šprajcnul rozhlas, takže pořád a pořád za sebou hrál ten úvodní gong. K tomu ještě na hlaváku zavřená 1. TK (něco tam traťováci dělali).
Andulka "Ančí" = + 21.8.2010 - NEZAPOMENEME !!! |
|
Garfield Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10154 Registrován: 10-2004
| Odesláno Středa, 29. května 2013 - 20:59:24 |
|
Na mostě přes Olzu mezi Karvinou hlavním a Karvinou-Darkovem je pomalá jízda v obou kolejích (v 1.TK 30 km/h, ve 2.TK 50 km/h a zřejmě časově nebo jinak omezená) a hlavně pod mostem v řece stojí lešení. |
VláďaH Neregistrovaný host Odeslán z: 82.209.6.26
| Odesláno Středa, 29. května 2013 - 21:01:31 |
|
OH:běžný jev, stojí náklad v Chotěbuzi, aby mohl odjet osobní. Ano bohužel důsledek řízení provozu výpravčími v jednotlivých stanicích. Těšínský si nedovolí postavit pro náklad od Havířova i když jede plynule 80, protože nemá přesnou informaci o poloze Os v Loukách a zjístí ji až obsazením toho jednoho oddílu do Chotěbuzi. To už je ale pozdě na nějakou operativu, takže to nebude riskovat a zazdí to všechno. Řešení známé a připravované - CDP Přerov. |
Permon Neregistrovaný host Odeslán z: 80.82.148.29
| Odesláno Středa, 29. května 2013 - 22:08:41 |
|
Ex Fíra: Je to "SLÍN"? Ta hornina se jmenuje jílovec a ta lesklá plocha na něm je "geologické zrcadlo" |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4471 Registrován: 12-2009
| Odesláno Čtvrtek, 30. května 2013 - 14:31:15 |
|
Škoda, že aspoň 1% místo do zahraničí nejde k nám ... |
Martinostruszka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1833 Registrován: 12-2007
| Odesláno Čtvrtek, 30. května 2013 - 19:04:37 |
|
Aktuálně z otevírání mosteckého tunelu - jízda prvním Os přes tunel, křtění tunelu "U Jakubka" a závěr na seně... Zdraví Ohl, Ic540, MartinO, Rumek a nereg.fíra. |
Garfield Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10155 Registrován: 10-2004
| Odesláno Čtvrtek, 30. května 2013 - 19:21:46 |
|
Martinostruszka: I to počasí v rámci možnosti vyšlo hezky. Který byl první vlak tunelem? Ten osobní nebo nějaký náklad? |
Kubasek12bkv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 146 Registrován: 4-2011
| Odesláno Čtvrtek, 30. května 2013 - 20:01:00 |
|
Takže už starej tunel není v provozu? |
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1968 Registrován: 2-2007
| Odesláno Čtvrtek, 30. května 2013 - 20:15:11 |
|
Garfield: první vlak byl náklad, ale směrem do Čadce, foto bude později..... Kubasek12bkv: provoz starého tunelu končí zítra ráno v 7.30. |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9663 Registrován: 11-2002
| Odesláno Čtvrtek, 30. května 2013 - 20:16:33 |
|
Kubasek12bkv: viz text uživatele Davča z neděle, 05. května 2013 - 20:13:10: Zdravím, první vlak by měl novým tunelem projet dne 30.5.2013 ihned poté, co bude ukončena výluka 2.TK. Čas bude upřesněn, ale vypadá to na 16:30 hod. Bude se jezdit jen po 2.TK mezistaničně a v tu chvíli bude provoz tunelem starým ukončen. 31.5.2013 tedy bude dnem, kdy již starým tunelem žádný vlak neprojede. Tedy, jestliže vše dle plánů "klapne". |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9664 Registrován: 11-2002
| Odesláno Čtvrtek, 30. května 2013 - 20:17:48 |
|
Rumek: to mi nedělej... Člověk hledá a pak přijde "s křížkem po funuse"... |
Martinostruszka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1834 Registrován: 12-2007
| Odesláno Čtvrtek, 30. května 2013 - 22:24:09 |
|
Nejenom tobě Honzíku! To by jsi měl vidět a hlavně slyšet, jak bylo důrazně vysvětlováno werkowému substrátu, že dnes ještě z nového nástupiště a nový tunel neodjedou. Do zítřka 7:30 by asi nepočkali. No každopádně pár peprných slov zaznělo. Holt naše gorolie. |
Karell
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 744 Registrován: 8-2007
| Odesláno Čtvrtek, 30. května 2013 - 22:25:48 |
|
http://www.stream.cz/profil/seznam.cz/CzechCarlos |
|
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1969 Registrován: 2-2007
| Odesláno Čtvrtek, 30. května 2013 - 22:29:20 |
|
Jena: Člověk hledá a pak přijde "s křížkem po funuse"... To nevadí, bylo to jen pár vteřin.... První vlak do nového tunelu jel s dvojičkou 131 075, druhý vlak taktéž dvojička, ale modrá PKP ET41-194. Začalo se jezdit z Mostů u Jablunkova směrem na Čadcu a obráceně se jezdí po staré koleji. První osobní vlak v Mostech u Jablunkova zast., bohužel slavnostní přivítání prvních cestujících se nekonalo.... , tak oslava proběhla v nedaleké hospůdce nad zastávkou Ale jedna výtka ke kvalitě provedených prací na novém svršku byla zaregistrována ihned, je dost citelně poznat i při jízdě ve vlaku, např. v uvedeném prvním os. vlaku , zhoupnutí vozu bylo citelné..... |
Mlaďas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 184 Registrován: 9-2012
| Odesláno Čtvrtek, 30. května 2013 - 22:48:44 |
|
Rumek: A jaká je momentální traťová rychlost v novém tunelu? Předpokládám, že po kompletním dokončení se zvýší. |